Электрокар от Mercedes. Плюсы и минусы в повседневной эксплуатации.
Первый в Западной Сибири проект, предлагающий электромобили в наличии и под заказ: ecars.su/
Он может стать твоим: Mercedes Benz B-Class Electric Drive: ecars.su/b250e.html
Чем так хорош Mercedes-Benz B-Class в версии Electric Drive? Очевидно, что многие купившие электромобили типа Nissan Leaf хотели бы автомобиль более высокого статуса, более комфортабельный с богатой комплектацией. Например такой как Мерседес. Но на самом деле одним имиджем не обошлось, да и "электрикдрайв" у немцев получился совершенно непохожим на привычные "электрички". Это задорный Мерседес, к тому же комфортабельный и упакован по полной.
Наша группа в контакте:
vk.com/club116159268
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на KZhead:
/ projectx55
Ты правильно сказал. Авто для финансово подготовленных. Сними про лиф ещё. Он ближе к народу.
Поищем и Nissan Leaf.
Всё верно !Только с электро моторами у немцев есть шанс приблизиться к японскому качеству ! А самое главное - оилклаб загнётся со скуки ))))))
Ахаха))) в точку
Парни, привет. Давно мы не снимали обзоры авто. Исправляемся. Рады услышать Ваше мнение! Предлагайте свои авто для съёмок)
Электрокары в стране не имеющей зеленой электрогенерации, кода нефть стала дешевле чистой воды по 8рэ за литр? Померяйте у лысова температуру.
этому мерсу электропривод поставляет тесла , так что немцы ни куя не сделали по сути , а за 2.5 ляма я новую гибридную куплю и заряда акума у гибрида хватает на 60-70 км , так что пошли на со своим мерином бу
Купил такое авто, кайфонул, поездил зарядил от домашней розетки. Понял простую вещь, которую ни в одном обзоре электрокаров не освещают: для городского электромобиля батарея больше 30 кВт теряет смысл, если вы собираетесь его заряжать дома от розетки, т.к. зарядное берет 2 кВт/ч - 3,7 кВт/ч (в зависимости от типа зарядки), и ваша домашняя сеть в 220 В не выдаст больше (если у вас в дом заведена стандартная сеть 220 В 4,5 - 6 кВт). При этом даже 30 кВт батарея будет заряжаться 15 часов с 0 до 100%. Этого с головой хватает для езды по городу - при пробегах 20-50 км в день вы ставите раз в пару дней на ночь на зарядку и все ок, кайфуете. А теперь представьте батарею даже в 60 кВт - от домашней сети вы ее будете заряжать часов 30)))
Европейские электрички идут с возможностью заряжать 7-11квт.
а трэк в конце можно?
Что за беспонтовая реклама? В-класс премиум? Не смешите🤣просто хеч от мерса, Веста на коже тоже премиум?😂 Запас хода мизер, у япов больше но не намного. От первых электромобилей 19 века не далеко ушёл по сути, а главное на вторичке это мусор, на Приус новая батарея целиком стоит 300к + на это чудо умножаем на 5 это же премиум🤣 И главное : это пока не будущее , а возрождение прошлого, мир не готов к электро тачкам так как литиевые батареи от электроафто утилизирует ну максимум 4-5 компаний в мире плюсом к этому представьте какая нагрузка даже в одном городе пойдет на электро сети если сейчас разово сменить 1миллион авто с двс внутреннего сгорания на электро. Вобщем тема дно. Если бы электро было так перспективно то япы не производили второй рест водородных тачек не производили бы массово гибриды , а шагали по системе Ниссан Лив 7 мильными шагами. Как то так.
Машина классная. Електромобиль конечно здорово. У меня Outlander PHEV, в день накатыааю в среднем по 35 км, заряда как раз хватает, на дальняк есть двс. Машиной доволен как слон. Вторую машину в будущем наверное помеяю на Лифа с 30КВт батареей у него пробег до 130 км как у этого Мерса, только цена будет в 4 раза меньше. В Омске наверняка ни один такой Outlander кактается, может кто и предоставит вам тачку на обзор.
Спасибо за работу. Лайк однозначно. Нормально.
Спасибо!
Сколько по счётчику( электрическому) наматывает КWt за одну зарядку?
