I am building a racing car based on the engine from yamaha R1. Turn on captions in your language in the video settings.
Пікірлер
Игорь, очень советую Вам попробовать свои силы в симуляторах нагрузки, есть как бесплатные онлайн сервисы, так и приложения. Например в солидворксе можно помимо расчета сделать автоматическую оптимизацию детали для уменьшения веса, с возможностью редактирования. Раз уж окунаетесь в компьютерное моделирование, окунайтесь полностью!)
@Alexandr15302 жыл бұрын
Во фьюжне тоже есть
@sashabeep2 жыл бұрын
@@sashabeep о, не знал, тогда все намного проще)
@Alexandr15302 жыл бұрын
@@sashabeep ещё в нем есть генеративный дизайн, но проблема в том, чтобы использовать это во фьюжене, нужна лицензия которую возможно только купить за немалые деньги, а в солиде это можно обойти
@MrBazhanovable2 жыл бұрын
Зачем ему делать топологическую оптимизацию, если он не сможет ее осуществить ? Нужна будет обрабатывающая станция, чтоб воспроизвести ее качественно, можно было бы обратиться к DPlabs, но имеет ли смысл ? Настраивать топологию по параллельности к плоскостям, вытягивать и тд - это полумера, которая скинет немного веса, но вручную Игорь этим будет заниматься будет не один день)
@user-tx7yz8ud9g2 жыл бұрын
Да и вообще я буду удивлен, если у него с первого раза получится всё сделать. Вот эти игры с облегчением, конечно, интересны, но никак позитивно не влияют на продуктивность. Скорее всего Игорь доделает в таком духе проект, но дорабатывать, исправлять детские болезни не станет: не будет ни сил ни желания.
@PetterStetter2 жыл бұрын
Игорь здравствуй)твои видео супер ,но как токарь с 18 летним стажем посоветую тебе снимать обручальное кольцо перед началом любых работ с вращающимися механизмами и работами в гараже , ТБ написаны кровью)себя надо беречь)))удачи в проектах)
@user-zo8ql6kr6h2 жыл бұрын
знал одного деда (без пальца), он токарем не был, а просто спрыгивал с кузова грузовика и за что-то зацепился кольцом... :/
@vopros2 жыл бұрын
@@vopros Абсолютно такая же история случилась с Нилом Армстронгом, который на Луну летал. Работал у себя на ферме, спрыгивал с трактора. Палец пришили обратно.
@mannywildegibbons11772 жыл бұрын
И нафига эти кольца ? Никогда не носил.
@user-ow6eu1dj1v2 жыл бұрын
Хороший токарь снимает обручальное кольцо только вместе с пальцем
@kokss70322 жыл бұрын
Игорь, чтобы на телефон не фоткать, в фюжине есть "drawing from design" находится слева сверху во вкладке "drawing" - там же можно сделать модельку или ее зарисовку с размерами 1 к 1 в ортогональном виде, главное чтобы на бумагу А4 поместилось. Я это использую для подгонки модели под реальные размеры, когда вообще сложная моделька, занимаюсь 3д печатью. Мое дело поделиться опытом, твое дело воспользоваться или нет.
@AvatoR_S_K2 жыл бұрын
Привет подписчику рукопопа!
@sw72c0pbn82 жыл бұрын
Есть версия Фьюжена под андроид. Может открыть модельку на телефоне, покрутить, померить какие-нибудь размеры. Открыть чертеж опять же.
@BlackDaw72 жыл бұрын
Там, скорее всего, и вес можно сразу посчитать?
@EStepan0v2 жыл бұрын
@@EStepan0v можно, но я не проверял, базовые материалы типа алюминия, стали и т.д. есть, но вот насчет точности ничего не могу сказать.
@AvatoR_S_K2 жыл бұрын
@@AvatoR_S_K Там все очень точно
@VitaliyRu2 жыл бұрын
Игорь: мы топим за безопасность Так же Игорь: будем облегчать детали критичные для безопасности изначально созданные с минимальным запасом по весу.
@Arhange17902 жыл бұрын
Так и машина строится чисто ради удовольствия и раскрутки канала. После первой же гонки встанет на ремонт и начнётся новый проект.
@TheRenrim2 жыл бұрын
@@TheRenrim так хочется чтобы Игорь жив здоров был, фиг с ними с рекордами...
@h0x91B2 жыл бұрын
Захотелось и мне наконец написать хоть какой-то комментарии. Смотрю этот канал года два и скажу вам очень нравится автор. Когда случайно посмотрел напомню про что именно очень понравилось, а когда почитал коментарии вообще пришёл в такой восторг ,что так и остался сдесь,а ещё радует то что тут очень много умных и хороших людей. Удачи автору канала!
@user-on3ww3ts5l2 жыл бұрын
Спасибо большое за теплый комментарий :)
@igorNegoda2 жыл бұрын
Игорь, для нарезания резьбы, на шпиндель сверлилки поставь баранку рулевого колеса - не надо тянуть за ремни и более удобно. Удачи!
@Kiffa_Khm2 жыл бұрын
А как метчики толково крепить? Чтобы не буксовал в патроне
@deadunicorn4122 жыл бұрын
@@deadunicorn412 держатель выточить или четырехкулачковый патрон поставить
@nnnvp2 жыл бұрын
очень удобно получить по лбу рулём при сверлении
@alexrus89792 жыл бұрын
@@alexrus8979 делаешь его быстросъёмный, ремень снимаешь и нагрузки меньше
@Viktor_xrust2 жыл бұрын
Ручной труд это не только сложно, но и прекрасно! Спасибо вам.
@user-ou3lm4zf2w2 жыл бұрын
Такой ручной труд в 21 веке это маразм и низкое качество
@VitaliyRu2 жыл бұрын
@@VitaliyRu это душевный труд, качество в мелочах, и решение задач. Никакой робот не сообразит так, как соображает мозг дяди Игоря
@user-ou3lm4zf2w2 жыл бұрын
@@VitaliyRu В 21 веке все легко должно делаться. И жить легко !
@igorNegoda2 жыл бұрын
@@igorNegoda Кому чего больше нравится. Мне например чертить, а не вручную фрезеровать(отдал бы на ЧПУ). Качество все равно намного выше будет
@VitaliyRu2 жыл бұрын
@@VitaliyRu у него есть чпу станок в который бы эта деталь поместилась, на первом этаже в левом дальнем углу гаража, про него он ни разу не рассказывал, типа mach3
@retoxxx12 жыл бұрын
Как круто, что есть люди с таким терпением. И как много работы проделывают люди из команд формулы 1.
@SpaceOceanX32 жыл бұрын
Только там это делают инженерные группы используя серьёзные расчёты и моделирование, а не блогер в гараже по наитию
@47clere2 жыл бұрын
@@47clere Это понятно. Но так было не всегда. В 70-е не было программ моделирования (по крайней мере не у всех команд). Так и делали - по наитию. Для начала - это очень круто и тоже работает.
@SpaceOceanX32 жыл бұрын
@@SpaceOceanX3 больше скажу. Советская техника была спроектирована в до компьютерные времена. И как много там было удачных инженерных решений. Наша военка сегодня процентов на 95 работает на Советских разработках. Те же агрегаты, те же механизмы
@silentip_design2 жыл бұрын
@@silentip_design, можно ещё углубиться - объем документации и работ при строительстве какого-нибудь эсминца или линкора в начале 20го века - просто колоссальные. И все чертежи - врукопашную. Подумать - вздрогнуть)))
@miko95882 жыл бұрын
@@47clere и даже они, получая космические деньги за свою работу, частенько косячат)
@rebuspb6492 жыл бұрын
Вот такой препод золотой и нужен родине Игорь респект тебе ,я физруком работал в школе ,ты бесценный кадр для промышленности
@pittivannikov31608 ай бұрын
Вот это проект, Игорь у тебя лучший канал на ютубе, с наслаждением смотрю твои видосы, жду не дождусь начала сборки и финал
@user-pd3gm8xk3l2 жыл бұрын
Я жду не дождусь первый выезд ))
@Inkognito07772 жыл бұрын
Также ждали когда Игорь делал реактивные двигатели и давал жидкого. Он просто гений
@andrejfriesen35672 жыл бұрын
Ну наконец-то! Пришло уведомление о новом видео, а это значит, что следующие 23 минуты пройдут в состоянии неверятного интереса и удовольствия от любимого контента)
@MlMlN02 жыл бұрын
Что за негатив тут пишут? От завести?.... Где будет гонять? Найдёт место. Зачем и почему так делает? Чтобы самому совершенствоваться и развиваться, а не деградировать на диване как некоторые коментаторы. Игорь, у тебя отличные проекты! Продолжай в том же духе. От завистливых идиотов всё равно никуда не денешься.
