🛠️#53 Bremsleitung vorne rissig | Entlüftungsventil abgerissen?!? Wie könnte man das reparieren?
Heute tausche ich eine poröse Bremsleitung. Dabei reißt ein Entlüftungsventil ab und die Arbeit geht los. Aufbohren und neues Gewinde für ein Ersatz-Entlüftungsventil... Leider stelle ich dann fest das der Bremszylinder Rost hat und tausche somit den ganzen Sattel.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Bremsleitung porös
- Bremsleitung hat risse
- Bremssattel wechseln
Inhalt:
0:00 Begrüßung Bremsleitungen
0:38 Rissige Bremsleitungen vorne
1:50 Bremse arretieren
2:20 Bremsflüssigkeit spritzt
3:08 Bremsleitung ausbauen
3:55 Neue Bremsleitung einsetzen
5:17 Entlüftungsschraube ist fest
6:55 Entlüftungsschraube ist abgerissen
7:20 Entlüftungsschraube ausbohren
9:03 Gewinde schneiden für neue Entlüftungsschraube
10:30 Späne im Bremssattel... Bremssattel öffnen
12:00 Bremssattel wechseln
13:00 Bremsen entlüften
14:09 Luftblasen in den Bremsleitungen
15:45 Zu viel Bremsflüssigkeit im Behälter
16:25 Bremsen Funktionstest
Art des Fahrzeuges:
- Skoda Fabia 6Y 2.0 115PS 85kW BJ 03.10.2001 ABS, Servo Motorcode AZL Getriebecode FNJ Schlüsselnummer 8004 366
Teile Werbung:
- TRW BHW302E Bremssattel Einbauseite rechts PR-Nummer 1LN amzn.to/3cmQcfA
- TRW BHW302E Bremssattel Einbauseite links PR-Nummer 1LN amzn.to/3fRO7KF
Werkzeug Werbung:
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/2 amzn.to/2FyUBdz
- Wera Click-Torque 10-50 Nm Drehmomentschlüssel Einsteckwerkzeuge 9x12 amzn.to/39HjzGX
- Wera 5078637001 7772 C Einsteckknarre, umschaltbar 1/2" amzn.to/32Q65FN
- HAZET 6450C-11 Einsteck-Maulschlüssel amzn.to/2rYnCZV
- ATE Bremsenentlüftungsgerät amzn.to/2C6KWgp
- BGS 8519 Bremsenentlüfterflasche amzn.to/2TG5chX
- BGS 9346 Reparatur-Satz für Bremssattel Entlüftungsventil amzn.to/3fTYVIk
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- 35Nm Schraube Bremsleitung Bremssattel
- 14Nm Schraube an Bremsleitung
- 30Nm Schrauben am Bremssattel
- 120Nm Radschrauben
Weiter Videolinks:
Fenster fallen runter • 🛠️#47 Fenster fällt ru...
Bremsflüssigkeit leer • 🛠️ Bremsflüssigkeit le...
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)
#BremsleitungWechseln
#BremsleitungHatRisse
#mech2you
Endlich sieht man wieder was von dir. Dachte Du machst nichts mehr. Bitte wieder mehr Videos von dir.
wie immer, leicht nachvollziehbar und leicht erklärt. Wenn man solche Arbeiten macht, sprühe ich Tage zu vor die Nippel immer wieder ein. Wenn die Zeit nicht da ist, außen heiß machen , Nippel vereisen und dann in kleinen Schritten auf und wieder zu drehen.
hab das auch versucht... leider ohne viel Erfolg... Der war einfach fest ;)
sehr informatives Video, wie immer, exzellent präsentiert.....klasse
Endlich wieder Mal ein Video !
Super Klasse erklärt 👍wie immer !Grüße aus Nähe Potsdam
Bei diesem Massenbremssattel lohnt sich keineswegs sich denn Aufwand zu machen. Neuen rein und fertig. Zumal die Kolben wie zu sehen gammelig sind weil eben lange kein Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt worden ist.
Top Video! 🙂👍
Gutes Video, wie immer 👍👍👍
Tolles video 👍👍 Für absolute laien wär es noch cool wenn du erklärst, warum eine rissige Bremsleitung Lebensgefährlich ist und zb warum du das Auto startest um die bremse zu betätigen (bremskraftverstärker)
Top!!!
So weit gut gemacht und gezeigt. Zum Entlüften kannst du aber auch ein klaren Plastikschlauch mit einem Fahrradventil benutzen. Dieses baumelt dann in deinem Auffangbehälter rum. Somit kann du das entlüften alleine durchführen und brauchst auch nicht extra eine Pumpe wie Du sie hast.
du brauchst bei manchen Arbeiten das Entlüftungsgerät... z.B. wenn der Flüssigkeitsbehälter leergelaufen ist kann man nur noch das Auto mit dem Gerät entlüften. Da mir das schon passiert ist habe ich es mir damals geholt ;) kzhead.info/sun/e66Nfc6ih2ZnaI0/bejne.html
@@mech2you Das stimmt natürlich. Wenn Du die Pumpe nicht nur im Unterdruck nutzen, sondern auch im Überdruckbetrieb, dann kann man ja auch es auf den Bremsflüssigkeitsbehälter oder für das Kühlsystem nutzen. Ich wollte hier halt auch für die anderen und dich eine ganz billige Lösung im Einmannbetrieb erwähnen.
