Гидроизоляция электросамоката. Лак в мотор?

2021 ж. 5 Қаң.
39 054 Рет қаралды

Гидроизоляция электросамоката, пожалуй, одна из самых обсуждаемых тем после приобретения техники.
Связано это с тем, что не существует единого стандарта выполнения этой услуги, часто обзор уже проведенных работ и используемые мастерами материалы вызывают недоверие к качеству услуги даже у неопытных пользователей.
Это видео поможет Вам разобраться в вопросе защиты от влаги одного из самых дорогих элементов электротранспорта- мотора.
На первый взгляд очевидно, что внутренности мотора защитит лак, но мало кто задумывается, что зачастую проще предупредить
причину попадания воды внутрь мотора нежели чем пытаться защитить статор и магниты от коррозии.
Эффективной мерой предотвращения попадания влаги внутрь мотора является установка подшипников с высококачественными уплотнителями.
Сложность заключается в том, что не каждый дорогой подшипник обладает такими уплотнителями.
Для подбора оптимальных вариантов специалистами ЦИМ была проведена большая работа и выбраны модели подшипников с надежными уплотнителями.
В нашем центре Вы можете приобрести технику подготовленную к эксплуатации, заказать качественную гидроизоляцию, выполненную тщательно подобранными материалами,
приобрести аксессуары для комфортной и безопасной эксплуатации.
На ютуб канале центра будут выходить видео, которые помогут Вам разобраться в мире электротранспорта и сделать выбор наиболее подходящей модели.
Подписывайтесь на канал, заходите на сайт, следите за новостями в и телеграмм каналах, приезжайте в шоу-рум- будем рады пообщаться.
Ссылки в описании к этому ролику.
До новых встреч в новых видео!
Адрес центра: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
тел.: +7(495)260-96-20
Сайт: cim-pro.ru
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news Сообщество VK: vk.com/cim_pro

Пікірлер
  • Материал преподносится на профессиональном уровне 👍

    @user-yz5er1tb1l@user-yz5er1tb1l3 жыл бұрын
  • Михаил, большое спасиБо! Очень доходчиво и логически, а также теоретически и опытно - практически обоснованно. Избавляет от многих ненужных телодвижений, связанных с герметизацией мотор-колеса.

    @user-kh9xh1vv7i@user-kh9xh1vv7i3 жыл бұрын
  • Здравствуйте Михаил, пожалуй поделюсь своим опытом гидроизоляции мотор колеса на своём самокате etwow s2 Booster s. Проехал на самокате 2400 км за сезон. Ездил и в дождь, и в солнце, в сильные ливни. Самокат etwow со стандартным мотор колесом спереди. сразу после покупки разобрал мотор, смазал лаком plastic 71, и гипотетические места попадания воды в мотор смазал смазкой для суппортов автомобиля мс-1600. Например, между осью мотор колеса и подшипником, на винты которые крепят крышку мотор колеса. Местах примыкания крышки к самому мотор колесу. Но только с одной стороны. На сальники подшипников с обоих сторон. (подшипники заменил на оригинал skf, стоковые прошли всего 400 км). После всех этих работ проехал 2000 км и после зимы спустя недели 2 начал сдыхать один из подшипников skf (начал шелестеть). Вчера решил поменять подшипники, разобрал мотор колесо и бы удивлён очень сильно. Насмотревшись фотографий мотор колёс после эксплуатации самоката в дождь, ожидал того же у себя. Но к счастью у меня и намека не было на ржавчину со стороны, где я намазал место соприкосновения крышки и мотор колеса, а вот с другой стороны не намазал и там были полоски ржавчины. А, ещё намазал той смазкой посадочное место подшипника в крышке мотор колеса. Чтобы исключить микро отверстия. Возьмите на вооружение эти советы, они помогут лучше сохранить мотор колеса ваших клиентов. Заметил, что если этой смазкой намазать сальники подшипников, то она помогает не пропустить воду в него. У меня спустя 700-800 км умер нижний подшипник рулевого стакана, на который летала грязь из мотор колеса. Разобрал, снял его сальник, посмотрел а он весь ржавый. Поменял местами его с верхним, постарался очистить от ржавчины, набил новой смазки и нижний подшипник после этого опять же намазал смазкой мс-1600. И вот уже почти 1500 км нет подобных проблем. Спасибо вам за обзоры, и советы. Успехов в ваших делах!

    @kalivan4ik@kalivan4ik3 жыл бұрын
    • Поделюсь опытом моего товарища) имеет gbooster , проехал 8ткм за 2года, едет на нем в любую погоду круглогодично кроме заснеженных дней ) , решил разобрать мотор и посмотреть что к чему, проблем нет и подшипники к тому же родные и рабочие ещё.

      @user-gy4yy6qu9m@user-gy4yy6qu9m2 жыл бұрын
    • @@user-gy4yy6qu9m а точнее писать?) Вы гидроизоляцию делали какую ?

      @sergeyqqwwerty4740@sergeyqqwwerty47402 жыл бұрын
    • Спасибо, совет полезный. Эта смазка хорошо себя зарекомендовала на суппортах, в тяжелых условиях

      @igorpotapov7@igorpotapov72 ай бұрын
  • Как всегда полезно и наглядно! Спасибо!

    @LittleBigStory@LittleBigStory3 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @Mdenisov78@Mdenisov783 жыл бұрын
  • Никто ещё не целовался с мотором! Железки Вам взаимностью отвечают!😂 желаю лям подписчиков!👍

    @Dama_Uralsk@Dama_Uralsk3 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • Дикий мастер!

      @bogdantkatsuk8403@bogdantkatsuk8403 Жыл бұрын
    • ​@@cim-pro Здравствуйте, где купить оригинальный или качественные подшипники 2rsh? 2 раза заказывал с разной ценой (~400 и ~800 р за шт) подшипники skf, оба раза подшипники продуваются (конечно не так как ноу нейм) и просвечиваются фонариком

      @user-ld8to5qt7n@user-ld8to5qt7n Жыл бұрын
    • Может есть какие нибудь менее известные фирмы но с приемлемым качеством, а то подделок в наше время очень много

      @user-ld8to5qt7n@user-ld8to5qt7n Жыл бұрын
  • Спасибо за что отвечаете на многие комментарии - это редкость

    @NoName-fw4hy@NoName-fw4hy3 жыл бұрын
    • Стараюсь успевать на обоих каналах.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro а что если вместо лака использовать диэлектрик?

