Ф80- меняем жиклёр на самый малый от газплиты на любом рынке продается цена вопроса 10 гр проверяем и далее выставляем иглу на второе положение все расход 2-2,3 литра ,свеча штиль бош масло штиль олеомак двухтактной 20-25 на литр 95 бенза правильная обкатка и ваш железный конь будет вас только радовать
@user-yn1fl4lq6p11 ай бұрын
Купил Т-100 сто кубовый, трёх кольцевой, внешне почти не отличается. Нареканий нет, доволен, прёт как танк. Скорость 65. Единственно, что компрессия лютая, заводить тяжелее, зато прёт как танк.
@user-pr9vz4on7t Жыл бұрын
Спици необходимы усиленные и распорки у меня на ф80 эта болячка мучела два сезона что не выезд то минус несколько в этом сезоне перебрал усиленными и вварил три распорки пока полет норм но следить тоже надо вибрации раскручивают все хотя аппарат чюдесный получился настальгия по детству работяга что надо где хочеш пролезет лёгкий проходимый грузоподъёмность хорошая небольшой прицепчик и не уступает муравью
@user-yn1fl4lq6p11 ай бұрын
@@user-yn1fl4lq6p Купил у деда колесо, там спицы переспицованы по другому, у меня до этого стоЯли спицы на 20 см, а у него на 24,5 в таком же ободе на 26 колеса, они расположены по другому, и еще не одна спица не сломалась, хоть и обычные тонкие спицы. Теперь только так спицевать буду.
@user-pr9vz4on7t11 ай бұрын
Многое зависит от нагрузки у меня нагрузки 100+ кг вел спортивный спицы у него потоньше чем делали раньше гдето1,5-1,8мм их переодически обрывало и раньше без мотора а когда поставил мотор оказалось основным слабым местом темболее у ф80 компрессия такая что с педали не заведеш только ходом и плавно пускать сцепление иначе рвет спици , за год с хвостиком перебирал колесо раз 7-8 , недавно плюнул пересыпалусилеными спицами был обод от Украины с усиленными спицами разобрал укоротил подогнал отверстия на ступице на ободе пересыпал пробался два дня дополнительно установил три распорки вварив в центр ступице чтоб наверняка центрировал его недельку катаюсь пока норм колесо правда в два раза тяжелее стало но надеюсь больше рвать небудет
@user-yn1fl4lq6p11 ай бұрын
@@user-yn1fl4lq6p Считаю что у меня самый тяжелый вел, рама с аккумулятором сама по конструкции тяжелые, плюс багажник из 12 см арматуры из четырёх хлыстов по 2 метра, плюс бензо мотор с баком на три литра, и ничего, дедовское колесо надёжно исполняет свою функцию без нареканий. А то что с педалей не заводится, так это вам переключить нужно скорость на самую последнюю большую звезду на колесе, и после прогревать хотябы три минуты. Да, и сцепление надо чувствовать, это же техника.
@user-pr9vz4on7t11 ай бұрын
Согласен раньше спици и колеса делали с солидным запасом по нагрузке чего немогу сказать о нынешнем варианте красиво можно современно но запаса прочности нет, хотя веломоторчик получился у меня довольно компактный многофункциональный , по месту ганяю восновном на педалях на дальняк или на халтуру с инструментом мотором запас хода 1,5литра где-то 60-70км поднять наэтаж или задесть в камыши на рыбалочку непроблема и права по-сути ненужны основной привод педальный а движок является навесным оборудованием, хотя поначалу даже шлем прикупил на него теперь использую только в дождь или плохую погоду
@user-yn1fl4lq6p11 ай бұрын
Спасибо!!! Хороший обзор заслужил МЕГАЛАЙЧИЩЕ😂
@Anchous835Ай бұрын
На мощность и скорость как повлиять? чтобы хорошо тянул и быстро ехал смесь богаче или беднее должна быть? И при закрытой заслонке у меня вообще не заводится, значит смесь слишком обогощенная так?
