Магазин ВелоСклад: www.velosklad.ru
Макс Морель: vk.com/max_morel
Группа ВК: vk.com/velosklad_ru
inst @veloSklad
Статьи на ЯндексДзен: zen.yandex.ru/id/5fdb20cdbb8c...
KZhead300 скидка 300 (мин сумма заказа 2 000 руб). Действует даже на распродажу!
KZhead1000 скидка 1000 (мин сумма заказа 10 000 руб). Действует даже на распродажу!
KZhead2000 скидка 2000 (мин сумма заказа 30 000 руб). Действует даже на распродажу!
Наши промокоды действуют даже, если на товар уже есть скидка.
С дисконтной картой и другими акциями промокод не суммируется.
Группа на Facebook: / velosklad
Как часто вы задумывайтесь о том, чтобы купить дорогой велосипед? Взять кредит, продать жену другу, отдать почку в обмен на вечнозеленые? Не стоит этого делать! Есть несколько весомых причин не покупать себе дорогой велосипед! Задумайся, ведь ты покупаешь велосипед для определенных целей, так может и нет никакого смысле переплачивать?
Почему вы хотите дорогой, заряженный велосипед? Стоит ли продавать почку ради байка, который ты будешь юзать от силы на 30%? Выбор, навязанный маркетрлогами и пабликами. А зачем тебе дорогой велосипед, и выкатываешь ли ты его на все 100? Или катаешь до ближайшего фонтана и просто любуешься им?
С одной стороны, смысл в карбо-раме и Кашиме на подвеске есть. Ибо вел тогда более долговечен. А с другой стороны, он скорее всего быстрее успеет тебе надоесть чем у тебя Кашима сотрётся или треснет карбо-рама.
Зачётная концовочка.
Потому что когда есть дорогой и заряженный велосипед у тебя нет оправданий что велосипед виноват в том что ты едешь как говно. И ты начинаешь самосовершенствоваться чтобы использовать его на все 100. Потому что иначе - за что ты заплатил деньги? Спустя какое-то время ты возвращаешься на трейловый хардтейл потому что с ростом навыка ты понимаешь что то что ты катаешь вне гор нормально проезжается и на нём.
ХЗ я на хардтейл повесил себе планетарку на 14 скоростей и пофиг мне на все ваши диоры и прочее, и в итоге у меня вел стал средством транспорта. И пофиг мне на все эту псевдокультуру...
Здесь может быть много точек зрения - начиная от ''на районе пацаны не оценят'', заканчивая ''время - деньги''. Под ''время - деньги'' я имею ввиду что кому - то целесообразнее взять сразу подороже, но при этом пусть и дороже, но гораздо реже посещать мастерские и, соответственно, реже делать ремонт. Приведу свой пример - брал в магазине новым в стоке ригид стрит - дёрт Haro Steel Reserve 1.1 2010 года летом в 2010 году за 13 килорублей. Катал на нём стрит, дёрт, мини - дх в Орехово и так по городу гонзал из точки А в точку Б. За полгода эксплуатации вложил 78 килорублей чтобы довести его до нужной себе конфигурации (поменял всё кроме рамы и подседельного хомута, поставил другое седло, руль, более прочные обода, вилку под 20ю ось, гидравлические тормоза вместо механических, трансмиссию всю в круг тоже менял). Но зато после всех этих тюнячек лишь менял по необходимости наиболее частые расходники. Дорого ли? С одной стороны, да, ибо за первоначальную цену байка пришлось вложить ещё 6 таких же цен. Но с другой стороны, если бы я сразу брал велосипед аналогичного плана за 91 килорубль, то смог бы я на тот момент найти велосипед в нужной мне конфигурации по итогу конечного самосбора? Вряд ли... Другое дело, если бы я брал новый велосипед в сборе сейчас не имея никаких запасов старых запчастей или сломанного велосипеда на котором достаточно было бы просто сменить раму, то я бы предпочёл взять подороже, потому что с опытом катания и покупок в определённый момент времени просто хочется сразу из коробки купить и катать, не думая о том, что в ближайшие полгода - год придётся прокачивать свой байк дорогими запчастями более высокого класса. Если время ценно и не охото возиться и копаться в велосипеде, но есть деньги на обслуживание, то лучше сразу взять подороже. Правды ради заклеить камеру или поменять колодки и покрышки всё же лучше уметь самому, так как это экономия если не денег, то, как минимум, времени, особенно если сервис находится не рядом с домом. К тому же в дальних и долгих поездках эти навыки тоже не будут лишними...
Когда что-то хрустнуло в дорогом веле: хоть бы перелом позвоночника
Ой орууу 🤣🤣🤣😅😆😄👍👍👍
Всю выздоровление может обойтись в 5-9 раз по цене, как велосипед. Так что, стоит помнить, что самое дорогое - это здоровье, а не ценник на товар + есть шанс, что после перелома ты не сядешь более на велосипед.
@@ZebraLazi я каждый раз должен показывать табличку с надписью "сарказм"?
😂😂😂👍🏻
Ахахахахахаха жиза. На карбоновом спеше что-то хрустнуло под жепой. Оказалось седло, но я посидел
Лучше взять кредит на велосипед чем на айфон.
Супер камент!!!!!!!!!!!!!! Есть ещё здравомысляшие люди...
Воистину.)))
Здравомыслящие....
тут вступает в действие аксиома эскобара
Лучше взять кредит и сходить в пятёрочку
Главное в выборе велосипеда - он должен вам нравиться. Ни вашему другу, ни соседу, ни ребятам с форума, а лично вам. Вы же не выбираете себе друзей, руководствуясь тем, чтобы они нравились другим. Именно это будет давать вам мотивацию кататься больше и чаще, следить за состоянием велосипеда и вовремя обслуживать. Уважайте свой выбор.
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.
