Про UPS - чего тебе НЕ ПОКАЖУТ лайфхакеры ИЛИ выживальщик БЕЗ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА
2022 ж. 6 Жел.
282 133 Рет қаралды
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
Механик - это не тот, кто умеет гайки крутить, а тот кто умеет анализировать и эволюционировать свои знания в других технических сферах - Евгений - просто шикарно это исполняете!
+1! :))) но провода - надо потолще... 600 вт при 220в - на 12 вольт, в 50 Ампер превращаются.. и крокодилы - тоже на нормальные клемы поменять
Почти Матвеев
@@xikikomori для 50а и аккум надо на другой менять.
@@__Dark_Horse__ +++ да и акум... ~400..500 а/ч, если свинцовокислотный и на больше "20сек" нужно питаться 🤝
Это описание не механика а инженера.
На заметку автору: в качестве "аварийных" светильников от 12В использую китайские ходовые огни для авто (самые дешёвые, пластинка алюминиевая, с другой стороны светодиоды) . Светят хорошо (одного достаточно для освещения комнаты) потребляют не много (порядка 0.3А, в зависимости от модели) , достаточно долговечны, легко закрепить где - либо. Собрал аварийное освещение дома, в жизненно необходимых помещениях, параллельно с основным. АКБ на 55Ач delta, заряжается от обычного упса (+ есть зарядка на случай необходимости быстро зарядить). Так же смонтировал в корпусе ибп несколько зарядных устройств usb. Результатом доволен. В планах построить ветроэлектростанцию на базе генератора от трактора (от МТЗ, который с самовозбуждением).
Ветряк лучше делай на базе мотора гироскутера - вот прям сейчас в честь закрытия сезона можно взять б\ушный за копейки, а повезёт - так и вообще бесплатно. Он более низкооборотный, а значит,не нужен редуктор, а если перемотать - можно вообще вывести с него сразу 220 с чистым синусом,только понадобится стабилизация оборотов... "С одной сторрны алюминий, с другой светодиоды" Ты о пластинах по технологии COB? Да, они хороши, но для долгой работы им обязательно нужен радиатор охлаждения и стабилизатор тока. Иначе быстро выгорают
На Аккумуляторе автомобильный холодильник на 30 литров когда уже замороженый нормально держит температуру весь день на аккумуляторе в жару.
Все верно, у меня емкость 12В 400А, так как солнца сейчас нет заряжаю 2мя зарядными общим током 35ампер. У меня весь дом на 12 вольтах: освещение, роутер, домофон, медиаприставки, телевизоры, проектор, аудио усилители, зарядки для телефонов и т.д.. Отопление твердотопливные, есть 3 насоса 220В вольт, в общем до 100Вт потребление. Эксперименты с насосами 12 вольт пока показали вопросы к надёжности, потому переделал ИБП, конечно с тепловизором и доработкой, с принудительным охлаждением, все работает. Котел твердотопливный топлю с вечера с 20:00 до 24:00. За счёт аккумулятора тепла на 1тн воды запас тепла хватает при 10 градусных морозах в доме +23, отапливаемая площадь около 110м2. Если нет света сутками то генератор запускаю утром, днём и вечером (накачать воду, помыться, холодильник/индукция) по 1,5-2 часа и АКБ заряжается от генератора. Бойлер косвенного нагрева полностью на твердотопливном котле. Да и все, решил пробовать снимать, оказывается мой опыт сейчас актуален.
Он (опыт) и раньше был нужен. Не всё зависит от государства...
@@userpass79563 конечно есть, Вы котел топите на мах кпд, те экономия, дымоход не зарастает, кочегаром работаете 3-4 часа а не сутки и при этом в доме тепло сутки
Это где такое раздолье для самолельщиков?
Был механик, стал электрик.
Это нормально. У нас все недавно были вирусологами, а теперь - военные эксперты))
о времена о нравы))
Настоящий механик/инженер должен иметь серую массу адаптироваться под новые технические задачи. Евгений здесь выполняет эту задачу на 5 баллов 👍
Хирург, медик, ихтиолог, акушер и гинеколог. Генерал, адмирал и политик и критик ))))
Благодаря руSSне, мы тут все чуток электриками стали!
Евгений, спасибо за интересное видео! Есть несколько комментариев: 1) у Вас очень тонкие провода от UPS'a до аккумов. В том числе оно дохнет, когда Вы держите дрель, потому что на этих проводах большая просадка по напряжению - UPS думает, что аккум сел, и вырубается. Но да, даже с толстыми проводами 900Вт оно никак не выдаст, слабенькие они. 2) В норме, свинцово-кислотный должен заряжаться часов 10 минимум. Если у Вас есть чудо-зарядка, которая заряжает ему 70% за пару часов - через 10-15 циклов пластины начнут рассыпаться. Понятно, что если у Вас электричество есть только эти 2 часа - надо зарядить как можно быстрее, но при этом нужно понимать, что жить он будет очень недолго. Свинцовые аккумы не поддерживают быструю зарядку, увы. 3) Когда-то у меня был APC Back-UPS CS 650, ооочень старый с металлическим (!) корпусом. И с автомобильного аккума он работал часами на нагрузку порядка 150 Вт, ему было пофиг. Но это была очень старая конструкция с хорошими теплоотводами и металлическим корпусом, который отводил тепло лучше пластикового. Современные - да, зачастую вместо радиаторов на транзисторах имеют просто толстую пластину-теплоаккумулятор, идея в том, что она просто не успеет нагреться за эти 5 минут его работы. И у таких бывает программно ограничено время работы в режиме повышения 12->220.
Заведите машину и замерьте каким током заряжается АКБ на автомобиле
Я бы еще уточнил момент, нынешние автомобильные аккумулыторы (Ca-Ca) вообще очень не любят разрядки свяше 50%. И даже до 70 тоже не очень любят. Что также накладывает свой отпечаток.
Старые ИБП еще с медной обмоткой на трансформаторах были, сейчас увы, только алюминий
@@user-gm6oe3nb8h В исправной машине - тока зарядки микроскопический. Просто потому что исправная машина заводится легко и аккум не успевает сколь-либо разрядиться. А вот в неисправной - там да, токи большие, но и аккумы мрут.
@@sheden1245 Физика
Какой холодильник зимой? UPC для освещения и интернета, ноутбука. Ни о каких мощных вещах речь не идет. Тем более у большинства чистой синусоиды проосто нет.
Так и сделал дома. Подкинул туда светодиодную лампу, телевизор. И аккомуля отлчно и на долго хватало. Не надо накрячивать на него болгарку 230)))
У "большинства" это либо пятилетней давности или же очень дешёвые. Сейчас сделать чистый синусоид производителю почти ничего не стоит. Также если говорить про мощность, то у таких дешёвеньких бесперебойников мощность обычно составляет не меньше 250 Вт и то такие ещё надо умудриться найти, а по факту начинается от 300 Вт. А всё потому, что самые маломощные компы с монитором в сумме потребляют обычно от 120 Вт минимум и то это в так называемом режиме простоя, при работе и нагрузка этот показатель может повысится как и до 200, а при полной нагрузке на всё и до 250. Всё зависит от компа, энергоэфективней их может быть только ноутбук, но бесперебойники им нафиг не нужны. А теперь берём холодильник, всё потребляемая мощность зависит от класса энергофективности к примеру возьмём D класс, так как он ближе всего к максимальной мощности бесперебойников 0,27-0,31 кВт, есть ещё 3 класса ниже этого, но таких нет в продаже уже как лет 6, да и D класс уже практически полностью ушёл с рынков, из-за чего среди всего ассортимента их наверное не больше 2-3% наберётся. Большая часть людей стремятся покупать холодильники хотя бы не меньше B класса, а то и А, чтобы меньше электричество нагорало. Возьмём к примеру В и получим 0,19-0,23 кВт, так что у большинства людей, даже если это D класс холодильника бесперебойники скорее всего справятся без проблем, только если бесперебойник не помер.
Есть два типа двигателей компрессоров холодильника: асинхронные и синхронные. Где вторые, их называют ещё инверторные. Так вот, там где двиг асинхронный, пусковой ток десятки ампер, любой упс станет, таких холодильников большинство. Инверторный холодильник может будет работать от упс.
@@user-no6bp3sj6y пробовал, не запустился от инвертора с нормальной синусоидой, мощность 1200ватт, но оно понятно что там ватт 500 реальных. Аккумулятор 60Ач. Холодильник Самсунг, ну 10 лет ему.
@@VETALLZZZ Ваш холодильник точно инверторный?
