Пробег или Возраст - какой автомобиль выбрать?
2020 ж. 18 Қыр.
33 137 Рет қаралды
Выбор автомобиля с пробегом - задача не простая, требует ответственного подхода к этому вопросу. В этом видео хочется затронуть вопрос условно свежих автомобилей с большим пробегом и автомобилей "в возрасте" с минимальным пробегом.
Что выберите вы?
Подбор и проверка авто перед покупкой в Киеве
car-select.com.ua/
Автоподбор Киев
И возраст(40-лет) и пробег (1500000км) в моём автомобиле(Мерседес -123.240д) присутствуют,и пока умирать он не собирается...и не сгнил,и движок ещё не капиталился,а -пробег не показатель,машину можно ,,угробить'' и за 10000км... многое зависит от,,ПРОКЛАДКИ'' МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕНИЕМ!
🤣👍
Я бы выбрал авто с меньшим пробегом при условии хорошего состояния,а это сочетание большая редкость.
Нужно ответить для себя на вопрос:"а сколько лет я буду на нем ездить?" Если год-два, жену или сына отстажировать, можно брать десятилетку. Если 7-10 и более лет, то однозначно более свежую. Все по ситуации.
Самое главное в чьих руках было авто и смотреть по состоянию.
Я за год проезжаю 6к, за 13 лет проехал 70к
Само понятие для многих узлов и агрегатов автомобиля как пробег не существует. Для двигателя например есть понятие моточасы. Сколько фактически произойдет износ двигателя при пробеге 1000км по прямой без остановок на высшей передачи и при пробеге таковаже километража в городских пробках?
С меньшим пробегом, если удастся убедиться в его правильности
Если за машиной следили и ухаживали то думаю не важен не возраст не пробег
Много фактов! Мне достался автомобиль фольксваген Тигуан 2.0 tdi 2011 года в 2022году. С пробегом 29.000.км. Но он хранился в сухом гараже и проходил техническое обслуживание у официального дилера каждый год. И даже на пробеге 27.000.км уже был заменён ремень ГРМ. Менялись все жидкости и тд. Всё как прописано о дилера по книжке. Только не по пробегу,а по времени. И зимой машина не эксплуатировалась. И по сути я получил автомобиль прошедший обкатку. Фактически новый авто. Музейный. Но если бы этот авто эксплуатировался зимой и хранитлся на улице и тд. То я бы выбрал авто к примеру 2018-2020года но как сказал автор с пробегом 150000км Тоесть цена качество. Что могу сказать. Покупкой доволен,так как приобрёл фактически новый авто в такое трудное сегодня время.
Знакомый взял мерс 600й)) тот самый который бандюганы очень любили. Не знаю год его и пробег, но знакомый говорил что взял его из гаража и отличном состоянии. Авто простояло там фактически лет 7. Да за ним следили, но особо никто не ездил. В общем вот уже прошло 3 года и ездит отлично. Меня как то подвозил, звук отличный, ничего лишнего, салон в отличном состоянии. Расход по городу до 8л, что не могло не радовать. И за эти 3 года ни одного ремонта. Так что тут дело вкуса и кошелька. Лично я не могу и не хочу ездить на старом авто. Люблю новенькое, свеженкое с красивыми дисплейчиками и кучей электроники. Поэтому иногда беру и с пробегом, сразу расчитываю возможные доп вложения. Но катаюсь не больше 2 лет, затем меняю машину.
Я бы с маленьким пробегом выбрала. Убить машину можно и за два года, и салон в том числе. А бывают случаи, что автомобиль по каким -то причинам долго не эксплуатируется и отдыхает себе в гараже. Например, хозяин уезжает работать за границу - знаю такие случаи. А резинки поменять - это не двигатель ремонтировать или КПП
Спасибо за ваше мнение.
Вот как раз автомобили, которые годами хранятся в гаражах и должны более всего настораживать. Ибо они законсервированные, но процессы разрушения все равно идут и когда такую машину достают из гаража в реальные условия вот тут и начинаются сюрпризы с лкпп и прочим
Добрый вечер, как по себе, взял бы авто свежее год.
Меньший пробег-меньше факторов воздействия. Зима-лето. Пробег для машины ,как и для лошади,имеет значение. Понимаю ,что вазики и китайские тазики вне конкурса!...
