Как заменить токосъемные(контактные) кольца ротора генератора ВАЗ. Подробно. Пайка. Съем колец.

2019 ж. 15 Қаң.
1 254 106 Рет қаралды

Внимание уважаемые подписчики и гости канала. В связи с непонятной судьбой KZhead, переходите ко мне на канал Автоэлектрик Е в RuTube чтобы не потярять интересный и нужный контент. Все новые видео будут теперь там. Ссылка на канал rutube.ru/channel/19308089/
Видео о замене токосъемных(контактных) колец якоря(ротора) генератора автомобилей ВАЗ. Такой способ подойдет для ремонта генераторов иномарок. Совет автоэлектрика. Подробно, все этапы,нюансы.
Помощь на развитие канала Сбербанк 4276 6200 3090 7434
Мой Instagram / avtoelektriknaberezhny...
Мой ВКонтакте vk.com/id47912679
По вопросам сотрудничества и рекламы почта lushkin.evgenii@mail.ru
Если есть какие то вопросы, пишите. Всегда рад помочь.

Пікірлер
  • Братан ты 1человек на Ютубе который объясняет и показывает четко кратко и конкретно по делу.браво 👏👏👏

    @Musicant11@Musicant114 жыл бұрын
    • это точно

      @akhmedmuslimov1903@akhmedmuslimov19034 жыл бұрын
    • @НИКОЛАЙ Шуянов ıq

      @toqrulsqrli8391@toqrulsqrli83914 жыл бұрын
    • Ты просто не видел других. Канал "Автоэлектрика ВЧ" вот там мужик реально преподаватель. Это не в обиду автору. Тут тоже есть чему поучиться. Спасибо.

      @wiktorio80@wiktorio804 жыл бұрын
    • Это точно

      @user-mg1pd7xs4q@user-mg1pd7xs4q3 жыл бұрын
    • квадроцикд трецикды моторолдер купиь можнл б у ценв.

      @user-fw6rp4em1k@user-fw6rp4em1k3 жыл бұрын
  • Очень грамотно расказываешь, без лишней воды, без всяких предысторией. А то некоторый блогеры пока начнут дело показывать ещё 15мин. рассказывают как у тещи картошку копали😂

    @Asadula87@Asadula874 жыл бұрын
    • А перед картохой - как соседская свинья опоросиласЯ!😂😂😂И что соседкин муж нажрался и в разоре спал!😂😂😂

      @greenhedgehog@greenhedgehog2 жыл бұрын
  • Автору ролика, нобелевскую премию: за знания, за четкие ракурсы, за красивое видео, за четкие фразы без лишней фигни, и просто огромная благодарность .

    @kalina708david3@kalina708david33 жыл бұрын
    • 👍👍👍

      @stif9061@stif9061 Жыл бұрын
    • Да,четко главное,как это сделать,если нет сьемников.

      @user-hs8mz3nr7p@user-hs8mz3nr7p Жыл бұрын
    • @@user-hs8mz3nr7p Сергей, здоров! Купи съемник для дворников, хотя бы духлапый на 10см. Это хватит. Я маленьким сделал. Только лапы подточил, чтобы были более цепкие и хорошая широкая отвёртка.

      @kalina708david3@kalina708david3 Жыл бұрын
    • @@kalina708david3 Спасибо,я купил сьемник специально для подшипников генератора.Тоже люблю в машинах ковыряться.👍

      @user-hs8mz3nr7p@user-hs8mz3nr7p Жыл бұрын
  • Много специалистов и пытливых людей ,но не каждому дано объяснять, спасибо за ваш труд.

    @rockroll4752@rockroll47524 ай бұрын
  • Вот это я понимаю без лишних слов все конкретно разъяснил.молодец лак конечно👍

    @user-tj2hg5tc1m@user-tj2hg5tc1m5 жыл бұрын
  • Обратите внимание, на то, что заводской ротор (якорь) крепится к токосъемным кольцам контактной сваркой (точечной). Советую поставить токосъёмные кольца, а затем по месту удалять фрагменты оставшихся переходных контактов, ибо избежать нюансов с допайкой перемычек, так как провода от ротора очень короткие (аккуратно придать форму фрагментам от старых контактов можно бокорезами). И если будете паять кислотой то зае...тесь её смывать, ну а если не смывать то такая пайка долго не прослужит, кислота со временем сожрёт пайку, паяйте неактивными флюсами. Всем добра! А автору спасибо за данный контент, КРАСАВА!

