2 ЦИЛИНДРА на БЕНЗИНЕ + 2 ЦИЛИНДРА на ДИЗЕЛЕ
2022 ж. 25 Қаң.
818 590 Рет қаралды
HYBRID S-BOT PRO - сигнатурное гибридное устройство 3 в 1: радар-детектор премиум класса, видеорегистратор и GPS-информатор
silverstonef1.ru/product/komb...
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/alex_spz
Вам нужно диностенд собрать. Поработал мотор без масла 10 минут и протестировать на сколько убавилось мощности. Поставили второй карбюратор и опять же протестировать мощность. Поставили два дополнительных цилиндра надо посмотреть сколько добавилось мощности. Это отличная идея, и от него будет много пользы.
Доходы кстати позволяют вполне
За 10 минут думаю не изменится сильно, хотя зная автоваз может он проработать как долго так и сразу здохнуть мотор
а где денег взять на него?ты знаешь сколько он стоит?
@@AxE_15 канал с таким количеством подписчиков скорее всего может себе это позволить.
Хорошая идея
Предлагаю поставить 3 карбюратора на ваш 6-горшковый двигатель и установить его на стоковый жигулёвский кузов, без всяких там наворотов. Произвести замеры, показать результаты в новом ролике. Лайк, чтобы вывести клиент в топ.
Полностью согласен
Ха, школьник. Иди уроки учи. Они делали 12 цилиндровый двигатель из 3 х жиговских
Установкой 2х карбюраторов вы добились улучшенного оснащения двигателя топливом, и проход воздуха тоже увеличился. Мы делали не 2 жигулёвских карбюратора, а 4 карбюратора от мотоцикла Иж планета 3 на каждый цилиндр, только объединить 4 троса газа в один сложновато было. Такую систему мы на какой-то японской машине посмотрели 1978 год выпуска.
Да, то же самое, что и 4 дросселя на инжекторах
На мотоциклах 4 цилиндра и 4 карбюратора. трос газа 1, но поворачивает общую рейку дроссельных заслонок. заслонки попарно имеют возможность поворачиваться регулировочными винтами относительно общей оси для синхронизации на холостом ходу. больше воздуха, больше бензина - больше мощность. потому то на мотоциклах с 600 кубовых двигателей до 120 лошадей снимают без турбины.
Обожаю канал гараж 54 потому что они сразу в одном видео все делают и не затягивают
Они вообще хоть что то делают
Они делают но не донца, например собирали мотор ряднкю 6 из жигулевских моторах, но не ставили и не проверяли, просто заводилм
Это монтаж в одно видео
@@user-ut8fd2ie1nда фишка то в том что они этг всё в одно видео помещают
Считаю, что Вы не совсем корректно решили разделить цилиндры: 1 и 2 цилиндр на одном топливе, 3 и 4 на другом. Мне кажется нужно в 2и3 оставить бензин, а в 1и4 сделать дизель. Получится по тактам "зажигания" -1342- дизель-бензин-дизель-бензин- и так далее. Хочется верить, что это сильно повлияет на равномерность работы ДВС.
И отверстие в бутылке, чтобы самотеком шло
Какой смысл? тогда уже в баке сразу смешать бенз с солярой и с одним карбом катать.
@@Bondarev-Y Вы же суп со вторым и компотом в одной лоханке не смешивание. В этом и интерес, чтобы часть двса работало на одном топливе, а вторая часть на другом... Название ролика ... 2+2!
13 бензин 42 дизель а так как ти написал
А ти пишеш 2314 ето не правильно
Замутите тоже самое, но только насос ТНВД от дизеля поставьте, соответственно форсунки дизельные, ну и поршня специально для дизеля, вот тогда реально будет результат 😁👍👍
самое главное степень сжатия нужно сильно поднять на тех 2х цилиндрах)
Дизельная 4-ка прям с завода была
ВАЗ 341 дизельный двигатель,сделан на базе двигателя 2103. Мощность,если не ошибаюсь,около 48л.с. зато крутящий момент большой. Выпускался малой серией. Устанавливался на ваз2104. Журнал "За рулём",ещё и пробег на нем замутил по северным районам. Правда,давно это было. Однако,описание конструкции этого двигателя есть у меня,даже в букваре по ремонту ваз04,05,07.