      @Rinniga@Rinniga Жыл бұрын
  • лайк за качественное обьяснение на примере !

    @Aimon20@Aimon2010 ай бұрын
  • Нашел ваш ролик поиском о лаке для статора эл.велика, просто интересуюсь для себя. По поводу эксперимента с лезвиями скажу, что он был не корректен. Все знают, что метал защищён на заводе антикоррозийной смазкой, и на воздухе - не ржавеет. Эту смазку даже не до конца смоешь обезжиривателями, она проникла в металл. Это хорошо знают те, кто пробовал красить промасленные детали. Помогает ТОЛЬКО ОБЖИГ и последующая механическая очистка. А как у вас были подготовлены лезвия перед покраской, неясно. Хоть обезжиривали их? Но к обмоткам (и между витков) лаки прилипают хорошо и устраняют микровибрации проволоки. Что предотвращает преждевременный износ изоляции провода обмоток и выход их из строя. А за рекламу подшипников спасибо, буду ставить такие. Конечно надо не допускать попадания влаги внутрь мотора.

    @igorpotapov7@igorpotapov72 ай бұрын
  • Просто мегалайк и подписка без объяснения причин!!!

    @intelmastertv6047@intelmastertv60472 жыл бұрын
  • Покупал самокат в магазине, позиционирующем себя как официальный дилер Kugoo. Заказывал предпродажную подготовку с гидроизоляцией. Через какое-то время вскрыл мотор, чтобы подшипники поменять - помещение сразу наполнилось характерным запахом лака. Это был не единственный косяк, который, как я считал, эта самая "предпродажная подготовка" не должна допускать, с тех пор решил все делать сам) Надеюсь, что благодаря качеству работ ваш проект "выстрелит", удачи вам) 👍

    @monstion@monstion3 жыл бұрын
    • В том то и дело что само понятие "гидроизоляция" не прозрачно, точки зрения того, что и какими материалами будут делать.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@user-lf7sd4yu6r это же от магазина/сервиса зависит, а не от бренда или завода. Там, где я заказывал, на сайте пишут, что "Мотор-колесо разбирается, обмотки обрабатываются специальным составом"

      @monstion@monstion3 жыл бұрын
    • специальный состав может быть и смесью азота, кислорода, и углекислого газа.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Молодец очень полезно

    @user-yc3qy8fy4l@user-yc3qy8fy4l3 жыл бұрын
  • Отлично что вы открыли сервис! Эх, чуть бы пораньше.

    @platinum1963@platinum19633 жыл бұрын
    • Обращайтесь!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro в 2гис пока нет иформации по вашему центру.

      @platinum1963@platinum19633 жыл бұрын
    • @@platinum1963 появится. Адрес в описании к ролику.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Спасибо. Интересный ролик.

    @adjinomoto@adjinomoto3 жыл бұрын
    • Пожалуйста!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Какие подшипники (типоразмер, марка) из тех что реально купить в провинции порекомендуете для KUGOO M4

    @dietrichweinblatt6633@dietrichweinblatt66333 жыл бұрын
  • Прикольное название и логотип, приятно посмотреть.

    @germanmanvelov@germanmanvelov3 жыл бұрын
    • Спасибо! Приезжайте в гости!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Спасибо очень полезное видео

    @kajitsutrack8850@kajitsutrack8850 Жыл бұрын
  • Оч грамотно и доходчиво Удачи тебе

    @parrotbirb@parrotbirb3 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Очень правильное и трудозатраное видео. Спасибо автору! С момента покупки спустя два года и 7 тысяч пробега так ни разу и не открыл свой мотор. :))) Подшипники немного шумят, но люфта нет. Надо будет напрячься и снять видео со вскрытием. :)

    @ILICHok@ILICHok3 жыл бұрын
    • Какой у вас самокат?

      @zahar_8327@zahar_83273 жыл бұрын
    • @@zahar_8327 kugoo m4. Можно подписаться заодно и на мой канал. Сейчас комп обновлю и продолжу ролики снимать. :)

      @ILICHok@ILICHok3 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @ILIChock А ведь в м4 подшипники за сальниками стоят, да и зимой ты, если я правильно помню, не ездишь.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro езжу. Но у нас зима чуть другая.

      @ILICHok@ILICHok3 жыл бұрын
  • а что делать с конденсатом из за перепада температур зимой? Из за которого статор дает небольшую коррозию (со стороны железной крышки где и появляется скорее всего конденсат), но за пару лет которая может вывести из строя мк тк из за коррозии отслаиваются магниты? Пока просто делаю ТО раз в пол года/год и чищу механически, но хочется как-то обработать чтобы не так все "это дело" там расползалось быстро. Спасибо

    @vshslv@vshslv3 жыл бұрын
  • Классное видео! Михаил, а можете подсказать какого размера подшипник в мотор-колесе у Халтен Тони? и нужно ли при замене подшипника в нишу закладывать смазку или на сухую прессовать?

    @user-wl1hl9bx4w@user-wl1hl9bx4w2 жыл бұрын
  • Благодарю за видео. Многие почерпнул для себя) Интересно почему никто не обращался к гальванопластике или я просто о такие не слышал)

    @theregytor2515@theregytor25152 жыл бұрын
  • Где эти подшипники можно заказать? На Куго G-Booster такого же размера подшипники эти?

    @dimitz_rider@dimitz_rider2 жыл бұрын
  • Размотать обмотки чтобы сосчитать витки будет чуть чуть проблематично. Теплоотдача обмоток вроде тоже станет хуже после заливки так как между витками перестанет циркулировать воздух. Один только плюс гидроизоляция и виброзащита обмоток, что конечно не маловажно, ведь витки катушек в двигателях и трансформаторах вибрируют от переменного магнитного поля и перетираются друг о друга, а тут еще постоянные внешние удары и вибрация например при езде по брусчатке от чего конечно легко может быть межвитковое замыкание. Так что даже не знаю что лучше. Заливать или не заливать- вот в чём вопрос.

