小米SU7半小時訂單破五萬 孟晚舟王傳福陸企反擊狼煙 新聞大白話

2024 ж. 28 Нау.
118 543 Рет қаралды

TVBS新書《步步為營》點擊購書優惠連結,解析美中台關係▶️bit.ly/3Rxd8hf
【快按讚】《新聞大白話》Facebook▶️bit.ly/3BCysKp
【快訂閱】《新聞大白話》KZhead▶️bit.ly/2HgBc3K
【快加入】《新聞大白話》會員▶️bit.ly/2TnVyRs
加入《新聞大白話》會員教學▶️ • 《新聞大白話》軍團徵召令!馬上加入YouTu...
《#新聞大白話》TVBS 56台/KZhead頻道 每日下午2點
●由#錢子、#翟翾、#陳諺瑩、#王淺秋 與大家一起4小時精彩新聞內容討論與解析
●為觀眾帶來最新政治、時事評析
●《新聞大白話》KZhead▶️bit.ly/2HgBc3K
●加入《新聞大白話》會員▶️bit.ly/2TnVyRs
#快來訂閱開啟小鈴鐺

Пікірлер
  • 30分鐘出售5萬部小米電動車 但何時交貨呢? 那麼怎能說產能過剩?😂😂😂 美國將會淪落為二流國家 因為國民只能買本土製造 昂貴和劣質的電動車😂😂😂

    @tonychan9835@tonychan9835Ай бұрын
    • 北京小米工厂,雷军发布会说了 79秒一辆新车

      @user-ku1xc3nb7g@user-ku1xc3nb7gАй бұрын
    • 四月交付哦,就是下个月。

      @user-mk9mr2eh9j@user-mk9mr2eh9jАй бұрын
    • @@user-mk9mr2eh9j 四月开始交货,不是四月交完,第一年的满负荷运转是10万辆。

      @OYO_-_1450@OYO_-_1450Ай бұрын
    • 那个定金可以退的,能卖2万不错了

      @user-mg9dh8nc3s@user-mg9dh8nc3sАй бұрын
    • @@user-mg9dh8nc3s 呵呵,20多万买个玩具多的是人,我朋友圈就有五六个,20几万而已

      @hujason4499@hujason4499Ай бұрын
  • 我們台灣不需要新能源車,因為缺電😅

    @user-Taiwan_province@user-Taiwan_provinceАй бұрын
    • 人直接坐上去就行了,因为有爱

      @trioxidelee1157@trioxidelee1157Ай бұрын
    • 😂😂😂

      @ccholder2546@ccholder2546Ай бұрын
    • 用爱发电 绿能台湾

      @HunterNicefire@HunterNicefireАй бұрын
    • 有牛就好,第三世界人民

      @namsuen1460@namsuen1460Ай бұрын
    • 对啊,我刚想说台湾电价也不低

      @gifow@gifowАй бұрын
  • 台湾永远宇宙第一,有民主自由+纳智捷,那是台湾的骄傲

    @user-vz3ry8mo5n@user-vz3ry8mo5nАй бұрын
    • 才翻墙吧,这节目算是友军

      @wpwebsitecc6809@wpwebsitecc6809Ай бұрын
    • 反串牛人😂

      @fungfung2629@fungfung2629Ай бұрын
    • @@wpwebsitecc6809 😂😂😂

      @nono6073@nono6073Ай бұрын
    • 在补充点啊别光天天反击就拿民主自由来说

      @juzila@juzilaАй бұрын
  • 为什么在台湾不能大陆车呢?都是民主的,在马来西亚我一出门都看到好多的,BYD在路上。

    @vincentwai7070@vincentwai7070Ай бұрын
    • 泰国也多

      @user-bi4ik2ws6h@user-bi4ik2ws6hАй бұрын
    • 台灣是假民主,亦是民燼黨做主

      @user-gw9sh3tn4v@user-gw9sh3tn4vАй бұрын
    • 因为大陆的汽车不民主!