Если брать для себя на длительное время то исключительно по состоянию не смотря на возраст и пробег.Сморя какая разница в цене конечно
Выбрал бы 5 лет - 150 000 км
По-моему, это очень глупый вопрос, "то или то", когда мало вводных данных. Самый главный вопрос перед покупкой должен быть - для чего ты покупаешь автомобиль? (Кататься, авто выходного дня; зарабатывать, такая себе боевая лошадка; перепродать, как инвестиция в имущество). От этого ответа будет зависеть выбор. Например перекупам, лучше купить более новый автомобиль, скрутить пробег и привести внешний вид в порядок, цена сразу возрастает. Для работы, берут авто с меньшей амортизацией и дешевизной в обслуживании. Для себя, важно не пробег и возраст , а состояние автомобиля (кузов ,мотор, кп...и.т.д), а здесь разные марки и страны производители очень сильно отличаются. У кого кузов дольше живет, у кого то мотор миллионник ( утопия).
Вводных данных, на мой взгляд достаточно: 1. Одна марка и модель 2. Одинаковые условия эксплуатации 3. Одинаковая цена 5 летний 150тыс. пробега 10 летний 50тыс пробега
@@car-select ЦЕЛЬ покупки разная. Еще раз повторю, если покупаешь с целью перепродать авто, или в планах продать с минимальными потерями, то лучше купить свежий автомобиль, ибо скручивания пробега, косметического ремонта и продажа "убитого" авто на украинском рынке это обычное дело. И в перспективе свежие года всегда будут стоить по цене выше. А от марки авто, еще зависит износ, есть марки, где пробег 150 и 200 тыс не сильно отличается от 50 и 100 тыс. ..А если берёшь чисто для себя, то самое главное состояние машины, а не пробег и возраст.
Это понятно, что каждому своё. Что бы лично вы выбрали?
Я выберу год, мое субъективное мнение, если не было дтп, то лучше кузов будет свежим по годам.
Я например жалею ,что продал старый авто, он почему-то не ржавел так как новый,а вобщем все очень индивидуально иногда машину покупаешь на эмоциях ,самое главное чтоб она не стояла а ей пользоваться!
Машина как супник жизни, - старая это девушка с пробегом, а новая - это постоянная праведная жена 😊
Доброго времени суток. Первый вопрос- это сколько лет покупателю. Если ты еще не старпер, однозначно машину поновее.. Там и примочки всякие и т.д. Если тебе скоро на пенсию, то малый пробег и авто попроще. имхо
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Если сравнивать Додж Джорни 3,6 Атмо и Фольц Тигуан 2,0. Пробег 50т оба но додж будет 2018год а тигуан 2012год. Я склоняюсь к доджу больше, но у Тигуана поменьше пробег
Вы указываете, что пробег 50т на обоих. Предположим, что неисправностей, на момент покупки, автомобили не имеют и визуально/косметически в одинаковом состоянии. Значительную роль играют личные симпатии и предпочтения. Если не вникать в подробности, то при всех равных, на мой взгляд, перевес в сторону Доджа P.S. Окончательное решение всегда за покупателем
У меня машине уже 18 в этом году, пробег 340 000. Двигатель 2.0 HDI. Обслуживал все вовремя. До меня она во Франции 6 лет была, вот там её не жалели. Я доволен и менять нет смысла, она не ломается, не ржавеет. У меня Peugeot. А у всех мнение какое было о французах? У соседа Мерседес бусик уже сгнил. Такие вот пироги. Если продам, то ничего толкового не возьму. Все что гонят уже пробег за 200-250 000. Удачи и мирного неба.
Взял 9-ти тний 124 км ни каких проблем езжу год. Есть жучки менял колодки свечи и.д в целом доволен. Авто ПОЛО седан механик 1.6
Главное в автомобиле состояние и свежий год . Уход много значит . Большой пробег не показатель того что авто убитое . Люди умудряются до 100 тыс пробега уничтожить автомобиль
Также забыл добавить, что играет роль марка автомобиля. Если это китайский автопром, а с коррозийной стойкостью там не очень хорошо, а на некоторых экземплярах совсем плохо, то брать 10 летний - это подписаться на ремонт всего кузова.
а ваше мнение какое ?