@romanskff Жыл бұрын
На скорость и мощность влияет настройка карбюратора. У меня до того как я настроил, тоже не заводился на закрытой. Получается смесь обогощенная. А ещё советую написать с проблемой в группу в описании под видео и послушать побольше мнений)
@sparrow-5902 Жыл бұрын
А вы вроде говорили что есть ссылка на телеграмм? Поправьте если ошибаюсь. Контактом не пользуюсь, а телега вроде норм. Спасибо.
@user-pr9vz4on7t Жыл бұрын
В телеграме нет к сожалению. А вот вконтакте есть, советую посмотреть
@sparrow-5902 Жыл бұрын
В таких руках мопеды обычно долго не живут) 😂 😂😂 Сделай коробочку из алюминиевого листа с отверстиями под карбюратор, во внутрь "П" - образную сетку, можно даже от воздушного фильтра газели вырезать, чтобы губка плотно не прилегала к отверствию карбюратора и вырезав по размеру среднезернистую губку вставь в эту коробочку зафиксировав стяжкой, чтоб губка не выподала и будет тебе счастье. Губку можешь пропитать маслом, чтобы хорошо улавливала пыль. У меня на десне коробочка получилась 8Х10.
@Atlant435 Жыл бұрын
Вообще в нормальном режиме ездюют с открытой заслонкой, закрытая для разогрева используется, правильно понимаю?
@romanskff Жыл бұрын
Да, завёл на закрытой, и постепенно можно открывать
@sparrow-5902 Жыл бұрын
Я короче залил сегодня бензин на свой дырчик и получается шланги то есть бензин почему-то оттудова течёт Хотя я подачу бензина отключаю Что за фигня
@user-sw4mw5ef4f8 ай бұрын
Если лопнула прокладка головки чем заменить?
@Alhaneef1444 Жыл бұрын
Думаю если есть возможность, можно попробовать вырезать самому, либо в интернете найти. Там точно должны быть
@sparrow-5902 Жыл бұрын
Можете спросить в группе по веломоторам (ссылка в описании) Там много людей опытных в этом деле
@sparrow-5902 Жыл бұрын
Алюминий листовой, или алюминиевая банка от Дениса разрезается и вырезаем прокладку, паранит и герметик пробивает проверено
@user-yn1fl4lq6p11 ай бұрын
Сделал из банки
@Alhaneef144410 ай бұрын
Сильно шумно работает или вполне адекватно? За 7т сейчас данный вариант стоит брать? Планирую развозить на нем заказы)
@Lotusbl1ss10 ай бұрын
В целом не сказал бы что шумно) достаточно тихо, на уши не давит
@sparrow-590210 ай бұрын
@@sparrow-5902 услышал вас, для работы курьером в городе подойдет данный мотор? Есть переживания
@Lotusbl1ss10 ай бұрын
@@Lotusbl1ssэлектро лучше бери и уже собранный с магазина, не соблазняйся ценой она не оправдана. Тебе этот мотор весь мозг вынесет вечными починками и настройками. На скоростной вел где дисковые тормоза стоят его не поставить, если только убирать сзади и оставлять спереди, но тогда на высокой скорости ты через руль перелетишь или будешь долго тормозить. А если на обычный вел без скоростей, то педали тяжело крутить на низкой скорости, устанешь. Только на скоростной с тормозами V - Brake поставить можно и то там куча своих проблем будет. У меня навигатор 300, так там цепь не держит кручение педалей, даже при подтяжки нормальной слетает постоянно от перенагрузок или когда на высокой скорости мотор помогаешь. Звук мотора громче, чем когда куча машин по трассе едет. Слыхал со стороны, сразу заметно, что что - то странное едет
@krashgames81149 ай бұрын
@@Lotusbl1ss да можно попробовать, но думаю для доставки лучше электробайк, как сказал комментатор выше) с электро будет поменьше заморочек
@sparrow-59029 ай бұрын
@@krashgames8114 Услышал тоже вас, планирую себе электросамокат взять скорее всего, велосипеды электро нормальные, прилично стоят)
@Lotusbl1ss9 ай бұрын
А что по ресурсу цилиндра скажете ? У меня был чёрный F 80 и на 1000 км съело напыление на стенках цилиндра, в результате установки обратно фиксатор(стопор) колец на поршне ушёл в поршень и провернулось кольцо. Установил новый цпг серого цвета.