      @calrila@calrilaАй бұрын
    • 因为台湾宇宙第一 问了就是他们有民主自由加纳智捷 你说什么反正就是民主自由

      @juzila@juzilaАй бұрын
  • 小米SU7閃亮登場,就一炮而紅,一上市便門庭若市,賣個滿堂紅,銷情走俏,看來特斯拉要涼了,馬斯克要哭了‼👍👍👍

    @user-qo8cs4rs3f@user-qo8cs4rs3fАй бұрын
    • 买车还是不买新车厂的,还是等两年测试过后再看。首先保证安全验证,其次保证售后,然后才考虑价格

      @ronnieastle1284@ronnieastle1284Ай бұрын
    • 首辆一上路就断腿了。

      @onlyeccat@onlyeccatАй бұрын
    • 都是吹的,印度恒河小米金玉其外败絮其中

      @fly-to-where@fly-to-whereАй бұрын
    • 没必要踩特斯拉,马斯克人还好。日本车不知道为什么一直不凉,那么脆

      @user-pe3bw9fk4n@user-pe3bw9fk4nАй бұрын
    • @@user-pe3bw9fk4n我也觉得该是日本车韩国车先倒闭

      @ottodash2688@ottodash2688Ай бұрын
  • 好開心,祖國一片大好!祝愿祖國國泰民安,長治久安!

    @yingyingwu9223@yingyingwu9223Ай бұрын
  • Su7關鍵是性能爆表!不要說特斯拉Model 3了,直接把 Porsche Taycan Turbo 打爆!

    @kelwang446@kelwang446Ай бұрын
    • Su7的性能与几个月前上市的极氪007(性能版零百加速2.84秒)基本相当,价格还略贵一些。只是极氪的营销宣传和死忠粉远远无法与小米相提并论。

      @liguangzhang1031@liguangzhang1031Ай бұрын
    • 小米靠营销起家的 极氪007比较低调

      @user-js9ql8ko7b@user-js9ql8ko7bАй бұрын
    • @@liguangzhang1031不是的,看清楚發佈會內容就知道,不單單是加速,還有懸吊系統等很多關鍵部件都比007勝一籌的

      @MrBrassmusicsun@MrBrassmusicsunАй бұрын
    • @@liguangzhang1031 极氪007外观没有Su7有吸引力,外观永远是最有冲击力的,我关注Su7就是被外观吸引过来的,而不是雷军的营销。

      @greenanthony5821@greenanthony5821Ай бұрын
    • @@greenanthony5821 嘿嘿,我也觉的Su7好看。

      @liguangzhang1031@liguangzhang1031Ай бұрын
  • 说明国内产业链很厉害。3年就能造出性能吊炸天,价格非常便宜的汽车。

    @user-uk4sf4fr5x@user-uk4sf4fr5xАй бұрын
    • 确实

      @yolopatrick4680@yolopatrick4680Ай бұрын
  • 小米SU7最佳品牌代言人:舒淇😁😁😁

    @91Mr_Chen@91Mr_ChenАй бұрын
    • 为什么我感觉这是台湾特有谐音梗……

      @gaffblackstone@gaffblackstoneАй бұрын
    • 笑死 連這樣也要硬蹭😮 可憐啊 就名字發音像而已😅 八竿子打不到一起.....

      @user-lz2wp8ro1x@user-lz2wp8ro1xАй бұрын
    • ​@@user-lz2wp8ro1x开玩笑玩梗而已

      @user-hc5cg3jc3i@user-hc5cg3jc3iАй бұрын
    • 比亚迪宋plus不就是宋佳代言的

      @Aapig@AapigАй бұрын
    • 那照這樣說 找蘇-7的戰鬥機飛行員來代言也行啊 或找蘇起也行啊

      @user-lz2wp8ro1x@user-lz2wp8ro1xАй бұрын
  • 小米虧錢是因為規模沒上來

    @user-yp6hb4we8n@user-yp6hb4we8nАй бұрын
  • 电車如此,你估計蕊片質素及價錢會如何?西方國家不要妄想可以用科技戰可以打敗中國,其實時機一成熟,中國科技產品會反 噬西方,ASML就是樣辦。

