У меня из внешнего блока на 22 фреоне сделана холодильная камера. Испаритель от ИФ. Заправил пропаном с АЗС,прогнав через фильтр-осушитель. Заправлял газовой фазой(не жидкарём).Потребление тока немного меньше,чем на шильде указано,холодит отлично. Есть кондей на 410,думаю по вашему примеру заправить так же.
@Garage.Samodelkina Жыл бұрын
Вы правы , Р -290 , универсальный хладагент. Лайк за правильное решение проблемы.
@digma713 Жыл бұрын
Я так понимаю из вас никто не видел как шикарно взрывается пропан... А так же, что компрессор должен быть специального исполнения.. Изначально в Европейских регулах заправка для одного контура не должна была превышать 150 грамм... Если ли вдруг бахнет... то не удивляйтесь.
@danfosscarel7911 Жыл бұрын
@@danfosscarel7911 в умелых руках и хуй - балалайка . Весь Мир переходит приодные газы , не бздит , а один чел - взял, и обоссаля , за нас дураков , не так просто а по привычке - диагноз , не держание !!!! .
@digma713 Жыл бұрын
@@danfosscarel7911 в чэм заключается "специальное исполнение"? в наклейке от производителя?
@miikas7468 Жыл бұрын
@@miikas7468 вероятно изолированный, чтобы не было возможности появления искры в зоне хладагента.
@dbzqp Жыл бұрын
@@dbzqpесли будет даже искра он не загорится! Для того чтобы взоврать процентное соотношение газа должно быть от 7%до 15% (18% по некоторым источникам) от 15% и выше горит при условии подаче воздуха....
@super_mario_33108 ай бұрын
Очень интересно ,хотелось еще с r134a попробовать 😊
@user-dz4bi5yj9hАй бұрын
Примерно 1.7 кВт по холоду получилось, вместо 2,6 кВт а так особо разницы нет кроме падения мощности оборудования 😊 перегрев мериеться на системах где есть трв 😊 а не на капилярках😊
@alekseialekseev3177 Жыл бұрын
Как рассчитана мощность? Почему же на капилярках не измеряется?
@dbzqp Жыл бұрын
Чем лучше заменить 22? Чтоб весь не выпускать.чисто дозаправить.?
@user-kr1rb6dx7u10 күн бұрын
Только 22
@AlexAlex-ky9ki10 күн бұрын
Мой отец уже очень старый мастер и убедить его в необходимости придерживаться требований производителя уже сложно. В целях экономии он уже давно начал заправлять пропаном обычные холодильники и имеет очень хорошие показатели. Соседу так вообще автокондиционер заправил и он работает🤔 я ему про антинаучность и, порой, опасность таких действий уже устал говорить. Но оно ведь работает.
@user-lj1gf5ip5e Жыл бұрын
Так с газового баллона можно закачать тот же пропан.
@OscarVi Жыл бұрын
Можно, но там не чистый пропан, ещё бутан есть
@AlexAlex-ky9ki Жыл бұрын
Зачем же переубеждать если на него и переходят производители, используются R290 пропан, R600 изобутан. А авто действительно не применяют пока, повышенный риск из-за высоких температур. При АТМ давлении температура самовоспламенения пропана 466 градусов
@dbzqp Жыл бұрын
@@OscarVi там смесь пропана, бутана, изобутана. пропорции известны только производителю
@dbzqp Жыл бұрын
Микроскопом тоже можно гвозди забивать , и это будет работать . Вопрос - какой КПД при этом останется , после вдувания пропана .
@dmitrystrelov61838 ай бұрын
Сдраствуйте , есть кондер Самсунг 24 , на R22 , по шильдику 2 кг газа , сколько примерно надо пропана ?
@user-jd7ju5lu1s26 күн бұрын
Здравствуйте! 900 грамм достаточно, но только не из баллона с домашним газом
@AlexAlex-ky9ki26 күн бұрын
А как же производительность машины? Ведь теплоносителя стало в два раза меньше.
@SilverRainSR Жыл бұрын
По объему одинаково, по весу да, газ легче
@AlexAlex-ky9ki Жыл бұрын
По производительности пропан равен приблизительно 22 фреону , несмотря на вдвое меньший вес . Цитата из талмуда по переводу на пропан 22 систем : Удельный массовый расход пропана в идентичном цикле примерно в два раза меньше удельно массового расхода R22 в то же время теплота парообразования пропана в два раза больше. В связи с этим холодопроизводительность одного и того же компрессора, в равных условиях работы, на R22 и на пропане отличается не значительно. Холодопроизводительность компрессора при работе на пропане примерно на 10% ниже.
