30 tons of cargo on Scania V8! Garbage loading process!
Test drive Scania 530S V8 in the Norwegian mountains with 30 tons of cargo. How much better or worse does the V8 pull against the SUPER 500 S and who has less fuel consumption with the same load. Complete loading process in Norway with garbage and cargo securing in isotherm with side doors!
Test drive with 30 Scania SUPER 500 S: • 20 тысяч километров на...
___________________________________________
Top video on the channel:
1) Fine in Norway for overload! You can’t go further, you need to reload! - • Штраф в Норвегии за пе...
2) Norwegian transport control! - • Транспортный контроль ...
3) I drove into a dead end in the mountains - • Приехал в тупик в гора...
4) How not to work in Scandinavia in winter. All the disadvantages of a Renault truck tractor. - • Тягач не для Скандинав...
5) The truck lay on its side! - • Фура легла на бок! Как...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------
Greetings to everyone on my channel Trucker in Scandinavia or in a simple Trucker in Scandinavia 2022! My name is Fedor. I am 31 years old and I have been working as a truck driver in Scandinavia, Russia, Europe and England for 8 years.
On my channel (travel video blog) I will talk about the work of the Trucker in Europe and the Scandinavian countries, as well as visit the Arctic Circle and see how successful Scandinavia is!
I will also conduct a tour of the most beautiful places in Norway, Sweden and Finland.
All the most beautiful things along the roads of Norway are Mountains, Waterfalls, Fjords and simply gorgeous nature!
#truckerinscandinavia #kamitranspol #scaniasuper #scaniav8 #v8
Да звук V8 это сила!!! Я сам от них балдею! Желаю вам больше здоровья счастье и любви!!!
Спасибо и вам всего хорошего!
Федор ты профессионал с большой буквы, видно как ты кайфуешь от своей работы)))
Если работа не в кайф, то нужно её менять😁
Мне стало жалко последний тюк мусора, когда ты назвал его уродцем😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Как водителю мусоровоза данная тема мне понятна. Вонь и мухи актуальны только летом, зимой нормально. Ездил на мешке пять лет. Удачи, коллега.
И тебе удачи 🤝
Scania king of the road 👑 🔝
👍
Камазисты кайфуют на подьемах. У них тоже V8 😂
🤣🤣🤣
Их даже обогнать никто не может , особенно на двухполосном подъеме😂
😂👌
Да точно 😂
Шикарный свет 💡 Белки 🐿 🐿 почувствовали себя звёздами 💪🏻😄👍🏻
🤣🤣🤣👍👍👍
Свет дальний бомбовский👍 да и ближний тоже норм
😎👍👍
Класс 👍👍👍 Как всегда-интересно смотреть 👏
🤝🤝🤝
Ооочень информативно- классный выпуск. Удачи на дорогах!)
Спасибо 🤝 взаимно
Привет Федор!!! Зачетный аппарат конечно! Скания V8 это пушка!!! Интересно про мусор показал, все подробно, четко!!! Молодца! Удачи!!! 👍😉
Приветствую, спасибо 🤝 и тебе удачи!
Очень классный монтаж, молодец 👏
Тут как раз таки ничего особенного)
Спасибо за классные ролики
🤝
Классный канал, недавно подписан, с чувством юмора отлично у тебя! 😊 успехов тебе во всем, ты добрый человек!
Приветствую 🤝 спасибо
Великолепные пейзажи, смотрю и наслаждаюсь видами!)