@@PodGitaru1 как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные) Довелось мне прокатиться на 150мм подвесе и скажу одно - такие хода нужны только для гор, для плоскача имхо лишнее, вата какая-то. У меня самого кастомный Cube Stereo HPA 120 на фоксе и даже эта 120 мм подвеска раскачивается будь здоров, особенно на асфальте в гору, в итоге временами приходится делать её более жесткой, либо блокировать. А размер колёс так вообще вкусовщина и зависит от многих факторов, в первую очередь от стиля катания и роста. У меня 3 вела - 26, 27,5 и 29 и при сравнении лоб в лоб для моего роста 183 см найнер комфортнее всего, особенно ощутимо его преимущество на дальняки по пересечёнке. Подвес в принципе не панацея и нужен далеко не всем. Я с удовольствием езжу в ПВД на хардтейлах 26/27.5 для разнообразия, и мне вполне достаточно их более простых характеристик, чтобы получать удовольствие от поездки. __ P.S. Вот видите, опыт у каждого свой, и очень много факторов, которые на него влияют. Поэтому всё не так однозначно :)
главное при выборе велосипеда - он должен справляться с поставленными задачами. Если берёшь чтобы любоваться на него - ну да, должен нравиться.
Абсолютно согласен. Покупаю дорогущий вел именно потому, что это моя мечта. Да, я использую его потенциал процентов на 30, но какая мощная генерация эндорфинов во мне будет даже при взгляде на него) ради таких вещей стоит жить) Конечно, я буду стараться ему соответствовать и прокачивать свои скиллы и выезжать в подходящий для него рельеф, но, скорее всего дальше 50% от того, на что он способен, я никогда не доберусь. Но это и окей.
@@nortalneis спасибо!
Сначала я хотел 700-ый сайлекс, потом 400-ый, затем 200-ый. Теперь думаю, если формат 5221 стоит меньше 30к - почему бы и нет?
Ощущения не те, но последние заносить, вливаться в кредиты не стоит
Ого, это где 5221 меньше 30к?)
@@VeloSklad Вот вот. 2 года назад я взял 200. Все супер, для начала самое оно, понять твое "грэвел" или нет. Понял что мое. Вот пару недель назад занес домой пушку гонку сайлекс 700. При этом, я понимал что занес не последние фин за него, но немного было напряжно). 2 года назад велосипед за 63 куска повергал меня в шок и я долго не решался. Я не был уверен в том, что гравийник подойдет мне. Но сейчас я уверен в том, что это лучший вел для МОИХ задач. З.Ы.: На*й тормоза =D, Если катал на Бэме =D.
Почти так же было, хотел 200 они закончились, решил взять 300 пока подкопил и они закончились, взял джамис ренегейд exile на оборудке кларис, не жалею. Проблем нету ни каких за лето 6000+ накатал
Я в итоге урвал 700, но пока не собрал его. Всегда хотел что-то более скоростное но в тоже время и по лесу
В прошлом году купил на авито за 10тыщ велик . В июне в соревнованиях буду участвовать на нём же ;) Я мальчик, 42годика
вначале поучаствуй с этой п.... на улице, а потом пиши я так же хотел летом 2020 поучаствовать, а там х... мальчик 34 годика ;) p.s. первый на авито купил за 5 т, потом через год новый взял за 16 (теперь 30т) :)
Наши соболезнования
Кто хотел поучаствовать - тот поучаствовал. И в июне тоже. А вообще с велами за 10-20 тысяч, этой вам... удачи, и этого... терпения. Главное, чтобы нравилось
@@multig Вот прям не спорю ну вот не созданы они для побед (да и для соревнований то же), но для души можно ведь просто как статисты и может даже где то в конце списка но финишировать:)
Сочувствую, что в 42 до сих пор...
Главное, дожить до "после сорока", когда уже всё равно, кто и что о тебе думает.
Точно сказал!)) Я дожил и срать хотел на чужое мнение... Купил себе Стелс Агрессор и большего мне не надо... Я и на нём чувствую себя царём...))
Я в 30 уже
Мне 40, и каждый мой следующий вел все злее. В 2016 купил хардтейл и понеслось... Когда понял что хардтейл кантрийный уже не выгребает мою езду пересел на подвесы, ну и дорос до эндуро с ходами 170/170. Понял что это мое)))
Мне 52 и всё же приятно, когда на улице люди интересуются: "А что у Вас за велосипед ?"
@@miliivanya поздравляю с новым фэтбайком!
Сами говорили, что все начнут уверять, шо стелсы и форварды норм - так и случилось)
да норм за такие бабки, че. ты ж не будешь покупать стелс за сотку.
а чо нет то? у меня стелс 360 по городу катать типа олдовый шоссер, а мтб у меня формат 1413, нормальные велосипеды
Нужно уточнить какой именно стелс, stels pilot, ctels navigator 350, 510 , 600 - действительно говно, а воот остальные модели у стелса вполе норм
@@basarga70 , у 360 растовка довольно низкая , называть ситибайк с прямым рулём, низкой ростовкой, одной давольно большой ведущей звездой, вибрейками и трещеткой олдовым шоссейником - кощунство.
@@dimalobanov5401 навигатор
Макс, было интересно увидеть видео от тебя "10 способа заработать на велосипеде" или что-то в этом роде. За видос, однозначно 👍
Мне кажется, кто-то снимал такое
@@VeloSklad Может кто-то и снимал, но от тебя такого видео я не помню 😉
@@antonkozlov8180 был видос, точно помню.
Антон Степанов снимал
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт.
Первый велик с переключателями скоростей был Стелс. 26 колеса, алюминиевая рама, ободные тормоза и т.д. брал в 2010 году. Так сказать, на пробу. В то время было 34 года. (До этого последний раз катал, когда было 18). Катание затянуло, практически все лето на велике (3 сезона). В 2014 году зашел в веломагазин и увидел ЕГО: SPECIALIZED HARDROCK SPORT DISC 29 (2013). Стоил 26 000, но со скидкой отдали за 20 000. Долго не думал. Продал Стелс за 7 000 и купил SPECIALIZED. Это другой уровень катания: накат, эффективность и безотказность гидравлики, высокая посадка, хорошая скорость. В нем есть все, что мне надо для ежедневных покатушек по городу и паркам. Навесное не самое дорогое, в обслуживени прост. Надежен и безотказен (при условии надлежащего технического обслуживания - советские дети все умели ремонтировать свои велики, чего только стоило убрать прокруты)))). Я ни за что не пересяду на 26 колеса, только найнер, только гидравлика. Но и более навороченный (рама карбон, более крутое навесное) мне не нужен. Вывод: велик надо подбирать для себя. Если человек выезжает раз в неделю, что бы размерено проехать 5 км по парку, то пойдет и Стелс. Но если катаешь каждый день от 10 км и выше, то нужен аппарат покруче, чем Ашанбайк. Всем хороших покатушек, велобратья!!!
