МИКРОАВТОБУС, СССР, ЛАТВИЯ / РАФ 977/ Ivans Zenkevičs
Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе: vk.com/coolstream_ru/?erid=2V...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2VtzqutwZJR
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
РАФ ЖИВЕТ ТУТ www.drive2.ru/users/turbomoto...
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#РАФ977 #зенкевич #раф
Владелец хорошо потрудился, восстановив его до такого состояния! Спасибо за выпуск!
Кружок умелые руки!?!
И теперь вынужден его продать
Какие раньше машинки дружелюбные мордашки имели. Дядя Ваня, спасибо за ролики!
да и названия тоже-катюша акация гиацинт пион хризантема и тд.и почти все городки где они хранились обычно назывались "мирный".
Буханка - типичный пятидесятник с дружелюбной мордашкой.
А сейчас - побольше "агрессивности"
Эх какой же этот Раф Красивый!
Дядя Ваня спасибо за такой приятный обзор.
Pozdrowienia z Polski. Dzięki za ciekawy film. Na profesjonalnym poziomie. Dzięki. 👋👋👋👍
И вам привет из России! Народы должны дружить и уважать друг друга! И если такие как Дядя Ваня будут строить мосты основанные на взаимных интересах то пусть их будет больше и больше!
Конечно экземпляр классный! Слов нет. Но , что то мне подсказывает, что Дядя Ваня даже обзор на метровый кусок рельса сможет сделать. И это будет очень интересно,черт возьми!
Рельсы! Они тоже разные! Их очень много видов!
Есть шансы переплюнуть СВВ Медиа из цикла «Железнодорожное» и их выпуск про рельсы?)))
Sveicieni no Latvijas,Ivan onkulis!!!
Вот это реставрация, очень красиво! и спасибо за превосходный обзор 😊
Иван Сергеевич огромное спасибо за потрясающий обзор Рафика, вы взбудоражили наитеплейшие чувства из детства. Машинка чудесная, владелец волшебник, низкий поклон ему!
Мне было лет8-9 и папа взял меня в лес за грибами( погода прям как сейчас). У него друг работал в какойто конторе на таком же Рафике, только полностью зелёном. У меня было счастье ехать в салоне под открытым люком!!! Ну и грибов тогда принесли много. Спасибо дядя Ваня за труды ваши и охоту!😊
Зеленые то не Рафики а Еразы
@@relaxrelax4837, были пассажирские ЕрАЗы? Где-то читал, что в АрмССР так и не смогли освоить ничего, кроме фургона.
@@---xf9po пассажирских не было Еразов но что б Рафы были зеленые не помню
@@relaxrelax4837 ну я прям и не знаю как он выехал с завода,но точно был зелёный и салон коричневый помню.
Иван Зенкевич вообще был. Первым автоблогером которого я стал смотреть-много обзоров редкой советской техники и про зарубежную не забывает-успехов вам дядя Ваня и уверенно набирайте второй миллион подписчиков!)
Дорогая Светлана Вагаршаковна, спасибо Вам ОГРОМНОЕ за это чудо дизайна!!! РАФ 977 всегда ассоциируется у меня с чем-то невероятно родным, обаятельным, лаконичным и стильным!!
Один из первых комментариев. Здорово, что Иван Зенкевич поддерживает такой канал, и стабильно выпускает ролики! Здоровья и успешной охоты!!!
Если б Американцы наш автопром не развалили, он бы так не говорил. Наши матери, наши отцы, Свои, На войне, как на войне. Проверка на дорогах, Торпедоносцы, Туман.
@@user-ex5kv1tt8yТочно американці? Може самі все й розтягли?
@@SUP-2101 Когда нам плохо, мы думаем: «А где-то кому-то - хорошо.» Когда нам хорошо, мы редко думаем: «Где-то кому-то - плохо. ХИТОБОИ - ВИДЕЛИ НОЧЬ - KZhead.
Точно прям один из первых, гордитесь этим, невероятное достижение?😂
Накатался, в детстве, на таком. И, да, ручка кпп была на руле. Так что, на том экземпляре. у водителя ноги оставались штатными) Эх... Ностальгия! Спасибо, дядя Ваня! Сердечное, всегда. Здоровья и трофеев! Больше, больше 😊
Ролик просто произведение искуства! Текст, сьемка, сценический образ Ведущего... 🔥🔥🔥
Слёзы на глазах от воспоминаний, как хорошо было всей семьёй путешествовать на нём.
