В данном видеоролике показан принцип работы стоп-сигналов автомобилей Камаз(старики), и индикации включенного ручника. Ставим лайк, подписываемся, если этот ролик понравился и оказался полезным.
Подпишись на мой канал / semen19951
В данном видеоролике показан принцип работы стоп-сигналов автомобилей Камаз(старики), и индикации включенного ручника. Ставим лайк, подписываемся, если этот ролик понравился и оказался полезным.
Подпишись на мой канал / semen19951
Возможно вам будет интересно kzhead.info/sun/ecuNlZqJeJmVp3k/bejne.html
Здравствуйте один такой вопрос при включений габаритов не горят стоп сигналы а при отключений габаритов работают как надо . Не знайте что может быть?
Всё чётко,без лишних слов,хорошо что озвучиваешь цвета проводов...удачи🤝
Молодец хороший материал для водил, где ты раньше был. Всё своим умом доходил.собрал всю проводку с нуля, тогда и Ютуба не было😄. Всё равно подписался как на учебник. Удачи.
Спасибо. Продолжай в том же духе. Всё ясно и понятно 👍👍👍
Супер! Спасибо за ликбез!!!
Очень доступно объяснил, спасибо.
Спасибо тебе Дружище. Посмотрел как ты подсказал час работает.
все четко объяснил спасибо за уделенное время.
Здравствуйте, очень подробно рассказано. Мне помогло. Больше спасибо!
Для того как кто чуть понимает ,чотка объясняешь ,так можно электрикам стать. Благополучия тебе
Спасибо мужик,разжевал,ато задолбало не работает,а это разобрался хоть,от души .
Спасибо большое, очень доходчиво
Весьма доходчиво и кстати премного вам благодарен удачи во всех ваших делах
Спасибо вам за видео все понятно и полезно
Спасибо большое за видео .
Где находится лягушка ручника?
Возле среднего моста, внутри правого лонжерона стоит ускоритель ручника. Возле него подключен тройник, в который вворачивается лягушка(с красным проводом)
Спасибо тебе
Спосибо дай бох тебя здаровый
👍 Спасибо всё понятно
Респект автору
Спасибо. Наконец стопы загорелись. Год незнал, руки недоходили
Толково!
Приветствую! отлично объяснил! Доходчиво! два дня уже мучаюсь ! Один плюс приходит на реле ! второй потерян! посмотрел видос ! завтра пойду дальше мучить камазика! спасибо за видос! Лайк и подписка с меня!
Красава!!!
Красавчик
Молодец 👍
Здоровья тебе...
Спасибо!
Разжевал. осталось проглотить! За старания -Лайк .
👋👋так благодарен, всё ясно скинул❤👍💪
Спасибо ещё раз посмотрим
Подписка и лайк 👍🤟
Супер ,сетка объясняешь. Хотел попросить про печку и дворники,от а до я, спасибо за ранее, сам не смог, мозги болят.
По возможности постараюсь сделать.
Спасибо... Очень полезные видосы, здоровья тебе и близким...
🔥🔥👍👍👍👍
Саша добрый вечер а если круглое реле не работает которое на контур идёт в место него можно квадратной поставить?
Молодец
Отлично
Очень все доходчиво👍,у меня КамАЗ евро,военный 43114,у меня почему то идут два фиолетовых провада на одну колодку,и на одном коротышь хороший сидит, думаю после этого видео у меня получиться сделать.
Здравствуй. На самом деле для запитки реле идет двойной фиолетовый, просто я не стал показывать "лишнее". Свое начало фиолетовый берет с предохранителя, приходит на реле стопов, и от него же уходит на выключатель вспомогательного тормоза(горный тормоз). Желательно отключить провод от предохранителя, реле стопов и от выключателя горного тормоза, и тогда уже проверять на КЗ
@@semen19951 вот у меня этот фиолетовый провод на массу пробивает, коротышь,может от предохранителей новый вывести?и ещё такой вопрос откуда берет своё начало розовый провод который идёт на реле 24v
Да, можно новый провод пустить поверху с преда до реле стопов, но при условии, что не таскаешь прицеп, т.к у тебя после такого подключения остается неактивным датчик вспомогательного тормоза(при торможении горняком прицеп тормозить не будет!) Розовый провод реле запитывается от левого блока контрольных ламп(+24в на включеном "зажигании")
@@semen19951 а вот если напрямую стопы горят,а через реле нет,значит неисправно реле?
Если вместо реле ты ставишь перемычку с фиолетового на серый и при этом зажигаются стопы, то возможны 3 неисправности: 1. Неисправно реле 2. Отсутствие +24в на розовом проводе 3. Отсутствие "массы" на двойном белом при нажатии педали, либо поднятом ручнике
Спасибо большое. Все понятно. Здорово, что все разложено и даже по цветам попадает. Можно прямо на машине смотреть.
Салам. Можно на блоке контрольных ламп нажать, кнопку, тоже сработает реле
Спасибо... Мне кажется на супермазе такой же принцип
Да, и не только на Супере, еще кое-где!
Всегда делал при нажатии на стоп засвечивалась Р так водитель знает о том что вся система стоп работает.
👍👍👍
Привет все сделал блок ламп был не рабочий большое спасибо
Здорово. Хотел написать тебе, скорее всего пробило диод, идущий на контакт, который управляет реле стопов
👌🤝
Здравсвуйте Александр сделайте ролик как работает масса в кабине спасибо.
Здравствуй, по возможности постараюсь сделать
У меня на кмз 5511 в ручную контакты на реле нажимаю горят стопы.а нажимаешь на педаль не горят. Думаю массы нет на лягушки.подскажи каком направлени копать.