Да Макс на своём ашане вон в вело-походы ездил) и ашан подходит, вопрос реально в необходимости более крутого вела и в том, как ты катаешь, а, ну и финансы, конечно) Сейчас велы звиздец в цене взлетели, но купить мне приспичило именно сейчас. Ашан типа stels focus у меня уже был, бесила трансмиссия 3х6 и железная рама, которая ржавела. Взял копию gt от timetry, 27.5" колеса, трансмиссия 1х8, рама алюминий, цена вопроса 35к. Боже, как он едет в сравнении с предыдущим!!)) Теперь катание в кайф!! Единственное, что напрягает - переклюк шимано турней, как ни настраиваю, пара передач не втыкается под нагрузкой, буду менять на алтус/аливио. Из объективных минусов вела - вес, такой же как и у предыдущего, 18кг, хотя алюминий должен быть полегче. Но это проблема ток когда на свой 5 этаж без лифта тягаю, а при езде вес не особо ощущается.
За 4 года понял, что не плохо иметь два велоса. Хардтеил для фана, и покатушки по лесу. И гравийник, для города и "любительских дальняков" (100+ км)
Сам думаю про такой вариант. Только для города про шоссер думаю.
Лучше иметь 10 велосипедов, вы же не имеет одну пару носков, или сейчас запоете, ну ты сравнил, жопу с пальцем.
@@user-zb7zl8ot9o Отличная идея. Теперь надо купить дом с гаражом.
@@user-zb7zl8ot9o в целом верно, только немного преувеличенно. Да лучше иметь несколько велосипедов, для конкретных задач. Остаётся только вопрос о хранении.
@@user-it4kf2ts8z это прекрасная идея, рад что вы до шли до этого.
Отлично подана информация! Большое спасибо, интересно смотреть и приятно слушать!
Бомбануло - Макса Мореля. Так то всё по сути, дело говоришь, только возможно не знал "спорт" - это работа. Кто-то/что-то (маятник) тебя задел :) Моя история: друг насмотрелся видео, про фэтбайк. Взял кредит и когда пришла пора учиться кататься, получил травму и на время забросил катание и работу. Велосипед пол года простоял, пока я его не забрал. Часто катаюсь на нём, мне нравится путешествовать по городу и за пределы города (так как для меня города однообразны) чаще катаюсь по дальше от города. Даже не смотря на то что велосипед медленнее остальных по асфальту, на других условиях он может быть быстрее остальных велосипедов. От фэтбайка получил опыт (плюсы и минусы) на все сезоны время года. В вело магазинах предлагали много раз: сделать электрофэтбайк (содрать больше деняг, я в этом разбираюсь, и для меня все магазины - "приманки" им всё равно надо человеку это или нет) Вежливо отказывался и когда спрашивали - почему? отвечал: качаю ноги. По своему опыту напишу - элекровелосипед нужен тем кому лень крутить педали/возраст уже не тот, а на другой транспорт деняг нет, и "только для катания по городу", но не как за пределы города. Народ сам не знает чего хочет, и для них создают так много реклам "взрослые игрушки" (все мы дети, даже в старости), таким образом успокоить свою душу, на некоторое время. Вместо того чтоб вспомнить и определиться чем больше всего нравится заниматься.
"элекровелосипед нужен тем кому лень крутить педали/возраст уже не тот, а на другой транспорт деняг нет" стоимость электровела нормального за 100к и про денег нет на другой транспорт?
когда я слышу "specialized" то мои почки начинают кричать "не продавай нас"
Спасибо за выпуск 👍
Макс, поздравляю с 200.000 подписоты! Делай и дальше такой офигенный и годный контент. Все ролики интересные!
Нормас рассказал. 👍Мой стелс на балконе ждёт, когда потеплеет.
а чго ждать ? катать надо по зимним зимникам катать самое то!
Я бы катался, но у нас везде сугробы, в самом городе скользко ведь снег прям до плитки снимают (хз зачем) и цепь в -30 замерзает и ехать сложно
Зима лучшее время для вела)) Нет электросамокатчиков...
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.
@@PodGitaru1 двуподвес вроде же нужен не чтоб попе мягко было, а чтоб велосипед был контролируемые на ямах и кочках, плавнее приземлялся. А для попы есть амортизирующие подседельные штыри-дешевле и легче. Но я могу ошибаться,сам я хардтейлщик-мне нравится что они легкие и разгоняются сразу(ещё живу в холмистой местности и ехать на тяжелом велосипеде не очень)
Макс как всегда в точку! И это касается не только велосипедов, а вообще всего что угодно. Нужно понимать для каких задач ты покупаешь вещь и понимать решит ли эта вещь твои проблемы или может создаст только дополнительные?
Отлично сказал.
Полезная информация . Спасибо!
Спасибо за видео, очень сильно, видно что ты сам всё это пережил. Передумал покупать Specialized, лучше будет крышу перекрыть, а то течёт...
Интересный рассказ. Спасибо Макс. Лично мне по барабану вообще, кто что скажет и подумает обо мне. Живу своими мыслями и делами. С уважением отношусь к другим людям и их мнению, если оно интересное и стоящее. Всегда готов учиться и узнавать новое. Путешествую на горном с забросом и наслаждаюсь жизнью. Велосипед купил дорого и не о чем не жалею. Как всегда планов на путешествие очень много. Всё остальное суета.