А вы не рассчитывайте на нынешние цены. Когда тупые Васяны пересядут с рио на кредитоэлектроповозку - цена на электричество из розетки будет скорректирована
От нуля до полной 28 кВт. А так по жизни а среднем 20 кВт. Вот и считайте.
За такие деньги это просто Понты.
По факту новый приус с салона это тоже просто понты) Это понты для богатых.
А комплектація на литих дисках есть?
Комплектации на не литых дисках совсем нет.
Второй авто для жены - отлично. Рассматриваю, но живу в многоэтажке и индивидуального парковочного места нет, а соответственно зарядки. В этом вся и проблема. На топливе для данного мерина конечно экономия сомнительная за такую цену. Лиф есть и с левым рулем, и дешевле, вот здесь экономия будет.
Как оказалось с зарядкой все решаемо. Было бы желание. Лиф для экономии, этот Мерседес для удовольствия
@@ProjectX55 для удовольствия инфинити М ))))
у нас 15 года стоит 14-15 зелёных, а дизель с расходом в 5 литров за 07-08года за 6-7 зелёных. что выбрать. У меня квартира на втором этаже с доступом зарядки просто с окна кабель кинуть так как охрана в комплексе есть. но 7000-8000 разница и акамулятор через лет три четыре под устанет
Многие на этом канале из-за аккорда, на крайняк мазды, потом из-за масел, но немцы... Да ты и сам понимаешь, японцы лучше)машинка для богатых людей, как моделька в гараж) лайк в любом случае
do_O bro Интересно было покататься. В любом случае все познается в сравнении)
это 100% будущее но не эта модель ! 1 стоит дорого 2 тупо малый обьем батареи 3 слабо развита система зарядок! так что надо еще подождать когда машина может проехать более 300 км на одном заряде и при этом не дорого стоить !
Это бензиновая машина с гбо. Пользуйтесь на здоровье. На разницу в цене вы будете "бесплатно" ездить и еще останется столько же
Как ни крути, а это наше будущее.
@@user-xp4xc6jh5e полностью с вами согласен. Прогресс не стоит на месте, а идет черепашьими шагами.
Это бездумное прожирание ресурсов. Будущее - это отказ от личной жоповозки, потому что удобно и экологично и дешевле использование современного общественного транспорта с развитой инфраструктурой.
@@user-xp4xc6jh5e к этому тоже придем, это будет модно и в тренде. Абсолютная экологичность, бензин не надо, мощность до налогов. История совершит оборот. Ну а че, в условиях энергодефицита на лошадке всяко лучше, чем на своих двоих
Все четко, но блин, 2,5 млн. за пробежный мерин, хоть и электрический? ту мач, сорян! А в целом, вопрос расскрыт на все 99% )))) как говорится, пиши есчО
У богатых свои причуды)
@@ProjectX55 ну б/п альфарды, эльгранды,вэлфайры люди же берут за эти деньги 😊
А почему ниссан - это обязательно правый руль?
Необязательно. Но леворуких Лифов очень мало в сравнении с праворукими
Ух ты, Тёма приоделся! Стиляга!
Так про Мерседес снимает) не нищебродская Хонда)
Ждём тебя на нём в Москву зимой перед новым годом, посмотрим сколько ты поездеешь на этом городском авто.
Ждём тебя в Сибирь после НГ. Узнаете что такое зима хоть)
@@ProjectX55 Согласен. У Вас зима, у нас пробки.
Складно свистиш. В январе покажи как поедет. Особенно чтобы ночь на улице провел этот автомобиль. Сопли размазывать устанешь ))
С чего бы это? Печка есть, дует сразу) Греть не нужно. На день хватит, наверное)
@@ProjectX55 Ага... греть не нужно. В Африке ненужно. В стылый салон залез и поехал. Ну ну. Расказывай )
Там электро фен) дует через минуту горячим)
@@86-RUS когда подогрев сидений, руля, печка с феном - можно сразу сесть и будет тепло. Ну если конечно не голым ездить.
Серьезно? )) Он в тепле на 130 км запаса хода молится. После ночевки минус тридцать и включения обогревов хорошо если со двора уедет. Эта игрушка для Калифорнии.
зарядить от домашней розетки примерно 2 доллара на сотню, а дизельный вариант 7 долларов на сотню это вместе с маслом, фильтрами. Но элекромобиль тоже нужно обслуживать.
Кто тех.жидкости менял. Напишите нюансы.
