Рецепт СССР Делаем мощный ВАЗ!

2020 ж. 6 Қаз.
234 046 Рет қаралды

📌 НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКСПЕРТ 1CH: bit.ly/2GLYJsN
✅ VK: vk.com/n_expert
✅ INSTА: / georg_medvedev
ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru

Пікірлер
  • Мужики переверните карб на 180 градусов первая камера должна стоять дальше от клапанной крышки чтобы равномерно топливо попадало во все цилиндры. Даже родной жиговский карб у вас не правильно стоял посмотрите мануалы.

    @ivanshubin1145@ivanshubin11453 жыл бұрын
  • Если карбюратор новый, это не означает, что его не нужно регулировать. На каждый автомобиль он регулируется индивидуально, тем более ели он не штатный

    @user-yy1ic1pt4l@user-yy1ic1pt4l3 жыл бұрын
  • За литературный экскурс, отдельное спасибо!

    @denisbritikov5248@denisbritikov52483 жыл бұрын
  • Сверху не клапан холостого хода, а клапан разбалансировки поплавковой камеры, отключите его. Для холостых необходимо закольцевать систему холостого хода трубкой, штуцера с разных сторон карба, там где вы пилили и с обратной. Система работает от разряжения. Вообще, в инете инфы море. И кстати, уровень топлива должен быть вровень ступеньки в поплавковой камере.

    @BSE69WOT@BSE69WOT3 жыл бұрын
  • Георгий Александрович!!! Продолжайте нести культуру в массы!!!

    @user-ck4hs2hu2e@user-ck4hs2hu2e3 жыл бұрын
  • Илюша радует глаз на канале, самый добрый и спокойный человек, подписывающийся на всё на свете))) ВСЕМ ДОБРА

    @user-vn9yy5nt2y@user-vn9yy5nt2y3 жыл бұрын
  • я так понял что советские свечи были А17ДВ без буквы Р а буква Р обозначает встроенный резистор который сейчас стоит во всех современных свечах... вот и получается что для старой контактной системы зажигания этот резистор существенно влияет на мощность искры а на современных высокомощных системах зажигания резистор сильно не гасит искру

    @atlzbdfyjd8536@atlzbdfyjd85363 жыл бұрын
  • Георгий Александрович, в "олдтаймерах" ты разбираешься лучше, чем в классической литературе. Григорий Мелехов был в "Тихом Доне", а в пьесе "Вишневый сад" были Любовь Раневская и Ермолай Лопахин.

    @mikhailbagaev1077@mikhailbagaev10773 жыл бұрын
  • Тарас Сергеич, ты не прав, любой карбюратор надо настроить под каждую машину, на которую ты собираешься его ставить.

    @soccer_1959@soccer_19593 жыл бұрын
  • Саныч ,а почему карбюратор поставили на оборот? Все регулировки получились со стороны клапоной крышки! Как теперь его регулировать?

    @user-qp3vp9ww5j@user-qp3vp9ww5j3 жыл бұрын
  • Винт качества холостого хода, теперь спрятан ещё надёжнее :))

    @aleksehich@aleksehich3 жыл бұрын
  • Красавцы! Делаете внушительные шаги , просвещая людей не только в автотематике

    @user-lt6pu2bk6v@user-lt6pu2bk6v3 жыл бұрын
  • Разверните карбюратор, как вы его без винта качества настраивать будете, который вы усердно болгаркой пилили.