Neuer Bremssattel und fertig
Warum hast du nach dem Aufbohren, als die Schraube raus war, noch den Rest aufgebohrt und ein neues Gewinde geschnitten?
Bevor ich ausbohre, versuche ich einen Linksausdreher. Zuletzt alles mit einer Sprühflasche und Wasser einsprühen und abwischen.
Hallo Adam, woher stammen deine Drehmomentwerte? Elsawin…?
Freut mich das du wieder da bist. Das Video war wie immer sehr informativ und spannend zu gucken. War das Gewinde im Sattel nach dem Ausbohren des Nippels beschädigt? Hätte man nicht einfach einen neuen Entlüfternippel ohne diesen Adapter einschrauben können?
leider war ich nicht ganz mittig... vielleicht hätte ich vorher mit einen kleineren Bohrer das ganze ausbohren können. Das merke ich mir mal für das nächste mal ;)
@@mech2you Achso. Das erklärt alles. Danke. :-)
Wie immer sehr gut gemacht.🔧🔧🔧🔧 Ich bin der Meinung(meine Meinung/Ehrfahrung) Rostlöser bringt gar nichts! ,wenn eine Schraube richtig festgegammelt ist, bringst du sie einfach nicht mehr auf.Wenn mit Rostloser, nicht mal ein mini Flugrostfleck an der Tür weg geht.!! Das ist ist wie beim Audi die Arschochschraube, da ist es noch viel schlimmer Alu trifft auf Eisen. Hast du dir schon meine Videos auf meinem Knal angeschaut von meinen Oldtimer??. Daumen wäre auch schön.
Ist richtig. Rostlöser bringt sehr sehr wenig bis gar nichts - gibt allerdings auch größere Unterschiede und WD40 ist nicht mal wirklich gut. Siehe dazu die Tests von ProjectFarm.
6:41 Am besten geht es mit einem kleinen oxy-acetylenbrenner und mit der kleinsten düse, man muss draufbleiben bis die schraube anfängt rotglühend zu werden und dann sofort und lange genug abkühlen
Habe eine Frage bezüglich der Schraube am Nockenwellenversteller vom EOS. Mir ist auch die Schraube rundgedreht/die Zacken abgebrochen wie bei dir. Trotz VW Werkzeug…. Die Kette sah noch in Ordnung aus. Meinst du ist es Pfusch die Schraube einfach drin zu lassen statt aufbohren? Habe Angst, dass Sie sich trotzdem leicht gelöst haben könnte oder durch die fehlenden Zacken geschwächt sein könnte. Wie schätzt du dieses Risiko ein? Das Gefühl beim abdrehen war ziemlich wie in deinem Video. Besten Dank!
hab schon von 3 Leuten gehört die haben die Schraube abgedreht haben... Da hilft nur aufbohren wenn sicher gehen möchtest das die Schraube nicht gelöst hast ;)
@@mech2you ...ist diese Schraube ein Linksgewinde?
Was ich mich frage, wie dichtet dieser neue entlüftungsnippel ab? Die originalen haben ja einen konus, der hier scheint flach am boden zu sein
Ich hätte noch versucht den rest des Entlüftungsnippel mit einem Linksausdreher heraus zu holen, damit hätte man sich das ausbohren ersparen können.
Wieviel entlüftungsdruck wird bei einer Bremse ohne ABS benötigt?
Hab jetzt nicht ganz verstanden wieso du nicht die originalen entlüftungsschrauben bestellt hast, dann hättst du nur klein auf ihren müssen ohne Gewinde zu beachädigen
Am Bremssystem sollte Grundsätzlich Fachpersonal arbeiten! Das mal Grundsätzlich!
Tja wollte bremsflüssigkeit erneuern und bam die erste entlüftungschraube abgerissen, habe mir erstmal 2 neue bremssattel bestellt... 😢
Es gibt Verbindungen, die einfach nicht mehr auf die vorgesehene Weise zu lösen sind. Egal welche coolen Tricks man auch anwendet - man ist zum scheitern verdammt. Kleiner Tip: 6:50 Auch wenn man keine Ratschenverlängerung aufstecken hat, den Ratschenkopf am besten immer mit der anderen Hand gegenhalten damit man die Schraube nur dreht und nicht zusätzlich knickt.
du hättest die Schraube besser erwärmen sollen und dann reißt sie nicht ein
Diese Dinger sind Bremsschläuche, keine Leitungen.
flexible Leitung = Schlauch!!! starre Leitung = Rohr!!! Man spricht von Zuleitung ... diese kann starr oder flexibel sein - somit Rohr oder Schlauch!!!
Hab auch schon einen Nippel neim 35i abgerissen.Einwirken, warmmachen, linksausdreher und Torx einschlagen hat nix geholfen.Hab es dann klein ausgebohrt neues Gewinde geschnitten und einen neuen Nippel für 7 Takken bei VW gekauft.Seitdem kommt immer ein Hauch Kupferpaste auf das Gewinde der Nippel und anziehen mit Drehmoment.Auch wenn das niemand versteht 😜. Edit: Späne absägen mit modifiziertem Staubsauger im Loch nicht vergessen und Boden zum Umweltschutz abdecken.
Genau so mit der Kupferpaste aufs Gewinde mache ich auch. wrkt Wunder!!!
ich habe einen BMW M4, hinten rechts ist das Entl.Ventil gerissen, kannst du das reparieren? Bin aus Berlin und würde zu dir fahren. Der Sattel ist neuwertiG!