KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Автомат или РОБОТ? Что лучше на оффроаде? Geely Atlas Pro и старенький Hyundai Santa Fe в снегу

CAR STORIES
2024 ж. 19 Қаң.
36 395 Рет қаралды
Жүктеу

В этом видео, мы с вами посмотрим на работу двух разных автомобилей на лёгком оффроуде.
Джили Атлас Про, оснащённые бензиновым двигателем и роботизированой КПП против Хендай Санта Фе, с дизельным мотором и традиционным автоматом.
Посмотрим, поглядим и сделаем выводы!
Канал АВТОТУТ:
/ @avtotut
Канал Палыч LIVE:
/ @palichlive
Группа в ВК:
vk.com/avtotutcom
Каналы в ТЕЛЕГРАММЕ:
t.me/avtotut_channel
t.me/palychlive

Пікірлер

  • Палыч настолько суров,что даже сняв оба кардана на ниве он проедет везде)))

    @user-tm3zb4st5y@user-tm3zb4st5y4 ай бұрын

  • Отличный формат сравнений! Отлично! Продолжай в том же духе, Саныч)

    @IGOR_MOTORS@IGOR_MOTORS2 ай бұрын

  • Вот блогеры. На каждой машине надо уметь ездить. Ездил я на атласе почти 2 года. Нет на роботе проблем. Вы почему в ручной режим его не переводили?

    @konstantinsh4081@konstantinsh40814 ай бұрын

    • Робот хорошая коробка перемены передач, ездить как Вы заметили надо уметь.

      @13Vash13@13Vash13Ай бұрын

  • Давайте честно, по такому "бещдорожью" все ездят ходом просто, никто специально не тормозит нигде, а на более серьёзном бездорожье все кроссоверы не проедут или же проедут и потом могут начаться проблемы! У меня у самого новый Спортейдж в топе, у мамы Омода С5 и тоже полноприводная, ездили на ней в Крым сейчас, по горному серпантину и по снегу и всё отлично, ясно же, что в бездорожье не сувались, но по таким дорогам проезжали спокойно, конечно же не тормозя специально вывешивая машину

    @RomaRomanMoscow@RomaRomanMoscow4 ай бұрын

  • Посмотрите 40 минуту как человек переключает режимы не подтверждая нажатием на шайбу и катают всё в эко режиме😅 но каждый раз по разному! Рекомендую заменить масло в коробке , чтоб не выскакивал ошибка перегрева КПП, и все таки при переключении режимов нажимать на шайбу😂

    @markiz_vip@markiz_vip4 ай бұрын

    • Можете не переживать, шайбу нажимали.

      @vgryaz@vgryaz4 ай бұрын

    • Так то на 40:18 видно как и что вы нажимаете😅

      @maksk5436@maksk54363 ай бұрын

  • Зачем Атласа мучить? Машина чисто для города когда снега намело. Сам владею Атласом 2.4 и Шнивой. По сугроб и в какахи за грибми только на Ниве😂

    @user-om7zv2ee6t@user-om7zv2ee6t4 ай бұрын

  • Если на этом Атласе Про старая прошивка, то там на диагоналке надо врубать либо обычный, либо экономичный режим.

    @sancrussrom2286@sancrussrom22863 ай бұрын

  • Палыч не длинный, Палыч обыкновенный 😂

    @user-px5xe6pq9n@user-px5xe6pq9n4 ай бұрын

  • При включении офроуд,какие настройки на панели приборов ключаете?Первый раз сталкиваюсь с этой функцией, подскажите пожалуйста как её включить на monjaro? Заранее спасибо за ответ!

    @viktorviktorovich2308@viktorviktorovich23084 ай бұрын

  • Интересное видео, только в конце ролика видно что с эко режима в офроад не перевели, шайбу драйв мод не только крутить, но и нажимать надо для выбора режима.

    @user-ft8eb1kp9b@user-ft8eb1kp9b4 ай бұрын

    • За кадром все нажали

      @vgryaz@vgryaz4 ай бұрын

  • Отличный контент, продолжайте сравнения, посравнивайте не только кросоверы но и седаны например китайский алсвин с вестой, или логаном

    @Abvgd_abvgd@Abvgd_abvgd4 ай бұрын

    • Ну седаны посравнивать конечно можно, но вот Алсвин не выйдет, просто обзор. Зато завтра если получится, то смогу выехать на нем на трассу для авто кросса)

      @vgryaz@vgryaz4 ай бұрын

  • Спасибо за еще один уютный видос)

    @AlexL-yg6es@AlexL-yg6es4 ай бұрын

  • Вы на атласе ездить не умеете спорт режим ставите ин в лёгкую везде проедет, у самого атлас про

    @user-dc7pm6cp5d@user-dc7pm6cp5d3 ай бұрын

    • Прям хотел то же написать. Но оказался не первый. Хорошо что хоть кто-то понимает как это работает. А эти видосики снимают. Заключения делают странные. Лучше бы уж не занимались таким.

      @copter7293@copter72933 ай бұрын

  • на сантафе водятел взял правее на 8:45. тест не объективный)) атлас рулит.