Большой пробег - это необходимость замены половины деталей, всё станет выходить из строя, одна коробка передач чего стоит, не говоря о двигателе. Уж лучше постарше купить, но с небольшим пробегом. Внешние недостатки машины не так бьют по карману. Но нужно смотреть, не скручен ли пробег. А то возьмём и старую, и с реальным пробегом в 350.000 км., скрученным до 60.000, за хорошие деньги)
100 % скручен пробег у старой машины. Лучше взять молодую тачку , но с реальным пробегом, хотя и более 100 тысяч, но в это хотя бы можно поверить, в отличие от 10-летней машины с пробегом якобы 15 тысяч км. Там машина и старая, и технически убитая, вообще в минусе останетесь по всем параметрам
Очень сложно делать какието выводы в такой ситуации - пробеги бывают разные - городские зимние с кашой из снега с реагентами которые разьедают кузов, а есть пробеги легкие по трассе в теплых краях где нет зим и реагентов. Так что может быть так что машина 10 летняя с пробегом в 300 000км будет в лучшем состоянии чем машина которая таксовала всего один год в городе таком как Питер и всего с пробегом 150 000 тыс.
Я сейчас смотрюв сторону авто которые еще как то но делали качественно там чугунные блоки желательно атмосферник. Если владел человек относительно нормальный то и машина будет не сильно потрепаная. А свежак двигателя алюминий крылья пластик телевизор пластик бампера пластик если еще есть панорама и крыша стекло Вопрос сколько сие чудо пробежит после пробега 150 т Недавно узнал что на пэжо став ят силовой цилиндр на сцепление и он из пластика за что платить щ за жменю метала и два подшипника
Узлов с высоким ресурсом в современных автомобилях становится всё меньше и меньше.
Я бы выбрал 10 летний с маленьким пробегом.
Я выбрал бы с меньшим пробегом. Но нужно смотреть состояние. А вы???
За одну и ту же цену, при условии, что нужно проехать минимум 60т.км, мои симпатии были бы на стороне пробега (60 за пробег и 40 за возраст)
Езжу на Форде Фокус 3, 2012 года. в 13-м из салона. Пробег 45000. Поначалу практически стоял. До осени 2014 гаражное хранение, сейчас стоянка под крышей. Доволен как слон. Первый раз напрягся после ролика про ремень. Сейчас вообще задумался делать то что? Продавать жалко)
Думаю, что можно смело ездить дальше. Через год заменить ремни, ролики и ничего не должно с ним быть.
Вопрос конечно интересный, но автомобили старшего возраста продают дешевле,чем новее и с большим пробегом, но если по одинаковой цене тогда конечно лучше брать более новый и с большим пробегом,но нужно учитывать качество металла и качество покраски и обработки кузова более нового автомобиля.
Ризинки думаю помінять вигідніше буде чим пів мотора,тому я лічно за старий но с малим пробегом
Что тот автомобиль что тот .В любой момент нужно будет что либо делать .Что по кузову,что по ходовке .По тому как новые авто ,это бизнес ,а авто в возрасте они делались лучше .Но уже в возрасте.Выбирать стоит то авто где не убитый кузов и салон.Кузов ,привести в порядок стоит дорого ,особенно если хотите качество и то не факт что сделают отлично.А по ходовке ,это расходники.Поменять и всё ок.Солон перешить можно и толково и под твой вкус .Выбирать стоит авто ,что по карману (по карману обслужить авто по запчастям)и не с убитым кузовом.Вопрос в другом.Когда хотят за авто 5-го года 5500 а то и выше ,а авто 9-го года 6500 а то и чуть ниже .Вот это не вьеду в логику.
Имхо важно: 1. Тип топлива. Бензиновый двигатель быстрее снашиваются. Особенно современные, где-то с 2010+ года выпуска. 2. Мото ресурс. 100к на трассе и 100к в городе - колоссальная разница. 3. Страна эксплуатации. 100к по Украине это не 100к по Европе. 4. Марка автомобиля. Топовые производители дольше живут. 5. Повреждения уменьшают срок службы автомобиля. Повреждения несущей конструкции - очень плохо. Хлам.