@user-bs9ox1jc8j2 жыл бұрын
Маниакальное стремление к облегчению нагруженных узлов, может негативно сказаться на их прочности. В частности места крепления "ШСов" выглядят очень хлипкими, тем более, что это не стальная деталь.
@Partizan8622 жыл бұрын
Лдбьичя.,,
@alitank95852 жыл бұрын
Там уши - чисто номинальные. Особенно с учетом выбранного материала - алюминия... Для показать и проехаться без кочек - мб и хватит. Но разгонятся на таком до 100ни, я бы точно не стал.
@MrAlexUssR2 жыл бұрын
@@MrAlexUssR Ты думаешь он будет до 100 ездить)? первые же тесты поедет 100+
@mrzraider542 жыл бұрын
@@mrzraider54 Он 200+ поедет наверное ) R1 гонит 300 км/ч При весе мотоцикла 206кг (без учёта пилота, в ним это 300кг грубо говоря)
@yaroslav51682 жыл бұрын
Открою два секрета: 1. Д16т сопоставим со сталью 20 по пределу прочности; 2. Грамотное облегчение детали иногда делает ее прочнее даже в абсолютных значениях.
@user-cf9ud1zu6z2 жыл бұрын
Очевидно, что при креплении тяги от пружины и аморта к кулаку потеряется "прозрачность" упавления будет сильное воздействие на кулак в точке не совпадающей с осью(точкой) вращения- так делать нельзя!
@caferacervic2 жыл бұрын
В топ бы комментарий что бы увидел, а то карбоновый руль будет крутить ломом:)
@Iambluewise2 жыл бұрын
И шватит ли диапазона шс для поворота колеса
@micetym2 жыл бұрын
@@micetym вообще идея создания ходовки на ШСках откровенный промах со стороны Игоря. Сайленты берут до 35% работы ходовой части, + гасят ненужные вибрации и смягчают удары.
@TheMaddnn2 жыл бұрын
Все нормально, это задний кулак. Там поворот только для настройки сход-развала.
@volodyanice2 жыл бұрын
@@volodyanice Речь про передний, Игорь хочет опору аммортизатора и там на кулак перенести
@micetym2 жыл бұрын
Круто. Раньше Игорь только ножовкой по металлу пилил и говорил, что нравится, а теперь торцовкой работает)
@sense_of_justice2 жыл бұрын
Тоже нравится :)
@igorNegoda2 жыл бұрын
Как обычно: поставил лайк, начал смотреть. Игорь золотыми руками пилит годный контент! Игорь, будь здоров!
@SeduSYTB2 жыл бұрын
Плохо, что сразу лайк поставили. Ютуб его скорее всего не учёл.
@ilya6602 жыл бұрын
@@ilya660 да? А я не знал...
@mazer_rackham22 жыл бұрын
У меня наоборот: сразу начал смотреть, а в конце чуть не забыл лайк поставить.
@mazer_rackham22 жыл бұрын
Красота, а инструмент загляденье, каждому бы мастеру и любителю работать руками такой инструмент!.
@volktv72952 жыл бұрын
*Очень кропотливая и безумно интересная работа делается ! Игорь , не перестаю удивляться твоему терпению ! Привет тебе с берегов Урала и ждем продолжательства !!!*
@Alekcei-c-Yrala2 жыл бұрын
Приятно слушать, приятно смотреть, молодец Игорь 😉👍
@user-px2io8hp6m2 жыл бұрын
Ох и нравятся мне ваши работы, чёткие и красивые😍👍 береги себя от травм✊✊✊
@lucky_opportunity51252 жыл бұрын
Игорь, пожалуйста, не забывай, что канализационная труба такая большая не потому что дебит в сутки большой, а что бы выдерживать пиковые нагрузки. Ты самый грамотный технический блогер в России, с потрясающей производительностью, береги себя, хотя бы для нас
@user-vs3sh4jl3j2 жыл бұрын
Игорь, очень рад за Вас. Что все получается и это приносит такое удовольствие👍 спасибо за видео
@peachbee1102 жыл бұрын
Однозначно ЛАЙК. НО ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ ЛЕГЕНЛАРНОЙ ФРАЗЫ: ___ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ ТУРБОРЕАКТИВНОЙ ТЯГИ___ Очень надеюсь, что тема полетов будет развиваться в новом сезоне. Особенно про метательные планеры.
@boykomasha2 жыл бұрын
пропал канал, гаражи взяли свое. отпишусь наверное.
@grigoryaksenov2 жыл бұрын
@@grigoryaksenov А я буду смотреть. Во мне есть надежда на продолжение полетов.
@boykomasha2 жыл бұрын
Восхитительно!!! Помню как Игорь начинал эти кулаки
@user-xr5jn1il4s2 жыл бұрын
Игорь, спасибо вам за контент, очень интересно следить за вашими проектами, дай бог вам сил и терпения , чтобы все проекты доводились до ума.
@dmitrynewman65912 жыл бұрын
Смотрю видео и как в зеркале вижу радость большого, взрослого ребёнка. У Вас радость, как у ребёнка на конфету и я это великолепно понимаю, мечта и её воплощение. Уж очень хочется дойти с Вами до конца проекта и увидеть грандиозную рукотворную постройку в работе, то есто в движении. Удачи Вам и всего самого хорошего. Душой с Вами.
@valdis76632 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень переживал когда Игорь держал в руках над полом в одной руке и немного двигал их верх - вниз) Пошёл за валерьянкой) мы не можем оценить "вес" этих деталей в полной мере, но хочется пожать руку Игорю за труд и упорство! Очень круто все!
@user-cf5fj5et4r2 жыл бұрын
Игорь, Я не сомневаюсь в тебе, как в инженере, но проконсультируйся пожалуйста с людьми из автоспорта на счёт своих задумок, возможно это убережёт тебя от переделок и улучшений части деталей в будущем. Плюс это будет мега-интересно зрителю!
@bananabiker2 жыл бұрын
Да пока с кем общался все в норме вроди. Чуть не совершил ошибку но в каментах указали на нее уже. Идем дальше !!!
@igorNegoda2 жыл бұрын
Восхищаюсь проделанной работой!
@JIacT2 жыл бұрын
шапка зачётная у тебя игорёк!!!! удачи с проектом !!!! очень рад что когда то наткнулся на твой канал!!!!!
@user-in5oz5ip9s2 жыл бұрын
О Игорь перешел в трехмерку, здорово! Если возьмет мощный ЧПУ аудитория сразу плюс 30%.
@lv_vady2 жыл бұрын
На самом деле смотреть как работает чпу - не интересно. Люди любят смотреть как работают другие, а как работает "железяка" - сначала любопытно, а потом не интересно.
@Tumofeu42 жыл бұрын
@@Tumofeu4 ну как работает исключительно токарный станок тоже не интересно смотреть, Игорь к счастью инженерией занимается, а ЧПУ это развитие как не крути
@lv_vady2 жыл бұрын
@@lv_vady Обладать ЧПУ фрезером по металлу в блоггерском формате - это бред полнейший. Его содержать - это дорого. Он должен быть загружен работой 24/7. Иначе проще самому рисовать и отдавать на чпу изготовление.