@@user-cy7kq1cj9j У брата на заводе был такой, помню на КПП ругался, т.к 4-ёх ступка стояла, по трассе не хватало. Знаю ещё, что там тнвд бош стояло надёжное.
@@sergrimikhailov4678 Стояло? Тнвд это оно считаете?
В свое время, году в 1994 пришлось по необходимости на газ 52,ехать километров 20 на дизельном топливе, детонация и нет тяги, еще и груженый. Вытянул подсос и ехал. Пока горячий ехал, с утра завести не смог, пока бензин не подал в карбюратор🙂
мопед карпатый тоже на дизеле ехал помню. Купили у деда мопед а там саляра в баке. хз почему так оказалось но доехали кое как
@@Evgeniy87kz так он двухтактный же.
Следущий этап: 4 цилиндра, 4 карбюратора, в один - бензин, в другой- солярку, в третий - пропан, в четвертый - метан. Жестить - так наполную
Хорошая идея как по мне
А керосин куда?
В третий мазут, в 4 нефть
А давайте Влад в коллектор двигателя сделает доп форсунки для закиси и протестит как машина валить будет
Было
Закись уже делали, на дырявой желтой жиге.
На двух карбах и ещё и закисью!? Это будет ракета))
Было
А давайте обойдёмся без Влада Гараж54 должен существовать только с Лысым! Он и только он, гвоздь!
Очень интересно Может дальше развить эту тему!? Сделайте на каждый цилиндр по такому карбу
Абсолютно с тобой согласен, на двух карбах лучше стало. А вот четыре поставить и настроить, наверное, и турбину ставить не надо будет 😆
Было жи нет?
3 года назад ставили карбы от мотоцикла, видос называется 4 карбюратора в жигу
Было но с мото карбами
У нас ребята лет так 15 назад на 8ку ставили 2 карба. В нашем местном драге ей небыло равных среди стоковых машин
Раньше заливал растворитель 646 для промывки Карба, и на чистом растворителе двиг работать не хотел, приходилось с бензом мешать. Карб озоновский стоял. Когда поставил солекс и настроил, залил 646 и с солексом двигло работало нормально, даже удивился что на растворителе робит. Для себя вывод сделал что солекс готовит смесь вкуснее для движка.
6:59 Это иллюзия. Просто при том же нажатии на педаль идет больше топливной смеси на впуск, потому что на тот же угол открываются заслонки уже в 2х карбах. У меня один знакомый лет 10 назад ставил 2 карба для гонок, чпокался сними туда-сюда, в итоге сказал, что особо это ничего не дало. Проще один карб юзать попроизводительнее.
надо настраивать.Стоковые карбы не катят. Но в лююом случае четыре дыры на впуске больше чем две.А значит дышать легче мотору.Карбы рассчитаны под определенный обьем и расход воздуха
@@dimonsvoronov585 у того чела расточеная бошка была, одного карба не хватало, вот он и экспериментировал с 2мя. Это было 15 лет назад.
Интересно было бы сделать замер мощности на двух карбюраторах на бензине и замерить расход топлива
Продолжите тему с двумя карбюраторами на бензине. Хочу посмотреть какая будет тяга
На 6ти цилиндровым жыгазете
каждому цилиндру - по своему личному карбюратору, почти инжектор получится 😁
забей в интернете, два карбюратора на жигулевский мотор ооочень давно не в новинку
@@nikolaykolosov6041 получается карбюраторные мотоциклы тоже почти инжекторные, ведь на 1 цилиндр 1 карб
Два карба с Оки становятся и тросовой газ.
Привет! Влад, есть интересное предложение, запустить движок жиги на четырёх карбюраторах и протестировать путём поездки, проверить расход топлива, проверить мощность двигателя, вообщем сделать все замеры по всем вариантам при наличии четырёх карбюраторов на одном двигатели вы такой эксперимент ещё не проводили, хотелось бы увидеть внедрение такого предложения.
Тоже о таком подумал!👍
нахера на тазик такое городить, были альфа ромео 4х цилиндровые с 4мя карбами
@@daikon3311 Привет! Дружище давай дружно всем миром сядем на жопу и нечего не будем делать, не изобретать не фантазировать будем дружно седеть и плевать в потолок, потому что не нужно не чего городить.😡
@@user-mc1pb6tm1f так кто вам запрещает изобретать? изобретайте, пробуйте новые идеи...просто все это уже было и старо как мир 4 карба и так далее, гараж 54 ничего особо не изобретает, а пытается изобразить всякую херабору, чтобы публику повеселить, типо а давайте к кошке ногу собаки пришьем...
