ТОП проблем Ситроен C4 Пикассо | Самые частые неисправности и недостатки Citroen C4 Picasso
2022 ж. 7 Нау.
76 505 Рет қаралды
Самые распространенные проблемы "Ситроен C4 Пикассо", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у Citroen C4 Picasso.
Владел таким Ситроеном, за 4 года владения ни разу не подвел меня француз. Надежный семейный автомобиль, за которым просто нужно следить и вовремя обслуживать. Салон просторный у Ситроена и агрегаты стоят надежные, так что своих владельцев этот аппарат будет только радовать.
Здравствуйте! Какой мотор и коробка у вас была ?
скажите какой мотор? коробка??
За всю жизнь у нас 6-ой автомобиль марки Ситроен, были и проблемы и ремонтировали, но всеми всегда были довольны.
я меня такой был ( 4 года тоже ) с дизелем 1.6 и роботом купил пробег 180 , продал 270 ткм ноль проблем, машина огонь, просторная, удобная, супер экономичная (5.5 в среднем ) и резвая
Оригинальная и продуманная до мелочей машина. А за ее красоту, ей можна простить некоторые технические нюансы.
Французы все машины красимими делают, всё марки и модели.
Машина огонь, владею 4 года с4 Пикассо 1.6 HDi с ркпп , тот кто говорит что Ситроен говно тот его не имел , у друга родилось 2 дочки он купил такой же только гранд пикассо
Неплохой дизель говориш)))) да он один из лучших в мире. Уж что а дизеля жабаеды умеют делать
1.6 лучший в мире дизель , по совокупности
Салон огонь👍
В моем С4GP с ew10 и EGS стоит обычный, не двухмассовый маховик. Болячки C4GP - продавливаются коленями и выходят из строя обогревы сидений, отламывается молдинг хлопушки, сам молдинг скалывает краску на хлопушке (ржавеет очень медленно), закисают тросы электроручника, лепесток клапана дренажа с штурманской стороны может вызвать пробку в дренаже и вода пойдет на штурманский коврик, софттач на ручках дверей и рулевом колесе нещадно блезает (есть рули без софттач, там проблемы нет), пластиковые рули быстро теряют товарный вид, закисает редуктор механизма опускания запаски, боковая поддержка водительской подушки сидения быстро превращается в труху со стороны двери, софттач, в принципе, легко повреждается и лезет везде,где есть - кнопки климата, шторка магнитолы и тп.
И задние суппорта, куда без них, но это только на тех экземплярах, где тормозу вовремя не меняли, тогда окисляются цилиндры, их клиники, это за собой тянет тормозные диски. Те, кто планируют ездить долго, разово меняют на суппорта от Берлинго плюс скобы от него же, в сумме выходит как просто поменять на не оригинал суппорта для Пикассо.
Со всем согласен, после 300000 т появилась та же проблема .
Машина ураган! У меня были два с 5 один 3.0 второй ew10 2 лит..и Пикассо 2 литр ...огонь тачки ..по мелочам руки есть служит всю жизнь ...сейчас мурашка 18 года в high+ . Но Ситроен всегда помню, и люблю....
после рестайла были еще dv6c без злополучного болта в турбине, с 8 клапанами и со стартстопом. Мочевины не было, был еолис. Мочевина появилась уже на новом поколении пикассо
Согласен со всем сказанным, владею 1,6 hdi уже 4й год. К машине одна притензия, блок BSI иногда чудит, но это скорее исключение на моей машине, потому, что у друга такая же раблтает и на здоровье не жалуется.
Спасибо за обзор. Я понял робот у нас опасен на бу машине.
В Украине полно 2л дизель . А к вам походу нормальное не везут .
Мы сами себе везём,не гони чушь.
В кацапию давно налоги на таможку подняли. Чтоб автоваз брали и корейцы кредитные под выгодные проценты. Но после новых санкций 2022г стало вновь выгодно пригонять изза бугра) теперь туда тоже гонят и из сша и из Германии. Хоть повидают норм машины, а то на внутреннем рынке одно говно в автосалонах и комплектации для бич страны. Я имею ввиду большая часть населения, понятно что мажики могли себе всегда заказать немца в полном фарше) но среднестатистические тачки то бичкомплектации были. И еще налог для лохов сделали до 250 коней, по тому даже немцев хороших «душили» и не все догадываются прошивки менять. Короче в плане авто то да, в раше не такой разнообразный рынок. Опять таки, я про большую часть всей страны, а то щас налетят питерские или москвичи что у них всего хватает…
@@MrVadim098уже отвозили , теперь ваз, газ , мацквич....
@@user-lo9ib6io4u это у тебя такое в России все самые новые модели любых производителей в любом количестве. А ты дальше слушай свою пропаганду и лапшу себе вешай
@@MrVadim098Что Вы хотите от свиноедов?
Спасибо,посмеялся!
после гранты рассматриваю такой вариант, не могу смотреть на коррозию
Интересно, в каком месте это микроавтобус?
В фантазиях автора.
Братан это считай микроавтобус я в ней сплю а мой рост 1.95см
@@dogba_95 братан, я чуть выше (203см).
У нас такая же для роботы + для семьи пробег уже 300 тыс Коробка механик Проблем не создаёт ласточка досихпор хорошо себя ведёт место дохера прямо сейчас сплю в этой машине на роботе Ну рост как ни как 1.95см так что хочу сказать что место много для двух человек Можно спокойно спать😊 Не смотря на 300 тыс пробег машина ведёт себя хорошо
видеоряд ворованный kzhead.info/sun/n82Lec2DmGuDdKM/bejne.html , и текст наверное тоже
пфф ну про Еп6 уже легенды ходят, только их сочиняют те, кто никогда на нем не ездил)) менять масло как можно чаще (до 8 тысяч км.) и не крутить в пол - спокойно отбегает за 250 тысяч. Зато тянет как зверь. у нас с женой с4, только купешка - за 5 лет (брали с пробегом в 45 000) ваще никаких проблем нет - ну по мелочи учитывая возраст машины. если ума нету - то и уй хрустальный сломать можно)))
У меня ЕР6 на Пыже 3008, пробег 246 тыс. Моих из них 200... Масло меняю на 9-10 тыс. мотор до сих пор жив, масло доливаю, но не вёдрами, 1.5-2 литра на 10 тыс. Из ремонтов замена маслосъёмные колпачков, дважды цепи, роликов ручейкового ремня.... И все. А в интернете как его только не склоняют... Хотя я помню времена когда так же было с дизелем 1.6 Hdi, а у меня сейчас есть несколько знакомых с пробегами 400+ и без серьёзных проблем
З
Просмотрел видео и передумал покупать. Все ломается, капец...
Не факт ! Второй год езжу
Посмотри про любую машину, там набор не меньше будет. Если для тебя это много, купи велосипед
Езжу на 1,6 дизель робот с 2008г пробег 520 тыс. за это время из дорогого менял только сцепление+ маховик 2 раза и всё. Дизель весь в масле как у трактора но масло не ест. Так что не стоит боятся ситроенов ломается не чаще чем другие марки.
Если брать то 2 литровый дизель с форсунками от бош, на втором месте 1.6 дизель.
Все ломаются. Даже бабы 😂
Кароче, машина руками не трогай называется, купил, и смотри глазами на нее! Или меня все по кругу!
Кароч! мозги иметь нужно , а не слушать всяких идиотов. Хотя, идиот идиоту верит...