Автомобиль Плохо заводится на горячую
2020 ж. 7 Шіл.
73 191 Рет қаралды
Автомобиль рено меган 2 ( Renault Megane 2) на прогретом двигателе очень плохо заводится и стартер долго крутит для пуска двигателя (К4М). Моя история с фото и видео отчетом по решению этой проблемы подробно изложена в этом ролике...
Здоровья тебе, друг!👍 И терпения в ремонте )
Дякую. Та спочатку війну пережити треба(...
Друг у меня на газелье 2013 года такая проблема время будет тоже буду ковыряться только ты быстро разговариваешь я чуть тормознутый всё моменты не смог уловить дай бог здоровья это урок для таких как я
Браво! у меня такая же проблема и я уже тышшш50р заменил в двс вместе с насосом!!! спасибо тебе дорогой мастер!!! в итоге пришел к этому тоже но твоё видео тому подтверждение!!!
Отличная и грамотная работа👍
спасибо познавательно ...что то подобное замечательно своей bmw 46 купе...
Навёл на мысль 👍
Молодец, всё правильно сказал и показал.
Красавчик
Спасибо за видео, на камри 30 была проблема с запуском на горячую потом и на холодную стало через раз, купил регулятор который вставляется в корпус фильтра, все прошло, цена 630 руб, оригинал не стал покупать(дорого).
Здравствуйте дмрв ?
@@user-wn1gk6sn3f здравствуйте, регулятор давления топлива, у камри в топливном фильтре стоит
@@user-ve9pc3nw7y в любой машине возле топливной рампы если нет обратный потрубк одно трубка от бензонасоса как у Ниссан тогда обратный клапан в самом корпусе топливного станции бывают сёмный и не сёмный если несёмный тогда вес топливной станци заменить надо
@@user-wn1gk6sn3f 😮😮😮 13:45
спасибо!!!
Honda crv-2, Газ-бензин, тоже на холодную норм(не прям идеально),а на прогретую еле завести могу.Поменял фильтр,насос конечно выглядит ужасно, уже думал менять,но может стоит как то тоже прочистить эту фуську?)(как она называется правильно?)
Здравствуйте.Какой рдт нужен на замену ?от Весты подойдёт?
Все ясно,кратко и умно, но прекрати чмакать.
у меня такая проблема на ауди, только давление держит на холодную, на горячую включаю зажигание, давление поднимается до нормального и сразу падает в 0. Решил поменять бензонасос и рдт, проблема не ушла. Форсунки проверял на стенде все ок.
Петро здорова. Вопрос такой: задолбал меня сальник впускного распредвала. Не сталкивался ли ты с этим? После капиталки он потёк. Два раза ставил тефлоновый , Виктор рейнз, без пружинки. Текли. Потом поменял фазёр, мастер сказал взять сальник не 42*33*6, а 42*32*8(сортеко). Сальник держал неделю и снова море. Сейчас думаю делать сам, сделал фиксаторы распредвалов и каленвала. Никогда туда не лазил, но задолбался отдавать деньги. Мне кажется , что мастер поставил крышку клапанную не на анаэробный герметик, а на простой красный, и увеличил на микроны посадочное сальника. Хотя выпуск держит. А отсюда масло льет везде . Что думаешь? И ещё : начал не срабатывать бендекс. Уже я стартер перебирал. Менял и втягивающее, и бендекс, и щетки. Полгода работал , а сейчас опять через раз. У меня Меган 6го года, даже цвет как у тебя. Заранее спасибо. Давно на тебя подписан. Ты случайно не строитель? Если да, то мы коллеги. Я ремонты делаю уже 27 лет. С нуля, до ключа. Я со Ставрополья. За это видео лайк. Жду твоего мнения по моей проблеме.
Продавай ты это..
У меня такая проблема я тоже датчик ОЖ и дмрв заменил теперь хотель заменить бензонасос или перепускной клапан дросельную заслонку почистил нет изменение
👍
Красавчик спасибо большое, скажите пожалуйста вот это манометр любой?
