Свап тормозов Subaru
2017 ж. 28 Шіл.
72 885 Рет қаралды
👕 Мерч vk.com/market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Сбер 4274 3200 3899 8376
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
_______________________________________________________
Соцсети
✅ VK vk.com/subarusect
✅ INSTAGRAM / subarusect
✅ Твиттер / subarusect
✅ Telegram t.me/subarusect_original
АХТУНГ !!! Голды под ступицу 5 на 100 существуют! На видео немножко дезинформации
Вот и я думаю, что то тут не так знакомые ставили на сш
Так привода 6 ступ никуда не денутся. Они так же не подойдёт.
Da jest i stavetsa bes problem na amerikanski wrx. Nuzno tolko diski meniat i brembo suporti postavit.
и 15 дюймов на 4pot лезут, просто не все.
Сэтэи чего стоит
Автор не сказал самого основного, при установке только 4 поршневых суппортов, лучше вы тормозить не станете (диаметр не существенен тот), только снизите перегрев суппорта при интенсивном торможении, давление на диск будет такое же как на скобах по законам из гидродинамики. Чтоб лучше тормозить надо от них еще менять ГТЦ который 1 1/16 дюйма (на стишках), а на атмо установлены обычно 15/16 дюйма, 1 дюйм стоит на обычной турбо. 315 тормоза от легаси тоже вариант, вот при их установке торможение улучшится из-за диаметра, но на них в стоке так же идет жирный ГТЦ. Спасибо за внимание. Не благодарите.
Все верно
Чтобы лусше тормозить надо не гтц менять, надо другие суппорта ставить и нормальный тормозной диск минимум 316 от 3.0 легаси. врх машинки ставятся на 294 диск что по сути ничего не меняет, 2-3 торможения с 120 в 0 и все, диск волной. Лично у меня стоят в круг врх суппорта, это просто дно, я б сказал бы стучат снизу в дно.
И дополнить ешчё ГТЦ упором. Дополнительно, поменять шланги на армированные (это в идеале), а также замена тормузухи каждые 2 года эксплуатации
@@pavelvikhristyuk3653 ГТЦ в любом случае под замену, если увеличивается площадь трения и суппорта с 4-х, 6-ти и 8-и поршневые - под них должен быть соответствующий цилиндр, создающий давление в системе. Это тоже самое, что при замене на банзонасос вместо штатного с высокой производительностью нужно менять форсунки в ДВС и менять прошивку.
То самое чувство, когда на морде четырех поршневые суппорта, а на задней барабаны
И как тормозит?зимой как себя ведёт?
@@Kostanay_custom 315е лучше.
Вижу видос от СТАСА ставлю Лайк не глядя !!!!))
Лучше расскажи, а главное СНИМИ ВИДОС!!!! как махнуть на фориках барабанs на 2pot!!!! Что менять, что докупать, как нюансы есть!!! Поддержите братья!!!!
ЗА
+Михаил Корюкин кулаки в сборе меняешь и тросики ручника, и все, успех
Михаил Корюкин два варианта: 1)Ступицы в сборе с врх с троссами 2) ступицы дисковые с форя турбо с тросами если (импреза или форь) если легась то с легася+ вентилируемые диски с турбо be bh + проставки под 2рот + кожух пильнуть под диск
Альберт Хуснутдинов кожух зачем пилить? Может ещё и от ручника отказаться?
TheSkoGe если у тебя кожухи от 277х как ты запихаешь 290е вентилируемые
Все четко ясно доступно грамотно...
Ну вот,коротко и лаконично. Больше подобного контента нужно.
Автору респект смотрю твой канал и подписан.
Недавно ставил как раз такие себе на турбо, вместо скоб, на перед. Разница со стоком однозначно есть, тормоза стабильнее, появилось более четкое ощущение педали, на скобах тормоза схватывали только где то внизу хода. Для города, на стоковом движке, без выездов на трек, их за глаза хватает)
Погоди, я про тему с заменой ступицей и количество шлицов на самой входном валу гранате, который идёт в саму ступицу, но если выбить наружную гранату с фильдеперсовой и поставить вместо обычной, что бы подходило всё в ступицу, вал то сам между гранатами по-любому одинаковый или разница будет?