Хочу себе такую с розеткой возле дома)
Ремонт будешь делать попроси розетку вывести)
otlicno malatcje!!!
Спасибо.
Давай лиф 2ой. И хонду гибрид с роботом.
Актуально!!
Даже для городского авто, очень маленький запас хода. В минус 10 и ниже, зарядки хватает на 70-80 км
Нахрен нам электромобиль на данный момент в России? За хлебушком ездить? Да пишу комментарии которые ты запланировал. Второй авто? Ты прикалываешься? Заряжать? Где? Розетку из окна кидать с 12 этажа? Или спать в авто на электрозаправке? А теперь хоть назови одну причину мне её купить у меня ЗП 60-80тыс и есть другие затраты и потребности, или может эту машину поменять на мою квартиру которая скорее всего стоит равно ценно (4 ляма)? Я не спорю что тачка прикольная, но она нахер не нужна 99,9% населения нашей страны.
У тебя 60 80 у большинства в Рашке за 30, 35
Опять бензин подорожал?)
Снова. Бензин стабильно растет. Будь как бензин!
При нынешнем кризисе и цене нефти у электричек светлое будущее отодвинулось еще дальше в будущее.
Вместо масло,новый формат: аккумуляторы теперь будет?)))))
Я люблю тачки снимать. Масло за зиму поднадоело) про АКБ кстати снимем тоже)
но всё равно думаю выгоднее как не крути. обслуживать в основном только ходовую и батарею
Мне очень нравится дизайн многих мериннов, но тут как то все не очень, если честно. Новый Лиф 2018г.в, имхо, симпатичнее. Батарея 40,иди 60 квт. Крутящего 320нм. Плюшек и систем тоже хватает. А пробег с такими батареями намного больше, чем в первом поколении лифа. Имхо, мерину надо развивать линейку электрокроссоверов. Электро Хетчей на рынке и так хватает.
Ололо, поеду на бизнес ланч, и подзаряжу свой Мерседес за бесплатно, какой я молодец и предусмотрительный, я не знаю цену на бензин, а электричество берется из розетки.. - это работает, пока 99,999% машин вокруг на двс. И в обозримом будущем так и останется, ибо на разницу в цене бензиновой и электрической личной жоповозки первую можно несколько лет "бесплатно" заправлять бензином, не имея мороки с зарядками и запасом хода. Электрическое будущее давно наступило - в виде трамвая и троллейбуса, другого не будет. Да, насчет цены новой батареи приколи народ, и насчет износа её тоже. Это все таки расходник в нашем климате. И насчет ликвидности повозки с дохлой батарейкой. И предлагаю подумать, сколько будет стоить электричество "из розетки" или зарядной станции у пятерочки, если в один прекрасный день все сойдут с ума и электроповозок станет хотя бы 10% от общего числа легковых автомобилей в стране. А если их станет 50 % - ололокать будет государство, продавая тупому быдлу с кредитоэлектрошушлайкой электричество в личную розетку по 40,4 руб/квтч. Да, надпись на стекле "я - электромобиль" сродни участию в гейпараде. Пропаганда нездорового подхода
Все вышесказанное не имеет смысла, если ночью ты ездишь на черном мерседесе, а днем на белом. Для разнообразия можно и на электрическом мерсе поездить. Если же ты среднестатистический Васян - ты сразу начнешь прикидывать "а как бы мне розетку на парковку провести" или "кто сегодня пустит к розетке на шару зарядиться"
Смысл такого мерседеса, не для тех кто считает сколько стоит квтч. У них есть бензиновые мерседесы. И да. В европе и америке эти тачки популярны но у нас обзор посмотрит Вася который Дэу Некию 15 летнюю в кредит взял и пишет что такое хорошо, а что такое плохо)
@@ProjectX55 Так или иначе - но обзор электротачки в положительном ключе, без обрисовки мрачных социально - экономических последствий такого подхода можно назвать недальновидным или заказным. Человек с двумя мерсами в гараже не будет смотреть обзоры на ютубчике чтобы купить третий - электрический. Следовательно , целевая аудитория средний класс. Смотри на меня - делай как я, будь бохатым и успешным, электричество из розетки берется, и вот это вот все..