😁👍
Эх,это не звук мотора у V8 это песня,душа поёт вместе с мотором)))
👍😎
За белок отдельно 👍🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
спасибо за обзор трака... с учетом дождя и +1 тонны выглядит очень достойно) по свету согласен на 100%, ночами по сибири тоже ездил с прожекторами) для глаз и мозга намного меньше напряжения! Удачи в пути и пусть все планы на отпуск осуществятся
Совершенно верно про напряг мозга! И тебе удачи 🤝😎
Однажды в Ставангере меня погрузили 30 тоннами бытовых отходов. Черные пластиковые пакеты были теплыми и дымились. Это было в декабре месяце. Пакеты тоже были очень порваны. Через несколько часов вдоль трейлера уже висели длинные желтые сосульки, и все вокруг пахло мусорной свалкой. Груз отправился на юг Швеции. Следующая поездка была известна, бытовая электроника из Йёнчёпинга... Вам, наверное, не хватает воображения, чтобы представить, как я мыл прицеп мойкой высокого давления с горячей водой. Двери трейлера всю ночь были открыты, чтобы проветриться. Это место для мытья под давлением с горячей водой еще нужно было найти и оплатить. Мой полугодовой лимит слов без цензуры тоже был израсходован.
Я всё понимаю, но это должна была быть не твоя забота, а руководства. Я однажды во время обеда отправил фотку с опарышами в прицепе своему диспетчеру, который залупался на счёт мойки, а возили мы Юлу и там тоже запаха не должно быть. После фотки мойка прицепа была шикарная! И больше мы к этому вопросу не возвращались!
@@Fiodardalnaboy К сожалению, в этой компании все было заботой водителя. Не считая логистики, носы с эстонскими номерами, хвосты с финскими номерами. Финны нанимали эстонских танкистов, которые создали в Эстонии две компании, и система была построена на сплошном мошенничестве. Финны не платили скандинавские налоги и налоги на рабочую силу, но эстонская сторона оставила водителей без оплаты, а объявления о работе всегда были «чистыми 2500 евро», и ротация водителей работала. Работа была постоянно, потому что благодаря такой схеме финны могли держать цены на транспорт очень низкими. Например, мой ежемесячный пробег зимой между Швецией и Норвегией составлял около 13 000 км. Год был 2014. Дело, конечно, закончилось судом, но финны ни за что не ответили, все виноваты наемные танкисты. Государство выплатило водителям потерянную зарплату и дополнительные обязательства.
Ни ахола ли это?
@@Fiodardalnaboy Никакой AHOLA не было, эти мошеннические конторы обанкротились в 2016 году. Танкисты тут настолько наглели, что все личное ремонтировали и покупали за счет компании, да еще и гарантийные письма давали, а не оплачивали. Кстати, у них был собственный сайт в Интернете, где всех, кто у них работал и предъявлял к ним какие-либо требования, объявляли пьяницами и ворами. Из-за этого многим было трудно найти работу. Поскольку «бизнесмены» здесь фактически были необразованными деревенскими мальчиками, для них также была нанята адвокатская контора, где оформлялись документы. Ребята настолько наглели, что даже на финнов напали финские судебные приставы. А именно, возникла ситуация, когда об их схеме мошенничества стало известно в Эстонии и водителей не удалось нанять. Потом они сами подготовили пришедших из армии с категорией «С» 19-20-летних ребят на категорию «Е» и сразу же отправили их зимой в горы Норвегии на гастроли. Автошколам не заплатили, еще красивое гарантийное письмо и потом средний палец. Поскольку они были в долгу перед всеми в Эстонии, им пришлось взять в аренду три носа VOLVO через латвийский банк CITADELE, четыре SCANIA, купленные финнами из Норвегии, были разогнаны без ремонта и обслуживания. Эти водители, пришедшие из армии, припарковали эти «Вольво» на боку в Норвегии, мне прислали фотографию, где у одного из них рама настолько кривая, что кабина наклонена, как Пизанская башня. Но это не помешало им продолжить путь. Чтобы избежать платы за проезд, были также изменены регистрационные номера, поскольку номера всех трех были «украдены» одновременно, например. Финны перестали