Paldies par auto apskatu, dargi Ivans Zenkevičius 😊
Иван Сергеевич, спасибо за обзор легендарной машины! Поправочка - от пола до потолка 977-го не может быть 850 мм. Восемьсот пятьдесят - это стандартная высота кухонной тумбы под рабочим столом - втиснуться в такой объем смог бы только ребенок.
Там 1420 примерно.
Иван Сергеевич вечный ребенок
Да понятно, что не 0,85. На четвереньках пришлось заползать бы.
Наконец-т! так хотелось, увидеть обзор на РАФ -977! В инете, практически, ничего нет, кроме коротких ретро -обзоров, еще советских лет. И вот, таки, обнаружился легендарный "живой" толстолобик! Спасибо, Иван!
Самый эстетичный микроавтобус из всех что были и есть. И наверное будет. А этот, так вообще блеск! Спасибо за видео!
Иван, как всегда супер !!! Оооооочень давний ваш поклонник. Продолжайте радовать.
Ашалеть-вот это пепелац, очень интересно послушать ваш рассказы, дядя Ваня, огромное вам спасибо.
Мой отец на таком работал, меня часто с собой брал, я тогда учился во втором и третим классах. Исспытывал незабываемый восторг, сидя рядом с папой. Мой отец был ростом 176 см и носил обувь 42 размера, говорил, очень удобный рафик был. В то время люди были не такие габаритные как сейчас, так что всё было хорошо.
Учи русский язык !
eto ne raf. eto eraz
Дядя Ваня вам надо памятник воздвигнуть за то что просвещаете всех нас !!!!
производители антифризов оплатят памятник ))
Miļš paldies Jums, Zenkeviča kungs, как говорится 😊
Музейный экспонат, хозяин молодец что сохранил такой автомобиль.
Иван добрый день , сам механизм переключения передач к 21 волге не какого отношения не имеет , это совершенно разные конструктивно механизмы , и они не взаимозаменяемы , у меня был раф в личном пользовании , знаю на изусть каждый болтик и гаечку этого авто , восстанавливал его сам лично от переднего до заднего бампера , и сейчас у меня 2 ераза конструктивное продолжение рафа ,только ереванского автозавода ! Ездить зимой на пустом авто практически невозможно без дополнительного груза на корме ,как правило это 4-6 мешков щебня или отсева , так как перед нагружен весом сильнее чем сам фургон , ездил на дольние расстояния далеко и много , и даже не уставал , руль лёгкий усилитель не нужен , самый большой плюс этого авто что починить его можно в поле на коленке , и запчасти все от волги !
За что обожаю Ванины выпуски..так это за подачу материала!!!!!!!!!Кстати бусик плавно идёт..подвеска неплохая.
В конце 80-х отец поставил кузов такого, на приусадебный участок, как временный домик, на время постройки дачи. Потом он стал сарайчиком. А я малолетний мечтал его починить, и представлял как шикарно буду путешествовать....
RAF LEGENDA MIKROBUS VIDEO SUPER ĎAKUJEME IVAN
Поздрав из Србије. Чика Вања, увек са интересовањем гледам твоје видео снимке👍👏👏👏
В детстве, мне было 2-3 года, мама работала фельдшером на скорой помощи и брала, когда детсадик закрывали на ремонт, меня с собой на работу. Меня сажали на капот и я ехал в "Москву". Сейчас вспоминается с улыбкой, а тогда я просто балдею от поездок на этом РАФе. Спасибо!
и никаких детских кресел🤣
симпатичный рафик. им бы до сих пор выпускаться в обновленном виде (я вообще про саму марку) - был бы популярен
Насчёт тесноты на водительском месте. В то время размеры среднестатистического водителя были заметно меньше размеров Ивана Зенкевича, который и по нынешним временам крупнее среднего. Разрабатывали под среднестатистического.
Раньше модельки такие были, помню подпрыгивала классно на "рессорах" т.с. Игрушка была весьма желанная и качественно сделанная
Иван как то Вы упустили такую прекрасную технику как первые советские,,квадроциклы,, зим 350 и ЗДК 175 4 шп ,очень интересно бы было посмотреть обзор ,удачи!
Дядя Ваня, спасибо за такой экземпляр 👍
Редкий зверь. Уже к развалу СССР такой встретить было сложно. Гнили они, вроде, отлично.
Плановая экономика: все списывалось и утилизировалось "по графику"...
Спасибо Ивану за интересный экземпляр и ещё в таком состоянии.Удачи и ждём нового авто А я смотрел первое не помню москвич на москвичах.Станслав Цибульский.