@@daikon3311 Привет! Ребята, из гараж 54 пусть и делают всякую дичь, разные творят приколы с машинами, это всегда интересно, на основе таких видео другие люди изобретатели, могут для себя что то изъять для своих идей и попутно посмотреть возможные проблемы которые могут быть при сборке своих изобретений. Скажу даже одну интересную вещь на основе таких видео про эксперименты над машинами, мировые автокомпании вносят поправки в изобретения своих авто, они смотрят тоже такие видео где разные изобретатели творят дичь с машиной, и затем уже вносят доработки к свои машинам какой , и тем самым улучшают свои машины для пользователей мира.
Всем привет! Контент конечто срыв бошки, ну класно. Не давно начал смотреть, залипательно.... Пришла в голову идейка одна.... Может быть такое уже делали, но все же! "Сделать на каждый цилиндр свой индивидуальный выхлоп полностью с трассой.!" Спасибо за контент! Удачи!
7:30 вроде лет столько а как первый раз увидел что жига на двух карбах едет очень весьма бодро даже без каких либо доп изменений.... Это ещё в СССР знали
На раллийные машины ставили движки с двумя карбами.
Кое-где собирали жиги вообще с 4 карбюраторами
@@Losinkyilos и движок не заливало?
На старых хондах года 85го примерно применялась технология "дуалкарб"
@@Mikasta007 хз) когда был в Керчи в нулевых на драг в село Багерово на взлётку приехал дед из Судака, у него на копейке стоял мотор с 4х карбом и рвало оно смачно. Вероятно там были карбы с ЗАЗа
Давай продолжение! Поставьте поршня дизельные под жиговский размер с хорошим сжатием и можно накатить фарсунок. Интересно посмотреть на результат
Точно!
Головка не такая как на дизеле, степень вряд ли так поднимешь
Можно так попробовать - тнвд-форсунки- бензин.
@@user-dt4dk8pj8x а если поставить компрессор (и может даже + турбину) должен получиться дизель
Я им давно предлагал бензиновый мотор на дизель перевести! Дизель они на бенз уже перевели, хочется обратного! Запилить сколько получится голову, ТНВД от чего-нибудь приср*ть поршня и т.д.
Доброго времени суток! Влад, а попробуйте запустить мотор с прозрачной ГБЦ на солярке, за одно посмотрим, как она воспламеняется!!!
Читал твой комментарий на комбат крю и тут увидел)
Степень сжатия большое, лопнет
Теперь срочно нужны 3 карба с бензином на 6 цилиндровом 1 ВАЗ Z И можно на кольцо выставлять против Марка)
В топ!
При компрессии бензинового двигла соляра не будет воспламеняться от сжатия. А от искры она так же не может воспламениться. С этим в связи предлагаю изменить компрессию в двух горшках! Так чтоб в первых двух компрессия была как на бензине, а в двух других, ну хотя бы очей 18-20. И соляру подавать не в карб, а с воздухом в виде готовой смеси, для этой цели на мой взгляд прекрасно подошёл бы насос от тепловой пушки. Сам карб конечно придётся оставить исключительно из-за дроссельных заслонок
Не получится...
@@CaHeK.089 Если у этих маньяков рядная шестёрка получилась, то здесь то что не получится?
@@user-ls5kw8bd8n форсунки надо ставить на эти 2 дизельных цилиндра, иначе получится оооочень ранее зажигание на них...
К форсам ТНВД нужен. Бензиновые с впрыска не подойдут. Причём Дизелей с ТНВД и форсунками как конь наёб. Хотя было бы интересно посмотреть как будет реализован впрыск дизеля, ведь кроме ТНВД нужно ещё и фазы соблюсти .
@@user-ls5kw8bd8n это понятно что нужен ТНВД, да ещё и 2х цилиндровый, да и впрыск нужен непосредственно в цилиндр... Много работы геморойной будет... Так что увы и ах...