    @aleksersh8409@aleksersh84093 жыл бұрын
    • У них даже трос обратной стороной получилось

      @azatkarayakov8677@azatkarayakov86773 жыл бұрын
    • @@azatkarayakov8677 сразу видно настоящие корчестроители! ))))))

      @aleksersh8409@aleksersh84093 жыл бұрын
  • Интересно а как вы топливный болт будете крутить? Который вы пилили😁

    @user-jd6ht7ds3s@user-jd6ht7ds3s3 жыл бұрын
  • Ну вы даете,камеди отдыхает. Заморочились со шлифовкой карба чтоб он влез наместо,а то что к регулировочному винту карбюратора нет теперь доступа это хорошо)))))

    @evgeniie4624@evgeniie46243 жыл бұрын
  • Мне показалось или вы не той стороной карбюратор поставили? xD

    @krugersgaming4680@krugersgaming46803 жыл бұрын
    • Не показалось

      @user-zo7ho5wg1b@user-zo7ho5wg1b3 жыл бұрын
    • Согласен не показалось

      @Sheiken_27_@Sheiken_27_3 жыл бұрын
    • Ево мало того что не той стороной поставили- так и не в ту сторону поменяли- обычно "счастливые" обладатели змз меняли к 151 на дааз 2107 либо дааз 2108 (соЛекс) ибо, к 151,жрет бенз даже на заслуженный, ДВС, но при этом ни ехать ни запускать ДВС не желает

      @user-fp7rp7tc2n@user-fp7rp7tc2n3 жыл бұрын
    • жигуль карб не правильно стоял, и этот также и поставили.. явно не показалось...

      @medarho79@medarho793 жыл бұрын
    • Не показалось

      @user-hb6og3yx6t@user-hb6og3yx6t3 жыл бұрын
  • Пацыки из Калуги прЮвет!😂 Привезли рамку - увезли колёса!🤗🔥👍

    @bobrik92@bobrik923 жыл бұрын
  • Надо Настроить однако карб

    @user-gk5bx1os7j@user-gk5bx1os7j3 жыл бұрын
  • ахах) надо сделать бернАут! - да! конечно! Только дайте ключ на 32... у меня руль открутился )))) Шикарная цитата))))

    @user-tu8ye1jy4c@user-tu8ye1jy4c3 жыл бұрын
  • Так и при резком старте бенз в попловке . Будет его нехватка при полной открытых дроселях. Причем в зависимости от заноса будет потеря бенз в первой или во второй камере

    @Sheiken_27_@Sheiken_27_3 жыл бұрын
  • По свечам бы отметил один момент.... :) Вы когда выбирали свечи, вы скорее всего те же NGK выбирали с резистором (их в основном и продают сейчас для современных моторов), поэтому новые свечи давали искру МЕНЬШЕ чем старые советские БЕЗ резистора. Но тем не менее, и NGK и DENSO и CHAMPION и некоторые другие производители на равне с современными типами свечей, продают и старые версии - без резистора. Ну и логично, у них и парт-номера немного отличаются от стандартных хоть и похожи. Собственно... Как-то так.... ;)

    @alexshoe7588@alexshoe75883 жыл бұрын
    • Все именно так

      @user-zp7ex4sc8n@user-zp7ex4sc8n3 жыл бұрын
  • «Мутный» как всегда красавчик, давай говорит , проверим.

    @user-zs7ks9wl8h@user-zs7ks9wl8h3 жыл бұрын
  • Саныч, про классику интересные мысли, красава!

    @romaysimonov8104@romaysimonov81043 жыл бұрын
  • Так то оно так, ежели конечно. А вдруг что случится - вот тебе и пожалуйста!

    @user-gf6gr7pr9x@user-gf6gr7pr9x3 жыл бұрын
  • Классное видео молодцы вот кому надо собирать наши автомобили!!!

    @user-cs1iv4eq9w@user-cs1iv4eq9w3 жыл бұрын
  • Худшего карбюратора чем К151 не могли найти, в своё время их с Волги выкидывали, и ставили жигулёвский, и всё хорошо работало.

    @Pawel.845@Pawel.8453 жыл бұрын
    • Это точно на 100%

      @vasilijbraun4186@vasilijbraun41863 жыл бұрын
    • Вот только жигулёвского на мощностных режимах не хватает, в своё время наоборот выкинул жигулёвский и поставил к151с, машинка сразу зашептала.

