Октавія А5 НЕ Краща за Октавію Тур? Чи то є так?
2022 ж. 3 Ақп.
28 304 Рет қаралды
Привіт, деяки кажуть, що між А5 і Туркою нема різниці, і не треба переплачувати кошти. Але я не погоджуюсь, і як в свою чергу власник А5, а до неї Октавії Тур, я вам покажу, и доведу, що між ними є різниця і вона суттєва.
Пригін авто з Німеччини:
☎️ Мої контакти 📲 +380958023532 (Viber, WattsApp, Telegram) Владислав
🚸 Слідкувати за мною:
/ chernyayev
Тут можна підтримати канал - 5168 7520 0106 1954 - ПриватБанк
Хороший видеоматериал, ждём следующих роликов
Пригін авто з Німеччини: ☎️ Мої контакти 📲 +380958023532 (Viber, WattsApp, Telegram) Владислав 🚸 Слідкувати за мною: instagram.com/chernyayev/
В принципе со всем согласен... Владел Туром 2-х литровым Лифтбеком почти 10 лет.Кроме,как ограниченным местом сзади недостатков не заметил.Очень надежная.За 220 тыс.расходы на машину копеечные.Сюрпризов никогда не приносила.Крепкая,сбитая.Практически без коррозии. (правда у меня была чешской еще сборки). После ТУРА владел А-5.Тоже отличная машина.Но уже сборка Украинская (ЕВрокар).Динамика супер.Движок 1,8-очень динамичный.Но подьедала масло, да и в обслуживании за 4 года денег из бюджета потянула не мало... Продал с пробегом 95 тыс.Новый хозяин тоже жаловался на расходы по обслуживанию. Так ,что если хотите сэкономить,то берите лучше Тур в хорошем состоянии.
Что она могла потянуть. У меня а 5 мотор 1.6 mpi. Дороже в обслуге только по задку. И все.
понятно, что а5 просторнее. но, в туре спинки сидений реально лежат. если сесть правильно( то есть, спинки отрегулировать ближе к вертикальному положению), то будет намного лучше.
Що скожете про а 5 дорест 2011 року наприклад. Все те саме тільки зовнішність відрізняється. А по ціні різниця в 1000 баксів. різниця по ТО між туркою і а 5 невелика якщо мотори 1.6 mpi. По обслуговуванні теж плюс мінус. Лише задок дорожчий в а 5. Володів туркою. Наїздив 140 тис. Зараз а 5. Це зовсім різні машини.
Добрый день. Влад ты на зиму закрываешь радиатор на дизеле, а то нагреть двигатель в городе нереально???
kzhead.info/sun/bM6DdriNhpuqpps/bejne.html
Гріється без проблем.
А при дтп? как может человека прижать , если он большой ?
У меня 2 Тура. Один 2.0, вторая - оригинальная заводская RS (не WTS). Работая с авто, могу сказать однозначно, что А5 никогда не сравнится с качеством А4. Про внешность - посмотрите как выглядит RS, она на порядок интересней базовой
А5 на голову лише рулится!
Может вы хвалите А4 потому что ей и владеете? Был бы А5, говорили бы, что он лучше)
На 1.6 - 2.0 бензин к-кт ГРМ 1100, помпа 900, плюс робота
А5 теж тісна позаду, дійсно багато місця а А7 і в шкоді супер Б там взагалі можна ногу на ногу закидати, але це іншні авто.
Шкода то Чехия??? Тур повний привід? А5 повний ??
Цікаво дивитися твій канал! Дякую. Продовжуй в тому Дусі
Дякую
шкоди топчик)
У мене Октавія а 5 рестайлінг 1.8тsi. Що ще треба
Спасибо за обзор, давно искал видео такого формата, я сам жду такую же турку как на видео и мне было интересно посмотреть сравнение с новой
👍 рад что полезно
Разница минимальная между дорест и рест. Зачем платить больше, по комфорту и вместительности одинаково!
👍
У меня была Октавия тур 1.8т, тачка была агонь, просто самолет. Сейчас у меня Гольф 6 (аналог Шкоды А5). Да конечно в Гольфе места больше, он просторнее чем тур, особенно для моего роста 195см, но блин Гольф реально дорогой в обслуживании в отличие от тура, каждая мелочь в Гольфе стоит немалых денег, и для меня это очень критично. Честно говоря я очень жалею что продал свой тур и задумываюсь о продаже Гольфа и покупке Октавии тур опять)) Да и в поколении А5 шкоды кроме 1.6 уже небыло беспроблемных моторов к сожалению. И кстати А5 гниют гораздо быстрее и сильнее чем туры!