    @sergd8785@sergd87852 жыл бұрын
  • Спасибо за ролик, хорошо что колеса я не трогал пластиком 71

    @MegaSILVERSHOW@MegaSILVERSHOW3 жыл бұрын
    • Да нет... нормально пластик 71... только надо в этом лаке разбавить АБС пластик( белая одноразовая посуда) 1/8 часть ..и лак становиться пластичным и держит свойства отлично .

      @user-qu4fx6ed2l@user-qu4fx6ed2l3 жыл бұрын
    • @@user-qu4fx6ed2l да мотор колеса все равно не надо герметить видимо, либо осторожно, у нас сегодня в тусе целое большое обсуждение на эту тему. Я бы лачил просто обмотку, менял сальники, а крышку говорят что надо даже засекать как она стояла перед снятием, потом без герметика ставить так же обратно, как она стояла, чтобы не было перекосов и сливался если что кондесат. Я хз, смотреть надо детально

      @MegaSILVERSHOW@MegaSILVERSHOW3 жыл бұрын
  • Познавательно!

    @user-qj7fq2mk6m@user-qj7fq2mk6m3 жыл бұрын
  • Михаил со всем уважением не придумывайте про лак пластик 71 с ним работаю уже много лет в эл самокатах ни одного магнита до сих пор не отклеилось, возможно доля правды есть про взаимодействие с эпоксидным клеем на котором магниты но точно не критичное, в моторах перестал применять пластик 71 по причине не эффективности от воды, с конденсатом влажности пластик 71 вполне справляется, сейчас применяю другую защиту которая в принципе не разлагается в воде

    @electricrider7720@electricrider77203 ай бұрын
    • Как называется? Думаю рексант или пластик 71 в мотор вело колхозника нанести

      @LonfixOff@LonfixOff2 ай бұрын
  • Ой-ой, читаю: Лайк в мотор)) Всё, на сегодня завязываю с гаджетами😆 Михаилу моё почтение, как всегда, интересно и полезно!

    @maxdrums3165@maxdrums31653 жыл бұрын
  • Здравствуйте? А как насчёт диэлектрика? Его это тоже касается? Или его для профилактики можно использовать?

    @dimitz_play@dimitz_play2 жыл бұрын
  • Подскажите размер сальников на 500W мотор колесе? Самокат GT 4M Pro.

    @user-dx5ni3yl8c@user-dx5ni3yl8cАй бұрын
  • Ну наконец-то!!!!

    @flair7770@flair77703 жыл бұрын
    • Надеюсь полезно!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro оч, то что я пытаюсь донести в бесконечных спорах исходя из приличного опыта и теоретического обоснования, в удобной и лаконичной форме.)

      @flair7770@flair77703 жыл бұрын
    • Спасибо, мы старались!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Здравствуйте, с попаданием воды все понятно А как лучше всего защитить внутренности мотора от конденсата?

    @swiftskill3046@swiftskill3046 Жыл бұрын
  • А как посоветуете nano protect если брызнуть и закрыть мотор?

    @user-ie5cq5yr5s@user-ie5cq5yr5s2 жыл бұрын
  • Согласен с автором про МК. При температуре металу свойственное расширения и лак просто осыпется.

    @big_staffmsk713@big_staffmsk7132 жыл бұрын
    • Не бредьте, уважаемый. У тех кто покрывает лаком71 в пару слоев ничего не сыпется даже при нагреве до 65гр. При этом после глубокой лужи, когда вода попадает внутрь колеса, не ржавеет статор. Вода сливается и можно дальше ездить.

      @kotnapromke@kotnapromke2 жыл бұрын
    • @@kotnapromke не согласен с вами не капельки. Лак при нагреве будет облазить. очень легко. а что бы вода не попадала нужно загерметить и поставить хорошие подшипники. а при температури нагрева любое лако красочное покрытие облазит!

      @big_staffmsk713@big_staffmsk7132 жыл бұрын
  • Почему именно skf подшипники да еще с огромным тепловым зазором C3 используете,а не СМ? Автомобилисты считают fag лучшими, но к NTN и NSK тоже обычно вопросов нет.

    @user-pb6oy6cq1q@user-pb6oy6cq1q2 жыл бұрын
  • Одним слоем покрывал urethan 71 и сушил больше 24 часов, магниты не отвалились. Тоже догадывался что особого толка от лака нет, просто каждый год мотор вскрывать проверять, и за подшипниками следить, вместо герметика на крышки мотора моноколеса мне порекомендовали универсальную силиконовую смазку Силикот нанести

    @Sanches42@Sanches423 жыл бұрын
    • вполне рабочее решение.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Миша молодец! все отлично рассказал, я такого же мнения. Ну вообще есть ли вред от ржавчины мотору в краткосрочной перспективе? Вот у меня клиент, 9600 км пробега на сяоми м365 про, двигатель стал ржавый через 1000 км, дальше ездит, подшипники только меняем, двигатель все ржавеет только сильнее, но работает, а самокату самому пора на свалку уже. Я сам на ржавых моторах только езжу, все хорошие продал:) думаю 30к км может и не проедет, но есть ли такая задача, может сам ресурс конкретного ЭТ не настолько велик? Ну разве что плату датчиков холла покрыть компаундом, что бы не глючил. Про конденсат то же не видел, обычно если во время подшипники меняют то и двигатель внутри после всепогодной эксплуатации как новый.

    @ArtChlab@ArtChlab3 жыл бұрын
    • такого же мнения, быстрее самокат выкинуть придется, чем колесо от ржавчины развалится, да и не такое дорого оно, если купить. Тут уже заморачиваются там, где совсем не надо, максимум подшипники по лучше ставить и все, с сальниками.