      @habahaba5384@habahaba53843 жыл бұрын
    • @@habahaba5384 я не про мощность, хотя не много не хватало, зато не было геморроя с к 151...

      @Pawel.845@Pawel.8453 жыл бұрын
    • @@Pawel.845 мне опытные люди говорили, что гемор с к151 нпчинается когда у него протачивает каналы. И чтоб этого избежать нужно ставить хорошие фильтра (воздушный и топливный) и вовремя их менять.

      @habahaba5384@habahaba53843 жыл бұрын
  • Сколько у меня было газелей и сколько Жигулей. Из этого могу сказать что волгокарбюратор крайне ненадежная вещь. Маршрутчики наоборот солексы на газели ставили. Правда для экономии)))

    @belolipetskiy1096@belolipetskiy10963 жыл бұрын
  • Подача заглушила , без через обратку Винт качества в жопу , молодцы , я люблю вас !

    @user-qy6pm1rt9z@user-qy6pm1rt9z3 жыл бұрын
  • В очередной раз мне настроение подняли, а по поводу классики Саныч вы правы

    @antontretiykov2895@antontretiykov28953 жыл бұрын
  • А почему вах целый??? Я Тараса Сергеевича видел в шушарах в пятницу на битом :)

    @user-sw9wg6be7f@user-sw9wg6be7f3 жыл бұрын
    • Ну так они могли его перед этим снять... Вообще видосы могут ± 2 недели задерживается

      @dinragz8428@dinragz84283 жыл бұрын
  • Ильюха хорошо поднимает канал

    @user-qy4zb7nj6t@user-qy4zb7nj6t3 жыл бұрын
  • - Продуйте цилиндры какие нахер му-му 🤣🤣🤣🤣

    @Bow_Wow5@Bow_Wow53 жыл бұрын
  • Ребята молодцы весело и интересно!

    @user-bu5mg8sr5m@user-bu5mg8sr5m3 жыл бұрын
  • Как регулировать будете???

    @user-lh4vf6yb4e@user-lh4vf6yb4e3 жыл бұрын
  • Как вы будете качество смеси регулировать ? Через клапанную крышку ?))))

    @dmitriy.burlakov@dmitriy.burlakov3 жыл бұрын
  • они карб не той стороной поставили релулировачные винты с другой стороны стоят))))))

    @user-ql1oh6qs9t@user-ql1oh6qs9t3 жыл бұрын
  • Обычно 2й насос-ускоритель не работает,пока обратку не подключишь, Почему-то. С солекса на 4ке с 3го движка 109 лошадок снял без расточек.

    @alexmak5371@alexmak53713 жыл бұрын
  • Илюха красавчик!!!

    @user-ju1xm5sx2m@user-ju1xm5sx2m3 жыл бұрын
  • Теперь осталось секвентал на неё приделать, есть один недорогой вариант

    @MrDeazman@MrDeazman3 жыл бұрын
  • Георгий Александрович в дрифте. Я бы на это посмотрел. !

    @kosogorcev@kosogorcev3 жыл бұрын
  • Еще один привет Вам из Калуги

    @lozgachev81@lozgachev813 жыл бұрын
  • Алексею Михайловичу Лайк!))

    @user-gf8jk9nm9z@user-gf8jk9nm9z3 жыл бұрын
  • не той стороной пихаете этот карб

    @artemnovikov6220@artemnovikov62203 жыл бұрын
  • Есть около метро Озерки хороший дядя Дима,карбюраторный гуру,угол Сикейроса и Энгельса,с карбом только к нему(он магёт)

    @user-bs4bx6lu2n@user-bs4bx6lu2n3 жыл бұрын
    • Спасибо за инфу👍

      @user-pl7vt8iy2k@user-pl7vt8iy2k3 жыл бұрын
  • карбюратор к151 с клапаном разбалансировки поплавковой камеры ставите не правильно камерой холостого хода наружу

    @pavelru58@pavelru583 жыл бұрын
  • Молодцы понравилось!