Коли їдеш, то без різниці яка панель, бо дивишся на дорогу.
Добрый день! Давно ждал видео по сравнению этих авто. Было бы хорошо сравнить а5 fl и в6. Спасибо!
Спасибо) Еслм получится, сделаем))
Дякую ,гарний огляд.За мову 👍👏💪🇺🇦🤗
Дякую :)
У самого тур универсал 2001 из Германии, и скажу что по комфорту машина ничем не уступает. Есть все для комфортной езды. Плюс данного авто это стоимость обслуживания! ГРМ комплект с помпой 2500 Дайко, масло ДВС и фильтра по вменяемым ценам, колодки и мелкие расходники тоже все по карману. Так что скажу в данное время это отличный автомобиль. И плюс ко всему этому что можно все делать самому, имея минимальный инструмент и Ютуб в помощь))))
На 1,6 дизель регламент замены ремня ГРМ 170-200 тысяч км. Стоимость комплекта ГРМ фирмы ИНА около 4800 гривен+ работа .
Работа 2000 + помпа 1000 + антифриз Вот и будет 8500
Бред каких 200 тис. Не говори. 90 тис Макс. А то будет встреча поршня с клапаном. Люди не верьте. А то будет вам счастье в 1 тис дол.
@@sanya4749 а ещё лучше 60) я так делаю
1.6 tdi з насос форсунками заміна ремня 120 тис. км, comon rail - 160 тис км.
@@sanya4749 почитайте мануал к двигателю CAYC
Стара октавiя - крепша....100%! Одне що мало мiсця. А так звiсно що А5 то е новi можливостi та зручностi!
Так є) і дорощє 🤣
Для мене 1,8 тур найкраща, в мене 12 років і іншу не хочу бо це була моя мрія, яка здійснилася, за 11500 доларів на той час.
Доброго дня.подскажите пожалуйста как по расходу топлива 1,6 1,8 и 2 литра отличаются или неособо? Сейчас планирую взять либо шкоду либо гольф универсал либо пасатб5+
@@user-io7io9dw4c не знаю розходу 1.6 і 2 літра, а 1.8 їсть в середньому 8 літрів
Ніхто не розкрив тему АКПП на Тур 1.8Т.
Влад привіт, відкрив сьогодні стрічку новин і бачу твоє фото на порталі Хвиля, стаття про штрафи для автомобілістів, якщо не давав згоди то збий хоч якісь кошти
Згоди не давав. Про то знаю, зараз вже взнаю про те все..
На рестайле а5 с мотором 1.6 грм стоит заменить с работой 2500 грн
А на 1.6 тди -10 тис
Речь про 1,6 MPI? Если так, то это что-то очень дёшево. Если речь идёт конечно про новый ремень ГРМ.
@@k_botvynko на доке комплект грм стоит 1300 грн без помпы плюс работа 1200
@@k_botvynko где вы такие цены находите незнаю, октавия с мотором 1.6 bse не дорогая в содержании и надёжная, самый большой косяк машины это её краска
@@user-cw8cp4nq9e если менять только ремень и ролики - тогда согласен. В моей голове я сразу себе представляю замену ремня, роликов, помпы, промывку системы охлаждения и замена антифриза. Поэтому мне сразу и цена бросилась в глаза))) Я просто привык что для меня эта процедура обходится не в 2500)) Поэтому при таком раскладе - согласен)
В А5 двигунів нормальних народних вже немає ( крім 1.6 BSF).
В мене 1.9Д, такий же надійний двиг
Wts тур сегодня в нормальном состоянии смотрится,1.8т едит aqu
Во многом с тобой согласен, Влад. Моя позиция примерно такая же по данном вопросу. Но ты ж знаешь, я как раз из тех, кто тащится по дорестайлингу больше 🤪 Но руль и панель приборов конечно в ресте лучше. Тут бесспорно 😎 На мой взгляд, А5 - это скорее про эмоции, про визуальный и зрительный контакт, про другую степень комфорта. Октавия Тур - это скорее рабочая лошадка. Это машина для тех, кто умеет считать деньги и не готов переплачивать лишние деньги. В этой машине всё есть. Она во многом значительно дешевле и проще в обслуживании. Я готов был закрыть глаза на многие вещи. Тур для меня более понятная, простая и рациональная машина. Но я купил А5 в целом по двум причинам. Они были для меня критичны. 1 - в туре маловато места сзади. 2 - тур хуже по безопасности и мне нужен был ISO Fix в машине. Резюмируя скажу так. Тур - крепкий, надёжный орешек. А5 - красивая, удобная нежинка. Для меня Тур однозначно был лучше любой машины в её ценовом сегменте. Но решил доплатить и купить уже А5.
