Небольшое рассуждение, а так же поиск оптимального варианта.
Некоторые советуют лить по паспорту, вопрос, по какому? ПТС? Паспорту гражданина РФ? Единственное, где указано, какое октановое число РЕКОМЕНДУЕТСЯ, но не обязательно - в руководстве по эксплуатации. То, что рекомендуется, не всегда обязательно, не заблуждайтесь. Если у вас имеются какие-то вопросы или предложения, пишите, попробуем вместе в них разобраться и решить.
Гранта 2019 года 8 клапанов, поверьте ребята 95 бензин после 92 ощущаешь сразу, тиши и плавнее двигатель работает, разгон отменный, педаль почти не давишь и машина ускоряется, проверенно на одну и ту же сумму заправив 92 и 95 приезжаешь почти одинаково, плюс минус 15-25 км. На 95 приятней ездить.
Полностью согласен,разница существенная..
Согласен полностью.
вы правы с бака засекал около 50 км на 95 больше проезжаешь
С момента покупки лью 95 не жлоблюсь.С 2019.
@@botapetkov1329 я тоже
Для четырех цилиндров смена бензина практически проходит незаметно, а вы попробуйте на Оке и сразу поймёте, точнее ощутите разницу. И не надо будет заморачиваться теорией.
На оке лил только 92, жаль, что не попробовал 95, но, думаю, вы будете правы.
Если лить 92, ЭБУ выставит угол опережения зажигания по сигналу датчика детонации, поэтому "по ощущениям" разницы не будет. Но время горения топлива изменится, а с ним КПД, мощность, экономичность, ресурс. Изменения неощутимые, но будут. Качество топлива отдельная тема.
Полностью согласен.
Согласен
10 лет лью 92все отлично Нет разницы
@@user-go5zf9cl7j Степень сжатия какая? От нее, в основном, зависит октановое число.
Тоже не заметил разници между двумя этими бензинами. Я лью 92 и иногда 95 форсан. Примерно 10 баков 92 и 1 бак 95 форсан.. Чтобы промыть форсуночки и движок просрать немного
А с чего вдруг от количества клапанов стало зависеть остановке число?
Ездил и езжу на 92м,что на Гранте двс 8клоп 82й,.Что на Шевролет, двс 1,2 16нарь.Никакой детонации и увеличения расхода нет. Лапшу на уши людям вешают! Знакомые на 92м катают на Рио, на Солярках на 16нарях. Проблем не бывало.
Прошлая машина была Шевроле с 1,2 таким же-детонировал жутко в жару, летом лил 95,зимой 92. Щас Калина1 с 83 движком, летом не детонирует особо, но чувствует когда 92 залит-тяга хуже и расход. Так же лью летом 95, зимой 92. Возможно от климата ещё зависит и качества бензина(заправляюсь на Башнефти всегда практически)
Ездил на лада гранта 8кл и сейчас нива шевроле 8кл На 92 бензине хоть Газпром хоть лукойл тяга хуже расход больше использую 95 машина другая
От сжатия зависит а не от количества клапанов. Будет ощущаться или нет.
Заправка h1, у 92 актановое самое высокое, выше чем у 95, 98. По их сертификатам. Но при этом на 98 мотор работает тише, намного. Можешь объяснить почему так, про актановые числа.
Я лил 95, чтоб сберечь машину. В итоге, так как мало ездил, машина сгнила. Купил другую и лью 98. Может поможет....
Можно 92 лить если он ослиной мочей не разбавлен
Немного о себе лью 92 бензин в гранту 82 движок едет нормально ,но при низких скоростях надо газку поддвать а то стучат клапана но если ездить по тахометра проблем нет обгон на вжик моментально набирает скорость обороты от 1500 до 2500 совсем нет детонации правда езжу не более 110 км привык так ездить . Покупал машину в салоне не навязывали какой бензин лить но почему то слесаря порекомендовали 92 бензин ссылаясь на опыт ремонта движков .
