Che lavoro svolgono i meccanici durante il Giro d’Italia?
Le corse a tappe di tre settimane sono un tour de force non solo per i corridori ma anche per chi in ogni squadra si occupa di lavaggio, controllo della bici, check-up approfondito e preparazione di tutti i mezzi.
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Sarebbe interessante anche vedere il lavoro di chi si occupa della logistica e della scelta degli alloggi per i ciclisti di tappa in tappa.
Non è la squadra a prenotare ma si affidano a delle agenzie che fanno per loro le prenotazioni, almeno la maggior parte fa così. Però i ciclisti li fa mangiare il loro cuoco, ogni ciclista ha una "dieta" per sè. Almeno l'Astana fa cosi
Fantastico vedere l'enorme e spesso determinante lavoro che c'è dietro le quinte.
Vedere Alessandro Mazzi che fa da meccanico a qualcuno che gli è arrivato dietro in gara, gli fa un grande onore.
È sicuramente un lavoro pesante ma allo stesso tempo bellissimo, in giro per il mondo seguendo le corse e maneggiando tutto il giorno gioiellini che la maggior parte di noi vedrà mai.
Molto bello, grazie. Sarebbe interessante capire come funziona la carriera di un meccanico. Come si diventa meccanico? Come si inizia a lavorare per una squadra World Tour?
Video molto interessante..nel mondo delle due ruote.."come nella vita😊" c'è sempre da imparare.. grazie GCN
Bel video, adoro i dietro le quinte che ci mostrate. Bel cambio di punto di vista; le star in bici possono esserlo anche grazie alla grande professionalità di questa parte del team, che dalla TV sembra essere composto solo dagli atleti, che invece è molto più grande.
Oltre alle squadre, anche chi monta e smonta gli arrivi e partenze fanno un lavoraccio non indifferente
@@andreamariolavizzari9590sono pienamente d'accordo con te
Puntata stupenda bravissimi! Fatene di più così ❤
Bravo Giorgio puntata interessante ,anche se cose dette e ridette importante ricordarle sempre.bravo al meccanico molto professionale e disponibile grazie
video davvero davvero interessante! complimenti!!!
Super interessante! Sarebbero belli anche altri video sul 'dietro le quinte' di un grande giro!
Bellissimo video. Grazie...
Grande Brambo bellissimo video il dietro le quinte è sempre fantastico grazie !!!
I video dei dietro le quinte al Giro sono sempre ottimi!
Grazie gran bel servizio
Bellissimo video!
Da ex meccanico è fantastico questo video, una decina di anni fa ebbi l occasione di mettere toccare la bici di pozzovivo, e al mio titolare fu offerto di fare il meccanico al giro ma rifiutò
Siete fantastici continuate così
Video molto bello e interessante grande brambo 👏👏👏
Grande Giorgio, bellissimo video e domande da nerd (tutto il mio rispetto). Ti andrebbe di fare uno speciale sulla registrazione del cambio elettronico? Facendo vedere magagne e come risolverle?
Ciao @Mikky Whites guarda questo video 👉 kzhead.info/sun/eMdmdMuSeZaYaq8/bejne.html.
Bellissimo vedere il lavoro dei meccanici top grazie Alessandro Mazzi grazie Giorgione
fantastico video
Aspettavo da troppo un video sulla parte tech e meccanica dei team Complimenti, bravo Brambo❤🔝
Lmbjjh
Aah... Questi sono i video che mi piacciono 😍
Figo,bravo Giorgiooooo
Video molto bello! Tra l'altro avete portato anche bene a Micheal Matthews 😊
Bravi!!!!
Che lavorone che c'è dietro ogni corsa. Fate ancora qualche video nelle cucine come quelli già fatti in passato sui camion cucina e con gli chef😊
Bravi, fa sempre bene far vedere anche tutta la parte "nascosta" agli appassionati.
Molto interessante, grandi i meccanici buon lavoro anche a loro
#BramboRisponde un grande tour, a livello di danni e pezzi di ricambio, quanto costa per un team? e una Roubaix?
penso poco o nulla, perchè paga tutto lo sponsor.
Grazie per farci vivere cio che non tutti riescono a vedere, video bellissimo! 2 domande, cosè quell' accessorio in punta alla pistola per l aria compressa e poi che misura sono le coperture delle propel 25-26-28?
È un silenziatore per mettere a norma la pistola. Evita anche che qualcosa ti possa tornare negli occhi. Per prima cosa la sicurezza.
Ciao ragazzi ovviamente grande contenuto come al solito. Volevo chiedervi cosa ne pensate del rispetto durante una corsa in caso il leader si dovesse fermare per un pit ho per un guasto meccanico. Tipo la van vleuten alla vuelta anche se non ho capito percerto cosa sia successo alla Vollering
La Vollering si era fermata a fare pipì e la Movistar ha ben pensato di attaccarla a blokko per fargli perdere la vuelta 🙄
Video molto interessante...
due da crono per chi non ha ambizioni di vittoria finale o di tappa a cosa servono? un grgario alla fine potrebbe anche correre la crono con una bici normale. o no? quant'è il tempo limite nelle crono?
In soldoni: - con i dischi è più lunga fare manutenzione e regolazione - con l'elettronico basta la minima problematica al forcellino (cosa anche antipatica da cercare) e c'è il rischio che si sregoli il cambio. Ma siamo sicuri che ne vale la pena per gli amatori? Ieri c'è mancato poco che vinca una gara perché il mio dura ace meccanico con catena finita cambiava benissimo, quello dell'altro no. Ovviamente il suo era elettronico.
Dove trovo o come si chiama quel "finto pacco pignoni " rosso della prima parte del video ?