    @user-nx6wo9xb1e@user-nx6wo9xb1e3 жыл бұрын
  • Видос просто огонь. 😂🤣Саныч побольше таких ржачных видосов . Давно так не смеялся. 🔥👍👏👋👌

    @user-hw1lu7pk9e@user-hw1lu7pk9e3 жыл бұрын
  • Саныч тебе бы в институт преподовать и десертацию защитить

    @Art14117@Art141173 жыл бұрын
  • Лайк парни,домой в СССР!!!

    @user-qd8lc4yt7v@user-qd8lc4yt7v3 жыл бұрын
  • солекс 21053 не пробовали еще? надеюсь скоро к этому дойдете) а если взять 21073 под двс 1.7.-1.8 валить должна)

    @MagicRealeses@MagicRealeses3 жыл бұрын
  • 28:00 Саныч, жги ещё! Мне тоже нравится переоценивать поступки с течением времени. Как в реальной жизни, так и в литературе.

    @rumin13@rumin133 жыл бұрын
  • А как регулировать то его? Винты в крышке клапанов...

    @user-gk4kq4pf1b@user-gk4kq4pf1b3 жыл бұрын
  • Можно было просто вырезать новый флажок который открывает вторую камеру карбюратора чтобы обе камеры открывались одновременно с самого начала нажатия педали дроселя и жеклеры чуть больше ставятся и все валит

    @AST_999@AST_9993 жыл бұрын
  • первая камера карба должна быть дальней от мотора иначе двум горшкам будет лить а крайние голодать

    @user-jx6mh8hb2g@user-jx6mh8hb2g3 жыл бұрын
  • Этот карб без крышки работает неплохо

    @user-py9sw9pi2q@user-py9sw9pi2q3 жыл бұрын
  • Лайк за финалочку!!!

    @super.otmorozheniy@super.otmorozheniy3 жыл бұрын
  • Георгий Александрочичь "КРАСАВА"!!!

    @alekseigaripov5160@alekseigaripov51603 жыл бұрын
  • Молодец в классике шаришь, и в литературной тоже!))))

    @click0101@click01013 жыл бұрын
  • Воздуха и жигулевскому хватает, у нас на гонках парни просто жиклер с первичной камеры выкручивают😀

    @ruslanesakov31@ruslanesakov313 жыл бұрын
  • Вай пушка гонка, а ещё если распилить каналы ГБЦ так вообще полетит вах

    @MrJackson22a@MrJackson22a3 жыл бұрын
  • "Продуйте цилиндры, какие нахрен МуМу" - в мемориз))

    @TSVideoWorking@TSVideoWorking3 жыл бұрын
  • После цитирования фразы из сказки Леонида Филатова "про Федота стрельца" вспомнилось детсво как эту сказку слушали на кассете, потом Сектор Газа - Кащей безсмертный, ну и Сектор Газа - Золушка... закончилось всё ремнём от деда и конфискацией фонотеки🤣

    @user-be7vp5om6o@user-be7vp5om6o3 жыл бұрын
  • Потомучто новые свечи NGK они резисторные, и рассчитаны на БСЗ, двухконтурное или зажигание с индивидуальной катушкой, для контактного зажигания они вообще не подходят будет получатся то что вы видели

    @dmitrijmaslovsky1983@dmitrijmaslovsky19833 жыл бұрын
    • А если свечи что вы нашли поставить на БСЗ быстро выгорят електроды

      @dmitrijmaslovsky1983@dmitrijmaslovsky19833 жыл бұрын
    • Есть для контактного а есть для без контактного обычно продавцы спрашивают какие надо

      @red9615@red96153 жыл бұрын
    • Была у меня жига на БСЗ. Резистор в трамблёре был заменён на кусок медной трубки,свечи стояли без резисторов. Прошли свечи больше 20к и продались с машиной.