Купил новый TREK. Почему моросит педаль? Новый велик. У меня не хрустит. Но когда медленно кручу, цепь начинает быть не приятное ощущение в ноге. Будто что-то не так. Хотя мастер сказал все хорошо. Я пробовал проехать на другом TREK, и звук чуства с кареткой такое же было. Это норма или нет. ЗВУКА НЕТУ, ТОЛЬКО НЕ ПРИЯТНОЕ ОЩЮЩЕНИ СЛОЖНО ПЕРЕДАТЬ НА СЛОВАХ. Это не хруст. У кого такое ощущение было которое не передать, на велике, на передних скоростях. Что может быть срочно?? Когда я гонял на первом велике так же было. Каретку поменяли все равно такое же ощущение было. А щас купил новый велик так же, ощущение не приятное. Я Хз что это. Чувство будто хруст мелкий, но звука нету. Ребят срочно переживаю скажите почему так??
"...на многих каналах вам начнут трещать про прекрасные стелсы..." - начали)))
Точка невозврата пройдена)
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.
чем стелсы НЕпрекрасны ? тем, что у них нет "бла-бла-бла спортивной команды и бригады высокообразованных инженеров" ? Тем, что они закупают рамы там-же где и 90% остальных мировых "именитых" брендов ? Или они ужасны тем, что не осмелились за свою надпись на раме брать 300% маржи ? Стелс прекрасен хотя-бы тем, что он утирает нос всем, абсолютно всем производителям мира, в том числе и Российским и даже китайским, в уровне цен за качество произведенной продукции.
@@den_2_live_77 шикарные велосипеды! Армия курьеров не может ошибаться!
у меня стелс 360 я на нем гоняю на работу цена 11000 если украдут не жалко и эксплуатирую его 360 дней в году даже в -45 сел и поехал, раньше сам предвзято относился к велосипедам этой марки но после 3 лет эксплуатации я с вам несогласен
Спасибо за твой труд)
Спасибо ! Для себя это точно.
вел ведь надолго. платиш один раз, а радует каждый раз когда берёш в руки. лутше кредит, не напряжный, чем дешман с привкусом горечи
одни советуют не экономить на велосипедах, чтобы часто не менять запчасти, другие - экономить, в итоге для каждого варианта найдете себе оправдание)
Везде свои преимущества и недостатки)))
@Black Sun если взять даже дешевый и попасть в точку, взять велосипед который тебе и нужен был то и на нем может быть комфортно
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.
Купил новый TREK. Почему моросит педаль? Новый велик. У меня не хрустит. Но когда медленно кручу, цепь начинает быть не приятное ощущение в ноге. Будто что-то не так. Хотя мастер сказал все хорошо. Я пробовал проехать на другом TREK, и звук чуства с кареткой такое же было. Это норма или нет. ЗВУКА НЕТУ, ТОЛЬКО НЕ ПРИЯТНОЕ ОЩЮЩЕНИ СЛОЖНО ПЕРЕДАТЬ НА СЛОВАХ. Это не хруст. У кого такое ощущение было которое не передать, на велике, на передних скоростях. Что может быть срочно?? Когда я гонял на первом велике так же было. Каретку поменяли все равно такое же ощущение было. А щас купил новый велик так же, ощущение не приятное. Я Хз что это. Чувство будто хруст мелкий, но звука нету. Ребят срочно переживаю скажите почему так??
Правильно все сказал Макс. Я езжу на самых простых велах. На Pride и Master-Bike. Езжу более 20ти лет и проехал ни много ни мало 40 000 км. Оба велика на ободных тормозах и самых простых переключателях и манетках. Конечно,вовремя меняю детали,чищу,смазываю и вообще обслуживаю велики. Пробовал покататься на разных велах(друзья давали).Да,гидравлика-прекрасно тормозит,но и вибрейки тоже, только на рычаги нажимать надо сильнее,а для обычных поездок(не спорт)вибрейки-самое оно. И обслуживать проще простого. И самое главное-легкость езды и комфорт. Комфорт-это можно сделать на любом байке,поменять вынос,седло,подседел и будет мягко и удобно. А легкость езды больше всего зависит от вилсета,(втулки,каретка на промах и слик/полуслик покрышки) и физухи райдера. А вообще,на любом велике ехать в гору,да еще против ветра очень тяжело. И прекрсным помошником станет...мотор. Потому оба велика сделал электровелосипедами. И теперь все супер)))
Взял дешевый урал, вложил в него всего около 15000 и получил то, что надо лично мне. Пробег в год 15000, седло расходник и меняется чаще чем цепь и колодки.
У меня нет слов,какой ты молодец!Это самые лучшие слова,что бы не натворить бед на свою голову.Спасибо,спасибо, спасибо!
Такие видосы надо раз в полгода записывать или перед каждым сезоном. Дабы люди тратили деньги максимально эффективно!!!
Под каждым словом подпишусь. К аналогичному подходу пришел и в выборе авто )))
Срочно дайте совет. Хочу купить двух подвес. Rocraider. За 35000. Чтобы жопа не болела по этому двух подвес хочу взять. Чтобы на 5 лет хотя бы остался. Как думайте брать или нет? Либо взять, TREK обычный, за 56000? Что думайте? Сроооооооочно. Ребят срооооооочно. Сегодня покупаю
В яблочко! Не зря сегодня такое разнообразие видов велосипедов и такая ценовая вилка. Большинство начинают с классического МТВ, а дальше уже хорошо бы определить свои потребности, возможности, опыт и предпочтения. Лайк!