@user-tk9fr2jf4l Жыл бұрын
Мне кажется что ресурс зависит по большей части от эксплуатации. Например если не крутить двигатель постоянно на максималках и лить хорошее масло, то прослужит долго. Я у себя на побеге ~700км смотрел в каком состоянии поршень и стенки цилиндра, они тоже были не особо зеркальные, на них типа хон. Но говорят это ничего страшного, что когда есть хон это лучше чем зеркальные стенки, так как есть место для масла
@sparrow-5902 Жыл бұрын
@@sparrow-5902 эксплуатацию проводил по всем правилам 500 км. Самая нижняя прокладка начала пропускать намного и решили разобрать и посадить на герметик её. Разобрав увидели что напротив выхлопного окна сьело напыление стенки цилиндра, собрали обратно и разлетелся поршень из за того что фиксатор кольца утоп во внутрь поршня. Поставил новую ЦПГ уже серого цвета, на стенках был хон. По моим наблюдениям серая поршневая работает тише и меньше греется.
@user-tk9fr2jf4l Жыл бұрын
@@user-tk9fr2jf4l ну здесь тоже не всегда угадаешь, некоторые детали думаю с завода могут идти не всегда качественные
@sparrow-5902 Жыл бұрын
@@user-tk9fr2jf4l по поводу поршневых, не знаю, не сравнивал. Ну моя мне нравится как работает)
@sparrow-5902 Жыл бұрын
@@sparrow-5902 подскажи, пжлст, поршень в НМТ должен полностью открывать выпускное отверстие? Купил б/у F50, но вижу в окошке часть поршня и даже верхнее компр. кольцо. Думаю, так быть не должно. Однако, в ВМТ поршень в головку не упирается, правда стоит две аллюм. прокладки под ней.
@XaLi_GaLi Жыл бұрын
Я отключаю подачу бенза залил полный бак
@user-sw4mw5ef4f8 ай бұрын
Що делать в меня мотор ф80 но у меня открутилась ручка Газа не могу закретить😢
@Ukrainesss9 ай бұрын
А почему она обратно не прикручивается?
@sparrow-59029 ай бұрын
лике
@2surogat-surogatovich Жыл бұрын
Как то странно у вас. Первый раз одеваете поплавок на лепестки - жиклер утоплен на 1-2 мм, второй раз - жиклер выступает наоборот на 1-2 мм. Если у вас богатит, то зачем делать так чтобы жиклер выступал, наоборот же нужно утоплять его. Поправьте если я ошибаюсь
@mertlias Жыл бұрын
Он у меня до этого не был точно настроен, а во время записи видео я его уже правильно настроил
@sparrow-5902 Жыл бұрын
@@sparrow-5902 подскажите а где он выступает на 1-2мм.на виде онет
@user-rz7hm9og6s Жыл бұрын
Я думаю что на качество смеси уровень поплавка не влияет, он скорее всего регулирует количество. Недавно стал замечать что мотор работает рывками, слегка опустил поплавок и стал работать ровно
@sparrow-590211 ай бұрын
@@user-rz7hm9og6s 3:30, но тут он ещё не настроен
@sparrow-590211 ай бұрын
@@sparrow-5902 рывками, потому что смесь богатая была, работал через такт
@mertlias11 ай бұрын
как его настроить точно а то он не тянет сажусь ехать начинается нагрузка и глохнет
@wagner_war715 Жыл бұрын
Насколько я знаю, этот карбюратор нельзя прям точно настроить. Обычно смотрят по ситуации, подбирают жиклёры и тд. Некоторые вообще ставят другие карбюраторы типа к60 в
@sparrow-5902 Жыл бұрын
@@sparrow-5902 спасибо за ответ а что если поставить карбюратор от иж планета 5 ?
