Настройка и обслуживание мотоцикла HIRO YD 250. Отрегулировал зазор в клапанах, настроил карбюратор, починил кнопку-мигалку дальним светом. #мотопутешествие #motorcycle #дорога #мото #мотосезон #путь #гаражныйремонт #двигатель #карбюратор #настройкакарбюратора #ремонтмото #обслуживаниемотоцикла #hiro #мотоцикл #настройка #регулировка
спасибо за видео, теперь буду знать что до клапанов не добраться легко
мне лично не нравится, когда у мотоцикла столько много пластика и бесполезных фальш элементов. Банально посмотреть карб, надо снять весь пластик, вот круто👍
Ваше мнение, брать такого китайуп или 20-30ти летнюю сб400?
Здравствуйте. По используемым материалам и качеству сборки современные китайские мотоциклы здорово подтянулись. С мотоциклами приятно работать, всё аккуратно подогнано, метизы не сырые - затянуто всё в меру, резьбы не срываются при нескольких открутках-закрутках. Проводка на мотоциклах (в отличии от недорогих питбайков) с хорошими соединениями, уложена аккуратно (на питбайках и недорогих мотоциклах проводку лучше пропаять всю). После ремонтов масло ниоткуда не сочится. Посадка под нормальный средний рост, не на "малышей". Рулится на дороге остро но понятно. Тормоза не "тормозят" а останавливают мотоцикл так как надо. Для регулировки и ремонта все узлы доступны, при ремонте руки не царапаешь ни обо что. Запчасти есть все и цены очень приемлемые. Японские мотоциклы собраны тоже хорошо, но запчасти достать сложнее и они в разы дороже. Японские мотоциклы более технологичны, китайские попроще будут. Можно долго и подробно сравнивать мотоциклы по стране происхождения, и там и там будут + и -. Если к технике будете относиться не как к "дешёвой китайской мопедке", а ухаживать как за нормальным мотоциклом, то и ездить он будет не меньше чем японский мотоцикл. У 20-30 летних мотоциклов изнашиваются не только резина и цепь, износ идёт в соединениях аммортизаторов и маятника, вилочки и шестерёнки в коробке передач, подшипники разные, спицы в колёсах (если не литые колёса), в карбюраторах оськи и клапаночки и так далее. Если осилите обслуживание японского мотоцикла - берите его.
я вот не пожалел что взял его как первый мот, он не большой, не скоростной, учиться и привыкать к рулю, к мелким доработкам под свой вкус, а уже потом лучше поднакопить на китайца с ходновским двиглом
Из какого вы города?
Каменск-Уральский
Можно ли на него поставить глушить Акрапович? Или он уже будет лишний?
Здравствуйте. Поставить что-нибудь не сложно, только надо определиться для чего? Изменение характеристик двигателя по ощущениям не определить, разве что звук другой, может более интересный, появится.
Если вдруг соберётесь, продайте пластик глушителя пожалуйста, нужен очень
Движок реально 246 кубиков? мощность почему то 16 л/с.
Здравствуйте. Диаметр цилиндра 70 мм. Ход поршня не измерял поэтому реальный объём сказать не могу. Цифра мощности (16, 18 или 19 л. с.) не принципиальна. Если поведение мотоцикла на дороге (разгон, рулëжка и другое) устраивает владельца техники, то какая разница сколько там мощности. Полностью использовать характеристики двигателей могут только спортсмены высокого класса, а любителям (я тоже в этой категории) нужно получать удовольствие от поездок. Прокатился во время настройки на этом мотоцикле - мне понравились и разгон и поведение на дороге, взял бы такой же себе, но у меня их уже парочка имеется.
ну и в чем была причина? на видео не сказали
Здравствуйте. Причина в настройках карбюратора - жиклеры и игла + винты качества и количества. + клапана немножко дорегулировал.
Как на счет запчастей на этот мотоцикл?
Здравствуйте. Запчастей полный интернет. Много унифицированных.
@@morozov_ural здравствуйте в интернете я не могу найти на эту модель запчасти
@@morozov_ural а я что-то не могу найти
@@morozov_uralподскажите пожалуйста на каком сайте продают запчасти?