Переплавили АЛЮМИНИЕВЫЕ БАНКИ в РЫЧАГ - СРАБОТАЕТ?
2021 ж. 4 Қаз.
570 165 Рет қаралды
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/alex_spz
Занимаюсь литьем алюминия и дам подсказку: в гипс для формы нужно добавить 50% песка. Иначе алюминий будет кипеть. Вы получили вспененный алюминий - поэтому и не выдержал рычаг. И банки вообще не годятся. Нужно применять силумин - это алюминий с кремнием. Из силумина сделаны поршни и ГБЦ.
Предлагаю в песок с жидким стеклом, прокалить и упаковать это в бадью с песком - больше объем, больше теплоемкость - медленнее кристаллизация будет при хорошей газопроницаемости и меньшим количеством жидкости
они туда и банки закинули, и поршень мне это напомнило первый видос крастера про литье латуни, когда в ход пошла и сантехника, и всякий доисторический мусор и в итоге все это благополучно развалилось
Спасибо большое за спойлер
Не алюминий кипит, а пар из гипса выделяется.
А разве у силумина температура плавления не маленькая?
Ремень генератора сказал по дороге ( ну нахуй я сьябываю по английски) и вышел через низ
Думал я один заметил
только это не генератора ремень.а грм какой то там старый. зубчатый
@@shufflemad ну, на генераторе тоже зубчатый бывает. Если бы у них ГРМ свалился они бы встали
Я тоже заметил
@@TRACK_HAWK и поршня покинула бы чат.
Влад, замутите сцепление из плоского шифера ради эксперимента. Если заметил мой комент, лайкни плиз)
Шифер лопается от нагрева , учи физику
шифер от большой температуры стрелять начнет.
и колодки
Поршня да ещё, свечи, вкладыши. Ну ты умник
Ерунда
13:16 ремень генератора решил покинуть чат, а следом за ним в 13:24 какое-то клемо контакт😂, потом Влад в 13:30 ну что ты стреляешь😂😂😂.
Ну да
😂
ремень зубчатый. Это ГРМ бывший
Ору блятб
@@DIMA4RS ага, я тож заметил, вот так тачка, даже без ремня ГРМ работает, а всё говорят российский автопром го...но.... ))))))))
сырую гипсовую форму. подогреть))))) да ее прокаливать надо часов 5 при 500с
Любу форму треба гріти нароботі грієм
Шатуны алюминиевые отлейте, вот там нагрузки так нагрузки))
Китайцы уже давно все запчасти льют из говна.
@@SergeyDorofeev1202 А ты на всём марсианском?
Есть алюминиевые шатуны, даже используются на 1000+ лс двигателях)
Алюминиевые шатуны используются в авиационных двигателях еще с 40х годов. Например двигатели lom praha
@@xapjieu4 да ну на🤔
Если взять 2 рычага, одной модели авто, стальной и алюминиевый. То алюминиевый в 2 раза жирнее относительно стального
Даже странно что не сделали больше мяса в местах крепления. Типа не догадались
А теперь нужно сварить этот рычаг тиг сваркой и усилить :)
Сделайте литой диск из банок🤣
13:19 ремень отрыгнула, Влад " вооо тааак норррмально"
Там еще и провод какой-то отпал.. Машина на ходу стала саморазбираться 😆
@@TheFurious74 Скотские жигули примерно так и ведут себя))) Анекдот про не здоровающихся водителей бмв на сервисе явно придумали водители жигулей.
Да харош злится на жигули, понятно, что тебя все жигаводы тебя объезжают, потому что ты на бмв с аварийкой на трассе стоишь, но не они же в этом виноваты)
@@user-ry2qp8wg8t Спасибо, поржал) Но на аварийках все лето наблюдал по обочинам только жиги с открытыми капотами;)
Ребята, в следующий раз, когда будете делать форму для отливки деталей, попробуйте вместо воды "жидкое стекло" - никакой влаги и гораздо крепче.
Гараж54 как всегда топчик, пересмотрел все ваши выпуски,я фанатею- так держать!¡
Понт с поджиганием пятерика был не к чему...
Сами напечатали) xdd
Из-за этих понтов отписываться надо
Нормально сделали причём тут понт
дураку понятно что это фантик.
@@user-mz6jh6gb9f а зачем эти понты дешовые
Алюминий разный бывает , не думаю что на форуме 1 рычаги делают от банков с пивом
Он даже в одной банке из под пива разный. Крышку и стенки, насколько я знаю, из разных сплавов делают
там чуть одно добавит получил дюраль, алюминий есть пищевой есть конструкционный, авиационный..