    @123321ps@123321psАй бұрын
  • 為什麼不能買到,台灣人民可以做些什麼呢,難道只能說眼巴巴呆看,人民不能爭取權益

    @user-iw8og2wd9m@user-iw8og2wd9mАй бұрын
    • 但是台湾有民主自由啊

      @OYO_-_1450@OYO_-_1450Ай бұрын
    • 台湾人民可以把愿意引进大陆车的政治人物选上去。 只要民进党还在一天,台湾人就得看着。

      @user-tw5nd4gz2r@user-tw5nd4gz2rАй бұрын
    • 民主就是要有規範,要遵從法例。只有民選的元首允許,人民才可去做。極權國家的人又怎會懂這些呢。

      @mliu547@mliu547Ай бұрын
    • @@mliu547政府的作用是什么?政府就是为人民服务,解决人民关心的问题,带领人民走向更高的未来,请问台湾领导人做到了吗

      @user-oj4lq9zx5y@user-oj4lq9zx5yАй бұрын
    • @@mliu547 看中天的节目说民主遵从法例?哈哈。。。

      @henglee3127@henglee3127Ай бұрын
  • 支持賴教授及翟翾

    @cathycheung7911@cathycheung7911Ай бұрын
  • 小米新车我超爱

    @thoralex5673@thoralex5673Ай бұрын
  • 美国不是说大陆产能过剩,卖不动了么?半小时5万台怎么回事

    @JunnoWei@JunnoWeiАй бұрын
  • 上帝由美帝做也办不到了!

    @zhctt@zhcttАй бұрын
  • 領先百年內燃機技術的美歐日產業,已成夕😢🎉 1

    @johnyeh8560@johnyeh8560Ай бұрын
    • 不会的,以后肯定一半一半,氢能源或其他的起来了就三分天下了

      @dingbangwu8072@dingbangwu8072Ай бұрын
    • ​@@dingbangwu8072氢能源电车,但凡有一起一炸500米,就基本完蛋,电车和燃油车自然,范围也就车本身

      @greenpowergreen7573@greenpowergreen7573Ай бұрын
  • 中國電車並不稀罕美國市場。 事實是生意不愁賣。像耶老太愛聽引擎聲的人在下跌。她下一部車說不定是南美電車😂😂😂

    @DickensLam-sf9hd@DickensLam-sf9hdАй бұрын
    • 南美电车背后也是大陆供应主要零件的 甚至是换车标而已。

      @everlastingcfw@everlastingcfwАй бұрын
    • 目前油换电的市场足够大,内需就足够吃好多年了,何况现在还搞定了东盟市场。美国市场中国本来没吃不到,现在也不会有依赖

      @caoting9694@caoting9694Ай бұрын
  • 最主要的是,现在宁德时代的电池,可以做到15分钟充500多公里,我觉得基本已经可以算是迈入新纪元了,电动时代也许真的已经来了

    @loganlee9593@loganlee9593Ай бұрын
  • 我是在哔哩哔哩bilibili上看直播的,那里也一千两百多万人次观看😂

    @allanlee5350@allanlee5350Ай бұрын
  • 美帝怎麼辦啊!

    @zhctt@zhcttАй бұрын
  • 这车太漂亮了

    @xiangbowang3702@xiangbowang3702Ай бұрын
  • 太棒了..雷軍加油!

    @louiss4664@louiss4664Ай бұрын
    • 是…雷軍加電!

      @manwan9370@manwan9370Ай бұрын
  • 大陆不但电动车产业链,还有充电桩和电池回收产业链,都齐全。全球独此一家,以后可以吸引欧洲车把研发中心开过来,这也可以促进产业链升级

    @user-br3tv7tp5c@user-br3tv7tp5cАй бұрын
  • 中國製造加電⚡️小米加電⚡️🎉🎉🎉😂😂👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

    @cocoyu7616@cocoyu7616Ай бұрын
  • 重點是可以小米家,車,機互連。海爾,格力很挫吧!這盤圍棋布局也沒誰了。

    @jettchen0211@jettchen0211Ай бұрын
    • 大陆是物联网,不是苹果的封闭系统,万物互联

      @greenpowergreen7573@greenpowergreen7573Ай бұрын
    • 海尔格力也能联啊,万物互联不单指某个品牌啊,只要产品是智能的都能联