@Tumofeu42 жыл бұрын
@@Tumofeu4 у меня в гараже стоит, есть не просит, загружен не 24/7 но часто в работе. Обслуживание дорогим бы не назвал.
@lv_vady2 жыл бұрын
@@lv_vady сомневаюсь что это полноценный станок, а не хоббийная игрушка.
@Tumofeu42 жыл бұрын
Спасибо за видос! Игорь, если не снимать видео с экрана, а делать программный захват экрана (OBS например), то перспектива съёмки ( 6:36 ) не будет вносить свои коррективы в видео, как результ теории и дискуссии разводить будут в меньшем количестве.
@LexxXell2 жыл бұрын
Плюсую, сам зашёл писать такой же коммент
@tomsage22112 жыл бұрын
Нее,меньше дискуссий точно не станет,это такой характер у народа,а не ретроспектива съёмки;)))
@seregikilysyh93062 жыл бұрын
Да а зачем? Взял камеру и что надо показал. Что еще надо?
@AndreyPutilov2 жыл бұрын
В 10ке и 11 - это просто сочетание клавиш WIN+G и нажать запись :)
@PavlentijIvani42 жыл бұрын
Игорь, ты МОЛОДЕЦ!!! Кто бы что ни говорил. То что ты делаешь - очень сложно, особенно, для неопытного человека. Я верю в твои мозги и твоё умение делать очень точные детали. Единственное, за что я переживаю, чтобы ты не разбился, когда всё будет готово и не повредился у себя в мастерской. Будь аккуратен. Других людей с подобным контентом и подачей я не вижу, поэтому помни, что ты нам НУЖЕН. )) Пока все крехтят, что всё это "не возможно в гаражных условиях", ты продолжаешь делать. Ты показываешь миру, что всё возможно, если проявить должное усердие и старание. Это то, чего многим не хватает, возможно, поэтому они тебя и стараются обидеть из зависти. )
@swatikwerh5572 жыл бұрын
потрясающая работа!! Прям на все руки мастер
@DenAvia2 жыл бұрын
Игорь, паста "ЧИСТИК" не дорогая, отмывает даже трубочиста. После работы в гараже, всегда пользуюсь. Уже больше двух лет, всем рекомендую.
@nikkittko2 жыл бұрын
"Чистик. Без воды чистит." До сих пор помню эту рекламу из 90-х, где мужик в гараже руки этой пастой мажет и ветошью стирает.
@Chasm...2 жыл бұрын
Есть ещё крема которые перед началом работы наносить надо тоже вещь полезная проверено временем потом смывается тёплой водой с мылом
@moonkolamari37702 жыл бұрын
Игорёк красава, продолжай в том же духе постоянно жду от тебя контента!!! И при работе ОБРУЧАЛКУ снимай это не безопасно!
@user-lu6xe5ub4h2 жыл бұрын
про обручалку поддерживаю ( свою почти порвал палец неделю был как слива ))))))))))
@user-ck9rq2pm2f2 жыл бұрын
Я просто по лестнице деревянной слазил. зацыпился обручалкой за перекладину чуть палец не оторвал. А в обручалке с внутренней стороны осталась часть древесины с перекладины.
@sdrrtl85342 жыл бұрын
Игорь красавчик, совершенству нет предела, а значит твоему каналу долгих лет. Главное тебе здоровья и благополучия, а с нас лайки и подписка как минимум. Спасибо за твой труд во благо просвещения народа.
@PrZn6662 жыл бұрын
Игорь - педант которых нужно ещё поискать👍. Желания и побольше терпения тебе, знаю как это нудно делать.
@vprochorov282 жыл бұрын
19:20 зато для души. Это как на не очень любимой работе но,хорошо оплачиваемой. Как только поступает зарплата, все сразу забывается. Также и тут, после окончания проекта, всё будет уже не важно. 👍👏
@happywolf14662 жыл бұрын
лучше жить по средствам, а не "радовать" себя после нелюбимой работы синькой и прочими веществами..
@chiboreache2 жыл бұрын
@@chiboreache почему сразу синька и вещества. есть куча других вариантов)
@The122PelZZzzz2 жыл бұрын
@@chiboreache по себе судить нельзя.
@happywolf14662 жыл бұрын
@@The122PelZZzzz какие например
@chiboreache2 жыл бұрын
@@happywolf1466 ну расскажи куда ты тратишь такие деньги _(за копейки явно терпеть то не будешь)_ при нормальной зп квартира покупается за 5 лет внутри трешки без особых напрягов, еще и на досуг останется ну а что еще остается? мелочь я не беру, за пару месяцев, ну или год можно купить любые хотелки а ну повозка из фольги еще остается, но если ты живешь внутри мкада тебе это не актуально вот и остается что тратить только на "тяжелый" отдых от работы..
@chiboreache2 жыл бұрын
8:26 Ещё со школьных уроков труда запомнил, что для нарезания резьбы в алюминии и его сплавов, надо использовать мыльный раствор. ))))
@Partizan8622 жыл бұрын
Мыльный раствор используется если нет в наличии специального масла по алюминию. В СССР повсеместно использовали мыло
@user-31ov4fj2p2 жыл бұрын
"Если вы думаете, что это реклама, попробуйте найдите его" А ловко ты это придумал, я даже сразу и не понял, молодец 🤣
@_elektr1k_v_kaske5782 жыл бұрын
Игорь я уверен это будет инженерное совершенство👏👏👏
@madzzr47662 жыл бұрын
Здоровье вам, и спасибо за контент :)
@maximbos70372 жыл бұрын
Игорь, не оправдывайся за рекламу. Есть она, или нет - никому из нас не важно! Смотрели и будем смотреть с большим удовольствием. А если нужно вставить рекламу - так делай это безбоязненно)
@temkto2 жыл бұрын
Судя по голосу Игорь приболел,не болей Игорь,здоровья
@sever34652 жыл бұрын
С ума сойти, столько труда вложено!
@kanatkusainov94282 жыл бұрын
У меня тоже есть гоночный кулак ✊. Гоняю им периодически)))))
@SergeyW123WWW2 жыл бұрын
ДеФку заведи😆
@evgeniygordey77242 жыл бұрын
Класс у дачи , советую снимать кольцо во время роботы я так без пальца чуть не остался .
@ANANIM7122 жыл бұрын
Как же приятно смотреть на довольного Игоря, у него прям глаза горят!!!
@tinlendack94662 жыл бұрын
Добрый день) Очень интересное это ваше увлечение) Завидую по доброму и рад что люди могут заниматься любимым делом) Я когда работал сварщиком успел себе мотоцикл сварить... и с тех пор сплю с мыслями и мечтаю о мастерской) Пилить варить) Но все никак... Но скоро я надеюсь все будет) А пока с радостью смотрю и вдохновляюсь) Желаю чтоб все запланированое осуществилось💪💪💪
@polyakov_igor2 жыл бұрын
"Гоночный кулак" В ролях : Хаджанапрадахма Дхитра, Ривальщьялама Обукхандридадра, Игорь Негода. Рейтинг имвб 2/5. Счастливая но бедная семья из маленького двухмиллионника Нагпур теряют мальчика на рынке. Но такси уже вызвано и они бросают его так как бедны а сумма уже списалась. Маленький Игорь в слезах бежит за моторикшей но ее скорость в 20 км/ч слишком велика. Мальчик становится бомжом и селится в местных гаражах. Теперь вся его жизнь собирать милостыню, а ночами он строит машину своей мечты - способную ехать быстрее 20км/ч чтобы догнать своих родителей.
@VladimirSafonov2 жыл бұрын
Мысли о том что сделать свою машину у Игоря были всегда..с самого основания канала..и она полетит точно)
@craftfishing85792 жыл бұрын
Игорек мастер на все руки!!))) Молодец!!!