поставте второй карб на вашу дрифт четвёрку и пулю двойуку раз уж такой крутой результат от установки второго карба)
Одна идея безумнее другой, так держать👍👍👍
На Хондах в 80х была технология Дуал карб. Карбюратор там был один, но как бы их по сути было 2 в одном корпусе . В следующем видео делайте 4 карбюратора на мотор, будет интересно посмотреть на заезды : жига сток против жиги 2 карба против жиги 4 карба :)
А помните лысый пернул в видео про колеса из бетона а потом хихикал стоял пожилой клапан не выдержал
15:26 машина на крыше гаража. Это когда у тебя места в одном гараже не хватило а машины две
не заметил даже))
Это когда в гараже машина а на гараже донор
@@user-cf2fr3un6z или наоборот
Вы не пробовали в поршне проточить ещё один паз под компрессионное кольцо и проверить? Давайте в топ, чтоб они увидели.
Есть у них такое
Я проехал на смеси соляры и бензина 200 км. Итог: впускной коллектор и гбц долго отдирал отверткой и вымывал ацетоном. Там было как в пещере со сталактитами. Тянула плохо, но ехала, дымила, только после этого понял, что перепутал канистры, на холостых глохла. Давно было, ехать можно, но со смесью соляры и бензина, на соляре даже не заведется. Инжекторна
Интереснее было бы, если половину двигателя переделать под чисто дизель. Как в ранних сериях вы переделывали двигло под другой тип топлива.
так там сжатия нет как в дизеле, с фига ли он будет тянуть??? Вот эта пара цилиндров и прикалывается над вами!!!😀
@@-Kilowatt- Тем более!!!
У меня был случай . На Волге закончился бензин, работающая заправка в 20 км. В багажнике лежала канистра с солярой. Ничего, доехал только детонация сильная была, и домила как паравоз. При том даже тяга не сильно упала.
Вы не перестаёте удивлять 😂👍
А сделайте из дизельного мотора вашего бусика, два цилиндра на бензине, а два полноценно на дизеле. С переделкой этих двух цилиндров для работы на бензине, соответственно изменить степень сжатия в них и системы зажигания. Вот это будет супер интересно. В ТОП пожалуйста!
Тоже хотел написать, накидайте лайков что бы увидели.
Спасибо за возможность молодым не прозибать в подъездах с бутылками и шприцами и разжигание интереса к эксперименту и любовь к технике.
Сделайте хоть раз настоящую дизельную жигу! С установкой тнвд и форсунок на обычный жиговский движок. Это на самом деле будет интересно!
10:42 Толкан - мощь! 💪😆
Нужно развить эту тему дальше. Вы же уже много чего с движками вытворяли. Сделайте что бы часть двигателя была бензиновой, а часть дизельной. Что бы оба вида топлива выдавали 107%
Идея интересная сразу на двух видах топлива, но что бы работало всё более эффективно нужно на дизельных цилиндрах зажигание сделать намного раньше, а на трамблёре сделать это сложно. Разве что сделать и гибридный трамблёр, например один над другим или ремешком их рядом соединить. Попробуйте.
Как с языка снял " пытались сделать одно ,а сделали доугое" причём в лучшую сторону.
*Новый тюнинг для жигулистов. Интересно что если на каждый цилиндр поставить отдельно по мотоциклетному карбюратору с дифузором гдето на 26-30 мм?*
kzhead.info/sun/opuAhLSMsIerkn0/bejne.html
Все уже давно обсосано
Попробуйте приделать устройство для торможения на льду. Что-то типа выпадающего плуга. На гидравлике. В топ!
Наконец-то, я дождался!!! 😀 Успехов Вам ;)
Здравствуйте, у меня есть идея, попробуйте сделать бензиновый двигатель совместно с электро двигателем, и на сколько будет меньше расход топлива
Помню в детстве на планете пытались кататься на саляре, заводили на бензине потом спляру в бак заливали)
Я на чз-те пришлось залить соляру на горячий дв. В степи бенза не было, столкача завели, доехал норм, дело было а1985г.
Да вы ваще красавчики!!! Как всегда- вот такой👍 лайк😁
Прикольно, а попробуйте на рядную шестерку поставить 2 корба, 3 цилиндра один и 3 цилиндра второй, может лучше пойдет.
Сделайте так же только из того двигателя который был дизельным, от бусика с форсунками
Очень интересно бы совместить 2 ваших эксперимента. Распилить 2 двигателя. И собрать реальный гибрид. Я правда не уверен что получится соединить полдизеля полбензинового
Чуваки делают эксперименты ради прикола но сами того не понимая иногда делают открытие!