      @user-uj9uk1xz4k@user-uj9uk1xz4kАй бұрын
  • 小米SU7這個車成功出圈了!以前小米的產品都在直男圈打轉阿,比配置、比跑分,只有這個SU7是例外

    @user-wq4qe3kh3h@user-wq4qe3kh3hАй бұрын
  • 苹果库克:nnd,我放弃就算了,你雷军还拿出来说,让我老脸如何安放?哈哈

    @dddd-ui9lk@dddd-ui9lkАй бұрын
    • 苹果搞电动车产业链离不开中国,真要造车也是给中国打工,不用中国产业链产品最少落后中国三年

      @user-nextL@user-nextLАй бұрын
  • 曾經的造車大強國美國為什麼一厥不振?!

    @user-df1sc9kh2k@user-df1sc9kh2kАй бұрын
    • 工资成本太高了,去年罢工刚又涨了一波,汽车行业工会要求同比80年代的收入购买力标准,问题是80年代汽车是什么档次的消费品,是什么样的利润水平,现在又是什么样的利润水平。像国内车造出来基本是不挣钱的,挣钱完全靠贷款利息跟后期维护收费

      @caoting9694@caoting9694Ай бұрын
  • 说实话,这个车确实非常好看,有豪车的感觉。

    @DuChen-py7gl@DuChen-py7glАй бұрын
  • 特斯拉和蘋果一樣在內地市場掛了

    @mickpang1234@mickpang1234Ай бұрын
    • 那不至于,大陆市是能者居之,苹果下个版本在不拿点东西出来就真悬了

      @smileagain8952@smileagain8952Ай бұрын
    • 美国在他们国内市场的保护, 长远讲是坑了这两家优秀的企业

      @user-pk3nm7ot3z@user-pk3nm7ot3zАй бұрын
    • 特斯拉虽然没有性价比,但有马教主信仰充值,还能撑好长一段时间

      @gifow@gifowАй бұрын
  • 雄安新城全部无人驾驶的公共交通工具

    @user-ff2ti2qp7r@user-ff2ti2qp7rАй бұрын
    • 国家那么大别只盯一个小地方,现在是在控制房价稳定时期,过几年,待慢慢房价降下来,很多买不起房的百姓又可以轻松住上新住宅了,只是一部分近年高杠杆买进的有损失,对等待降价的百姓又是好事。不用酸别人,过好自己。

      @jlm8474@jlm8474Ай бұрын
    • 鬼城,因为无人座

      @kingstiurt8825@kingstiurt8825Ай бұрын
  • 為什麼特斯拉的車子可以進來台灣,但比亞迪的不行呢?

    @user-pg3zh6fi5c@user-pg3zh6fi5cАй бұрын
    • 那是德国进口的 不是上海进口的

      @jimmyma4225@jimmyma4225Ай бұрын
    • 美国爹地的车敢不买吗

      @yanshen9318@yanshen9318Ай бұрын
    • 意识形态问题。。同样的特斯拉,德国造特斯拉可以进,大陆生产的不能进,舍近求远根本不符合自由市场逻辑

      @kinghemjou7273@kinghemjou7273Ай бұрын
  • It's is super cheap, you come to Singapore to buy, then you will know. Scrap cars, ten years above already cost S$70,000and above.

    @donlee6155@donlee6155Ай бұрын
  • 葉倫讀經濟是否「讀X X的」? 自由市場價格競爭,有本事就賣平些、好些!

    @wilsonkw831@wilsonkw831Ай бұрын
  • 我想買 😊

    @yueh-dg3rg@yueh-dg3rgАй бұрын
  • 特斯拉掛了,早晚離開大陸

    @chung-tahu1911@chung-tahu1911Ай бұрын
    • 降價就好了

      @user-dw2fn9nl2b@user-dw2fn9nl2bАй бұрын
    • 特斯拉的生產鏈離不開中國

      @brazenXia@brazenXiaАй бұрын
    • 特斯拉在大陆也有很多死忠粉,销量稳居第二梯队是没什么问题的

      @liguangzhang1031@liguangzhang1031Ай бұрын
    • 当生产基地就行了

      @OYO_-_1450@OYO_-_1450Ай бұрын
    • 離開大陸市場,但仍可以在世界其他地方橫行。

      @mimihappier1095@mimihappier1095Ай бұрын
  • 老師們台灣不夠電力供應要大陸怎樣办!