@wagner_war715 Жыл бұрын
@@wagner_war715 не имел дело с этим карбюратором, но возможно подойдёт. Напиши про это на стене в группе, думаю там точно знают про него vk.com/club56106928
@sparrow-5902 Жыл бұрын
@@sparrow-5902 у мотора нету мощи идет нагрузка он глохнет в этом виновен карбюратор? Мотор новый
@wagner_war715 Жыл бұрын
@@wagner_war715 да, думаю скорее всего из-за неправильной настройки карбюратора
@sparrow-5902 Жыл бұрын
у меня от этой пайки еле заводится и не едет, если опять убрать то все нормально
@AkSai_7 ай бұрын
Так может в вашем случае и не нужна пайка, если без неё всё работает хорошо
@sparrow-59027 ай бұрын
да кстатит, на токарном станке добавил еще одну прозерь в игле и опустил вниз вот сей хорошо заводится и намного лучше едет, только вот при езде выжимаешь сцепление глохнет. До этого явно смесь была богатой. Получается они всетаки какие то изменения делают при производстве @@sparrow-5902
@AkSai_7 ай бұрын
@@AkSai_ чтобы не глох, попробуй винт на карбюраторе закрутить немного
@sparrow-59027 ай бұрын
Спасибо сегодня попробую @@sparrow-5902
@AkSai_7 ай бұрын
Выкинь энтот карбулятор ....еон конструктивно не карбюратор , а поглотитель топлива и разрушитель двигателя , с без того мало заложенным ресурсом . Ставь либо советский с риги или карпаты к 60 в .....или вакуумник с любой китайской бензопилы . Успехов !!!
@user-rl2zg1rk1v Жыл бұрын
Спасибо, буду думать)
@sparrow-5902 Жыл бұрын
Пожалуйста, дайте полную инфо по вакуумнику для f50!
@user-zb5bp1th4l Жыл бұрын
@@user-zb5bp1th4l карбюратор на 50 кубических сил . Впускной коллектор сделать прямыми руками с помощью дрели , сварки , напильника , куска железа (на флянцы) и отвода на 15мм по внутреннему периметру . Подсоединить и настроить винтами качества смеси ,. выходную трубку с праймера , пустить на воздушную заслонку , при холодном запуске очень хорошо . Все ,...в общих чертах .
@user-rl2zg1rk1v Жыл бұрын
Согласен, с вакуумными карбюраторами можно бак ставить хоть на землю, всё равно сосёт, только в путь. И карпатовские тоже с пол пинка заводятся.
@user-pr9vz4on7t Жыл бұрын
подскажите. а по креплению он подойдёт.если нет как переделать
Ф80- меняем жиклёр на самый малый от газплиты на любом рынке продается цена вопроса 10 гр проверяем и далее выставляем иглу на второе положение все расход 2-2,3 литра ,свеча штиль бош масло штиль олеомак двухтактной 20-25 на литр 95 бенза правильная обкатка и ваш железный конь будет вас только радовать
Купил Т-100 сто кубовый, трёх кольцевой, внешне почти не отличается. Нареканий нет, доволен, прёт как танк. Скорость 65. Единственно, что компрессия лютая, заводить тяжелее, зато прёт как танк.
Спици необходимы усиленные и распорки у меня на ф80 эта болячка мучела два сезона что не выезд то минус несколько в этом сезоне перебрал усиленными и вварил три распорки пока полет норм но следить тоже надо вибрации раскручивают все хотя аппарат чюдесный получился настальгия по детству работяга что надо где хочеш пролезет лёгкий проходимый грузоподъёмность хорошая небольшой прицепчик и не уступает муравью
@@user-yn1fl4lq6p Купил у деда колесо, там спицы переспицованы по другому, у меня до этого стоЯли спицы на 20 см, а у него на 24,5 в таком же ободе на 26 колеса, они расположены по другому, и еще не одна спица не сломалась, хоть и обычные тонкие спицы. Теперь только так спицевать буду.
