Лучшая информация о мотоблоке! Очень хорошее видео, светлая голова! Спасибо!
@user-nw7nf1nu5o11 ай бұрын
Хорошая работа, лайк однозначно вам!!!🙂🤝👍👍👍
@veterperemen76 Жыл бұрын
Старая школа.👍 Видим цель - невидим препятствий...
@user-nh2ow1gh6v Жыл бұрын
Гениальная фраза!
@user-nv9sj3ev7o Жыл бұрын
Ну что отличная идея, так держать. ✍️💯
@user-um3dv4ny6f Жыл бұрын
Хорошая 👍 работа, спасибо!
@user-pc2ge1ju2j Жыл бұрын
Ну что можно сказать.... Руки именно откуда и надо👍👍👍👍👍🤝
@KorkucFfffg9 ай бұрын
Смотрел до конца, молодец,не каждому дано.
@user-xe8oh7ch6y Жыл бұрын
Спасибо, а мне кажется что главным фактором является желание .
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Шикарно.
@UrbanPingvin8 ай бұрын
Приятно конечно что кому-то зашло , спасибо за оценку.
@user-kg7fb9hc1j8 ай бұрын
Понял спасибо большое привет из калининграда Игорь
@user-bc7wx6lw3q Жыл бұрын
Здравствуйте, 1280 это ремень с КАМАЗа, а если вам надо меньше , то возьмите с МТЗ-80, там тоже профиль (А) и размер 1250.
@seregaivanov1884 Жыл бұрын
Спасибо за информацию, буду иметь ввиду.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Ремень с камаза 1380 и никак не меньше! Профиль А. Есть модификации двс камаз-740-10 которые ставили на а/м "Урал", там ремни на 1250, как на МТЗ.
@user-cs3pr5rf5o Жыл бұрын
@@user-cs3pr5rf5o Ну вот , и как быть теперь то ? ( Шутка) Так и придется искать по размеру ,без фамилии.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Хороший апгрейд, где-то читал что люди приспосабливают шкив компрессора газ-66
@user-zi9gv4gb3g Жыл бұрын
Шкив газ 66 в диаметре 240 мм, а мне нужно по максимуму уменьшить скорость да и так все равно на много дешевле.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Молодец Иваныч.
@svv070858 Жыл бұрын
Здравствуйте. Я год назад сделал себе на Салют сменный шкив на 245мм, очень доволен. Если бы не мульчер, которому не хватает на нём оборотов, не переставлялся бы на заводской вообще. Так же ставлю его на край, немного изгибается рычаг роликов, возможно у Агата такого не случится. Классный у вас получился шкив!
@user-pw5dl2zi2x Жыл бұрын
Спасибо за оценку Петр , а за роликами надо понаблюдать там действительно получается нагрузка на одну сторону.Спасибо буду иметь ввиду.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Сейчас специально ходил смотреть на рычаг ролика, так вот при включении видимых изменений не наблюдается стало быть Агат хоть в чем то да лучше Салюта ( шутка).
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
@@user-kg7fb9hc1j может и не шутка, где то слышал, что у Салюта рычаг немного длиннее, потому он возможно и подгибается. Я свои шкивы первое время тоже съёмником снимал, пока случайно не одел один из них без шпонки, оказалось она во всём виновата, после доработки напильником съёмником не пользуюсь.
@user-pw5dl2zi2x Жыл бұрын
@@user-pw5dl2zi2x Да уж напильник и зубило это по нашему
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Здравствуйте! Добротный получился шкив. Да на копалку нужно небольшую скорость, особенно если сырая земля, начинает бульдозерить, закапываться. Я на Неве протачивал ведущий шкив, но потом поставил на жигулевские колёса и если не успевает протряхивать придерживаешь за руль, колёса пробусовывают, на лысой резине вообще красота. Ну обороты на грохотку это шкивами практическим путём. Некоторые говорят 600-700об, но там тоже нюансы при больших оборотах, больше нагрузка на рычаги и ремень может пробуксовывать. У Гусака по-мойму без грохотка, у него лемех швыряет, но мне не нравится, слишком высоко картошка летит.