      @ser_trind6603@ser_trind66033 жыл бұрын
  • карб ставится другой стороной. разверните на 180 градусов

    @user-rk7vb9cu3f@user-rk7vb9cu3f3 жыл бұрын
    • Его теперь ломом выковыривать надо.

      @user-is4jo9hs2s@user-is4jo9hs2s3 жыл бұрын
    • Уже поздно, с молотка забили.

      @user-ip6hr6jh5m@user-ip6hr6jh5m3 жыл бұрын
  • Ребята а в инсте Вах сгорел что случилось?

    @user-gm6po8tw4b@user-gm6po8tw4b3 жыл бұрын
  • Оо...привет от земляков))) Калуга 💪👍✌️✌️✌️

    @shoferlive@shoferlive3 жыл бұрын
  • Старые свечи без сопротивления. Во всех современных стоит резистор.

    @Alex_Vadimovich@Alex_Vadimovich3 жыл бұрын
  • Корча для Саныча, топ контент

    @user-sv7eg2ld5t@user-sv7eg2ld5t3 жыл бұрын
  • Специально карбюратор наоборот поставили?

    @Dronhik2010@Dronhik20103 жыл бұрын
  • В итоге зимой на лимузине едут на байкал 👍🏻👍🏻👍🏻

    @user-pp7pb6iv8f@user-pp7pb6iv8f3 жыл бұрын
  • Сделайте дрифт запорожец.

    @Alexander-jv7yk@Alexander-jv7yk3 жыл бұрын
  • разверните карб на 180 градусов

    @brinziruslan3702@brinziruslan37023 жыл бұрын
  • вишневый сад-круто.там все четко про сады огороды

    @user-ox7vp1yl5e@user-ox7vp1yl5e3 жыл бұрын
  • Это было круто большой вам лайк 😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍

    @user-ve4tp8fc4w@user-ve4tp8fc4w3 жыл бұрын
    • Согласен, охеренная серия 👍👍👍

      @user-ir7dr2zg9n@user-ir7dr2zg9n3 жыл бұрын
  • Блин, смотрю тут же и пишу)) Надо не балгаркой равнять, а наждаком .Чтоб болт регулировочный на карбюраторе не спелить случайно..

    @user-rr2ti2st5m@user-rr2ti2st5m3 жыл бұрын
  • Мутному зубы✌😁👍

    @user-xn2bl1sf6p@user-xn2bl1sf6p3 жыл бұрын
  • Скиньте ссылку на автосферу

    @spbonyx@spbonyx3 жыл бұрын
  • Сексолог не спорь, Саныч про советские свечи правильно говорит, не было наконечников и колпачёк на резьбу одевался по мопеду, мотоциклу помню.

    @user-df5sr8bu3h@user-df5sr8bu3h3 жыл бұрын
    • На Жигулях они были ВСЕГДА!

      @user-ld2cg9fk8e@user-ld2cg9fk8e3 жыл бұрын
  • надо тарасу тахометр заменить,интересны обороты мотора)))

    @user-ue1de1cw8b@user-ue1de1cw8b3 жыл бұрын
  • Сергеёвичу нада выхлоп нормальный и резину для дрифта.

    @user-oe7dp6jr4v@user-oe7dp6jr4v3 жыл бұрын
  • Тарас, такой конфиг - это Красноярск!

    @chertovskizdorovo8638@chertovskizdorovo86383 жыл бұрын
  • Мутный как всегда смотрится очень локонично, Илюше привет!!!

    @user-yd4xs6qn6d@user-yd4xs6qn6d3 жыл бұрын
  • как вышло это видео прям знал что они карб будут корчевать)) по свечам: А17ТДА это обычная безрезисторная свеча, современных аналогов воз и маленькая тележка.