с ними иметь дело и эти кривые Вольво начали возить мусор с движущимися полами. Мужчины были настолько наглы, что даже не заплатили за аренду носов, и три носа у них отобрали вместе с иском почти в 100 тысяч евро. Мошенники заманили знакомого в правление своей компании, и суд взыскал эту сумму солидарно, т. е. платит тот, у кого есть имущество. У двоих из них не было ничего, а у третьего, заманенного в группу, были дом, машины и другое имущество. Забавно еще, что один из них, тот самый, который был «мягким и хорошим работодателем», в 2014 году утверждал, что 10 лет работал водителем в Норвегии и чему и как учил. Позже выяснилось, что водительские права он получил только в 2013 году. Этот был такой ласковый, красивый мальчик, другой был высокомерным. Поскольку я свободно владею четырьмя языками, я позвонил финнам и попросил организовать логистику, потому что бесконечные речи этих двух дилетантов «опоздаешь, поторопись» и т. д. надоели. Я никогда нигде не задерживался и не мог понять, откуда такая истерика, хотя потом понял, что эти звонки делались, например, чтобы покрасоваться перед девушками. Весь найм водителей, борьба с ними, это было систематическое мошенничество, но хорошо проработанное драматургом. У меня выдалась «свободная зима» и я, как известный любитель экстрима, решил поехать зимой в Норвегию, чтобы попутешествовать и заодно подзаработать. Предложенные Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания показались аппетитным предложением. Казалось странным, когда уже пришло время садиться на корабль, что они были поражены моими инструментами, моим навигатором, ноутбуком, смартфоном и языковыми навыками, а также моим дорогим гардеробом. Они привыкли к необразованным деревенским мальчикам. Но теперь у них появился человек, который проработал на госслужбе 14 лет и имел хороший уровень юридических знаний. На самом деле я получил массу удовольствия от вождения Scania и общения с ними позже, но в итоге все равно получил свои деньги. Оба мошенника сейчас работают на самосвалах в Таллинне.
Классный видос.
🤝
Привет Фёдор удачи вам и вашим коллегам на доиогах
Спасибо 😁
Не подглядывай за белками 🐿️ 🐿️ 😂😂😂😂
🤣
Интересное видео
👍👍👍
Крутые видосы
🤝
Чёткий пацан
🤝👍
Привет, у меня всегда мечта вынести вороты и шлагбаум 😂😂😂
🤣🤣🤣, я тоже мечтал, но однажды сделал это, правда не на скорости и задним ходом) на газоне развозил молоко по городу, приехал в школу, а там ворота закрыты на замок амбарный, так я развернулся и жопай в эти ворота🤣🤣🤣 замок слетел и одна створка вместе со столбом упала, потом пришлось ехать цементировать приезжать и хорошо что кореш был сварщиком))) мне тогда 21 год был, на Е только учился
@@Fiodardalnaboy 👍
вот такой формат мне больше нравится
Тебе, но ты же не вся аудитория) всего по немного
Блин Фёдор! Сказал что мусор воняет, еду а мне воняет а мусора в кабине нет. Сила внушения))))
😆😆😆😆😆
Романтик 😊
Ага)
Мне ещё нравится как скамейка в 8 заводится,мгновенно, даже стартер не слышно как маслает
Да есть такое, это тоже фишка V8 всех, у меня на чероки только ключ тронь и бур бур бур
@@Fiodardalnaboy привет Фёдор, а какой у тебя черок, у меня дизель 2006
Дизельный чероки это как индеец живущий в квартире на Манхеттене 🤣 без обид)) У меня 4.7 бенз! 2001 года V8.
Какой у Вас красивый череп😊
Специально под лысую голову))) спасибо 😁
@@Fiodardalnaboy Фёдор, ниже подбородка камеру не опускай, а то замучают комплиментами😂
ДА V8 SCANIA 👌😎💪
😎🤟
👍
🤝
Привет, V8 должна победить.крутящего момента больше у V8. Не корректно сравнивать погода, расположение груза,вес тонна, ошибки ПИЛОТА😊
Привет, ну вот пусть зритель и оценивает
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
🤝👍
🤝
насчет белок это было сильно!!😂
🫣
8-ки сканиевские всегда были интересными)))) надеюсь и эта тебе зайдет)
Не факт что зиму буду на ней встречать, в начале октября узнаю какой тягач будет
Привет коллег у меня вапрос, я могу Полский документим работать в Швеции. У меня полний пакет документов, можно советы спасибо. Удачи в дорогах.