@user-vb6dp4id8s Жыл бұрын
Добрый день. Про обороты,мне Гусак посоветовал 450-550 в этих пределах но есть нюанс у нас разные мотоблоки ,у него наверное сил на 15 и он может себе позволить работать на холостых или на малых тем самым находится в так называемых рамках. А у моего пони только семь и то на 3000 об. Значит на этих оборотах нужно добиваться 500 колебаний так я понимаю. По началу я сделал в экспериментальном порядке где-то 370 и попробовал так сказать на дровах в гараже так вот на холостых дрова скачать на месте только после двух тысяч на движке начинают продвигаться так что думаю нужно добавить сотню оборотов и как раз попаду в интервал указанный Гусаком . А по скорости грунтозацепы у меня на 380 мм по ободу это практически одинаково со штатной резиной стало быть и скорость соответствует тех . параметрам 2,8 км при 3600 на заводском шкиве , на увеличенном шкиве будет 1,8 км при 3600 об ,а при рабочих 3000 где-то 1,5 км .А ежели копать на 13 резине скорость опять вернётся к исходной а то и выше так что я и не знаю .Короче война план покажет дождемся осени попробуем.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
@@user-kg7fb9hc1j что у вас скачут дрова это скорее недоработки в конструкции, частота колебаний сказывается в основном на скорость протряхивания земли, у меня булыжники выскакивают за пару секунд. Грунтозацепы 380мм это мало для копалки, боюсь она закроется и сядет на редуктор. Я свою делал вообще на культик Техас у него 6лс, грунтозацепы 650мм, правда делал ходоуменьшитель, ничего таскал. А видео копалки есть?
@user-vb6dp4id8s Жыл бұрын
@@user-vb6dp4id8s С конструкцией должно быть нормально старался учесть все нюансы , в Ютюбе об этом много сказано. По поводу того что на холостых не продвигается это я утрирую ,продвигается но слабо но ведь и колебаний в этот момент около 200 , так что добавлю шкивами чтобы в рабочем режиме было 450-470 и пойдет А по калесам есть много видит ,,домик на окраине,, там на фаворите как раз такие и неплохо копает и не один год .Фаворит и Агат почти одно и тоже так что думаю должно быть нормально испытания покажут.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
@@user-kg7fb9hc1j удачи 😁
@user-vb6dp4id8s Жыл бұрын
@@user-vb6dp4id8s спасибо
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Для копалки идеальные обороты 450-550 об/ мин. В прошлом году были испытания на эту тему.
@LeonidGusak Жыл бұрын
Если я правильно понял то при 2000 об двигателя 450 ,а при 3000 -550 ?
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
@@user-kg7fb9hc1j это на этих оборотах копалка уверенно работает
@LeonidGusak Жыл бұрын
@@LeonidGusak Спасибо буду иметь в виду
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
отлично! лайк и подписка с меня!
@Serega48 Жыл бұрын
Юрий вы как никто под ходите под пословицу"голь на выдумки хитра" у вас всё получилось на ура но единственный момент это заклёпки как они выдержат может их надо поменять на нержавейку
@user-qv8mu8yc3z Жыл бұрын
Самолёты летают даст бог и шкив сдюжит.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Шкивы для мотоблока я изготавливаю из стального листа 1,2-2мм с помощью болгарки и дрели.
@andrewro6210 Жыл бұрын
Ну а я на первый раз решил попробовать из алюминия и тоже нормально .
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Показали бы, мне тоже нужно будет сделать.
@user-ce2yb7uw5h Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите,без сарказма просто интересно,для саморазвития,а зачем на агате занижать скорость? У него на пониженной и так медленно едет же.
@region86aleksei4 Жыл бұрын
Добрый день Алексей. Я сейчас мастерю грохотную картофелекопалку и вот по советам знатоков скорость должна быть менее 2 км/ ч. В остальном меня устраивает заводской шкив и хорошо что получилось так что без переделки быстро можно вернуться в исходное положение.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
@@user-kg7fb9hc1j ясно☺
@region86aleksei4 Жыл бұрын
Какой диаметр у большого ведомого шкива получился?
@evgenygerman1663 Жыл бұрын
270 мм
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
мастер.
@user-kq9yv3pv4k Жыл бұрын
ну опять один ремень а и нагрузку меньше держать будет и рваться быстрее?
@fuybz16 ай бұрын
Исходя из моего небольшого опыта скажу так , это по любому лучший вариант из бюджетного решения для выполнения моих задач. Для использования грохотной копалки без уменьшения скорости не обойтись , особенно по нашей не лёгкой земле. В первом сезоне ремень умер, но его хватило для моего огорода, а в этом году и земля была просто кошмар и площади почти в два раза больше и не чего с ним не стало (без видимова износа на удивления). Думаю либо ремень попался не плохой либо шкив обтерся обкатался, так что такой вариант вполне рабочий .