Спасибо за хороший объективный отзыв!) Согласен!!
Пробег у машин одинаковый был?) Потому что я не скажу, что А5 это "нежинка") По таким дорогам по которым я на ней ездил на 18" колесах, и при этом в ходовке при пробеге в 300К было почти все родное!
@@serjvadila8590 Речь больше идёт о том, что А5 более сложна технически. Чем сложнее механизм, тем больше вероятность поломки. Больше электроники, больше узлов в подвеске, больше и требования к уходу за ней и её обслуживанию. Опять-же в Туре и двигатели более надёжные, чем в А5. Конечно-же А5 не хрупкая машина. Она ходит достойно. Именно поэтому я её и купил. Но если сравнивать с Туром, на мой взгляд Тур будет крепче. И стоить все будет дешевле и ремонтировать всё проще. А запчасти в целом ходить будут не меньше. Вообще считаю, что в А5 инженеры Шкоды вложили все самые лучшие идеи, которые только были. Если не брать некоторые ДВС и некоторые виды КПП. В остальном - мне кажется, что проектировщикам дали полный карт-бланш. Учитывая положение Октавии в линейке Шкоды.
Түр это икона, создала имедж шкоде. Не убиваемый танк!!!
Твой коммент напоминает Доложить лучше денег и купить а5. Та не, лучше доложить денег до а5 и купить а7 Тааа фу, лусше еще доложить и купить а8 ,, Ой та в пизду эту а8 , лучше доложить и купить сразу ролс ройс ... Не о чемный бред.... Смысл сравнивать авто который выпускался в этой же линейке до а5 .... Вообще же не очевидный выбор в пользу а5 которая современее и дороже на 3к баксов.
Привіт, дзвонять , цікавляться авто люди ?
Пару дзвінків було на тижні
@@VladChernyayev не продавай,снимай дальше видосы,а то отпишемся)
@@homyak1983 так я ваг буду брать.. так что канал будет в обной тематике
Надо было в туре совсем спинку положить, и говорить что не смог залезть
Ну завжди порівнюють місце позаду налаштовуючи переднє сидіння під себе.
Она была выставлена, так как я езжу, аналогично и в а5. Вопрос роста.. да.. но если водитель высокий, то будет вот так
@@1VaLeRa1 это да,но даже на видео видно что спинка тура "лежит". И автор, сидя за рулём, не касается спинки, потому что ехать так неудобно
@@DirtyOrk тут кому як, не всі правильно сідають за кермо ;) Маю знайомих, які майже лежать за кермом і їм так ніби зручно.
@@1VaLeRa1 ну тогда и в своей надо было положить ;)
Я бы сказал что а5 сделала 2 шага вперёд по сравнению с туркой, а вот а7 ненамного лучше а5. Согласишься, Влад?
Та ні, А7 теж по комфорту та дизайну, особливо салону, досить гарно зробила крок уперед від А5
Соглашусь! Там есть пару новых моментов которые мне нравятся, но глобально, почти та же
@@1VaLeRa1 это конечно все дело вкуса, я владею а5, а в а7 я только ездил пассажиром, но у меня не было ощущения что она намного лучше, а вот пересаживаясь с турки в а5 такое ощущение есть. Но это, конечно, все субъективно)
@@tarinell7391 але чесно, мені А5, особливо передня частина, подобається більше ніж в А7, а от з задком навпаки :)
В А7 балка вА5 ззаду ричагі
а с какой ты области??
Полтавска
@@VladChernyayev а именно откуда я с Кременчуга)
@@agent0478 я теж)
@@VladChernyayev оо круто Я сейчас ищу машину до 8к баксов не знаю шо взять может посоветуешь?
@@agent0478 октавия а5 или пассат б7
Карлик 170см.😂😁👍
🤣🤣🤣🤣
Ляпнул ))
Та нормально всё. А белые приборки мне больше всего нравится, терпеть не могу красные.
@@ChepurnuyVitaliy но хуже, эт ток зеленые
Автор пару раз намекал что внешность тура устаревшая... мол с 2000-х годов. Та она вышла в 1996, т.е. внешность рисовалась ещё раньше.