Если у тебя ПМЖ польши она же карта поляка, не путай с внж картой побыту! То можешь, а если обычный внж то нет
@@Fiodardalnaboy спасибо за ответ.
V8 кайф, на скандинавской сцепке r650 50тонн пшеницы, она их просто не чует и сама с прицепом весит 22.4тонн, кайф мотор!!!
👍👍👍
В Пятницу вёз тоже самое👍
👍
Scania это ТОП
👍
Вид классный, есть причина обзавестись биноклем.))
😁
Отличное видео, отличное озвучка, всë по делу. А вот что касается работы двигателя, здесь я не соглашусь !? Из европейских двигателей на мой вкус лидер это Ман, не плохой у него выхлоп.... Ну а в не конкуренции как не странно это МАЗ с двигателем ЯМЗ.... Просто дышит, отвечаю... Америку не рассматривается, мне звук их двигателей не нравится.... Удачи брат, храни тебя господи....
Спасибо 🤝 но со сканией V8 не один звук рядом не стоит)))
@@Fiodardalnaboyне знаю брат!? Мне за жизнь на всех грузовиках довелось попробовать, сейчас на вольво работаю 21гв, все ровно по мне МАЗ его среди всех дизелей в слепую услышу.... Удачи браток...
@@user-ch2oe1vz4w взаимно 🤝
Фёдор, интересно узнать, а борщевик в Норвегии и Швеции в доль дорог растёт? С уважением,
Знать бы как он выглядит 🫣
@@Fiodardalnaboy, значит в Белоруссии его нет
Нет, это значит что я не травник!
Растёт
Плохо что не слышно звука выхлопа.У меня выхлоп вверх был за кабиной.Одно плохо-люк не открыть.За громко было
👍👍, была бы моя было бы всё чётко слышно
Надо выносить было ворота, у меня был такой опыт в Швейцарии 😅😂 На газовой скани 410 в моменте расход был 221.4кг😅
Ты ворота вынес в Швейцарии?
@@Fiodardalnaboy да ворота в ангар, они их не полностью открыли и сказали заезжай и я чуть-чуть по высоте не расчитал😂
@@user-uy6bq6be9t понятно))
По данным из сайта Scania: Super 500Hp, torque 2650Nm; V8 530Hp, torque 2800Nm. Разница 5.66% , надо чтобы была одинаковая погода, и идентичный груз, развесовка, чтобы самому прочювствовать разницу.
Возможно, но разные мосты стоят в V8 старый медленный, а в супере новый какой то
Ну да, есть типа «тяговый» мост и «скоростной». Одинаковые движки на разных мостах будут по разному ехать.
Работаю на такой же. У нее очень скоростной редуктор. Из за этого она в прыти проигрывает Вольво 500ке. Скорее всего на твой предыдущей скании был редуктор чутку "короче".
Возможно
при такой мощности рядная 6-ка лучше.Но стоит чипануть V8 кобыл до 800 и будет кайф и низкий расход в подарок)Ну и опционально прямоток для зрителей))
Была бы моя так и сделал бы😎
На Рено 2 задние , а на мерсе тоже доходил до 4 передачи , не знаю может и больше есть , но испытывать очково было из-за большой скорости 😂
🤣 В вольве тоже две, в сканиях евро 5 тоже 2
В дафе 1😂😂😂
@@user-uy6bq6be9t и хватит 🤣
Привіт можеш посоветувати роботу на категорії С
Привет, нет
Тачка огонь!!! А какая топливная система на v8? XPI, HPI или PDE?
Понятия не имею 🤣
@@Fiodardalnaboy понял😁😁😁
😎
Грузился там. Но картоном. Альта +12 сегодня) перевал
Наша машинка будет там в понедельник, чёрная V8
🤝👍👍👍ь
тут влияет на тягу передаточное редуктора, какое передаточное редуктора на чёрной и на белой?