    @user-kc5by4lq5x@user-kc5by4lq5x3 ай бұрын

  • Хëндай Санта Фе классный автомобиль!

    @user-wf3fq8uo1s@user-wf3fq8uo1s4 ай бұрын

  • Мужики, возьмите на тест Танк 300.

    @TheWazelin@TheWazelin4 ай бұрын

  • Всем хорошего времени суток! Приятно посмотреть новую серию про автомобили настоящего времени. Увидеть Палыча - реального практика, как всегда в суровом, но справедливом амплуа! )

    @Mesha1107@Mesha11074 ай бұрын

  • прекрасный день - прекрасный палыч

    @alrea9311@alrea93114 ай бұрын

  • Классные видео. ! ❤

    @user-yt2dc9mo3h@user-yt2dc9mo3h2 ай бұрын

  • Отличный обзор, занимательный! Респектуем! Интересно будет посмотреть версию 2 с переведением в ручной режим 👍 Ну в сравнении с обычным Атласом, лучше 1,8т. Он не как дизельный Санте Фе, но все же на автомате и чуть мощнее, а клиренс почти тот же. Народ делится мнением, якобы старый Атлас ехал лучше!

    @roman8776@roman87763 ай бұрын

  • Супер🎉

    @user-be2jm6wu7b@user-be2jm6wu7b4 ай бұрын

  • Возьмите ауди и посмотрите как робот не едит и греется и как работает электроника

    @zzz-wk7jg@zzz-wk7jg4 ай бұрын

  • Последняя модель Нивы😢

    @necromant1983@necromant19834 ай бұрын

  • на ниве проехал небольшим ходом а на Атласе постоянно газ сбрасывал у самого Атлас и ни где ещё не застревал.

    @user-tc6xe9nn5g@user-tc6xe9nn5g3 ай бұрын

  • Раскажите про игру сцеплением ауди с кватро)))

    @user-qi6fw8jd7y@user-qi6fw8jd7y4 ай бұрын

  • Вы когда делали тест на диагоналку сцеплением сильно воняло?

    @evtitov@evtitov4 ай бұрын

    • Запах был, но не сильный

      @vgryaz@vgryaz4 ай бұрын

  • Господа, ну машина не для бездорожья) а вообще адекватные препятствия легко атлас прохожит на режимах комфорт и спорт. Оффроад нужен для совсем уникальных ситуаций, не для буксования в сугробе, в инструкции прочтите, удивитесь.

    @slaislai4245@slaislai42454 ай бұрын

  • возмите Чанган на роботе, там такой херни нет )))

    @DmitriiRN@DmitriiRN3 ай бұрын

  • ахаха сантафе внедорожник )))))))))))))

    @alrea9311@alrea93114 ай бұрын

  • Палыч лучший!

    @stasprosvetov6104@stasprosvetov61044 ай бұрын

  • В грязь и в снег. И в снег и в грязь.

    @user-ct7bm2qz5u@user-ct7bm2qz5u4 ай бұрын

  • Да Санта фе респект !!!! Новый Санта , будет конечно 😢😢😢😢 и половины не проедет ((((

    @user-nh9ow2fn1f@user-nh9ow2fn1f4 ай бұрын

    • едет

      @_CAH_CAHbI4_@_CAH_CAHbI4_3 ай бұрын

  • Интересный обзор,именно такие испытание и нужно проводить чтоб оценить внедорожные возможности машины👍 еще б японца с собой взяли для сравнения, Витару или Форя😁

    @Maxim.sibiria@Maxim.sibiria4 ай бұрын

    • Бред. Никто в реале так не ездит

      @RomaRomanMoscow@RomaRomanMoscow4 ай бұрын

    • @@RomaRomanMoscow Заедь за Урал и увидишь как и при каких условиях ездят!Я в Сибири живу,в маленьком городке,где 80% частный сектор который в снегопады чистят раз в неделю,потому что на весь городок всего 3-4 трактора,а дорог дохрена...поэтому в хороший снегопад даже по моей улице(частный сектор)бывают подобные перемёты как на видео, я уж молчу про те дороги которые в отдалённые деревни ведут от райцентра, там вообще пиздец!!! Так что если незнаеш как в глубинках живется,то не умничай пожалуйста!

      @Maxim.sibiria@Maxim.sibiria4 ай бұрын

    • @@Maxim.sibiria я ездил в Певек, на Чукотке если знаешь где это. Живу в Москве, ездили на арендованном Хавейл Джолионе с 4wd, тоже спокойно везде проехали это раз . А два, я вот лично в таким "диких" сёлах вообще и не видел СантаФе, Спортейдди, Тигуаны, Атласы, Хавейли и т.д., там 90% Нивы/Уазы. Я очень много путешествую и мифы про дороги часты слышу. Кстати в 2022 ездили на арендованном Селтосе с 4wd из Москвы в Питер, потом на Кольскую сверхглубокую скважину, потом в Абхазию и домой. И так же везде проехали спокойно, даже в где эта скважина была проехать можно было