Спасибо за выпуск 👍
Спасибо Иван все выпуски интересные 🇺🇦☮️👌
🇷🇺
Ай, Иван Сергеевич а всё потому что вы крупно габаритный дядечка. 😂 Я вон, в свои 40 лет всего 48 кг при росте 170 - 14 лет в армии мехвод - залезаю куда угодно, хоть в ППРУ-1, хоть в самый дальний отсек 9м82/83/84/85 С-300В/В4😂
Иван мой вам привет и всем подписчикам! Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
Пусть Бог даст вам здоровья и сил. С уважением из Казахстана
В детстве застал их работавшими в маршрутках и Скорой помощи. Какие-то они были ... миловидные. Пришедший им на смену "квадратиш-практиш" был совсем не "гут", на мой тогда взгляд. Воспринимался своей технологической практичностью плоскостей каким-то а-ля "самоделкин". Совсем не стиль Каунтач. )))))
Кунташ, не каунтач
Там педаль тормоза можно или согнуть или пяточку переварить левее! Будет удобнее!
Насчет при модернизации обедняли дизайн, это точно. Ранняя версия 12 оконная с двухстворчатыми дверями намного интересней выглядит. Ну и самый первый вариант вроде ввезли в Россию из Аргентины, может уже восстановили, очень интересно посмотреть. Походу единственный сохранился.
Сто процентов Иван Сергеевич - дело привычки !!! 👍 отличный обзор как всегда. Спасибо огромное !
Какой красивый микроавтобус!
Рижская автобусная ФАБРИКА) спасибо за историю!!!)
Легенда СССР!! Славный Микроавтобус!!! Спасибо за обзор!!!
Пять лямов всего? Хотел Прадик 2020 года, беспробежный взять. Пожалуй откажусь, лучше этот Рафик взять 😁
Очень симпатичная машинка но для сегодняшних людей маловата . В годы разработки средний рост был значительно ниже потому и неудобно сидеть .
С таким обзором, этого автомобиля, аж захотелось вернутся назад, в Наши..80, 😁
Помню этот РАФик по пионерскому лагерю.А запах какой специфический в салоне был,просто с ума сойти...
Симпатичный автобус,если бы не движок.Смотриться лучше фольца
Видео как всегда на вышем уровне 🔥👍
Хороший был автобус-скоростной и очень мягкий.
Если честно, ждал, что дядя Ваня расскажет, почему раф 977 в последствии превратился в Ераз762. Интересно.
Дядя Ваня, смотрю давно, мне 52 годика. Но детство вспомнил. С Мамой 6а такой маршрутке ездил. Как давно это было. Спасибо.
в бытность моей молодости раф 977ки ходили под маршрутным такси. очень удобно и быстро. проезд стоил 15 коп на автобусе 6 коп. ностальжи.. .
Как не странно, но завод автомобильный находился не в Риге, а небольшом уютном городке Елгава.!
В Елгаве- новая территория где делали 2203, а старые РАФы делали в Риге
У дядьки моего такой был, помню в 93-м на море поехали (Ставрополь -краснодар 300км) мы ехали полтора суток, по горным перевалам, каждые 5-10км останавливались, закипали, доливали воду в радиатор, в салоне между сиденьями крышка поднималась
у нас на таком автомобиле возили пионервожатых в пионерском лагере в 90-х а нас самих на автобусах Лиаз везли😊😊👍👍
В 90-х живой рижский РАФ серии 977 найти было уже невозможно. Скорее уж то был 2203, либо переоборудованный ЕрАЗ (что маловероятно)...
В 90-х пионерлагерь?
я прям в детство окунулся, в очередной раз, на обзоре вашем)
Господа, кто-нибудь заметил как Иван поёт? Лично я, получаю истинное наслаждение от его "Бельканто". 🤭
Дядь Вань, передний мост мы тебе простим... Вспомнив про сложные отношения с РАФиком, помним, любим, скорбим...
У дяди Вани даже интеграции интересно смотреть!
Всем привет! Огромное спасибо Ивану Сергеевичу за обзор и за посещение Купчино!)))
Хороший видос машина живая конечно, таких скорее всего практически не осталось!
Да, машина из детства. И что стало с Рафом.
Отличный бусик!! Отличный обзор!!!
Красавец РАФ! Красавица Латвия! И я сегодня точно попал в "Охота продолжается" )))
Спасибо. Помню когда был маленький один раз ехали на таком. И приблизительно в это же время. На икарусе древнем с длинной кормой.