      @user-lt5un7bz3r@user-lt5un7bz3r3 жыл бұрын
    • @@user-lt5un7bz3r мотор колесо стоит от 7к и выше на нормальных самокатах от 1000 ватт

      @megazhunusov@megazhunusov2 жыл бұрын
  • у меня экат куго S3 эксплуатировался 3 сезона-на родных подшипниках отъездил 2 сезона(практически без перерыва обе зимы)-в большой дождь не ездил,ибо нет у меня дождевика,а вот в небольшой-да,но непродолжительно-максимум 2-3 км(от/до метро,ну и по неглубоким лужам со снижением скорости чтобы на МК не попадало).Борткомпьютер,контроллер и деку я загерметил,а вот с МК ничего не делал.И после второго сезона,когда подшипники в МК стали ощутимо гудеть и появился люфт,я разобрал МК(один из подшипников настолько сильно был запрессован в крышку,что я чуть её не поломал,вытаскивая из неё подшипник,а второй сидел в крышке довольно слабо) для замены подшипников-там было чисто и сухо,никаких следов ржавчины,как будто МК только что сделали.Но это заслуга по-видимому конструкции такого типа МК-литая шина плотно обжимается крышками мотора,не допуская зазоров,а через подшипники влага не проникает из-за довольно качественных пыльников подшипников.Подшипники может быть и прослужили дольше,но вся смазка в них засохла и была выдавлена на периферию-шарики начали работать всухую и износились.Заменил я эти подшипники на такие же SKF 2RSH (как и в видео Дениса)-из-за их отличных технических характеристик и надёжности.Сначала,как поставил эти подшипники,максимальная скорость несколько упала-я даже подумал что неправильно собрал МК,но через день подшипники обкатались и максималка вернулась к своим 34 км/ч.Вот уже год катаюсь-пока всё нормально.Два месяца назад прикупил новый экат- халтен RS01 pro-у него иная конструкция МК,он на гарантии-3 года-лазать в него для гидроизоляции я пока не буду(но и по лужам гонять тоже).На форумах народ обсуждал как вариант заливать в МК масло(но это для охлаждения,хотя и как средство защиты от коррозии оно тоже может работать)-как вы считаете-это лучше чем лак или это плохой вариант? А вот с передним колесом уже наблюдается косяк производителя-походу там вместо нормальной оси китайцы применили обычный болт и резьба на нём сработалась и теперь внутренняя обойма подшипников свободно вращается на нём-появился неслабый люфт.Надо будет ехать в сервис-что они предложат-заменить на такой же новый болт или нормальную ось или как обычно постараются "съехать"-ссылаясь на механическую поломку,а типа "у нас гарантия только на электрическую часть,а ось-это расходники и гарантии не подлежит"...

    @user-pd1ky2dd5f@user-pd1ky2dd5f3 жыл бұрын
    • Насчет оси RS-01 просто подтяните ее и подшипники скользить перестанут.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro Ясно,спасибо,попробую!

      @user-pd1ky2dd5f@user-pd1ky2dd5f3 жыл бұрын
    • То что нет ржи эта заслуга качественного электротехнического металла используемое в роторе

      @user-gy4yy6qu9m@user-gy4yy6qu9m2 жыл бұрын
  • Спасибо за полезное видео. У меня вопрос, а если магниты и ротор обработать силиконовой смазкой то это может помочь от коррозии? Вроде она не проводит ток и нет трения

    @tirk007@tirk0073 жыл бұрын
    • помогут только подшипники

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Вот бы звук услышать мотора с отклеенным магнитом. Я думаю эта тематика будет интересна многим.

    @mishnnya@mishnnya3 жыл бұрын
    • звук практически не меняется, кажется что колесо буксует, обороты растут а скорость нет и тяги нет

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • поставил себе в мк подшипники beco аж за 2тыс рублей - доволен и спокоен теперь :D

    @vshslv@vshslv3 жыл бұрын
    • И накуя???? А простые наши ( не китайские) не пробовал? Тыщ на 100 км хватило бы. Тут смазка главное и чтобы вода не попадала! И будут любые ходить,кроме ноунейм Китая .

      @user-mc3yn2dh6v@user-mc3yn2dh6v3 жыл бұрын
    • Не помогает смазка. Проверено.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • Перебор я японцев брал 1600 с доставкой вышло

      @Larsen-xn4qn@Larsen-xn4qn3 жыл бұрын
    • А как же в тяжело нагруженных механизмах работает? В полуприцепах по 100-200тыс, те же волжские. Главное не купить ГПЗ китайский, их очень много.))) А так да, можно и по 3000т найти.

      @user-mc3yn2dh6v@user-mc3yn2dh6v3 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста, вопрос про резоновые манжеты. А нужно ли под них какую то смазку класть? Ведь по сути они трутся о металлический неподвижный вал. Спасибо за ответ. И нужна ли смазка на валу статора и посадочное место ротора при запресовке подшипника.

    @user-of2yd6rb5q@user-of2yd6rb5q3 жыл бұрын
    • Вал вращается, ось не вращается.

      @user-dw6er4zm3f@user-dw6er4zm3f2 жыл бұрын
    • Во все перечисленные места лучше положить водостойкую консистентную смазку, типа ликви мойли марин грасс.

      @Sky_Eagle@Sky_Eagle Жыл бұрын
  • Ну вообще-то есть специальный бакелитовый лак для электродвигателей, в ванну с лаком опускают статор или ротор (та часть которая имеет обмотки) после чего сушат в печи

    @alexandersurkin424@alexandersurkin4246 ай бұрын
  • Здравствуйте. У меня такой вопрос. Можно ли на моторколесо под крышки сделать прокладки из тонкого паронита 0.4мм вместо герметика ? Будет ли такое уплотнение пропускать воду ?

    @aleksey3017@aleksey30172 жыл бұрын
    • в обзоре дан ответ на этот вопрос. вода попадает в мотор через подшипник.

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
    • Не будет попадать. Но гораздо проще и так же надёжно - герметиком.

      @Sky_Eagle@Sky_Eagle Жыл бұрын
  • У нас в семье два xiaomi pro, про и про2, оба пробег больше 5000, ездим круглый год (еврозима позволяет). Никогда ничего не уплотняли и не защищали. Никогда ничего не ломалось, пару раз шины/покрышки меняли и все.

    @QQ-my2rq@QQ-my2rqАй бұрын
  • Я видел как сам мотор колесо красят резиновой краской, это не поможет?

    @schastlivtschik@schastlivtschik3 жыл бұрын
  • Чудеса!

    @LYIK335@LYIK3353 жыл бұрын
  • Михаил как попасть к вам на гидроизоляцию ?

    @farruhturahodjaev9922@farruhturahodjaev99222 жыл бұрын
  • Я пролачил помню мотор, через 2 месяца сорвало магниты)))) Пришлось зачищать и клеять)))

    @vkurtov@vkurtov3 жыл бұрын
    • Вот. Вот. Страшно!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • Как лакировка связана со срывами магнитов? Что за бред вы, черт возьми, несете?