Да. Любой подойдёт. В моем случае из газового редуктора..
Друже,дай Бог тобі здоров'я!В мене цей клапан стояв трішки на перекос і не тримав тиск.
У меня другая машина, но по ходу проблема та же. На рампе есть золотник (обычный, как на колесе) манометра нет, но на утро рампа всегда пустая. Где течет ещё не понял, то ли через форсунки, то ли через регулятор (у меня там ещё и обратный клапан по ходу стоит). Мне только не понятен один момент!!! По чему проблема проявляется исключительно на горячую?! А на холодную, даже при полностью пустой рейке запускается отлично! Единственная мысль - это регулятор, точнее от нагрева ему совсем плохо становиться и он начинает травить на все сто процентов, а на холодную ещё что-то вроде бы как держит. Да и есть ещё нюанс, в хорошую горку (действительно в хорошую) даёт просадку по мощности, а на V8 такого быть не должно)))
На горячую больше топлива понадобится обратный клапан пропускает на обратку обороты больше на горячую поэтому
Думаю причина не в клапане,т.к.при заводке,давление в рампе создаётся мнгновенно. Обычно это сцут форсунки ,бензин не успевает испариттся из цилиндров ...получается обогащённая смесь. Как выход,нажимать полностью при заводке на горячую педаль газа-продуваем цилиндр. Далее заводим как обычно.
Я в ролике показывал, форунки проверял, они держат отлично, а давление падало мгновенно-так форсунки не бегут... Да и что тут думать и гадать, с клапаном разобрался и проблема ушла-это есть факт...
А у Меня с утра очень тяжело заводится,а потом по лучше...
Ну матать спасибо задумаюсь. спасибо
Здраствуйте уменя тоже глохнит на горячую а на холодную большие обороты аж до трёх тысячи
Привет, подскажи пожалуйста что за пульсар 3? Где купить?
Привет. Так и называется, прибор для чистки форсунок пульсар. У нас в свободной продаже. В инете ввел название и заказал... Где точно уже и не припомню...
@@petroyermolenko6594 если можно скинь ссылку, я не нашёл
@@user-ob6fn4sl5o mobile-electronics.uaprom.net/p699327-pribor-dlya-chistki.html
А что за монометр что любой можно приспособить так или определенного типа?¿
Будь-який підійде
Привет, подскажи пожалуйста, а на холодную машина как заводилась так же плохо?
Нет. На холодную заводилась отлично
Странно как-то получается Если система за 15 минут опустошил Ась то по истечении нескольких часов она заводилась с пол пинка как-то что-то не укладывается в голове вот у меня кстати тоже тема такая на горячую заводится плохо а на холодную прямо с полпинка Но я ещё не проверял давление в системе
@@user-vz5xe9hl5p Тут я также немного в замешательстве. По логике должна заводиться одинаково... Не уверен, но думаю что все же это связано с ЭБУ. На холодную он даёт обогащенную смесь и это даёт лучший запуск при плохом давлении в топливной магистрали. Когда же двигатель прогрет, соответственно смесь при запуске обедняется, воздуха идет больше, и топлива уже при плохом давлении чуток не хватает для быстрого старта ... Как то так...
@@petroyermolenko6594 Всё спасибо, буду смотреть топливную систему.
@@user-vz5xe9hl5p Удачи.
У меня стала глохнуть на горячую,потом ее минут 15 хрен заведешь, поменял бензанасос, фильтра, насос гура в сервисе сказали что из за него, прпвда оборотов прибавилось после ремонта дальше напишу будет глохнуть или нет
Блин у меня точно такая же хрень сейчас по поводу заводки на горячую, если только заглушил и через 1-2мин. заводится моментально,но если 5 и более минут, всё, крутит долго как на пустой магистрали. Нооо утром 10-12 часов прошло мгновенно заводится, у тебя случаем не так было???