Многое зависит от нагрузки у меня нагрузки 100+ кг вел спортивный спицы у него потоньше чем делали раньше гдето1,5-1,8мм их переодически обрывало и раньше без мотора а когда поставил мотор оказалось основным слабым местом темболее у ф80 компрессия такая что с педали не заведеш только ходом и плавно пускать сцепление иначе рвет спици , за год с хвостиком перебирал колесо раз 7-8 , недавно плюнул пересыпалусилеными спицами был обод от Украины с усиленными спицами разобрал укоротил подогнал отверстия на ступице на ободе пересыпал пробался два дня дополнительно установил три распорки вварив в центр ступице чтоб наверняка центрировал его недельку катаюсь пока норм колесо правда в два раза тяжелее стало но надеюсь больше рвать небудет
@@user-yn1fl4lq6p Считаю что у меня самый тяжелый вел, рама с аккумулятором сама по конструкции тяжелые, плюс багажник из 12 см арматуры из четырёх хлыстов по 2 метра, плюс бензо мотор с баком на три литра, и ничего, дедовское колесо надёжно исполняет свою функцию без нареканий. А то что с педалей не заводится, так это вам переключить нужно скорость на самую последнюю большую звезду на колесе, и после прогревать хотябы три минуты. Да, и сцепление надо чувствовать, это же техника.
Согласен раньше спици и колеса делали с солидным запасом по нагрузке чего немогу сказать о нынешнем варианте красиво можно современно но запаса прочности нет, хотя веломоторчик получился у меня довольно компактный многофункциональный , по месту ганяю восновном на педалях на дальняк или на халтуру с инструментом мотором запас хода 1,5литра где-то 60-70км поднять наэтаж или задесть в камыши на рыбалочку непроблема и права по-сути ненужны основной привод педальный а движок является навесным оборудованием, хотя поначалу даже шлем прикупил на него теперь использую только в дождь или плохую погоду
Спасибо!!! Хороший обзор заслужил МЕГАЛАЙЧИЩЕ😂
На мощность и скорость как повлиять? чтобы хорошо тянул и быстро ехал смесь богаче или беднее должна быть? И при закрытой заслонке у меня вообще не заводится, значит смесь слишком обогощенная так?
На скорость и мощность влияет настройка карбюратора. У меня до того как я настроил, тоже не заводился на закрытой. Получается смесь обогощенная. А ещё советую написать с проблемой в группу в описании под видео и послушать побольше мнений)
А вы вроде говорили что есть ссылка на телеграмм? Поправьте если ошибаюсь. Контактом не пользуюсь, а телега вроде норм. Спасибо.
В телеграме нет к сожалению. А вот вконтакте есть, советую посмотреть
В таких руках мопеды обычно долго не живут) 😂 😂😂 Сделай коробочку из алюминиевого листа с отверстиями под карбюратор, во внутрь "П" - образную сетку, можно даже от воздушного фильтра газели вырезать, чтобы губка плотно не прилегала к отверствию карбюратора и вырезав по размеру среднезернистую губку вставь в эту коробочку зафиксировав стяжкой, чтоб губка не выподала и будет тебе счастье. Губку можешь пропитать маслом, чтобы хорошо улавливала пыль. У меня на десне коробочка получилась 8Х10.
Вообще в нормальном режиме ездюют с открытой заслонкой, закрытая для разогрева используется, правильно понимаю?
Да, завёл на закрытой, и постепенно можно открывать
Я короче залил сегодня бензин на свой дырчик и получается шланги то есть бензин почему-то оттудова течёт Хотя я подачу бензина отключаю Что за фигня
Если лопнула прокладка головки чем заменить?