Очень наглядно и полезно , большое Вам спасибо,как называеца Ваш канал?
Здравствуй. Да так и называется: Александр Боронин. Посмотри, там еще несколько видео по такой теме есть
Хочется знать всё про электрику КамАЗа. Всё понятно и доступно. Покажи как устроена аварийная сигнализация, реле поворотов. Так-же интересно как сработает реле блокировки стартера (РБС)
Здравствуй. Сниму в скором времени
@@semen19951 хорошо, буду ждать с нетерпением, заранее вам благодарен
@@semen19951 здравствуйте Александр.увидел ролик про стоп сигналы и решил у Вас спрсить.такая проблема камаз евро 3.стопы не горят и на ручнике не горят.все делал как Вы показывали и на релюшке провода контролькой проверял ток на красном и феолетовом проводе есть, и перемычкой 2 провода серый и феолетовый перемыкал и при такой проверке всё равно стопы не горят, куда ещё лезти ума не приложу наверное дело что то в самой проводке ,если дело в ней то как можно запитать стопы.не горят оба и левый и правый.дайте пожалуйста,что сделать.
Здравствуй. Попробуй на сами фонари подать напряжение напрямую с акб напимер, будут или нет гореть. Может лампы встряхнуты, или нет уже удостоверится. Если от акб горят, то в самом деле похоже на обрыв на участке от реле до фонарей. Но на этом участке так-же присутсвует подкапотный разъем, в котором идет данный провод. Может отгнил в нем или просто расстегнулся. Ищи под капотом с вод.стороны в одной из колодок данный серый провод, и попробуй на нем вызвонить напряжение тестером или лампой
@@semen19951 да спасибо за ответ.всё сделал стоп сигналы,в задней скрутки( соединяются провода резьбовое соединение,прошу прощения не знаю как это называется) раскрутил побрызгал очестителем контактов) всё заработало. Ещё раз спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, не работает спидометр на КамАЗ 5320, старого образца, менял датчик спидометра на КПП, уже несколько раз, два три дня работает, затем глючит, а затем и вовсе перестает работать. Заранее спасибо)
Привет дружище, у меня такая проблема при нажатие на педаль тормоза реле срабатывает а стопы не горят ,при постановки на ручник стопы загорается. Камаз евро 3. Помоги пожалуйста советом.
Спасибо Дружище. Ещо вопрос реле замучила заднего хода вэдешкой попрыскаю работает время. Потом опять тагже
Реле? Может лягушка на Кпп?
Здравствуйте. Почему сгорает предохранитель стоп сигналов? Кама евро 1. Все просматриваю все норм. Ставлю новый предохранитель, то сгорает ,то нет. Что то где то замыкает, потом нет?
Александр здравствуйте. Реле на стоп сигналы, рабочий тормоз и стояночный одно или на каждый стопы зажигает со своего реле?
Здравствуй. Для зажигания стоп- сигналов служит одно и тоже реле. А вот управляется оно с двух мест: педаль ножная и ручной тормоз при помощи соответствующих лягушек. Помимо всего этого при постановке на ручник вместе со стоп-сигналами зажигается лампа "Р" на щитке, за мигание которой отвечает отдельное круглое реле РС-493
Привет вопрос по оконцовке видео , если неисправен диодик миленький то на какой аналог его заменить с каким номиналом, у меня есть подозрение на неисправности диодиков.
Здравствуй. Маркировку не знаю, но можешь использовать аналогичный с 4 контура, который не задействован в системе. Можно перепаять или посадить на болтики.
Саша я осоеденил белый провод с блока с низу стопы всё равно горят
👍
Привнт
Александр, приветствую Вас. Подскажите пожалуйста, при замыкании перемычкой реле стопы горят, но при установки реле обратно не горят. Проблема в реле?
Здравствуй. 3 причины могут быть у тебя: неисправное реле; отсутсвие на управляющих контактах +24в и "массы". Управляющие контакты реле это 85 и 86. При включении "зажигания" на красном управляющем должны появится "+24в", а на двойном белом приходит "масса" когда жмешь на педаль либо ставишь на ручник. Вытащив реле, в контакты 85 и 86 вставь лампу и включи зажигание. Как только нажмешь тормоз(при наличии воздуха в системе, если Камаз-старик), то лампа должна загорется. Если не горит, то по отдельности проверь +24в и массу. Номер Ватсап напиши, с фото объясню
89146669919 Максим. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, не могу найти лягушку на старом 4310
Здравствуй. Если речь идет за лягушку ручника, то она обычно находится на тройнике ускорителя ручника(средний мост, правое колесо внутри рамы). К ней красный провод. Если речь про ножную лягушку, то она обычно находится на тройнике соеденительной трубки между кранами прицепа Кутп1 и Кутп2(в конце рамы с вод.стороны). К ней два провода: черный и белый. Так-же она может быть вкручена непосредственно в секцию главного тормозного крана, что стоит внутри рамы в районе ящика акб.
@@semen19951 спасибо🤝завтра поищу
Здраствуйте на моем камазе на белый провд приходит + от чего может быт? Ранше стоп хорошо работал?
Здравствуй. Так и должно быть. Сердечник реле стопов является своего рода проводником тока. С одной стороны приходит +24в, проходят сквозь сердечник реле и оказываются на конце белого провода. С другой стороны, при подаче отрицательного сигнала на белый провод(масса), сердечник реле будет являтся потребителем и будет срабатывать(притягивается подвижной контакт реле). При касании белого провода об "массу" будет имитация срабатывания воздушой лягушки - реле должно щелкнуть, стопы - зажгутся.