Как приятно видеть свой вел в ролике) 7 лет пользуюсь stels aggressor 26" и вкручивал на нем на треке мотокросса, по городу, лесу, прыгал. Из замены: часто меняю заднее колесо. Обода 8, шарики насыпью уже в страшных снах снятся. Рама уже мала для меня, думал о покупке 2хподвеса, жаль в нашей жопе нет качественного выбора таких (или даже хорошо) Сейчас все же склоняюсь к хардтейлу с геометрией стрита. Fluid 7.3 HT 27" Если кто-то дочитал до этого момента, жду комментарии, кто что скажет, подскажет, поделится мнением
6:12 - забрал бы с собой в палатку вел, не ну а шо)
Ть! С твоей куртки глаза вытекают ))))
Все по делу. Сам, не зная, что хочу от вела, взял длинноходный подвес, к счастью б/у, потому не сильно потратился. Спустя время понял, что такие штуки совсем не про меня, однако, о покупке не пожалел, вел подарил кучу позитива, он очень комфортный, а главное, помог понять, чего я хочу от катания.
Поздравляю с 200к. Лично мой опыт такой. Купил 3 года назад stels 610. Накатал порядком 3500-4000 км. Люблю покатать и по лесам полям и говнам)) живу на реке Волге. Пейзажи огонь. И так же по вкручивать по асфальту по ночному городу. Думаю merida silex 200 закроет всем мои потребности. Осталось только где еë купить, в моëм городе и в областном я найти пока что не могу. (((
как ты посмел замахнуться на святое)
Диман, давай ТОП -10 причин всё-таки купить его !
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.
ты чё маркетолог?
@@PodGitaru1 купи двухподвес на 27.5 и скажи накату досвиданья. Посмотрю я на твою среднюю скорость на дистанции 150км на межгороде с 80% асфальта. В этих условиях найнер хардтейл уйдёт в точку от подвеса на 27.5
@@user-fht3ndbr56jy ты пишешь ерунду. Накат зависит ни от этого. Проверено. У меня знакомый катается круглый год, качает усердно ноги и на дальняк он сделает человека не подготовленного на найнере легко. Это всё маркетинговая чушь и тупые статьи, которые вы читаете. По факту в жизни, выносливость, сила ног, правильная переключенная скорость. Всё. Двухподвес всё даёт + твой комфорт, бережёт спину и плюшевость всегда.
Сейчас уже любой велосипед дорогой, так что всё, можно завязывать с велоблогерством)
Завтра: Самодельная рама велосипеда без свраки и пайки. Гидравлические тормоза из опрыскивателя.
Да ну, можно спокойно купить китайский фэтбайк за 15К.
@@user-ti9xu4fi3f И выкинуть его потом) Лучше поесть купи)
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт. Катаюсь в Кузьминках, Жулебенский лесопарк, Кусково, Люблино, Дзержинский, карьер, Волкушкинский карьер, Лыткарино. Вконтакте у меня имеются фотки.
@@PodGitaru1 Мы тут про ашаны за 15к говорим. А ты со своим двухподвесом, милионер блэд.
золотые слова. однозначно лайк
Круто все по теме ,так держать !
У меня gt transeo 4.0 2013 года:) гибрид, хватает для покатушек. Навеску только сменил.
ну все логично, в этом году брендовых велов не будет, на велосклад завезли стелсы
Привет, Максим. Мне 32 и я открыл для себя мир велосипедизма 5 лет назад. Купил себе биг найн 40 2015 года на авито за 25к. Щас я понимаю что это была реально хорошая покупка и б у велик был реально символически. За эти годы от того велика мало что осталось. Я кайфую от тюнинга, хоть почти все считают что это дорога в ад. Рама устает и бла-бла-бла. Так же я начал интересоваться всякими Фабио, Макаскилами и т.п. Периодически во время покатушки я балую себя лестницами вниз и, если хватает скилла, вверх.И сердце моё неспокойно. Велик то-бюджетный кантрийник, 6-й год идет. А меня тянет на эти лестницы, мне нравятся съезжалки, те, где многие товарищи падают, а я нет. За 5 лет я понял что для меня в этом кайф! А не наматывать 50 км. И что же мне делать? Продолжать катать на своем, пока не развалится? Купить подвес который ЯКОБЫ мне не нужен, судя по рассуждениям в видео? Или тюнить дальше свой? Но из кантрийной рамы трэйл или подвес я точно уже не сделаю... И так мне 32, и вот такие у меня проблемы в жизни)) Мучаюсь выбором уже реально не первый год. Что скажешь?
Отличный видос!!!Лайкос)
Макс, хочу такую же нашивку Велосклад!
"Эстетика ебеней", запишу пожалуй в свой фонд золотых цитат)
Добро пожаловать в интернет
Спасибо большое класс
хороший выпуск получился, с жизненными вопросами
но ведь я на вторую неделю своего катания прыгнул двух метровый дроп на чёрной трассе. как так? :0
Рассуждения в любой велокомпании в конечном итоге сводятся к тому кто больше зарабатывает. ( И соответственно может потратить на вел . )Увы , как и в любых других сообществах.
Вообще нет. Если это компания алкорайдеров, то м.б. А так в любой приближенной к соревновательным дисциплинам большинству понятно что крутость - она в в том, как человек катает. И что крутой райдер может раздавать на говне лучше чем ты на топовом байке.
все компании собирают с одних деталей. фактически всё отличие в только раме, а ведь и у рам есть производители с форумов и эти рамы не хуже. чуть больше выбор у колёс, у остальной мелочи по факту кроме шимано и срама вообще ничего нет, всего 2 фирмы во всём мире делают треть всех велосипедов. ну и причём тут бренд если всё одинаковое
Красиво и по делу. Макс, красавец)
Спасибо за Витторио Брумотти в видео))
Езжу на форварде 29' диск на работу и с сыном по лесу. Все ок! Хочется конечно грэвел, но с этими ценами я их трубу шатал...
👆👍😁
😂🤣😂 ору с тебя!
@@user-ti9xu4fi3f в этом году раскошелился и взял Pride Rocx 8,2 flb. Збс
@@gagakozlov удачных покатушек, братуха! Искренне рада за тебя! 😁🤜🤛😁
Типичное видео в кризис. У людей то денег нема.. Макс манит за дешевыми байками😅 Но в целом я с видео согласен. Зачем платить многт, если оно не используется на 100%
Через мои руки прошло много байков, и дорогих и подвесов и хардтейлов, и я пришёл к тому о чём Макс говорит. Вел должен соответсвовать уровню катальца и тем условиям где будет эксплуатироваться велосипед.
