2010 UAZ Hunter 2.3 MT - POV TEST DRIVE
Turbo UAZ Hunter with 200 HP first-person test drive on Russian roads. Have a nice trip! 🛣️ #uaz #uazhunter #uaz_upgrade
Subscribe to be the first to see new content! clck.ru/Xb4zb
Year: 2010
Engine: 2.3L - ZMZ 406
Power 💪: 200 HP and 320 Nm of torque
Gearbox : 5 - speed manual
Drive: 4WD
0-100 km/h 🚦: 15.0 sec
Max speed 💥: 130-180 km/h
Fuel consumption (according to the passport,
in liters) ⛽: ???
Hi guys! My name is Khariton and you are on the FP Driving channel! I hope you love cars as much as I do :)
POV test drives of cars of different classes and not only cars! Subscribe so as not to miss new videos and be sure to leave your comment, I really appreciate it :)
It's me - / the_harveey
My camera: GoPro HERO 10 Black
Yandex Zen - zen.yandex.ru/id/62220fb5b136...
VK group - vk.com/fp_driving
Хантер лучше гелика выглядит
Годный внедорожник, как раз для людей высокого роста, а так же любви к охоте, рыбалке, собиранием грибов и дров.
Excellent POV of the 2010 Hunter, the only thing missing was the test at night to have a better perspective of that beautiful all-terrain vehicle. Excellent channel, too. All the best.
Самый настоящий внедорожник, хорошая проходимость и ничего лишнего.
Классный аппарат, не отказался бы от него
You're showing my favourite 4x4. Спасибо
Хантер крут. Очень нравится его брутальный вид. Вот это прям реально внедорожник на все времена.
2.3 turbo на 200 коней? Офигеть не встать , а если встать то офигеть .
thank you brother
This is what I need. 💪👌
Great truck, rugged and simple.
Me encantan tus videos🤜🤛♥️
Гениальное решение амортизатора багажника)
Ого, классный уазик, респект за обзор!
Я бы ездил на уазике,прикольная машина
Koliko brzo ide uaz hanter imam uaza 469 iz sovjetskog doba on nije ovako brz al nema mu ravnog za teren nikad necu ga prodati
Следующий обзор: плацкартный вагон, Тигр, бмп-2, санитарка, БТР 82а, хаммер, Урал (любой), опять плацкартный вагон. Ну а там опять, ваги и Тойоты :))
Приветствую, слушай не езди так, в начале ролика, после проезда двух лежачих, ты взял разгон до второй передачи, по сблидению к повортоу скинул на нейтральную, и начал тороможение, зачем тебе механика, если ты тормозишь на одних колодках. При постоянной езде, лишний нагрев тормозной системы, и износ, далее теряешь в безопасности, особенно на скользком дорожном полотне, торомози на передаче лишь только в конце зажимай сцепление.))) по формату видео топ, без слов со всеми звуками, мне заходят видосы, тебе удачи во всем. Сделай видео с гольф мк7 gti)
Баш је леп ауто😃
Fantastic, like the spare tire carrier, thanks for share