Здравствуйте Александр сделайте пожалуйста ролик, чтобы стопы моргали на ручнике
Здравствуй. По возможности сделаю
@@semen19951 спасибо
ну ты голова санек красавчик все по делу. подскажи с какого города
👋 Челябинская область, Троицкий район
@@semen19951 далеко от ставрополя
Спосибо за труд, но мне кажется, если все это излажить на схеме, и по схеме обяснять, то было бы меньше путаницы.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста не горит приборная панель и габариты срабатывает тепловое реле на камаз 55102
Здравствуй. Значит на данной линии, защищаемой этим предохранителем имеется замыкание. От данного предохранителя идут зеленые провода(передние габариты и клавиша туманок); и коричневые провода(подсветка приборов и задние габариты). В данном предохранителе имеется 2 термопластины, соответственно отвечающие за вышеописанные потребители. Полагаю у тебя не срабатывает подсветка и задние габариты(коричневый провод). Так вот, методом исключения для начала попробуй отключить реостат яркости приборов от данной цепи и пробуй включать габариты. Как теперь предохранитель себя ведет?
Добрый вечер хачю спросить на датчик заднего хода как подключить плюс и минус
Здравствуй. На один контакт датчика нужно привести +24в с предохранителя в салоне. Провод со второго контакта датчика пойдет на фонари заднего хода.
@@semen19951 спасиба бальшое удачи так держать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на старике стоит воздушная лягушка тормозов на гтк, через нее проходить должен же провод "минус-масса"??? Или "+" ???
Здравствуй. "Масса" с корпуса на лягушку, а с нее эта-же "масса" на реле стопов.
@@semen19951 а серый провод на стопы "плюсовой" уходит с реле? На моём КАМАЗе на "колхожено так что на лягушку приходит "+" и лампочкой и прибором проверили что есть на нем ток, а в этоге должен быть массовым и на реле идти
На сером +24в уходят на фонари. То что у тебя на проводе лягушки имеется +24в это напряжение прошло по обмотке реле и пришло на провод лягушки. Это нормально при проверке. В работе-же идет "масса" с лягушки на обмотку реле и она срабатывает.
@@semen19951 тоесть то что на лягушке есть + 24в. это так и должно быть ?
Да. При включеном "зажигании" на одном из проводов(белый) будет +24в, а на втором "масса". Это если лягушка двухконтактная.
На двойном белом плюс
Александр здравствуй такой вопрос камаз старичок на кпп стоит датчик провода соедины но фонарь заднего хода не горит, нет питания где искать причину
Здравствуй. Первым делом нужно включить "зажигание", и на датчике включения ЗХ на одном из проводов проверить наличие напряжения(тестером, либо контрольной лампой). Эта проверка будет являтся отправной точкой, в каком направлении двигатся дальше: либо к заднему бамперу, либо в кабину.
Здравствуйте Александр, я так и делал на кпп дадчике нет питания значит мне надо искать в панеле приборов то есть в реле
Спасибо
11 тысяч посмотрели а лайков ххня вы что бть пипец лайк за помощь жалко ну тогда вопросов нет
Здравствуйте, подскажите камаз евро 2 автокран , перестали работать стоп-сигналы, вроде нашёл нужное реле проверил контрольной лампой нет плюса на двойном фиолетовом, и когда включаешь зажигание издаёт один щелчок реле данное , стопы от ручника ещё давно отвязаны,
Не могу найти также предохранители от стоп сигналов,
Здравствуй. То что стопы от ручника отвязаны - это хорошо. Иначе при работе крановой установки на ручнике, а в задних фонарях лампы накаливания вместо светодиодов - плафоны и отражатели на них объязательно поплавятся. Предохранители я понял у тебя Евро флажковые? 2 колодки по 13 штук. Так вот если эти колодки подписаны, то в колодке F3 предохранитель 8 либо 10. В зависимости от годов выпуска расположение предов может быть инное. Проверять напряжение нужно на ВКЛЮЧЕНОМ зажигании. Думаю сзади колодок не так много фиолетовых проводов, и ты без труда найдешь нужный. А в рисунках-обозначениях заводских не всегда на каждом преде обозначены подряд все потребители, по-этому просто так стоп-сигналы не найти
@@semen19951 2005 год, предохранители маленькие как на классике,
@@semen19951 спасибо, буду дальше искать
Привет Подскажи как сделать что при нажатие на педаль тормоза загоралась лампа на блоке контроля (на панеле) , например место лампы свечей накала Спасибо 🙏
Здравствуй. Если хочешь чтоб зажигалось именно с ножной педали, то нужен будет диод разделительный, по типу такой как стоит в правом блоке контрольных ламп. Если делать без диода, то тогда твоя контрольная лампа будет зажигатся как с ножного, так и с ручного тормоза. Такая схема попроще будет, с диодом посложнее. Какую предпочтешь?
@@semen19951 та что по проще
Лампа "резерв" красное окошко у тебя не задействовано на левом блоке ламп? Можно на него будет подключить
@@semen19951 на место свечи накала подключить
Чтобы вместо лампы свечей накала зацепить стоп-сигнал, нужно: на левом блоке контрольных ламп отцепить одинокий черный провод и заизолировать его, убрать в сторону. Вместо него на контакт одеваешь свой новый провод, второй его конец тянешь до реле стоп-сигналов и приматываешь к серому проводу. Все, сигнализация готова: как при ножном, так и при ручном торможении будет загоратся желтое окошко
Саня, здравствуй! Мой случай ты еще не описывал: камаз евро, от ножной лягушки стопы горят, а ставлю на ручник- мигает лампа на щитке, но стопы не горят. Где причина, подскажи , пожалуйста
Здравствуй. Тут может быть только одна причина - сняли, или разрезали управляющий провод белый от блока контрольных ламп до реле стоп-сигналов. Думаю для того, чтобы на длительных стоянках не плавить задние плафоны. В первую очередь проверь, одет ли белый провод в самом углу блока контрольных ламп
@@semen19951 Саня, огромное тебе спасибо! Точно, была снята фишка, надел на место- всё работает!!