В ф1 не делают из алюминия подвеску
Не думай тибе неидёт в формуле рычаги с карбона
@@miklemikle-pp6fg Карбон
Тема с литьем из алюминия очень интересная! Продолжайте!
0:19 А зачем отливать, чтобы узнать разницу в весе!?? Алюминий примерно в 2.9 раза легче стали. 1335/2.9 = 460 г. (почти совпало 10:32)
Ну как всегда эксперимент незавершенный😕😕😕, надо было еще более толстый рычаг сделать
Тогда вес увеличится. а тут цель снизить вес.
@@petroil2397 нужно усиливать в критических местах а не весь рычаг
Попробуйте сами отлить поршни и что из этого получиться
да на мотики люди сами льют все норм..
Было такое
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
Так порши и так из алюминия.
Эксперимент очень хороший,попробуйте сделать по прочнее рычаг и полный тест драйф
Гипс для форм нужно очень сильно прокаливать. Проще сделать формы из песчаной смеси.
Песчаной..
@@garage03rus10 извиняюсь, проблемы с русским языком
@@andriepylypchuk4341 бывает😉
Всё правильно, из песчанной смеси нужно делать форму,либо гипс сушить ,очень много влаги выходило при заливки.
@@anton64rusts27 у него ошибка была, я указал, он исправил...
Ремень генератора - удалился с перепугу :)
Вам только в ЧЛЕНОЛИТЕЙНОМ работать)))
Лысый сделай себе шапку на зиму из покрышки зимней.... А лучше две , одна на липучке, а вторая на шипах!!!
Поджёг с билетом банка приколов удался 😂😉
Отлейте рычаг из алюминиевых рычагов от иномарки.
там сам процесс литья отличается, а не сырьё из чего льют
Или как вариант банку из аллюминиевых рычагов
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
@@alexandravdakumov321 так а хуль профильных то? Че не с круглых? Или у животных кости квадратные теперь стали?
@@feofanov31 Да на здоровье, хоть из водопроводных.
Как всегда отличный эксперимент!лайк!
Давно ждал когда сделаете этот эксперимент!!!! 😍
Давайте попробуйте сделать также, только тягу поперечной устойчивости с толстой стенкой в этот раз, ребята, поддержите лайкосами
Увеличить толщину рычага. Ролик переснять!)
Лучше добавить процентов 5-10% меди или цинка, получится дюраль, она намного крепче.
@@user-ez9gv9vd8q в коментарях это напишите
ничего се у вас энергетики как воду хлыщят
Мало спят , все в работе , главное что не нюхают
Потом с сердечком будут страдать
@@user-fs1dz3lf9w откуда знаешь? может нюхают
@@user-fs1dz3lf9w смотря что нюхать
@@izvr07 мохнатку уборщицы нюхают
Аудющные рычаги переплавте, и с них для жиги отлейте
и будет то же самое, потому что плавят в железном тигеле, а железо в сплаве дает хрупкость
Я в железном плавлю, пор НЕТ на загатовках.
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
@@user-re5pt5tk8y дело не в порах а в кристалической решетке
@@user-yb4ri4qy3i покуй)))))
Здоровчики! Спасибо за видос! Интересно посмотреть - разницу в прочности колхозного алюминия и дюрали. Там нужно медь и магний добавить и в кислоте замочить . Можно взять более подобающее сырье и давление подать. (Данные могут подпяздывать). Удачи в технической шизофрении! Аяяй 5 разжигать...
Пока ехал пол тачки рассыпалось на дорогу )))
Очень интересно смотреть Ваш канал спасибо большое за работу !
Прикольно, молодцы ребята, лайк поставил как всегда, продолжайте в том же духе!!!!!!!!!
До слёз, девятос на ходу запчасти отрыгивает😂😂😂
Следующий выпуск. А давайте отольем весь кузов из алюминия🤣 сделаем делориан из девятки в домашних условиях🤣
Делориан был из нержавейки, вернее его наружные панели.
@@user-ul9zt2ww6o эх, обшибся. Почему-то считал что из алюминия.
@@kalyna2628 там весь этот делориан большое надувательство.
@@user-ul9zt2ww6o ну благодаря фильму машина стала известной. А так наверное была бы забытым пректом
@@kalyna2628 известность не принесла популярности и проект очень быстро сдулся, тем более что сам де лориан был еще тот аферист.