    @user-n730@user-n7304 жыл бұрын
    • А припой какой обычный или тугоплавкий

      @ejiktyt9225@ejiktyt92252 жыл бұрын
    • Все верно. А промыть можно водой с содой или любым моющим средством(нейтрализуется кислота, проверено). Если сильно грязный якорь, то можно полностью погружать в мыльную воду и использовать мягкую, пластиковую щетку, не стальную.

      @user-zz9rb4ez7s@user-zz9rb4ez7s Жыл бұрын
    • @@ejiktyt9225 я паял обычным, только перед пайкой (на сколько это возможно) обожмите концы обмоток статора к выводам контактных (токосъёмных) колец. Уже и авто того нет уж, как год продал, генератор работал без нареканий

      @user-n730@user-n730 Жыл бұрын
    • Сорян, а почему токосъемные кольца? Токоприемные, они принимают этектричество, чтобы намагнитить ротор(на роторе есть обмотка)

      @starper3813@starper3813 Жыл бұрын
    • @@starper3813 в том то и дело, что ток на них поступает от щёток

      @user-n730@user-n730 Жыл бұрын
  • Идеально показано,храни тебя господь ,здоровья тебе и твоим близким !

    @user-ee6gi3xu6o@user-ee6gi3xu6o3 жыл бұрын
    • А у них есть полярность? +- или без разницы как ставить?

      @PuVladimirovich@PuVladimirovich4 ай бұрын
  • Спасибо за понятное и краткое видео,без рекламы к тому же!

    @user-he3oc2fc1y@user-he3oc2fc1y5 жыл бұрын
  • подписался враз.на днях меняли кольца и щетки на реле генератора 4 к отдал за работу .на работу ушло менее часа.я чтоб заработать 2к 12 часов пашу .последние деньги отдал.спасибо большое за видео .мир не без добрых людей

    @user-og3wt8tz2i@user-og3wt8tz2i2 жыл бұрын
    • Если речь про вазовский генератор то проще новый было купить

      @user-lq5qn8sw5j@user-lq5qn8sw5j2 ай бұрын
  • Огромное Вам спасибо, очень полезная информация, а главное простая и понятная подача материала! Самому скоро необходимо будет менять эти кольца)

    @user-yv9ng7bh7h@user-yv9ng7bh7h3 жыл бұрын
  • как приятно слышать голос нормального, интеллигентного человека. с этим генератором пересмотрел кучу видео, везде какие то прокуренные, пропитые мужики хриплым голосом коряво подают материал, а вас-слушать приятно!

    @449Igor@449Igor10 ай бұрын
  • Огонь!!! первый раз увидел, что эту часть меняют и не надо покупать генератор!!! думал при износе токосъемников только генератор менять!!!??? БРАВО!!! спасибо за обзор и такое подробное объяснение, видимо занимаетесь любимым делом и очень профессионально!!!

    @user-dh3yd9fv6v@user-dh3yd9fv6v4 жыл бұрын
    • 👍🤝😀

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
    • Ну ты конечно даёшь , а при износе подшипников тоже генератор менять будешь

      @ejiktyt9225@ejiktyt92252 жыл бұрын
    • Крайне непрофессионально,я бы сказал

      @evilorc8504@evilorc8504 Жыл бұрын
    • А при износе шин меняешь машину?)

      @user-yy2zu6kp9r@user-yy2zu6kp9r9 ай бұрын
  • Спасибо за видео. Все понятно, без лишний слов, простым языком и отличное качество видео.

    @wladislavevans2743@wladislavevans27434 жыл бұрын
  • Спасибо за толковый ролик, всё по делу и съёмка качественная. Кислоту надо смывать или флюс неактивный использовать.

    @lesmexalex992@lesmexalex9923 жыл бұрын
  • Рахмет большой все четко без шума без мата доходчиво и просто..Дай Аллах Вам Здоровья!!!

    @user-qo1ix6qf8b@user-qo1ix6qf8b3 жыл бұрын
  • Мужик, спасибо! Коротко, ясно и понятно. Без воды и соплей! Лайк от магнитки!