👍👍👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как отключить стоп сигнал на ручнике? У меня автокран, работаю смену, а стопы всё это время горят, лампочки сильно греют фонарь, и плавятся стёкла фонарей.
Здравствуй, есть такая проблема. Если скинешь фишку с "ручной" лягушки в районе тройника энергоаккумуляторов, то вообще лишишся индикации "Р" и стопы при этом гореть не будут! Я вот что предлагаю: это касается Камазов - стариков и Евро 1,2: с правого блока контрольных ламп тебе нужно просто отсоеденить одинокий белый провод и убрать в сторону/заизолировать. При этом у тебя при постановке на ручник так же останется в виде индикации мигающая "Р" на блоке контрольных ламп, а стоп-сигналы при этом гореть не будут! Вот и все.
@@semen19951 Камаз 65115, 2013 г. в. евро 3.
@@andriikk7036 в таком случае чтобы не снимать фишку с "ручной" лягушки тебе нужно: найди у себя реле стоп-сигналов в центральном ящике торпеды. На этом реле должен подходить 2ой белый провод. Тебе нужно будет отрезать один из проводов, и у тебя получится вышеописанная мной схема.
@@semen19951 Ясно, спасибо.
Здравствуйте Александр, подскажите пожалуйста на камазе при в ключении кнопки аварийки она горит постоянно. Поворотники не работают вообще независимо включена кнопка аварийки или нет. Спасибо за ранее.
Здравствуй. Камаз Старик или Евро(какой)? Предохранитель в колбе(который за щитком приборов на проводах висит) не проверял? Кнопку аварийки или реле не менял? Розетка прицепа имеется, прицеп в этот момент подключен?
@@semen19951 старик
Первым делом проверь предохранитель в пластиковой колбе, что за щитком приборов висит на 2х красных проводах
@@semen19951 Доброе утро Александр, всё получилось всё работает. Спасибо тебе огромное что подсказал!
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём причина камаз 5511 поворотники работают а аварийка нет кнопку менял было замыкание провада фанаря под кабиной подсветка мотора провод заменил куда капать
Здравствуй. Вероятнее всего пропало питание на кнопке аварийки, то которое отвечает за режим работы аварийной сигнализации. Тебе нужно на кнопке найти 2ной желтый провод, и проверить на нем наличие напряжения. А вообще, аварийная система питается с того же предохранителя, что и подкапотная лампа. Может он повредился, или на нем самом(преде) пропала запитка. Но начни с кнопки аварийки
Подскажите пожалуйста стопы работают толька при включ. Габоритах, что может быть?
Здравствуй. Не совсем понял вопрос. У тебя при включении габаритов тут же в фонарях стопы зажигаются, или же при включеных габаритах только появляется возможность зажигать стопы с тормозной педали?
Если вкл. Габориты все работает как надо, если выкл. Габориты стопы горят сами по себе, а если нажимаю педаль тормоза или ручник вкл., то они тухнут, наоборот получается стало, провода сзади были поплавлены{коричневый провод} вроде всё заизолировал?
Реле стоп-сигналов не менял? Дабы исключить влияние самих задних фонарей, нужно будет провести проверку на самом реле стоп-сигналов. На Камазе-старике оно находится за панелью в левом углу. Нужно будет с него вытащить серый провод, а в место него засунуть контрольку 24в, второй конец ее кинуть на "массу". Все, пробуй теперь нажимать педаль, ставить на ручник и смотреть когда и как будет зажигатся лампа
Здравствуйте у меня такая проблема при включений габаритов не горят стоп сигналы как выключаю габариты работают нормально
Здравствуй. Я как думаю: "габариты" и стоп-сигналы вместе "встречаются" либо в задних фонарях, либо в розетке прицепа и могут оказывать влияние друг на друга. Посоветую тебе временно вытащить провод в подкапотном пространстве, отвечаюший за задние габариты и габариты в розетке. После того включай габариты и пробуй пользоватся стоп-сигналами. Если все заработало, то нужно будет вскрыть оба фонаря и розетку прицепа и проверить на предмет замыканий, или ослабления/отсутствие "массы". Провод габаритов коричневый показан в данном видео kzhead.info/sun/laaQfK-bg6hrYGw/bejne.html по времени 16:18(колодка с водительской стороны)
Подскажи камаз 4310 постоянно горит стоп сигнал и индикатор "Р".
Здорова. Вот что может быть у тебя: Ты поставил не ту "лягушку" ручника: у родной контакты замыкаются, когда воздух вылетел из энергачей, а ты мог поставить другую, по типу "ножной" лягушки - при этом на снятом ручнике и будут гореть стопы и лампа Р. Лягушка ручника просто "залипла": в районе энергачей на тройнике она висит, просто с нее провод красный скинь - должны и стопы, и Р погаснуть. Провод от "ручной" лягушки в раме попал на "массу" - тоже постоянно будут гореть. Если в блоке контрольных ламп перегорел диод, то с "ножной" лягушки тоже будут гореть и стопы, и лампа Р, с учетом того, что "ножная" могла заклинить(если механическая), либо залипнуть(если пневмотическая) Еще вариант: ты поставил реле стопов с нормально замкнутыми силовыми контактами, а надо с нормально разомкнутыми . Тебе проще всего по очереди скинуть провода с лягушек, и смотреть погаснут или нет. Тут немного не удобно общатся, если что пиши в Ватсап 89227148367, либо Вконтакте m.vk.com/id406237726. Там тебе с фото и видео смогу объяснить
@@semen19951 Спасибо за подсказку. Причина в лягушке. Почистил и все работает. Удачи!