      @RomaRomanMoscow@RomaRomanMoscow4 ай бұрын

    • @@RomaRomanMoscow я не ездил так далеко как ты, поэтому не могу ничего утверждать какие где условия и дороги,но у нас в области многое зависит от конкретного района,где то снега идут меньше всю зиму и дороги чистят хорошо,конкретно у нас в районе год на год не приходится, и бывает что очень много наметает и чистят очень плохо...а ездят у нас в основном на японцах стареньких, RAV4, CR-V, Forester 2000х годов,ну и конечно же очень много Нив,а вот Уазов не так часто встретишь,в основном на них ездят организации всякие бюджетные😁

      @Maxim.sibiria@Maxim.sibiria4 ай бұрын

    • У меня кстати форь сг5 уже почти 4 года езжу,обычный атмосферник,небольшой лифт сделан и колеса на пару размеров побольше заводских профиль, клиренс по порогам где то 28 см,так вот в хорошие снегопады даже этого клиренса иногда не хватает...

      @Maxim.sibiria@Maxim.sibiria4 ай бұрын

  • Игра одного актёра! Смысл какой тогда был от санты!? Просто на фоне стоять!? Ведь смысл сравнения состоит в том, что одно и то же препятствие по очереди!

    @user-fh2gp5ih5p@user-fh2gp5ih5p3 ай бұрын

  • Хендай надёжный что капец, особенно полный привод, мотор и т. Д😂😂

    @aleksander_032@aleksander_0323 ай бұрын

  • Ощющение что вы за городом Усть-Донецк

    @user-sm6qs6ji2r@user-sm6qs6ji2r3 ай бұрын

  • Надёжный Санта? Проворота вкладышей, ещё, не было? 😅

    @user-th9im3iw5p@user-th9im3iw5p3 ай бұрын

    • дизель что иму будет

      @user-hv5og2fi8z@user-hv5og2fi8z3 ай бұрын

  • С таким вождением в луже можно застрять 🤦 По ровной дороге уже проехать не могут.

    @Stavr123@Stavr1232 ай бұрын

  • Только из-за клиренса не взял себе Атлас . У моей бывшей Лачетти на нестандартной резине клиренс на 1.5 см выше был😅

    @Dimasnalavahe@Dimasnalavahe4 ай бұрын

  • стартер через приводной ремень - а может через маховик?

    @alrea9311@alrea93114 ай бұрын

    • Привод ремнем.

      @PalichLive@PalichLive4 ай бұрын

    • в данном моторе два стартера, один классический заводит через маховик ( при замороженной батареи 48 вольт) и стартер генератор - данный узел заводит машину при штатной работе батареи 48 Вольт и прибавляет +40 нм (вроде) в движении

      @student2022@student20224 ай бұрын

  • Санта фе прошел ходом атлас спецом на пузе посадили

    @user-pp7st9qr8r@user-pp7st9qr8r4 ай бұрын

  • нива будет толкать сантефе и джили

    @alrea9311@alrea93114 ай бұрын

  • 😁😇✌✌👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏

    @user-ju6yd1er2x@user-ju6yd1er2x4 ай бұрын

  • на санте с роботом езжу без проблем. тут китаец совсем не едет. или китаец такой или водитель.

    @_CAH_CAHbI4_@_CAH_CAHbI4_3 ай бұрын

  • Механика лучше)

    @S.n.2@S.n.23 ай бұрын

  • Да что вы с этими порогами и грязными штанами пристали!?🤦🤦🤦

    @user-hl7ef1kv3z@user-hl7ef1kv3z4 ай бұрын

  • m.kzhead.info/sun/apucepuPnYuKpq8/bejne.html Палыч нива там бы твоя проехала бы?

    @Arkan3017@Arkan30174 ай бұрын

    • Нет конечно. В таких условиях нужна межколесная блокировка. Живя там поставил бы её и увеличил просвет. В моих условиях проживания, это лишнее.

      @PalichLive@PalichLive4 ай бұрын

  • 👋👋👋👍✋️

    @_-world@_-world4 ай бұрын

  • Ребята это какой то бред. Сняли чушь какую то. Момент идет со стартера через маховик. Клиренс вешь субьективная кто то занижает' кто поднимает. Чтоб сразу робот не давал много момента на хавал например режим снег и будет ну очень плавно.

    @user-dh3pf7zl9p@user-dh3pf7zl9p4 ай бұрын

    • У него два стартера)

      @PalichLive@PalichLive4 ай бұрын

    • Кажется уважаемый подписчик просто не в курсе) а по поводу режимов, там только один - оффроад. Никакого снега там нет

      @vgryaz@vgryaz4 ай бұрын

    • @@vgryaz очень удивлен я был лучшего мнения о джили теперь считаю что хавал ф7 с чугунным блоком цепью и режимами для снега будет лучше.

      @user-dh3pf7zl9p@user-dh3pf7zl9p4 ай бұрын

    • Возможно) нужно будет проверить! Но в Атласе есть много других преимуществ, помимо оффроуда

      @vgryaz@vgryaz4 ай бұрын

  • Вы народне смешите нашли что сравнивать . Помне робот вобще не надо выпускать хрень полная

    @Zes681@Zes6813 ай бұрын
KZhead