Хех... Ещё не сказал про существенный ньюанс всей этой бадяги с АКБ от автомобиля. Это Стартерный АКБ от автомобиля, тогда как под ИБП нужен ТЯГОВЫЙ! Смысл коротко - стартерный автомобильный АКБ потеряет существенно ёмкость уже после первого глубокого разряда. А 3-4 раза его прогнать и все, ничего там не останется
А вони зроблені з чогось іншого?
Он просто непереваривает глубокого разряда. Если прекратить использование на 10 вольтах и потом заряжать - ниче ему не будет
да ну, еще скажи AGM ONLY)) -чушь, можно использовать стартовые, учти что ИБП или (UPS) обладают контроллерами разряда , при 50% от емкости отрубают нагрузку, пользуюсь стартовыми (некоторые со свалки) в солнечной, ходят по 6-8 лет без проблем, самый старый аккум 2007 года, если шо
Сам ти стартерний . Не буде там жодної різниці ні по терміну експлуатації ні по терміну розряду 100 ампер/годин вони і в Африці 100 ампер/годин . Почитай містер експерт що таке електрохімічна система АКБ різних типів і чому позначають ємність АКБ в ампер годинах а не так як в твоїй теорії тягові не тягові стартерні хуяртерні і тому подібні терміни витягнуті з пальця мегаекспертів Просто бісить вже читати то безпідставнегімно І чому ж це Автовиробники Ауді бмв і багато інших також пхають ажм акб в авто? По твоїй теорії вони ж не стартерні
Ще от цікаво, як це на "стартерних" акб далекобійники по кілька днів гріються автономками, працює холодильник і інша дрібна побутова техніка, і працюють ті акб довго і нудно. А ще вилочні погружчики зустрічаються з такими акумами, які там зовсім не для стартера
главную фразу забыл в конце
Чую, скоро будет ролик о том, как светодиодную лампочку на 220В попилить дорожки и превратить на 12В и прикрутить все это к АКБ напрямую. Постапокалипсис и киберпанк в живую.)
Так это уже лет 10 делаю, так и надо
есть светодиодные лампочки Е 27 на 12 В
@@MrBooTvirus Кто пользуется альтернативными источниками питания об этом хорошо знают и опыта работы с ними у них большой..
@@MrBooTvirus Да, у нас 5 баксов стоят на 12-36 вольт 6 ватт. Таке собі
В светодиодных лапах/прожекторах светодиоды подключены последовательно. Плюс светодиоды питаются током, а не напряжением. Что касается зарядки телефонов - обычная 5 вольтовая зарядка будет заряжать телефон 4-5 часов (режим максимальной совместимости) Но все современные телефоны поддерживают технологию Quick charge или её разновидности. Телефон с зарядкой общаются, и выбирают оптимальный режим зарядки, при этом напряжение уже будет не 5 вольт, а до 20 (последняя фишка USB Power Delivery 3.1 - вообще 48 вольт).
Алексей, не совсем верно. время зарядки телефона зависит от емкости аккумулятора, и от ограничителя тока стоящего в телефоне. Для примера: Обычная 5вольтовая зарядка, которая может честно выдавать и удерживать ток 2.5Ампер. Имею смарт Redmi Note 8T емкость аккумулятора 4000ма. При использовании качественного кабеля полностью разряженный телефон заряжается током ~ 1.9А до 80%, далее ток падает. При достижении 100% телефон зарядку отключает, что видно на амперметре зарядного 5вольтового устройства. Время на все уходит ~ 2,5часа. А вообще быстрая зарядка, это зло, аккумулятор быстро деградирует. Чтобы увеличить ток заряда увеличивают входное напряжение. Хотя в наше время производитель не заинтересован в долгой жизни его продукции.
Инструкция как можно скорее убить аккум в устройстве вот главная идея почти всех Фаст чарджей
@@antonsergeev5664 вы хотите сказать что зарядка 5В 2А менее губительна чем 12В 1А? Аккумулятор боится перегрева, а перегрев идёт из-за величины тока а не напряжения. аккумуляторы дохнут потому что рассчитаны на определенное количество циклов (ну и перегрев, куда без него: когда заряжается телефон и смотрится видео). А то что раньше были акки лучше так потому что заряжали их (бабушкофоны) раз в неделю а не каждые сутки двое.
@@Kassian_Andor Вы немного не правы. Ток заряда аккумулятора в телефоне ограничивает схема стоящая внутри телефона. Если телефон поддерживающий "быструю" зарядку, заряжать "быстрой" зарядкой , То "контроллер заряда" в телефоне договаривается с контроллером стоящим в "быстрой" зарядке каким током заряжать аккумулятор. И чтобы обеспечить большой ток (3А-5А)для заряда аккумулятора, ,"быстрая"зарядка выдает напряжение выше чем стандартные 5 вольт.
На ночь ставить нет смысла в быстрой зарядке, ресурс заметно понижает. Но когда есть 20 минут на зарядить телефон-то лучше за это время 60%, чем 15 получить.
На али продаётся куча матриц на 12В и ламп на 12В практически любой мощности. Нет ни каких проблем купить и перейти на 12В питание освещения.
Алиэкспресс не доставляет товары на Украину сейчас
@@user-jc2mc3co5b тебе виднее
@@user-jc2mc3co5b цікаво китайці про то знають... а то сьогодні отримав як раз 14 посилок )))))
@@user-jc2mc3co5b перевели вам 50р
@@user-mo8hu9qw9w за что?
Лайк , подписка. Из за этой ситуации у нас в стране , скупили все что связано с электрикой : аккумуляторы , бпшники (насмотрелись диайващиков из ютуба) , про инверторы я вобще молчу (цены стали в 10-15 раз дороже , да и купить негде вобщем) , позапитывали все свои котлы , а там БАЦ и синусоида не та , попалили мозги на них , и шо делать? костры на балконе как в Одессе зачудили ?)))) Вобщем познавательный ролик вышел , нужно больше узнавать читать и расчитывать мощности , а уж потом покупать и ставить...
Золотые слова - больше узнавать и разбираться. А то ставят что под руку попало.
А чому не замовите інвертор з Алі? 1500 грн з чистим синусом і не мучтесь
В стране, в которой продали всё, даже землю....
@@sergheisevcenco6976 если не хватает земли, можно за границей купить, там тоже продают. Потом заводы строят, а мы туда на работу ездим. Может пусть лучше у нас построят заводы? Не нужно паниковать и на руку рашистам работать.
"Синусоида не та, попалили мозги..." Это только если мозги питаются от трансформатора. "Не та синусоида" вредна прежде всего мощным катушкам - трансформаторам, движкам, соленоидам. - и схемам, где есть такие катушки и нет защиты от бросков напряжения в этих катушках. "Мозги" с современными импульсными блоками питания от беспепебойников прекрасно работают. да что там говорить, бесперебойники и преднв=азначены для питания продвинутых электронных мозгов-компьютеров...
Автор все правильно сказал. Лайк. Единственное что добавлю - 5,6 разрядок в 0 и даже новый аккум сдохнет. Нужно следить за разрядом. И не допускать менее 30-40% заряда
Кальциевый - уже после пары циклов потеряет половину емкости, их вообще сажать нельзя... Сурьмянистый покрепче, а версии с малосуртмянистым сплавом могут и 500 полных циклов выдержать... Но, это уже не автомобильные батареи, а тяговые...
в ноль это билет в один конец и при чем с первого раза). Уже при разряде до 10-ти вольт, аккум можно просто не зарядить, особенно если сразу на зарядку не поставить. А если зарядить то с потерей емкости однозначно.
@@alexx4730, кальциевый - да, а вот с минимальным количеством присадок циклируются лучше, но, всё же, рекомендуется начать заряд не позднее пары часов после разрядки, "во избежание"...
ну,гелевий акб пофіг на просадки і повне розрядження, а звичайний акб то ні,дозволено до 70% просаджувати нові акамулятори
@@user-fk2qt1vd4l, да точно так же дохнут, как и любые другие... Только вот к перезаряду гель ещё более чувствителен, чем AGM - иногда одного перезаряда хватает, чтоб полностью вывести из строя батарею, причем, безвозвратно...
Если АКБ на 100А разрядить хорошо, то заряжать придётся часов 20, а то и больше, пока плотность не поднимется до нормы.
Так вопрос каким током заряжать, возьмите нормальное зарядное на 12А и будет заряжаться за 8 часов
Эти ИБП не тянут холодитлник не потому что они слабые , а потому что у них апроксимированая синусоида. В холодильнике не щеточный двигатель ему нужен ИБП с чистой синусоидой. Купите в радиомагазине светодиоды 10-20Вт 12В и вставьте их в корпуса от прожекторов и не нужны ИБП.
Пофиг на синусоиду, у неинверторного холодильника огромный пусковой ток, и именно на запуск инверторов и не хватает.