Подскажи пожалуйста, поменял лягушку на раме на ручник которую, стала моргать лампочка на панели а стопы не горят на ручнике, но когда с утра завожу Камаз и даю обороты газа то они моргают, в чем причина ? Спасибо заранее
Здравствуй. Стопы от ножного тормоза загораются или нет? По поводу ручной лягушки: если именно после ее замены началась такая проблема, то следует обратить внимание, что именно такая лягушка у тебя установлена, т.к принцип работы ручной и ножной лягушки совершенно разный. При подаче воздуха ручная размыкается, ножная наоборот - замыкается! Сними фишку с ручной лягушки с утра, и проверь - точно без нее перестанут мигать стоп-сигналы
@@semen19951 поменял лягушку которая стоит на раме, когда с утра завожу Камаз начинает на ручнике моргать задние стопы, что бы просто гореть они моргают хотя тормоз не нажимаю, просто при повышение оборотов начинают моргать. Перемыкаю провода вроде все должно работать как положено
При нажатии ножного тормоза стоп-сигналы загораются?
При нажатии да все горит как надо.
Если от ножной лягушки все работает в штатном режиме, то скорее всего дело в лягушке ручника - она вносит свои коррективы
Здравствуйте. Подскажите пжл постоянно срабатывает реле тормозов, даже стоп сигналы не успевают гаснуть (практически горят постоянно), контрольная лампа стояночного тормоза также хаотично моргает это при снятом ручнике. Ставлю на ручник фары горят, контрольная лампа адекватно моргает, снимаю снова повторяется. При нажатии на основной тормоз релюшка один раз щелкнет и "успокаивается" при этом контролька ручника на панели хаотично моргает, стопы горят как положено. Диод прозванивал не снимая с платы, только лампочку пришлось снять вроде целый или его нужно снять с платы? Короче достало уже. Езжу с мигающими стопаками и контрольной лампой ручника, устал релюшка слушать. Др. реле подкидывал, сразу щелкает и все повторяется
Здравствуй. Мне первое в голову сразу пришло вот что: думаю, провод управляющий от "ручной" лягушки на своем протяжении перетерся, и лег на "массу" - при этом при движении то подает сигнал, то пропадает - о чем свидетельсвуют твои стопы и лампа "Р" в кабине. Диод тут не причем, иначе при нажатии педали тормоза загоралась бы лампа "Р"(в случае пробоя диода). На первых порах могу посоветовать вот что: отключить ручную лягушку в подкапотном разъеме (не с самой лягушки) - тем самым проверим участок цепи, находящийся в правом лонжероне. В этом видео kzhead.info/sun/laaQfK-bg6hrYGw/bejne.html по времени 12:20 показан разъем с данным проводом красным, который тебе нужно разъеденить(заметь, это не толстый красный генераторный провод!!!) Вытащи его из разъема на некоторое время, и попробуй покататся: лампа "Р" не должна зажигатся и стоп-сигналы не гореть. Дальше мне отпишись
@@semen19951 совершенно верно. Посмотрел вчера ваше видео, что откуда питается и сразу "стукнуло по голове". "Пошел по косе" и нашёл, перетерло об воздушную трубку. Спасибо
Дружище спасибо всё понятно. Подскажи пожалуйста у меня камаз 65115евро1 стопы то горя при постановки на ручник то не горят и педалью тоже самое то горят то нет какая причина. Спасибо за ранее.
Здравстуй. Самое простое это попробуй поменять реле стопов в среднем ящике(фиолет, розовый, серый, двойной белый) к нему эти провода идут. Если не поможет, то проверь в подкапотной колодке(если стоишь прямо перед мордой, то справа) найди серый провод, идущий на стоп сигналы - может разъем мама-папа в колодке разболтался. Мало вероятно, но еще возможно временами пропадает питание +24в на фиолетовом и розовом проводе, идущим к реле стопов от блока предохранителей по причине слабо поджатых предов. Причин в общем миллион - начинай с малого!))))
А из-за чего может быть не загораются стопы. На красном и фиолетовом питание есть. Перемычку вставляю загораются стопы. Ручник ставлю - загораются. А на педаль нажимаю реле не щёлкает, как было раньше, и стопы не загораются.
Подскажите пожалуйста
Здравствуй. Тут видится проблема в лягушке ножного тормоза, либо ее проводке. Лягушка у тебя механическая на кабине, или пневмо на тройнике Кутп2?
Лягушка стоит в конце рамы у фаркопа. Камаз старичок
Провода те что на лягушку идут перемыкал между собой - не загораются. Провод управляющий кидал на массу - не загораются.
Зажигание ведь включено было при проверке? Сужаем область поиска: после твоей проверки становится ясно, что может быть поврежден участок провода в раме до кабины. На этом участке есть разъемное соединение в подкапотной колодке со стороны водителя. Белый провод, если не ошибаюсь. Вот в него этот провод в колодке подай "массу" с корпуса авто и проверяй, должно сработать реле и зажгутся стопы
Второй плюс откуда должен идти на релюшку
Здравствуй. Если ты про розовый(управляющий) провод, то он идет от предохранителя под названием: (приборы, сигналы поворота, зуммер). Это для камаза-старика. Напряжение на нем только на включеном "зажигании"
Добрый день а куда лезть если схема работает а в такт с лапочкой на панели маргают и стопы сзади ???
Здравствуй. Если ты купил Камаз недавно у кого-то, то есть такая мода делать стоп сигналы мигающими. Я считаю это неприемлемо! Если же это возникло у тебя само по себе, то для начала ответь на вопрос: камаз старик или Евро? И при торможении ножным тормозом стопы также мигают, или горят как положено?