Дядя Влад уже мангал деньгами розжыгает , красавчик
какой купюрой? че то незаметил
@@rembofederov6174 5к
На ставках походу поднял🤣🤣🤣
Увеличьте компрессию на столько на сколько это будет возможно хочется посмотреть как будет работать двигатель! Вы уже делали обратный эффект добавляя прокладки, получается если максимально шлифануть ГБЦ то получится обратный эффект? Или же проще всего сделать форму поршня полностью повторяющей цилиндр оставив отверстие только для свечи зажигания, компрессия станет на столько большой что случится то чего никто не будет ожидать?!!! Или же если ни один из вариантов не подойдет, то нарастить поршни и добавить много много прокладок гбц ?
Будет детонация нету смысла
17:57 Надо просто какой-нибудь хороший сплав алюминия, типа дюрали Д16Т или лучше (если есть такой), они могут посоперничать со сталью.
На 13:16 минуте Ремень покинул чат... 🙂👍🙏
Он раньше нас понял, что скоро произойдёт пиздец)))
Надо было сделать отпуск металла после т.о. 180градусов на 10 часов
И температуру расплава контралировать, перегреешь он становится хрупким.
Отпуск делается по-моему после закалки, ну это со сталью так, с алюминием не знаю) поправьте если я не прав
@@neutron.. вроде у алюминия тоже какая-то закалка есть, но не всякого и не всегда в этом есть смысл.
@@vadimkarchik5521 кристаллическая решетка меняется и он становится менее хрупким. Если после пяти-шести плавок в крупном тигеле собрать затвердевшие остатки со дна, то там очень твёрдый сплав алюминия остаётся, но очень хрупкий, как стекло практически.
Ещё раз можно попробовать, просто при изготовлении формы на болванке из пластилина больше мяса налепить вокруг сайлентов. Можно и толщину увеличить немножко
Можно попробовать усилить его. Перед тем как делать слепок рычага, дополнительно обмазать его в тонких местах парафином или пластилином. По итогу он получится на половину легче стального, вот тогда можно испытывать по полной!
сделайте машину полностью из самодельных запчастей.. и доедьте на ней до юга ))
Или полностью собрать из магазина жигу !
И проект назовите флинстоны
Алюминий и алюминиевый сплав,- это совершенно разные металлы! В кустарных условиях разве что чудом может получиться правильный сплав.
Ходовка из банок))), теперь нада тормозные диски из сковородок заделать😄😄
Ребята вы молодцы, делаете отрадные ролики всегда вас смотрю после работы поднимание настроение смотрю оч давно ещё когда Влад только начинал на гараже, сделайте алюминиевые шатуны, всем привет из Донбасса!!!)))
13:17 и13:28 все потехоньку отлетает, сначала ремень генератора, который весел, потом фишка какая-то тоже благополучно покинула данный авто🤣🤣🤣🤣
ремень зубчатый значит ГРМ.
Ну эт ладно хорошо что матор не свалил 😅🤣🤣🤣🤣
А если сделать такой же но из болванки выточить на фрезере?
Стоить он будет как три таких ведра
А если ещё и из Д16Т, так вообще можно нахрен выкинуть родные рычаги, и уже их на прочность проверять
@@user-gu9gc6tg4p Д16Т это не восьмое чудо света. Обычная дюраль. Твердая, прочная, после термообработки. Каждый день ее обрабатываю. Сталь гораздо крепче. Но если сделать рычаг потолще, то будет надежным и легче заводского.
Привет молодцы. Постоянно смотрю вас. Как можно с четырёх поршневого двс в два или три поршня сделать. Распелить блок с валом
попробуйте утолщать стенки рычага (+5мм) в местах крепления и делать втулки из стали 2-3мм. И пора Вам уже сделать вакуумную камеру.
За уничтожение денег предусмотрена статья
Пойду скажу это жене )))
а деревянные это деньги?
Тогда уж гбц выльете, только по госту)
Нет уж, гбц пусть из чугуна отольют. и поршня тоже. пусть двигатель будет цельночугунный.
@@alexandravdakumov321 его будет так тяжко раскрутить 😂, но попробовать на дизеле 🤔
От суперовый канал,пацаны дают)))
Пивные банки , это Алюминий пищевой, он первой категории. Потом идёт электротех. Потом моторка. А потом просто технический . Они отличаются друг от друга колоссалено. И по прочности и по ряду других физико механическо химических свойств. То что вы переплавили банки , этот расплав не стал вторичкой. Это те же пищевые банки, только жидкие и горячие. Алюминий может быть ОЧЕНЬ крепким. Возьмите к примеру корпус самолёта или ракеты ну или кусок кузова Ауди а 8 д2. Там алюминиевый сплав авиационный, и его кувалдой не помнёшь. Нет, ломать конечно не строить, как говорится с дуру можно всё сломать. Но тут придётся попотеть.