Думаю если есть возможность, можно попробовать вырезать самому, либо в интернете найти. Там точно должны быть
Можете спросить в группе по веломоторам (ссылка в описании) Там много людей опытных в этом деле
Алюминий листовой, или алюминиевая банка от Дениса разрезается и вырезаем прокладку, паранит и герметик пробивает проверено
Сделал из банки
Сильно шумно работает или вполне адекватно? За 7т сейчас данный вариант стоит брать? Планирую развозить на нем заказы)
В целом не сказал бы что шумно) достаточно тихо, на уши не давит
@@sparrow-5902 услышал вас, для работы курьером в городе подойдет данный мотор? Есть переживания
@@Lotusbl1ssэлектро лучше бери и уже собранный с магазина, не соблазняйся ценой она не оправдана. Тебе этот мотор весь мозг вынесет вечными починками и настройками. На скоростной вел где дисковые тормоза стоят его не поставить, если только убирать сзади и оставлять спереди, но тогда на высокой скорости ты через руль перелетишь или будешь долго тормозить. А если на обычный вел без скоростей, то педали тяжело крутить на низкой скорости, устанешь. Только на скоростной с тормозами V - Brake поставить можно и то там куча своих проблем будет. У меня навигатор 300, так там цепь не держит кручение педалей, даже при подтяжки нормальной слетает постоянно от перенагрузок или когда на высокой скорости мотор помогаешь. Звук мотора громче, чем когда куча машин по трассе едет. Слыхал со стороны, сразу заметно, что что - то странное едет
@@Lotusbl1ss да можно попробовать, но думаю для доставки лучше электробайк, как сказал комментатор выше) с электро будет поменьше заморочек
@@krashgames8114 Услышал тоже вас, планирую себе электросамокат взять скорее всего, велосипеды электро нормальные, прилично стоят)
А что по ресурсу цилиндра скажете ? У меня был чёрный F 80 и на 1000 км съело напыление на стенках цилиндра, в результате установки обратно фиксатор(стопор) колец на поршне ушёл в поршень и провернулось кольцо. Установил новый цпг серого цвета.
Мне кажется что ресурс зависит по большей части от эксплуатации. Например если не крутить двигатель постоянно на максималках и лить хорошее масло, то прослужит долго. Я у себя на побеге ~700км смотрел в каком состоянии поршень и стенки цилиндра, они тоже были не особо зеркальные, на них типа хон. Но говорят это ничего страшного, что когда есть хон это лучше чем зеркальные стенки, так как есть место для масла
@@sparrow-5902 эксплуатацию проводил по всем правилам 500 км. Самая нижняя прокладка начала пропускать намного и решили разобрать и посадить на герметик её. Разобрав увидели что напротив выхлопного окна сьело напыление стенки цилиндра, собрали обратно и разлетелся поршень из за того что фиксатор кольца утоп во внутрь поршня. Поставил новую ЦПГ уже серого цвета, на стенках был хон. По моим наблюдениям серая поршневая работает тише и меньше греется.
@@user-tk9fr2jf4l ну здесь тоже не всегда угадаешь, некоторые детали думаю с завода могут идти не всегда качественные
@@user-tk9fr2jf4l по поводу поршневых, не знаю, не сравнивал. Ну моя мне нравится как работает)
@@sparrow-5902 подскажи, пжлст, поршень в НМТ должен полностью открывать выпускное отверстие? Купил б/у F50, но вижу в окошке часть поршня и даже верхнее компр. кольцо. Думаю, так быть не должно. Однако, в ВМТ поршень в головку не упирается, правда стоит две аллюм. прокладки под ней.
Я отключаю подачу бенза залил полный бак
Що делать в меня мотор ф80 но у меня открутилась ручка Газа не могу закретить😢
А почему она обратно не прикручивается?