@@semen19951 появилось само камаз 2011 года выпуска при нажатии на педаль тормоза все нормально только с ручником такая беда стопы моргают в такт с реле которое Маргарет лампой на белом проводе к управлению реле такой же моргающий сигнал менял диод помогло не на долго.
Напиши номер Ватсап, там по схемам тебе объясню. Может не так что-то подключил
Номер увидел, вечером спишемся
Снова вопрос по этим стопам, уже они надоели мне. Постоянно горят стопы. Провода проверил везде питание есть, перемычкой - загораются. При подключении фишки на реле оно щёлкает и постоянно горят стопы. Пробовал реле с другой машины-тоже самое. В чем может быть проблема?
"При подключении фишки на реле оно срабатывает и стопы горят постоянно" - вот от этого и стоит начать отталкиватся. Значит на двойном управляющем проводе реле каким-то образом оказался "массовый" импульс, который и заставляет сработать реле. Один белый провод пришел с ножной лягушки на ГТК, второй белый провод - с ручниковой лягушки. Первым делом снимай по очереди фишки с лягушек, наблюдай в какой момент отключится реле стопов. Если это не помогло, то на одной из "лягушачих" управляющих линий появилась "масса", которой быть там не должно, например провод потерся об раму. Чтобы выявить это, с блока контрольных ламп(тормозные контура) нужно отсоеденить белый провод. Если стопы продолжили гореть, то проверяй провод от лягушки ножной до реле, если стопы погасли, то дербань линию ручной лягушки
У меня почему то только одна лягушка, которая стоит сзади кузова, на гтк лягушки нет. Может быть такое, белый провод, который идёт на заднюю лягушку возможно был перетерт. Стопы не работали. подсоединился другим проводом к 2 белым на фишке реле. Может быть он всему виной?
И при снятии провода с задней лягушки ничего не меняется
Нужно все-таки внимательно осмотреть обе лягушки. Та, про которую ты говоришь, полагаю лягушка ножного тормоза. Установлена в конце рамы слева на тройнике между кранами прицепа Кутп1 и Кутп2. Ручная-же лягушка по заводу должна стоять на тройнике ускорителя ручного тормоза(средний мост, правое колесо, внутри рамы), к ней красный провод один. Либо-же эту лягушку могли вкрутить на тройник энергачей, пробегись по шлангам, может найдешь. А так, если не реагирует на снятый тобой провод, то попробуй отсоеденить белый провод одинокий внизу с блока контрольных ламп
Попробовал снимать провода с лягушек, ничего не поменялось. Снимал белый провод, тоже без изменений. Отключал провод, который прокладывал вместо белого на заднюю лягушку, тоже ничего не поменялось. Полез по проводам, вроде ничего не нашёл с обрывом. Но заметил такую штуку, при нажатии на педаль тормоза реле перестаёт щёлкать.
Подскажи у меня на реле только на одном проводе плюс?
Должен быть плюс и на розовом, и на фиолетовом. Каждый идет со своего предохранителя(теловой или кнопочный). У тебя либо провод в обрыве, либо отщелкнут предохранитель. От себя добавлю: если у тебя отсутствует ток на розовом(управляющем проводе), то смело кидай перемычку с фиолетового, т.к розовый- слаботочный сигнал. Но только не наоборот когда на фиолетовом нет питания
Имеешь в виду теплушка отщелкнула? У меня получается на реле на боковом есть плюс,а на заднем нету.
Да, у тебя получается на фиолетовом(силовом) плюса нету. Посмотри предохранители ведь подписаны(стоп-сигналы)- оттуда фиолетовый идет. Могу фотку кинуть в Ватсап. Напиши свой номер
Еще один вопрос? На лягушке на старом камазе. Все таки плюс или минус???
Хоть на новом, хоть на старом камазе обе лягушки(ручная и ножная) передают Минус с корпуса на реле стопов через сдвоеный белый провод
Привет я соединил так как показано на видео но почему то стопы моргают вместе с релюшкой и контрольная лампа моргает тускло,почему так скажите пожалуйста
Здравствуй. Если есть номер Ватсап напиши - там удобнее с картинками объясню
Здравствуйте, точно такая же проблема.
Здравствуй. В режиме "ножного" торможения стоп-сигналы работают как положено? В этот момент случайно не загорается лампа "Р" на блоке ламп? Желательно бы проверить все подключения на блоке ламп, реле стопов и реле мигания лампв "Р". А так, если с ножного все работает корректно, первым делом сними с блока контрольных ламп одинокий белый провод, и поставь авто на ручник. Стопы должны погаснуть, а вот как себя поведет лампа "Р" мне будет интересно
@@semen19951 понял, завтра попробую. Всё, сделал как положено, на блоке ламп Р не горела, но все работало и с ножного и с ручного. Заменил блок, лампа Р моргает тускло.
Привет получил КамАЗ на катором вырезана проводка тормозов не горят тормоза на ручника и на педали, не работает контрольная лампочка на приборе не моргает , ты можешь снять отдельно видео как восстановить проводку проложить провод чтоб все горело и моргало ???
Здорова. У меня нет возможности показать на "живом" камазе - так как все подключения нужно проводить на самом авто. А схематически тут на видео можешь посмотреть
@@semen19951 а ты не сможешь подсказать как подключить хотя бы контрольную лампочку приборов чтоб она моргала на панели
Старик или евро?