Я с завода в Логан лью 95й бензин движок работает ровно без детонации.
Полностью согласен с автором. Ездил 2 года на 95 бензине. Уже как год езжу на 92-ом. Автомобиль лада гранта фл 2019 года 8 клапанный. Разницы нет абсолютно ни какой.
Октановое число это способность топлива, детонировать - не детонировать при определённых условиях, то есть при степенях сжатия.... Чем выше октановое число тем лучше... И там где написано Лейте только 92.... (Не ниже 92) то есть 95 топливо никак не повредит двигателю... Разницы между топливом нету... В конце его осенило и он решил всё таки решил сказать, что главное лить бензин не ниже паспорта, так как степень сжатия топлива в цилиндрах никто не отменял, и заправлять на проверенных заправках. Что касаемо динамики движения, есть специальные пересадки (азотистые, фосфатные, парафины...) которые по идее могут улучшать скорость горения-воспламинения... Но это только в теории на практике хер его знает что они бадяжат на заводе...
Раньше я не замечал разницы, но после прошивки на 92 появилась дитонация, на 95 она появляется только есле дать газ в пол со включённым кондером и в гору
я пока на стоковой прошивке катаю, поэтому разница не ощутимая, но все-таки, думаю прошиться, так как с завода задушена машинка, а по трассе не хватает резвости ей.
@@zylife2020 я прошил на евро 2, ощутимо бодрее стала ехать, особенно заметно с кондиционером, расход снизился
@@Evgeshaiztlt163 не обязательно под евро 2, если не ошибаюсь, в евро 5 есть не задушенная прошивка.
@@zylife2020 нету, покрайней мере в нашем городе
Тебе дружок с твоей дЕтонацией на капиталочку пора.
А почему тогда на Ларгусе этот движок по инструкции должен работать на 92?
Самое интересное - я даже не знал про это, пока вы не сказали))) Очень даже интересно стало.
95 нужно лить дружише
Я на ларгус с таким мотором заливаю 92.Поехал узбекистан на месяц,там 80 заливал(особо разницу не заметил)
Гранта 12 г. Лил и лью 95. Уверен что экономлю на 100%!
ну ты мажор в тазы 95 лить
Была приора новая, за 2 года ни разу не лил 95й и было все хорошо
Второй год езжу на гранте. 99%пробега на 95 бензине. Все отлично.
@@user-ce2gy2qp5n не знаю как Гранта, а поло 95 жрет больше чем 92 то же количество
@@nedvizhimost_black_sea Это по бортовому компьютеру или по ощущениям?
@@user-ce2gy2qp5n по проеханным километрам
@@nedvizhimost_black_sea Так себе довод.
Летом только 95, на 92 пальцы стучат... Как только Температура стала градусов 10..Лей 92 . проверено. Калина 2 , 8 кл
Точно так тоже делаю?
2019 гранта, пробег 125т лили только 95, тьфу,тьфу,тьфу надеюсь без ремонта движка проехать ещё столько же)
Рекомендательный это не значит, что обязательный))) пусть льют в 8клопа хоть сотый
Я думаю эти рекомендации и мануалы проплатили топливные компании, раньше с завода шли наклейки : на баке Роснефть а на двигателе кастрол 😂
@@nedvizhimost_black_sea ну да, щас они на крышку моторную влепили роснефть
@@user-um9hg1yi4m а на фольксваген поло рекламируют масло ЛУКОЙЛ
@@nedvizhimost_black_sea жесть.. Лукойл для среднеоборотистых движков.. И он отлично подходит для вазовских движков.. Но смена масла не реже чем каждые 5000 км.
На весту рекомендуют лить 92 по руководствую эксплуатации))
По факту мотор в весте, такой же, но почему то такие рекомендации разные. 😉 спасибо за полезную информацию
А на гранту 95
@@zylife2020 А вы не задумывались, что это может быть маркетинговый ход. На куй кому нужна будет Веста за такие деньжище да на 95 бензине.