Caspita, la proporzione tra la mia bici e le cure che sono capace di darle, e questi bolidi e meccanici è la stessa che c'è tra un Ciao scassato e la Ducati di Bagnaia 😢😂
La pressione dei pneumatici?
faccio una domanda magari banale e scontata ma, all'inizio del video, cosa usa il meccanico per far girare la catena senza la ruota? sembra tipo un falso pignone...
Grande Giorgione
Domanda, ma portare i pistoncini a fine corsa andrebbe fatto così spesso o basta quando si cambiano le pasticche?
bravi, date risalto a chi vive dietro le quinte e compie ogni giorno per tante ore al giorno un lavoro altrettanto importante a quello che fanno gli osannati ciclisti
come si chiama quel supporto rosso su cui far passare la catena quando non è montata la ruota posteriore?
è un "normale" supporto catena da officina
Da meccanico non posso che apprezzare questo video. Praticamente, sono i controlli che si fanno per il tagliando delle bici dei clienti. Anche se la maggior parte ormai sono elettriche e si aggiungono anche le magagne di motori e batterie.
Video molto interessante, mi piacerebbe anche a me fare il meccanico per una squadra di pro 😄
bello sarebbe vedere il lavoro di RCS al giro
grande zio 🤗
I copertoni, ogni quanto li cambiano??
Li cambieranno ogni tappa per togliere ogni rischio.
@@abdelmajidhassane9979 ahahahahahah
Sarebbe interessante vedere anche i camion officina le cucine e i nuovi bus
Giorgione versione UMARELL
meccanico veramente veramente bravo
I ❤ 🚴♂️
Lapsus tra Rubio e Cepeda verso i -5 all'arrivo. Me ne sono accorto troppo tardi, ovvero ora👎
I meccanici sono i primi a iniziare la giornata e gli ultimi a chiudere la giornata..... Bravi meriterebbero più di quello che prendono........
Quanto prendono?
Mi raccomando le batterie del cambio....😆😆😆
Metterei la catena nuova prima di una tappa di pianura, con bassa difficoltà. Preferirei una catena leggermente rodata prima di una tappa importante.
Bellissimo video, mi sa che la Tcr non è più utilizzata dalla squadra.
La mia propel 😍
come mai usano ancora pattinie 11v. sulle bici da crono?
Giant propel grande bici anche io ce l'ho
Se nasco un'altra volta, voglio diventare un meccanico di biciclette.
@giovanni occhipinti 😂
Bel video! Poveracci coi dischi.....🙃
Secondo me montare è smontare la bici in continuazione è controproducente.
Brembilla parliamo delle volate di Milan secondo te non sbaglia rapporto secondo me si troppo leggera ciao
Cos'e la punzonatura??? e un Piatto regionale, Abruzzese... Fuori!!!!
Certo che avete fatto un video sulla bici di Evenepoel, ed ha vinto. Avete fatto un video con Mazzi e la bici di Matthews, ed ha vinto. Ma che....... siete veggenti? 😅
@Nicola D'alessandro 🔮 😂 🤐
Una domanda x Giorgio. i meccanici delle competizioni hanno un loro negozio o officina personale ,o lavorano solo x i professionisti?
Fate vedere un po' cosa mangiano a colazione e a cena prima e dopo le tappe di montagna. Quantità e alimenti.
Certo che per questi meccanici tra freni a disco e cambi elettronici è un bel casino. Ci perdono molto piu tempo rispetto ad una volta quando controllavi 2 fili e 4 pattini e via. Se regolati bene funziona tutto sicuramente meglio, ma anche la possibilita di rogne aumenta notevolmente.
Non sono d'accordo. A livello di regolazione e manutenzione il cambio elettronico è molto più facile e veloce da gestire rispetto al meccanico (ad. es. una volta il giorno di riposo i meccanici cambiavano cavi e guaine, adesso non serve più). Sui freni a disco, a parte lo spurgo, il centraggio/sostituzione pastiglie può essere paragonato al centraggio/sostituzione pattini. Anche qui, discorso analogo per quanto riguarda cavi e guaine.
Ci vorrebbero dei meccanici così nei negozi. A Bergamo c'è qualcuno bravo come questo?
Quanti problemi questi freni a disco.
come vedi dal video alla fine nessun problema e regolazioni fatte in pochi secondi. sono veramente a portata di scemo, io da totale ignorante ho provato a fare spurgo e cambio pastiglie(1 volta all'anno, max 2 le pastiglie)guardando proprio il video di giorgio e in 10minuti uscito tutto perfetto
La nuova Giant è una chimera nei negozi, non esiste. La faranno uscire entro il 2024? 6,9kg è una cavolata fotonica dai. Forse in taglia 50 dei Puffi
abbiamo pesato la propel di Matthews ed era poco sopra i 7. Una TCR con i tubolari va tranquillamente a 6.9
è leggera non è più una aero dura e pura, è oltre 200g in meno del telaio precedente che era già una delle aero più leggere. e anche le nuove cadex disc ultra pesano poco più di 1300g
mamma mia quanto lavoro inutile per questi freni a disco, poveri meccanici.
Certo che i meccanici si fanno un bel mazzo . COMPLIMENTI PER LA COMPETENZA ED ENERGIA
Te lo posso confermare anch'io. Nel 2007 sono stato alla Chirio Forno d'Asolo al tour femminile in agosto e ho fatto un po'di tutto nella squadra. Dai rifornimenti a portare le ragazze alla partenza di ogni tappa. Dal lavaggio delle divise dopo la tappa , alla preparazione delle borracce e panini alla sera dopo la cena. Bellissima esperienza e senza un attimo di relax.
🤣🤣🤣
Lavoro di grande responsabilita' ma bellissimo x chi ama il ciclismo.