Именно так и было.
Спасибо. Кстати через мин. 50 снял с рампы разъем, а там ноль, 2 капли капнуло, я и офигел
Скажи пожалуйста, с чего подобрал резиночки?
@@user-zn5lv7ru1o У меня есть набор разных резинок, вот и подобрал себе. Но я не вижу проблемы, в любом автомагазине они должны быть в асортименте. Берешь старую резинку, или сам клапан и идешь подбирать. Главное чтобы бензостойкая была...
Спасибо вам. Надеюсь, что у меня тоже самое. Уже два месяца, всё перепробовал. И давление в рампе мерял, только вот быстро:, а оното со временем падает. Симтомы подходят. Вот только бензином в салоне сильно пахнет, когда долго крутишь,, пытаясь завести. Неужели это говорит о том, что форсунки не держат давление и заливают/богатят сильно? Потому что на 95м бензе проблем не было, а вот на 92м очень плозо заводиться на горячую.... Точно, наверное сразу форсунки закажу, лишние не будут.
тоже крутит и не заводит, имобилайзер штатный стоит. Долго крутит и еле еле заводится. Началось с похолоданием . Обратный клапан поменяли, не изменилось не чего. Тойота королла Е150 2012 год.
Решил как то? У меня Лексус. Такое же. После глушения мотора мин через 15-30 заводится с 3 раза. Форсы проверя на повышенном давлении, не текли. Насос новый, регулятор тоже. Думаю что ещё может бытт
@@user-px9ey4he6u у меня ГБО стоит, проблема в нем была, в редукторе мембрану заменил и супер стало. Хотя визуальных проблем не видно по ей было. На ютубе тоже видом нашёл.
@@14061978ification осталось проверить редуктор. Перекрою газ, ставлю что остался в топливопроводе и покатаюсь. Форсунки на стенде не текут. Лучше уж текли бы. Так хоть точно знал бы в чем проблема
@@user-px9ey4he6u у вас ГБО стоит? Про редуктор пишите
@@user-px9ey4he6u kzhead.info/sun/arCDaLSLe6Kji5E/bejne.html Если стоит ГБО, закрывайте кран на балоне и всё. Потом меняйте диафрагму на редукторе. Даже можно без диагностики
Тоже проблема с заводкой. А как утром заводилась? По идее тоже должно было быть плохо
На холодную идет обогащенная смесь и она заводилась с полуоборота.
@@petroyermolenko6594 стало быть. Стоит завести на 30 сек. Она от этого не нагреется. И через пол часа завести опять. Если заведется то проблема именно в этом, если нет то в другом
@@petroyermolenko6594 все равно не могу логику уловить. Насос качает с одной и той же силой, она статическая. На холодную топлива нужно больше, но заводится с пол тычка с пустой магистралью. На горячую нужно меньше и она не заводится с той же пустой магистралью. Поидее должно быть наоборот тогда
@@user-px9ey4he6u магистраль не пустая, просто нет нужного давления для нужного количества топлива при вприске за один такт, а при голодном старте идет подстройка мозгов под более богатую смесь, что облегчает старт при меньшем количестве топлива. Это лично мое мнение и понимание ситуации, я могу и ошибаться.... Удачи...
@@petroyermolenko6594 ну проблема ж ушла? Я правильно понимаю, спустя мин 15 после остановки плохо заводилась. Сейчас сам голову ломаю. Проблему ищу. Пока не нашел
Привет всем езжу на хендай акцент тагаз 2008г автомат и когда к магозину подезжаю куплю что надо минут 10 и выхожу и завожу а она струдом заводится кабутто окумулятор севшый и заводится поехал купил акум новый не помогло стартер новый не помогло клемы все чистые нету окисления все хорошо 👌 а заводится все также незнаю куда копат ездил в сервис на диагностику форсунки норм показывают двиготел хорошо работает поменял клапан электронный отцорбера так как в гору еду он выдавал ошыбочку поменял свечи и все равно туго заводится подскажите может кто знает где копать и куда вашы варианты зарание спосибо большое
Это на горячую так забыл написать
Здравствуйте, у меня точно такая же проблема как у вас, вот мучаюсь. А вы решили эту проблему, если да то как?
