Хочу купить Шишигу. С чего начать? На что обратить внимание? Ответ на вопросы
2022 ж. 16 Мау.
10 650 Рет қаралды
#газ66 #шишига #автодом
МОЙ ИНСТАГРАМ для связи / pavel_kramorov
Клуб ГАЗ 66 Вконтакте vk.com/clubgaz66
#газ66 #шишига #автодом
МОЙ ИНСТАГРАМ для связи / pavel_kramorov
Клуб ГАЗ 66 Вконтакте vk.com/clubgaz66
Посмотрел ваше видео, вы говорите что нету 66 с консервации в отличном состоянии, вы ошибаетесь, кто ищет всегда найдёт! Я нашёл себе с нз в отличном состоянии как с конвейера!!! Сел и завёл как иномару аккумулятор только свой поставил масло везде проверил и в путь 3 тыс километров до дома своим ходом без проблем, дома масло заменил в двс и всё, да забыл добавить пробег у него был 135км ,час дрова важу езжу и радуюсь! Полтора миллиона предлагали мне за него, не отдал и как вы говорите в гараже сам ломается, уменя не чего не ломается, Если конечно возьмёшь утиль подзоборный то и будешь всегда под ним лежать. Брал его с воинской части всем удачи!
А можно адресок, где брали?
спасибо, Павел! Реально помог!
Если двигатель родной и рама от кабины не отделялась никогда, а также табличка на кабине не тронута, то можно сейчас регистрировать авто с нанесением допмаркировки рамы путем гравировки. Но только после вынесения положительного ответа эксперта мвд.
1. Не согласен по тахографу, у меня садко специализированная лабаратория по птс и оттс, на нее по закону не нужен тахограф. 2. На бензин можно поставить гбо. Банзинка чахлая но надежнее чем д245, который раздевает до трусов при поломке, а поломки в легкую, шейку коленвала рвет. 3. Кто ездит по трассе, обязательно пятиступку (самый простой вариант это мкпп 5ст от газ), там все один в один и кардан промежуточный другой надо ставить. Редуктора скоростные поставить и тогда машина в легкую 100 будет ехать и разгон приятнее на 5ст.
Карданы есть готовые просто надо нужного размера купить для 5ст
И да еще колхозят троссиковую ручку кпп, но это довольно таки сложная затея, нужны руки из правильного места. Дизель д245 хорош для тех кто в лесу работает и деньги зарабатывает, там нужна эта дурь крутящего момента и если поломка хоть деньги на ремонт сама машина зарабатывает, то бишь движок себя окупит.
Спасибо за информацию. Я из Москвы, много пересмотрел 66х....в итоге купил садко для проекта "Автодом". Основная проблема в том, что у всех собственников в стс во всех графак числится б/н. На раме вин рисуется по специальному трафарету, со специальным шрифтом (20тр запросили). Шильдик на двери пассажирской тоже мало информации дает. В лучшем случае год выпуска. Единственное что бывает, это вин на самом двигателе. Иногда даже перед вин красуется звезда. И в основном эти машины проблемны при постановке в гибдд. В Москве уж точно. Лебедка у нас начинается от 120 тр и выше. Шины по 35 тр за баллон и это только покрышка. А так в остальном все верно вы рассказали. Еще я бы обратил внимание на до и после рестайлинга газ 66. До -морда целиком, лампочки, включение дворников и тд...., после -чуть по лучше.
Не сказал про раму толку от документов если рама лопнутая и есть крашеные и есть также новые с хранения и все без документов армия их списывает. Также если говоришь табличка нужно показать место хотябы где размещается, номер двигателя и показываешь где он, также где находится номер рамы, как выглядет трещина на раме, рёбра жоскасти как выглятят и сколько их. Больше шишиги в кадр. Как определить износ рамы. Одеваешь на шапку камеру и погнал шприцывать или подтягивать болты на кордане. Можно всё не в одном видео.