@tetr292 жыл бұрын
Вы молодец, смотрю ваши ролики на одном дыхании
@musicsoul46602 жыл бұрын
просто сумасшествие творишь!!! Игорь ты лучший, жду с нетерпением серий про болид!!!!!
@michaelmuradov27272 жыл бұрын
Игорь, у тебя есть станки и заготовки и ты их будешь точить, а у нас есть только лясы и мы их будем точить 🤣😂😁
@clear-eyed-epiphany2 жыл бұрын
Да Лясы точить - ещё то занятие !!!
@user-oe5qr4iy4q2 жыл бұрын
Экономьте металл! Лясы должны быть максимально облегчёнными, в идеале титановыми)))
Да там капец сколько ляпов... Это с РУ самолетиками так еще мог бы облегчать, а на гоночный болид, в который сам же потом сядет... Да еще и без опыта моделирования нагрузок...
@MrAlexUssR2 жыл бұрын
тонковата нижняя часть уха, но нагрузка ляжет на болт и верхнюю часть, а там мяса нормально
@alexrus89792 жыл бұрын
@@MrAlexUssR Ру самолетики посложнее будут...
@igorNegoda2 жыл бұрын
@@igorNegoda Да, но там цена ошибки, другая.
@MrAlexUssR2 жыл бұрын
@@MrAlexUssR Да там цена ошибки другая. Можно год делать самолет а потом разложить его на молекулы при взлете не полетав даже минуты.
@igorNegoda2 жыл бұрын
Ничего не понимаю в гоночных болидах, но смотреть очень интересно. Спасибо, Игорь)
@daVinci_cat2 жыл бұрын
Игорь, не болейте! Желаю скорейшего выздоровления без побочек.
@allandnik2 жыл бұрын
По голосу Игоря видно что заболел. Давай выздоравливай скорее дружищще!
@user-gi2cc8gj7m2 жыл бұрын
Тоже заметил, голос другой
@user-qy1rh7yj4m2 жыл бұрын
ИИИИгорь, просто лайк неглядя за формулу. просто вау, крутизна!!!
@user-yv2lx6ye3l2 жыл бұрын
Так выглядят руки того кто делает контент своими руками! С большим интересом слежу за проектом!
@andreykarpov42872 жыл бұрын
Рад, что Игорь получает неимоверное удовольствие от своей работы!
@charcequence2 жыл бұрын
Игорь, я очень сильно надеюсь что ваше облегчение будет серьёзно компенсировано рядом разноугольных антикрыльев, я уже сейчас переживаю за нехватку прижимной силы. Прошу вас - обратите на это серьёзное внимание.
@user-tc1yy6bo8l2 жыл бұрын
Игорю проще карбоновые крылья приделать
@khodyrevds2 жыл бұрын
Карты вон, без антикрыльев катаются на мотоциклетных моторах, и нормально всё.😁
@timurzarifov2 жыл бұрын
@@timurzarifov но не на джиксеровских. Хотя Игорь того и ждёт, чтоб взлететь, не зря ж самолёты любит
@romanrom63002 жыл бұрын
Да, с такой развесовкой на 200 может и взлететь, и сальто исполнить)
@miha13542 жыл бұрын
@@Borismolotov а эти кулаки ударные нагрузки от неровностей дороги выдержат что ли на таких скоростях?
@timurzarifov2 жыл бұрын
Детальки красивые получаются. Похоже ваш болид будет предметом инженерного самодельного искусства и токарного мастерства.
@AleksTechnik2 жыл бұрын
Комент под номером 70первый в поддержку канала! Успехов!!!
@user-qf1uz1cp1slava2 жыл бұрын
Невероятная работа! Жму руку Игорь! Вот тут многие пишут почему не сделал на чпу... ))) Игорь Комсомолец! он не ищет легких путей )) Завернуть такой проект на школьном НГФ это надо иметь чудовищный прокачанный скилл, уж поверьте диванные эксперды. Адов труд. А по поводу данной работы, Игорь, думаю надо было сначала провести небольшой анализ по твоему материалу д16Т. Он довольно коварный. Прочность на разрыв и на растяжение, очень сильно зависят от термообработки. Только убедившись что пределы прочности в нужных диапазонах можно доверять ответственным деталям такие будущие нагрузки и облегчать. Иначе получается красивая блестящая запчасть на один старт. Было дело, здоровенная мясистая пластина с хрустом неожиданно просто порвалась...
@gadgad26682 жыл бұрын
Выздоравливай друже.
@user-oe3ps7jz1q2 жыл бұрын
Какая роскошь!! Визуальный оргазм! Спасибо)
@user-se8wy3mi5g2 жыл бұрын
Очень крутой проект! А деталь получается уххх! Прям любо - дорого глядеть
@travelfreedom41452 жыл бұрын
Привет Игорь! Золотые у тебя руки таких мало ! Удачи тебе во всех начинаниях! И береги себя одевай распиратор!
"Карбон - и в Африке карбон" - весьма спорное утверждение....
@mikenomatter2 жыл бұрын
В Африке афрокарбон
@deadunicorn4122 жыл бұрын
при фрезеровке пылесос в помощь! удачи!
@nekonyantaAI2 жыл бұрын
Царский лайк!!!! Терпения и труд)
@tema.lomsky2 жыл бұрын
Как всегда всё интересно спасибо большое за ваше время и видео имеют смысл.
@georgemichailidis61242 жыл бұрын
очень всё нравится, но кажется, будто крепления шаровых очень уж хлипкие. но я надеюсь, ты всё рассчитал и знаешь, что делаешь!
@Alexander_Sannikov2 жыл бұрын
На VAGовских алюминиевых подрамниках тоже такие тонкие уши. Нередко они лопаются. Но нужно учитывать что вес болида будет значительно ниже среднестатистического автомобиля, да и вряд- ли он будет гонять по ямам. Так что всё должно быть хорошо.
@MMDayz2 жыл бұрын
@@MMDayz там эти уши довольно плавно вытянуты из корпуса и присутствуют ребра жесткости, здесь все угловато, а углы, это концентраторы напряжений, ну...доделает посмотрим, может и норм
@user-gu2sg9jp4b2 жыл бұрын
@@user-gu2sg9jp4b И где же там у меня углы ? А дядя ???
@igorNegoda2 жыл бұрын
@@igorNegoda я видел скругления, надеюсь они помогут
@user-gu2sg9jp4b2 жыл бұрын
@@user-gu2sg9jp4b Конечно помогут.
@igorNegoda2 жыл бұрын
Резьба с касторовым маслом хорошо режется. Купить можно в аптеке. Бывает и техническая касторка.
@zhivistrana2 жыл бұрын
спасибо!
@user-ul6iu3nu7i2 жыл бұрын
Лучший проект! следим с удовольствием
@alexeybulatov81942 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь. Приятно смотреть на Вашу работу, успеха в создании болида. Если не против, то небольшое замечание : - верхний съёмные кронштейны крепить дополнительно штифтами (2 или хотя бы 1),что значительно уменьшить нагрузки на болты, которые не любят нагрузки на сдвиг.
@user-qm8hq5iv7d2 жыл бұрын
Настоящий опытный фрезеровщик, может показать число Пи на пальцах одной руки🤣🤣🤣. Насчет стружки, не забахать ли тебе плавильную печь? Все равно пойдут куда нибудь такие болванки
@den_13rus2 жыл бұрын
12:03 видно хорошее состояние станка, по ручке подачи и что её дёргает значит винт чистый) но это так чисто моё мнение)
@rik75922 жыл бұрын
А мне показалась странным, я вообще не в теме можете объяснить почему до показатель?
@poiuh342 жыл бұрын
@@poiuh34 ну значить чистый винт подачи, нет грязи в узле который бы тормозил винт и демпфировала удар
@rik75922 жыл бұрын
@@rik7592 спасибо
@poiuh342 жыл бұрын
Ух шикарное видео получилось. Спасибо. Я все время улыбаюсь когда говорят распиратор.
