Как раз этим вопросом занимаюсь перед Геленджиком. Заменил сцепление на усиленное, теперь нужно отрегулировать😊
@Motion_in_enduro12 күн бұрын
Масла надо лить 1.4-1.5 и будет работать 10/50 10/60
@user-oi5ul4ei4q12 күн бұрын
Купил тоже новый мот на 172 , ведëт сцепу вторую не мог включить с первого раза . Начал разбиратся а лопатка нажимная работала в самом конце.попросил токаря точнуть шайбы разной толщины 1 1,5 и2 мм подошла помоему 1,5 . Ставится между солдатиком и подшипником вн17 нар 22 . Итог сцепа работает идеально выжим становится полнее, его не ведëт и оно не буксует.
@user-dr7dw5om5l11 күн бұрын
Короче выбрать свободный ход максимум,👍
@user-fp7se9iy1o11 күн бұрын
Купил фх 174 nb с коробки сцепа показалась жестковатой .удлинил флажок на 2 см . сцепление стало мягким .но при нагреве сильно уходила.приходилось по несколько раз перенастраивать в зависимости от прогрева. Вообще увеличивая длину флажка(делая мягким сцепление) мы тем самым уменьшаем рабочий ход сцепления. В итоге вернул флажку заводскую длину и все норм.
@Tip-top-enduro12 күн бұрын
2см это много, 1см хватает. В принципе я про это видео и запесал. Можно его отрегулировать.
@go-sha12 күн бұрын
Не надо флажок наваривать и ход рычага не уменьшится, чистая физика, никуда не попрëшь) Народ реально не хочет понять, что сокращение плеча вверху равносильно удлинению плеча внизу и постоянно ищут удлинëнные флажки, хотя переставив на рукоятке трос на третью ближнюю позицию автоматом получат вариант удлинения флажка😉 Могу подсказать где взять дополнительную силу для выжима, нужно увеличить ход самого рычага сцепления, тогда даже на третьей позиции ход троса не уменьшится, правда за рычагом тянуться дальше, но тут уж закон сохранения энергии..
@Kochetkofff12 күн бұрын
Тогда надо будет пальцы наращивать 🤭
@go-sha12 күн бұрын
@@go-sha пианистам хорошо)
@Kochetkofff12 күн бұрын
Точно, но им нельзя в эндуро 😅
@go-sha12 күн бұрын
@@go-sha на ямахе можно😉
@Kochetkofff12 күн бұрын
😉👍
@go-sha12 күн бұрын
Привет. С ростом 187 и массой 90 кг нормально подойтет мотоцикл? А то заказал, а сомнений еще много что слишком высокий и тяжелый мотоцикл ...
@deninoy192212 күн бұрын
Под твой рост и вес самое то😉 а то что тяжёлый он с этим можно жить. Они все тяжёлые.
@go-sha12 күн бұрын
правую гайку подкрутили она упирается в кронштейн который держит трос, а с левой гайкой что делаем? так и оставляем в самом левом положении?
@r1co8412 күн бұрын
Левою гайку тоже затягиваем в последнюю очередь
@go-sha12 күн бұрын
Привет 👋 спасибо за интересный гайд 👍 попробую на своём так сделать. Кстати что за прикол такой, у меня после запуска двигателя и прогрева, выжав сцепление, при включении передачи, происходит толчок и мот глохнет "сцепления нет", при повторных манипуляциях всё уже в порядке. Как понял это слипаются диски сцепления, с чем 🤔 связана эта проблема?
@motofamily6911 күн бұрын
Привет, может стоит масло другое попробовать 🤔
@go-sha11 күн бұрын
@@go-sha думаешь дело в масле? Лью масло zig m9 10w-50.
@motofamily6911 күн бұрын
Ну либо с дисками что-то. В любом случае начал бы с маслом.
@go-sha11 күн бұрын
@@go-sha спасибо, буду разбираться.
@motofamily6911 күн бұрын
И зачем трос рукой натягивать если для этого гайка есть?)
@Sergey_Nemtsov11 күн бұрын
Можно и гайкой крутить, просто это дольше намного.
@go-sha11 күн бұрын
Запутался в терминах. Говоришь буксует....пишешь ведёт....хотя на самом деле буксует....(когда перетянул на холодную)...только что снизу что сверху смысл регулировок одинаковый ,
@Sergey_Nemtsov11 күн бұрын
Смысл в том что главная настройка в низу, а сверху после нагрева один раз отрегулировать.
@go-sha11 күн бұрын
Регулировка не регулировка. У меня тоже вело на холодный потом когда нагревается приходится крутить, а оказалось что дискам железным привет. Перегреты были. Заменил диски и сцепа зарабоьалае и пофиг холодный мот или горячий, так что дело не в регулировке, а в самих дисках сцепления. Меняйте их. Стоят они копейки.
@Volnii512 күн бұрын
Не всегда. У меня абсолютно новый моцик и такая же херня
@Vinny-Shtulman12 күн бұрын
У меня всё норм, не нужно диски менять.