В инструкции сказано 95 . А кто вам рекомендует я незнаю.
Лил 95 в гранту 87 л. с. на пробеге 126000 вскрыл мотор для замены поршней на безвтык. Поршни и клапана в хорошем состоянии я думаю эта заслуга 95 бензина. Сейчас езжу на 95 расход по трассе 5.6 на 100.Я думаю на 92 такого расхода не будет.
Гранта 86 движ. 140 тыс на АИ92. Все отлично. Движок тянет хорошо
У мепя был 2114. Паук глушител стингер. 92бен 3 скоростью 52км.ч гудит. 95бен 3 скоростью 50км.ч. гулит. 95бен тихо работает
421000 проехал на 92-ом, ни разу не дитонировал, 186 движок.
до капиталки 421 000?
95 чуть дороже, но расход на сотню меньше в среднем на 1,2 литра, чем на 92 (не по ощущениям, а по бортовому компьютеру). Кроме того, на 95 автомобиль более динамичен чем на 92. Так что в свою Гранту лью 95 и не парюсь. Тем более завод изготовитель рекомендует именно 95, а не 92. Народ, поменьше слушайте подобных умельцев!!! Вы сбережёте свой автомобиль и свои деньги. Что стоят рассуждения человека ищущего рекомендованный бензин в ПТС??!! В ПТС Карл, в ПТС бля.... Паспорт Транспортного Средства... Там нет и не может быть такой информации. Там есть номер движка, номер кузова, модель движка.... Но не вид топлива. Для этого заводом изготовителем и составляется руководство по эксплуатации. Виды и типы эксплуатационных жидкостей и топлива в частности указываются именно там, а не в ПТС!!!
Согласен с тобой полностью, я сам был в шоке, когда мне сказали, что в ПТС написан рекомендованный бензин. По расходу ты так же прав.👍 Но я примерный расход высчитал без БК, по передвижениям по городу и трассе, там разница около 1.5 литра на 100 в пользу 95.
Я конечно девушка ( ничего в этом не сооброжаю...) но на 95 моя машина дольше едит, чем на 92
1,2 литра меньше?)) то есть экономия от 10 до 15 процентов? спасибо, посмеялся.. твой бк погоду на луне показыват...чтоб относительно достоверный расход вычислить, надо как минимум по 100 литров бензина выкатать. и с помощью бумаги и карандаша средний расход посчитать)
@@user-tz9qc6yn3g Мой БК меня вполне устраивает)) Если тебе надо то катай хоть 1000 литров 92, а потом считай.... Хозяин как говориться барин
@@user-ce2gy2qp5n конечно бк устраивает,он же тебе экономию 95 бензина показывает))
Не настаиваю, просто рекомендую... зима - 92-й, лето - 95-й. есть такое понятие, как детонация. летом при повышенных температурах 92-й детонирует больше, чем 95-й. особенно при езде внатяг... фсёЁЁЁ... швыряй тапку.😄
Хорошая рекомендация, а тапками кидать - не мое, это только хейтеры могут))) Надо будет твою рекомендацию проверить, будет идеей для ролика.
Зимой и летом 95,нехер умничать.
Не знаю, ездил в +35 никаких детонаций не было на 92
Какой ещё раз у тебя мотор?... Новый на 90лс? У мене гусь с 11189 как помню. На крышке бензобака стоитминимум 92. В инструкции стоит не менее 95, премиум евро 95 по гсот такой то для K4M, для 11189 не менее 92.....т.е. я так понимаюв инструкции у меня стоит не мене 95 для рено моторов. А для ВАЗ 8ми клоп, 87лс, не менее 92.. просто с такими бешеными ценами, сам попробовал 92 залить. Залил кода уже показывал что на резерве еду. ьОколо 40 литров залил. ьпо сути полный бак. И вроде авто стало больше дёргать... Недавно ещё 20л 95го залил, вновь дол полного... будем наблюдать... 92 лил на газпроме в гатчине, а 95й газпром в питере
На моем авто - 87 сильный(11186). По Инструкции и прочим бумажкам - 95 и не меньше, а по факту и 92 не отвергает. Проверял уже не раз. Скоро как раз буду снова по топливу записывать ролик, так как уже неделю катаюсь на 92, ЭБУ подстроился под 92. Буду по трассе испытывать и по городу. А современные движки 92 не варят.
