Как избежать основных дефектов окраски на примере нанесения грунта? Ошибки при грунтовании [HB BODY]

2018 ж. 25 Мау.
171 635 Рет қаралды

Узнайте подробнее на нашем сайте ➨ u.to/HuX0Eg
***
Как избежать основных дефектов окраски на примере нанесения грунта? Ошибки при грунтовании [HB BODY]
***
Оконтуривание, просадка, отслоение и другие дефекты окраски. Разберемся, как их избежать на примере нанесения грунта HB Body 634. Основные ошибки при грунтовании:
• Шлифование
Ремонтный участок шлифуем Р 120 Р 320.
! Не шлифуйте мелким абразивом зону открытого металла, он может заполироваться и адгезии не будет.
• Обезжиривание
Помните, что антисиликон глубоко и быстро впитывается в шпатлевку, поэтому после нанесения сразу протираем сухой салфеткой и продуваем сжатым воздухом.
! Если обезжириватель не успеет выветриться и его закрыть грунтом, то потом точно произойдет просадка.
• Маскировка
При оклейке оставляем расстояние 15 см от края ремонтной зоны до границы оклейки.
Не догрунтовывать до границы, иначе останется граница нанесения
• Подготовка
Смешиваем строго в указанных пропорциях. Только рекомендованный отвердитель и разбавитель.
! Не наливаем промышленный растворитель
• Нанесение
!Не забудьте нанести первичный грунт
1-й слой наносим тонкий и закрытый.
Перед нанесением 2-го слоя обязательно дождитесь испарения разбавителя и заматовения поверхности
2-й слой полный
! Грунтуйте от большей площади к меньшей, т.е. каждый последующий слой наноситься внутри границ предыдущего.
• Сушка
Температура не менее 15 градусов.
Для хорошего отверждения необходимо создать правильные условия после нанесения.
Хорошо просушенный грунт не дает просадки.
***
Наши контакты:
► Сайт: u.to/cuX0Eg
► Вконтакте: vk.com/hbbodyrus
► Телефон: 8-800-555-07-76 (Бесплатно по России)
***
➊ Подписывайтесь на наш канал! У нас здесь интересно!
/ @profi_autoremonta
➋ Если Вам понравилось видео, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями в социальных сетях!
➌ А так же, не забывайте ставить лайк! 👍
***
Ссылка на этот ролик: • Как избежать основных ... (Как избежать основных дефектов окраски на примере нанесения грунта? Ошибки при грунтовании [HB BODY])
***
Хэштеги:
#покраскаавто
#автопокраска
#автоканал
#ремонтавто
#авторемон
#автообзор
#HbBody

Пікірлер
  • ► Узнайте подробнее на нашем сайте ➨ u.to/oer0Eg ► Какую тему Вы хотите рассмотреть? Пишите в комментариях! ► Подписывайтесь на наш канал! У нас здесь интересно! kzhead.info/tools/IERPTdT3Cyru7zvGqegt5g.html ► Если Вам понравилось видео, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями в социальных сетях! ► А так же, не забывайте ставить лайк! 👍

    @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Вопрос по поводу липкого валика и укрывной бумаги:это продаётся в авто магазинах и как это правильно называется, а также, не поднимают ли эти липучки ЛКП.?

      @user-dp6sb7ol5b@user-dp6sb7ol5b4 жыл бұрын
  • Молодец. И смотреть приятно и слушать . Без лишней болтовни и всякой ерунды. Все четко и ясно 👍👍👍

    @GORETC--@GORETC--5 жыл бұрын
  • Хорошее видео: короткое и содержательное, всё по делу. А всем комментаторам про отзывы и плохое качество хотелось бы дать рекомендацию: любой материал, с которым вы прежде не работали нужно строго тестировать, возможно и не один раз. В любом случае, это гораздо дешевле, чем переделка даже одной единицы. Сразу парирую комент, что мол, я работаю в гараже, беру за работу минимум, любые пробы для меня слишком дороги и т.д. и т.п. Выбирайте себе другую работу или идите трудитесь на хозяина, который может себе это позволить. Потому что при нынешней стоимости автомобилей, кузовной ремонт никак не может быть дешевым. Тогда и отзывы читать не будет необходимости. Количество подписчиков и лайков ещё ни о чём не говорит. Сам работаю не один год материалами десятков фирм производителей, и никогда не было проблем с качеством ремонта. Такие видео делаются не для того, чтобы вы сразу побежали боди искать, а чтобы ещё раз напомнить про нюансы и мелочи. К тому же ещё никогда ни один технолог мне лично не отказал в помощи при возникновении каких-то вопросов. P.S. Не забывайте даты производства и сроки годности проверять на продукте при покупке.