@@user-tl2ed7ns2f Все правильно👍
Согласен. Не надо рвать попу ради понтов. Особенно, если ты новичок и чешка и катаешься пять раз за лето.
@@user-kc5ix9le6h в этих случаях прокат вообще идеально подходит. А там и понять время будет, нужно или нет
@@user-qo1nq4pb4t я, конечно, утрировал. Если буквально, то, абсолютно точно прокат! ) Да.
Советую по личному опыту: 1) не спешить! 7 раз отмерь, 1 отрежь. 7 раз подумай , 1 раз решись. 2) изучить как правильно выбирать велосипед и цель - для чего конкретно он вам пригодится.
Хорошее видео и комментарии тоже. Все правильно, берите то, что Вам хочется! Хочется дорогущий модный велик - берите. Лучше взять и пожалеть, чем всю жизнь жалеть что хотел, но не взял. Берите то, что нравится Вам! Мне вот двухподвес и просто "горные" велики не особо. Ну со стороны посмотрю, порадуюсь на красивый вел. А мне больше нравятся дорожные или прогулочные, круизеры. Чтоб были крылья металл, окрашенные, на дорожном колеса 28 , скоростей не больше 6-7.Езжу на велике не много 20-30 км в день. Гуляю. В общем, как в фильме : " Выпьем за то чтоб наши потребности совпадали с нашими возможностями.! "
Возьму себе Merida Reacto карбон, если нужно оформлю кредит, чтобы вкручивать на нём по шоссе и раздавать всем клыков. Это мое хобби и на стену я тоже его буду вешать в промежутках между катками)
ЛЕТИ ГОЛУБЬ ,,ЛЕТИ Большинство плюнет таким Понтовым Пацанам в Спину с пожеланиями НЕпростудиться на МЕриDe...😆 Идиоты уже меряются ,у кого ВЕЛ круче ...Дожили 🙄
@@ponomarev1369 если им это нравится, то да! Плюйся сколько хочешь)))) Подпишись на канал с очками и там мерься своими крутыми ;)
@@NKugin Нравится ЧТО ⁉️😊 Выпендриваться перед Окружающими ?! Ну это мало ,кого впечатляет ,,кроме Тех кто с ЗАВИСТЬЮ смотрит ~У кого чего Круче ...🙄🖕
А мне пофиг ашан или не ашан, главное что бы приносил радость.
Ну Ашан какую радость принесет? Постоянные поломки, неработающая вилка, тормоза, гнутые обода? Хз)
@@AP-200 разве что зимой его уничтожить. Не жалко ведь
@@AP-200 если ашан слегка апгрейдить,то можно нормально гонять.у меня был вел из спортмастера за 100$ и 25 $ я в него вложил,сейчас взял за 500 $ разницы существенной нет,но обслуживание и забот появилось в разы больше. ашан хорош тем,что доведи его до ума,только цепь смазывай и все.ну это если просто ездить по городу,тропинкам и т.д.
@@user-lp7yj9mm9k апгрейд Ашана это тоже самое что попытка сделать троллейбус из хлеба. Причина только одна - у тебя нет денег на нормальный велосипед
@@AP-200 Проводил эксперимент, покупал китайский фэт и пытался сделать из него нормальный вел. По деньгам выходит так же или даже дороже, чем сразу брать нормальный. Если уже взял ашан - есть смысл укатывать его и менять только по факту поломки. Типа как вел для дом/работа который не жалко.
Спасибо за то что ты делаешь для нас
он наш велобог!
Купил, почти три года назад, format 1415 за копейки (16 вроде тысяч). Прекрасный велосипед. Через сезон заменил vbrake на нормальные (около 1000). И всё. Больше ни каких затрат. Классный, относительно лёгкий. Хороший накат. Хорошая управляемость. Что ещё нужно для обычных поездок?
Веломагазины начали штамповать ролики про то, что дорогие велосипеды покупать не нужно. Чтобы это значило?
то что в ближайшее время на продаже дорогих не заработать
в прошлом году затарилились дешевкой и перед сезоном надо от нее избавиться :))
@@user-zr8ri2fd8k нет, просто раньше они засрали дешёвый сегмент, люди от него полностью отвернулись, а цены скакнули. И теперь дорогой сегмент вообще стал недоступен. Люди смотрят: тут говно за 30 штук, но нам сказали, что это брать нельзя ни в коем случае, а вот что-то нормальное стоит 150 штук. А у меня столько нету. Значит, не буду брать ничего. И продавцы себе как бы сами свинью подложили. А теперь спохватились и заднюю включают.
@@Getoverhere666 да ладно, всегда будут те, кто берет вел за 10 тыщ и считают что это норм) взяли бы и дешевле, если б было
На мтб всю зиму катаюсь не жалко, а шоссер ждет сухую погоду
Надо наоборот говношоссейник убить и выкинуть а мтб беречь)
Тоже в два катаю
@@user-tl2ed7ns2f В три катаю - зимой фэт, в остальное время крокодил с планетаркой, и в горы и для попрыгать - хардтейл.
@@stalcker фэт - это хорошо, но он в квартире не помещается. Слишком толстый. Лучше брать шоссер. Он как раз в лифт влазит.
@@Getoverhere666 При определенной снорвке в лифт полне влазит, а вот с местом - да, приходится что-то придумывать имея несколько велосипедов.
Тоже выбирал или б/у или бюджетный новый. В итоге взял второе. Бюджетный author + фонарики + крылья и уложился в 30 тыров. В принципе всем устраивает, большая часть поездок - город или велодорожки вдоль трассы. ну разве что переключатель иногда тупит, но там бюджетный турней. А в остальном - тормоза гидравлика, кассета, грипсы удобные, скорость набирает быстро. В общем за свои деньги отличный вел.
Макс спасибо за видео , я купил уже себе байк Cannondale Cuje1 при этом 10лет от катался на складнике Tern .Просто решил перейти на другой уровень , просто захотел другие эмоции.