Добро пожаловать в Купчино! Спасибо Вам дядя Ваня за обзор интересных автомобилей.
Как мне хотелось в детстве, чтоб папа купил такой Рафик, чтоб туда поместились все родственники и мы поехали далеко далеко.... Но частникам рафики не продавались. Поэтому ездили на москвиче всемером, четверо взрослых и трое нас детей...
И не только Рафик. Грузовики, и даже УАЗики частнику в СССР не продавали
Пока этот микроавтобус назывался РАФ всё было хорошо, когда стал называться Ераз это уже стало ведро с болтами.
ура ! найден пожалуй самый лучший комент !! а то одни восторги и не домолвки !!!💥😉👍
@@user-js3zt8wo6jодно. Еразы были даже крепче кузовом. Чуть хуже сборка
Она только морду нарисовала. Вот эту, новую. В момент ее прихода на завод автомобиль уже выпускался (выглядел чуть иначе).
Привет Иван, классный обзор отличный Рафик👍👍👍
В далёком 1975 = 1977 г. имел честь делать ТО на таких экземплярах.
"Рафик, был ни в чём не виноват!"
Машина-ностальгия!!!🥲
Мне кажется, что на некоторых РАФ рычаг переключения передач находился на рулевой колонке как на ГАЗ-21
Вот бы их совместно с ЕрАЗ-762 свести в одном тест-драйве,и показать,в чем же между ними разница,ведь из-за того,что обе машины имею одну,и ту же конструкцию,их очень часто путают
@@user-bm4hn4yu4r Спутать рижский РАФ с ереванским невозможно, это машины разного уровня квалитета
Путают очень смешным образом. Если молодому кавказскому мужчине показать РАФ-977Д или ДМ, он будет месяц спорить: "Это Ераз!!" :-) Много раз наблюдал такое.
На Д и ДМ рычага на руле не было точно. Слишком сложно. На 977Д рычаг торчал пря́мо из капота, он был вместе с механизмом выбора от ГАЗ-21. На ДМ и ЕрАЗах - иная конструкция, как раз между ногой и капотом. Очень недолговечная и ненадежная, кстати...
Дядь Вань уважаю смотрю, но считаю уровень с интервью разработчиками и конструкторами было бы огонь.
Спасибо за интерестный автомобильчик 🚐👍
Молодец дядя Ваня👍очень интересно😊
Помню Я когда этих Рафов было ещё много, особенно в Скорой помощи. У моего знакомого на его базе стоит пассажирский кузов но не РаФ а Ераз. Он с ходовой но без агрегатов и используется как складское помещение. Стёкла все целы.
У нас в городе были маршрутки РАФ-2203,а потом Газели начали возить)))
Спасибо, Иван, за обзор.
Oгромное спасибо!
Вот бы и мне такой 977
Спасибо за обзор. А, у меня в детстве была моделька этого Рафа 1/43.😢
Офигенный РАФ-977.
Дядя Вань,ну ты конечно тоооонкий сатир 💪🏼!
Хороший Рафик! Спасибо за охоту, дядь Ваня!
Иван Сергеевич, привет! Спасибо за интересное видео!
Со шторками уютно смотрится )
С ролетами ещё лучше смотрелось бы .
До середины 80-х мы ездили с шторками на задних стеклах, самый писк - плиссированные, заглаженные утюгом в мелкую складочку, в основном белые, редко под цвет кузова. Потом делали зеркальное напыление.
Здравия Сергеич! Сравнение, и тех, и тех это Зачет!!!
Очень симпатичный бусик этот РАФ-977
Ну уж лучше это за 5 млн, чем китайский вариант Тем более ручная работа А что если выйдем на конвеерную сборку РАФ , эх мечты...
Где? В Латвии?
@@raZZkataeV пока нет, там тоже утрачены высокие технологии...
Вот всегда интересовал вопрос зачем изобретать велосипед? Если есть рама то зачем интегрировать ее в кузов ? Чтобы по дурости быть впереди планеты всей? Но когда услышал про варданян то все встало на свои места
На 977 поработал почти 1,5 года,это было начало 80-х,как молодой,стажировка,их у нас было всего 4 штуки,давали из-под забора,собрал,отработал,получил новее....
Редкий, сейчас уже, аппарат, добротно отреставрирован, щиток приборов свой, но общая стилистика с 408 м есть
На капоте не хватает шерстяного одеяла и тарелки из шашлычной для мелочи. Передаём за проезд!