    @user-sf2zs4cy1h@user-sf2zs4cy1h5 жыл бұрын
  • Мне нравится этот технолог, очень точно и доходчиво все тонкие и важные детали передаёт, которые постигались годами. Каждое слово в видео важное.

    @user-tc4vn3hn9s@user-tc4vn3hn9s4 жыл бұрын
  • Супер! Коротко и ясно! Больше таких полезных видосов!

    @user-gu5ph7fz3z@user-gu5ph7fz3z5 жыл бұрын
  • Молодец, вот так держать! Все просто и доходчиво.

    @user-pg3zs4rr4n@user-pg3zs4rr4n5 жыл бұрын
  • Добрый Вечер Мастер, Жаль что коротко но Спасибо большое

    @user-ie3is3cs6p@user-ie3is3cs6p Жыл бұрын
    • Спасибо за обратную связь!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
  • Супер ролик, все по делу не чего лишнего коротко внятно с музыкой делайте свою работу а мы будем учиться. Заслуженный лайк

    @user-ef7mq2hu8d@user-ef7mq2hu8d5 жыл бұрын
  • Как бюджетный вариант Боди весьма неплох, но живя на ДВ, благо Япония рядом, привык работать Кансаем или Рок-паинтом. За Ивату поставлю лайк, после Сат и Девилек, Ивата это боги краскопультов. Хотя Саты и Девилбисы тоже весьма приятные пистоли, но до Иваты им увы далеко!

    @user-vk1tg6qu8k@user-vk1tg6qu8k5 жыл бұрын
  • Это любимый канал дяди Олега))))

    @user-tc3ml1er9m@user-tc3ml1er9m5 жыл бұрын
    • Олег обоссал бы боди

      @user-ld7vd6qn9e@user-ld7vd6qn9e5 жыл бұрын
    • Почему?

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta да любит он... боди)

      @user-tc3ml1er9m@user-tc3ml1er9m5 жыл бұрын
    • Он уже пожинает плоды своих действий

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • 😂👍

      @shchevelev@shchevelev5 жыл бұрын
  • Отличное видео! Спасибо за работу!

    @chip-tuning2846@chip-tuning28465 жыл бұрын
  • Спасибо,полезная информация. И за пожелания тоже.

    @nakoem4762@nakoem47625 жыл бұрын
  • Главная ошибка это использование материалов BODY))

    @user-is2ex8zm1k@user-is2ex8zm1k5 жыл бұрын
    • В чем ошибка ?

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta Не хочу обидеть Вас, но если, кто-либо работал на топ системе ремонта или хотя бы на хорошей, не захочет иметь дело с BODY, попробовав её лишь раз. Вы продавец, к Вам претензий нет. Есть к свойствам материалов, которые распростроняете.

      @user-is2ex8zm1k@user-is2ex8zm1k5 жыл бұрын
    • Вот как раз те кто работали на премиум ситсемах , отлично переходят на продукты HB BODY . Люди знакомые с премиумами адекватно воспринимают материал исходя из опыта и точного соблюдение технологии.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta Уверен, не по собственному желанию переходят. Я лишь на своём опыте знаю, что к чему, и отталкиваясь от него не советую.

      @user-is2ex8zm1k@user-is2ex8zm1k5 жыл бұрын
    • Я практически 18 лет работал исключительно на премиальных системах это были PPG, Sikkens, Snandox. Так вот линейка HB BODY имеет позиции которые не уступают материалам имеющим статус этаталонных. Например грунт hb body 360 это точный аналог standox non stop и sikkens color build. Здесь в больше степени важен правильный выбор позиций в линейке, для решения поставленных вами задач. Есть материалы решающие задачи экономии и есть решающие требования качества

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Очень круто снято и объяснено респект

    @user-ry2vn2vv4o@user-ry2vn2vv4o5 жыл бұрын
  • Спасибо за канал, жаль что раньше не видел. Подписываюсь!

    @user-po7km5ch6h@user-po7km5ch6h4 жыл бұрын
  • У каждого материала есть плюсы и минусы.. И нужно учиться работать плюсами в нужных местах и главное по технологии.. У боди есть отличные материалы.... И даже у брендовых марок есть плохие материалы, и не всегда их используешь в гараже.. Кто красит тот знает..

