40 ton verplaatsen met de grootste kranen ter wereld | Behind the scenes bij APM Terminals
2019 ж. 1 Там.
36 684 Рет қаралды
Bij APM Terminals hebben ze kranen zo hoog als een flatgebouw waarmee ze volautomatisch containers verplaatsen die zo zwaar zijn als 40 auto's. 80% van alle producten die je koopt in de winkel of online komen hier vandaan!
Bij deze logistieke operatie komen bijna geen mensen meer aan te pas. Maar wat voeren de mensen die er nog wel werken allemaal uit?
Grietje liep een dagje mee.
Abonneren? Dat vinden wij super tof!
Klik op Abonneren of op deze link: bit.ly/AbonneerVakkanjers
Lijkt de onderwaterwereld jou ook wel wat? Neem dan eens een kijkje op de website van DCN:
www.apmterminals.com
Meer lezen, zien en horen over Vakkanjers?
Ga dan naar www.vakkanjers.nl/stories
5:17 ik was daar voor de bouw. je ziet in een flits dat het bovenste stuk gehesen wordt. That was me ;-)
Erg interessant
Grietje van de video makers, die had ik meteen herkend. Is Riske soms aan het filmen?
Misschien wapens, drugs ,en human trafficking... is overal
Een container die 40 ton weegt.........jaja, wat een onbenul, maximaal 36 ton..... Als er wordt gesproken over 20.000 containers op een boot wil dat zeggen dat het om 20 foot containers gaat, het merendeel zijn 40 foot containers en dan moet dat aantal door de helft delen, ook zijn er nog containers met een overmaat dus die 20.000 is aantal TEU's zoals dat heet.
Die mallooten kan je toch alles wijs maken net zo als 5 man op de terminal is hij zeker de sjorders vergeten of denkt hij dat die containers uit zichzelf vast komen .
😂 dacht ik idd ook al, twinhijsen kunnen wel richting de 50 ton gaan maar dat is weer een ander verhaal
Wat zijn jullie boos joh 🤣
@@brianboy2000heb twijnhijsen van 63 ton ook gehad. Maar goed. Lekker belangrijk.
@@shizette valt best mee, alleen reageer ik op fouten
Mammoet heeft grotere kranen
OMG het is blijkbaar een wedstrijd! Heb je al een harder plassert?🤣
ze mag op mijn knop gaan zitten
knopje dan !
voor alle havenarbeiders in rotterdam , hoop ik dat heel die automatisering in jullie gezicht ontploft .
Wat
@@eelco0224 wat bedoel je juist met " wat " ? snap je niet dat de automatisering van de havenarbeid , jullie havenarbeiders de nek kost ... voor het behoud van jullie havenarbeiders wil ik hopen dat er heel veel elektriciteit kapot gaat . maar precies geen enkele havenarbeider van de wereldhaven die wil reageren ... doe maar lekker voort om alles automatisch te laten lopen ...
@@ginoaerts6722Hebbie ze verder wel op een rijtje? Kwaad bloed toevallig? Automatisering houden wij nou eenmaal niet tegen. Hoe zeer het ook doet. Conventioneel havenwerk zal op termijn helemaal verdwijnen. Nu is het zaak om goeie afspraken te behouden en mee te gaan in ontwikkeling. De koers van nu is anders dan als die van 10-30 jaar geleden.
@@shizette ja hoor , rijtje is compleet en zeker geen kwaad bloed naar dokwerkers toe . maar ik had de strijd tegen automatisering harder verwacht en zeker van de nederlanders , bij ons in belgie gaan ze de zelfde richting uit en ergens weet ik dat je gelijk hebt maar zolang we als dokwerkers de strijd aangaan kun je het vertragen . mvg gino
@@ginoaerts6722 zeker weten dat we het kunnen vertragen. En dat doen we ook tot zover mogelijk. Uiteindelijk komt er wel automatisering. Dat is nou eenmaal de route diens gekozen door de aandeelhouders. Wereldwijd wel te verstaan. Ik zie het liever ook anders, dus tot die tijd blijf ik ervan genieten om nog “ouderwets” te blijven werken.
Een week voor 1000 containers 😂 in antwerpen met mankracht en dokwerkers 2 dagen ...automatisering trekt op niets
😂 ja dat zou wat zijn. Maar hij had het over het ship vullen 21.000 stuks.
@@markknoop6283 okey 🤣