Я вообще не понял что ты мне написал🤣
@@Fiodardalnaboy ты серьёзно, не знаешь что такое редуктор в ведущем мосту?🤣🤣🤣спроси у шефа спецификацию real drive axel ration какой на чёрной и белой, сравнивали две вольвы FH16 550 редуторк тяговый и 610 поскоротнее редуторк, 550 на подъёмах тянула получше чем 610
И нахер мне эта информация в голове? Я знаю что в супере другой мост и он быстрее вот и всё мне обычному водителю этой инфы выше крыши!
@@Fiodardalnaboy скоростной мост это понятие растяжимое🤣 нужна конкретика в цифрах, так смысл тогда сравнивать две машины на подъём, если не знаешь какое передаточное редуктора? вот так потом и рождаются слухи что V8 почти одинаков на подъёме при одинаковых hp
@@JCB-JCB сравнивается факт , скорость подъёма в гору!
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
🤝🤝🤝
Malačina koliega. Prodolžai v ėtom tiempie
U tiebia ėto riealniost, a u mienia niesbivšėjasia mėčta
@@edmundasjonaitis5154 🤝
@@edmundasjonaitis5154 🤝
У нас в Казахстане второй месяц 30 35 на юге 45 47
👍👍👍 жесть
Фонари на прицепе крутые стоят, а ты молчишь) если не сложно будет покажи их получше, многие ставят их во время тюнинга. Интересно было бы посмотреть повнимательнее да и послушать о них чего нибудь. Если не сложно конечно. А самое главное почему популярные они такие
Хорошо покажу как нибудь
А по какой причине на эту пересадили? Чёт прощемал
Та на ТО поехала, обратно не стал потом менятся, гемор с этим вещами
А коробка с двумя сцеплениями?
В скании нету коробки с двумя сцеплениями, такая только в вольве!
По мне так та лучше была .... Меняйся обратно ..... Видать тот двигатель более сбалансированный с этой коробкой , и по этому и тащит лучше ..... Он и легче ...
Мне тяги V8 выше крыши))
Комфортней работать в маленькой компании по сравнению с большими фирмами?
Гораздо) но стоит отметить что не каждая маленькая компания будет хорошей!
@@Fiodardalnaboy да я больше конкретно про тебя имел ввиду, рад что ты удачно нашёл такую фирму, когда человеческое отношение на работе это большое дело! может как ни будь расскажешь как тебе на новом месте
@@AlexAlex-zj6ph поработаю какое то время и расскажу
+V8, ресурс и тяга с низа, разгон на ходу! +L6, расход топлива и расходы на обслуживание! В зажиточных странах, наверное, клали они на ресурс! Три, пять лет и замена на цеLку😂🫣😂🫣!
Неа, не в маленьких компаниях, у нас на долгосрочное
Норвегии Соляру сливают ?
Нет
Мотор 121 или 122?
Я не знаю что такое 121 или 122. Я знаю что 530 V8 и меня другое не интересует)
@@Fiodardalnaboy 530 V8 это dc16 120, уже старый двигатель, больше не производится. Ему на замену пришел dc13 173 560л.с. Крутящий момент прежний. 121 и 122 это V8 590 и 660 л.с.
Киркинес от меня 200км,ни разу не был там, хотя рядом😁
Типо близок локоть, а не укусишь
Ага😁
Если будешь ехать туда, дай знать, перехвачу😄
Ок👍
Работал на 142м с 1000 оборотов тянула,а 113 с 1250.
👍
Мне кажется, если бы была шильда Super, то она резвее бы в гору пошла))))
Если V8 Super , то да, но 500 ка чёрная тянула лучше, это факт
@@Fiodardalnaboy это была шутка, что шильда Super дает прирост к мощности и моменту, как красный цвет например))))
@@Karlson14 новая серия двигателей у Скании называется,Супер!