    @user-jf5tl2he3c@user-jf5tl2he3c4 жыл бұрын
    • 👍🤝😀

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
    • Это для тех, кто думает руками, а не головой.

      @dimone73mailru@dimone73mailru Жыл бұрын
  • Спасибо за видео! Я маленько не так подшипник снимал, а двумя рожковыми ключами на 19, съемником не стал боялся вал развальцевать. Места соединений отверткой не отрубал а просто ножом на месте пластинки разогнул и достал провод, он даже не припаян был, места пайки залил лаком чтоб не окислялись. Как то так.

    @vytaliyviktor1036@vytaliyviktor10365 жыл бұрын
    • Красава

      @user-bp5gv3xg5i@user-bp5gv3xg5i4 жыл бұрын
    • Подскажите пожалуйста как двумя ключами снимать

      @garik80_@garik80_3 жыл бұрын
  • Оказывается они меняются ,СПАСИБО !!!

    @user-tt5tf7eb7x@user-tt5tf7eb7x3 жыл бұрын
  • Как всё круто. Когда человек спокойно без понтов объясняет. Респект автору. Лайк и подписка. Так держать. Так и продолжать

    @user-tp9em6zy7n@user-tp9em6zy7n2 ай бұрын
  • Класс виде загляденье.я даже дуть начал когда ты спаял чтоб схватилась быстрее!!!

    @user-jz5qx7tj5r@user-jz5qx7tj5r6 ай бұрын
  • Приятно Вас слушать и смотреть как Вы делаете.Спасибо за полезную информацию!👍

    @gheg9966@gheg99663 жыл бұрын
    • 👍🤝😄

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
    • Жаль только, что он делает и думает руками, а не головой.

      @dimone73mailru@dimone73mailru Жыл бұрын
  • Безупречно без всякой нудятины!!!! Огромное спасибо 😊

    @user-qo1tp7ph8z@user-qo1tp7ph8z3 жыл бұрын
    • 🤝😁👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
    • @@Avtoelektrik_E Здарова,а сколько такая работа стоит.

      @user-hs8mz3nr7p@user-hs8mz3nr7p Жыл бұрын
  • Спасибо за человеческое правильное и понятное объяснение и подробно с видео лайк и подписка Молодец, так держать, наш парень

    @user-mx5dq1gs5g@user-mx5dq1gs5g3 жыл бұрын
  • Сегодня заменил подшипники и контактные кольца генератора. Руководствовался вашим видео. Огромное спасибо за науку!!!

    @DmitriMih@DmitriMih2 жыл бұрын
  • Спасибо тебе большое. Очень чётко и ясно объясняешь. И съёмка очень хорошая

    @elsenabdullayev3558@elsenabdullayev3558 Жыл бұрын
  • самое главное забыли, после замены нужно отдать токарю чтобы он проточил коллектор (так технически правильно называются контактные колечки) убрав неизбежные биения, если не проточить то есть риск что на больших оборотах щётки "зависнут" и пропадёт зарядка, это частая болезнь отечественных генераторов, но всё равно лайк :-)))

    @user-hu9qt7hj8x@user-hu9qt7hj8x4 жыл бұрын
    • Видео о замене контактных колец. Если бы тема была о сборке генератора, то автор 100% донёс нужную информацию. Уверен.

      @oilrulit9811@oilrulit98113 жыл бұрын
  • Спасибо! Красиво четко окуратно, по делу, смотрел без отрывно, понятно на все 100,каждое слово по делу, я в восторге, без лишнего мусора

    @user-mz5nl4bu6f@user-mz5nl4bu6f10 ай бұрын
  • Хорошая лекция! Спасибо!

    @user-es4sg1zd2m@user-es4sg1zd2m3 жыл бұрын
  • спасибо за видео хорошое все наглядно ипонятно лайк

    @user-ys9nh5zw7l@user-ys9nh5zw7l5 жыл бұрын
  • Спасибо Большое!!! Всё доходчиво, понятно, наглядно по каждой операции!!! А не так как у некоторых авторов: "Вот это я снял/отогнул/отрезал, и т.д." А самое главное: как снимал/отгибал/отрезал и с помощью каких инструментов не показано. А у Вас каждая операция которую необходимо выполнить при любом ремонте снята на видео и видно в какое конкретное место необходимо устанавливать вспомогательный инструмент, в каком направлении и с какое усилие необходимо применять на инструмент. Всё грамотно.Единственное - для лучшего восприятия можно использовать импровизированную указку (хотя и так всё понятно). Спасибо. Подписка уже есть, Лайк за видео!!! Продолжайте снимать!!!