@dmitrystrelov61838 ай бұрын
@@dmitrystrelov6183 уже опробовал))), задул пропан бутан с заправки, холодит норм, но было как-то не спокойно зная, что фреон горюч. Заменил на 134-й
@SilverRainSR8 ай бұрын
Всё китайское 😊. Водопроводные трубы я бы отвакуумировал одноступенчатым насосом, но холодильный контур только двухступенчатым, чтобы удалить больше неконденсируемых примесей.😉
@SergeUnburnt7 ай бұрын
А зимой будет работать на обогрев? будут какие то ограничения на температуру?
@Galovin6 ай бұрын
Всё тоже самое
@AlexAlex-ky9ki6 ай бұрын
спасибо, значит зимой тоже рабочий вариант)@@AlexAlex-ky9ki
@Galovin6 ай бұрын
@@Galovin да, конечно
@AlexAlex-ky9ki6 ай бұрын
Жаль что трв электронного нет интересно было бы покрутить на
@dimaionov5856 Жыл бұрын
Интересно как он будет работать на оборев зимой
@user-kp4bp1ke3o Жыл бұрын
Нужно посмотреть параметры фреонов и сравнить между собой
@AlexAlex-ky9ki Жыл бұрын
Хреново, это точно. У него холодопроизводителтность меньше процентов на 40.
@coldman4620 Жыл бұрын
Заправил 290 работает на тепло ветер дует до +40
@user-dz4bi5yj9hАй бұрын
А что будет, если оставить пропан в кондиционере навсегда?
@Cyr1737 ай бұрын
Пропан тогда там и останется навсегда
@AlexAlex-ky9ki7 ай бұрын
@@AlexAlex-ky9ki это понятно, я про работу этой системы в перспективе. Нет ли чего-то вредного в этой связке?
@Cyr1737 ай бұрын
@@Cyr173 уже идут кондиционеры на r290, пропан лучше для системы, но не из баллона домашнего соответственно
@AlexAlex-ky9ki7 ай бұрын
@AlexAlex-ky9ki я тут прочитал, что всё-таки есть недостаток - хуже обогрев в холодное время года.
@Cyr1737 ай бұрын
@@Cyr173 с чего вдруг это? газ легче, компрессору легче, и тд.
@AlexAlex-ky9ki7 ай бұрын
Здравствуйте! Масло нужно менять при переходе с 410 на 290?
У меня из внешнего блока на 22 фреоне сделана холодильная камера. Испаритель от ИФ. Заправил пропаном с АЗС,прогнав через фильтр-осушитель. Заправлял газовой фазой(не жидкарём).Потребление тока немного меньше,чем на шильде указано,холодит отлично. Есть кондей на 410,думаю по вашему примеру заправить так же.
Вы правы , Р -290 , универсальный хладагент. Лайк за правильное решение проблемы.
Я так понимаю из вас никто не видел как шикарно взрывается пропан... А так же, что компрессор должен быть специального исполнения.. Изначально в Европейских регулах заправка для одного контура не должна была превышать 150 грамм... Если ли вдруг бахнет... то не удивляйтесь.
@@danfosscarel7911 в умелых руках и хуй - балалайка . Весь Мир переходит приодные газы , не бздит , а один чел - взял, и обоссаля , за нас дураков , не так просто а по привычке - диагноз , не держание !!!! .
@@danfosscarel7911 в чэм заключается "специальное исполнение"? в наклейке от производителя?
@@miikas7468 вероятно изолированный, чтобы не было возможности появления искры в зоне хладагента.
@@dbzqpесли будет даже искра он не загорится! Для того чтобы взоврать процентное соотношение газа должно быть от 7%до 15% (18% по некоторым источникам) от 15% и выше горит при условии подаче воздуха....
Очень интересно ,хотелось еще с r134a попробовать 😊
Примерно 1.7 кВт по холоду получилось, вместо 2,6 кВт а так особо разницы нет кроме падения мощности оборудования 😊 перегрев мериеться на системах где есть трв 😊 а не на капилярках😊
Как рассчитана мощность? Почему же на капилярках не измеряется?