@user-kg7fb9hc1j6 ай бұрын
@@user-kg7fb9hc1j не спорю, у меня салют, ставлю колёса ока и 421 резя, вот и думаю сейчас он резвый будет, не удобно с косилкой ходить у меня терминатор, есть подрамник с подшипниками заводской ссср сделан, весит кг 60 , но опять же с фрезами не походишь , снимать каждый раз не захочешь и хрен знает что делать)
@fuybz16 ай бұрын
5+++
@user-lo3bp4mk9n Жыл бұрын
Не надо сравнивать свои возможности с возможностями других. Каждый делает из того, что есть.
@user-ii6qz7cy1kАй бұрын
Не пойму коим образом я кого-то обидел?
@user-kg7fb9hc1jАй бұрын
@@user-kg7fb9hc1j Почему сразу обидел ? Просто на 12.20 в ролике говорится, что некоторые отгинают борт шкива на деревянном круге молотком. Вот я и говорю, что каждый делает как позволяют возможности...Я, например отливаю заготовку из сплава алюминия и вытачиваю шкив на станке. Я к тому, что кто как может.
@user-ii6qz7cy1kАй бұрын
@@user-ii6qz7cy1k да это уж точно
@user-kg7fb9hc1jАй бұрын
@@user-kg7fb9hc1j Удачи !
@user-ii6qz7cy1kАй бұрын
А что за гора у тебя
@user-bc7wx6lw3q Жыл бұрын
Не понял при чем гора ?пересмотрел ролик ни чего про гору не говорил вроде .
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Для чего так делать?
@GrjaznijGarri76 Жыл бұрын
Для уменьшения скорости
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Но на нём и так скорость нормальная, ещё ведущий шкив перевернуть на пониженую можно. 🤷♂️
@GrjaznijGarri76 Жыл бұрын
@@GrjaznijGarri76 Для того чтобы нормально агрегатировать с грохотной картофелекопалкой необходимо скорость в приделах одного км.ч ,а со штатным шкивом редуктора в сочетании с наименшим ведущим скорость состовляет 2,8 км.ч . Так что даже с моим шкивом нужного результата не получается , к тому же ещё становится помехой колеса большего диаметра которые должны обеспечить необходимый клиренс.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
@@user-kg7fb9hc1j понятно, а ходоуменьшители не желаешь сделать?
@GrjaznijGarri76 Жыл бұрын
@@GrjaznijGarri76 Я думаю что многие не против сделать ходоуменшитель только вот сама конструкция нашего мотоблока затрудняет сделать это максимально бюджетно.
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Я спросил что за гофра у тебя от фильтра воздушного стоит
@user-bc7wx6lw3q Жыл бұрын
Это дополнительный воздушный фильтр (как у китайцев ) .
@user-kg7fb9hc1j Жыл бұрын
Да конечно меня извините но за такое извращенство, лучше за 2,5 купить готовый😂
@user-yh8sh4ku4d5 ай бұрын
Бесспорно конечно готовый шкив будет понадежнее и проще но дело в том что нивавский шкив на 250мм а мой 270,да и главное сам процес мне в радость.
@user-kg7fb9hc1j5 ай бұрын
Не нулевой профиль, а профиль Z, он немного уже профиля А.
Лучшая информация о мотоблоке! Очень хорошее видео, светлая голова! Спасибо!
Хорошая работа, лайк однозначно вам!!!🙂🤝👍👍👍
Старая школа.👍 Видим цель - невидим препятствий...
Гениальная фраза!
Ну что отличная идея, так держать. ✍️💯
Хорошая 👍 работа, спасибо!
Ну что можно сказать.... Руки именно откуда и надо👍👍👍👍👍🤝
Смотрел до конца, молодец,не каждому дано.
Спасибо, а мне кажется что главным фактором является желание .
Шикарно.
Приятно конечно что кому-то зашло , спасибо за оценку.
Понял спасибо большое привет из калининграда Игорь
Здравствуйте, 1280 это ремень с КАМАЗа, а если вам надо меньше , то возьмите с МТЗ-80, там тоже профиль (А) и размер 1250.
Спасибо за информацию, буду иметь ввиду.