Сделайте тяги задней подвески поперечные из амортизаторов( рабочих) что будет как они будут ходить🤣
Форик для эксперимента будет лучшим авто👍
Мало того что сплав хрен знает из чего, так дефекты при литье и отсутствие термообработки
Форму на ЧПУ лучше точить, там можно и стенки толще сделать. В расплав флюс надо, чтоб пор не было. Чтоб прочнее был, легировать надо цинком, еще магний добвляют. В вашем случае лучше переплавлять карбюраторы, они уже с цинком. А в общем хороший экскремент, ждем еще серию с рычагами, шатунами и тд.
Теперь нужно, как воссены из профтрубы сделать рычаги
18:15 пор не видать) да он как шоколад воздушный)
Сделайте алюминиевый кардан, пожалуйста)
Также и лопнет
Пластиковый из трубы
на вольво 340 был алюминиевый кардан, причем кпп там у заднего моста и кардан крутился с оборотами коленвала.
для проверки % влажности формы можно использовать метод взвешивания. желательно форму прокаливать в электропечи сутки. попробуйте сделать рычаг из титана или из карбона. точно будет легче и прочнее при тех же размерах.
Тут дело даже не во вторичке. Кстати в банках хороший алюминий, но тут нужно немного другое свойства. Нужно чтобы был баланс твëрдости с прочностью, ну и естественно стенки и сама толщина рычага должна быть больше. Возьмите технический алюминий, провода, шины, и тому подобное, такой алюминий очень вязкий, и при плавке добавьте один поршень ну и можно ещё закинуть пару баночек)) Вот тогда структура будет с меньшей зернистостью и при этом поршни добавят твëрдости. И напечатайте на 3д принтере аналог этого рычага только в полтора раза прибавить габариты, но естественно не линейные, а выдержав меж осевые размеры и их геометрически линейные размеры. В общем тот кто будет делать модель он сам знает что нужно сделать, просто дадите оригинал и скажете где добавить мяса) Вот тогда думаю будет вполне рабочий экземпляр. Я частенько восстанавливаю люминевые рычаги, ну и там запас стенок чуть ли не по 20мм на сторону, но и вес они под 2 тонны автомобиль держут.
Просто алюминий это шляпа,а вот сплав алюминия это уже вещь.
А что за понты с купюрой?
это от скудности фантазии)))
Форма должна изготавливаться из пористого материала. Формовочная смесь - это песок, опилки, связующий элемент (возможно патока) для бентонитовых смесей. И суточная выдержка в сушильной камере. А гипс это для пластмассы.
странно это был гравий на разгон соответственно с переносом веса с морды - там до пиковых нагрузок ещё дофига далеко. получается на асфальте даже на умеренном торможении его бы также сломало. грязь с поверхноси скидывали вроде. может получился какойто неоднородный сплав. поршни кстати тоже ломает, а не гнёт. надо попробовать отлить из дисков!
Температура плавления алюминия 660 градусов по Цельсию.
Переплавьте поршня и поставьте их в двигатель
Поршень заводской тоже из алюминия.
Надо было закалить рычаг .нагреть до 300 градусов ,а потом опустить ненадолго в воду нагретую до 80 градусов. Так литые диски нс заводе закаляют крепкость увиличивают после отливки
Согласен что рычаг нужно делать из старых поршней и салейтблок делать поменьше диаметром тогда толщина алюминия будет достаточна и формы, посмотрите как индусы, пакистанцы делают, они на этом ещё ездят, а всё от того что есть технология, а не кустарщина.
Гараж 54 подключите турбонаддув к жигулям или к восьмёрке Не игнорьте мой комент
"Независимый эксперт" сейчас турбует 9ку, нагнетателем.
Алан Кадзаев, найди его. Он даже Оку затурбовал и сделал башку инжекторную, двувальную, для Академика.
Прикол! Из движка какие то запчасти сыпятся.
как мне показалось это была часть ремня грм
Здорово!))) Зделайте из меди)))
Форму для литья нужно проволкой стягивать) на заметку)
Влад, температура плавления алюминия не 300, а 660 градусов!))
Вот именно, около 600, 300 градусов - ну эт припой ПОС-60 какой-нибудь.
А почему гараж 54 не берет ниву для экспериментов?
что плохого нива сделала?
Из уважения к единственной адекватной машине ВАЗа, брат! Издевательства над квадратной (подарившей за небольшие деньги столько эмоций начинающим жыперам) Нивой им многие не простят
Формуйте лучше в песке нужен песочек мелкой фракции смола БС40 и ортофосфорная кислота и все ХТС холодно твердеющая смесь готова для алюминиевых деталий отличный вариант 👍👍👍
Пятериком поджог))) 😅😆😁КРАСАВЧЕГ!