Братан подскажи как ты решил проблему со стеклоподъемником на форике, почему в верх стекло не поднимает??? Мотор я тоже поменял а проблема осталось!!!
купил я 4 и 2 поршневые суппорта и не хрена не подошло по прИчине вылета колёсных дисков Е48 , мастера в Плеяде мне это не сказали ( сказали только подойдёт, берите, поставим) теперь сижу с этими суппортами как дурак с мыслью ставить проставки или продавать 8 колёс и брать другие диски , никто ОБ ЭТОМ НЕ ГОВОРИТ ! МОЛОДЦЫ
Столкнулся с такой же ситуацией. Родные колесные диски не все лезут. Продал их. Резюме: с 4пот можно ставить 16 дюймовый диски, но не все лезут из-за вылета.
Какие колодки лучше купить? Желательно бюджетные но хорошие
Толково и быстро! А на аут 3,6 так же подойдут?
Подскажите пожалуйста диски R17 ET48, 7 "будут цеплять 4 pot тормоза
Здравствуйте. Подскажите- у меня Forester 2019 года. Диски на18. 2.5 литра объём. Это 5-е поколение. 5*114.3. За 35000 пробега уже 2 раза поменял тормозные колодки и проточил тормозные диски. Какие диски порекомендуете с колодками, более надёжные. Спасибо.
Подскажите, какие колодки идут к этим суппортам? Нужна маркировка или номер
Насколько я понимаю автор перепутал правый с левым суппорты, торм.шланги должны быть снизу а штуцер прокачки сверху. Еще неплохо было бы показать как правильно противоскрипные пластины ставить на колодки, какую смазку использовать
GH. Полный свап перед 4 pot 295 диск, зад 2 pot через переходник диск 290 с brz. Жопа едет быстрее морды. Так что вы не совсем правы про установку комплекта)))
Ответьте мне что же лучше штатных 294мм тормозов? Тормоза 4 рот или двух поршневые но 316мм?
ЛАЙК! УВАЖАЕМЫЙ АВТОР подскажи пожалуйста, при откручивание шланчика перекрывать (зажимать) его надо? у меня sf5 атмо, стоят колеса на 17, вылет 48 от аутбека, такие суппорта влезут в мои колеса? спасибо за быстрый ответ
Шланг лучше пережать , НО прокачивать тормоза всеравно необходимо потом. В 17 диски со свистом зайдет
@@SubaruSect спасибо БРО
@@SubaruSect спасибо БРО
Здравствуйте. А какое расстояние между центрами отверстий суппорта ?
Голд с 2000 по 2004 5/100 без проблем по передку а зад немного поколдовать там ручник 170 либо 190
Какой диаметр диска,и где их взять? Везде в продаже 294мм, а тут я так понял на 300мм
Аут В12 EZ30D поставил 4 spot только на перед тормозит здоровски и жопа не обгоняет))))
Красавчег 😂
Стас ,а как на счет от celcior usf 31,,, 4 pot поставить, через проставки конечно,они дешево стоят , а по эффективности и внешнему виду как брембо голд
5-7 мне кажется 20-30 ....
Голды на морду болт он встают, а вот на жопу некоторые меняют кулаки, как и было сказано, но в основном все ставят на проставках-переходниках, а колодки ручника со 170 наращивают до 190 диаметра
Чел не особо в теме
Во первых до 2003 года на стихах была разболтовка 5х100, во вторых многие производители тюненых тормозных дисков (например DBA) делают двойную сверловку. В третьих тормоза с врыкса - полный шлак и подойдут разве что атмосфере.