    @user-bt8be3kz8l@user-bt8be3kz8l5 жыл бұрын
  • молодец! многое узнал для себя.

    @user-se2og9mc4y@user-se2og9mc4y5 жыл бұрын
  • Спасибо за информацию! Молодец!!!

    @user-qx4ku3ri7g@user-qx4ku3ri7g4 жыл бұрын
  • Все показывают почему-то,на прямых профилях от классики,возьмите крыло от жука и покажите орбитальной машинкой,как получится.

    @ASDS-jd3wk@ASDS-jd3wk11 ай бұрын
    • Эти панели доступнее всего и используюся как учебное пособие. На канале есть видео работы от старта до финиша на различных элементах.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta11 ай бұрын
  • Благодарю за полезные советы.

    @MikhailAlexandrovich358@MikhailAlexandrovich358 Жыл бұрын
    • Спасибо за обратную связь!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
  • Какие качественные видео!

    @user-ny2zx5zx5e@user-ny2zx5zx5e5 жыл бұрын
  • Доходчиво, ясно, коротко и понятно! Однозначный лайк! Видео было бы более плотным, если бы снял границу и загрунтовал всю деталь целиком, так сказать "для тех, кто с бронепоезда". Загрутновал и покрасил. Чтобы результат было видно. :-) Лайк однозначно! Подписался на канал!

    @REMONTKachyg@REMONTKachyg5 жыл бұрын
    • Учтем замечания ! Спасибо за отзыв!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Все четко и коротко. Музыка мешает

    @raamsi5447@raamsi5447Күн бұрын
  • Шикарный канал! Лайк, подписка.

    @user-zv3jy8gw3i@user-zv3jy8gw3i5 жыл бұрын
  • Отличный видос!

    @2superuser@2superuser5 жыл бұрын
  • Спасибо, Вам лайк и подписка.

    @user-nf7uq9bi2w@user-nf7uq9bi2w5 жыл бұрын
  • полезно. Спасибо!

    @user-lc4nv1tb2v@user-lc4nv1tb2v5 жыл бұрын
  • Читаю коменты и удевляюсь, КТО ЗДЕСЬ ПОКРАСИЛ ХОТЬ ОДНУ ДЕТАЛЬ?

    @barmanbyka9027@barmanbyka90275 жыл бұрын
  • Спасибо! Все круто!

    @user-sj4oy1el5y@user-sj4oy1el5y4 жыл бұрын
    • вам спасибо!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta4 жыл бұрын
  • Крутое видео, мотивирует. 👍

    @Tasmanski@Tasmanski Жыл бұрын
    • Спасибо за обратную связь!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
  • Супер, спасибо!!!

    @user-rz7mz8vl3j@user-rz7mz8vl3j2 жыл бұрын
    • Спасибо за обратную связь!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta2 жыл бұрын
  • Все четко и по делу."дядя"пусть учится...

    @user-ip5wc1rj3o@user-ip5wc1rj3o5 жыл бұрын
  • Спасибо большое за урок! Но с 5:18 прям бальзам на душу. Слушать такое каждое утро и жизнь станет лучше))))) Олег Нестеров просто обожает боди, а моё мнение что у боди самое лучшее это антигравий, волосянка, шовные герметосы. Увы но уни шпатля и грунты мягко говоря... Дешовые!

    @user-xd7lu5mr8z@user-xd7lu5mr8z5 жыл бұрын
    • Привет. Линейка материалов очень широкая. Главное понимать задачу которую необходимо решить и выбрать правильный продукт. Для этого и существует техническая поддержка 8 8005557976. Сейчас более 20 наименований грунтов и шпатлевок , которые отличаются по цене, функционалу и широте возможностей , звоните я помогу определиться с тем чтобы выбор материала был правильный и решал именно вашу задачу. Дело именно в выборе и не в чем другом.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • Боди давно изменился в качестве в лучшую сторону.

      @Kot_Rentgen@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
  • Респект!!!

    @pdr5978@pdr59785 жыл бұрын
  • Вы в обучающем ролике показали как не надо смешивать! Разбавитель добавляют после прохождения реакции с активатором, это тоже очень важно...

    @darckmen2343@darckmen23435 жыл бұрын
    • Спасибо за замечание , исправимся) Я про ошибки в выборе дюзы краскопульта тоже не рассказал , тема емкая и можно будет продолжить. Важно все , вы правы!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta и фосфатник на лкм наносить кат. запрещается...)