1. Toyota Prado (J150) 2013г.в двигатель 4.0 бензин, пробег 100тыс.км 2. Toyota Prado (J150) 2017г.в тоже 4.0 бензин, пробег 250тыс.км Эксплуатация в одних условиях Цена одинаковая (пусть будет 30к долларов) Что выбрать?
На бумаге лучше выглядит вариант 1. )
Нужно выбирать состояние!
Здравствуйте, хотим купить фольксваген пасат В5 универсал, 2002 года ,автомат, пробег 350тыс.у нас в Казахстане такую как мы посмотрели .У кого такой автомобиль посоветуйте пожалуйста.
Я бы выбирал из "золотой середины" возраста и пробега. IMHO ;)
Истина где то посередине
Я бы брал 10 летнюю. Всё-таки ресурс железа (двигатель, коробка, кондиционер ...).кажется там возможно основное попадание на деньги.
Я сам больше склонен к минимальному пробегу
Avto Подбор. Насчёт китайского автопрома не совсем согласен.всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем у меня амулету 13 лет поменял только ступичный подшипник помпу и стойки не считая расходников хотя прошёл больше 200 тысяч кузов без гнили, правда при покупке обработал антикоррозийной.что не скажешь про другие марки.
У вас скорее всего исключение из правил.
Крута 👍👍👍
Я бы брал пять шесть лет и пробег до 70 000..как представлю машина 10 лет.. Ну как не крути 10 лет.. Там уже все что можно менять пришлось владельцам
Я б выбрал пробег так как у моего деда бы автомобиль 2008 года выпуска и за 7 лет он проехал 7000 км так он был как новый середине а у дяди тоже был автомобиль 2008 года а пробег 200000 так он на ремонт только и работал, а авто было одной модели.
Ответ не по теме... Это и еду понятно, что с одногодками так будет
Я купил ауди а4 2002 гв с пробегом 70000 заменил ремень грм, пумпу, масла езжу кайфую.
Эту ауди толкали 20л..мин 10 тыс в год для бензиновой машины
Лучше помоложе.
Надо выбирать с пробегом, но помладше. Резина и т.п. на солнце из-за УФ разрушаются.
Тоже не однозначно. Если автомобиль с маленьким пробегом эксплуатировался регулярно, каждый день примерно, то конечно такой автомиль лучше. Если он несколько лет колом стоял даже в гараже, там действительно все резиноизделия начали разрушатся. Другой вопрос, на какое время я себе беру автомобиль? Старый автомобиль потом тяжелее продать.
@@nikolaysalimonenko998 если хорошее гаражное хранение. Что стоновится с колесами автомобиля если он стоит на открытом воздухе, на солне, на морозе? Протектор целый а сама резина покрывается трещинами и разрушается.
При гаражном хранение она еще и сгнить может
С пробегом, но с проверкой состояния. Если хозяин нормальный то это значит, что машина ездила и проходило ТО, что ломалось меняли. Минус только больше риск по мотору. В идеале если владелец не против, сеять крышку головы посмотреть на рокера износ. Чтоб знать попадёшь или нет в мотор, коробка если не автомат и масло меняли служит долго дольше мотора, От раздатка сложнее. Там цепить или муфты могут стираться но все относительно с машиной всегда есть риск попасть в баксов 500 ремонта.
Ролик создан чтобы задать вопрос? Новую машину надо брать и все. Оба варианта в никуда
Надо смотреть и сравнивать всё плюсы и минусы и найти ещё один или 2 для сравнения, смотреть надо с холодной головой без эмоций со специалистом а не соседом Васей, ещё очень важный параметр это цена за какую цену ты купишь эти автомобили
если тачка мерс,бери любую(лучше 5 лет),у мерса движки миллионники,а если форд или фиат-вообще не бери,даже если в салоне подарят!!!
МЕРС...и 40-летним будет ездить,если в адекватных людей эксплуатировался!
Надо смотреть по состоянию и в зависимости от срока предполагаемого владения. 10 летний авто за 5 лет владения потеряет меньше в цене чем 5 летний. Маленький пробег на 10 авто тоже может таить подводные камни, простои не несут ничего хорошего-отложения масла, иссохшие/потекшие сальники, залегание маслосъемных колец. Автомобили ходят и 500 и 1000000 километров, тут как обслуживать, аргументом за молодой будет более сохранный кузов, кузовной ремонт очень дорогой. В реальной жизни такого не встретить, я бы склонялся к более новому авто, пробег кажется реальным.