    @Fredster670@Fredster6703 жыл бұрын
  • Классные у вас котлы, Георгий Саныч! 👍

    @user-yq7od2oe9h@user-yq7od2oe9h3 жыл бұрын
  • Георгий Саныч.зацепил Мумой,тоже задумался,решил перечитать,респект!)а за выпуск тоже респект,уважаю!!!

    @user-fu9nt3un3h@user-fu9nt3un3h3 жыл бұрын
  • На NGK, вероятно, было встрояно сопротивление! А на советских нет

    @sergiorsergio2730@sergiorsergio27303 жыл бұрын
  • классный видос. как в старые добрые времена, и те же лица.

    @user-pl7vt8iy2k@user-pl7vt8iy2k3 жыл бұрын
  • Волговский карбюратор это мощь!!!!! Лишь бы движок его выдержал эту мощь!!!!!

    @user-ct5qk5gh2f@user-ct5qk5gh2f3 жыл бұрын
    • Этот движок спаренный деллорто держит - хрен ли ему 151!

      @vadik0047@vadik00473 жыл бұрын
  • Саныч открывай новую рубрику- обзор классических произведений

    @user-yo5qs9sj2c@user-yo5qs9sj2c3 жыл бұрын
  • Любая прочитанная книга, также как и любой просмотренный фильм в разные периоды жизни... Буду восприниматься по разному.

    @shaman763@shaman7633 жыл бұрын
    • Согласен, дочка в школе от Мастера и Маргариты просто блюет, говорит, что такой отстой дикий. До многих произведений нужно дорости. Неудивительно, что восприятие сюжета меняется со временем.

      @LeopoldVohman@LeopoldVohman3 жыл бұрын
  • Поставить карбюратор задом наперед и забить молотком, я бы не догодался. 17:50 прозвучала верная фраза: (Может подожжем)

    @vlastelin1971@vlastelin19713 жыл бұрын
  • Возьмите Москвич для кольцевика Георгия Александровича заточите под кольцо и конечно же с использованием советских читов

    @user-tx6be5jm1i@user-tx6be5jm1i3 жыл бұрын
  • Теперь у Ваха расход под 30ху, пока жиклёры поменьше не поставите!

    @chertovskizdorovo8638@chertovskizdorovo86383 жыл бұрын
  • Офигеть спецы, все на догадках, а где знания?

    @vadimkorolev6526@vadimkorolev65263 жыл бұрын
  • Самый мерзкий карбюратор К151 ! Наоборот ставили на волгу старенькие веберы от первых копеек, только жиклеры подбирали другие.

    @user-dq4my4qu6g@user-dq4my4qu6g3 жыл бұрын
  • Я, когда из армии пришел 23 года назад, учился на карбюраторщика. Так один приехал на семёрке, говорит, хочу чтобы пёрла, ну ему и сделали. Расточили камеры, жиклёры настроили, что лили они как бешеные. Прокатился, говорит пушка-гонка. Потом приехал через неделю с новым карбом, говорит ставьте и немного подкрутите, а то в Новороссийск бак и обратно бак ушёл (130км от Краснодара). А потом на другой уже сам себе делал, но первую камеру почти сток оставил, а вторую расточил на 2мм и жиклёры не сильно расшарошил, во гоняла тачка, причем Иж Ода пирожок, с родной коробкой и длинной второй я тогда делал почти всех.

    @artistff@artistff3 жыл бұрын
  • Всем привет поставьте зиловский карб.🙂

    @user-ng4ih9vq1w@user-ng4ih9vq1w3 жыл бұрын
  • А ничего что у вас карбюр стоит не так как жиговский стоит проще было перевернуть и клапан хх заглушить а тут доступ к винту настройки качества закрыли

    @user-zp7ex4sc8n@user-zp7ex4sc8n3 жыл бұрын
  • за концовку ллллллллааааааааайк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    @user-ec6uc5fo2j@user-ec6uc5fo2j3 жыл бұрын
KZhead