Чем лучше заменить 22? Чтоб весь не выпускать.чисто дозаправить.?
Только 22
Мой отец уже очень старый мастер и убедить его в необходимости придерживаться требований производителя уже сложно. В целях экономии он уже давно начал заправлять пропаном обычные холодильники и имеет очень хорошие показатели. Соседу так вообще автокондиционер заправил и он работает🤔 я ему про антинаучность и, порой, опасность таких действий уже устал говорить. Но оно ведь работает.
Так с газового баллона можно закачать тот же пропан.
Можно, но там не чистый пропан, ещё бутан есть
Зачем же переубеждать если на него и переходят производители, используются R290 пропан, R600 изобутан. А авто действительно не применяют пока, повышенный риск из-за высоких температур. При АТМ давлении температура самовоспламенения пропана 466 градусов
@@OscarVi там смесь пропана, бутана, изобутана. пропорции известны только производителю
Микроскопом тоже можно гвозди забивать , и это будет работать . Вопрос - какой КПД при этом останется , после вдувания пропана .
Сдраствуйте , есть кондер Самсунг 24 , на R22 , по шильдику 2 кг газа , сколько примерно надо пропана ?
Здравствуйте! 900 грамм достаточно, но только не из баллона с домашним газом
А как же производительность машины? Ведь теплоносителя стало в два раза меньше.
По объему одинаково, по весу да, газ легче
По производительности пропан равен приблизительно 22 фреону , несмотря на вдвое меньший вес . Цитата из талмуда по переводу на пропан 22 систем : Удельный массовый расход пропана в идентичном цикле примерно в два раза меньше удельно массового расхода R22 в то же время теплота парообразования пропана в два раза больше. В связи с этим холодопроизводительность одного и того же компрессора, в равных условиях работы, на R22 и на пропане отличается не значительно. Холодопроизводительность компрессора при работе на пропане примерно на 10% ниже.
@@dmitrystrelov6183 уже опробовал))), задул пропан бутан с заправки, холодит норм, но было как-то не спокойно зная, что фреон горюч. Заменил на 134-й
Всё китайское 😊. Водопроводные трубы я бы отвакуумировал одноступенчатым насосом, но холодильный контур только двухступенчатым, чтобы удалить больше неконденсируемых примесей.😉
А зимой будет работать на обогрев? будут какие то ограничения на температуру?
Всё тоже самое
спасибо, значит зимой тоже рабочий вариант)@@AlexAlex-ky9ki
@@Galovin да, конечно
Жаль что трв электронного нет интересно было бы покрутить на
Интересно как он будет работать на оборев зимой
Нужно посмотреть параметры фреонов и сравнить между собой
Хреново, это точно. У него холодопроизводителтность меньше процентов на 40.
Заправил 290 работает на тепло ветер дует до +40
А что будет, если оставить пропан в кондиционере навсегда?
Пропан тогда там и останется навсегда
@@AlexAlex-ky9ki это понятно, я про работу этой системы в перспективе. Нет ли чего-то вредного в этой связке?
@@Cyr173 уже идут кондиционеры на r290, пропан лучше для системы, но не из баллона домашнего соответственно
@AlexAlex-ky9ki я тут прочитал, что всё-таки есть недостаток - хуже обогрев в холодное время года.
@@Cyr173 с чего вдруг это? газ легче, компрессору легче, и тд.
Здравствуйте! Масло нужно менять при переходе с 410 на 290?
Нет не нужно, пропан работает с любым маслом
А масло совместимо?
Да
а как на счёт r600 ?
kzhead.info/sun/g6uej9CfqmSNm6s/bejne.html&feature=share
Параметры r600a совсем далеки от r22
@@AlexAlex-ky9ki Ролик для жертв Греты тумблер?
@@user-ml3zn9vb9e Для Стивен Сингла
ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ СРАВНЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ГАЗОВ ДЛЯ СОЗДАНИЯ МОРОЗИЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ В - 20 •С ИЗ КОНДИЦИОНЕРА .
У 22го и 290 одинаковые параметры, но разный вес. 290го нужно меньше.
Так можно было закачать пропан с советского 50 литрового пропанового баллона.
Там не чистый пропан, а смесь пропан-бутан, + отдушка и херова туча шлама
из этого реальная проблема только шлам. Заправляйте тихонько газовой фазой, заодно это уменьшит количество бутана в смеси- и пребудет с вами счастье