Я би вибрал мало лет,из большим пробегом
Вам когда-нибудь говорили, что Вы похожи на актёра Андрея Фролова ?)
Нет
Да смотреть нужно. Если кузов хороший выработки нет лучше 10 летний. Там и запчасти дешевле да и опыта по обслуживанию больше накоплено. А резинки поменять можно некоторые даже самому. С новыми такое может не прокотить.
Вопрос ребром,но надо искать компромисс,черное- белое не для авто!Нужно искать именно свой автомобиль!Всем добра!
Всегда обращаю внимание исключительно на пробег
Выбор что по новее с большим пробегом...
Лучше с больше пробегом.
Нужно смотреть конечно на общее состояние авто, на историю авто и на технические моменты. Например, если авто с большим пробегом обслуживалось вовремя, есть история, есть понимание, какими запчастями, то сам пробег не так критичен. Плюс более свежего авто, все-таки современная безопасность, меньше проблем по кузову и электрике. Также чаще это значительно меньший расход в виду современных технологий. Если авто в возрасте, мне кажется нужно смотреть на популярные модели в простых комплектациях, а также доступность запчастей/аналогов к ним и их стоимость.
Взял пятилетку из под деда 80лет с пробегом 18.000 т и ниже рынка на 100к, искал такую более года
Мне кажеться или тут 90% комментаторов туговаты(или читать не умеют) написанно разница в выпуске и пробеге, соответственно все остальное ОДИНАКОВО,
ну якщо емоційно вибирати,то перш за все в кожної людини свій кругозор.І наприклад я побачив таке авто 5 років візульно сподобалось,а потім я дивлюсь пробіг, і.т.д.Якщо я настроївся на т4 і буде рестайлінговий молодший хоть і з пробігом то напевно візьму з пробігом більшим.
Бля зашел за ответом получил воппос
Мне попалась ваз 2115 с 150000 км а по факту пробил проехала 500000 км пробу скрутили но она как живая движка 1.6 валю по 200 км с города и не желею проежаю на неи по 6 т км за месяц норм машина работает и работает менял тока масла и цепь грм а движок живои и валит Накатал еше гдето от силы 150000 км Кто сказал что машина не живая и рад движок не лазил по крупному тока ездию. А ВЫ говорите 10 летнию по факту ваз 2115 у меня 9 года
Если японский то старый лучший только с юга. Резинки сальники еще дольше чем на новом русском прослужат!
В любом случае нужно смотрет на состояние автомобиля и брать не опираясь на пробег и возраст, а на состояние, как по мне.
На состояние надо смотреть
И нафиг такое умное видео?? Это и коню понятно,что сколько людей - столько и мнений.
Форд эскорт 5 1991 года 1.3 карбюратор 485тыс км пробега ещё не здох и бодро не дымя ездит
Современные тачки, особенно дешевые, свыше 5лет уже начинают сыпаться и гнить. Поэтому вложения неизбежны)))) Важно сколько их будет, сколько из них уже вложил старый владелец))) Гаражное хранение и тп байки полная хрень. Дофига у кого в гаражах или боксах есть вентиляция и обогрев?))) Тачка должна эксплуатироваться, а не стоять, обдуваться и мыться (особенно зимой). Получается лучше брать помоложе? В дешевых да. В более дорогих сейчас супер спрос на старые иномарки в идеальном состоянии. Потому что современное полное Г и очень дорого.
Я бы тоже выбрал новый автомобиль 🚘 с большим пробегом
Лучше кузов покрасить, чем капиталку делать! Поверьте, сталкивался. Капиталку прийдётся делать, а там дополнительных расходов порядка 60% от самой капиталки
Покраска кузова сопостовима с капиталкой по цене , если речь не о v8+ И то и то не повлияет на стоимость авто, и покраска может быть плохой и после капиталки не всегда мотор долго работает. Сложный выбор
Машина как девушка, чем больше пробег , тем хуже и много расхода. 😉 Лучше новую покупать.
однозначно год
Если во главе поставить эконормы то моточас.