Володію ТУРіком 1,8т газ/бенз 2007р. ліфтбек. Цікавився питанням різниці цих двох моделей, бо вони паралельно випускалися з 2004 по 2010 рр. У А4 красивий класичний строгий дизайн. А5 дорест зовнішністю мені не подобається. А от рест з широкими фарами виглядає симпатично.
Продовжуй в тому ж дусі! Я в тебе вірю брате!!! Слава Україні
а5 дорест і рест вцілому однакові машини, не готовий був переплачувати 3000 уе в 19 році за а5 фейсліфтову...
Ну... якщо дорест 2006 рік а рест 2011 наприклад.. то 5 років різниці, + ті речі які сказані в відео.. то як раз і варто докинути 3к
Цікавий відосик, але не розумію, навіщо майже лежачи кермувати)))
За мову ставлю лайк
Дорестайл А5 качественней ,чем рестайл
Ну вже забокопорив Турку, що зараз нарід відпишеться, і ту назад приженуть - жартую ;)... З такими запитами тобі лише одна Шкода підійде, не скажу яка ;)
Ну .. нормально турка)
@@VladChernyayev до речі глянь на дизайн Супа першого, першу А5 малювали з нього тоді, щоб молодша модель виглядала так само як топова :)
3:56 действительно???... а я думал что они отличаются по задним фонарям, у а5 дорест внутри фонаря ещё полоска идёт...так люди их и отличают, а по зеркалам отличать это бред...
Перекупу потрібно нахлобучити лоха на вдвічі дорожчу машину, їдуть вони однаково, відрізняються тільки дизайном. А ще в турки кузов спочатку зварювався, а потім цинкувався, а в А 5 вже варився з оцинкованих складових, тому гніє вона набагато швидше. І турку можна рівняти не 2002 року а наприклад 2009-го, ціна набагато менша, а авто краще.
В мене А5 дорест.із білим світлом приборка
Змінили ?
@@VladChernyayev ні,із заводу,12р.в.
@@user-xl8rq1op9l так 12 рік, це вже рестайл
@@VladChernyayev і рестайл і дорест. випускалися одночасно до 13року
@@user-xl8rq1op9l дорест 2004-2008 роки випуску
В а7 взаді ще більше місця
Сподіваюсь скоро, буду їм користуватись :)
@@VladChernyayev вже пора на водійському в а7 сидіти
@@user-lz7jf6cc4w 👍👍👍
Вже придбали чи в пошуках?
@@user-lz7jf6cc4w та треба свою продати, потім в Німеччину
Між а5 і а5 фл різниця мінімальна не потрібно людей плутати. А5 дорест на дві голови краще від турки.
А де плутати ? Про що я в відео казав ?
@@VladChernyayev путаете в том что можно было просто сказать, что нет разницы в А5 и А5 фл, кроме их внешнего вида... Технически машины абсолютно не отличаются!
@@serjvadila8590 ну за внешность и было сказано. Технически, 1.6 тди нет в дорестайле к примеру
Якщо їдеш, то зовнішність машини не видно, і машина це як жінка її треба вибирати на все життя.
@@user-jp7vj4ej2l,на какую всю жизнь,что ты куришь?
Тиб ще s клас порівняв би з гольфом першим.
??
@@VladChernyayev це машини різних років і цінової категорії...тебе це не смутило!!!????
@@andrewveryn9055 уважно вступ слухали?
Мужик, ты сам с 90-ых рокiв😆😆😆 Так что между а5 и туром, устарелый только ты
Тур то є тур і ніяка а 5 збоку не стоїть
Тур 5-6к баксов А5 рест 8-9к баксов... Всё видео можно заканчивать....
Ну в тому і суть) деяки не бачать різниці в авто, щоб переплачувати
@@VladChernyayev достаточно того, что у тура в дно версиях стоят сзади барабаны😆 ____ это говорит о многом.
@@Putiny_Pizdaв джетте 6 тоже сзади барабаны. И шо?
@@user-eb3gm2by9s 🤣
Очередной лайк за свежее видео с Октавиями👍 Влад,не парься ,базарь на русском,у тебя канал о машинах,а не о политике.Адекватные поймут.
Спасибо) Правда у меня в два раза больше просмотров стало
Причем здесь политика. Пусть говорит как захочет.
Від його коментарів просто 🤮🤮🤮
Можешь по русский тоже говорить, непонятно ничего, а контент интересный, не в обиду насчёт языка
Это украинский канал, звиняйте
понятно, что а5 просторнее. но, в туре спинки сидений реально лежат. если сесть правильно( то есть, спинки отрегулировать ближе к вертикальному положению), то будет намного лучше.