    @viaanastasiia@viaanastasiia2 жыл бұрын
    • Спасибо за отличный комментарий и отзыв🤝👍😄

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E2 жыл бұрын
  • Спасибо за помощь!Лайк!

    @user-nb1pi2hx4q@user-nb1pi2hx4q4 жыл бұрын
  • Отличное видео!!! Только кислоту лучше отмыть, а то может пойти коррозия.

    @kasper5897@kasper58974 жыл бұрын
  • И голос приятный и все по полочкам. Лайк.

    @alekseyzatonov3161@alekseyzatonov31614 жыл бұрын
  • А у меня пластиковый крест был залит лаком (на заводе). Лак как гранит... и после двух часового дроча - он благополучно раскололся на три части... В продаже сначала нашел крест, который плавился при 120 градусах (заводского качества не найти). Я на это плюнул и купил коллектор прямо с крестом у основания ножек (комбинированный), они кстати трех видов такие встречаются. Около 1,5 мм подточил снизу на наждачке (соответственно все остальные размеры были изначально 1:1 ) и он стал как родной! Естественно затем я устранил небольшое биение в три сотки, подточив контактные кольца с помощью нехитрой приспособы... При покупке на авторынке буквально все продавцы (у которых были эти коллектора) с ухмылкой убеждали меня, что он мне не подойдет.. (наивные и самоуверенные...)) Но я конечно больше доверился своему другу - штангелю... и своему же инженерному образованию... И теперь гена обрел новый ротор. Думаю лет на 15 должно хватить...))

    @user-ut4mg2ll5f@user-ut4mg2ll5f3 жыл бұрын
    • 3 сотки !!! По моему кольца и щетки этого даже не заметили и не оценили.

      @Robert1966y@Robert1966y9 күн бұрын
  • Добрый день! Спасибо за видео! Все понятно и доходчиво рассказали!👍

    @VSE_SVOIMI_RUKAMI@VSE_SVOIMI_RUKAMI4 жыл бұрын
    • 🤝😁👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Раньше, для замены колец, отдавал генератор спецам. Ваше видео многое прояснило. Конечно разные генераторы могут конструктивно отличаться, но суть процесса одна. Большое Вам спасибо! ПОДПИСЬ!

    @user-iq2xm1oy7f@user-iq2xm1oy7f3 жыл бұрын
    • Спасибо🤝👍😄

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
  • Спасибо

    @oleholeh4816@oleholeh48164 жыл бұрын
  • Вот молодец!!! А то некоторые начинают умничать, что такое генератор, как его открутить бесит прям. У тебя ничего лишнего, спасибо!

    @user-kv3nz9kt3e@user-kv3nz9kt3e4 жыл бұрын
    • 😀👍🤝

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Отличное видео - кратко и понятно. С меня лайк и подписка!

    @user-fg6ox9ur4f@user-fg6ox9ur4f4 жыл бұрын
  • Очень аккуратная работа, спасибо большое за видео

    @maestroandrey8908@maestroandrey8908 Жыл бұрын
  • Умница,без долбаной музыки, очень грамотно

    @user-eq6wd7oo1b@user-eq6wd7oo1b Жыл бұрын
  • Спасибо коллега!!!! Всё по делу объяснил, без лишних слов и движений! Подпишусь!

    @user-lh1di3yw1z@user-lh1di3yw1z3 жыл бұрын
    • 🤝👍😄

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
  • Молоток, очень грамотно все объясняешь и делаешь!

    @genaddijborov8979@genaddijborov89793 жыл бұрын
  • Спасибо большое,всё понятно и наглядно)

    @skydiver544@skydiver5443 жыл бұрын
  • Все ок 👍👍👍 но только не надо обрабатывать медь кислотой, она окисляется через какое-то время, лучше канифолью

    @user-wj8fd7jv9w@user-wj8fd7jv9w3 жыл бұрын
  • паяя кислотой - клиенты будут всегда)))

    @user-mo6jt1nu2h@user-mo6jt1nu2h3 жыл бұрын
    • еще и лайкнул )))) Сарказм не его конек )))

      @Vozhd_Hitromordyh@Vozhd_Hitromordyh3 жыл бұрын
  • Толково, без лишних слов и пафоса, молодец

    @user-ez1jh6og6u@user-ez1jh6og6u4 жыл бұрын
    • Спасибо👍🤝

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Кропотливая и ювелирная работа! СпасиБог

    @Krest_Xristov@Krest_Xristov2 жыл бұрын
  • Якорь-кусок стали в тиски и ничего страшного, а вот кислота для пайки крайне не желательна, лучше канифоль.