Ремень с камаза 1380 и никак не меньше! Профиль А. Есть модификации двс камаз-740-10 которые ставили на а/м "Урал", там ремни на 1250, как на МТЗ.
@@user-cs3pr5rf5o Ну вот , и как быть теперь то ? ( Шутка) Так и придется искать по размеру ,без фамилии.
Хороший апгрейд, где-то читал что люди приспосабливают шкив компрессора газ-66
Шкив газ 66 в диаметре 240 мм, а мне нужно по максимуму уменьшить скорость да и так все равно на много дешевле.
Молодец Иваныч.
Здравствуйте. Я год назад сделал себе на Салют сменный шкив на 245мм, очень доволен. Если бы не мульчер, которому не хватает на нём оборотов, не переставлялся бы на заводской вообще. Так же ставлю его на край, немного изгибается рычаг роликов, возможно у Агата такого не случится. Классный у вас получился шкив!
Спасибо за оценку Петр , а за роликами надо понаблюдать там действительно получается нагрузка на одну сторону.Спасибо буду иметь ввиду.
Сейчас специально ходил смотреть на рычаг ролика, так вот при включении видимых изменений не наблюдается стало быть Агат хоть в чем то да лучше Салюта ( шутка).
@@user-kg7fb9hc1j может и не шутка, где то слышал, что у Салюта рычаг немного длиннее, потому он возможно и подгибается. Я свои шкивы первое время тоже съёмником снимал, пока случайно не одел один из них без шпонки, оказалось она во всём виновата, после доработки напильником съёмником не пользуюсь.
@@user-pw5dl2zi2x Да уж напильник и зубило это по нашему
Здравствуйте! Добротный получился шкив. Да на копалку нужно небольшую скорость, особенно если сырая земля, начинает бульдозерить, закапываться. Я на Неве протачивал ведущий шкив, но потом поставил на жигулевские колёса и если не успевает протряхивать придерживаешь за руль, колёса пробусовывают, на лысой резине вообще красота. Ну обороты на грохотку это шкивами практическим путём. Некоторые говорят 600-700об, но там тоже нюансы при больших оборотах, больше нагрузка на рычаги и ремень может пробуксовывать. У Гусака по-мойму без грохотка, у него лемех швыряет, но мне не нравится, слишком высоко картошка летит.
Добрый день. Про обороты,мне Гусак посоветовал 450-550 в этих пределах но есть нюанс у нас разные мотоблоки ,у него наверное сил на 15 и он может себе позволить работать на холостых или на малых тем самым находится в так называемых рамках. А у моего пони только семь и то на 3000 об. Значит на этих оборотах нужно добиваться 500 колебаний так я понимаю. По началу я сделал в экспериментальном порядке где-то 370 и попробовал так сказать на дровах в гараже так вот на холостых дрова скачать на месте только после двух тысяч на движке начинают продвигаться так что думаю нужно добавить сотню оборотов и как раз попаду в интервал указанный Гусаком . А по скорости грунтозацепы у меня на 380 мм по ободу это практически одинаково со штатной резиной стало быть и скорость соответствует тех . параметрам 2,8 км при 3600 на заводском шкиве , на увеличенном шкиве будет 1,8 км при 3600 об ,а при рабочих 3000 где-то 1,5 км .А ежели копать на 13 резине скорость опять вернётся к исходной а то и выше так что я и не знаю .Короче война план покажет дождемся осени попробуем.
@@user-kg7fb9hc1j что у вас скачут дрова это скорее недоработки в конструкции, частота колебаний сказывается в основном на скорость протряхивания земли, у меня булыжники выскакивают за пару секунд. Грунтозацепы 380мм это мало для копалки, боюсь она закроется и сядет на редуктор. Я свою делал вообще на культик Техас у него 6лс, грунтозацепы 650мм, правда делал ходоуменьшитель, ничего таскал. А видео копалки есть?
@@user-vb6dp4id8s С конструкцией должно быть нормально старался учесть все нюансы , в Ютюбе об этом много сказано. По поводу того что на холостых не продвигается это я утрирую ,продвигается но слабо но ведь и колебаний в этот момент около 200 , так что добавлю шкивами чтобы в рабочем режиме было 450-470 и пойдет А по калесам есть много видит ,,домик на окраине,, там на фаворите как раз такие и неплохо копает и не один год .Фаворит и Агат почти одно и тоже так что думаю должно быть нормально испытания покажут.