Распиши установку 2pot на зад, через какие переходники он ставится и прочие нюансы
+Виталик Врум-врум так же как и передние ставятся болт он
forester.club/showthread.php?t=52699
4 pot дно, проверено лично))) не бойцы даже против скоб 276мм от SF турбо форя, не говоря уже о 316мм турбо легаси... Красиво? да! тормозит оно? Нет! :))) Респонса ноль! А на моем WRX 2006 прошу заметить, это безобразие стоит с завода! Поставил Brembo Gold 5x100 на сток ступицах на WRX, подпилил задние щиты и купил переходные колодки под 190 ручник... От разницы я офигел :)) Если бы я не запаривался с внешкой, поставил бы 316 скобы однозначно! :)
Тормозной момент не зависит от количества поршней от слова совсем. В формуле расчёта количество поршей просто делится пополам для таких двухстороних машинок. А вот диаметр диска как раз наоборот увеличевает его. www.drive2.ru/l/454319580060320150/ прошу к ознакомлению, тормозные моменты для скоб и вркс 4пот уже расчитаны. И вообще, полный комплект вркс 4пот+2пот не многим дешевле бремб голд. Норм посоны ставят цельсиоровские 4пот моноблоки (По характеристикам аналог бремб голд, только за 10к пара, ремкомлекты в три раза дешевле) на перед и гтр32 2пот на зад на дисках от legacy gt 315мм+290мм.
А почему жопа будет обгонять морду если не поменять задние суппорта? Ответьте пожалуйста.
Привет ребята! Подскажите пожалуйста, поставил комплект перед+зад (4+2 spot). Ставил в два приёма, сначала перед, через пару недель зад. После замены "овощьных" передних на 4х поршневые всё было норм, но после установки задних 2х поршневых тормоза пропали вообще! В системе воздуха нет ( прокачал 1,5 л дот через всю систему)! Негде не "сифонит", как уровень жижи залил-так и стоит! Подозреваю что дело в ГТЦ.... ,но до замены задних на 2х поршневые супорта от wrx, всё работало отлично (даже была ощутимая разница между "овощью" и 4х поршневыми передними)! Скажите пожалуйста есть ли разница в ГТЦ у форика sg5 2006 г. от wrx? И в чём может быть ещё проблема? Спасибо! Мой автомобиль субару форестер сг5 2006 г.
Привет! Точно тоже самое, свапнул все тормоза сразу и пропали, также прокачивал и тп. появляются на 3 выжиме только. Также думаю что ГТЦ не хвататет объема чтобы нагнетать давление. я свой вопрос все еще не решил, тебе что помогло? если не сложно позвони или ватсап 89131565986
А еще бы по-хорошему, туда главный тормозной цилиндр пожирнее поставить, все-таки усилия уже другие будут
Как менять на них колодки?
Как всегда 👍
Пару вопросов. Можно ли передние сток тормоза поставить на зад? И задние от ВРХ тоже болт он ставятся на овощ?
+EuGen Simchenko передние на зад не встанут. На овощах сзади барабаны, они только с заменой кулаков меняются
SubaruSect на турбо-овоще тоже сток тормозилки перед на зад не встанут?
На овощь 1,5 ёлку 2006-го, от какого года ВРХ можно поставить 4-х поршневые? и если на задке барабаны, тот же самый процес? спс
+Alexandr Vicol от любого. Задние только с заменой кулаков в сборе
вэ рэ хэ ))))
16-е штамповка встанет на таких суппортах?
Это 294 мм?
15 диски можно поставить, через проставки ступицы
Сколько не искал,не смог найти диски больше 294мм, они по каталогу даже одни и те же что на скобах.
Возник вопрос - насколько необходима замена тормозных дисков при переходе на 4рот? Встанут ли эти тормозные машинки на те же диски?
Смотря какие диски были в стоке. На атмо 276 мм, и их придется менять. На турбо диски менять не нужно - там 294, такие же, как у врыксы.
Выпускайте видос почаще
Обычно ставят для красоты, как уже сказано ранее тормозить лучше не будет, только меньше склонность к перегреву спорта, и в основном довершает все это орантжевые колодки МАСУМА, пасоны - нет денег на хорошие колодки - поставь накладки брембо!! И вообще, сколько оттормаживался - плывут колодки ,а не "кипят" спорта, т.е.все это работает только на "спорт" колодках ,которые нужно прогреть! Но ,все равно япоставил четыре поршня . и внушил себе ,что это ГУД
у меня на форике стоят барабаны с сади там болт в болт подойдет или надо будет суппорта с креплением покупать ?