      @kotnapromke@kotnapromke2 жыл бұрын
    • @@kotnapromke я вот соседу по гаражу говорил вот залезу я крышу делать перекрывать чтоб не текла тут же прибегут с экскаваторами сносить всё на..ер. держался лет 5. неудержался ну совсем сыро было . вот какая тут связь?

      @prokot8506@prokot85062 жыл бұрын
  • А как лучше всего защитить внутренности мотор колеса от конденсата?

    @gikoolvares7208@gikoolvares7208 Жыл бұрын
  • Лайккоммент (= спасибо за инфу.

    @user-ro1lb1le7x@user-ro1lb1le7x3 жыл бұрын
  • Михаил намбЕр 1 по обзорам и уровню компетенции !!!

    @vld3484@vld34843 жыл бұрын
  • А что если мотор в-7000 промазать внутри хорошенько, и диэлектрик и пластичный?

    @dimongretel1311@dimongretel13112 жыл бұрын
  • А стоит герметик на крышку наносить и лак на плату с датчиками холла и на медные витки?

    @boompawpaw3288@boompawpaw32883 жыл бұрын
    • Как отдельный элемент, есть смысл защищать плату с датчиками. Но, если вода попала внутрь, какой смысл её защищать, если мотор все равно разбирать?

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Отличный обзор! Аналогов нет!

    @user-cd8ct1fj2o@user-cd8ct1fj2o3 жыл бұрын
  • а если на моторе стоит дополнительный уплотнитель, то лезть я так понимаю не надо?

    @MordaRSi@MordaRSi2 жыл бұрын
  • Михаил ответь,стоит ли такой же мотор Halten rs 02 2019г переводить на фазные провода не лужённые...зачем китайцы ставят луженые провода ???они жётсткие очень..может проще простые медные толстые...???@)

    @bydi3354@bydi3354 Жыл бұрын
    • Дело в оплетке, она высокотемпературная.

      @cim-pro@cim-pro Жыл бұрын
  • Михаил, а если промазать железо статора и магниты ротора тугоплавкой водоотталкивающей смазкой вместо лака?

    @user-qv1qz8yp1y@user-qv1qz8yp1y Жыл бұрын
    • Я вот тоже об этом думаю, другое дело на сколько её хватит, на месяц, два?

      @Sany595@Sany595Ай бұрын
  • а что скажете о заливании трансформаторного масла в МК?

    @ZlojStorm@ZlojStorm3 жыл бұрын
    • Что оно с водой смешивается и получается эмульсия, которая так же окисляет металл

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • А стоит ли защищать обмотку пропитывать ее чем нибудь от трения или вибрации чтобы не сгорела?

    @andreysamarkand@andreysamarkand2 жыл бұрын
    • Не стоит

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
  • Я пластик-71 использовал, наносил в два слоя, ничего у меня не отклеилось, сезон отъездил нормально. Вообще много кто его использует, если мотор в режиме перегрева работает(форсированный 🤣), то все равно ему жить не долго и лучше вообще не лачить.

    @Antirashist830@Antirashist8303 жыл бұрын
    • Поиск на ютуб откроет Вам глаза, пластик 71 предназначен для статичной электроники для защиты максимум от конденсата. В свое время контроллер на клиловаттной радиоправляемой машине Traxxas E-Revo в несколько слоев пластик 71 покрыл, и не просто мазал, а обливал. Итог: контроллер за 100 долларов умер после лужи...

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro откатал сезон, в том числе и вброд по лужам. Все работает.

      @Antirashist830@Antirashist8303 жыл бұрын
    • Это прекрасно, но не показательно с точки зрения того, что если бы не лак, то мотор бы умер. Он и без лака мог так же отходить, а мог не отходить.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro задохнулся))) Есть у меня товарищ в саркофаги из аллюминия контроллеры перекидывает, чем заливает так и не поделился)

      @user-galaxy-dust-project@user-galaxy-dust-project3 жыл бұрын
    • @@user-galaxy-dust-project о изоляции контроллера будет отдельный ролик.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Подскажите пожалуйста как безопасно снять крышку с мотора,колесо бьёт,руль трясётся,хочу посмотреть что с подшибником,крышка не слезает...

    @JohnSmith-pi3yp@JohnSmith-pi3yp3 жыл бұрын
    • Выдавить осью со статором.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro Спасибо,попробую

      @JohnSmith-pi3yp@JohnSmith-pi3yp3 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Михаил,подскажите. Мной был куплен новый самокат,kugoo g1 ,на мотор колесах все сальники осей стоят пружинками наружу. Является этот факт гарантийным случаем? По моему мнению сальники всегда запрессовывались пружинками внутрь. Продавец отнекивается и говорит что так сделано на всех самокатах. Куда можно обратиться с данной проблемой,есть в Москве или в России представители завода? Хотелось бы услышать ихние комментарии на этот счет

    @eggorin@eggorin3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Этот не неисправность, а соответственно не гарантия.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro Логично)) Но это косяк заводской все таки. Гарантия вроде есть но делать придется самому) А вы можете подсказать,какие там сальники и подшипники стоят? Лучше я их сразу заменю

      @eggorin@eggorin3 жыл бұрын
    • @@eggorin на сальники я бы не заморачивался. А подшипники в обзоре показал.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro Да дело тут не в заморочке,я может быть и внимания не обратил на то как они стоят,но один из них запрессован на столько криво что просто трындец

      @eggorin@eggorin3 жыл бұрын
    • @@cim-pro Видимо номер сальника ни кто не знает

      @eggorin@eggorin3 жыл бұрын
  • Хапает через колесо 👏👏👏

    @user-er8sc2ej3l@user-er8sc2ej3l28 күн бұрын
  • Вывод такой, не нужно ездить под дождём и по глубокой воде. Никакая гидроизоляция не спасёт, тем более если езда под дождём имеем продолжительный характер. Разные эксперименты с гидроизоляцией у любителей как правило приносит больше вреда чем пользы. Вода всегда находит слабое место и зайдёт . Поэтому не тратьте тонны лака и герметика, а просто берегите свою технику и старайтесь не ездить в дождь, мыть на мойке и ездить по глубоким лужам.