@go-sha12 күн бұрын
@@Vinny-Shtulman у меня тоже новый. Пару раз сцепу передержал и пипец ей. Масло надо заливать 1.2-1.3 л а не 1
@Volnii511 күн бұрын
@@Volnii5 Я минералку залил где-то 1350. Пока все в норме.
@Vinny-Shtulman11 күн бұрын
У меня тоже самое было, потом поменял масло на 10w50 и залил 1,4 теперь езжу по эндуро стадиону и карьеру , я раньше устаю , чем вести начинает.
Как раз этим вопросом занимаюсь перед Геленджиком. Заменил сцепление на усиленное, теперь нужно отрегулировать😊
Масла надо лить 1.4-1.5 и будет работать 10/50 10/60
Купил тоже новый мот на 172 , ведëт сцепу вторую не мог включить с первого раза . Начал разбиратся а лопатка нажимная работала в самом конце.попросил токаря точнуть шайбы разной толщины 1 1,5 и2 мм подошла помоему 1,5 . Ставится между солдатиком и подшипником вн17 нар 22 . Итог сцепа работает идеально выжим становится полнее, его не ведëт и оно не буксует.
Короче выбрать свободный ход максимум,👍
Купил фх 174 nb с коробки сцепа показалась жестковатой .удлинил флажок на 2 см . сцепление стало мягким .но при нагреве сильно уходила.приходилось по несколько раз перенастраивать в зависимости от прогрева. Вообще увеличивая длину флажка(делая мягким сцепление) мы тем самым уменьшаем рабочий ход сцепления. В итоге вернул флажку заводскую длину и все норм.
2см это много, 1см хватает. В принципе я про это видео и запесал. Можно его отрегулировать.
Не надо флажок наваривать и ход рычага не уменьшится, чистая физика, никуда не попрëшь) Народ реально не хочет понять, что сокращение плеча вверху равносильно удлинению плеча внизу и постоянно ищут удлинëнные флажки, хотя переставив на рукоятке трос на третью ближнюю позицию автоматом получат вариант удлинения флажка😉 Могу подсказать где взять дополнительную силу для выжима, нужно увеличить ход самого рычага сцепления, тогда даже на третьей позиции ход троса не уменьшится, правда за рычагом тянуться дальше, но тут уж закон сохранения энергии..
Тогда надо будет пальцы наращивать 🤭
@@go-sha пианистам хорошо)
Точно, но им нельзя в эндуро 😅
@@go-sha на ямахе можно😉
😉👍
Привет. С ростом 187 и массой 90 кг нормально подойтет мотоцикл? А то заказал, а сомнений еще много что слишком высокий и тяжелый мотоцикл ...
Под твой рост и вес самое то😉 а то что тяжёлый он с этим можно жить. Они все тяжёлые.
правую гайку подкрутили она упирается в кронштейн который держит трос, а с левой гайкой что делаем? так и оставляем в самом левом положении?
Левою гайку тоже затягиваем в последнюю очередь
Привет 👋 спасибо за интересный гайд 👍 попробую на своём так сделать. Кстати что за прикол такой, у меня после запуска двигателя и прогрева, выжав сцепление, при включении передачи, происходит толчок и мот глохнет "сцепления нет", при повторных манипуляциях всё уже в порядке. Как понял это слипаются диски сцепления, с чем 🤔 связана эта проблема?
Привет, может стоит масло другое попробовать 🤔
@@go-sha думаешь дело в масле? Лью масло zig m9 10w-50.
Ну либо с дисками что-то. В любом случае начал бы с маслом.
@@go-sha спасибо, буду разбираться.
И зачем трос рукой натягивать если для этого гайка есть?)
Можно и гайкой крутить, просто это дольше намного.
Запутался в терминах. Говоришь буксует....пишешь ведёт....хотя на самом деле буксует....(когда перетянул на холодную)...только что снизу что сверху смысл регулировок одинаковый ,
Смысл в том что главная настройка в низу, а сверху после нагрева один раз отрегулировать.
Регулировка не регулировка. У меня тоже вело на холодный потом когда нагревается приходится крутить, а оказалось что дискам железным привет. Перегреты были. Заменил диски и сцепа зарабоьалае и пофиг холодный мот или горячий, так что дело не в регулировке, а в самих дисках сцепления. Меняйте их. Стоят они копейки.
Не всегда. У меня абсолютно новый моцик и такая же херня
У меня всё норм, не нужно диски менять.
@@Vinny-Shtulman у меня тоже новый. Пару раз сцепу передержал и пипец ей. Масло надо заливать 1.2-1.3 л а не 1
@@Volnii5 Я минералку залил где-то 1350. Пока все в норме.
У меня тоже самое было, потом поменял масло на 10w50 и залил 1,4 теперь езжу по эндуро стадиону и карьеру , я раньше устаю , чем вести начинает.