@user-uk5sf1kl2m2 жыл бұрын
Игорь, ты энтузиаст! работа и монтаж и всё топ! +++
@KostyaKurilov2 жыл бұрын
Я так и знал, что будет облегчение. Как-бы не пожалеть потом.
@AsparagusLover2 жыл бұрын
Замечательно. А как будет с торможением, не сломает?
@user-nv4xq1wg7l2 жыл бұрын
Игорь, здравствуйте. Колоссальная работа! После облегчения очень желательно снять фаски везде, где это возможно, а после снятия фасок отшлифовать детали для удаления концентраторов напряжения. Советую на всякий случай, скорее всего, вы и так знаете это.
@user-cf9ud1zu6z2 жыл бұрын
Все сделаю. Уже занимаюсь фасками. Потом и шлифовка подтянется.
@igorNegoda2 жыл бұрын
Ждём продолжения Игорь, удачи тебе в этом деле
@hikkarihikkari64782 жыл бұрын
Игорь, нужна будет помощь по SolidWorks моделированию - помогу с радостью
@buttch462 жыл бұрын
Кулаки облегчил, тормаза облегчал..Пора и рулевой рейкой заняться Все важное лучше облегчить И если Болид будет действительно хорош и быстро ехать, так и до премии Дарвина не далеко P.s Я не хейтер, очень нравится что вы делаете
@nordrock26032 жыл бұрын
проще потом облегчать. а то потом все в отбойник прилетит, и будет "ребята надо делать новый болид 3 года"
@jconnar2 жыл бұрын
Ну строго говоря премия такая вручается тем кто отъехал очень идиотским способом, а такая смерть это чуть ли не в Вальгаллу с помпой заехать. Но вцелом согласен смотришь и надеешься что Игорек все рассчитал.
@user-xj3wz8ug4m2 жыл бұрын
@@user-xj3wz8ug4m в вальгалу с помпой заехал американский военный, который приделал к своей легковушке самолётный реактивный двигатель. Поищи в интернете, там обоссаться можно от его эксперимента.
@Petrovichhhh2 жыл бұрын
@@Petrovichhhh Не слыхал о таком сейчас заценим))
@user-xj3wz8ug4m2 жыл бұрын
Премию получил сержант ВВС США, решивший побить все скоростные рекорды. Украв на складе два твердотопливных ускорителя, предназначенных для быстрого разгона тяжелых бомбардировщиков, он приладил их к своей Сhevrolet Impala и, выехав на прямой участок шоссе, поджег запалы. Как потом установили эксперты, после того, как машина разогналась до скорости 500-600 км/час, а сам сержант остановить ее не смог, так как тормоза выгорели и рассыпались уже в первые секунды поездки, машина поднялась в воздух и, пролетев на малой высоте несколько миль, врезалась в одиноко стоящий утес. Водителя удалось опознать только по фрагментам ногтей, зубов и по оставшимся на руле фалангам пальцев.
@Petrovichhhh2 жыл бұрын
Удачі вам і всіх благ.Красиве і цікафе відео чекаємо продовження .
@user-zg4hz1bi8l2 жыл бұрын
Вашими руками пилится зачётный контент!!! Всегда поражал ваш подход к делу! И каждый раз радуюсь оповещению с вашего канала
@user-rx9ho1vs1b2 жыл бұрын
продавай стружку на дирлоте как "струя Негоды, повышает потенцию к работе!")
@88Smith522 жыл бұрын
А это точно карбон ? А то вдруг китайцы аквапринт на пластик нафигачили какой.
@BLADIMIR27902 жыл бұрын
@@Borismolotov Я не сомневаюсь в игоре , я сомневаюсь в китайцах.
@BLADIMIR27902 жыл бұрын
@@BLADIMIR2790 как верно подмечено! Записал в свой блокнот)))
@user-dr9nz9zi5q2 жыл бұрын
как я тебя понимаю. когда что то из задуманного получается, то это так вдохновляет на дальнейшую работу. а когда не идет то и душа не лежит продолжать начатое. эх щас бы в подмастерья к тебе!! но увы...
Игорь, очень советую Вам попробовать свои силы в симуляторах нагрузки, есть как бесплатные онлайн сервисы, так и приложения. Например в солидворксе можно помимо расчета сделать автоматическую оптимизацию детали для уменьшения веса, с возможностью редактирования. Раз уж окунаетесь в компьютерное моделирование, окунайтесь полностью!)
Во фьюжне тоже есть
@@sashabeep о, не знал, тогда все намного проще)
@@sashabeep ещё в нем есть генеративный дизайн, но проблема в том, чтобы использовать это во фьюжене, нужна лицензия которую возможно только купить за немалые деньги, а в солиде это можно обойти
Зачем ему делать топологическую оптимизацию, если он не сможет ее осуществить ? Нужна будет обрабатывающая станция, чтоб воспроизвести ее качественно, можно было бы обратиться к DPlabs, но имеет ли смысл ? Настраивать топологию по параллельности к плоскостям, вытягивать и тд - это полумера, которая скинет немного веса, но вручную Игорь этим будет заниматься будет не один день)
Да и вообще я буду удивлен, если у него с первого раза получится всё сделать. Вот эти игры с облегчением, конечно, интересны, но никак позитивно не влияют на продуктивность. Скорее всего Игорь доделает в таком духе проект, но дорабатывать, исправлять детские болезни не станет: не будет ни сил ни желания.
Игорь здравствуй)твои видео супер ,но как токарь с 18 летним стажем посоветую тебе снимать обручальное кольцо перед началом любых работ с вращающимися механизмами и работами в гараже , ТБ написаны кровью)себя надо беречь)))удачи в проектах)
знал одного деда (без пальца), он токарем не был, а просто спрыгивал с кузова грузовика и за что-то зацепился кольцом... :/
@@vopros Абсолютно такая же история случилась с Нилом Армстронгом, который на Луну летал. Работал у себя на ферме, спрыгивал с трактора. Палец пришили обратно.
И нафига эти кольца ? Никогда не носил.
Хороший токарь снимает обручальное кольцо только вместе с пальцем
Игорь, чтобы на телефон не фоткать, в фюжине есть "drawing from design" находится слева сверху во вкладке "drawing" - там же можно сделать модельку или ее зарисовку с размерами 1 к 1 в ортогональном виде, главное чтобы на бумагу А4 поместилось. Я это использую для подгонки модели под реальные размеры, когда вообще сложная моделька, занимаюсь 3д печатью. Мое дело поделиться опытом, твое дело воспользоваться или нет.
Привет подписчику рукопопа!
Есть версия Фьюжена под андроид. Может открыть модельку на телефоне, покрутить, померить какие-нибудь размеры. Открыть чертеж опять же.
Там, скорее всего, и вес можно сразу посчитать?
@@EStepan0v можно, но я не проверял, базовые материалы типа алюминия, стали и т.д. есть, но вот насчет точности ничего не могу сказать.
@@AvatoR_S_K Там все очень точно
Игорь: мы топим за безопасность Так же Игорь: будем облегчать детали критичные для безопасности изначально созданные с минимальным запасом по весу.
Так и машина строится чисто ради удовольствия и раскрутки канала. После первой же гонки встанет на ремонт и начнётся новый проект.
@@TheRenrim так хочется чтобы Игорь жив здоров был, фиг с ними с рекордами...
Захотелось и мне наконец написать хоть какой-то комментарии. Смотрю этот канал года два и скажу вам очень нравится автор. Когда случайно посмотрел напомню про что именно очень понравилось, а когда почитал коментарии вообще пришёл в такой восторг ,что так и остался сдесь,а ещё радует то что тут очень много умных и хороших людей. Удачи автору канала!
Спасибо большое за теплый комментарий :)
Игорь, для нарезания резьбы, на шпиндель сверлилки поставь баранку рулевого колеса - не надо тянуть за ремни и более удобно. Удачи!