Барабашки менять - это ступицы новые, шланги и трос ручника, насколько помню, тож под замену.
+Олег Сидоров кстати да, забыл упомянуть, барабаны только путем замены кулаков в сборе свапаются
SubaruSect не только, но проще в сборе
На форестер сг 5 с 17 дисками не вошли такие суппорты , упираются в диски .
Доброго времен суток. Подскажите пожалуйста нужна ступица на простой атмосферный форестер SG5 рестаил 2006г, предлогают поставить от турбо версии SG9, но есть сомнения не не подойдет. Помогите разобраться разные они от SG9 и SG5 или нет?
+Алексей Мущинкин предлагают пишется через а. Ступицы одинаковые
SubaruSect спасибо 😀 Т9 рулит.
Диск на 294?
Есть ли тормоза более сильные кроме полторашечных одно поршневых, чтоб в r15 влезало?
+Engine ER двухпоршневые такие как мы сняли с этой машины
Есть брембо голд и под 5х100. А вообще надо было ставить не 4пот, а брать 315 тормоза с легаси.
Electro BeHuK не встречал голдов под 5*100 , хорошо если есть конечно, но ценник неадекватный на них лучше действительно 315
SubaruSect у меня брембо голд 5х100, т.ч все есть, при желании, но их адекватность реально спорная вещь, разве что плюс в том, что я уже года 4 езжу на одних колодках, а их ещё много))))))
Верно. 4pot WRX говно.
есть более бюджетный вариант от е38 или вообще от цельсиора
NehalemeX от е38 уже не бюджетный вариант)
подскажите пожалуста, на BL/BP спереди стали 4pot болтон на 294мм диск, а что нужно для того, чтобы назад поставить 2pot? Задние диски тоже под замену?
Диски что перед что зад под замену однозначно
хм, спереди все стало и тормозит - огонь...
И выходит все STIльно модно,молодёжно!))) Благодарю за видео,как всегда 👍🏻👍🏻👍🏻
На сти форе ждм (а он только ждм и бывает) ступица 5х100, правда по крепежу суппорта брембо голд 4пот не скажу.
+Вася Пупкин на сти форе разве брембо ?
Да, это который уже с 2.5л ВФ41 на 6мт. С 2004 по 2007 точно. Брембо голд. на 5х100.
Байкалмоторшоу 2017 или 2016 года. Черный чайник из монголии что ли... Из списка спеков :НАКЛАДКИ НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ BREMBO.
Дружище у меня 2 СЭТЭИ и что на 2001 году голды сверловка 5х100 что на 2004. У них 114.3 пошла вроде бы с лисички! Или даже с GRB.... Но могу обшибиться...
Да да все верно, я обишся в описании об этом написано
А я на 15 дисках с 4пот)
Когда новые видосы?
Стас, есть красенькие в сборе, мне надо! ))
Живой _ брембо Голд на Субару встанет !!! У меня стоить на 2 лит переделки не требует
Живой _ на видео говорят что перед не встанет
Как тормозят эти тормоза и сколько стоит полный комплект?
Стоят они дороже чем тормозят
IMHO - Нормально двухпоршневые на XV держат... Четырехпоршневые мне не рекомендовали по причине питерской погоды - закисают из-за реагентов и т.п. Плюс по текущим ценникам - суппорта примерно 15тыс и перебрать их еще пятерку на запчасти.
конкретно эти тормоза были установлены на xv потому, что она вообще не тормозила. Справедливости ради надо заметить что после этого тормозить значительно лучше она не стала
SubaruSect я пока остановился на дисках брембо Макс и колодках от фрикшен мастер + полная переборка суппортов по кругу - меня устраивает. Для овощного ХВ -хватает. Мне еще предлагали суппорта от трехлитрового( по моему аутбека) - десятка полный комплект со ступицами и дисками.
А на плавающих скобах поршни типа не закисают? Плюс, со временем начинают громыхать направляющие.