Кстати насчет платок-преобразователей с алика. В большинстве случаев платки с входом 6-30 вольт и выходом на УСБ с поддержкой быстрой зарядки стоят на порядок дешевле зарядок от прикуривателя и тем же функционалом. По личному опыту могу сказать, что купить такую проще, чем найти зарядку в прикуриватель, соответствующую заявленным характеристикам.
67 грн на данній момент
Кстати, да! У меня 2 платы таких, дс дс одна повышающая за 170 грн для ноута на 19.5 вольт сделал,10 амп, другая понижающая на 5 в для зарядки гаджетов 140 грн 8 амп, брал на проме так как я с Николаева и у нас алик доставка не работает, предфронтовая зона! Вай фай и модем и свет на прямую от 12 вольт! У кума взял акк убитый 225 амперный, но для меня хватает с головой!) Да и с алика ждать месяц нужно было (((((
В целом верно. Показаные ибп не рассчитаны на долгую работу, при мощности близкой к максимальной. Если мощность потребления не большая - длительность будет зависеть от ёмкости акума. (У самого так дома запитана маломощная нагрузка) Ибп никогда не заряжает полностью, даже свой акум. Схема заряда отключается при достижении 13,3-13,6 воль (примерно). И далее это направление поддерживается. Это называется режим хранения. Автомобильный зарядник заканчивает зарядать при 14,2 В (если не запямытовал, но точно больше 13В). На выходе подобных ибп - не чистая синусоида. И асинхронные движки (например, компрессор холодильника) с трудом её переваривают, гудят и груются. При этом падает их мощность. Коллекторные движки к этому более лояльны (например, обычная дрель). Ещё момент - нагрузку с импульсным блоком питания можно запитать и от постоянного тока, импульсный блок питания будет прекрасно работать. Другой вопрос - какое напряжение надо на него подать. Быстрее просто попробовать подключить. Или заработает, или нет.
В целом наполовину верно. 1) Дешевый домашний ИБП всегда ПЕРЕзаряжает свой аккумулятор, вода выкипает, и тоководы просто отваливаются. Схема заряда никогда не отключается. Это называется буферный режим. 2) Импульсный блок питания на постоянке может перегореть при нагрузках больше среднего. Напряжение в среднем от 100В им нужно. Остальное верно
@@stayertriglav6934 Да, вы правы. Спасибо за поправку.
@@stayertriglav6934 что в нём перегорает ? Скорее всего диоды выпрямительные на входе так как на постоянку не рассчитаны?
@@user-jq7qu7fk5z да, диоды, но не потому что не рассчитаны, а потому что на постоянке только половина диодов работают, и их средний ток вырастает вдвое.
@@stayertriglav6934 я так и подумал сразу , спасибо за ответ буду иметь ввиду их нужно ставить более мощные
Здрастуйте. Подскажите пожалуйста какой инвертор лучше брать для холодильника. Понятно что 1500 и выше с чистой синусойдой . Меня интересует какой марки,а то как правило китай пишет одно по синус и мощности, а на практике ,либо синусойда (квадрат),либо мощность не та. Заранее благодарен.
Евгений, вы выдумываете. Разница между 12 и 14 В не играет никакого значения в таких преобразователях напряжения. Выходной ток в основном зависит от мощности микросхемы преобразователя, т.е. от качества начинки. Хотя я уже очень-очень давно не видел таких преобразователей, которые выдают меньше 2А. Такие наверное только на барахолках и остались.
Здебільшого потужність яку може видати зарядне і прийняти телефон залежить від того наскільки розумне зарядне. Жоден сучасний телефон не візьме від найпотужнійшої "тупої" зарядки більше 1А, це такий запобіжник. Для того щоб телефон згодився заряджатися швидше зарядка має повідомити телефону про те які можливості вона має після чого відбувається злагодження пристроїв і починається швидка зарядка током >1А та/або напругою >5В.
@@Evhen_Velikiy ну допустим, однако не понимаю, как это должно парировать мое утверждение. В случае простой 2А зарядки таким сигналом является замыкание 2 контактов в кабеле, и этим снабжены все простые зарядники, тогда о чем тут спорить? Речь ведь шла не о взаимодействии устройств, а конкретно о зарядных устройствах.
@@Mizraelable А чого ви вирішили, що я з вами сперечаюся? Зовсім навіть навпаки.
@@Evhen_Velikiy Звичайно, що в принципі ви говорите про одне і теж. Якщо сказати простіше, то добрі зарядки МОЖУТЬ давати до 2А, а от пристрій, що заряджається , візьме стільки, скільки йому дозволить захист
13:41 Да не важно 14 Вольт зарядка выдает или 15 Вольт! Важно, чтобы она могла поддерживать нужный ток заряда!!! По идее зарядка может быть и 13 Вольт и даже чуть ли не 12.7 Вольта, потому что напряжение полностью заряженного аккумулятора 12.6 В, а внутреннее сопротивление очень маленькое! По сути заряжать аккум можно и от 230 В по примитивнейшей схеме просто тупо на диоде (диодном мосте) и чем-то, что ограничит ток (конденсатор, лампочка и т.д.)(этой схемы полно в интернете). P.S. снова не благодари... "орка".
Там прямий зв'язок між напругою й током, зарядне видає ток в 5 або 10 ампер, а в залежності від акумулятора вже й напруга міняється, щоб той ток акумулятору забезпечити
напряжение полностью заряженного аккумулятора, его ЭДС- более 15 вольт. тем более кальциевого. тем более при пониженной температуре. соответствует емкомти написанной на этикетке. при заряде от гены акк берет чуть более половины емкости. иногда этого может не хватить. повышать напругу гены не следует. автор об этом сказал
Да хоть с высоковольтных линий заряжайте аккумулятор вставив последовательно конденсаторы НО в такой схеме первые секунды аккумулятор получает всё напряжение пока заряжается конденсатор в итоге имеем молнию внутри аккумулятора 😁 вы когда такие советы даёте учитывайте что много людей понимают буквально, а потом пожарным работы много.
Я за 12 В. А лампочки бывают не только автомобильные. У меня на кухне живёт 5-ватная Eurolamp в стандартном светильнике, и 3-х ватка в рабочей зоне. Никаких неудобств с освещением. Разводка по комнатам сделана 15 лет назад. Там достаточно и пол вата, чтобы не ходить с фонариками. Аккумулятор специально не покупаю, стоит б/у 65-ка с машинки, хватает. Быстрая зарядка умным ЗУ Сороки. Тот , что в видосе, из советского прошлого, у меня тоже есть, в гараже, для периодической подзарядки, по выходным. Но оно у меня со стабилизацией 13,9 В, на ночь, или на сутки. Аккумы на машинках служат по 8 - 10 лет. Всем мира и добра.
Зарядка Сороки - развод...Обычный зарядник со счётчиком за 120$ в 2013 году...😂😂😂 При аккуме более 70а/ч - перегрев - сработка защиты по температуре...Сначала Сорока сказал не качественная деталька... потом поменял мне вентилятор,на мощный (конечно за деньги)...Потом сказал давай прибор заберу назад😂😂😂 Но вижу бизнес идёт...Люди верят в чудеса...
@@_Yuriy_X Вам не повезло. Любая новая конструкция требует определенного периода доработки. У меня 6-я версия, покупалась после тщательного изучения вопроса, для восстановления посаженных, практически в "0", аккумуляторов из Америки. Счёт пошёл на десятки. Ни одной поломки. Из обслуживания, периодическая очистка от пыли, и смазка подшипников вентилятора. Похожие на рынке есть, но по цене вдвое, и без технической поддержки.
@@vladis9993 Не на рынке...Я лично брал у Сороки... Для альтернативы.Вы не представляете сколько аккум.прошло через мои руки😂😂😂Пока не появился лифер... А вы "оживили" аккумы потому что они еще могли "ожить"...При том при помощи малого тока или заряда-разряда при помощи любого авто реле и китайского таймера!За копейки... Это все из 10 летнего опыта... Поэтому и говорю это игрушка с ваттметром...Если не верите поставьте полностью разряженый 150а аккумулятор на заряд v4std и посмотрите через сколько прибор уйдёт в защиту...
@@_Yuriy_X Это ваш личный опыт, и личное мнение.
@@vladis9993 Так я и не спорю! Поставьте 150а разряженый на заряд и напишите 6 версия заряжает его или по перегреву уходит в защиту😂😂😂? Мне тоже интересно,ведь 9 лет прошло!!!
Підкажіть , маю два ибп тех.характеристики в них однакові 360ват, вага без акб на 1,6кг відрізняється , той що важчий буде краще для підключення до акб від авто?