    @user-gs2jx6hu8h@user-gs2jx6hu8h3 жыл бұрын
    • золотые слова!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • И вообще дома сидеть и смотреть на самокат тогда точно в порядке всё будет

      @godkefir@godkefir2 жыл бұрын
    • Летом частенько накрывает ливнем или вообще небо может затянуть тучами на долго. А ты уехал далеко и тебе надо как-то вернуться. Хорошо если автобус где-то рядом будет.

      @ZZZZZZZayac@ZZZZZZZayac11 ай бұрын
    • Это и так понятно. Даже производители смартфонов, которые официально защищены по стандарту от пыли и воды, не дают гарантию, что вода не попадет внутрь.

      @reshka1632@reshka16329 ай бұрын
    • Есть спасение покрытие жидкой резиной снаружи диска,а крышку сажать на консистентную смазку.

      @user-ko2og8dg7m@user-ko2og8dg7m6 ай бұрын
  • Лак пластик 71,уже лет 5-6 без проблем у нас лачат все и все ,дают высохнут 2-3 часа и собирают,никогда ничего не отклеивалось.

    @user-zi6ie3sg4g@user-zi6ie3sg4g3 жыл бұрын
    • если лачить для галочки, то да. если по-нормальному, то сохнуть будет не два часа. Толщину слоя Plastik 71 я показал в ролике о гидроизоляции курков.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro, по-нормальному - это методом погружения. =))

      @Sky_Eagle@Sky_Eagle Жыл бұрын
    • @@ThanosMaironнадо защитить только саму плату.

      @Sky_Eagle@Sky_Eagle3 ай бұрын
  • А как быть с протеканием воды через вал,если даже подшипник герметичен? Возможна ли посадка вала с герметиком?

    @Gonchik939@Gonchik9393 жыл бұрын
    • Вал и подшипники.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro Т.е. запрессовка подшипника с герметиком и вал тоже?

      @Gonchik939@Gonchik9393 жыл бұрын
    • Запрессовка- громко сказано. Посмотрите обзор доработки ES3.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Михаил, а что если сначала обработать термостойким лаком дав ему полностью высохнуть, а потом поверх лака обработать диэлектриком? Дома кусок металлического листа обработал с интервалом двумя составами, лак диэлектриком не смывается.

    @SKKonovalov@SKKonovalov Жыл бұрын
    • Ну и само собой с заменой подшипников, я просто в Питере живу, дожди тут не редкость к сожалению. Думаю стоит в моем случае по максимуму защитить моторы от воды.

      @SKKonovalov@SKKonovalov Жыл бұрын
  • Михаил, а как Вы относитесь к добавлению трансформаторного масла в электромотор, конечно, в разумных пределах?

    @zvz245@zvz24511 ай бұрын
    • Мера рабочая, но самокат нельзя класть набок , иначе мастоивытекает через прдшипник и сальник.

      @cim-pro@cim-pro7 ай бұрын
  • Скажите, датчики Холла в моторе есть?

    @arkadybaskin5716@arkadybaskin57162 жыл бұрын
    • да есть

      @ap3401@ap3401 Жыл бұрын
  • Интересно, многие говорят о том, что заливают т.масло в МК, как такой метод борьбы с карозией показывает себя.

    @user-nk7kb6km7f@user-nk7kb6km7f2 жыл бұрын
    • Вода смешивается с маслом кислород попадает из воздуха, в итоге все равно ржавеет.

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
    • Масло передаёт прямой нагрев с обмоток на магниты и через не продолжительное время они от нагрева размагничиваются и выходят из строя

      @electricrider7720@electricrider77202 жыл бұрын
  • А что вы скажете про диэлектрик? Разумно ли им отработать? Кто-то вон вообще трансформаторное масло заливает.

    @stefan_es@stefan_es2 жыл бұрын
    • Хуже не будет. Но эффективность сомнительна.

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
  • Подскажите номера подшипников мотор колеса на halten rs2 v2 ктонибуть

    @user-zo6uy6ky8r@user-zo6uy6ky8r3 жыл бұрын
    • В обзоре Михаила Денисова.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • ВОПРОС АВТОРУ! купил подшипники как вы советовали с маркировкой 2RSH, установил. Подшипники крутятся с трудом, наката нет вообще! Так должно быть или это из-за так называемого дополнительного уплотнителя в подшипниках?

    @pianoxru5434@pianoxru54342 жыл бұрын
    • скорее всего перекос. переднее или заднее колесо?

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
    • @@cim-pro колесо не собрано ещё даже, просто сравнил со старыми подшипниками. Трудно крутятся обе половинки двигателя, собственно говоря заметил это ещё до установки, что подшипники тугие.

      @pianoxru5434@pianoxru54342 жыл бұрын
    • Это норма.

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
  • То, что вы называете дополнительный сальником, пыльник, полноценный сальник без смазки нагреется, и нагреет ещё и вал и подшипник.

    @elenabon876@elenabon876 Жыл бұрын
  • Ок, про лак выяснили - теперь давайте выясним про диэлектрик и масло в мотор. п.с. на своём Kugoo G2 Pro на зиму поменял штатные китайские подшипники ***RS на российские ***2RS + в мотор напшикал 30 мл диэлектрика от Nano ProTech. п.п.с. масло лить не решился (пока), т.к. надо сперва найти нужное трансформаторное, к тому же зимой не стоит вопрос охлаждения мотора.

    @msvezhentsev@msvezhentsev3 жыл бұрын
    • Про диэлектрик попробую, но полагаю, что ситуация аналогична маслу будет, если вода с ним смешается, ржаветь все равно будет. Ну и какой смысл 100500 раз в мотор лазить, если можно сразу установить приличные подшипники и вопрос решится очень на долго.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • Все с приставкой нано плохо пахнет) масло нужно лить только если оно вам надо, и точно не трансформаторное!

      @flair7770@flair77703 жыл бұрын
    • @@cim-pro Согласен. Поменял и напшикал как раз с целью сделать 1 раз на всю зиму, т.к. езжу в любую непогоду и, соответственно, регулярно мою снаружи. Штатные подшипники и спереди, и сзади выдержали 2500 км за лето и осень.