    @zhctt@zhcttАй бұрын
    • 大陆建核电站用海底电缆给台湾送电感觉怎么样? 电管够,还便宜,还不用在台湾建电厂 统一吧,统一了台湾什么都便宜,军购的钱都能用来建廉租房。 旅游业开放商业也能复苏,大陆也不用再造航母,你好我好大家好,只有美帝不开心的事,干嘛不做呢? 统一唯一不好的就是黑社会没有生存空间,法轮功会被 打压,六四港独那帮人又要逃去国外。 跟普通台湾百姓一点关系都没有。

      @user-ex4lg8lj1b@user-ex4lg8lj1bАй бұрын
    • 太阳能,风电建设起来

      @user-oj4lq9zx5y@user-oj4lq9zx5yАй бұрын
    • @@user-oj4lq9zx5y彎彎這些難搞、都是綠色貪💰的手段

      @cocoyu7616@cocoyu7616Ай бұрын
  • 苹果:听我说谢谢你

    @argonxu1498@argonxu1498Ай бұрын
  • 上海现在买油车上牌照巨难,电动车买了就能上,加上充电不是那么难,电车怎么可能会不多。所以推广电动车政府的政策也很重要。美国的石油企业肯定是比电力企业有钱,所以政府层面肯定不会主动制定相关利好推广政策,自然推不起来电车。

    @LeonardoCaida@LeonardoCaidaАй бұрын
  • 叶伦吃不到葡萄说葡萄酸!😂😂😂😂😂😂😂😂

    @normanwoo1186@normanwoo1186Ай бұрын
  • 台湾省是很适合电车的,大陆的电车已经开始卷价格,以后电车配置会越来越高,越来越智能价格也会越来越低

    @yuanchao3691@yuanchao3691Ай бұрын
    • 他们买不着,你不用替他们着急了。咱们这21万,到他们哪儿至少33万,别忘了有60%的税。

      @user-mi3om3uc6e@user-mi3om3uc6eАй бұрын
    • 他们适合个P电车。。。你没看新闻么?17年核4停建以后,一到夏天就跳电,发电全靠进口高价天然气。纳智捷那种油耗高的车都不适合。

      @dingbangwu8072@dingbangwu8072Ай бұрын
    • @@dingbangwu8072 我忘了这茬了。。台湾省三缺。。缺电缺蛋缺水。。不过统一后就什么都不会缺了😂😂

      @yuanchao3691@yuanchao3691Ай бұрын
  • 第一個手機廠商試水汽車吧,蘋果已經終止汽車項目了。到底如何還是放長一點時間觀察,畢竟汽車跟手機到底是不同的。不過僅從紙面上的配置來說,這個價格確實極其有競爭力了。

    @AlexSupertrend@AlexSupertrendАй бұрын
    • 华为:那我算谁

      @user-tf6ig3dj7k@user-tf6ig3dj7kАй бұрын
    • @@user-tf6ig3dj7k 華為畢竟不是直接下場造車,問界也是原來東風小康改名塞力斯后生產的。

      @AlexSupertrend@AlexSupertrendАй бұрын
    • 华为是主导者,这车这么火爆,大家也是冲着华为两个字去的,不然谁会去买这么丑的车。

      @user-tf6ig3dj7k@user-tf6ig3dj7kАй бұрын
    • 还有华为,还有乐视,也曾经生产手机,也涉生产汽车。只是小米更全面。

      @ninbotu@ninbotuАй бұрын
    • 蔚来早就发布手机了,吉利收购了魅族手机,你品你细品。大家殊同同归而已。

      @user-tf6ig3dj7k@user-tf6ig3dj7kАй бұрын
  • b站两个直播加起来都3000万了,年轻人基本都看

    @user-zi4eq4yz3q@user-zi4eq4yz3qАй бұрын
    • 抖音关【雷军】这个账号点赞就8000万,全平台我估计至少1亿人在线😂

      @johnchua1073@johnchua1073Ай бұрын
  • 加电,加电

    @Akandos@AkandosАй бұрын
  • 不是没有钱 是你没有钱

    @jingguan1256@jingguan1256Ай бұрын
  • 外的公司(资本)对每一次投资都对每阶段的价值评估.如果结果不如期待和估值就立即停止( cut the loss).