А как метчики толково крепить? Чтобы не буксовал в патроне
@@deadunicorn412 держатель выточить или четырехкулачковый патрон поставить
очень удобно получить по лбу рулём при сверлении
@@alexrus8979 делаешь его быстросъёмный, ремень снимаешь и нагрузки меньше
Ручной труд это не только сложно, но и прекрасно! Спасибо вам.
Такой ручной труд в 21 веке это маразм и низкое качество
@@VitaliyRu это душевный труд, качество в мелочах, и решение задач. Никакой робот не сообразит так, как соображает мозг дяди Игоря
@@VitaliyRu В 21 веке все легко должно делаться. И жить легко !
@@igorNegoda Кому чего больше нравится. Мне например чертить, а не вручную фрезеровать(отдал бы на ЧПУ). Качество все равно намного выше будет
@@VitaliyRu у него есть чпу станок в который бы эта деталь поместилась, на первом этаже в левом дальнем углу гаража, про него он ни разу не рассказывал, типа mach3
Как круто, что есть люди с таким терпением. И как много работы проделывают люди из команд формулы 1.
Только там это делают инженерные группы используя серьёзные расчёты и моделирование, а не блогер в гараже по наитию
@@47clere Это понятно. Но так было не всегда. В 70-е не было программ моделирования (по крайней мере не у всех команд). Так и делали - по наитию. Для начала - это очень круто и тоже работает.
@@SpaceOceanX3 больше скажу. Советская техника была спроектирована в до компьютерные времена. И как много там было удачных инженерных решений. Наша военка сегодня процентов на 95 работает на Советских разработках. Те же агрегаты, те же механизмы
@@silentip_design, можно ещё углубиться - объем документации и работ при строительстве какого-нибудь эсминца или линкора в начале 20го века - просто колоссальные. И все чертежи - врукопашную. Подумать - вздрогнуть)))
@@47clere и даже они, получая космические деньги за свою работу, частенько косячат)
Вот такой препод золотой и нужен родине Игорь респект тебе ,я физруком работал в школе ,ты бесценный кадр для промышленности
Вот это проект, Игорь у тебя лучший канал на ютубе, с наслаждением смотрю твои видосы, жду не дождусь начала сборки и финал
Я жду не дождусь первый выезд ))
Также ждали когда Игорь делал реактивные двигатели и давал жидкого. Он просто гений
Ну наконец-то! Пришло уведомление о новом видео, а это значит, что следующие 23 минуты пройдут в состоянии неверятного интереса и удовольствия от любимого контента)
Что за негатив тут пишут? От завести?.... Где будет гонять? Найдёт место. Зачем и почему так делает? Чтобы самому совершенствоваться и развиваться, а не деградировать на диване как некоторые коментаторы. Игорь, у тебя отличные проекты! Продолжай в том же духе. От завистливых идиотов всё равно никуда не денешься.
Маниакальное стремление к облегчению нагруженных узлов, может негативно сказаться на их прочности. В частности места крепления "ШСов" выглядят очень хлипкими, тем более, что это не стальная деталь.
Лдбьичя.,,
Там уши - чисто номинальные. Особенно с учетом выбранного материала - алюминия... Для показать и проехаться без кочек - мб и хватит. Но разгонятся на таком до 100ни, я бы точно не стал.
@@MrAlexUssR Ты думаешь он будет до 100 ездить)? первые же тесты поедет 100+
@@mrzraider54 Он 200+ поедет наверное ) R1 гонит 300 км/ч При весе мотоцикла 206кг (без учёта пилота, в ним это 300кг грубо говоря)
Открою два секрета: 1. Д16т сопоставим со сталью 20 по пределу прочности; 2. Грамотное облегчение детали иногда делает ее прочнее даже в абсолютных значениях.
Очевидно, что при креплении тяги от пружины и аморта к кулаку потеряется "прозрачность" упавления будет сильное воздействие на кулак в точке не совпадающей с осью(точкой) вращения- так делать нельзя!
В топ бы комментарий что бы увидел, а то карбоновый руль будет крутить ломом:)
И шватит ли диапазона шс для поворота колеса
@@micetym вообще идея создания ходовки на ШСках откровенный промах со стороны Игоря. Сайленты берут до 35% работы ходовой части, + гасят ненужные вибрации и смягчают удары.
Все нормально, это задний кулак. Там поворот только для настройки сход-развала.
@@volodyanice Речь про передний, Игорь хочет опору аммортизатора и там на кулак перенести
Круто. Раньше Игорь только ножовкой по металлу пилил и говорил, что нравится, а теперь торцовкой работает)
Тоже нравится :)
Как обычно: поставил лайк, начал смотреть. Игорь золотыми руками пилит годный контент! Игорь, будь здоров!
Плохо, что сразу лайк поставили. Ютуб его скорее всего не учёл.
@@ilya660 да? А я не знал...
У меня наоборот: сразу начал смотреть, а в конце чуть не забыл лайк поставить.
Красота, а инструмент загляденье, каждому бы мастеру и любителю работать руками такой инструмент!.
*Очень кропотливая и безумно интересная работа делается ! Игорь , не перестаю удивляться твоему терпению ! Привет тебе с берегов Урала и ждем продолжательства !!!*
Приятно слушать, приятно смотреть, молодец Игорь 😉👍
Ох и нравятся мне ваши работы, чёткие и красивые😍👍 береги себя от травм✊✊✊
Игорь, пожалуйста, не забывай, что канализационная труба такая большая не потому что дебит в сутки большой, а что бы выдерживать пиковые нагрузки. Ты самый грамотный технический блогер в России, с потрясающей производительностью, береги себя, хотя бы для нас
Игорь, очень рад за Вас. Что все получается и это приносит такое удовольствие👍 спасибо за видео
Однозначно ЛАЙК. НО ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ ЛЕГЕНЛАРНОЙ ФРАЗЫ: ___ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ ТУРБОРЕАКТИВНОЙ ТЯГИ___ Очень надеюсь, что тема полетов будет развиваться в новом сезоне. Особенно про метательные планеры.
пропал канал, гаражи взяли свое. отпишусь наверное.
@@grigoryaksenov А я буду смотреть. Во мне есть надежда на продолжение полетов.
Восхитительно!!! Помню как Игорь начинал эти кулаки
Игорь, спасибо вам за контент, очень интересно следить за вашими проектами, дай бог вам сил и терпения , чтобы все проекты доводились до ума.
Смотрю видео и как в зеркале вижу радость большого, взрослого ребёнка. У Вас радость, как у ребёнка на конфету и я это великолепно понимаю, мечта и её воплощение. Уж очень хочется дойти с Вами до конца проекта и увидеть грандиозную рукотворную постройку в работе, то есто в движении. Удачи Вам и всего самого хорошего. Душой с Вами.
Спасибо за видео! Очень переживал когда Игорь держал в руках над полом в одной руке и немного двигал их верх - вниз) Пошёл за валерьянкой) мы не можем оценить "вес" этих деталей в полной мере, но хочется пожать руку Игорю за труд и упорство! Очень круто все!
Игорь, Я не сомневаюсь в тебе, как в инженере, но проконсультируйся пожалуйста с людьми из автоспорта на счёт своих задумок, возможно это убережёт тебя от переделок и улучшений части деталей в будущем. Плюс это будет мега-интересно зрителю!
Да пока с кем общался все в норме вроди. Чуть не совершил ошибку но в каментах указали на нее уже. Идем дальше !!!
Восхищаюсь проделанной работой!
шапка зачётная у тебя игорёк!!!! удачи с проектом !!!! очень рад что когда то наткнулся на твой канал!!!!!
О Игорь перешел в трехмерку, здорово! Если возьмет мощный ЧПУ аудитория сразу плюс 30%.
На самом деле смотреть как работает чпу - не интересно. Люди любят смотреть как работают другие, а как работает "железяка" - сначала любопытно, а потом не интересно.