      @msvezhentsev@msvezhentsev3 жыл бұрын
    • @@flair7770 А советуют лить как раз негустое трансформаторное... Сейчас не нужно, а вот летом - возможно, к тому же в планах перейти на G-Booster (но ездить с постоянным полным приводом, чтобы не насиловать один задний мотор). В любом случае, помимо аквазащиты, доп. охлаждение лишним не будет.

      @msvezhentsev@msvezhentsev3 жыл бұрын
    • @@msvezhentsev это имбицилы советуют, слабо понимающие как это работает, обратитесь к справочнику, сразу станет ясно кто вредитель) если есть необходимость лучше использовать силиконовые, нефтянку можно, но грязно

      @flair7770@flair77703 жыл бұрын
  • снимаю шляпу! наконец адекватное мнение =))))

    @quartz1023@quartz10238 ай бұрын
  • Как на счёт жидкого мовиля, растворенного в растворителе? Наносим тонким слоем, ждём высыхания, и вечный антикор готов.

    @andrusiki@andrusiki3 жыл бұрын
    • ничего не изменится, вода попадает через ось. весь статор если только замачить. Но тогда велика вероятность что мотор не соберется.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro, я ось всегда наглухо замазываю герметиком.

      @Sky_Eagle@Sky_Eagle Жыл бұрын
  • Лучшая гидроизоляция это сначало нанести лак, а потом залить масло веретеное или трасфарматорное дополнительно переделав для этого прорезав дырку в крышке мотор колесе, тем самым 2-ная защита масло не разъедает лак а попадание воды в мотор колесо масло выталкивает воду и не даёт ржаветь работает отлично проверено лично, всем рекомендую и вы забудете что такое коррозия и перегрев, дополнительно масло играет в роли охлаждения мотор колеса,залив веретеное масло от - 30до +100 и выше.

    @user-or2ul7om8k@user-or2ul7om8k Жыл бұрын
    • Про масло- да, с несколькими ограничениями. А вот про лак- для чего?!!!

      @cim-pro@cim-pro Жыл бұрын
    • не советуйте херню людям, это убьёт мотор, его просто нужно правильно собрать, а не лить масло, лачить и т.п

      @doew7168@doew7168 Жыл бұрын
    • А "правильно собрать" это с крышками на герметик и герметиком вокруг провода в оси? Так это обычная заводская сборка.

      @cim-pro@cim-pro Жыл бұрын
  • Здравствуйте а по какому адресу будет находиться магазин?

    @user-pk5py3yj6f@user-pk5py3yj6f3 жыл бұрын
    • все контактные данные и адрес в описании.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • У нас все делают лаком пластик 71 (сушил 1час),проблем нет и я им лакировал все в том числе ротор и обмотку,за три года два раза в неделю мне приходилось форсировать речку по колено в воде на куго g1 ,при вскрытии все идеально,хотя вода туда попадала .

    @user-zi6ie3sg4g@user-zi6ie3sg4g3 жыл бұрын
    • повезло, эффективности от него так же нет.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • Тоже самое. Вода попадала. И лак защитил от ржи. Но автор продолжит свою песню о подшипниках.

      @kotnapromke@kotnapromke2 жыл бұрын
    • Маньяк. 😎

      @Sky_Eagle@Sky_Eagle Жыл бұрын
  • Нана протект жидкая изоляция три года куго м4 про ездил в этом году вскрыл все блестит по брызгал и закрутил ещё пару лет работать будет

    @user-bc4bh7tv6b@user-bc4bh7tv6b3 жыл бұрын
    • так он так же и без нанопротека ездил бы.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Надо вделать пресс-маслёнку и периодически шприцевать машинным маслом. Эх вы кулибины... 😀

    @user-wr1xy3iu8x@user-wr1xy3iu8x11 ай бұрын
  • а может мотор просто раз в 2-3 месяца зимой весной и осенью разбирать и пропшикивать вд-40 или какой нибудь смазкой для цепей велосипедов, или окунуть и подержать в бочке с обычным моторным маслом, она покроет тонкой жировой пленкой внутренности мотора и не даст им проржаветь от влаги сырости конденсата и так далее. А так же от реагентов которыми посыпают дороги зимой.

    @user-kh8ws8td5v@user-kh8ws8td5v3 жыл бұрын
    • Не поможет

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Миша, где ты был раньше, ты озвучил то, что я уже сам через это прошел, особенно с покрытием лаком статора и ротора) Очень полезный ролик, рекомендую всем начинающим самокатчикам! Спасибо за выпуск)

    @user-galaxy-dust-project@user-galaxy-dust-project3 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @Mdenisov78@Mdenisov783 жыл бұрын
    • Что вы лаком покрывали мотор колесо? Как сейчас?

      @Andrii_.@Andrii_.9 ай бұрын
  • забавный тест с.... продувкой ))) а на дворе уже 2021гг))))

    @mred-white2250@mred-white22503 жыл бұрын
  • А если нанопротектом залить? пробовали?

    @sedun5374@sedun53743 жыл бұрын
    • нанопротек не работает в соленой воде.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Где можно сделать гидроизоляцию электросамоката?

    @Igor.KR-80.@Igor.KR-80.3 жыл бұрын
    • в гидроизоляционной )

      @Evgeny_Checker@Evgeny_Checker3 жыл бұрын
  • Кинсонг н 10 будет в продаже?

    @user-pk5py3yj6f@user-pk5py3yj6f3 жыл бұрын
    • Он есть, звоните или пишите через телеграмм. Контакты в описании к ролику.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Я так и не понял, каким лаком лучше обработать магниты и статор? Специально купил пластик 71,но судя по видео он только всё испортит.

    @user-ll8tx2xw9i@user-ll8tx2xw9i3 жыл бұрын
    • Никаким. Лак используется для фиксации обмоток когда контроллер бессенсорный чтобы мотор гудел меньше.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro так получается если не лачить и при попадании влаги будет корозия, а это не совсем нормально. Все специалисты наоборот рекомендуют лачить мотор колёса.