    @kamchan2426@kamchan2426Ай бұрын
  • 全世界所有的造車企業都不可能跟大陸的品牌打價格戰😂 看看秦plus賣多少就知道了! 日本品牌出了一輛新燃油車要17万人民幣,沒有輔助駕駛、零智能

    @user-wq4qe3kh3h@user-wq4qe3kh3hАй бұрын
  • 😊无人驾驶计程车也有了哦

    @user-uf3uu2ml9q@user-uf3uu2ml9qАй бұрын
  • 消费降级了,本来这些人都是要买保时捷911的。😂

    @user-wr9bj9dr2t@user-wr9bj9dr2tАй бұрын
  • 特斯拉掛了和蘋果一樣在內地市場一樣

    @mickpang1234@mickpang1234Ай бұрын
  • 我们推行电动车,是为了减碳排放,政府补贴不对吗?

    @user-ff2ti2qp7r@user-ff2ti2qp7rАй бұрын
    • @@user-mv5ff2tf2o土不土不知道,台湾充不起就是了😂

      @user-uf8ev3qp6u@user-uf8ev3qp6uАй бұрын
  • 我们随便一个城市3公里范围内都有几十个充电站

    @donneryy9744@donneryy9744Ай бұрын
  • 為什麼如此好的東西要賣得這麼 低價呢, 冇需要呀

    @JH-hx2xp@JH-hx2xpАй бұрын
    • 主要是竞争激烈 这个价位可选的轿车有很多

      @chiaxie1687@chiaxie1687Ай бұрын
    • 这就是所谓内卷,是大陆车厂之间的激烈竞争的结果。是不是好事难说,搞不好大家都不赚钱

      @jiangeng7316@jiangeng7316Ай бұрын
    • 小米品牌的理念就是让普通人享受科技。如同小米手机一样,或许有比他配置高定位高的但是价格也高的,不妨碍他品牌卖呀。

      @startedgood-fs4jh@startedgood-fs4jhАй бұрын
  • 3年就可以把车造出来!

    @ZPL008@ZPL008Ай бұрын
  • 血流成河。

    @user-fj6kl2nt6w@user-fj6kl2nt6wАй бұрын
  • 虧錢賣的電車 ⋯? 我個人就不會買⋯ 不管多便宜

    @anthonymcng@anthonymcngАй бұрын
  • 寶馬一些豪華車都是十幾萬人民幣在優惠😂😂

    @user-kk1fc4jq9j@user-kk1fc4jq9jАй бұрын
  • 蘋果後悔了嗎???

    @user-jr8kv4cr7n@user-jr8kv4cr7nАй бұрын
    • 苹果还比小米先搞车的,结果10年都没搞出来😂小米三年开卖了😂

      @wv5158@wv5158Ай бұрын
    • 苹果是被美国政府害的。想搞去中国化造车,就是天方夜谭。就算去中国化造出车了,品质不能保证,产量不能保证,价格也会是买不起的天价。

      @user-uk4sf4fr5x@user-uk4sf4fr5xАй бұрын
    • 苹果不是造不了,是因为传统车企不会和新贵合作。

      @pmaomao6644@pmaomao6644Ай бұрын
    • @@wv5158 主要是,苹果要实现造车,还是要在中国造,然后在中国卷,很难拿到超级利润

      @OYO_-_1450@OYO_-_1450Ай бұрын
    • 我觉得不是技术问题,而是成本和利润的问题。亏本的买卖没人做。

      @user-eg6gx3yo2i@user-eg6gx3yo2iАй бұрын
  • 在美国买要加税100%😂

    @jjma5406@jjma5406Ай бұрын
  • 电车一公里一毛钱,😂😂

    @user-dz6je4xd1p@user-dz6je4xd1pАй бұрын
  • 台湾可以买混动汽车啊。

    @user-ly7mv9wd8l@user-ly7mv9wd8lАй бұрын
  • 小米电动滑板车做的也很不错,质量过关

    @user-zz2qx6wv1d@user-zz2qx6wv1dАй бұрын
  • 搶車和搶音樂會票ㄧ樣 這什麼情況

    @ALWH1314@ALWH1314Ай бұрын
  • 我tm的买车还要排队,耶伦奶奶说产能过剩!