У него на выходе модифицированная синусоида, поэтому двигатели лучше не подключать к нему
ИБП даёт определенный ток зарядки рассчитанный на тот акум, который в нем установлен. Если там установлен акум на 7ач, то и ток зарядки он даст максимум 0,7а. Если нужно зарядить акум автомобильный, то и ибп должен выдавать 5А, но тут уже вопрос цены))
Более того, на ИБП максимальное напряжение зарядки(и хранения) аккума 13,6-13,7в. А не 14,Х в, как в авто. Чтобы герметичный аккум не бахнул. Так что аккум в бесперебойнике находится в режиме хронического недозаряда. Поэтому аккум с авто никогда не зарядится полностью.
@@Viktorych-117 Там аккумуляторы в буферном режиме, т.е постоянная подзарядка. Если их заряжать постоянно по полной, то много в ИБП они не будут жить
@@Viktorych-117он не бахнет, там резинки будут пищать))
Давно использую ибп в разных целях. Полезная вещь, только кулер врезать, и получай удовольствие. Спасибо за такой кинематограф. Кстати на ибп пишут не ватты а вольт амперы, это хитрый маркетинговый ход. В 500 вольт амперах - 380 ватт, и это при отличном аккумупяторе.
Зависит от нагрузки. Если активная то +-500,если присуцтвует реактивная составляющая то зависит от сдвига фаз тока и напряжения.
@@user-zd6ud3dq4o В апсах коэфициент - 0.7, Этот коэфициент даже прописан в сервисной документации к ибп. чтоб узнать полезную мощность нужно вольт амперы умножить на этот коэфициент. Нагрузка то немного другое. А если в апсе используются некачественные провода и компоненты то полезная мощность и того меньше.
Я врезал кулер, точнее вставил вместо батареи, итого сгорел трансформатор, перегрелся жара у нас под30 градусов.
еще я проверял токи на холостом ходу, и получилось так что китайские говно-ибпшники жрут вхолостую 0.6-1А от акб, что вообще полный бред, я не понимал почему так быстро у меня просаживался акб. Затем купил эпс бэк упс 500, и он оказывается в холостую жрёт 0.1-0.2А)))
Чем сильнее "Фаст чарж" - тем меньше ресурс АКБ.
ну изначально в гаражах нужно бы делать только 12V или 24V освещение - это и безопасно и хорошо стыкуется с автономностью
ну все правильно, нужно покупать мощные БП, специально предназначенные для заряда АКБ. такие стоят к примеру на вышках мобильных операторов... но тут есть тоже два нюанса - во-первых, они практически никогда не бывают на напряжение 12В - всегда на 24 и выше. а во-вторых, с началом войны барыги подняли цены на подобные зарядные станции чуть ли не на порядок. если до войны они продавались по 600грн и никому были не нужны, то сейчас ценники на о-лохе зачастую в районе 20тыс, а предложений всего 2-3 на всю страну!! то же самое касается мощных инверторов (относительно "мощных", так как мощность их редко превышает 2-3 киловатта долговременно) - цена на них тоже сильно взлетела, а спрос превышает предложения. но здесь, благо, хотя бы не на порядки, а "всего лишь" в 2-3 раза. и еще в видео совсем не затронут момент "чистой синусоиды", которая должна быть сравнительно чистой, если вы предполагаете запитывать индуктивную нагрузку - это любые асинхронные электродвигатели, трансформаторы и т.д. то есть все холодильники, стиралки, насосы, котлы и т.п. "бытовое" оборудование, кроме совсем уж современного (инверторного). короче говоря, основной вывод из всего этого - запитать сколь-либо серьезную нагрузку с помощью говна и палок (от простого компьютерного ибп) не получится - для этого понадобится серьезный подход.
У меня 2 аккумулятора 55Ач который зимой не крутит, и на 75Ач ещё довольно живой. От бесперебойника питаю роутер, точку доступа и медиаконвертер (у меня в частном секторе оптоволоконный интернет). Чтобы комнату в доме осветить (нужно больше света чем от карманного фонарика) пользуюсь метром светодиодной ленты с крокодилами. Заряжаю аккум от зарядного 6/12в 6А которое мне досталось от покойного отца, он им ещё в юношестве свою Яву заряжал)). Киевская обл. Борщаговка
Паровые технологии пора возродить
Если свет постоянно выключают или есть места где его вообще нет, тогда можно с аккумуляторами замутить и солнечные панели приплюсовать, а если его раз в год отключают и то на пару часов максимум на полдня, то лучше генератор иметь это дешевле будет. Потому что генератор каши не просит, а аккумуляторы при длительном заряде или хранении без работы на разряд , заряд, - портятся. Это если только держать такой UPS для питания циркуляционного мотора, чтоб минут на 5 - 10 хватало пока вы не сходите и не запустите основной генератор, а так в покупке дорогостоящих аккумуляторов чтоб ждать когда свет отключат и менять их через несколько лет не вижу смысла.
Підскажіть, а від бензогенератора в якому є вихід 12в зарядить акб від машини можна?
И да, к стати, преобразователи 12-220 c высокочастотным трактом (они обычно в тонких алюминиевых корпусах) совсем не любят короткое замыкание и никаким автоматом вы его не защитите . Защитить его можно только быстро действующим предохранителем ( очень дорогой). А если в безперебойнике есть мощный НИЗКОчастотный большой трансформатор, то он скорее всего короткое замыкание легко выдержит.
Якраз на днях в мене згорів високочастотний перетворювач. Дав в ремонт одному блогеру , що займаєттся силовою електронікою, то він сказав що безнадійно, мовляв імпульсні трансф. Згоріли А ти оді заніс в телемайстерню То там наче холці вже його запустили , поставили малопотужні ключі для проби , а на рахунок трансформаторів кажуть це дуже велика рідкість щоб в такій схемі згоріли саме трансформатори. Так що тепер дивлюсь в сторону низькочастотних інверторів. На Аліексперс є в продажі готові плати dc/ac перетворювачів . Тільки треба доробити трансформатор( Краще тороїдний ) І дросель
@@user-eq1vc4kq5u це ті плати, що на egs002? Чи якісь інші?
@@banzabest6027 Pure Sine Wave Inverter Main Board MOSFETs 24/32 hy4008 Так в пошуку на Алі знаходиттся Сам я це на практиці не пробував Але на олх є чоловік який робить на замовлення такі інвертори, причому з зарядкою акб і байпасом на мережу, типу як упс
Для аварийного освещения в гараж использую светодиодную ленту на 12 вольт. Они бывают разной длины, мощности и разный световой оттенок.
Недостаток лент - они не экономичные
Доброго дня. Дякую за відео! Скажіть будь ласка, потягне така система газового котла?
Потягне, тільки якщо на виході є чиста синусоїда. Інакше може згоріти котел.
Ток заряда в первую очередь ограничен не "бэпешником", а самим аккумулятром. Ну то есть понятное дело, что зарядка (или "бэпешник") должна уметь выдавать. Но акцент неправильный - он должен быть на выбор правильного аккумулятора. Иначе от мощного зарядного тока он просто вскипит и сдохнет. И да, скорость заряда свинцовых аккумуляторов серьезно ограничивает всю идею - требуется экономить расход, даже если аккумулятор казалось бы емкий. P.S. Холодильник поначалу заводил (Logic Power LPM-PSW 1500Va + LP-GL 12V 100Ah) и работало норм, но потом я перестал это делать - как раз из-за недостатка скорости зарядки. Несмотря на то, что мой аккум (подчеркиваю - аккум!) поддерживает 20А зарядный ток - при частых/длительных отключениях зарядить после холодильника обратно не успеваю. Проще морозить в морозилке бутылки с водой - и потом при отключениях перекладывать на верхние полки основного отделения (и обратно при включениях). Вот, кстати, еще один лайфхак - если кто не знал ;)
Трудно людям за 5 мин объяснить 2х часовую теорию по каждому вопросу- мощность, напряжение, емкость, режимы эксплуатации. А поэтому на все вопросы надо посылать в школу физику учить 🙂
тут темный лес, объяснять нужно с азов, а это очень долго, да и одного школьного курса недостаточно, здесь знания нужны на много шире
Учиться никогда не поздно, вся жизнь это учоба, в нормальном её протекании
@@RenatRkrkaftлюбой школьный курс, исключая химию, это булщит.Все, чему "учат" в школе, на "деле" наглядно, изучается быстрее в 100500 раз.Нет, никакого смысла, изучать чем вольты от амперов отличаются, и почему вместе они ватты?!Значительно нагляднее, показать на том же, батином жигуле, что такое вольты-искры, и почему аккамулятор на тачке, это сварочник с колесами.