Вы камикадзе!!! Кто же так Фому делает?!?! Как только она у вас не взорвалась?!!! Вообще делают из песка и жидкого стекла.
Кстати да практику в литейном цехе после ПТУ как электрик проходил. Состав был из специальной глины и песка а не асбест. А как формы бахали при заливке пару раз чуть не обнажился.
Эксперимент прошёл на все -107% 🙂
Забавный эксперимент получился)) А можно попробовать вырезать рычаг из кованой болванки алюминия
Ожидаемый результат. нет чтоб сразу в форме увелисить стенку))) Ну и расплав не баночный ))) Насколько понимаю рычаги делают из кованного сплава, так же как и диски. Но идея хорошая , нужно попробовать провернуть отливку, какраз полтонны люминевого лома завалялось)))
13:15 здесь наглядно можно посмотреть как работает технология облегчения авто на ходу. Используется преимущественно отечественным автопромом.
*Очень грустный факт: я обычный парень, делаю неплохой контент но меня никто не замечает. Дай Бог здоровья тем кто меня заметил 😀😀😀😀😀😀!*
Такая же херня ))
Снег очень хороший шумопоглатитель. Надо салон забросать снегом)
Температура плавления сверхчистого алюминия 660° C. Предполагаю, форму надо прокаливать. А может быть плюс к этому надо ее делать из глины или специального жирного песка.. Предлагаю в будущем самостоятельно выплавить (а после плавления - выточить) свои собственные поршни. Также можно алюминиевые (дюралюминиевые?) рычаги отливать не точно по форме стального рычага, а с увеличенной стенкой посадочных отверстий.
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Теперь поршня!
Перережте балку посередине и сделайте из нее независимую подвеску за счёт добавления сайлент блоков , интересно глянут как будет работать
Чтобы алюминий был прочнее делают сплав с добавками других металлов для прочности, попробуй сплав с другими металлами сделать
Вместо гипса надо использовать смесь просееного песка с клеем "жидкое стекло", потом сушить в духовом шкафу 2-3часа с плавным нагревом до 150°С. За счёт пор песка форма будет давать детальный пролив без наличия газов внутри готового изделия. Ну и из дюрали можно сделать деталь чуть массивнее чем из стали, тогда и нагрузки держать будет не хуже стали. Если использовать просто гипс, то добавлять в него равную долю песка.
Ребята привет!Ребята а слабо ходовую зделать на три д!!! Спасибо.
С каких пор Девятка стала Жигулями, это Самара🤦♂️ объясните это лысому уже, он достал путать
Аксиома Эскобара.
А в чём разница? У меня ВАЗ 21093 спутник
Попробуйте распредвал изготовить, не обязательно даже отливать, найти просто кругляк алюминиевый и на токарке))) клапана из латуни))) ну и далее насколько фантазии хватит
Материаловедение вам бы надо подтянуть. Теорию тоже надо знать)
8:00 зажрались 5 тысяч к спалили лучше бы детскому дому помог.
Им пох вы ещё задонатите
Молодого уберите с кадра, а так все норм
грм ремень выпал а тачка едет, вот это гараж 54))
Попробуйте дизелю подать газ во впуск, типа газодизель. Как это будет работать и можно ли самому сделать газодизель?
К чему эти понты с деньгами? Девать некуда? Так лучше нуждающимся отдай, давно-ли сам в сарае своем видео снимал. Отписка нафиг
То не настоящие 5 т.
@@igorbykov.8879 да какая разница,если у взрослых мужиков фантазии малолетней школоты,негатив точно будет у "нормальных" людей.
@@user-wn7it5uz7z это тоже верно!
Это фиаско братан!
Американский автоконструктор-проектировщик на связи. Алюминий, конечно, легче стали. Но и слабее к нагрузкам. Его преимущество в том, что он в 3 раза легче, но всего в 2 раза слабее. Стальную деталь можно почти всегда заменить алюминиевой, но для этого она должна быть в 2 раза усилена, в зависимости от осей нагрузки и точек приложения усилия. Используя современные CAD программы, можно посчитать на какую часть детали (по топологии) не приходятся нагрузки и сделать в ней углубления для снижения массы без потери прочности (яркий пример - двутавровая балка вместо литого бруса квадратного сечения). А вообще, да, алюминий в банках - хлам, а не материал))) Вообще интересно смотреть, как в коментах металлурги, химики, физики и инженеры предлагают разные причины провала и разные решения, кто в лес кто по дрова))))
Заварите и еще раз попробуйте! А еще сваркой можно попробовать усилить.