Всегда когда берешь дешевый байк потом его хочется протюнить и если посчитать сколько уходит на этот тюнинг лучше купить подороже даже дешевле может выйти
Другое дело что конфиг более дорогого байка может быть не совсем тем, который можно было бы сделать из более дешёвого велосипеда.
@@ACMulti100 да и это тоже потому что на рамах более дорогих там даже крепления даже петуха другие
И я топлю подороже даже не за двух подвес дорогие и хардтейлы есть !хочу новый вел и думаю либо merida big trail 400 или если выгорит по деньгам Merida big nine limited они оба хардтейла и оба не дешевые не говоря уже о двухподвесах там вообще конские цены!
Я тоже хочу себе такую куртку, в которой показывает видио с прыжками на трейле)))
Полезное видео. Никогда не жалел сильно свою технику... Green Zenith 29" куплен у вас. Мой 1 байк со скоростями... 2019 году купил. Мне 33. Но и он для меня довольно дорогой. Думаю если что то и брать дорогое, то подумайте. Сможете ли вы его продать за ту цену или хотя бы схожую, если это будет необходимо. Если где то там присутствует дочь миллионера, я не против. Гоняю на велике за 20 000 и доволен как слон. Прыжки с бардюров. Да без проблем. Езда зимой... В общем класс! Это железяка. Это велосипед!
Поздравляю с 200к!!!
Знаю много велосипедистов, они не катаются зимой, потому что жалко 😂😂😂😂😂😂
Конечно велику пзц приходит. Реагенты нахер все разьедают и ржавеют.
Ждем рекламу АвтоВАЗа: зачем вам дорогая машина, лучше наша Лада! Хотя тоже уже иномарка, по сути...
Ага, только Лада уже стоит от 700 тыров, а универсал так вообще от 1 млн. Что-то мне подсказывает что за эти деньги выбор позволяет взять много чего лучше, пусть и б/у.
@@vladimirvlad6441 ну так и помидоры уже по 180, кола по 90, квартплата от 5к и т.д. одним словом девальвация. А Лада как стоила 8-9к евро, так и стоит. И это дешево. Как было, так и есть. А то, что зп остались как раньше - это уже другое дело
@@vladimirvlad6441 vesta универсал 840 с конднеем
Кайф видео) Блин, был у меня давно велосипед не дорогой, ездил, кайфовал. однажды сперли) 😅 Прошло лет 6-7, закончил институт, устроился на работу, заработал на старый маунтинбайк) 😅 Брал с рук, это cannondale gemini dh с вилкой marzocchi 888 R (вроде как первая 888 из всех) Так вот, черт езжу год, до самых морозов, кайф испытываю нереальный, каждый день тянет на него сесть и прокатиться) 😅 Просто испытываю и эстетическое, и физическое, да вообще всё когда сажусь на такой вел) Короче, выбирайте то, что вам нравится, то, от чего вас будет тяжело оторвать) 😅 Всем ровных колёс 💪💪💪😅😋
Молодец , все правильно сказано ! Лайк !
Бро, ты сказал - "Накопите себе на нормальный вел". Не поверил своим ушам)))
Когда будут обзоры дорогих велосипедов, Макс?😂
Откатал сезон на Giant Talon 2 29, катаю в основном по лесам Беларуси круглый год и ищу там самые НЕ безопасные тропы и спуски для острых ощущений. Понял что данного Giant мне мало, он слишком вольяжный. На какие велосипеды можно присматриваться для 80% жесткого лесного катания, но при этом и чтобы 20% спокойных покатух и корабканий под горочку не были адом? Заранее спасибо за советы
Красава, все правильно сказано 👍
Мне и на стелсе 710 норм , тормоза только сменил ибо с завода шлак.
560й... Дай пять)
@@user-vk9kb9fg1v на 810-м рядом постою, пацаны)
Тоже 710
@@yalo4025 и тоже 2020 года?
@@Evgeny____ ааа, нет. 2012 года и то б/у., за 5к урвал. 😂 Простой в обслуживании.
Адовый цветокор, Макс выглядит как зомби)
Скорее, как вампир из Сумерок.
Надеюсь, его не захватили))))))
Азаза точнно
...я так-же выгляжу без велосипеда)))
Срочно дайте совет. Хочу купить двух подвес. Rocraider. За 35000. Чтобы жопа не болела по этому двух подвес хочу взять. Чтобы на 5 лет хотя бы остался. Как думайте брать или нет? Либо взять, TREK обычный, за 56000? Что думайте? Сроооооооочно. Ребят срооооооочно. Сегодня покупаю
хорош ролик. спасибо. качество.
К - качество) Крутая картинка!!
Купить топовый подвес,чтобы ездить по парку и городу = купить айфон 11,чтобы смотреть ютуб и ВК.
Ну афоня круто фотки делает и видосики. Андроиды так не умеют, за исключением нескольких моделей которые стоят столько же и все-равно не то.
@Black Sun ну это совсем другое дело. Другое,когда байк созданный для жёсткой езды,ездить только по асфальту
почему бы и нет, если человеку нравится и он с этого получает удовольствие?
возможность, чувак. если у меня есть подвес, у меня больше возможностей. если я могу себе позволить, че бы нет.
@Black Sun ну а если я предполагаю, что потом на кк гонки поеду. или думаю об этом. что мешает мне на гоночном велике гулять?
Велосипед должен стоить столько, чтоб не жалко было раздолбать)
1 -2 мес зарплаты
@@volodbka_5447 я б сказал - 0,5 месячной зп
Салют . Взял дорогой фэтбайк , постоянно переживал , объезжал все кочки ))), в электричке переживал , чтобы ни кто не задел ,не поцарапал и т.д... меня хватило на неделю))). Отдал обратно . Сел на обычный горный велосипед и ни о чем не переживал ))).