      @user-ll8tx2xw9i@user-ll8tx2xw9i3 жыл бұрын
    • Кому верить дело ваше. Я привык доверять собственному опыту подтвержденному практическими исследованиями. А они показывают, что лак не защищает. Больше того, уже при сборке лак стесывается так, что толку от него все равно нет.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • Я еще когда лачил пластиком 71 то брызгал в обмотку с двух сторон,мало ли где косячек.Лачти смело у моего куго G1 72v(в места 52v заводских) 28,8ампер батка и 50амперные синусные контролеры и ничего с мотороми после лака 71 не случилось,пробег 3450км уже.Хуже точно не будет,сейчас собираю новый куго G1 только 60v и 28.8ампер батка,мотор колеса и обмотку уже пролачил 71

      @user-zi6ie3sg4g@user-zi6ie3sg4g3 жыл бұрын
    • @@user-zi6ie3sg4g я обязательно Urethan 71 еще попробую. Он в отличие от Plastik 71- полиуретановый.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • А если маленькие дырочки по периметру? что бы центробежка воду выкидывала?и воздух не через подшипник,и проветрится быстрей??🤔

    @tolich6869@tolich68693 жыл бұрын
    • Не вздумай! И смазка туда же вылетит! И влага! Учите мат часть,не придумывайте

      @user-mc3yn2dh6v@user-mc3yn2dh6v3 жыл бұрын
    • обязательно нужно сделать и в камере тобе для подкачки воздуха.

      @ap3401@ap3401 Жыл бұрын
  • Влага может навредить самим проводам обмотки ?

    @user-yz5er1tb1l@user-yz5er1tb1l3 жыл бұрын
    • нет. только оголенным контактам.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro Я к чему на видео видел мотор колеса полностью заржавевшие внутри от влаги и обмотка была вся рыжая

      @user-yz5er1tb1l@user-yz5er1tb1l3 жыл бұрын
  • Здравствуйте, вы теперь на этом канале будете выпускать видео?

    @andryha_migo@andryha_migo3 жыл бұрын
    • На обоих.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro скажите пожалуйста, не могли бы вы выпустить видео "как поставить перемычу в контроллере"? Думаю многим будет интересно узнать, так как во многих самокатах нет рекуперативного тормоза при покупке и приходится ставить перемычку в контроллере. Заранее спасибо

      @andryha_migo@andryha_migo3 жыл бұрын
  • Пользуюсь корабельным лаком, подшибники ноу нейм Китай по 80рублей из 8-12колес два раза менял

    @KSYVRON@KSYVRON3 жыл бұрын
    • если не мочить то любой лак работает.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro не мочить не получаеися, мы в средней полосе живем и дождей больше чем Солнца)))

      @KSYVRON@KSYVRON3 жыл бұрын
    • @@KSYVRON ездить под дожде и не мочить мотор это разное. при всрытии мотора после лака были случаи обнаружения давнишней воды внутри мотора?

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro я оси промазываю смазкой похожей на солидол и теперь там нету ничего а раньше было

      @KSYVRON@KSYVRON3 жыл бұрын
    • @@KSYVRON хорошая идея!

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
  • Купил подшипники SKF 2RSH тугие как дерево. Колесо не крутится. Наката нет. У вас так же? Старый подшипник минуты полторы колесо крутил.

    @user-cp7uo1qg9s@user-cp7uo1qg9s2 жыл бұрын
    • либо поставили с перекосом, либо не приработались. все будет хорошо после начала эксплуатации

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
  • А если масла трансмиссионного добавить. Кубиков 5-10??? Или другого какого

    @falkenberghl3065@falkenberghl30653 жыл бұрын
    • Будет смесь трансмиссионки с водой.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
    • @@cim-pro ну да кстате. И эмульсия потом.

      @falkenberghl3065@falkenberghl30653 жыл бұрын
  • Самокат Xiaomi Рro, пробег 10 000км за года 4; эксплуатация круглый год в любую погоду, от - 40 до + 40; дождь, ливень лужи , снег, лаком мотор колеса не делал! Менял подшипники каждые 2-3000 км , забивая подшипники плотно смазкой высокотемпературной (синяя) -итог мотор колесо в идеальном состоянии.

    @aleksandrmusaev4089@aleksandrmusaev40893 ай бұрын
    • Подскажите размер сальников на 500W мотор колесе?

      @user-dx5ni3yl8c@user-dx5ni3yl8cАй бұрын
  • Подскажи пожалуйста, есть ли смысл покрывать диэлектриком?

    @user-jf3ck8xk4z@user-jf3ck8xk4z2 жыл бұрын
    • Только для морального спокойствия. Толку от этого не будет.

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
    • Т к основная задача после пропитки это не борьба с коррозией, а распределения тепла и цемментирования витков.Поэтому если лачить то лачить специализированными средствами

      @user-gy4yy6qu9m@user-gy4yy6qu9m2 жыл бұрын
  • А масло трансформаторное если налить в моторколесло?

    @ZEBSTER001@ZEBSTER0012 жыл бұрын
    • Как защита от коррозии оно не поможет.

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
    • @@cim-pro мне кажется оно намного будет эффективнее чем лак, а ещё лучше будет самолетное масло МС 12, оно диэлектрическое

      @ZEBSTER001@ZEBSTER0012 жыл бұрын
    • @@ZEBSTER001 не поможет. Масло для охлаждения заливают.

      @cim-pro@cim-pro2 жыл бұрын
  • Значит если я в мастерской закажу гидроизаляцию для xiaomi pro 2 и там будет пункт покрытие лаком мотора то сказать мастеру чтобы он этого не делал?

    @Alex_Verso@Alex_Verso Жыл бұрын
    • Тут скорее вопрос кск вы проверите и ее и вообще гидроизодяцию. Мы- открыты для глаз клиентов, другие просто в тихую мажут герметиком из фикспрайса, аденег берут как за качественные работы.

      @cim-pro@cim-pro Жыл бұрын
    • @@cim-pro эх где же найти реально хороший сервис где не обманут.... я не из России просто...

      @Alex_Verso@Alex_Verso Жыл бұрын
    • @@Alex_Verso, только у себя дома.

      @Sky_Eagle@Sky_Eagle Жыл бұрын
  • Может просто в подшипник смазки добавить. А то видимо на заводе забыли.

    @user-tt6jz2ex3c@user-tt6jz2ex3c3 жыл бұрын
    • Пробовали не работает.

      @cim-pro@cim-pro3 жыл бұрын
KZhead