лике
Как то странно у вас. Первый раз одеваете поплавок на лепестки - жиклер утоплен на 1-2 мм, второй раз - жиклер выступает наоборот на 1-2 мм. Если у вас богатит, то зачем делать так чтобы жиклер выступал, наоборот же нужно утоплять его. Поправьте если я ошибаюсь
Он у меня до этого не был точно настроен, а во время записи видео я его уже правильно настроил
@@sparrow-5902 подскажите а где он выступает на 1-2мм.на виде онет
Я думаю что на качество смеси уровень поплавка не влияет, он скорее всего регулирует количество. Недавно стал замечать что мотор работает рывками, слегка опустил поплавок и стал работать ровно
@@user-rz7hm9og6s 3:30, но тут он ещё не настроен
@@sparrow-5902 рывками, потому что смесь богатая была, работал через такт
как его настроить точно а то он не тянет сажусь ехать начинается нагрузка и глохнет
Насколько я знаю, этот карбюратор нельзя прям точно настроить. Обычно смотрят по ситуации, подбирают жиклёры и тд. Некоторые вообще ставят другие карбюраторы типа к60 в
@@sparrow-5902 спасибо за ответ а что если поставить карбюратор от иж планета 5 ?
@@wagner_war715 не имел дело с этим карбюратором, но возможно подойдёт. Напиши про это на стене в группе, думаю там точно знают про него vk.com/club56106928
@@sparrow-5902 у мотора нету мощи идет нагрузка он глохнет в этом виновен карбюратор? Мотор новый
@@wagner_war715 да, думаю скорее всего из-за неправильной настройки карбюратора
у меня от этой пайки еле заводится и не едет, если опять убрать то все нормально
Так может в вашем случае и не нужна пайка, если без неё всё работает хорошо
да кстатит, на токарном станке добавил еще одну прозерь в игле и опустил вниз вот сей хорошо заводится и намного лучше едет, только вот при езде выжимаешь сцепление глохнет. До этого явно смесь была богатой. Получается они всетаки какие то изменения делают при производстве @@sparrow-5902
@@AkSai_ чтобы не глох, попробуй винт на карбюраторе закрутить немного
Спасибо сегодня попробую @@sparrow-5902
Выкинь энтот карбулятор ....еон конструктивно не карбюратор , а поглотитель топлива и разрушитель двигателя , с без того мало заложенным ресурсом . Ставь либо советский с риги или карпаты к 60 в .....или вакуумник с любой китайской бензопилы . Успехов !!!
Спасибо, буду думать)
Пожалуйста, дайте полную инфо по вакуумнику для f50!
@@user-zb5bp1th4l карбюратор на 50 кубических сил . Впускной коллектор сделать прямыми руками с помощью дрели , сварки , напильника , куска железа (на флянцы) и отвода на 15мм по внутреннему периметру . Подсоединить и настроить винтами качества смеси ,. выходную трубку с праймера , пустить на воздушную заслонку , при холодном запуске очень хорошо . Все ,...в общих чертах .
Согласен, с вакуумными карбюраторами можно бак ставить хоть на землю, всё равно сосёт, только в путь. И карпатовские тоже с пол пинка заводятся.
подскажите. а по креплению он подойдёт.если нет как переделать
Богатая - много воздуха, бедная - много бензина.
наоборот...!
@@user-cn2xw2tt4b блин, точно. Извиняюсь, перепутал.😆
Мотор F-80, а в названии 50
Как вы поняли что это f80? Они же вроде немного по другому выглядят
@@sparrow-5902 по внешним признакам. У вас ф80.
@@MisterSnak_MotoBicycles интересно 🤔 Я почему то всегда думал что это f50
@@sparrow-5902 вы такой не один. И почему то чаще 80 принимают за 50, чем наоборот.
@@MisterSnak_MotoBicycles чуть отредактировал, указал в названии ещё f80. Карбюраторы все равно одинаковые там
Миллион раз убедили что херня с браком заложенным при проектировании не регулируется а это бред в горячке!
Хороший хозяин сначала помоет велосипед и детали ,а только потом делится опытом с другими...Ты же рекламируеш свою безалаберность.