@@user-dv8dh7vj6y нет но вычитал что это дачик дроселной заслонки моросит
@@user-dv8dh7vj6y если найдёте причину напишите пожалуйста возможно я найду напишу сюда попробую поменять дачик дроселной заслонки
@@user-hq7gt3mf8g хорошо
а чего такой бензин оранжевый? это на Украине такой или где?
Он просто разбавлен с маслом, заготавливал для безо-инструмента. Для проверки и этот вполне подошёл)
Всем привет , такая же проблема на Королла 150 долго маслается , но с утра заводится ОТЛИЧНО ,значит клапан держит ,ЗАМЕНИЛ РДТ ПРОВЕРИЛ ФОРСУНКИ ПОМЕНЯЛ НАСОС ФИЛЬТР И СВЕЧИ ,ТАКАЯ ЖЕ ПЛАВАЮЩАЯ ХЕРНЯ ,КТО РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ?
У меня каролла 160 кузов тоже такая проблема началась.((( Как решили ? Устранили ?
@@nurlanyelamanov2503 здравствуйте , да , заменил форсунки , взял на разборе за 5к , теперь езжу и радуюсь ,вспоминаю как страшный сон , который никогда уже не увижу )
Так а итоге, регулятор?
Да
Регулятор холостого хода да?
Здравствуйте у меня на холодную плохо заводится это может быть из за этого?
У меня нет обратки на мегане
Короче та же беда с утра выхожу завожу езжу .. остановился минут на 10-30 в магазин.. выхожу заводить долго маслает секунд 6-7 маслает только потом схватывает... Рампу подкинул ничего не изменилось... Пора лезть в бензонасос.
Так долго тяните кота за хвост.
Старался максимально дать зрителю всю информацию до и после проблемы...
Он
Чо вату катаеш
Где звук
Ой пуржина меняй
Так в другой раз выберите конфету из за щеки,а потом внятно говорите, половину из сказанного люди не поняли ничего, это вам на заметку.
ЗАЧЕМ ТЫ ВСЕ ЭТО ГОВОРИШЬ? ЗАЧЕМ ТЫ ЛЮДЯМ МОЗГИ ЗАСОРЯЕШЬ? ЗАЧЕМ ТЫ ИСТОРИЮ ДРЕВНЕГО РИМА РАССКАЗЫВАЕШЬ КОГДА ВСЕ ПРОСТО И БЫСТРО МОЖНО СКАЗАТЬ И ПОКОЗАТЬ.
Бери камеру и снимай свое, без засорения мозгов, быстро и по делу... А меня напутствовать не надо.. . Все просто. Не нравится мой стиль общения-пройди мимо и найди себе другой...
@@petroyermolenko6594 ВОТ ТАК НАДО ВЕСТИ РОЛИК👍 ЧЕТКО ЯСНО И КОРОТКО. А НЕ РЕССКАЗЫВАТЬ КАКОЕ БЕЛЬЕ В ЦЕНТРЕ САНТЫ БАРБАРЫ. И НАПОМНЮ ТЕБЕ О ТОМ ЧТО СНИМАЯ ТЕРПИ ЛАЙКИ ДИЗЛАЙКИ И КОММЕНТЫ.
Всё подробно и это хорошо!!!
Кароче у меня тоже не хотела заводится на горячую хз чего, менял и датчик температуры ничего ,потом взял залил около 40 л бензы поездил и забылся о проблеме потом завел на горячую и убедился что наверное если мало топлива то насос перегревался а так он постоянно холодный , так что наверное ребята не ездите на 10 л
воды много
Говоришь себе поднос.