      @darckmen2343@darckmen23435 жыл бұрын
    • Фосфатный грунт защищает металл от коррозии и повышает адгезию последующих наносимых слоев грунта наполнителя. Допускается нанесение кислотного грунта HB BODY 960 на сопряженную металлом зону отшлифованного лкп. Нет конфликта между травящим грунтом и старым лкп . Если у вас есть информатиция о категорическом запрете такого сочетания материаов , то дайте ссылку на офф источник ( ТДС)

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@darckmen2343 на фосфатник шпаклевать нельзя, а не то что ты сказал.

      @Kot_Rentgen@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
  • Да любыми растворителем на нашу, и все четко.

    @user-bj7zo4vp7p@user-bj7zo4vp7p10 ай бұрын
  • Гды вы раньше были столько заумных каналов после просмотра которых всеравно ничего непонятно а тут все коротко и в цель

    @prostoneprosto@prostoneprosto2 жыл бұрын
    • Мы уже давно здесь)

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta2 жыл бұрын
  • Спасибо за урок технологии! Вы работаете только боди материалами и все у вас хорошо,и жалоб нет,так почему же тогда львиная доля отзывов о ваших материалах отрицательные?

    @godgiven8672@godgiven86725 жыл бұрын
    • Sany Bogdan При соблюдении технологии не бывает никаких проблем , как с качеством работы, так и с отзывами о материале.

      @user-fw1ld2yt9y@user-fw1ld2yt9y5 жыл бұрын
    • Потому что у львиной доли маляров руки из жопы. А иногда и голова.

      @Kot_Rentgen@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
    • У Паши реально всегда всё хорошо,а иные материалы ещё и говорит и показывает как делает,но при этом отдаёт отчёт ,что наебывает ,делая ставку на визуальное восприятие, которое не передастся через видео.. Возмущен ,так как он грунт силлер,который мутный сам по себе,сказал что при нанесении он становится прозрачным,но Павел не может не знать ,что вводит мАлеров,не пользовавшихся им ,в заблуждение,одним словом цинично получается пиздит,не становится он прозрачным,меняет цвет... Сняты двери,красил отдельно,А сторону подготовил, всё заматил,стойки было матовать впадлу,отмыл их и думал сделаю через силлер боди,крылья и низы после укрыл базой с переходами по силлеру на стойках,По итогу- ебалово,темно-зелёный на стойках,стал чутка светлее в явной дымке,мутненький... Ничего не переделывал,правая сторона,машина на перекид,а не кому-то за деньги 💸 работа делалась,а то пришлось бы лишний раз пархать с пуликом,а это время, материал,деньги... Паша ввёл в заблуждение,чем я был недоволен,от того и пишу о его целенаправленной, наебаловской позиции по отдельным моментам С наступающим новым 2022 годом,Всем счастья,удачи в художественных делах и на личном фронте 🤪

      @godgiven8672@godgiven86722 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Нанес плохо перемешанный эпо грунт. Осадок обнаружил после опорожнения тары. Каковы последствия?

    @user-ej8yj3uz8z@user-ej8yj3uz8z12 күн бұрын
    • Скорее всего все будет норм. Если грунт в течении 2х суток полностью отвердился то нет причин волноваться

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta9 күн бұрын
  • Привет, какой пистолет и с какой дюзой использовали при грунтовании?

    @ivanivanov-rc2kv@ivanivanov-rc2kv2 жыл бұрын
    • Привет. Использовали Iwata Bellaria дюза 1.8

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta2 жыл бұрын
  • Отличный канал, но почему так мало подписчиков

    @user-mk6xy1ms8c@user-mk6xy1ms8c2 жыл бұрын
    • Спасибо. Количество постепенно растет.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta2 жыл бұрын
  • Доброго времени суток коллеги. Мне кажется что если грунтовать, от меньшего к большему, опыление по краю будет меньше так как последующий слой перекрывает опыление предыдущего.

    @user-uf5cp2io4o@user-uf5cp2io4o5 жыл бұрын
    • Виталий Ст , а потом грунт по опылу просядет😆

      @alexandergr1186@alexandergr11865 жыл бұрын
    • Alexander GR не понимаю в чем суть?!