У коллеги RAV-4 2011 года, пробег-60000 км. В повседневном режиме автомобиль не эксплуатируется, чаще по выходным и в дальних поездках, поэтому пробег небольшой. Масло меняет каждые 5 тыс., стиль вождения размеренный, хранит машину на открытой охраняемой стоянке, Вообщем по машине видно что ее любят, о ней заботятся-вот такую я бы купил! При прочих равных склоняюсь к автомобилю с меньшим пробегом, всё-таки задел по ресурсу узлов и агрегатов перевешивает «свежесть года»!
А у меня шкода ети выпуска 2012,пробег 40.000.Продать не могу,даром отдать жалко очень.
Каждый стремится купить дешевле, но не всегда получается. Хороший и честный автомобиль не всегда быстро продается. Обязательно найдется покупатель на ваш автомобиль
Как раз хочу купить шкоду до 6500
Ну тогда кому пробег не страшен пусть берёт по свежее из под такси
Для продажи пробу потом скручу и продам как Мне продали а по факту ваз 2115 прошел 750000 км конешно Но движок как Живои Еше и валит.
Что если 5летний работал в такси,а 10летний только работа-дом,тогда как?
Из под такси рассматривать не стоит.
@@car-select бред!ещё один ыкспэрд! Если машина в такси эксплуатировалась круглосуточно с наемными водителями, тогда да, но если работал на ней хозяин автомобиля по 8 часов в сутки, то объясни мне чем эта машина отличается от других, не работавших в такси? Да торговые агенты иногда больше наматывают чем такси, или для такси дороги другие? Наоборот, если таксовал хозяин авто, то оно часто в лучшем состоянии чем другой автомобиль не из такси! Потому что хозяин следит за ним очень хорошо - это его хлеб, да и разбирается таксист в машинах часто лучше любого другого наездника!
малый пробег лучше. Машина не такая уставшая. Обычно у авто с малым пробегом щепетильные хозяева. И продаются такие машины обычно в маленьких городах и посёлках.
Есть такое. Спасибо за комментарий
Пробке 425692 😅
У всех старых с маленькими пробегами основном скручен пробег
Есть авто которые делали ИНЖЕНЕРЫ, а есть которые делали МАРКЕТОЛОГИ !!! Купил ауди в этом году, А4 Б5 96год 300тысяч пробег ...КУЗОВ в идеале, а прокладки ...стойки ...резиночки это можно ЗАМЕНИТЬ !!! А КУЗОВ НЕЗАМЕНИШЬ !!!
Машина с маленьким пробегом выгоднее
Такси, доставка но и коншэринг три года 300к пробега кто такую захочит? Сматают до 40 и в парят
пиз....ц думал он раскажет, а оказалось что это был экзамен. Я выбрал! что бы кто то купил с салона и хранил её дле меня в теплом гараже зимой конечно же не выезжал, а потом я тут такой опаааааааа и иди сюда за 3 копейки как с салона. аааааааа как вам план.
Я бы выбрал бабло😂
Лучше пятилетнюю с пробегом 50 т.км!!!!!!!!!!!!! Рыночную цену не отменить,а продавать предется...
ПробеХ!)) Я всегда говорил, что б/у машины умные продают, а дураки покупают. А какой там пробег и год, это уже когда дураки дуракам вёдра продают. Лучше новая Веста, чем десятилетняя Ауди.
5 летку
Всё зависит от владельцев. Но если средне статистически. Лучше старый японец, немец или любой авто собранный не в рашке чем новый китаец или автомобиль собранный в рашке. Привет владельцем новых китайцев😂
Я скручиваю на всех авто пробеги всегда и лохам продаю так что все круто , лохи хотят какой пробег до такого я им и скручиваю
Лучше не брат
Ланрс 2008 года.23000 пробега.гаражное хранение.кто что скажет
Капсула времени
@@car-select стоит брать?
За вменяемые деньги можно
@@car-select сколько
3500-4000
у автомобиля нет возраста. у автомобиля есть его состояние. 40 летний авто может быть лучше чем 5 летнее
У меня мерин w140 (кабан) с пробегом 290 000. 104 мотор 3.2 л. Пока не жалуюсь и не собираюсь. Ухажывай и езжай.
Зря потраченное время на просмотр
5 тыс в год 😂 какова не бывает, бывает пробег скручен
Ещё как бывает. Могу показать автомобиль 17 лет и 50000