Согласен с Максом. Уже не "парит" диаметр колёс 26", вилка Zoom, наличие v-brake-ов и переклюк acera 360, 7 передач. Велосипед едет и довольно неплохо. Вилка хоть и немного дубовая, но для дороги сойдёт и к тому же, в отличие от мягкой, но без локаута, вилки, попусту не тратится энергия, особенно в горку. Катаюсь далеко не каждый день, а ради удовольствия. 95% - дороги общего пользования и тротуары. Главное - вовремя обслуживать вел, чистить и смазывать цепь, хотя-бы раз в год смазывать втулки (если они насыпные). Свой велосипед могу практически полностью обслужить сам, смазать, собрать-разобрать, если нужно. Итог сделал для себя: довольствуйся тем, что имеешь и совершенствуй свои навыки, а жизнь покажет, нужен ли тебе велосипед, как в видео Gee Milner-а)). Всем приятных покатушек!
Смотря за какой велосипед)
Тут нет новичков , Тут все профи на диванных гревелах !
Переплачивать за абстрактный "дорогой велосипед" не надо, но надо купить велосипед, отвечающий твоим потребностям и достаточно технически совершенный, с современными рамой и навесным. Если Вы не спортсмен или не упоротый, то также глупо выбирать велосипед по критерию "скорость". Всегда в приоритете должны быть "комфорт " и, главное, надежность поведения велосипеда на самых разных поверхностях. Также важны легкий или умеренный вес и современная геометрия. В итоге - очень большому количеству новообращенных велосипедистов подойдет трейловый хардтейл (с современной "форвард " геометрией) и колесами 27.5+, с современной 1х 11-12 скоростной трансмиссией. Это абсолютно универсальный велосипед "для всего", на нем и по городу и в поход выходного дня и с горы вниз, и байкпакинг и зимой можно комфортно ездить. Типичный пример такого велосипеда - Stinger Quest или Jamis Komodo. Вот на такой велосипед лучше занять или в кредит, но купить и ездить и наслаждаться
Приветствую тебя Макс! Смотрю все твои видео и хочу спросить у тебя совета. У меня есть мечта совершить летом путешествие Питер-Самара. Купил вел WELT Rockfall 3.0 Скажи про мои шансы!!! Это мой первый поход, готовлюсь уже семь месяцев, жутко волнуюсь...
Очень ярко, сделай поменьше. Спасибо 🙏
Наконец то 200 тысяч!
Спасибо)
200 тысяч за вел)
Мне нужен совет срочно есть гравер TOUGHROAD SLR GX 0 2019 в переоценке с 8450 злотих в Польще до 6950 есть смисл брать ету модель ибо и жолтий цвет прикольний и весь норм.Суть в том что хочу катають на дальние листанцие по городам. А ето сверх 300км ну и обичние покатушки на 20-80км очень жду ответов.етот все заберете мови 80 процентні финансов.Но повторюсь он мне понравился.отступлкние немного рама как би не под мой рост но сна повернув покрутили педаль . посмотрел зазор между рамой и пахом вроде есть зазор.На самом низшем уровне седла есть еще так сказать запас.так сказать нога разогнцта на 75проц при правильному посадка.очень жду ответа ибо сезон идет а я хочу катать
Макс, понял какая экономическая ситуация ждёт нас и решил подстроиться.))) А вообще все по делу.
Нужно склад хлама распродать, так и скажи)
особенно мериды)
Угу, угу, Макс как бы намекает - "На Велоскладе ща ничего ваще интересного нет, а гравийников так нету в принципе и вероятно не предвидится, но вы все-равно покупайте что то же там все-таки есть!".
Купил новый TREK. Почему моросит педаль? Новый велик. У меня не хрустит. Но когда медленно кручу, цепь начинает быть не приятное ощущение в ноге. Будто что-то не так. Хотя мастер сказал все хорошо. Я пробовал проехать на другом TREK, и звук чуства с кареткой такое же было. Это норма или нет. ЗВУКА НЕТУ, ТОЛЬКО НЕ ПРИЯТНОЕ ОЩЮЩЕНИ СЛОЖНО ПЕРЕДАТЬ НА СЛОВАХ. Это не хруст. У кого такое ощущение было которое не передать, на велике, на передних скоростях. Что может быть срочно?? Когда я гонял на первом велике так же было. Каретку поменяли все равно такое же ощущение было. А щас купил новый велик так же, ощущение не приятное. Я Хз что это. Чувство будто хруст мелкий, но звука нету. Ребят срочно переживаю скажите почему так??
Прекрасное видео! но сомневаюсь, что до всех дойдет))) сам катался на 20-летней Merida Fireball, очень долго и уверенно и всегда ловил кайф. Вот только в 2020 обновился на новый трейловый подвес (старого модельном года), до которого я "дорос" и теперь для меня появились абсолютно новые горизонты катания типа эндуро, горные трейлы, немного ДХ. Вообщем поддерживаю всеми руками, что первый вопрос надо задать себе Зачем и Где я хочу кататься?
Полезное видео, жаль никто тебя не послушает :-) Я перед покупкой велосипеда взял у товарища велик, погонял неделю, все понял и купил достаточно дорогой хардтейл на гидравлике. Вообще не жалею, потому что с моим стилем катания, все комплектующие почти вечными оказались, за семь лет только колодки один раз сменил и все.
А-ха-ха! Макс шильдик Simond заклеил шильдиком Велосклада!) Но куртяк от Декатлона не перестанет от этого быть куртяком от Декатлона)
Куртка класс. Мой любимый цвет, респект Макс !!!
Макс фигни не посоветует. Но прости братишка, куб ты уже мне продал в свое время)
Я в 2014 на Велоскладе взял Куба. Неубиваемый. Тысячи километров походов по грунтам с моей толстой тушей и велобаулом - жив, бродяга, жив ещё!!!
@@Mikhail_Borzakov это можно сказать практически о любом брендовом велике. Даже самом дешёвом, типа как моя самая дешёвая Мерида 2005 года. Совершенно неубиваемая. Брал за 4500р
Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.
АЙ ДА МАКС, дождался наконец видоса ура🥰🥰🥰🥰🥰
Очень, очень всё по делу!