    @fuyc9583@fuyc9583Ай бұрын
  • 小米品控不行,以前买过几部小米手机和一台小米电视,不过三年就问题不断了。汽车且看吧。

    @bohlwgdeih9789@bohlwgdeih9789Ай бұрын
  • 电动车特别安静,比油车好太多

    @jjma5406@jjma5406Ай бұрын
  • 長安隨車送家用充電桩。

    @user-tu6ok6on5b@user-tu6ok6on5bАй бұрын
  • 这种小车型再欧洲,日本很好销售,法国小型两厢车很多,欧洲老城区,路窄需要小车

    @user-br3tv7tp5c@user-br3tv7tp5cАй бұрын
    • 这可不是小型车,轴距3米妥妥的奔驰E级车

      @user-ef9fv9gb4k@user-ef9fv9gb4kАй бұрын
    • c级车被你说成小型车……海鸥海豚才是小型车

      @user-fy5oc4xq7h@user-fy5oc4xq7hАй бұрын
    • 这车大得很

      @ThiSoleil@ThiSoleilАй бұрын
  • 為什麼特斯拉的車子可以賣到台灣來,但比亞迪的車子不行呢?

    @user-pg3zh6fi5c@user-pg3zh6fi5cАй бұрын
    • 亲美的台湾政府😂

      @johnchua1073@johnchua1073Ай бұрын
    • 那是欧洲产的特斯拉,不是上海产的,你猜运费算在谁头上😂

      @bookgreen-kp4ne@bookgreen-kp4neАй бұрын
    • 因为比亚迪 小米 都是不民主的车,台湾需要民主的车

      @jianma3457@jianma3457Ай бұрын
  • 預料之事 美國:中國崩潰😂

    @daywalkerlestat@daywalkerlestatАй бұрын
  • 我家小区有好多充电桩车位,我自己的车位也是带充电桩的,只是我的车子还是油车。

    @ninbotu@ninbotuАй бұрын
  • 小米车定价过高,销量有限,路走不远

    @user-mh1ph9tn3b@user-mh1ph9tn3bАй бұрын
    • 都给你懂完了

      @leehomxu@leehomxuАй бұрын
  • 五万台,半分钟一百多个亿花进去了,真的有钱啊

    @weihongtian8219@weihongtian8219Ай бұрын
  • 电动车电池🔋是不定时炸弹?

    @MrOwenwang@MrOwenwangАй бұрын
  • 来马来西亚吧

    @Warhead-Vun@Warhead-VunАй бұрын
  • 早期中国还要把电线杆改成充电桩,来缓解充电问题

    @junwang3540@junwang3540Ай бұрын
  • 前几天油管上有个台湾人酸我:你们中国经济崩溃,人民水深火热,巴啦巴啦一堆。我无语。😂😂

    @DuChen-py7gl@DuChen-py7glАй бұрын
    • 這不能叫酸,也不能怪台灣人,只能同情真正被牆的人是誰

      @michaelhuo421@michaelhuo421Ай бұрын
    • 这种当笑话就行,内心毫无波澜😂

      @AoHappy-th6pz@AoHappy-th6pzАй бұрын
  • 充電焦慮嗎?用DMO混動吧,前輪是燃油發电机驅動,後輪是電機驅動,純電可以純油可以,油電混合也可以,燃油發動機給充電。

    @zilaiyang9424@zilaiyang9424Ай бұрын
    • 現在有增程的燃油發電但只給車供電不驅動,不會在造引擎驅動

      @user-ml5ol8om7@user-ml5ol8om7Ай бұрын
  • 赞同赖教授的第一部分观点,现在的电动车还是太贵,再等等才会划算。

    @user-qo5rl3fy6d@user-qo5rl3fy6dАй бұрын
  • 跟N7差不多價錢喔,可以拿來對比一下啦😂

    @MrBrassmusicsun@MrBrassmusicsunАй бұрын
    • 我劝你不要比...