Друг, мне все равно кто будет это смотреть. 99,9% не смогут его себе купить. Как и Порше, феррари, Ламборгини и тд. Про них тоже напишут фу говно. На дачу не проедешь, зимой жопа, жрет дохрена. И я не смогу купить. Но от этого они не становятся менее интересными для меня
Может для цивилизованой и тёплой страны! У нас, это может быть только игрушкой для богатых людей.
Кем надо быть, чтобы отдать 2+ млн рублей за неМерседес 2014 года выпуска.... Особенно мне нравится описание цвета салона на сайте барыг ;) "антрицит" - не хухры-мухры ;) и шины: "переднИИ и заднИИ" Скажите, а немерянное количество плевков в Лифа проплачено заказчиком рекламы или это ваша инициатива? Чем он вам так не угодил?
Надо быть как минимум обеспеченным человеком) На лив никто не плевался. Глупо сравнивать премиум с бюджетным японцем пусть и электрическим по цене. Лив тоже снимем расскажу своё мнение.
Да зачем он нужен, ездить вокруг розетки? Ни за город выехать, ни в отпуск сгонять.
Я же отвечал в видео на твой вопрос один в один)
Для непробиваемых: то что написано выше - сарказм.
@@ProjectX55 ты сказал писать-я пишу!:)
@@Remilling Что то у меня сегодня чувство юмора сломалось)
Пока на бензе погоняю. Свободы побольше.👏👏👏👍
Дело не в том что люди не хотят заморачиваться с розеткой,у 80% населения автомобиль не только для города. Зарядные станции не всегда работают. И тем более зимой на трассе встанешь и замёрзнешь. Электромобиль это здорово но не для широкой массы. Да и дорогие они.
Дорогие да. Не для трассы они. Чисто город. Как второй авто
Project X ну вот я к тому что в основной массе у народа машина на все случаи,поэтому электрички не популярны.
Там есть куда залить Ксенум?
Это очень смешно:)
по техничке мало
А что про электро мотор рассказывать?) Просто, надежно, современно. Дорого)
@@ProjectX55 ну к премеру на лифе все ясно,а вот на немце может другая система передачи момента,вдруг там плонетарка
Сзади места очень мало!
Тебе повезло с ТСЖ в Питере на парня с лифом в суд подала управляющая компания за установку розетки.
В Сибири люди лучше.
Ок
Да они очень популярны в Германии!? Сегодня первый раз увидел, в Омске.....в Германии пока(96го тут живу) ещё не разу не видел..... популярный...,
Он медленно заряжается и в нем слабые подшипники в електромоторе Есть канал ребят из Киева TSK там есть этот и много других електромобилей
Покупать тачку за 2,5 ляма, еще и б/у, чтобы экономить на бензине - это просто писец! Плюс еще он не пригоден для межгорода, и следовательно, нужно иметь вторую машину с ДВС. Опупенная экономия, да! На мой взгляд, для человека, который покупает за 2,5 ляма тачку, вопрос о тратах на топливо, не должен стоять в принципе. У меня годовой доход около ляма, и год назад купил литрового Витца беспробежного за 425 тысяч, так как он дешев в эксплуатации - мало жрет, копеечный налог, сам недорого стоит, и так как свежий, то и ломаться не будет. На мой взгляд, стоимость тачки должна быть равна полугодовому доходу, и тачку за 2,5 млн должны покупать люди с годовым доходом 5 лямов, и для людей с таким доходом, тратить в год 300 тысяч на топливо для машины это не проблема.
машинка то хорошая.это будущее,но для развитых стран,это всё хорошо имеет смысл в странах,где государство думает о людях,и где высокий уровень жизни,а ц нас едим раису и их дед печене в бункере.
Что за дичь. Nissan это тот же самое как Reno уже 15 лет как с покупки. И качество на аналогичный уровень скатилось.
Возле подстанции снимал)))
Мне кажется что любые электромобили подходят только для городов с мягкой умеренной зимой (для Европейской части) и хорошим асфальтовым покрытием без ям, потому что к примеру в моём регионе в условиях Сибирских морозов порой до -40 градусов и разъёбанных дорог электромобилю с его батареями быстро придёт ПИЗДЕЦ!
Зачем писать в заголовке «плюсы и минусы» когда только одна реклама компании екарс и из минусов обозначил только про зеркала?! Однозначно дизлайк.
Для чего минивэн в городе (абсурд)?Люди покупают минивэны для поездок за город и на дачи,а также чтобы туда увезти крупногабаритные грузы которые не могут увезти джипы и городские авто
Это компакт. Он не большой минивэн)
Этот тоже взорвётся от Ксенума?