    @user-cp3si7mk2p@user-cp3si7mk2p4 жыл бұрын
    • Так-то, в цивилизованном обществе, кислоту, после пайки, принято смывать🤔

      @A_t_o_m@A_t_o_m4 жыл бұрын
    • Вот вы херню порите, кислота нейтрализуется припоем, учите химию умники😂😂😂😂😂

      @user-js2gy6ow9s@user-js2gy6ow9s4 жыл бұрын
    • @@user-js2gy6ow9s хули учить если через год отвалится .и без разници учил химию или нет итог один.

      @Uraxa32@Uraxa324 жыл бұрын
    • @@Uraxa32 это точно

      @user-mj8oj3bg9i@user-mj8oj3bg9i4 жыл бұрын
    • @@user-js2gy6ow9s а что именно в припое ее нейтрализует? Ты ещё смд или бга кислотой попаяй и нейтрализуя припоем, химик блин))))

      @kasper5897@kasper58974 жыл бұрын
  • Здравствуйте🤝🙂 Спасибо за видео Я это всё делаю в токарном станке Уже лет 20 Потому как небыло раньше этих сменных втуллчек И медные колечки пропадаю и делаю на десятку меньше чем внутри у подшипника Потом протачиваю в центрах И полирую Людям вроде нравится... Несут пачками...👌🙂

    @user-indikators@user-indikators3 жыл бұрын
    • 😄🤝👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
    • может лучше будет из бронзы кольца сделать?

      @user-ol4hw1ug1v@user-ol4hw1ug1v4 ай бұрын
  • Благодаря примеру я тоже поменял на генераторе токосьемные кольца . Спасибо за подробный видео урок !

    @user-fb4um1kx5d@user-fb4um1kx5d3 жыл бұрын
    • 🤝👍😄

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
  • Приятный голос, приятно все подробно и хорошо обьясняет, однозначно лайк

    @Bot0421sm@Bot0421sm3 жыл бұрын
  • Спасибо за показательный ролик. Всё наглядно, как для чайников. Пояснения достойны похвалы. "дъявол" кроется в деталях. Всё раскрыто! И без "воды". Подписался.

    @niknik6090@niknik60902 жыл бұрын
    • Спасибо 😄👍🤝

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E2 жыл бұрын
    • Идеальная консультация!

      @user-hu8mb7qq6d@user-hu8mb7qq6d Жыл бұрын
    • Дьявол кроется в схеме генератора и в уроках физики. Это видео для тех, кто не умеет читать и смотреть схемы. Для тех, кто думает руками, а не головой.

      @dimone73mailru@dimone73mailru Жыл бұрын
  • Класс!!! Спасибо за полезное видео!!!Все бы так снимали, без лишней болтовни и без никчемных нудных вступлений...

    @user-vitamin0609@user-vitamin06093 жыл бұрын
    • Я стараюсь снимать так,как хотел чтобы я смотрел видео и было понятно и без лишнего.

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Только однажды пришлось менять такие токосъемные кольца. Хотя автоэлектрик с 1991 года. Тогда я по быстрому изготовил съёмник. Из трубки подходящего диаметра, двух пластин с "П" образными вырезами, гайки с винтом на пять. Где то на моей старой работе лежит наверное. Так бы снял его на видео и показал на своём канале.

    @user-pu8ek7yq6u@user-pu8ek7yq6u4 жыл бұрын
  • Быстро, понятно. Спасибо за нормальное пояснение. Не люблю когда дел на 10 минут а видео длится 20-30 минут.