Я не говорю что программа, бесполезна, хотя ни без этого...Но, всю ту др0чь, из-за который "подростки", не хотят учится, вместо занудных цифр, и цикла урок-дз на пару лет, можно превратить в один поход к бате, в поисках искры, и попытке оторвать гаечный ключ, что удачно на вернулся на +/- акума.
лучше историю объясните чтобы фигнёй не занимались а пришли домой
Если нет зарядного а естьавто и 2 АКБ то розряженый ставим на авто а заряженный рядом прикуриваем кобелями,заводим авто,отсоединяем тот что рядом и заряжаем при помощи авто АКБ,вариант так себе но в сегодняшних реалиях сгодится.
Упс без вентилятора охолодження,через 30 хвилин з нагрузкою 150 ват дуже сильно нагрівається,чи допоможе установка вентилятора?
а как заряжать гелевый аккумулятор? 15.5 В не много будет для него?
Базовое для работы светодиода нужно низкое напряжение 3…5 вольт, а уже потом производители соединяют их в светодиодные сборки, и в зависимости от соединения напряжение этих сборок тоже разное
Базовое ток, то бишь сила тока! И для светика её нужно ограничивать, а то он по природе своей ест больше номинала в пару раз!
1. Аккумуляторы автомобильные стартерные (т.е. самые обычные) они не предназначены для работы в бесперебойниках. Ту ёмкость которая написана на них они выдают только первые пол года эксплуатации. Например я тестировал акки mutlu в количестве 6 штук 66ач они после полугода выдовали от 20 до 35 ач. Аккумуляторы иста 60 ач новые 7 шт выдавали от 30! До 60 ач.
А полгода и не нужно, нужно зиму продержаться.
@@limtbkА потом электричество дадут? В Ираке после бомбежек США с электроэнергией до сих пор все плохо.
@@user-ee7uy6bq7r на следующую зиму можна купить новый акумулятор
Орк сидит без света )))
Только бесперибойник отсекает вольтаж на 12,6 - 12,4 а аккумулятор может быть на 225А и ёмкости там ещё 100А минимум, а вот как сделать что бы бесперебойник до 10.8 высаживал аккумулятор вот это вопрос!!!
Ключевая фраза: "но есть нюанс"😂
А насколько эффективно было бы поставить какой-нибудь маленький автомобильный двигатель типа Хонда вместе с коробкой и через коробку прицепить куча автомобильных генераторов которые будут генерировать ток. Таким образом сделать мощный генератор или что-то типа того
реально, хотя даже автомобильный генератор может выдавать 90-110А, что уже больше КВт мощности. Единственная просадка может быть в момент включения и работы вентилятора охлаждения радиатора
vot esli by Evgeniy zahotel by takoe poprobovat' , ya by pouchavstvoval. bylo by klassno, esli by na bilshoj dom hvatilo by takogo ustrojstva
@Ivan Draga a pochemu obazatelno upiratsa v 12 volt?
@@artworkslights потому, что автомобильные генераторы выдают напряжение 12В, вернее 14, но это нюансы
@@AlexanderShuraev oni vydayut gorazdo bolshe esli ne ponizhat' do 12-14 volt, no dazhe s 12 V mozhno preobrazovat' na bolshe. Ya s odnoj mashyny imel postoyannye 2500watt.
Здравствуйте. Померяйте напряжение високой сторони упс 160в. И синусоижа квадратическая, что не позволяет коректно подключать асинхронние двигатели(холодильник,насосная станция,компресор,насос сливной- стиралки)
Такая штука с БП в основном используется для питания насоса отопления .У меня подобная только АКБ от электровелосипеда с понижающим блоком с 48 на 12в.
Друже, для холодильника лучше искать бушные серверные ИБП. Они выдают чистый синус и мощности от 700ВА до 5000ВА. Однако, к сожалению, у ИБП с чистым синусом КПД ниже. Обрати внимание на APC серии SUA
Дивна одиниця виміру -"ВА"🤣
@@vladimirponomarenko6120 ВА - Вольт-ампер, нічого дивного ;)
@@AlexanderShuraev взагалі то потужність вимірюється в Вт (ват)
@@vladimirponomarenko6120 Вольт-ампер (англ. volt-ampere, нім. Volt-Ampere n) - позасистемна одиниця вимірювання повної потужності електричного струму - добутку з числа вольтів на число амперів. Зручність використання такої одиниці є те, що, на відміну від мереж постійного струму, в мережах змінного струму споживана потужність (т.н. Активна потужність), яка вимірюється в ватах, не обов'язково дорівнює добутку ефективного струму на ефективну напругу. При наявності зсуву по фазі між струмом і напругою (що характерно, наприклад для електромоторів і трансформаторів), активна потужність менша від зазначеного добутку. З метою опису цього ефекту в техніці вводяться поняття повної потужності, активної потужності і реактивної потужності. Вольт-ампер позначається В·А або V·A. Використовується як одиниця вимірювання величини повної потужності електричного струму.
@@AlexanderShuraev залишилось ще теорію відносності і біном Ньютона приплести!🤣
За заряд акума поддерживаю, а то все толдычат о заряде 10% током от мощьности акума. И никто не скаже, что заведя машину ток на акум может быть и 60А и 80А в зависимости от розряженисти акамулятора реле регулятор ограничивает лишь напряжения но ни как не ток зарядки кода заряжаю акумы контролирую только напряжения на них в пределах 14.5- 15.2В
Ну и зря. Как один человек меня спрашивает - а что, нельзя подключить этот блок питания? - отвечаю, можно, но только один раз.
На самом деле нет 80А на заряд аккума, а реально от 5-10А в зависимости от ёмкости, сопротивления. 60А-80А это общее потребление включая зарядный ток аккума.
@@user-vn1fs9do8v от какого сопротивления и какой емкости зависит ток 5-10А?? На авто провод с акума напрямую идёт на генератор и никакого сопротивления между ними НЕТ разве, что сопротивления провода длиной около метра и сечением в 6 квадратов😁😁 В авто регулятор контролирует и регулирует ТОЛЬКО НАПРЯЖЕНИЕ в пределах 14.2В, а сколько там Ампер зависит от того на сколько присадили акум и сколько может дать генератор.
Пару замечаний. 1.Автомобильным зарядкам импульсного преобразования глубоко паралельно 12, 14 или 24 В у вас входное напряжение, так как преобразование импульсное и регулируется коэфициентом заполнения. 2. Напаковать обычный автомобильный акум на 80% за 2 часа очень печально для здоровья этого акумулятора. Надолго его так не хватит. 3. ИПБ рассчитан на поддержание заряда акума, а не на быструю зарядку, именно поэтому у него заряд идет до напряжения до 13.7В. 4. Для охладжения ИБП ставится 12В кулер от компового БП, он очень хорошо встает вместо штатного акума и подключается в паралель выходному реле (подпаивается к обмотке реле, которое подключает выходные розетки), тогда кулер работает только во время работы ИБП.
1) внутрь такого упса прекрасно становится 12мм кулер, а в корпусе сверлятся дополнительные отверстия - и проблема с охлаждением пропадает (я так делал, работает) 2) не сказано главное - упсы которые на видео не дают синусоиду, а дают ступенчатое подобие. От этого разные моторы могут как минимум сильно гудеть, как максимум сгореть. Помочь может ферорезонансный стабилизатор, он ступеньку сглаживает до приемлемого уровня.
Добрый день подскажите пожалуйста куда подключить кулер.можно напрямую к вкусу или надо на плате?
@@vadimprokopenko8934 точно сказать не могу, зависит от модели ИБП. Я прошелся по электролитическим конденсаторам на плате, нашел тот на котором 12 вольт появляется если он включен в сеть, и подпаял туда кулер.
Во всех этих китайских UPS обмотка трансформаторов намотана из алюминиевой проволоки. Причём количество витков как на первичной обмотке трансформаторов, так и на вторичной, значительно меньше положенной. Мало того, что витков обмотки не хватает, так ещё обмотка намотана валом, то есть без изолирующих прокладок между слоями обмотки. Из-за этого китайские UPS очень сильно греются и долго не работают, так как происходит пробой в витках обмоток. Китайские UPS невозможно охладить.
@@hydrogen25 тот про который я писал покупался еще в нулевых, тогда еще медь ставили.
@@limtbk Всё дело в том, что трансформаторы невозможно охладить при помощи компьютерного кулера, так как обмотка греется внутри катушки. Медь тоже греется. Есть только один способ сделать трансформатор не греющимся - это сделать его минимум в два раза мощнее расчётного. А это значит, что он будет значительно больше в размерах. Покупать такие трансформаторы очень дорого, поэтому нужно мотать их самому.