Некоторые марки легковых автомобилей сделали в мультимедии звук мотора дополненной реальности , т.е. даже если у тебя играет музыка , то есть и дополнительный фон искусственного рыка мотора , хотя снаружи она будет сверх тихая , это всё для любителей щекотать уши 😂, но также есть функция отключения этого фонового звука , а так же есть дополнительные наружние динамики выполненные в виде фальш выхлопной трубы из которой идёт звук с понтом рыка мотора и также есть функция отключения этих колонок , если например ты живёшь в спальном районе и чтоб не шуметь и тихонечко поздно ночью проехать ,чтоб никого не потревожить 😂😂😂
Я это дерьмо не перевариваю, это тоже самое что покупать Камаро 2.0, из одной серии)) или на зарыганую обычную бмв вешать шильдик М. Смысл себя обманывать не понимаю🙄
Вот я у себя на черокезе кат вырежу и буду кайфовать в два раза больше 😎🤟
у тебя полуприцеп зачётный, я таскал такой же, и он открывался также сзади и с левой стороны, по сравнению со шторой для меня на нём работать была сказка ...
Главное его обслуживать, вот с этим я так понял на логистике проблема
А какое число главной пары? У меня был 440 мотор,прошил на 500 ,главная пара 2,92. В подъём 🔥!
Какое число?
@@Fiodardalnaboy Передаточное число главной пары. Есть 2,92;2,72;2,4. Чем больше число,тем лучше едет в гору не теряя оборотов ДВС и соответственно меньше переключений КПП,что на заснеженном подъеме большой плюс. Экономичность правда падает т.е. я при 1350 оборотов иду 90,а с 2,4 при 90 оборотов будет чуть больше 1100. Ну а чем меньше оборотов,тем меньше циклов впрыска топлива. У меня с 22 тоннами расход 26-30 литров. Но у меня топливная PDE по русски насос-форсунки,что зимой очень хорошо, так как топливо в бак идёт горячим +- 60 градусов. Для экономии топлива передатка 2,4 и топливная XPI лучший вариант,но для Норвегии и России это такое себе.
@@raschibinpavel9580 неа, эта тема не для меня, может быть когда нибудь когда свой тягач будет, тогда пойму о чём ты 🤣
@@Fiodardalnaboy У меня тоже не свой тягач,просто интересно. Чтобы узнать отношение главной пары,нужно позвонить на сервис,они по вину скажут. В скании много интересных технических решений,и по моему Скания покруче Вольво будет. Желаю успехов на выбранном тобой пути!🤝
@@raschibinpavel9580 спасибо и тебе!
43 минемалка на подъеме была.
Ааа, ну ок👍
Думал, что v8 на траки не ставят последнее время. Объясняли тем, что под евро 6 не умещается вся эта экология под кабину, ибо у v8 2 турбины и тд. Может это про Мерседес было.
Наверное, у Скании огромная линейка V8 и самая мощная 770 кобыл
Да в сравнении мусоровоз который на Рязанский полигон везёт, и здесь это просто земля и небо!!! Тут автобазы есть куда грязнее!!
👍
Я на одиночке мерсе, разгонялся задним ходом 40км/ч
Псих🤣
Ещё к тому же это зимой, когда дороги чистил, нужна оперативность😄
@@vitalykuss6774 ну понятно))
Ещё вспомнилось, когда пробывал сдавать назад с прицепом на лесовозе, так же быстро, всего пару раз, опасненько было это делать на дороге общего пользования
👍👍👍
Фёдор ну блин мне может кажется но рядка более тяговита чем вэобразник
Да, это заметно, боса покатался и тоже сказал что супер тяне добра
Но, это 530й V8 задушенный программой раз и два в нём мост старый. Если его чипануть на 70кабыл то как пуля будет вверх лететь))
@@Fiodardalnaboy 🤣🤣🤣
Я грузил сначала 4 тюка а потом по три и в конце 2
С певого ряда в случае перегруза гораздо сложнее вынять тюк☝️
@@Fiodardalnaboy согласен, но всё было хорошо 😉
@@user-wh4cq1vi8j 👍
Получается рядный полюбому лутше
Только против моей 530й, если будет я думаю 560 и больше то Super проиграет.