    @user-yr4vy8db4s@user-yr4vy8db4s4 жыл бұрын
    • 🤝😀👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Доброго времени, огромное спасибо за такое видео, я бы вам платиновую премию ютуба вручил если бы мог, вот это человек, а не то что эти моргенштерны и так далее. Очень чётко и полезно, все понятно до мелочей. Ещё раз спасибо вам огромное

    @user-hg5rm1fp1b@user-hg5rm1fp1b2 жыл бұрын
    • Премия для думающего руками, а не головой. Электрик сначала должен читать схемы, а не крутить кольца.

      @dimone73mailru@dimone73mailru Жыл бұрын
  • Спасибо автору! Век живи, век учись! Кратко, четко и понятно, класс! Только вопрос: где можно купить данный ремкомплект!?

    @sturnusvulgaris9274@sturnusvulgaris92744 жыл бұрын
    • В магазинах запчастей или под заказ интеренет

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • спасибо большое.лайк и подпись

    @QRS-qe2zl@QRS-qe2zl5 жыл бұрын
  • Лайк, все по теме !

    @AYAAYA-fb4tv@AYAAYA-fb4tv4 жыл бұрын
  • Я восстановил медным проводом аккуратненько три витка диаметром 1 мм в выработку намотал и спаял подточил работает купил кольца уже год жду чтоб поменять

    @user-ee3qj3en2v@user-ee3qj3en2v4 жыл бұрын
    • год держится, что за припой?

      @AnatoIiy@AnatoIiy4 жыл бұрын
    • Сварка

      @user-vz9uu2he8p@user-vz9uu2he8p3 жыл бұрын
  • Большое спасибо за чёткое пояснение, всё очень ясно и доходчиво. Идеальное видео.. Лайк....

    @M_Panchenko_161@M_Panchenko_1613 жыл бұрын
    • 👍🤝😄

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
  • Очень грамотно , культурно и доходчиво ! Спасибо Вам большое ! Делайте ещё подобные видео . Я уверен , будет занимательно и интересно !

    @user-fu4rp4kx3o@user-fu4rp4kx3o2 жыл бұрын
    • Спасибо🤝😁

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E2 жыл бұрын
  • ottimo , grazie !

    @gianmarino1@gianmarino14 жыл бұрын
  • Ох спасибо 🤗,я так переживал,даже дул ртом ,чтоб контакты остыли быстрее 😊😌.

    @user-nc1nr3oj2n@user-nc1nr3oj2n2 жыл бұрын
  • Спасибо большое за такое простое объяснение!!! :)))

    @user-dt3ic8es6i@user-dt3ic8es6i4 жыл бұрын
    • 🤝👍😀

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Прикол, я чет даже об этом не думал! Вот только где эти новые колечки купить? А вообще лайк...

    @Mikhalich34@Mikhalich343 жыл бұрын
    • В автозапчастях есть

      @849568@8495682 жыл бұрын
  • Класс!!! Такого годного и качественного видео давно не встречал

    @user-kz9cr6pd2w@user-kz9cr6pd2w5 жыл бұрын
    • Ванючи

      @LiderPro368@LiderPro3684 жыл бұрын
  • Все ясно и понятно показано👍

    @Psevdonick102@Psevdonick102 Жыл бұрын
  • сПАСИБО БОЛЬШОЕ !!! На Газели очень актуально...

    @mest_GAZeli@mest_GAZeli2 жыл бұрын
  • Końcówki uzwojenia wirnika powinny być porządnie przylutowane do wejść pierścieni ślizgowych. Wirnik alternatora potrafi się kręcić sporo powyżej 10 000 rpm i siła odśrodkowa może takie zwykle lutowanie rozerwać. Lepiej byłoby te miejsca najpierw obwiązać paroma pętlami np. drutu srebrzonego a potem to zlutować, żeby był zarówno kontakt galwaniczny, jak i mechanicznie było to mocne. Концы обмотки ротора следует правильно припаять к входам контактных колец. Ротор генератора переменного тока может вращаться значительно выше 10000 об / мин, и центробежная сила обычно может разорвать такую ​​пайку. Лучше сначала связать эти места несколькими петлями из, например, посеребренной проволоки, а затем припаять их так, чтобы был как гальванический, так и механический контакт, чтобы он был прочным.

    @MrOprawca1978@MrOprawca19783 жыл бұрын
    • для этого, наверно, используется клей, про который сказал автор. Он должен удерживать контактные кольца от смещения. Опять же вопрос - какой это клей?