У этого авто защита от ксенума стоит
А печка ?????
Климат контроль.
Переплата при покупке, малый пробег на полном АКБ и... неломающихся автомобилей не бывает! Даже просто--куча элементов 18650, соединённых параллельно - последовательно, и рано или поздно, они умирают. Ресурс заряд- разряд примерно 1000-1500 циклов. Т. е., усредненно, 10 лет (заряжая раз в два-три дня). И, через 10 лет ( а если авто 2014 года, то осталось всего 4года),надо будет менять батарею! А сколько она стоит? Б/у - шная, с 10000 евро? Шикарная перспектива! Т. е. экономия на бензине оборачивается попандосом на батарейке. И это, не учитывая возможного ремонта электромотора, редуктора, блоков управления, замены подшипников и расходников по подвеске. А ещё "вспомним" огромное количество разных контактов по электрике, которые окисляются и могут перегреваться при плохом соединении. По итогу - машина совсем не для всех. А если её первый владелец заряжает каждый день, то через пять лет ресурс батареи закончится и второй покупатель попадает на замену дорогущей батарейки... Это даже не ремонт ДВС или замена на контрактный.... Да ну её, эту электричку...
К тому времени будет батарея в разы мощнее и в разы дешевле. У меня 2015 года, пробег 46 тыс, запас хода 160 км и больше за счёт рекуперации при эксплуатации в Одессе.
для жены возможно и miev хватит он в два с половиной раза дешевле)))
В это Мерс, наверно надежен! А бензинки и диз. ну нах
А там ломаться нечему кроме подвески)
@@ProjectX55 А аккумуляторы? а моторы? они на подшипниках ,.
Че так просмотров мало. Бесит
Тоже бесит) Делитесь, у нас тут фанаты jdm)
Артём))) немец должен быть с турбиной, либо с большим мотором, электричка🤦♂️
А этот для супруги купишь)
Подозреваю машины будут проблемные
А чему там ломаться?
Если сравнивать даже с лифом по твоим словам, и у лифа ценник того не стоит даже за новый, но и по сравнению цены и качества японцы будут порядок выше немца, и пусть его называют пруль в бордачке и проперданые седушки, он ближе к народным ценам и качеству, сам имею двух японцев, и был европеец перекрестился как продал и сказал больше европейское гавно никогда не возму.
Так то да. А в этом чему ломаться?)
Так и в лифе ломатца не чему речь про цену и качество что у немца давно нет во всяком случае те которые идут для россии
А зачем ставить лайк?
Чтобы наша еботня которая занимает все выходные хоть как то радовала нас
Электричество в Омске угольными электростанциями вырабатывается значит ты на угле считай ездишь
Для очень многих людей в том числе и для меня автомобиль это свобода))) А такой автомобиль пока что не внушает даверия со своим запасом 150 км и 8 часов зарядкой у подъезда
Пожалуй это самый отпугивающий момент для потенциального покупателя! Будет хорошая автономность - будут хорошо покупать.
Блин, очковато всё-таки с электричеством связываться. Это, наверное, как религия. Это как субаристы влюблены в своих маслопожирателей. Лично 2х человек знаю на фориках, ездят на юга с 30 литрами масла на долив. И хрена лысого они их променяют на что. И с мерсом с этим такая же история. На любителя. Себе такой не хочу. Скучный, к пацанам в гараж приедешь и поковырять то нечего.