@@user-kg7fb9hc1j удачи 😁
@@user-vb6dp4id8s спасибо
Для копалки идеальные обороты 450-550 об/ мин. В прошлом году были испытания на эту тему.
Если я правильно понял то при 2000 об двигателя 450 ,а при 3000 -550 ?
@@user-kg7fb9hc1j это на этих оборотах копалка уверенно работает
@@LeonidGusak Спасибо буду иметь в виду
отлично! лайк и подписка с меня!
Юрий вы как никто под ходите под пословицу"голь на выдумки хитра" у вас всё получилось на ура но единственный момент это заклёпки как они выдержат может их надо поменять на нержавейку
Самолёты летают даст бог и шкив сдюжит.
Шкивы для мотоблока я изготавливаю из стального листа 1,2-2мм с помощью болгарки и дрели.
Ну а я на первый раз решил попробовать из алюминия и тоже нормально .
Показали бы, мне тоже нужно будет сделать.
Здравствуйте! Скажите,без сарказма просто интересно,для саморазвития,а зачем на агате занижать скорость? У него на пониженной и так медленно едет же.
Добрый день Алексей. Я сейчас мастерю грохотную картофелекопалку и вот по советам знатоков скорость должна быть менее 2 км/ ч. В остальном меня устраивает заводской шкив и хорошо что получилось так что без переделки быстро можно вернуться в исходное положение.
@@user-kg7fb9hc1j ясно☺
Какой диаметр у большого ведомого шкива получился?
270 мм
мастер.
ну опять один ремень а и нагрузку меньше держать будет и рваться быстрее?
Исходя из моего небольшого опыта скажу так , это по любому лучший вариант из бюджетного решения для выполнения моих задач. Для использования грохотной копалки без уменьшения скорости не обойтись , особенно по нашей не лёгкой земле. В первом сезоне ремень умер, но его хватило для моего огорода, а в этом году и земля была просто кошмар и площади почти в два раза больше и не чего с ним не стало (без видимова износа на удивления). Думаю либо ремень попался не плохой либо шкив обтерся обкатался, так что такой вариант вполне рабочий .
@@user-kg7fb9hc1j не спорю, у меня салют, ставлю колёса ока и 421 резя, вот и думаю сейчас он резвый будет, не удобно с косилкой ходить у меня терминатор, есть подрамник с подшипниками заводской ссср сделан, весит кг 60 , но опять же с фрезами не походишь , снимать каждый раз не захочешь и хрен знает что делать)
5+++
Не надо сравнивать свои возможности с возможностями других. Каждый делает из того, что есть.
Не пойму коим образом я кого-то обидел?
@@user-kg7fb9hc1j Почему сразу обидел ? Просто на 12.20 в ролике говорится, что некоторые отгинают борт шкива на деревянном круге молотком. Вот я и говорю, что каждый делает как позволяют возможности...Я, например отливаю заготовку из сплава алюминия и вытачиваю шкив на станке. Я к тому, что кто как может.
@@user-ii6qz7cy1k да это уж точно
@@user-kg7fb9hc1j Удачи !
А что за гора у тебя
Не понял при чем гора ?пересмотрел ролик ни чего про гору не говорил вроде .
Для чего так делать?
Для уменьшения скорости
Но на нём и так скорость нормальная, ещё ведущий шкив перевернуть на пониженую можно. 🤷♂️
@@GrjaznijGarri76 Для того чтобы нормально агрегатировать с грохотной картофелекопалкой необходимо скорость в приделах одного км.ч ,а со штатным шкивом редуктора в сочетании с наименшим ведущим скорость состовляет 2,8 км.ч . Так что даже с моим шкивом нужного результата не получается , к тому же ещё становится помехой колеса большего диаметра которые должны обеспечить необходимый клиренс.
@@user-kg7fb9hc1j понятно, а ходоуменьшители не желаешь сделать?
@@GrjaznijGarri76 Я думаю что многие не против сделать ходоуменшитель только вот сама конструкция нашего мотоблока затрудняет сделать это максимально бюджетно.
Я спросил что за гофра у тебя от фильтра воздушного стоит
Это дополнительный воздушный фильтр (как у китайцев ) .
Да конечно меня извините но за такое извращенство, лучше за 2,5 купить готовый😂
Бесспорно конечно готовый шкив будет понадежнее и проще но дело в том что нивавский шкив на 250мм а мой 270,да и главное сам процес мне в радость.
Не нулевой профиль, а профиль Z, он немного уже профиля А.