Ремни потом не постираешь(
Не нюхай🤣
Фёдор привет, что то Я расстроился результатом...может чего не додаёт...и рабочий обьём и мощность не говоря про крутящий момент, всё в пользу V8,а идёт слабже чем Р6 на 500 Я Сканиядрочер😂,но на V8 не катался ни разу
Привет. Сервис хороший нужен , чтобы перепрошили все нормально
Чёт разочаровался я в тяге V8 или это S ка хорошо тянет
Те новые моторы отлично тянут, у всех одинакова кого не встречал, все говорят что супер лучше тянет. Но уже начиная от 590 V8 берёт своё
V8 600+ вот это тема. У меня товарищь из Германии приехал в Ташкент у него V8 520 общая масса 42тонны и у него расход был чуть высоким чему он сам удивилься😂
@@akmalnurmatov1213 👍
Да братан,а 43?
Что 43?
Старайся не прыгать с прицепа , потому что из-за этого в старости будут отекать и опухать ноги 🦵 ☝🏻😉
Нужно всегда держать себя в тонусе чтобы в старости ноги не отекали))
@@Fiodardalnaboy держи себя в тонусе и не прыгай с прицепа , а также с высоты , используй лестницу , она есть на всех прицепах .😉 знаешь как в пословице - Бережёного Бог бережёт , а вторая пословица - на Бога надейся , а сам не плошай 😉
@@user-wh4cq1vi8j 👍
Как раз так и надо прыгать, бегать и скакать. Если это не делать и только сидеть, организм быстро понимает и не тратит лишние ресурсы и организм атрофируется, тупеет, теряется эластичность, объем движений. Извините за мой бедный язык.
@@kapliskaple6366 👍
Чтобы видеть зверей,точнее олень 🦌
Ну это же и так понятно
Когда лось или олень выйдет его видно сразу.😊
Именно
Привіт, трохи перегружена ведуча вісь(200 кг), вага на машині на 150 кг показує менше.
Привет. Каждая машина показывает по разному, если есть функция тарировки то всё в 0 можно сделать
Так, потрібна калібровка ваги на пусто, я завжди заїжджаю на Statens Vegvesen і перевіряю яка похибка. На загальній вазі в Бодо було 49150 кг, а на авто 49000 кг.
Помой му без разницы на пустом или гружоном, в вольве это дело удобно делать
@@user-dk2bj1qq5i да, я знаю
не обкатаная машина еще
120 тыс, шутишь?
@@Fiodardalnaboy я думал Оа совсем новая
@@user-dg2kd6go2i неа
SCANIA V8 звук двигателя, музьіки не надо!
Поэтому я флешку даже не доставал
Tvoi angliskij posle 8 let EU pizdec....😢😢😢
Так я его не учу
@@Fiodardalnaboy tak nav skolko nado neljubit stranu gde rabotajes jesli tak dolgo ico akcentom govoris....Kogda na krugah I - GB rabotal ja ponimal nemeckij,italjanskij. angliski....
@@aigars8869 и что дальше? Я русским владею в совершенстве! А английского хватает для работы выше крыши!
@@Fiodardalnaboy ruzskij u tebja pokazatel??? Ja 15 let kogda rabotal na rasku toze s skabarskim akcentom perfekno govoril.... Pokazatel tot sto angliskij 8 let neizucil.... Nascot tvoe srovnenije s EU ti zabil pro GB... Nedumaju sto tam mense platit cem skandinaviji esli severniji oleni platjat 120 EUR sutki....
GB меньше платит как и тем кто подрабатывает, так и тем кто во внутрянке с паспортом ес работает! Там не за что больше платить! Я работал там!
Приветствую ! Есть в норвегии вакансии на Б категорию ?
Если паспорт 3й страны то нет
@@Fiodardalnaboy я из России получается не как ?
@@maksboss6782 пока да
Наилепший??? 🤔
?