Все о болотоходах "Вепрь" (вариатор) г. Вологда Часть 2
2018 ж. 14 Нау.
125 925 Рет қаралды
Первая часть обзора здесь: • Все о болотоходах "Веп... Обзор в магазине vezdexod35.ru г. Вологда всей линейки болотоходов (каракатов, переломышей) Вепрь V1, Вепрь V1, Вепрь V2 , Вепрь V3, Вепрь V4, Вепрь V5, Вепрь V6. Отличительные особенности. Обзор прицепа к каракату. Комплект колес.
Если вам нужно сделать обзор, свяжитесь со мной:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
Мои страницы в социальных сетях:
вКонтакте - vk.com/lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex
Как же у них всё на словах красиво) у нас двое взяли такие. У одного после двух поездок задний редуктор накрылся, а у второго вообще на заднем мосту редуктор приварен к мосту. Когда накроется с мостом менять надо. Поворотные кулаки убитые на обоих каракатах, стали разбирать и сюрпирз- ступичные гайки были заварены, резьба на цапфе кулака со втулками убита. Нихрена они узлы не перебирают, ставят то что с разборки берут. Лохотрон полный🤬
купил вепрь v 1 пять лет назад. в первый год лопнула рама-усилил. больше особых проблем не было. эксплуатирую часто. мне нравится
Почитал каментарии ниже. Некоторые из них пишут люди, мало понимающие в тех или иных вопросах, или ограниченные в мышлении. Я брал свой Вепрь 5 зимой. Двигатель 15 сил. Мосты ВАЗ. Основные выезды - до 20 км примерно , но больше так - рыбалка, охота, покатушки на природу. Самый дальний выезд за 90 км (туда и обратно) 2 человека, 2 собаки и шмутьё. Бросок назвали - пеньки , канавы, кочки. Вернулись благополучно , ничего не отпало :-) Да, мелкие косячки у аппарата изначально присутствуют и их производителям желательно учитывать и исправлять. Иначе другие скоро опередят. Я пока с аппаратом НИЧЕГО существенного не делал. Все пока работает и радует. До того, как купить, в юности имел опыт постройки 3х колесок. Собирался переломку сам делать . Шесть лет собирался, хотя и основные комплектующие уже почти все имелись.Так и не собрался. Купить быстрее , а переделывать - это уж кому как захочется. Еще бы наверно лет 5-6 собирался , а сейчас рад, что купил и пользуюсь. Из косяков производителя : камеры меньшего размера - это факт. Хотя при заказе ( да и в процессе постройки ездил разговаривал) обещали поставить родные ураловские. Задний кардан сварен криво и не правильно . Диск притормаживатель ( для притормаживания вариатора при переключении передач) тоже заметно бьет . Передачи включаются только когда затормозишь (возможно, что не особо просто отрегулированы). Движок по отношению к вариатору стоит кривовато и особо был не отрегулирован. Диски колес оставляют желать лучшего, ржавеют, хотя и ездят. Да много есть до чего до"баться .... НО! - У меня четверо или пятеро знакомых уже такой же агрегат после меня купили. Все ездят и радуются, хотя косяки те же самые и другие тоже есть. Тут пишут - полуоси лопаются :-) Ну во первых - они все же БУ и работают можно сказать на пределе своих физических возможностей. Во вторых - хотите, чтобы не рвало - ставьте усиленные полуоси или усиленные мосты. И еще - тут смотря как ездить. Если в каждый говнилин заезжать и жижу колесами месить , да гонять как на гонках, да по 7 человек возить с поклажей и рвать аппарат - да еще если движок 17 и более лошадок!!!! - тут любой "дрынчик" сломается. Сопромат и теормех обмануть в кустарных условиях сложновато - проще научиться чувствовать агрегат и ездить с умом. У одного из знакомый так вот и лопнули полуоси в болоте. Пришлось ему пёхом выходить, покупать новые и на месте перебирать. Но зато сразу и научился :-). Еще один по недоумию коробку сломал. И не факт, что не сломал бы, если бы еще и новая коробка стояла!. С дуру можно и член железный обломить! Недавно был в Магазине Вездеход, смотрел последний их аппарат. Да, местами видно, что уже лучше и грамотнее сделано и многое продуманнее. Значит развиваются мужики, и техника эта со временем будет лучше. Не сразу Москва строилась! Многое в таком деле постигается в процессе сборки и эксплуатации - и никак иначе.. Но цена более новой разработки на много (почти в 2 раза) дороже, чем у меня. Но многое уже сделано добротнее и удобней. Я в свое время бабок лишних не мог выделить - может и зря. То что пишу - не на правах рекламного агента. Всё ИМХО. Как бы там ни было, а Вологодские каракаты пока что РУЛЯТ!!!!! :-) И не факт, что подобный аппарат был бы лучше, если был бы сделан в заводских условиях.