Все с одной бочки а остольное маркетинг заправок
Для каждого двигателя своё топливо. Вся проблема что у нас топливо говно, и актановое число не соответствует норме. Тут нужно учитывать строгие пропорции воздуха и топлива. Простой пример, двигателя уаз, которые работали на 80 бензине спиливали головку на 3мм под 92 бензин. Так и ваз в 90 годах, они шли под 92 бензин, ложили прокладку 3мм что бы заливать 80 бензин. А лить от болды, угробите двигатель, прогар поршней и прокладки обеспечен. Но у нас 95 как 92 бензин, это распростронённая проблема.
В чем то вы правы. Часто было, что при заправке 95 - прироста не ощущалось(даже после проезда 100км для "прикатки" к топливу), пока не заправился на более проверенной заправке, вот там сразу, как пинка под зад дали.
20 лет езжу на 92, и никаких проблем))
Я на калине 16кл езжу на 92м и ничто не колбасит и не какой разницы ни какой детанации.разницу в 92 и 95 заметил только по расходу,95 расход меньше и тяга на 5й немного больше.видимо у нас 95 не совсем 95 .
Лью хороший 92 не парюсь.
😁Хорошего не бывает, максимум 90)))
@@zylife2020 как это не бывает? Плохой бывает? Бывает! Значит хороший тоже бывает, шутка, Буть здоров друг!
Дело не в 92-ом и не 95 -ом, все зависит от качества топлива
А ещё, и самое главное в степени сжатия двигателя. Двигатель подгоняется под бензин, а не наоборот. На моём Рено Сандеро заводской программой загнали ДВС под АИ 95-98, и это при степени сжатия - 9,5 !!! . На обкатке машина ни ехала, топливо - жрала !! по окончании, пере прошил, убрал катализатор на Стронгер, и Сандерик - побежал, расход уменьшился до писпнного Заводом. Теперь на АИ 92 двигатель работает мягко, разгоняется и расходует бензин по божески, на 95-м расход на 200-300 грамм поменьше. А вот по рублёвым затратам стало намного меньше, лёгки разгон, динамика, расход, всё ХОРОШО !!!
Размышлял на тему убрать катализатор и прошить под евро2, но нашел более выгодный вариант - прошить на евро5, раздушить машину прошивкой, так как она с завода задушена(прошивкой). В данном случае катализатор не выкидывается, и по нормам авто проходит без проблем.
Гранта 8клапанная почти сразу ещё на гарантии кушает 92 и не жалуется по трассе свободно в 5литров укладывается а иногда и меньше 130 идёт свободно а быстрей и не надо на кладбище всегда успею. И не каких провалов в работе движка не чувствую и на стенде компьютер ничгатива не видит. Главное заливать на проверенной заправке а не бурду на леваке.
а пробег какой?. двигатель какой у вас ?
АвтоВАЗ не выпускает авто на 92 бензине.У всех моторов ВАЗ степень сжатия не ниже 10,3 а это значит 95 бензин.Если не веришь поталкайся на 92 в пробках летом при температуре воздуха 38-40 градусов и увидишь какая детонация .
На 11186 на 92 тупой и жрёт. Лью только 95 полет нормальный расход меньше и работает лучше!!!
У меня гранта 8 кл. лил 92 появилась детонация при нагрузке , начал лить 95 пропала
Гранта на каком движке? У меня 186, при степени сжатия 10.5, но, если реально 92 разбавить, то может такое произойти
Ездил на 95 после покупки Гранта кросс 3000 Машина тупит. Двигатель 111182 90 л/с на 92 Машина работает лучше приемистей. На 84 моторе на 92 ездил заливал 95 ни экономии ни бодрости😂🤔х/з с гарантии не слетишь на 82 моторе допускается езда на 92 👍
Так лей 80 й,вообще будет летать.