      @alfiejiang7952@alfiejiang7952Ай бұрын
  • 美國,技不如人就只會搞小動作!中華民族要更戒慎努力,實現中華民族復興。

    @evawang9019@evawang9019Ай бұрын
  • Tesla 將推出革命性怪獸…… Tesla完全放棄了Model3-Y-S-X的醜陋将推出四款革命性產品。 到2025年出產新款車都配備了慷慨的外觀和霸道,而且有太多的特點;首先,既沒有加油也不需要充電模型(K)和模型(T)2款豪華車和TELA(K)和TELA(T)2款超酷超實用的房車,其形狀獨特,具有時代感的科技特徵,整個車身是藝術的寶庫,它配備了最先進的合金鋼結構太陽能自動調節和儲能技術,可用於滿足整輛車的電力需求,推出星鏈網絡鏈接,所有新年出產Tesla所有車款配套太陽能電池儲能、星鏈網絡鏈接、

    @LGxing@LGxingАй бұрын
  • 五菱 只要几万RMB

    @user-ou9nd6li6j@user-ou9nd6li6jАй бұрын
  • 什么电车,现在汽车低空飞行器已经在不停实测了,未来将不久只要国家开放低空领域,将会大批上市了。

    @aidenluo1916@aidenluo1916Ай бұрын
  • 还是大家有钱了,产品好,不愁卖

    @fredfu7172@fredfu7172Ай бұрын
  • 小米有雄厚啊資本與全面的生態系,米粉有夠多,車子可以出5-8款。

    @user-yh8ln9hg5q@user-yh8ln9hg5qАй бұрын
  • I use. Xiaomi hand phone is very good cheap n battery very lasting

    @serenachen9385@serenachen9385Ай бұрын
    • 小米平板電腦也不錯,一次充電很耐用!👍👍👍👍👍👍

      @lawlaw802@lawlaw802Ай бұрын
  • 台灣島民無緣😂

    @mmdebmm@mmdebmmАй бұрын
  • 𦳑倫身為一個經濟學者,居然作出這樣低智啲批評,自己的產品成本高,就怪人家產品太價廉物美,這是什麼神邏輯?

    @kcwc08@kcwc08Ай бұрын
  • 这真是闭门造车了

    @xianhe3683@xianhe3683Ай бұрын
  • 你哋有冇想过小米未造过車,佢既車未经过考驗!充电设施也未有!咪踏雷!買其它中国电動車啦!

    @alfredshek88@alfredshek88Ай бұрын
  • 大陆的电车确实补贴了,在欧美卖高价,大陆卖低价,补贴人民。

    @cutrok4197@cutrok4197Ай бұрын
  • 保护主义属于落

    @user-pm6ux4iv3n@user-pm6ux4iv3nАй бұрын
  • 华为 coming up with wireless charging system for EVs。Every system covers 100m radius。Eventally such system will be placed on satellite giving bigger coverage, easing charging problem。Full charge within 25 minutes

    @user-nn1gf3sj7d@user-nn1gf3sj7dАй бұрын
  • 27分钟50000辆而且是亏钱卖你们真的相信吗?没有自己的判断吗?

    @xiaoxiao4068@xiaoxiao4068Ай бұрын
  • 連門縫都拼接的高低不齊😂 這種差車只能賣小粉紅…. 幸好中國粉紅超多

    @FyyycvGhgffy-ks9gs@FyyycvGhgffy-ks9gsАй бұрын
    • 哈哈又心聽了😂

      @alantaneg12@alantaneg12Ай бұрын
  • 和小米早年卖手机一样,饥饿营销🤔

    @kosofamily@kosofamilyАй бұрын
  • 小米车就是个笑话

    @leixu8033@leixu8033Ай бұрын
  • 实在是太卷了,也不是好事

    @user-sb6nt2zr4n@user-sb6nt2zr4nАй бұрын
    • 每个品牌都想一统江湖。

      @user-eg6gx3yo2i@user-eg6gx3yo2iАй бұрын
    • 美国之前的工业强大,就是因为当时自由竞争而达成的,最强大的才能存活下来,而后席卷全世界

      @tonycanton5611@tonycanton5611Ай бұрын
KZhead