@@semen19951 КамАЗ евро 2
Вечером только могу на фотках показать, т.к нет у меня такого блока ламп. Напиши номер Ватсап
У меня педали старого образца что мне делать не могу найти с педали замыкающую
Здравствуй. У тебя лягушка воздушная стоит. Вкручена либо в сам тормозной кран(за баком внутри рамы), либо в конце рамы между кранами управления прицепом Кутп1 и Кутп2.
Здравствуйте у меня такой вопрос КамАЗ старушка ручник отпущен на блоке стало постоянно мигать лампочка Р почему?
Здравствуй. Попробуй первым делом скинуть фишку с лягушки ручника. Она стоит на тройнике ускорителя ручника(средний мост, правое колесо, внутри рамы). К ней красный провод. Как его сдернешь - лампа Р по идее должна погаснуть. Если будет так - то в итоге неисправна сама лягушка
Я снимаю провод красный на блоке перестаёт мигать ручник а сами стопсигналы сзади всё равно горят. Поменял реле толку нет .отсоединил провода от лягушки на ГТК всё равно горят стопаки где искать причину? .
Попробуй в тот момент, когда горят стопы, с правого блока снизу отсоедени белый проводок. Он и "зажигает" стоп-сигналы через реле стопов. Попробуй так
Спасибо Саша ,сейчас гляну .
Скинул белый провод стоп всё равно горят
У меня такая проблема. При втором повороте ключа замка зажигании, что бы завести , згарает силовая перемычка в центральном ящике которая. Ни как не могу найти где замыкание.
Здравствуй. Камаз евро или старик? Стартер напрямую от замка запитан или по-заводскому через реле? И когда это началось:может что-то менял и неправильно подсоеденил?
@@semen19951 камаз старый ,стартер запитан через реле , перед этим я поставил евро гитару но после этого два три дня всё чётко работало
@@semen19951 как раз выше видео посмотрел и по нему поставил
Всё идеально работало , Я не думаю что это из за этого
Не могли бы вы дать свой номер, мне было бы легче вам всё объяснить
Где на камазе стоит лягушка ручника, мне нужно её поставить прямо на кран, я хочу знать, на какой выход её прилипить?
Лягушка ручника находится на тройнике возле ускорителя ручника, который расположен внутри рамы правого колеса, среднего моста
@@semen19951 спасибо большое
Помогите с проблемой. Камаз 43105.У меня при перемыкании реле перемычкой, не срабатывают стопы и пробовал перемыкать лягушку, реакции 0. На реле на проводах фиолетовом и красном есть 24 вольта. Реле менял на заведомо исправный, и реле для мигания лампы ручника менял, изменений никаких. Обстукивал лягушку, одна находится на кране в конце рамы, вторую не нашёл. Помогите, в чем может быть проблема?
Здравствуй. У тебя проблема, что вообще стоп-сигналы ни с пелали, ги с ручника не зажигаются? Если все так, то твоя проблема либо в самих фонарях, либо в питающем их сером проводе, идущим от реле стоп-сигналов. Сзади самих фонарей можешь напрямую подать +24в на контакт, отвечающий за стопы, и убедится что они горят. Если горят, то нужно перейти к диагностике серого провода - в подкапотной колодке он имеет разъемное соединение мама-папа в одной из колодок. Возможно с этого стоит начать
У меня получается вместо серого провода на колодке стоит фиолетовый на котором +24 в постоянно. фонари горят при подаче 24 в напрямую
С колодки реле стопов должен серый провод идти на подкапотную колодку. У тебя его нет?
С реле выходит серый, а на той колодке где должен быть этот провод, там фиолетовый. Колодка под капотом на морде та что с проводами на спидометр. На 2 камазах посмотрел у них так же((
@@arbakl тебе нужно найти с водительской стороны в одной из 3 колодок данный серый провод. Возможно в соседней находится, не там где "спидометровые". На него подать +24в, и смотреть, зажгутся ли стопы
По схему показывайте пожалуйста. Ато не понятно.
А если стопари всегда горят не зависимо стоит ручник нет.Реле поменял одна и та же фигня горит на постоянку
Здравствуй. Первым делом нужно вытащить реле стопов из разъема и убедится, что стопы погасли. В таком случае мы убедимся, что отсутствует замыкание по силовой линии стопов (напрмер в косе или розетке прицепа перехлестнулись провода). После этого нам станет понятно, что проблема в управляющей линии для реле стопов, а именно: лягушка ручника и ее провод до реле, лягушка ножного тормоза и ее провод до реле. Далее по очереди скидывай фишки с лягушек, может на одной из них стопы погаснут. Если не погасли, то один из "лягушачих" проводов перетерся на "массу" и посылает сигнал ложный на реле стопов. Если обе лягушки отключены и стопы так-же горят, то нужно будет копать эти два провода от лягушек до реле стопов. И еще: если Камаз-евро и ГТК стоит на кабине, то у него стоит механическая лягушка ножного стопа как на "Жигулях". Возможно она относительно педали неправильно выставлена и так-же всегда "остается" нажатой. В этом убедишся когда сдернешь с нее провод, и стопы погаснут.
@@semen19951 Камаз 43106 90 года.Реле под панелью скидывал,стопари гаснут.Зажигание выключаешь тоже гаснут.и где находится лягушка на ручник чтобы там проверить?На ручник ставишь все моргает все показывает Снимешь с ручника лампочка ручника гаснет.
@@semen19951 с лягушки провод который идет на тормоз скидываешь стопари не горят.Я уже думал в блок предохранителей лесть может там какой-то провод выпал или не заходит в штекер
Значит эта лягушка у тебя и неисправна, раз говоришь провод скинул и стопы гаснут. Если на "ручниковой" лягушке лампа "Р" гаснет - значит она исправно работает, не надо туда лезть. И еще такой момент: лягушки воздушные бывают 2 видов: которые замыкаются под давлением, а вторые - при его отсутствии. Может как раз такая лягуха у тебя и закручена в магистраль основного тормоза. Стало быть работать она будет наоборот: при нажатии на ножную педаль стопы будут гаснуть, а как отпустил педаль - постоянно гореть.