Работаю в производственных условиях .Мастера у нас все ребята с руками. Есть конструкторский отдел. Так вот - при расчете материалов (работы, заказов, переделки узлов и пр.) они меня послали нахер, когда я им сказал что готов им заплатить за такой каракат. Слишком много труда сделать с 0 такой аппарат, даже имея опыт создания более технологичной техники. dsc-pride.ru/katalog/malogabaritnye-burovye-ustanovki/titan-120-profi/ - вот опример нашей работы. Так что вполне согласен с автором отзыва - за такие деньги качество лучше быть просто не может. Из говна конфета не получится. Зато это говно чинится с помощью проволоки и плоскогубцев и запчасти копеешные.
Как-то защищали ремень и шкив варика от воды, очень уж он низко? Должен буксовать.
не знаю--кто считать умеет,тот увидит ,что запас прочности полуосей в динамике не менее 5.Как можно их скручивать?
(
Ну если самому делать, только двигло от Оки, колёса сами обдирали(да трудно, но сами) сделали сами для себя две шт, цена обошлась до 95т.р за 1шт, первый делали, не торопясь - 9месяцев, второй 6месяцев.) работы проводились по вечерам, когда было свободное время. Всем удачи!) p.s ну если честно, то эти "лифанчики" ну так себе, не надолго, и слабовато!
Добрый день! Он со всей резиной плавает?Напишите, пожалуйста точные марки Шин. Спасибо.
Купил веперь 4, в первый выезд сломала полуос и передний шруз встал в лужи не вперед не назад )при вскрытие показала , что мосты не перебирается покраска на грязь , в мостах суха ) бензин в движку не идёт, все пережали хамутами , вибрация идут где-то в ногах ,короче мужики собрали из хлама а цена 260000
Влад, хотите сделать лучше - сделайте самостоятельно ,с нуля, и покажите.
Ты походу хотел мерседес за эти деньги ? )))))))))))))))))
Это верно, мне привезли с по рваными колёсами и мёртвым акомулятором и руль по шлецам не подходит у них гарантия до ворот
Вездеход норм. Но ставят двиготеля с истекшей гарантией и при сдачи двиготеля на ремонт по грант и узнаешь что её вообще нет. А продовца даже не предупреждают об этом.
Подскажите пожалуйста наиболее уязвимые места в компоновке "Переломка". И делаете ли вы НЕ переломку?
Я в начале ролика рот открыл думал вот оно счастье ,но потом поостыл.
здравствуйте!комплект кразовских колёс в сборе с дисками и камерами сколько будет стоить и заказ у вас сделать можно или вы отдельно колёсами не занимаетесь?
150-160 тр примерно дерут
А на учёт можно поставить.? Или
Ещё добавлю, если куда то выезжать, на таких болотоходах, то лучше на двух "машинах" т.к только такой же аппарат сможет отбуксировать его до исходного места, техника бывает ломается а обратного хода пешком нет, вот и призадумываешься о поездке в одну только сторону...!))
Этот каракат до первого честного мента. И попращаешся с ним раз и навсегда
Почему?
Добрый день. Подскажите документы какие-нибудь на данный автомобиль имеются?
н и чего не дадут ни инструкции по эксплуатации паспорт на движек на китайском без штампа как мне без свечника врут заливают меня хот е обмануть юрист знакомый но даже не извинились козлы
на него какие нибудь есть документы?
Здравствуйте подскажите контакты данного магазина,тел, если есть то сайт.
Жизнь в России. Наше Время. Спасибо
Ещё рас повторяю я купил за 460 и вложил уже 50т.р
Самоделки кустарные подразумевают доделки без конца. Я выбрал ТОР, тоже в Вологде делают, через пол года в хлам, всего 2 выезда в месяц в лес и раз в неделю за продуктами по грунтовке. В лесу на 2 выезд прорвало раму, профиль гавно фольга, хотя говорили можете хлысты тягать из леса, раму усилил швеллером, потом своротило кулак поворотный, рассыпался в поле, рейка рулевая постоянно летит, шкив шлицы снашиваются, переделывали, цепная передача это что то - АД. И всё это происходит как правило в таких местах где никого нет. Короче надо возить с собой сварку, генератор, и кучу инструмента. Техника сырая до пиздеца. Кому то прибыль, кому-то мучение. Так и стоит ТОР бедолага под тентом вот уже больше пол года. Страшно стало на нём ездить. Отдали (выкинули) 350 тысяч. Максимальная комплектация.