Поковырять можно бензиновый мерс) А на этом домой уехать из гаража)
И ПРО БАТАРЕИ НЕ СКАЗАЛИ, ЧТО ОНИ КАК ВСЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ НА 5 ЛЕТ ИЛИ 5 ЗИМ И ПОТОМ СТОЯТ КАК НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ЧТО ТАМ С БАТАРЕЯМИ КАК НА ПРИУСАХ И ЛЕКСУСАХ RH, 5 ЛЕТ И СУШИТЕ ВЁСЛА, ЗАМЕНА БАТАРЕЙКИ, КОТОРАЯ СТОИТ МАМИНУ МАМУ ! ЭТО ТОЖЕ УПУЩЕНИЕ И КАК ТО Я БЫ ДАЖЕ СКАЗАЛ, СПЕЦИАЛЬНОЕ ! ПРОСТОЙ НАРОД В БЛУДНЯК ВВОДИТЕ ! ЭТО КАК С ДИЗЕЛЕМ, ЕЗДА В ЗАЙМЫ ИЛИ В КРЕДИТ, ОСОБЕННО РАНЬШЕ КОГДА ДТ БЫЛО МЕНЬШЕ ПО ЦЕНЕ, А СЕЙЧАС ТОЛЬКО НАЛОГ ОСТАЛСЯ ! ЦЕНА ЖОПА, ЕСТ ПРИМЕРНО ТАКЖЕ ! НО ЕСЛИ ЧТО ЁБНИТСЯ, А ЁБНИТСЯ ОБЕЗАТЕЛЬНО, ЭТО ВОПРОС ПРОБЕГА И ВРЕМЕНИ И ТАМ, ВСЕ ЧТО С ЭКОНОМИЛ, ВСЁ ОТДАШЬ, ЕСЛИ ЕЩЁ И СЕРВИС ТАЛАНТЛИВЫЙ ПОПАДЁТСЯ, ТО ВСЁ ТУШИТЕ СВЕТ, КИНА НЕ БУДЕТ ! ТАК ЖЕ И ЭЛЕКТРО МАШИНАМИ, РАНЬШЕ БЫЛО КАК, ПОТОМ БАТАРЕЯ, С РУК БЫЛА 500 Т Р, А У ОФИЦИАЛОВ 800 Т Р ДО 1,5 ЛЯМА НА ЛЕКСУСАХ, И ЭТО ОТ 5 КРАЙ 7~8 ЛЕТ. ВОТ И ДУМАЙТЕ ЭКОНОМИЮ !
Батарея в США гарантия 160 тыс пробега. До замены минимум 360-380 тыс. Потеря заряда за 5 лет до 20 %. Дальше по 0,5% каждый год. В Украине ещё не было случаев замены батарей от потери мощности.
Что за реклама Мерседеса??? Как будто по бумаги читаешь!
Спасибо конечно но я не читал) Скоро сделаем обзорчик прямо с рук.
Да лиф даже посемпотней будет
Ну тут готов поспорит)
@@ProjectX55 2018 го года, да ещё и в Nismo - красявее 100пудофф))) Артём, если получится сравни с новым Leafом. Было бы очень интересно именно сравнить с этим мерином. На твой взгляд
А лужа под машиной в подарок? 5:23 сек... kzhead.info/sun/lsmYeKeOp6avrYU/bejne.html
даже для америки и европы это очень дорогая игрушка .
Там они популярны.
Дизлайк именно за то что ты сказал это вам не правый руль! Ещё пару раз скажи про правый руль и посмотришь сколько народу отпишется
Хватит слова из контекста выдергивать. Или тот же лиф с левым рулем стоит как и праворукий? Тут сравнение было в ценовом сегменте.
Не, я всё смотрю от корки до корки, извини за ты, но повозрасту могу себе позволить, пересмотри сам, это машиной назвать нельзя, цена от самолета, помне фашисткая машина, хотя и японцы недалеко ушли, так у них хоть машины по нормальным деньгам. Лиф впринципе нельзя сравнивать с этим "самолетом"
Цена согласен высокая. Но немцев покупают любители немцев. Они готовы платить. Если деньги есть. Я пока тоже не могу их купить. Но если заработаю купил бы БМВ ) Но пока Япония наше все.
В детстве мечтал о БМВ в 1981 году, журналы рекламные сестра привезла с Финляндии, старые хорошые машины, но очень дорогие а сегодняшние совсем не те а такиеже дорогие, поэтому пока только Япония 😊
Артём, лифов на западе куча леворуких.
Мало видел. Праворуких вагон)
@@ProjectX55 в европейской части России наоборот.
30 секунд вступления и я уже не хочу смотреть. Кто тексты такие тупые пишет?
Первый
Подтверждаю!)
Немцы молодцы все умеют все могут!!!! Но как дело до зеркал доходит вот тут у них мозги отшибает начисто!!!!
Продажный обзор, значит и за масло продашься. Так что сори, отписка(
А в чем продажность? Что авто дали снять? Пффф. Так никто и не просил розовые сопли снимать. Впрочем отписывайся)
Странные вы люди, это просто контент, ничего плохого в этом нет, критический анализ никто не отменял
а трэк в конце можно?