Американский грузовик GMC CCKW
Ссылка на резервный канал Цейхгауз Арсенал:
/ @user-fk8dz9kk7x
Ролик создан с помощью материалов с сайта:
www.zr.ru/content/articles/90...
Автор статьи: Сергей Канунников
============================
Финансовая помощь каналу: Карта Сбербанка 4276 4000 3721 6539
============================
По вопросам сотрудничества: videocanalzeughaus@yandex.ru
============================
Настоящий армейский автомобиль.. Джимми и сегодня очень популярен в Северной и Южной Америках, особенно у любителей бездорожья.
прекрасная машинка... как и студер!!!
Меня отец учил ездить на студебеккере. Конечно ,оценить что за машина тогда не мог. Но зил 151 помню. По тому времени -зверь
Офицеры армии США на грузовиках не ездили... у всех офицеров были свои джипы. На американских тяжелых грузовиках и сегодня КПП без синхронизаторов.
Качество,краткость( сестра таланта) и разнообразие. Прекрасный канал. Спасибо за работу.!!
Спасибо очень интересно , вопрос в студию 🤔 цена Джимми ? И цена Студера ? Мы же всё-таки платили и золотом буду крайне признателен вам , думаю Джимми по дороже будет так как гламурнее выглядет да и двигатель верхнеклапанный , Сталин не ток ма зал военную технику но и в бухгалтерии был далеко не лох
"Тропическую", как ее иногда называют, кабину, с брезентовым верхом, разработали как универсальную, в первую очередь из за того, что кабины от гражданских грузовиков были тесными для солдата со снаряжением, особенно в зимних условиях.
В начале 60-х Студеров было еще много. Мальчишкой меня прокатили пару раз, что я тогда понимал? Но наибольшее впечатление от машины, подобной GMC - нашему ЗиЛ-157, я получил через 40 лет, в начале 2000-х. До этого - ну Захар, и Захар (название ему перепало от ЗиСа-5). Но когда меня покатали на нём по скалам Кольского полуострова, я был в шоке. Еще раз - не по дорогам, а именно по скалистым сопкам.
Вот Вы говорите в 60-х, а они ведь и сейчас вполне себе бегают трудятся) Умели ж раньше делать, чтоб и просто, и надёжно)
Легендарный авто👍👍👍
Классно!
Интересно спасибо за материал, текст конечно из статьи журнала "За рулем", но это нисколько не портит ролик и не важно, все равно информация должна быть взята откуда то, я с удовольствием посмотрел.
жаль, что наши не могли такие грузовики выпускать постоянно солдаты пешком ходили
Ребята, перегазоака ,без синхронов,даже на КАМАЗа ездил
👍👍👍👍👍👍👍
За 10 минут и нет пацифистов.))) Одни любители старой военной техники.))
Пацифистом быть хорошо когда у тебя есть"Максим" и ящик гранат. А так да, фу быть пацифистом. )))
пацифисты у вас по кладбьищам лежат... ихтамнеты называются)))
@@user-hl5ls5jp5v пнх
@@user-hl5ls5jp5v Своих хероев по кладбищам считай.
И одновоеменно другой автомобиль компании дженерал моторс корп. Опель блитц был основным грузовиком вермахта. Как это - ничего личного просто бизнес.
На войне чем проще агрегат тем лучше. У немцев сильно сложная была техника,с помощью кувалды и такой то матери её не отремонтировать.
Немцы завязли в подводной войне, а так вместо 1000 подлодок могли бы наштамповать не 1356, а 15000 танков Тигр, и торжественным маршем пройти на них по Красной площади после захвата Москвы. Но на всё сразу немцам ресурсов не хватило.
@@Denis_Korchagin Идиот,танковую броню судовой сталью не заменишь.
@@Denis_Korchagin ну им видимо было важнее отрезать СССР и Британию от поставок продовольствия и техники из США. Приоритеты были расставлены. А вот Энигму и коды профукать, это да, это фейл.
@@Denis_Korchagin По сусалам вам надавали! До сих пор мочитесь и чешете ушибленное! Да в маразматических фантазиях всё побеждаете!
@@Denis_Korchagin Очень жаль, что немцы не прошли парадом по Красной площади и не снесли к епеням мавзолей .
Какие масштабы производства
Дааа ))))) В прошлую неделю как раз такой грузовик вёз ))) Самасвал. Бездверный.
Приходилось заводить несколько зил 157 с хранения, он же Бемс, в простонародии дальневосточных гарнизонов, так вот, заливание бензина в открый карбюратор оживлял машину. Она ехала, управлялась, и все шесть колес вспоминали молодость, это вездеход с большой буквы. Прототип американца, не знаю, да пусть будет
Ездил на таком в call of duty
Лошадки войны....
Замечательная машина! И ведь именно благодаря этой техники , поставлявшейся нам Штатами по ленд-лизу и победили нацистскую Германию , как ни крути...
Ага, только как ни крути, всего 4% от этой техники и прочих ленд-лизовских поставок было доставлено в СССР в 1941-м, когда они были нужны больше всего, а основной объём поставок пришёлся уже на 1943-44 годы, когда советская промышленность уже вовсю работала на Урале и у СССР было полно оружия и техники собственного производства. Наверное, поэтому всего 15% от всего вооружения и техники, используемой РККА в той войне, были иностранного происхождения. Спасибо за "своевременную" помощь, "союзнички"!
На первый взгляд резина малого радиуса? уже минус у, нас военые машины на внедорожной резине большого радиуса были! и я так понимаю он 3х очный 10 колесный а грузоподъёмностью малая
Машына-звэрь, слющай
Ооо!!! Так вот откуда у КРАЗа и Урала ноги растут!
Ну СССР не получил в наследие от царской России научно-инженерные и квалифицированные рабочие кадры в нужном количестве, как это было в веймарской и гитлеровской Германии.
А ноги у Краза и Урала растут от Студебеккера US6.
Ну вот, а то рассказывали... ГАЗ-51, чисто советская машина. Еще один Калашников вылез.
Где ты 51-й ГАЗон увидел? К окулисту сходи!
ГАЗ 51 на Dodge WC больше похож.
Причём тут ГАЗ-51, и кто и когда говорил, что это "чисто советская" машина? А то, что Калашников - точная(!) копия Штурмгевера, что что его проектировал лично Хуго Шмайссер - миф для целевой аудитории с IQ уровня подписчика канала hrendyabliki.
Кстати,американская армия "Студебеккеры" старалась не покупать и их спихивали союзникам.
Зато союзникам эти "спихиваемые" Студеры очень "зашли" 🙂 Да и "спихивали" их нам не потому что Студеры были говно, а потому что их движки были более приспособлены переваривать низкооктановый советский бензин, чем Шевроле и GMC.
Сцепление нужно выжимать только чтобы включить первую и тронуться, остальные передачи включаются без сцепления, подбором оборотов
Ага, это для тех, кто хочет коробку угробить.
Пусть совкокови автопром скажет спасибо США ато так и ездили на полутарках с деревяной кабиной
Дык США тоже не за "спасибо" техникой с "совком" делилась.
Ты ещё забыл сказать, что колёса позаимствовали! Ролик ни о чём! лишь бы дать антисоветскому сброду гавна на вентилятор накидать!