так была цена 130т.р. а щас завысили в два раза больше ！ребята не надо жадность включать ведь собирантся из б.у. запчастей！движок стоит 25 -40т.р а остальное то б.у.металолом
Так собери,и будет тебе счастье.Сам то считаешь копейку,а производитель пусть за даром работает?
в опциях "Разъём USB в бардачок " - цена 1000 рублей. жадность рождает бедность. барыжить хренькой, которая в китае стоит 100 рублей в 10 РАЗ дороже себестоимости - это великолепный показатель отношения к потенциальному покупателю. На 12:40 сварочный шов навален на металл сверху, наверняка непровар. Втопку таких барыг.
Какой восхитительный колхоз, собирают из старых ржавых труб и китайских говномоторов в наших гаражах! Немцам надо предложить и показать, - тут же скопируют. И это говно ещё и продают, - такой трэш возможен только у нас.
Лифановские моторы не говно,я не знаю на счет этих вездеходов,в глаза не видел,а вот у меня на аэросанях стоит лифан 15 л.с. Третий сезон в самых экстремальных условиях его утюжу,все работает и заводится в - 25.
На большие колеса, мосты не совместимы, не тупите, лишь бы продать
Приятель за 180 р. такой купил , через поездку его притаскивают , говорит сожгу , предстовляете мост был холодной сваркой заклеен , она отвалилась масло выгнало и писец !!!!!!
А без масла что,не доехать было?
Братан,я на Патриоте мост холодной сваркой замазал и езжу уже 14 лет!
@@user-hp5uq4rr2n Замазать по разному можно !!!
Полуоси на такие колёса слабые ,до первой не симметричной нагрузки.
Там всё расходники старые
кразовские самые большие)0 а т 150 еще больше
У нас парень в поселке не знает как теперь избавиться от этой шляпы.говнище а не вездеход
Никогда не заботитесь о клиентах,не нужно врать,вам карманы набить побольше.
Железо капот крылья тонкое вибрирует и гудит ужасно
У кузова есть слабое место, догадайтесь
Кому платите налоги ?? И почему так много жалоб в комментах от людей а вы молчите , молчание знак согласие ??
Ogly
Хочешь хороше? Сделай сам!
Лучше гусеничного вездехода нет ни чего надёжно и просто!
Супер -Уаз kzhead.info/sun/iMepk9WwoHmEZKM/bejne.html
А почему это вдруг называете шинами низкого давления ? Это же резаные шины от грузовиков? Они рассчитаны на несколько тонн нагрузки каждая - никогда не сплющатся под таким аппаратом
юридическое фуфло выдали на китайском паспорт бес штампа свечного ключа прозошла поломка только с юристом урегулировали иначе обманут даже неизвинились за доставленные неудобства любая игрушка есть инструкция гарантии наизделие ни какой у сварных накс не у всех не все оформлены всеравно что толкать паленую водку
Александр Барковский эх
присоединюсь - действительно пиздец
У денег глаз нет,мне на колёса нужно 4 месяца работать и сделаны они из б.у,вы ,что с ума посходили,красная цена за колесо 4 тысячи,у вас обходится не больше 1,5 тысячи плюс работа и всё.
Нет денег,обдери и сделай сам)за 1.500₽сейчас донор хрен найдешь,сам попробуй ободрать и диск нормальный изготовить а потом пиши
Такая цена, а сиденья сука нормальное поставить не могут
Тебе же сказали опционально могут все поставить , тебе с бэхи семеры коженное с подогревом наверно самое то будет, правда на полтинник дороже...
Аня за 300 000 рублей могли бы и с разборки Жигулей поставить
Аня иди посуду мой
Жизнь на селе, вот на счет сидения ты не прав,лучше на затертом но мягком. В болоте по кочкам поерзаешь задницей на пластике тогда поймешь разницу.
насчёт сиденья это ерунда .вот диски говно
Не берите у них люди
делая обзор ты хоть цены озвучивай. а то ни о чём.
Хлам.
Что не хлам?
Такое говно, из гигиенических целей нельзя покупать. За меньшие деньги, можно сделать гораздо лучше.