Я не пробовал запускать холодильник, но много видео на эту тему видел. Проблема с холодильниками в том, что 1) они потребляют 150-200 Вт тока, но только с ПРАВИЛНЫМ СИНУСОМ! Это верно для всех устройств с компрессорами и трансформаторами внутри! Значит после бесперебойника должен стоять ЕЩЁ СОВЕТСКИЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ на 300-400 Вт с дросселем в виде бублика. Современные выпрямители не исправляют синусоиду, поэтому они тут бесполезны! 2) Компрессор холодильника при старте может брать до 1, 5 кВт, что может убить и маломощный инвертор и бесперебойник и аккумулятор и выпрямитель... Т.е. сгореть может либо всё разом, либо по частям, но может и не с первого раза. Поэтому для холодильника нужен ТОЛЬКО инвертор с правильным синусом и не меньше 2 кВт и желательно не пиковой, а половинной мощности! Более слабыми инверторами, которыми пытались питать холодильники, говорят, завалены мастерские по их ремонту. Выводы делайте сами. Если на улице будет мороз, то холодильник и не нужен будет! Продукты и на балконе хранить можно! Тема меня интересовала, т.к. есть рабочий бесперебойник Мистик Повер Маст 1000 Офлайн на 600 Вт, но с дохлыми аккумуляторами, который работает от 24 В. Кстати, он рассчитан и так и работал, когда аккумы были новыми, до 30 минут, что весьма серьёзно было для подобного типа устройстав. На покупку 2 автомобильных аккумов лишних денег нет, как собственно и смысла их покупать или ожиалять 2 из бесперебойника, из-за слишком маленькой мощности и отсутствия правильного синуса. К тому же 600 Вт - это пиковая нагрузка, а длительная не должна превышать 300 Вт! Поэтому автор, подключая почти киловатную дрель к слабому бесперебойнику, фактически его убивает! А это глупо! И чтобы превратить бесперебойник в полноценный инвертор, нужно в нём сделать дополнительное охлаждение!!! Удачи!
У меня есть старый американский ибп apc киловаттник, синусоида аппроксимированная, но лучше чем на любом современном, проверял на вентиляторах и прочих устройствах, шума почти нет и греются почти незаметно больше, холодос работает чуть громче но работает и стартует. ИБП старый, сделанный на совесть, железная тяжёлая дура, с огромным медным трансформатором, с 6 пластинами, на каждой по 6 транзисторов на огромных алюминиевых пластинах с мощным вентилятором. Так вот он питается от 24в, провода я посмотрел какие штатные сечением, 6кв.мм. купил такой же провод, купил клеммы для автом.акб соединил, и когда включал микроволновку, за 5 минут эти провода нагревались градусов до 50 аж бегом. Ну и не сложно посчитать какие там токи, микроволновка жрёт ~800 ватт. Но зато такое ибп с лёгкостью запускает поочерёдно 2 холодильника, стартуют тяжеловато, но с первого раза включаются. В идеале показал бы какой нибудь электрик как сделать из гомна и палок специальное предпусковое устройство для холодильника на конденсаторах, например зарядил сборку кондеев с простой схемой, и в параллель с холодильником дал доп.толчок чтобы снизить просадку при запуске...
@@user-xu8fp4ym5v Да. Отличная идея с пускателем! Возможно, что-то на подобии Джоуль воров, только уже не для маленьких батареек, а для гораздо более мощного или сборка их Супер кондёров по типу повербанка большой ёмкости, могло бы тут помочь, вероятно. И вам повезло, что у вас запускаются холодильники с этого ИБП. Но это скорее исключение из правил. И хорошо, что мощность вашего ИБП столь большая! Это видимо и помогает ему выживать. Особенно если инженеры в конструкцию вложили запас по перегреву и пиковым нагрузкам. В общем вам с ним сильно повезло! ))
@@umatshorts606Да, он остался от дяди, а он инженер-электрик в области радиосвязи, и видать откуда то ему достался такой ибп еще в далёкие 80-90гг. Он туда добавил лишь вентилятор, а в остальном отличный ибп с огромным запасом мощности. Чтоб ты понимал, он при своей пиковой нагрузке в 700-800ватт едва нагревается, так как трансформатор настоящий медный с огромным запасом по пиковой нагрузке. Так что если поставить сварочные провода на акб, то пиковый киловатт снимать будет еще легче, но в целом таким образом я им редко пользуюсь. В случае если известно что света не будет в течении 8-12 часов, тогда через 2-3ч после отключения ставлю его на холодильники, поочереди их запускаю и они работают. А для света и аквариума у меня стоит простенький APC 500w, он не может запустить холодильники, и синусоида там достаточно "грязная", но на освещение и компрессоры для аквариума хватает с лихвой, его прелесть это его кпд, он в холостую работу жрёт очень мало, благодаря чему при постоянной нагрузке в 20-50ватт на выходе может работать по 5-6 часов на одном полуживом акб от авто. А если раздобыть где-то камазные 12в 120-200Ач акб, будет вообще песня, если мне когда нибудь удастся найти 1 или 2 акб от камаза которые сразу идут 12 баночные на 24в, то можно будет сразу на киловаттник ставить, но они зараза очень дорогие, и пока у меня в Крыму проблем с электричеством таких не наблюдается, но возможно еще будут смутные времена...
По поводу автомобильной USB зарядки, что она должна работать при 14.4, а от аккумулятора получается всего 12.5. Возьми два аккумулятора одновременно и получишь 24V и заряжай на здоровье, я своей 45W зарядкой Baseus от двух акб могу заряжать хоть ноутбук
О накопительных радиаторах в бытовых ИБП сказал, отлично! Но есть еще один серьезный нюанс: Многие бытовые ИБП (в т.ч. и АРС) имеют таймер работы. По истечении определенного времени они отключают нагрузку и ждут внешнего питания. В АРС 15 мин. И о встроенной зарядке: В Данной категории ИБП зарядка рассчитана для буферного режима зарядки глеевых АКБ...
2. Холодильник запустить можно. Если у вас инверторный компрессор то ват на 300-400 безперебойника хватит. А если обычный, старого типа компрессор, с пусковым релле, то нужно безперебойник который в пике выдаёт 2 квт. И тут начинается. Во-первых у безперебойника 1квт/2квт-пик , ток (мощьность) холостого хода около 30 ватт, а ну посчитайте за скоко он сожрёт акк на холостом? Во-вторых для именно неинверторного компрессора нужен безперебойник с чистым синусом на выходе а он дороже. А если синус модифицированный(дешевый) то компрессор жрать будет больше и греться.
Кстати да, есть апс старые 2кв, не стал пользовать из за большого потребления в холостую. А холодильник мой жрет на старте 350-380 ватт, в работе 150. И когда не работает компрессор 9 ватт.
Молодец, все хорошо и правильно пояснил. У нас на горажах, когда были перебои с злектричеством, я так же делал, у меня стоял бесперебойник на 600 ватт и аккум 77 старенький. И когда свет вырубало, то у меня был Ласвегас в гараже). А сторожа приходили, и мозги ломали, типо что за херня, какого хрена свет у меня горит, и по своей тупости говорили типо это ты что-то тут химичиш и по этому свет у всех отрубается, а у тебя горит🤣. Я показывал им свое оборудование и они были в шоке🤣и типо 🤟. Что бы не перегревался бесперебойник я внутрь поставил кулер с резисторомпоследовательно, чтоб не шумел сильно, обороты на половину уменьшил, и все тогда он долго может работать и не греться под нагрузкой) отверстий насверлил.)
У меня в гараже дизель 5-киловаттный. Его использую, вообще не парюсь. Солярку в него ещё не покупал. КамАЗ под жёппой. Слава армии России!
@@pavelskin1771 Выйди в окно дура!
@@user-ib2hl9ci7k ты просто обижен. Сидишь без света и тепла. Я не держу на тебя зла. Скоро у тебя будет мир. Русский Мир.
@@pavelskin1771 клоун
В той дрели от силы 440 ватт Жень!…
У меня ипб 600w с компа, решил подключить к нему АГМ аккумулятор 105 Ампер, Но ИПБ почему-то у меня не видит этот аккумулятор и не запускается ставлю назад родные аккумуляторы все работает. В чём причина может быть данной несовместимости можете подсказать?
Идеальный вариант smart ups. В простых упсах НЕ чистый синус, а значит если вам все еще нежен холодильник, включать его не стоит ибо компрессор тупо будет сильно греться и сдохнет(как орк).
А ноут подключать можна? Телик? Телефоны?