@@semen19951 сегодня сниму поставлю другую.Если не изменится результат напишу
КамАЗ 43118 , евро 5 . У меня стоп сигнал горит постоянно. Реле исправно, отключаю реле продолжают гореть. Подскажите где искать не исправность.
Здравствуй. Очень интересный случай. Возможно снимаешь разъем не с того реле, которое нужно. Цветовая маркировка проводов совпадает как на видео?
@@semen19951 это реле я нашел многократным нажатием на педаль тормоза, которое щелкало ,то и отсоединил.
Т.е при подключеном реле и нажатии на педаль оно щелкает, и при этом постоянно горят стопы независимо от положения педали тормоза?
@@semen19951 да
Если после снятия реле стопы продолжают гореть, значит на участке провода после реле вплоть до самих фонарей где-то поступает "незаконное" напряжение. У меня 2 варианта: либо в розетке прицепа(при ее наличии), либо в самих задних фонарях
У меня потух один стопак одгнил контакт поменял фанарь всё горело норм на ручнике машина всегда стояла когда делал что то но когда полез разводить колодки снял с ручника а он горит как и горел залипла легушка где то что ли. хз на камазе недавно работаю второй стопак потух совсем что делать не знаю 1 не горит второй горит всегда. ну вроде доходчево обьяснил пошарюсь в проводке. только как с ручника работает не понял не каких лягух не видел
Здравствуй. На Камазе у тебя установлены 2 лягушки: одна зажигает стоп-сигналы при торможении ногой, а вторая зажигает стоп-сигналы и лампу "Р", когда ставишь авто на ручник. Ножная лягушка находится на тормозном кране(если камаз-евро с краном на морде), либо в задней части между кранами прицепа. А лягушка ручника находится внутри рамы у правого колеса среднего моста - висит на тройнике, к ней красный провод. Для начала пробуй по очереди фишки с них снимать, и смотреть, как реагируют задние фонари
@@semen19951 спасибо за видео, всё доходчиво и понятно. Подскажи пожалуйста не работает сигналы ручного тормоза, с кабины выходит кр. жила а лягушка пустая без жилы, так вот как найти мне провод или где искать под машиной или тянуть новую жилу до салона
Здравствуй. Лягушка ручника стоит на ускорителе в правом лонжероне у среднего моста. Соответственно из правого рамного жгута должен выходить красный провод, идущий на лягушку ручника. Можешь распотрошить жгут неподалеку от ускорителя, в надежде найти красный провод. Либо же по верху от морды до лягушки кидать свой новый провод
А где стоит пневмолягушка, не могу понять камаз 43118, на урале знаю где, тут не пойму
Здравствуй. Механическая лягушка, что отвечает за зажигание стоп-сигналов стоит под капотом на ГТК. Пневмолягушка, что отвечает за включение лампы "Р" находится на тройнике ускорителя ручника. Средний мост, правое колесо внутри рамы стоит. К этой лягушке подходит красный провод
@@semen19951 здравствуйте. Спасибо большое. А то, я не могу найти не где информацию. Всех благ.
Привет как работают стоп сигнал на камазе евро 3
Здравствуй. С Евро3 не сталкивался подробно. Знаю, ручная лягушка так-же на тройнике ускорителя ручника находится, а вот для стоп-сигналов ножная механическая вкручена непосредственно в ГТК на морде. Реле стоп-сигналов должно находится где-то среди прочих релюшек в центральном отсеке консоли. В плане работоспособности от стариковской схемы думаю не отличается
Я сам электрик эту сестему я знаю евро 3 стоп работает также . Новот контура тоже работают в паре са стопами немагу разобратся на понели мигает ручник и пишит провод с крана не сидит на массе проверил . Походу контура тоже превязоны на рыле обрезал провод стопы работают а понели пишит
Пищит зуммер? Он же еще на еврике на аварию масла и перегрев тосола завязан. Может от этого пищит?
@@semen19951 я на рыле стопов отрезал провод стопы работают сейчас . Только я саединяю стопы загораются и горят пастояно убираю работают нармально и что интересно через лампачку этот провод не звонитсы как масса но кагда соеденяеш к рыле оно срабатывает
Так у тебя ведь к реле, к его управляющей ноге должен двойной белый подходить. Один из них с ножной ГТК лягушки приходит, а второй с ручниковой(3 контур). Пока в системе 5.5 очей не накачаешь в контура - соответственно лампа "Р" будет мигать, стопы гореть независимо от положения ручника(т.к его лягушка замкнута ниже 5.5 атм)
ручник можно и отключить чтобы стопаки работали только от педали как на всех нормальных машинах.
Можно, но кто еще пользуется краном ручника в режиме вспомогательного тормоза может сгодится)))
Проверил так перемычкой, работает стоп, скорее массы нет на лягушку, тем более их две ( лягушки ) не могли же обе пошабашить!
жека куда не зайду ты везде ))))))))))))))))
@@user-jm9ui7jx9m Ага, а сам?
@@ZhekaSaltovsky все по теме жека толковые вещи рассказывают в вацапе что не отвечаешь
Где находится воздушная лягушка включения стопов
Здравствуй. Обычно она стоит в конце рамы слева на тройнике между кранами управления прицепа Кутп1 и Кутп2. Но так-же может быть вкручена непосредственно в секцию крана ГТК. К этой лягушке 2 провода должно идти
@@semen19951 спасибо,буду искать беда с этими стопами