Лей соляру ,будет как на закиси летать .
Уточнение : ....допускается -только 95.. ... рекомендуется заправляться на азс роснефть...
На заправках редко встретишь 92 ровно(заниженый октант) поэтому и пишут лить 95 для РОССИИ.
Потому что у нас на сегоднешнии день 92 это 80 а 95 это 90
Заливал на шелле 95й,на ТО мужики поменяли октановое число,было 92.Говорят ,где ты такой хороший бензин залил?
92й бензин это 80й а 95й бензин это 92й вот такой вот развод на заправках!
Мда,с тобой лучше не спорить)
Никто не отменял споры, я просто провел свои наблюдения и выводы. Тем более производитель практически не изменил характеристики двигателя)))
Специально заливал 92 и на обгоне чуть не влип, так что езжу на 95,и не дую в х....
Две буквы не дописал.
у нас две машины. приора пробег 180000т. км. и веста пробег 70000т. км. катаем на 92 бензине. разница только в заправках... есть разбавленный с ослиной мачой.
Весь бензин 76 ,остальное присадки
Незнаю я езжу на 8 клапанный и 92 нечего . 95 заливал разницы почти не какой .
Разница только в расходе, хотя по датчиками никакой разницы.
@@zylife2020 Да ты прав
@@zylife2020 Они все наверное 80 а нам гонят что 92 95 . Раньше был 93 куда исчез
Лить надо то что завод изготовител ь прописал а если он бодяжаный то ваши молитвы не помогут
ХЗ насчет вазовского 8 клапанника, но на Логане 1 фазы 8 клапанник на 92 не ехал, обогнать кого-то на 90км/ч только трижды перекрестившись. Зарекся. Только 95-й.
Логан он на любом бензине не едит.. У него ходовка выносливая.. А в остальном пенёк. Аэродинамики совсем нет
92 ради экономии? Не выйдет. Логан на 95 на 1000р проезжает на сотню больше.
Не правда, разница Поти неощутима Логан траса, скорость 100-110км.ч. расход 6.2литра, хоть92 хоть95.
@@grif-ur9nm ваш логан много жрёт. Я в городе из расчёта 6л ездил, в вашем режиме думаю 4,5 расход реален.
@@user-ym7rj3dv6q опят неправда.
Да ладно , глупости не пиши.Там если и будет разница , то она будет незаметной.
@@user-lu2rj8gb4y прохладно. На сколько ощутима для вас разница в поведении автомобиля на топливе с разным оч?
У тебя звук матора больше чем у моей 09
Автор, Вы все перемешали. Ну позвольте полюбопытствовать, зачем Вы ссылаетесь то и дело на " накаченные колеса" , если там использовался 16клоповый двигатель? Непонятно 🤔. С руководством по авто и так ясно, все расплывчато.....скорее всего автоВАЗ решил все збагрить на владельца авто ( со степенью сжатия) т.ь решение от принимай сам и в тоже время 95 от Роснефти ,,🤭
на канале накачанные колеса использовалась приора 16ти клоп, и, скорее всего с двигателем 127, а значит, по степени сжатия - переваривает 92 бензин. Эта небольшая отсылка была для тех, у кого 127 мотор, и кто утверждает, что 16ти клапанный двигатель не может работать на 92, ему положен 95. А то, что автоваз все делает через толстостенные темные очки - давно уже понятно, так как, вместо исправления косяков сборки, легче в гарантию записать, что это не является гарантийным случаем.
На 92 не едет расход больше что тут говорить ..а если посадить 4 попы и кг 200 в багажник .....увидеш раздницу 😅
Разницы в расходе я не заметил, а разница в цене 10 процентов, вот и считайте сколько это за год, а сколько за 5 лет
Разница в 6% я посчитал.