@@user-tv3yl6nl7k любую электронику с импульсными блоками питания можно подключать, ей пофиг на синус, хоть меандр заводи на вход или пилу :)
если холодильник современный и в компрессоре стоит инверторный двигатель, то не сдохнет, тк движок от постоянного тока питается через импульсный блок питания
UPS заряжает штатный аккумулятор за 10-20 часов. В маленьких UPSах обычно стоит один аккумулятор на 7АЧ. Ток зарядки 0.7 Ампера. Если вместо штатного поставить автомобильный на 70 АЧ, то заряжаться он будет как минимум 100 часов （более четырёх суток）и при переиодическом отключении света не зарядится никогда.
Провода до аккума хиленькие очень, надо штук 7-10 таких парарллельно. и Крокодилы выкинуть и клеммы автомобильные одеть. Ну и внутри УПСов радиаторы на ключах накопительные, расчитаны на работу в 5-10 минут, Нужно как минимум вентилятор поставить, как максимум радиаторы повеселее.
Доброго дня є питання по ups,дав велике навантаження і він перестав працювати,Я вважав що він пішов у захист , але через деякий час після і навіть після доби він не запрацював,як це виправити,і друге він вимикається через дві хвилини як цього позбутися.дякую вам завчасно
Женя, с холодильником другая история. домашний холодильник не то что бы мощный потребитель. и он "захлебывается" не потому что ему напруги или тока не хватает. дело в том, что компьютерные ИБП по большей части импульсные и не выдают плавную синусойду, она у них выглядит скорее как ступеньки, а двигатель компрессора этого очень не любит.
Боже, что ты несёшь.
@@user-gg8gw4mq1q для холодосов и газовых котлов нужны ИБП с чистой синусойдой, а большинство компухтерных ИБП выдают аппроксимированную или ступенчатую синусоиду
Давай Жак, держись! Классные лайфхаки украинцы придумывают кое что уже применяем :)
Украинским фашистам невдомёк, что вместо использования лампочек на 220 с преобразователем можно использовать лампочки на 12 в. Бесперебойник все равно кроме лампочек негде использовать. Вот ведь не жилось тупым с халявным газом, доскакались на майдане, сейчас гейропейцами стали.
Привет жители планеты. Для котлов нужен синус, как и для холодильника. Мой холодом при старте хочет под 1кВт потом ест 120вт. Ставил на них APC Smart UPS 1000, в принципе хватает, но перегружаается при старте. Поставил в итоге на 2200ВА. Замечу, на мордах написаны вольтамперы, а не ватты. Мой 1000ВА реально 820Вт, а 2200 соотв. 1900вт. Оба работают от акб 12в170а, 1000к от двух (24в), 2200 от 4х, он на 48в. Встроенные зарядники у них на АКБ низкой ёмкости и выдают ток 2 - 3А. Поэтому заряжаю внешними, 24в автомобильным бошем с7 в режиме AGM, а 48в переделаным блоком emerson 48v2000w (ограничил на 17А). Про нагрев, 1000к явно не рассчитан на многочасую работу от Акб, он так, успеть завести генератор) или лампочки, но до 300 - 400Вт норм. Который 2200 тому пофиг, воет вентилятора и как пылесос, под киловатом провыл часа 2+, потом свет дали, и стоит тепленький... Всем добра и чистого неба.
Почитал коменты. и никто не сказал что: - этим бесперебойником ты автомобильный акб не зарядиш. там на выходе 0.7А 13.6в - для бесперебойника желательно акб старого типа без присадок, а не модные кальциевые. - про тонкие провода уже сказали. нужно сечение хотя бы 10мм2 сразу до платы. подсоеденять нужно клемами обжимными а не крокодилами. - если говорить о реалиях то нужно за ночь быстро зарядится. так что сразу паралельно ставим зарядное на 10А - полно светодиодов и лент с питанием 10-12в. и мощьностью к примеру 14вт/м этого достаочно чтобы сделать комфортное освещение. - в холодильник ложим теплоакамулятор с соленой водой большого обьема в морозилке и не морочим голову.
технический канал стал снова работать по теме, как технический. ушёл политический негатив. 👍
да ,канал работает ,по теме как выживать в сложившихся условиях после обстрелов *баной русни
А если на ночь ставить заряжаться? Я от зарядки от ноута через лампочку заряжал АКБ. Пару лет пользуюсь таким методом.
Привіт як думаєш чи можна заряджати акумулятор упсом током 10а та паралельно зарядним 10а, акб 130а?
Эти лайфхаки для росии тоже пригодятся в скором
да уже, из-за погодных условий и тотального разгильдяйства 3 суток не было электричества, и до сих пор постоянные отключения. Приволжский ФО
Скорее бы!😡
а чого расія з великої букви?
@@volodymyrzarubich2296 вонаж Велика, поки що 😁
И это им ненадо будет.
Жека какой на ты на заставках брутал стал, грозный такой или смешной😂 бабские замашки пошли у тебя
Так надо брать старые из 90 годов но их уже мало и сложно найти
Если на практике взять автомобильную батарею и полностью ее разрядить до 10,5В, а потом произвести полную зарядку, то уже через 20-25 циклов она потеряет 20% своей емкости. Чем сильнее разряжается аккумулятор, тем меньшее количество циклов заряд-разряд он проживёт.
Ооо UPS и лайфхаки знакомая тема. Пока не свалил из позорного оркостана, то жил в населеном пункте где свет постоянно выключали (ведь на говнотанки деньги есть, а на нормальные трасформаторы и электросети нету...). И у меня там были различные игрища с этими UPS. Короче холодильник пробовал запитать от Ippon на 2000VA - не взлетело, вылетал по перегрузу. Из всего этого опыта, могу сказать, что если есть возможноть не использовать UPS - то не стоит его использовать, лучше использовать DC/DC конвертет с 12 в 5 например, или 24(что бы питать сетевое обуродование по PoE), или зарядник для ноутбука автомобильный(а не сетевой через UPS). У меня в итоге, после всех экспериментов, UPS питал только комп и мизерную часть освещения, пока ходил запускать генератор, разве что из-за размера АКБ питать он мог час-полтора, и иногда этого хватало. Еще UPS UPSу рознь, у меня были Ippon и APC, те которые типа SMART (Line-Interactive) , и в варианте когда UPS подключен к бытовому синхроному бензогенератору, то APC не выходил в режим заряда батареи, а Ippon отлично заряжал батареи с этого своеобразонго тока который отдает бытовой генератор - а это важная характеристика. Евгений еще не упомянул провода к АКБ, они должны быть жирными, с хорошимии клеммами и контактом, т.к. токи там ходят приличные и не хочеться терять драгоценные 10-е доли вольтов из-за контактов и проводов. И предохранители, о них тоже стоит сказать словечко, в исправной АКБ не шуточный ток: провода, отвертки - поджигает и жгет на раз-два, так что ТБ наше все )). Еще важно следить за разрядом АКБ, если нагрузка подключена напрямую (не через UPS), то на али продаются платы контроля разряда - но они какие-то ущербные мне попались. Когда АКБ разряжается оно отключает нагрузку, пищит и светит лампочкой, продолжая садить акб пусть и меньшим током. Другая плата при достижении определеного порога по напряжению отключала нагрузку, без нагрузки напряжение в АКБ повышалось, палата включала нагрузку, напряжение падает, она отключает нагрузку, и так по кругу дрочила(с частотой 1-2Гц) все что висело на АКБ (не знаю как мои микротики пережили 6 часов этой неистовой адской дрочки, но они выжили). Наверняка есть более толковые устройства контроля разряда АКБ, но нужно поискать.
Ласкаво просимо в Україну!
@@SHaDow82898 да я бы с радостью в Украину, вы невероятно сильный и свободолюбывый народ. Но кто ж мне сейчас визу даст с этим моим зашкварным орочьим паспортом )). Может в будущем, после поражения россии, когда все подуспокоиться и начнут тратить время и ресурсы на дифференциацию сортов г.. при выдаче виз)), то можно будет получить визу, и на время отпуска поехать к вам по-волонтерить на стройке или еще где-то. Так что тримаемо и чекаемо перемоги!
Доскакались..теперь расплата))
Да не объяснишь ты ему) Говорит на чистом русском про "орков" в 800 метрах...
Насчет АПСов, дело даже не в мощности, а в типе генерации частоты, в них идет модифицированая синусоида, ей нельзя запитывать холодильники и тены накала. (но не все такие) Старые автомобильные зарядки USB как правило не поддерживают "быструю зарядку" поэтому современные телефоны крайне долго заряжаются.
Со всем согласен, но не понял про тены. По вашему они не будут греться? Или будут греться в обратную сторону?
@@user-jx2cn6fw4o будут греться, но думаю для импульсного преобразователя, это "плохая нагрузка" как бы он сам не перегрелся. Лучше использовать нагрузку с импульсными БП, им не важна форма напряжения.