@@Tumofeu4 ну как работает исключительно токарный станок тоже не интересно смотреть, Игорь к счастью инженерией занимается, а ЧПУ это развитие как не крути
@@lv_vady Обладать ЧПУ фрезером по металлу в блоггерском формате - это бред полнейший. Его содержать - это дорого. Он должен быть загружен работой 24/7. Иначе проще самому рисовать и отдавать на чпу изготовление.
@@Tumofeu4 у меня в гараже стоит, есть не просит, загружен не 24/7 но часто в работе. Обслуживание дорогим бы не назвал.
@@lv_vady сомневаюсь что это полноценный станок, а не хоббийная игрушка.
Спасибо за видос! Игорь, если не снимать видео с экрана, а делать программный захват экрана (OBS например), то перспектива съёмки ( 6:36 ) не будет вносить свои коррективы в видео, как результ теории и дискуссии разводить будут в меньшем количестве.
Плюсую, сам зашёл писать такой же коммент
Нее,меньше дискуссий точно не станет,это такой характер у народа,а не ретроспектива съёмки;)))
Да а зачем? Взял камеру и что надо показал. Что еще надо?
В 10ке и 11 - это просто сочетание клавиш WIN+G и нажать запись :)
Игорь, ты МОЛОДЕЦ!!! Кто бы что ни говорил. То что ты делаешь - очень сложно, особенно, для неопытного человека. Я верю в твои мозги и твоё умение делать очень точные детали. Единственное, за что я переживаю, чтобы ты не разбился, когда всё будет готово и не повредился у себя в мастерской. Будь аккуратен. Других людей с подобным контентом и подачей я не вижу, поэтому помни, что ты нам НУЖЕН. )) Пока все крехтят, что всё это "не возможно в гаражных условиях", ты продолжаешь делать. Ты показываешь миру, что всё возможно, если проявить должное усердие и старание. Это то, чего многим не хватает, возможно, поэтому они тебя и стараются обидеть из зависти. )
потрясающая работа!! Прям на все руки мастер
Игорь, паста "ЧИСТИК" не дорогая, отмывает даже трубочиста. После работы в гараже, всегда пользуюсь. Уже больше двух лет, всем рекомендую.
"Чистик. Без воды чистит." До сих пор помню эту рекламу из 90-х, где мужик в гараже руки этой пастой мажет и ветошью стирает.
Есть ещё крема которые перед началом работы наносить надо тоже вещь полезная проверено временем потом смывается тёплой водой с мылом
Игорёк красава, продолжай в том же духе постоянно жду от тебя контента!!! И при работе ОБРУЧАЛКУ снимай это не безопасно!
про обручалку поддерживаю ( свою почти порвал палец неделю был как слива ))))))))))
Я просто по лестнице деревянной слазил. зацыпился обручалкой за перекладину чуть палец не оторвал. А в обручалке с внутренней стороны осталась часть древесины с перекладины.
Игорь красавчик, совершенству нет предела, а значит твоему каналу долгих лет. Главное тебе здоровья и благополучия, а с нас лайки и подписка как минимум. Спасибо за твой труд во благо просвещения народа.
Игорь - педант которых нужно ещё поискать👍. Желания и побольше терпения тебе, знаю как это нудно делать.
19:20 зато для души. Это как на не очень любимой работе но,хорошо оплачиваемой. Как только поступает зарплата, все сразу забывается. Также и тут, после окончания проекта, всё будет уже не важно. 👍👏
лучше жить по средствам, а не "радовать" себя после нелюбимой работы синькой и прочими веществами..
@@chiboreache почему сразу синька и вещества. есть куча других вариантов)
@@chiboreache по себе судить нельзя.
@@The122PelZZzzz какие например
@@happywolf1466 ну расскажи куда ты тратишь такие деньги _(за копейки явно терпеть то не будешь)_ при нормальной зп квартира покупается за 5 лет внутри трешки без особых напрягов, еще и на досуг останется ну а что еще остается? мелочь я не беру, за пару месяцев, ну или год можно купить любые хотелки а ну повозка из фольги еще остается, но если ты живешь внутри мкада тебе это не актуально вот и остается что тратить только на "тяжелый" отдых от работы..
8:26 Ещё со школьных уроков труда запомнил, что для нарезания резьбы в алюминии и его сплавов, надо использовать мыльный раствор. ))))
Мыльный раствор используется если нет в наличии специального масла по алюминию. В СССР повсеместно использовали мыло
"Если вы думаете, что это реклама, попробуйте найдите его" А ловко ты это придумал, я даже сразу и не понял, молодец 🤣
Игорь я уверен это будет инженерное совершенство👏👏👏
Здоровье вам, и спасибо за контент :)
Игорь, не оправдывайся за рекламу. Есть она, или нет - никому из нас не важно! Смотрели и будем смотреть с большим удовольствием. А если нужно вставить рекламу - так делай это безбоязненно)
Судя по голосу Игорь приболел,не болей Игорь,здоровья
С ума сойти, столько труда вложено!
У меня тоже есть гоночный кулак ✊. Гоняю им периодически)))))
ДеФку заведи😆
Класс у дачи , советую снимать кольцо во время роботы я так без пальца чуть не остался .
Как же приятно смотреть на довольного Игоря, у него прям глаза горят!!!
Добрый день) Очень интересное это ваше увлечение) Завидую по доброму и рад что люди могут заниматься любимым делом) Я когда работал сварщиком успел себе мотоцикл сварить... и с тех пор сплю с мыслями и мечтаю о мастерской) Пилить варить) Но все никак... Но скоро я надеюсь все будет) А пока с радостью смотрю и вдохновляюсь) Желаю чтоб все запланированое осуществилось💪💪💪
"Гоночный кулак" В ролях : Хаджанапрадахма Дхитра, Ривальщьялама Обукхандридадра, Игорь Негода. Рейтинг имвб 2/5. Счастливая но бедная семья из маленького двухмиллионника Нагпур теряют мальчика на рынке. Но такси уже вызвано и они бросают его так как бедны а сумма уже списалась. Маленький Игорь в слезах бежит за моторикшей но ее скорость в 20 км/ч слишком велика. Мальчик становится бомжом и селится в местных гаражах. Теперь вся его жизнь собирать милостыню, а ночами он строит машину своей мечты - способную ехать быстрее 20км/ч чтобы догнать своих родителей.
Мысли о том что сделать свою машину у Игоря были всегда..с самого основания канала..и она полетит точно)
Игорек мастер на все руки!!))) Молодец!!!
Вы молодец, смотрю ваши ролики на одном дыхании
просто сумасшествие творишь!!! Игорь ты лучший, жду с нетерпением серий про болид!!!!!
Игорь, у тебя есть станки и заготовки и ты их будешь точить, а у нас есть только лясы и мы их будем точить 🤣😂😁
Да Лясы точить - ещё то занятие !!!
Экономьте металл! Лясы должны быть максимально облегчёнными, в идеале титановыми)))
Дядь, тонковата цапфа-ухват 14-го шс, не облегчайся свехр безопааного уровня!!! 🤝
Да там капец сколько ляпов... Это с РУ самолетиками так еще мог бы облегчать, а на гоночный болид, в который сам же потом сядет... Да еще и без опыта моделирования нагрузок...
тонковата нижняя часть уха, но нагрузка ляжет на болт и верхнюю часть, а там мяса нормально
@@MrAlexUssR Ру самолетики посложнее будут...
@@igorNegoda Да, но там цена ошибки, другая.
@@MrAlexUssR Да там цена ошибки другая. Можно год делать самолет а потом разложить его на молекулы при взлете не полетав даже минуты.
Ничего не понимаю в гоночных болидах, но смотреть очень интересно. Спасибо, Игорь)
Игорь, не болейте! Желаю скорейшего выздоровления без побочек.
По голосу Игоря видно что заболел. Давай выздоравливай скорее дружищще!
Тоже заметил, голос другой
ИИИИгорь, просто лайк неглядя за формулу. просто вау, крутизна!!!
Так выглядят руки того кто делает контент своими руками! С большим интересом слежу за проектом!
