Из своего опыта самое чтобы место пайки было хорошо за изолированно и было как можно гибкое и пластичное так как места пайки становится хрупким. Очень большую роль играет кинематика. А так зачётно 👍👍👍
@Delovoy479 ай бұрын
Или паять внахлест или соединять проводами места пайки встык, припой штука очень хрупкая.
@Andrey00I Жыл бұрын
Неисправность найдена,вся проблема устранена. Отлично! В натяг шлейф не будет?
@Sam_Remo Жыл бұрын
Не, не будет, там большой запас по длине
@MizantropAuto Жыл бұрын
@@MizantropAuto Бумажный изолятор. Я думаю, что как то не надёжно держаться будет. Может лучше было бы лаком покрыть?
@Sam_Remo Жыл бұрын
Малярный скотч сильнее липнет со временем, при высыхании. Так что потом его не оторвать. Чем то дополнительно мазать, не решился)
@MizantropAuto Жыл бұрын
@@MizantropAuto у меня была такая же проблема, но обрыв был в самом верху, (крепление с застёжкой) на руле. Я после пропайки, замазал в несколько слоёв "моментом". Соединение держиться наверное уже лет шесть. Короче кто как умудряется, главное сделать так, что бы поставить и забыть.
@Sam_Remo Жыл бұрын
Согласен, главное что бы больше не было ошибки. А укрепляют место пайки все по разному
@MizantropAuto Жыл бұрын
Хрень это полная а не ремонт.Скотч маляреый через год высохнет и отвалится.Место пайки надо было защитить лаком или засиликонить и под изоленту.
Из своего опыта самое чтобы место пайки было хорошо за изолированно и было как можно гибкое и пластичное так как места пайки становится хрупким. Очень большую роль играет кинематика. А так зачётно 👍👍👍
Или паять внахлест или соединять проводами места пайки встык, припой штука очень хрупкая.
Неисправность найдена,вся проблема устранена. Отлично! В натяг шлейф не будет?
Не, не будет, там большой запас по длине
@@MizantropAuto Бумажный изолятор. Я думаю, что как то не надёжно держаться будет. Может лучше было бы лаком покрыть?
Малярный скотч сильнее липнет со временем, при высыхании. Так что потом его не оторвать. Чем то дополнительно мазать, не решился)
@@MizantropAuto у меня была такая же проблема, но обрыв был в самом верху, (крепление с застёжкой) на руле. Я после пропайки, замазал в несколько слоёв "моментом". Соединение держиться наверное уже лет шесть. Короче кто как умудряется, главное сделать так, что бы поставить и забыть.
Согласен, главное что бы больше не было ошибки. А укрепляют место пайки все по разному
Хрень это полная а не ремонт.Скотч маляреый через год высохнет и отвалится.Место пайки надо было защитить лаком или засиликонить и под изоленту.