Еще лайфхакеы не упомнили о функции greenpower (не у всех безперебойников,но такое есть), которое не дает бесперебойнику работать более 5 минут, при не больших нагрузках он вырубается т.е (зарядки, эко-лампочки), даже при заряженном АКБ. Думаю Вы упустили этот момент. А так видос очень познавательный, от души огромное спасибо!) Ждём следующий видос))
на безперебойнике с greenpower есть функция отключения этого режима кнопкой или перемычка на плате чтоб отключить навсегда и пикалка отключается кнопкой)))у меня PON и роутер включаю по 2-4 часа по 3-4 раза на день акум заряжаю раз в 3 дня 36 ач от мотоблока как то так ...
Европа же обещала вам помочь с электричеством, перенаправить свои мощностя хотели
ще раз, в нас не має проблем з генерацією... в нас проблеми з розпреділенням... Европа не може відремонтувати наші підстанції , а точніше... вони поставили на замовлення трансформатори.. але термін їх виготовлення від 3 до 6 місяців.. це без транспортування і установки... а вага однієї 300мвт = +- 250 тонн
Что не перенаправляй, если подстанций нет, то ничего не сделаешь. А выбиваются именно ОРУ на 500кВ и 750
Европа и так много чем помогает, так что грех жаловаться. Если бы не помощь ЕС и США - был бы у нас сплошной Мариуполь.
@@user-bk6vb5br9v если бы не США, жили бы мирно как раньше...
@@user-v-andrei-v Если бы не США - нас бы прибрала рашка, а защититься бы мы не могли. В итоге, кучи трупов с простреленными головами, массовые захоронения в парках и посадках. И это было бы по всей стране, а не только там, куда прорвались русские. Кому надо такое счастье? Благодаря США, я до сих пор жив, а не валяюсь где-то в канаве с дыркой в башке. Соседним городам и селам не так повезло, у них всё разрушено, люди мертвы. Я ездил в сентябре на мотоцикле за город, посмотреть как там обстоят дела. Туда русские в свое время добрались, и там камня на камне не осталось, и ни одного человека нет. Как в фильме постапокалипсиса, груды кирпичей, куски стен, доски валяются, следы пожаров, и ни души вокруг. Нет уж, спасибо, не нужны нам такие освободители.
Дружище, использую ИБП для освещения квартиры, для WiFi, для зарядки ноута, телефонов, для плойки жены, паяльника, машинки для стрижки, музыки, телевизора. Зарядник самопальный импульсный до 30А со стабилизацией тока и напряжения,с автоматическим отключением. АКБ 100Ач хватает на сутки. Холодильник не запускает,пробовал. От кипятильника на 500Вт ,из платы ИБП выпадают детали)) плавится олово. Мощности действительно мало, хотелось бы киловатта полтора из него тянуть,но что есть тому рад. Плюсы- ремонтопригодность, дешевизна, возможность использовать от сети автомобиля.В Мариуполе очень выручил. Без него никуда, теперь это неотъемлемая часть жизни.
Вчера зашел, не было времени смотреть, лайк не глядя ибо на этом канале так можно))), а уже сегодня посмотрел.
Человек на видео прав. Зарядка бесперебойником миф. Самый главный нюанс, это сопротевление. Опытными тестами я выяснил, что средний поработавший аккумулятор выдает сопротевление при заряде в 500-900mah т.е. вся энергия бсп будет улетать в ноль. Сам предпочитаю заряжать аккумы 14.5в 2500-3000mah.(42-56ah) Кто то скажет медленно...зато безопасно и пробки выкручивать не надо(клапаны справляются), а так же предотвращает закипание ячеек с сульфатацией и полного осыпания пластин.
А что насчёт инверторов, например 12v в 220, в плане питания мощной техники?
Ну в общем то все толково и доступно изложено, но: 1. Как уже писали у вас слишком тонкие провода на 12В и там каждые лишние 10 см крадут вольтаж... 2. Крокодилы 100% не самое умное решение, особенно те беленькие из жести!!! 3. Есть такая хрень "переходное сопротивление контактов" - на напряжении 220В на неё можно положить ДЛИННЫЙ и ТОЛСТЫЙ орган, но на 12В уже оно на вас ложит этот орган... Имейте в виду что автомобильные стартерные аккумуляторы не предназначены для работы в таком режиме - у них малое количество циклов заряд-разряд!!! При постоянных зарядах-разрядах акум может сдохнуть за 1 месяц!!! Возьмите провод от 10 мм2, нормальные аккумуляторные зажимы и ОБЯЗАТЕЛЬНО пропаяйте - так можно 10% выиграть в легкую.
У меня на акб от мотоцикла и от тачки долгое время висело освещение через старенький ПУПС )))) Рабочая схема вполне. Лампы типовые. В сумме по ватности тянуло переноску и тепловую пушку газовую. Если больше - отрубалось Вцелом схема рабочая для освещения и мелкой электроники. Испытывал на ноутбуке с кучей потерь час времени на 14 амперном акб добавилось. т.е. на случай жоппы оно сгодиться. Если использовать линии на 12 вотльт прямиком, конечно выгодно, но это значит что при работе стационарно от сети нужен трансформатор или трансформаторы или/и отдельная проводка с пакетником с размыканиеи обоих проводников. Для силовой электрики лучше генератор киловат на 5-8 и он же для подзарядки блоков АКБ. ну и панели ветряки и всё такое.
Что мешает паралельно подключить азу?
Зимой только дизель генератор кто побогаче, ветряк, или гидро мини станция для заряда кума, летом солнечные панели 2 шт по 200 вт норм, акумы так на даче заряжал через контроллер
Про бесперебойники правильно говоришь , не годятся они для нашего нынешнего положения. Покупка старых автомобильных аккумуляторов риск , у большинства нет такого прибора для тестирования аккомулятора .
Скажите пожалуйста чем отличается ups от w-ups ?
А ток зарядки 5ампер нормально буде для зарядки акмулятора ?
Совмещаешь приятное с полезным)))
возьмите LED ленту отрезную на 12в и запитайте от АКБ. потребление 0,08А на группу 3 диода с резистором, 0,16а на 6 и т.д.
Хороший тест.Ну для аварийного освещения в квартире светодиодные ленты на профилях очень хорошо себя показали.Метр ленты около 400мА.А упс всетаки около 800мА.Экономичнее конечно напрямую на освещение.Но как всегда все упирается в деньги.Взять параллельно два 100ач аккума,то в принципе уже какбы чуток пофигу на траты.Тогда все упрется в упс,как долго он протянет и какое охлаждение ему надо ставить.
В упс вырезаешь отверстие ставишь кулер по размеру и всё проблем нет у меня так работал более 6 часов при нагрузке 200 ват а упс расчитан на 300 ват работал котел газовый електрозависемый через фильтр для того что бы хоть какойто синус был и освещение роутер ну и зарядки для тел
Лайфакерам, средний лабораторный блок питания, сможет зарядить кислотный аккумылятор.
Всем привет. Помогите разобраться. ИБП на 1200вт 24в. Мама случайно пустила его "по кругу" - засунула в розетку выхода его же вилку . После чего выдал ошибку. Я пришел с работы через несколько часов он так же в ошибке и висел. После этого не выдает больше 159 вольт( хотя до этого выдавал стабильно 229-230в. Что могло произойти, куда лезть? БЛАГОДАРЮ за ответы
Напряжение АКБ сейчас 13в - каждый
У меня от этих штук работал и холодильник, и болгарка без проблем.
производители пишут мощность бесперебойников как правило не в ваттах,а в вольтамперах(ВА). А это немного разные величины, и вольтамперы всегда меньше ватт, если в нагрузке есть карушки или конденсаторы. И дело при подключении холодильника не в мощности,а в форме выдаваемого напряжения - холодильнику нужно синусообразное напряжение, а бесперебойник выдаёт меандр (прямоугольное).При подаче на асинхронный двигатель (тот же холодильник или стиральная машинка) это вызывает его жёсткий перегрев в выход из строя! Далее, ходовая мощность холодильника составляет 100-300 ватт,но пусковая при этом(2-3 секунды на старте) может составлять до полутора киловатт(сам лично видел 100вольтовый японец, который перепалил несколько ЛАТРов и "Бизонов"!) и более...
Привет Женя, попробуй отнеси ups рукастым парням дабы переделали его зарядную часть на более высокие нагрузки.
Почему бы не использовать нормальный DC-AC инвертор 12В - 220В нужной мощности??? (ну если есть возможность его достать в магазине (не знаю как у вас там сейчас с этим))
ціни дуже виросли. Те шо на алі коштує 100 долларів в нас перекупи толкають по 250-300.
Хитрый бородач, натягал полный гараж апсов, и нам говорит что это фигня Мы все их продадим , а он скупит за копейки, и будет лайфхаки раздавать)))