На 95 обороты двигателя выше чем на 92, посмотри на тахометр. Надо только 95
Обороты двигателя зависят от водителя - чем больше давит - темы выше обороты и наоборот.
а на аи100 обороты будут 7 тысяч мотор испортитса
Туфту прогнал.
А мне вообще показалось, что 95 кушет больше!
Если бы аи- 92 был бы качественный то разницы НИКАКОЙ а так по сути 95 это 92 а 92 это 85
ЛОГОН2 разницы нет 95 92
Указано не в Птс а в руководстве по эксплуатации
Я в курсе, просто был человек, который утверждал, что в ПТС.
вопрос к автору а ты до скольки движок крутишь? если ты ездишь до 3к оборотов тяжело что то заметить ! еще и читать не умеет там же написано рекомендовано а не обязаны
1 - Кручу по разному, от 2-2,5 до 5-5,5, стиль езды разный, могу и монотонно ехать, что по городу, что по трассе. 2 - Что 95, что 92 на протяжении от 2 000 оборотов до 5000 - одинаково по ощущениям. 3 - Небольшой совет - пересмотреть видео и потом говорить, кто умеет читать, а кто умеет слушать и смотреть. 🙋♂️🙋♂️🙋♂️ нужно быть внимательным, а не говорить, что вздумается. Любви, здоровья, счастья вам.
На каком предписано, на таком и ездите. Все эти видосы и споры ни о чем.
Как можно не заметить что машина едет бодрее на 95 вы о чем говорите! Или вы совсем машину не чувствуете? Калина 2 8-кл. Она звучит даже подругому на разгоне!
При чем тут степень сжатия? Мозги изначально прошиты под Евро5 и 95 бензин, адаптирован расход и уоз. Не хочешь убить движок, шейся под Евро2 или Евро 0 и катайся на 92 предварительно выкинув каталик
ЭБУ можно прошить хоть как, УОЗ и ДТ будут подстроены под топливо, кроме, конечно, 16клопов на 106 кобыл. А если прошивать ЭБУ, то, по моему мнению, лучше прошить под евро5 динамик, чтобы "раздушить" машину, так как она с завода задушена. Глупым тюнингом(шить под евро2 и убирать каталик) заниматься не собираюсь, так как на первом же ТО(по новым правилам, если попадется принципиальный сервисмен) отправят переделывать всю эту ерунду.
Ну и чудной!
Болтовня, по сути ничего не сказал.
Это сугубо твое мнение.Если ты умнее конструкторов то лей хоть 80.
Только 92, а 95 для лохов.
Какая хер разница что92 что 95 это 80 ый уже проверенно
98 надо
Да хоть 100-й бензин никакой разницы нет. Иномарки 92-й заливает. Гранта что круче Тойоты что-ли? Одно и тоже говно во всех заправках 76-й бензин немного с октановым числом. И всё🤣
Ты , (автор) хочешь сказать , идиоты разрабатывают двигло? У меня гранта 8 ми клапанная и я лъю только рекомендованный бенз, пришлось разок на трассе залить 92 , по расходу не скажу , а по крутящему моменту заметно, особенно на пятой передачи.
Я не хочу сказать, но оно так и есть. 1 - почему на заводской прошивке авто набирает разгон тяжеловато, но, когда "заливаешь" прошивку точно такую же, но с небольшим изменением параметров - авто чувствует себя лучше? 2 - всем известно, что впуск можно сделать лучше, почему с завода его делают малого объема? А чтобы все уперлось в слабую динамику. Я постоянно сталкиваюсь с тем, что люди, после выезда с салона, на новом авто, начинают его дорабатывать, пусть, каждый под себя, но, почему бы не сделать авто для людей сразу? Движки, как разработали в 80х, так их и штампуют, только с малыми изменениями. ГРанта будет ездить на 92, для этого достаточно сделать сброс эбу с инициализацией и залить 92, после этого проблем не будет. РАсход на 92 больше, чем на 95, не один раз проверил.