      @igor3097@igor30978 ай бұрын
  • Спасибо за видео! Где можно такие кольца купить? Что то я искал по магазинам, ни где нету(

    @user-fd9yp2fy8z@user-fd9yp2fy8z4 жыл бұрын
    • Обычно такие колечки если нет в магазинах, на авто рынках можно найти. Если и там нет в вашем городе, то под заказ через почту в интернете

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
    • @@Avtoelektrik_E спасибо за подсказку и за видео))

      @user-fd9yp2fy8z@user-fd9yp2fy8z4 жыл бұрын
    • @@Avtoelektrik_E Авторынков уже нет давно ....

      @TheBorzoff@TheBorzoff4 жыл бұрын
    • @@TheBorzoff во многих городах есть. Если у кого нет, тогда магазин)

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
    • В любом автомагазине принимают заказ на з.части.

      @user-bg7qy9sw2l@user-bg7qy9sw2l4 жыл бұрын
  • молодец.коротко и понятно.

    @user-up3xf6jl1j@user-up3xf6jl1j4 жыл бұрын
  • Спасибо ты настоящий МАСТЕР!!!

    @alekseimalyugin8986@alekseimalyugin89863 жыл бұрын
  • После процедуры снятия-установки, сборки-разборки генератора получаем некачественный ремонт, потраченное время.

    @user-ll9yk7rx2n@user-ll9yk7rx2n4 жыл бұрын
    • у кого руки не из жопы, возможности и время есть почему бы и не отремонтировать. Новый гена от 8000 тыщ и не факт что качественный, как-то так

      @AnatoIiy@AnatoIiy4 жыл бұрын
    • @@AnatoIiy новый от 4500 на сегодня

      @olegp4277@olegp42774 жыл бұрын
    • Что за чушь ???

      @antey1956@antey19562 жыл бұрын
  • Я не понял, остатки кислоты и капли ,кто удалять будет? Промыть трудно?

    @user-ih5fo2kk6k@user-ih5fo2kk6k4 жыл бұрын
    • Тоже мне умник.если такой умный зачем смотришь это видео?

      @dimkog3805@dimkog38054 жыл бұрын
    • А зачем!?Там пайка ровно на месяц😉

      @MAZDAB@MAZDAB4 жыл бұрын
    • До первых - 18ти градусов)) А кислота поможет😄 надеюсь у него чистая солянка😆

      @user-eh7xb1pw5j@user-eh7xb1pw5j4 жыл бұрын
    • да много людей загубять генераторы после таких советах.какой дебил в электрики паяет кислотой.

      @user-ew6zf7it8c@user-ew6zf7it8c4 жыл бұрын
    • А как и чем паять? Как скажите

      @user-fp5jy3gh6m@user-fp5jy3gh6m3 жыл бұрын
  • Красавчик! Все просто и доходчиво показал!!!

    @KorsanVA@KorsanVA4 жыл бұрын
    • 🤝👍😀

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Спасибо... Благодарю за полезное видео...

    @user-po9hn2hf1u@user-po9hn2hf1u4 жыл бұрын
  • а кислату сывать не надо? она сажрет контакты и через месяц придеться по новой ремонтировать

    @user-hu5xw8nz3z@user-hu5xw8nz3z4 жыл бұрын
    • При соприкосновении паяльником,кислота в миг испаряется.

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
    • @@Avtoelektrik_E Ага ,попробуй. После попадания влаги в место "испарения" появляется зелень и медный провод отваливается.

      @vitaliyg8473@vitaliyg84734 жыл бұрын
    • @@vitaliyg8473 он думает это кислота, а не хлорид цинка😃

      @user-eh7xb1pw5j@user-eh7xb1pw5j4 жыл бұрын
  • Чтоб каждый контакт к своему кольцу шёл

    @maximzimodro5760@maximzimodro57604 жыл бұрын
    • разницы нет

      @user-fj6nz2zi6g@user-fj6nz2zi6g4 жыл бұрын
    • @@28fc2uc3rv7w ошибаетесь, для генератора переменного тока полярность подключения обмотки возбуждения, значения не имеет, главное, чтобы ток в ней был.

      @user-fj6nz2zi6g@user-fj6nz2zi6g4 жыл бұрын
  • Молодец, все по делу, без соплей, коротко и ясно, спасибо.