Хорошая работа! Молодцы ребята! Отправьте это видео на завод АвтоВАЗа и подпишите - "инструкция по установки 2 карбюраторов", пусть знают как нужно собирать двигатели для отечественных автомобилей.😉😃
Добрый день, мне вот все хотелось попробовать сделать так, взять 2 ваз двигателя и соединить их "П" образом, то есть, 2 двигателя вместе редом, а коленвалы соединить
Полностью поддерживаю пусть гараж 54 попробуют эту идею воплотить может и получится
Как на бтр я понимаю?
@@user-ds9bm9jz1i Чуть по другому, на бтр 2 отдельных не зависимых двигателя, одни чуваки на 8ку поставили тоже 2 двигателя друг от друга независимых, я имею ввиду 2 двигателя поставить рядом и жестко закрепить коленчатый вал друг к другу
Было бы неплохо произвести замеры мощности двигателя в стандартной конфигурации и с двумя карбюраторами, что бы уже в цифрах было видно, чего нас лишал АвтоВАЗ, экономя несколько сотен рублей на лишнем карбюраторе, почти полвека, засЛанцы))
11000 норм карб в магазине стоит)
Ого))) круто!)) Это даже за гранью моей фантазии
Попробуйте бензин с саляркой помешать и в общий бак залить…. Процент сначала 90/10, потом 70/30, потом 50/50, потом 30/70 Рабатать будет, угол зажигания сместить на ВМТ, и убрать опережение….. Потом поиграться с углом, и с грузами на трамплере…… В идеале сделать чтобы грузы не опережали а упоздняли зажигание чтобы детона меньше было……
Тогда надо сделать 2цилиндра на родном бензине, и 2 цилиндра на дизеле, тоесть как положено с тнвд поршнями степенью сжатия и так далее )))
Надо было ещё после эксперимента не падавать солярку и посмотреть что изменится. Может она так же ехала бы ,на двух горшках. И толку от соляры вообще не было.
Да хрен там ...
Соберите мотор на 4 карбюраторах от иж планеты, на каждый цилиндр Лайк, чтобы увидел!
Случай пререпутал конистры залил дт москвич.на прогретом едет агонь.потом приучил 3 бенз 10 дт смеш .стартер не заводит с толчка в пять сек прогрел ипрет дуром.в карбюр собирает парафин .и уровень масла в двиг растет.сечас нива аи+дт экономит👍
Приварите вместе два цилиндра от бензинового и два от дизельного, грубо говоря засинхроньте бензин и дизель в одном механизме
Колено сломает
@@jorjik69 Можно муфтой скрепить
обороты разные, бензин крутится до 7.5к тогда как дизель дай бох до 4-х. друг другу мешать будут
Надо было наверно делать по распределению зажигания, 1-3, 2-4. Не 1-2,3-4. Интересно как работало бы.
1342
Здравствуйте. Всё это очень интересно. А что будет если из жигулевского мотора сделать настоящий дизель. С турбиной, тнвд и на дизельном топливе. Голосуйте мужики.
На дизельный двигатель безполезно ставить карб, нужен насос высогоко давления и форсунки И свечи там нафиг не нужны, дизель это само-воспломиняюшее топливо, Оно не возпломеняется от искры когда оно распыляется, Возпломеняется оно от сжатия, Там много и много надо переделывать
Было бы прикольно знать мощность ваших шедевров) на диностенд ваши аппараты нужно ставить 👍
Да диностенд нужен, сразу будет наглядно видно. Например без масла поработал мотор минут 10, залить масло и проверить на сколько упала мощность
Ребята привет 👋 🙂, эксперт крутой, Можете сделать из 4х тактный в 2х тактный жигулевски двигатель? , заранее спасибо 😉✌️
это слишком 😁
@@AlVik444 интересно будет посмотреть 😁😁😁
На спортивных двигателях ещё в начале прошлого века ставили несколько карбюраторов.
Развивайте тему с 2 карбами, интересно поробовать еще 4, Попробуйте 2 карба на жигозет поставить.