Все в точку
У меня два ямобура на базе ГАЗ 66. Считаю, для спецтехники, это самая удачная машина. Есть минусы: холодная, надо автономку ставить. Запчасти тоже оставляют желать лучшего. Плюсов больше: очень выносливая и это оправдывает всё.
Вот опять себе противоречишь говоришь что запчасти желает лучшего, и в тоже время ты говоришь что машина оправдывает себя! Это как понимать?)
Впринцепе все правильно говорит... И номера писались краской, и постановка на учет б/н очень сложная ( да он прав, на какого гаишника нарвешься), про свап двигателя тоже верно.... Почти все верно.... Я тоже долго думал как купить себе Шишигу для автодома (с переделкой естественно)... Пока варианта что уехать в Беллорусию Я не вижу (... Да и у них там много сейчас техники продается с хранения ( они переходят на нашу Российскую)...
Про продавцов запчастей и качество.... Отдельная история
Приветствую Паша. Я не видел на канале видео подробнее про состояние до того как 66ой стал Идеальный 66ой.
Привет. Есть только слайды kzhead.info/sun/o6V9ga6qgHpmopE/bejne.html
@@PavelKramorov да это видел. Но судя по виду конечно нельзя сказать что он прям Трухлявый был когда ты его купил))))
@@user-ds3oh1sb2z всёже он таким был, раз кабина новая стоит
@@PavelKramorov Понятно. Я на Зиле тоже намаялся но в итоге отреставрировал 2/3 дна низа заменил, антикоррозийка ни к черту была , смотрю и у современных не лучше.
Доброго времени суток , почему вы не поставите поршневую от паза ? Я допустим себе поставил , и скажу что разница хоть и не большая , но машина едет интереснее!!!
На момент ремонта двигателя этого не знал
Не все требуют тахограф мой лично по документам идет специализированный и прочие
Павел здравствуйте, есть видео про регулировку золотника рулевого
У меня нет
я при покупке искал дизель. в итоге нашел ОМ-364
В чем заключаются проблемы при техосмотре? Можно ли ездить в Турцию, Грузию с таким устаревшим двигателем?
нет нельзя))) он евро 0
Интересно, а есть еще модели грузовиков , где ручка КПП находится так же, где-то за спиной водителя?
Не слышал о таких)
Мне тут сказали что если Водитель правой руки лишается, то Левой переключать не реально с таким расположением рычага. Проверил лично.
На мазах
Если есть возможность, бери машину до 80х годов выпуска. Но лучше не брать, не найти сегодня....
Есть машины с хранения в боксе, только надо поискать. Только то купил с доками пожарную 66ю 3000км пробег, вся в комплекте. 150т.р.
Движок заренистрировать не то чтоб проблема , если есть средства , надо понимать , что свап и регистрация встанут в 1-2 цены 66 но если много катаешься на дальняк это того стоит однозначно.
В России все реально зарегистрировать и двс не проблема
Тахограф нужен 200% но меня за год в Челябинске о нем никто не спросил. Останавливали раз 6 за год. Страховка есть
Обычно с кунгом идет специализированная лабаратория или передвижная мастерская, на такие тахограф не требуется
@@koniegtiger на все требуется
А чтобы обойти российские законы возможно ли сделать такой финт: купить Шишигу в Белоруссии, но постоянно ездить в России? Техосмотр проводить в Белоруссии.
Думаю так не прокатит, если ты Беларус то да, а так нет. Но это не точно
Дизель не экономит, он даёт в долг
А стоимость ремонта дизеля накроет всю вашу экономию медным тазом. Бензинка с ГБО - рулит.
Сколько такой кунг будет стоить?
Кунг или целиком авто
@@PavelKramorov кунг. Хочу в нем сделать маленькую мастерскую
@@AK--lk5rh я думаю от 30 до 100 взависимости от состояния, ищите на авито
@@PavelKramorov Спасибо, успехов на ютюбе
Коленвал и поршня меняешь - и вот тебе пазовский мотор 4.7л.
Хочешь купить Шишигу - отпили себе ноги, чтобы коленями уши не натирать и ШРУС воткни вместо локтя правой руки)