    @MrZenyamaks@MrZenyamaks4 жыл бұрын
    • 🤝😀👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Спасибо вам за видео! Супер!

    @user-bf6mv3pz6t@user-bf6mv3pz6t3 жыл бұрын
  • Сильно Колхозно, даже очень... Занимаемся ремонтами стартеров и генераторов более 20 лет. Обьясняй людям про полярность колец, и в каком случае она необходима. И про то что после замены коллектора, его необходимо проточить, выставив в станке с центровкой малого подшипника... В общем много нюансов ты не обьясняешь...

    @AdminAdmin-gc1nq@AdminAdmin-gc1nq4 жыл бұрын
    • Здесь есть полярность? Какое кольцо на какую сторону паять?

      @user-qw2tr4wq3z@user-qw2tr4wq3z3 жыл бұрын
    • @@user-qw2tr4wq3z прежде чем снимать прозвони тестером мой тебе совет , а этого умника этого канала Автоэлектрика Е не слушай , мне пришлось разбирать второй раз , не правильно припоял

      @user-vz9uu2he8p@user-vz9uu2he8p3 жыл бұрын
    • @@user-vz9uu2he8p за#бал ты.. весь форум засрал со своей полярностью

      @oilrulit9811@oilrulit98113 жыл бұрын
  • Качество видео на высшем уровне и объяснил прям все четко спасибо тебе

    @user-my6ff9ex8r@user-my6ff9ex8r4 жыл бұрын
    • 🤝😁👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Спасибо за короткое и понятное видео

    @user-jc2xe1ej4z@user-jc2xe1ej4z4 жыл бұрын
    • 👌👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Спасибо, уверен видео будет полезным, для меня😉👍👍👍👍👍👍👍

    @user-sk6zn9fj3t@user-sk6zn9fj3t3 жыл бұрын
  • спасибо за ваше видео, от старика теперь я должен починить свой генератор

    @zdzichzcan2808@zdzichzcan28084 жыл бұрын
    • 🤝👍😁

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Чётко, ясно и по делу. Очень полезное видео.

    @user-we1qr1wc3h@user-we1qr1wc3h4 жыл бұрын
    • 👌👍🤝😀

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Благодарю за видео.

    @user-vm3rx8zd2v@user-vm3rx8zd2v4 жыл бұрын
  • Спасибо очень помог👍

    @IvanEfremenkov@IvanEfremenkov4 жыл бұрын
  • Лайк однозначно.

    @user-yp2oh2tr5r@user-yp2oh2tr5r5 жыл бұрын
  • я это видео посмотрел Как фильм которого долго ждал. респект. без мата без понтов итд итп. красава ✊🏼💪

    @volkovleonid1327@volkovleonid13273 жыл бұрын
    • 👍🤝😄

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
  • Всё по людски.Спасибо лайк 100 процентов!!!

    @user-ee8tx9et2f@user-ee8tx9et2f4 жыл бұрын
    • 🤝😀

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E4 жыл бұрын
  • Четко, конкретно, по делу. Спасибо мужик!

    @user-xf4gp2qv8x@user-xf4gp2qv8x3 жыл бұрын
    • 🤝😁👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E3 жыл бұрын
  • Все грамотно рассказал, а полярность как проверил, на ура поставил.

    @user-bo2qj9ww8x@user-bo2qj9ww8xАй бұрын
  • мужик большой спасибо тебе за чёткий урок, дай Бог тебе здоровья.

    @user-so4bd1jp3h@user-so4bd1jp3h2 ай бұрын
  • Great idea to use the two sockets to help you leverage the rings out; thanks

    @josepeixoto3384@josepeixoto33842 жыл бұрын
    • 😀🤝👍

      @Avtoelektrik_E@Avtoelektrik_E2 жыл бұрын
  • При замене токосъемных колец посчитал, что лучше будет укоротить лапки на 1,5 мм. Так безопаснее для изоляции вывода обмотки, которые необходимо отгинать, что бы потом вложить в лапку!

    @SrGennadiy@SrGennadiyАй бұрын
  • Спасибо)

    @sanchezium3074@sanchezium30744 жыл бұрын
  • Дай бог тебе здоровья дядька, у меня как раз выходы обломались и стали короткие и незнал что делать, пойду наращу концы

    @user-nn5uo9bq1j@user-nn5uo9bq1jАй бұрын
KZhead