Сделайте на каждый цилиндр свое топливо, 1 на бензе, 2 на дизеле, 3 на газе, 4 аценон )
Ацетон это не топливо. Из топлива остаётся уголь!🤣
обрежьте 2 поршня, уберите их совсем, и попробуйте сделать двух цилиндровый двигатель как на мотоцикле иж Юпитер, надеюсь поняли 😅
Было уже
Уже было в старых видео посмотри
Было
Было давно
это было как на Ока, там сразу два поршня вверх идут, я имею ввиду один поршень вверх а второй вниз
Шел 2022, в городе закончились жиги для испытаний. А нет подождите, автовоз пошёл на обгон, в гараж 54 тачки повёз.
Привет! Влад, вот ещё есть предложение, возьмите сварите два двигателя вместе, половина на два поршня бензиновый со своим карбюратором, вторая половина на два поршня дизельный тоже со своим карбюратором, и пусть эти два свариных двигателя вращают один коленвал на двоих, и с таким расчётом чтобы бензин и саляра между собой не смешивались, а каждое топливо шло на свою часть двигателя, такой вариант изобретения вам не как нельзя про игнорировать, если такой вариант вы не проверите это уже будет не в духе гараж 54, ребят я в вас верю, такая идея вам должна понравиться.
Кто заметил машину на крыше гаража? 😁 15:25
А попробуйте сделать дизельный мотор из Жигулёвского на карбюраторе
Для дизеля нужен впрыск под давлением карбюратор не подойдет.
Он не поедет, надо чтоб топливо форсункой впрыскивалось в сжатый воздух, а так смысла нету
Это больше похоже на что то, находящееся за гранью фантастики... Ну ребята с гаража 54 по-моему могут сделать то, что и Илону Маску не снилось. Проект был бы интересный, перевода с бензина на дизель, ну к сожелению без ТНВД этого сделать не реально. Какой бы компрессии они не добились, солярка тоже должна поступать под давлением.
Мы в детстве по отсутствию бензина ездили на соляре на мопедах и мотоциклах. Завёл на холодную на каплях бенза и соляры в бак, едет плохо и греется, дымит, воняет. После недельки катаний замена колец а то и более. На шарячую с толкача заводили на соляре
лет двадцать назад по ошибке пистолет на заправке перепутал вместо бензина залил соляры в гольф второй литров 10 помоему,сначало ехал оооочень плохо,но было пофиг главное домой добраться,потом встал машина ни ехала ,а только работала на холостых как трактор,приехал друг и утащили на веревке,утром только понял что по темноте и по запарке перепутал пистолеты😂
Купите дизельный мотор вазовский и поэкспериментируйте на нем,турбину там прикрутите к нему и т.д было бы интересно посмотреть
Дизельный, ВАЗовский мотор 🤔 А такие есть вообще ?
@@user-eq4wy7tq7t вобще Есть
@@People_86Star Эт на какую машину он ставился/ставится ? Что-то никак не припомню🤔
@@user-eq4wy7tq7t ставился на ваз 2104 в основном
@@user-eq4wy7tq7t ставился на 4ку
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Сделайте замер мощности стандартного жига мотора и с 2 карбами
Сделайте замер мощности стандартного жига мотора и с 2 карбами
Где тнвд на 2 цилиндра? Почему качество видео остается на уровне гаража сельского где бахнули саляру в бак и поехали. Мои надежды - тнвд на 2 цилиндра с турбиной + инжектор на 2 цилиндра с турбиной. Эх не тот размах мысли у вас стал.
Идея хорошая, но деланно все на коленке. Хочется видеть профессиональный подход. У вас для этого есть ресурсы. Во вьетнаме Мужик из 200 кубового мотора мотоцикла на бензине сделал дизельный поставив форсунку на впрыск и насос высокого давления. Больше изменений не делал. Еще свечку заменил вместо искровой - поставил свечу накала.
Сделайте V4 из ОКУШНЫХ движков. ( ставьте все это дело в жигу ) Чую баланс валы пойдут в метал. ( если найдете можете и V6 попробовать замутить )
Г - Логика. Это четырёхтактный двигатель, одна вспышка на два оборота. Нужно из одного карба кормить первый и четвёртый цилиндры, из второго - второй и третий. Ну а прибавка мощности от увеличения количества карбов - давно известная фишка. Пользуйте в дрифтовых жигах :)
Ребята, вы молодцы. Но, как насчёт тянитолкая? 2 жиги с моторами, отпилить задок у обеих и сварить друг с другом. Кардан от первой приварить к оси второй и наоборот. На одной включаем скорости вперёд, а на второй - заднюю. И 2 человека рулят )))
Как приготовить "грибные" баклажаны: 1. Репчатый лук порезать, слегка обжарить на растительном масле. 2. Добавить порезанный кусочками помидор или томатную пасту, жарить еще 1-2 минуты. 3. Затем добавить порезанные брусочками баклажаны и жарить 5-7 минут, перемешивая. 4. Посыпать сухой грибной приправой или раскрошить кубик грибного бульона. 5. Добавить раздавленный чеснок, перемешать и жарить "грибные" баклажаны до готовности еще 3-5 минут.