дык херня же они. скобы 315 и то лучше. эти только если на 16 диски ставить. я хз зачем они всем нужны
как по мне ,так единственное преимущество 4pot по сравнению с 315 это внешний вид
Если у тебя боевая кованина R15, 4-pot wrx - это максимум, что можно воткнуть из OEM.
От ская 32 4 pot суппорта как себя поведут на форике?Когда то брал машинки от ская для тазика 08 так руки и не дошли поставить.Так и лежат уже несколько лет
пардон, год 2005-2007 точно.
А на какой машине тормоза менял? Что за Субару? Не узнал((
Мазий Андрей Impreza XV
А вакумник тот же оставить можно ?
Да
Лучше поставить полный комплект от легаси: 315 вперёд и 292 вентилируемые назад.
Нэт. 4 поршня мощнее осаживают
Подписался.
Лучше бы про задние так рассказал, как там всё бол-он встаёт.
Братва, вот видос, я себе ставил Brembo Gold 5x100 на Subaru Legacy BH5 Инструкция и рассказал про колеса, кикие встанут на Голды. Также поставил Brembo 2 pot на заднюю ось. Там есть ньюанс с ручником 170 и 190 мм. kzhead.info/sun/qJVmZJmNg4uHoYk/bejne.html
смысл не в количестве поршней и их диаметре, а в площади колодки. и на счёт задних не понял немного, если передние(4поршня) лучше тормозят, то почему задние(сток скобы) на скользкой поверхности заблокируются раньше?
mr tango а каким макаром жопа то обгонит перед? В курсе в курсе
не обгонит ибо абс их разблокирует раньше переда. Так как при торможении масса сместится вперёд разгрузив жопу.
да шляпа - эти 4 pot.Уж ставить так Голды
версия "сэтэи"... мои уши... ЗАЧЕЕЕЕЕМ??
Простите, а пиздёж про то,что там кронштейны для тормозных шлангов допом нужны не сказали выше?
17"
Ставь лайк под видосом если ты не лох и прокачал тормоза!!!)))
+ bmw brembo
Жопа обгонять перед будет если не работает АБС)))
забыл что некоторые им пользуются
SubaruSect ага. Я в их числе. Хотя ездил и без АБС с 4РОТ все норм было)
Гранаты, требуха, ну реал ну что ты несешь) Есть 5 по 100, и есть 5 по 114.3, вторые да, поставить геморно, а первые встают так же БОЛТ ОН, перед! Зад да, с танцами и бубном но встают. 5 по 100 шли на СТИ лупарях, и дорестовых конях. А еще на фориках праворульных и на легасях праворульных стишных
А прокачивать не надо?
все херня, вал на передних гранатах имеет одинаковое количество зубов и размер что и простые овощные привода на импрезе
Скажи это владельцам 6мт
сам владелец автоматной импрезы, которая прошла через свап на 6мт. перед болт он, с задом пришлось поибстись)
Когда закиснут направляйки, будет пох, сколько они поршневые ..
Какие ещё "направляйки" в 4-pot?
под брембу еще и вакуумник больше, не смотря на то, что на это ни кто не обращает внимания О_о
Денис Бардышев а что изменится, если вакумник поменять? оО
было дело я искал вакуумник поменьше, у одного продавца я нашел пару вакуумников по разной цене, и спросил, мол какая разница. он мне так и ответил типо под *брембо* больше... на практике я не проверял, но моя догадка такова - разница в грубом сравнении "а что изменится если 2 литра мотор заменить на 3-х литровый" НО это моя догадка как на деле я не знаю.... посмотрев видео поделился некими своими знаниями и для себя извлек новые....
Чтобы тормозили 4 пот колодки и диски надо нормальные , а то как купят ржавые замызганые ставят и плачут, что не тормозят, сам езжу на 4+2 пот все устраивает, полный ребилд и новые диски с хорошими колодками. А скобы они и в Африке скобы... Хоть 315...
менял с скоб сам? я свапнул, и тормозов нет. может быть причиной ГТЦ?
kzhead.info/sun/gJmOpq9wgKB4n68/bejne.html. На опель