Рад, что Игорь получает неимоверное удовольствие от своей работы!
Игорь, я очень сильно надеюсь что ваше облегчение будет серьёзно компенсировано рядом разноугольных антикрыльев, я уже сейчас переживаю за нехватку прижимной силы. Прошу вас - обратите на это серьёзное внимание.
Игорю проще карбоновые крылья приделать
Карты вон, без антикрыльев катаются на мотоциклетных моторах, и нормально всё.😁
@@timurzarifov но не на джиксеровских. Хотя Игорь того и ждёт, чтоб взлететь, не зря ж самолёты любит
Да, с такой развесовкой на 200 может и взлететь, и сальто исполнить)
@@Borismolotov а эти кулаки ударные нагрузки от неровностей дороги выдержат что ли на таких скоростях?
Детальки красивые получаются. Похоже ваш болид будет предметом инженерного самодельного искусства и токарного мастерства.
Комент под номером 70первый в поддержку канала! Успехов!!!
Невероятная работа! Жму руку Игорь! Вот тут многие пишут почему не сделал на чпу... ))) Игорь Комсомолец! он не ищет легких путей )) Завернуть такой проект на школьном НГФ это надо иметь чудовищный прокачанный скилл, уж поверьте диванные эксперды. Адов труд. А по поводу данной работы, Игорь, думаю надо было сначала провести небольшой анализ по твоему материалу д16Т. Он довольно коварный. Прочность на разрыв и на растяжение, очень сильно зависят от термообработки. Только убедившись что пределы прочности в нужных диапазонах можно доверять ответственным деталям такие будущие нагрузки и облегчать. Иначе получается красивая блестящая запчасть на один старт. Было дело, здоровенная мясистая пластина с хрустом неожиданно просто порвалась...
Выздоравливай друже.
Какая роскошь!! Визуальный оргазм! Спасибо)
Очень крутой проект! А деталь получается уххх! Прям любо - дорого глядеть
Привет Игорь! Золотые у тебя руки таких мало ! Удачи тебе во всех начинаниях! И береги себя одевай распиратор!
00:33 Дядя Фёдор неправильно ты бутерброд держишь! © Это не железяка, это люминяка!
Игорь, юзай OBS для записи экрана! =)
Спасибо ! Здоровье вам !
Талант, упорство, мастерство.
очень интересно желаю терпения лайк поставил вторым комент написал тоже вторым :)
Любит мотоцикл, любит драговать. Может быть стоило построить драгбайк.? Мог бы участвовать в соревнованиях и побеждать 😊
Игорь очень интересно думаю что через 1-2 года будет готов удачи вам.
Хороший инструмент, залог хорошего настроения мастера.
"Карбон - и в Африке карбон" - весьма спорное утверждение....
В Африке афрокарбон
при фрезеровке пылесос в помощь! удачи!
Царский лайк!!!! Терпения и труд)
Как всегда всё интересно спасибо большое за ваше время и видео имеют смысл.
очень всё нравится, но кажется, будто крепления шаровых очень уж хлипкие. но я надеюсь, ты всё рассчитал и знаешь, что делаешь!
На VAGовских алюминиевых подрамниках тоже такие тонкие уши. Нередко они лопаются. Но нужно учитывать что вес болида будет значительно ниже среднестатистического автомобиля, да и вряд- ли он будет гонять по ямам. Так что всё должно быть хорошо.
@@MMDayz там эти уши довольно плавно вытянуты из корпуса и присутствуют ребра жесткости, здесь все угловато, а углы, это концентраторы напряжений, ну...доделает посмотрим, может и норм
@@user-gu2sg9jp4b И где же там у меня углы ? А дядя ???
@@igorNegoda я видел скругления, надеюсь они помогут
@@user-gu2sg9jp4b Конечно помогут.
Резьба с касторовым маслом хорошо режется. Купить можно в аптеке. Бывает и техническая касторка.
спасибо!
Лучший проект! следим с удовольствием
Здравствуйте Игорь. Приятно смотреть на Вашу работу, успеха в создании болида. Если не против, то небольшое замечание : - верхний съёмные кронштейны крепить дополнительно штифтами (2 или хотя бы 1),что значительно уменьшить нагрузки на болты, которые не любят нагрузки на сдвиг.
Настоящий опытный фрезеровщик, может показать число Пи на пальцах одной руки🤣🤣🤣. Насчет стружки, не забахать ли тебе плавильную печь? Все равно пойдут куда нибудь такие болванки
12:03 видно хорошее состояние станка, по ручке подачи и что её дёргает значит винт чистый) но это так чисто моё мнение)
А мне показалась странным, я вообще не в теме можете объяснить почему до показатель?
@@poiuh34 ну значить чистый винт подачи, нет грязи в узле который бы тормозил винт и демпфировала удар
@@rik7592 спасибо
Ух шикарное видео получилось. Спасибо. Я все время улыбаюсь когда говорят распиратор.
Игорь, ты энтузиаст! работа и монтаж и всё топ! +++
Я так и знал, что будет облегчение. Как-бы не пожалеть потом.
Замечательно. А как будет с торможением, не сломает?
Игорь, здравствуйте. Колоссальная работа! После облегчения очень желательно снять фаски везде, где это возможно, а после снятия фасок отшлифовать детали для удаления концентраторов напряжения. Советую на всякий случай, скорее всего, вы и так знаете это.
Все сделаю. Уже занимаюсь фасками. Потом и шлифовка подтянется.
Ждём продолжения Игорь, удачи тебе в этом деле
Игорь, нужна будет помощь по SolidWorks моделированию - помогу с радостью
Кулаки облегчил, тормаза облегчал..Пора и рулевой рейкой заняться Все важное лучше облегчить И если Болид будет действительно хорош и быстро ехать, так и до премии Дарвина не далеко P.s Я не хейтер, очень нравится что вы делаете
проще потом облегчать. а то потом все в отбойник прилетит, и будет "ребята надо делать новый болид 3 года"
Ну строго говоря премия такая вручается тем кто отъехал очень идиотским способом, а такая смерть это чуть ли не в Вальгаллу с помпой заехать. Но вцелом согласен смотришь и надеешься что Игорек все рассчитал.
@@user-xj3wz8ug4m в вальгалу с помпой заехал американский военный, который приделал к своей легковушке самолётный реактивный двигатель. Поищи в интернете, там обоссаться можно от его эксперимента.
@@Petrovichhhh Не слыхал о таком сейчас заценим))
Премию получил сержант ВВС США, решивший побить все скоростные рекорды. Украв на складе два твердотопливных ускорителя, предназначенных для быстрого разгона тяжелых бомбардировщиков, он приладил их к своей Сhevrolet Impala и, выехав на прямой участок шоссе, поджег запалы. Как потом установили эксперты, после того, как машина разогналась до скорости 500-600 км/час, а сам сержант остановить ее не смог, так как тормоза выгорели и рассыпались уже в первые секунды поездки, машина поднялась в воздух и, пролетев на малой высоте несколько миль, врезалась в одиноко стоящий утес. Водителя удалось опознать только по фрагментам ногтей, зубов и по оставшимся на руле фалангам пальцев.
Удачі вам і всіх благ.Красиве і цікафе відео чекаємо продовження .
Вашими руками пилится зачётный контент!!! Всегда поражал ваш подход к делу! И каждый раз радуюсь оповещению с вашего канала
продавай стружку на дирлоте как "струя Негоды, повышает потенцию к работе!")
А это точно карбон ? А то вдруг китайцы аквапринт на пластик нафигачили какой.
@@Borismolotov Я не сомневаюсь в игоре , я сомневаюсь в китайцах.
@@BLADIMIR2790 как верно подмечено! Записал в свой блокнот)))
как я тебя понимаю. когда что то из задуманного получается, то это так вдохновляет на дальнейшую работу. а когда не идет то и душа не лежит продолжать начатое. эх щас бы в подмастерья к тебе!! но увы...