А что если на каждый целиндр поставить свой отдельный карбюратор и свою отдельную выхлопную трубу?
Думаю будет интересно сделать два цилиндра на бензине а два на дизеле но только через форсунки вместо свеч! Будет зачёт!
Нужно сильнее заморочитстся)и внутри блока разделить по два цилиндра со своими волами и тд)чтоб по 2 горшка работали на разном топливе)
Мне как-то пришлось своим ходом добираться до автосервиса на 2 цилиндрах из-за прогоревшей прокладки. Причем выезжал сначала из гаражного кооператива на 1 этаж вверх. У Вас также, тянул бензин только. А солярка вид делала, что горит.
Очень интересно,а попробуйте в оба карба солярку подать , и попробовать поездить. На холостых двигатель вроде работает на солярке , а как будет на ходу?
Попробуйте также на инжекторе и монике попробывать)
Два раза так случалось что лопался патрубок охлаждения и я не вовремя замечал что температура растёт. Замечал только когда стрелка температуры уже зашкаливала. Сколько проехал на высокой температуре не замечал и после думал-гадал толи перегрел двигатель толи нет??? Не могли бывший сделать какой нибудь эксперимент сколько можно проехать без охлаждения без последствий для двигателя? Спасибо заранее. Смотрю вас давно с удовольствием, успехов и процветания каналу.
11:44 оператор устал за вами бегать 🤣
Ну все,следующее видео ждём 4 карба на движок😀
Гараж54 , пожалуйста, сделайте все патрубки системы охлаждения из полипропиленовых сантехнмческих труб .
2:56 лицо работника 🤣🤣🤣
Дифузоры карба очень ограничивают наполнение цилинбра. 4 карба от мото в жигу🔥🔥🔥
Где-то читал(в каком-то журнале), что раньше для гонок на жигули ставили два карбюратора! Просто выбрасывали родной выпускной коллектор, а устанавливали два от Оки!
В 2008 году на ваз 21099 ставил два карба, модно было в то время, 2 коллектора от Оки. В тюнинг магазинах даже продавали корпуса под воздушный фильтр на два карба сразу.
А попробуйте собрать на 4 карбюраторах от мопеда, да возможно их маловато будет, но палка о двух концах мне кажется, вроде они есть до 300куб, мне кажется хватит если судить по их пропускному отверстию, а например карбы с урала 4шт мне кажется будут очень богатить
Нужно открыль дроссель, а дт подавать мерно. В идеале Моновпрыск с открытой заслонкой.
Вопрос как к знатокам.Как понизить актановое число бензина с 92 на 76🤔 Или как перевести автомобиль на бензин 92? чтобы не погорели клапана.
Классика инжектор на дросилях сила!!! Думаю на 4 карбах будет жесть жигуль))) Пробуйте и экспериментируйте!!!
Расскажу такую историю. Дело было в ранней молодости, в 6 классе. Пацан из нашего класса катался на мопеде Рига. Так вот подъезжает он к нам и просит бензина, ну а мы же сами на лимите который нам отец давал. Вот мы ему и говорим вон там стоят комбаины поехали сейчас тебе на льём, но мы же тогда не знали что там саляра. Налили полный бак. Что вам сказать - нормально он тогда погонял, только дымил очень.
Надо делать на каждый цилиндр по карбюратору. По логике должен быть прям зверь. Вы как-то ставили от мотоцикла, чтоб будет если поставить обычный карб? Очень бы хотелось посмотреть
есть опыт заокеанский с применим гидравлических двигателей.. 2-3 л дизеля на двс который приводит в действие гидравлическую станцию ( насос) .. рабочее тело жидкость далее работает в гидравлический двигателе (вероятно ступичные).. экономно.. надежно..