      @user-uf5cp2io4o@user-uf5cp2io4o5 жыл бұрын
    • @@user-uf5cp2io4o в том что последующие слои ты наносишь на опыл а это, как сказано выше полюбому просадка и контуры

      @2pacchel@2pacchel5 жыл бұрын
  • Спасибо, почерпнул новое. Единственное помогите разобраться с оконтуриванием. Почему происходит и как бороться

    @Toptyga2006@Toptyga20065 жыл бұрын
    • Сергей Топтыга Для избежания оконтуривания необходимо минимизировать контакт периметра лкм с обезжиривателем, наносить первый слой наполнителя тонкий и только дождавшись его заматовения наносить полные слои, не работать грунтом более чем в 3 слоя, соблюдать градацию риски и правило 100, соблюдать температурный режим и время сушки. Не наносить шпатлевку на лкп, не применять агрессивных разбавителей содержащих ацетон и толуол

      @user-fw1ld2yt9y@user-fw1ld2yt9y5 жыл бұрын
    • Павел Сергеев спасибо

      @Toptyga2006@Toptyga20065 жыл бұрын
  • прошлифовал торцы до металла на грунте немного ну думаю пшикну с баллончика закрою металл антикорозийником u pol, все просохло положил базу лак все норм через месяц в этом месте небольшое изменение цвета, антикорозийник u pol надо было простым акриловые грунтом cкрыть?

    @user-bq3qy6ec7t@user-bq3qy6ec7t5 жыл бұрын
    • Привет. Скорее всего дело в малой межслойной выдержке. Я рекомендую не торопиться и соблюдать межслойку минимально в 20минут. Затем не наносить сразу очень толстый слой эмали по месту грунтования. Отлично работают 1к эпоксидные груты в спреях , с ними меньше проблем . Антитикор от Ю пол это скорее всего Ацид 8 , такие продукты требуют очень аккуратного применения.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Сколько секунд делать этот грунт по вискозиметру? Купил такой грунт на пробу. Видео как раз к стати. С какой дюзы наносили?

    @altayski3704@altayski37045 жыл бұрын
    • ПРивет. Дюза 1.8 . По вискозиметру оптимальная вязкость 24-30 сек. Первый слой необходимо сделать тонким . Далее работаем полными слоями.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Хорошее впечатление0

    @user-ls4vu4nb6n@user-ls4vu4nb6n2 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta2 жыл бұрын
  • ГРООООМЧЕЕЕЕ!!!!!!!! ЕЩЁ ГРОМЧЕ !!!!

    @MrChester345@MrChester3452 жыл бұрын
    • Как пожелаете)

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta2 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta не смешно , вас смотрят с целью обучения , а не музыку послушать .

      @MrChester345@MrChester3452 жыл бұрын
  • Можно наносить антигравий на голый металл? И краску на кислотный грунт?

    @user-wg2vi9ln5i@user-wg2vi9ln5i5 жыл бұрын
    • Запрещено

      @user-by9wn6ds2w@user-by9wn6ds2w5 жыл бұрын
  • кислотник же с эпоксидкой не дружит? его же нельзя со шпаклей без изолятора ложить

    @MrPiople@MrPiople5 жыл бұрын
    • Шпатлевка на полиэфирной основе. Шпатлевку наносить на кислотный грунт нельзя. Наносить кисотный грунт на отвержденную шпатлевку можно.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • привет павел, подскажите пожалуйста, какие абразивы лучше использовать для шлифовки грунта в ручную, светло серебристый металлик

    @maloyxyard1es@maloyxyard1es3 жыл бұрын
    • Привет. Для выравнивания грунта полосы Р320 на шлифблоке ( рубанке) далее абразивы на мягкой подложке например Norton rotolofoam или soft touch Р400-500. Можно работать с водой Р800-Р1000

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta3 жыл бұрын
  • Не проще всю деталь было загрунтовать а не оставлять кусочек не опытный посмотрит и потом на переходе яму натрет

    @autobomba155@autobomba1555 жыл бұрын
    • Иногда и опытные допускают ошибки. Все учесть нельзя)

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • Если на отворот или под валик ничего не натрет, да и переход скорее просто показать хотели)

      @Kocmonavtik98@Kocmonavtik984 жыл бұрын
  • Разве кислотник можно наносить поверь старого лкп и на шпаклю?

    @SibMoto124@SibMoto124 Жыл бұрын
    • Да так можно делать. При грунтовании участков открытого металла кислотник попадает на шпатлевку и это абсолютно нормально, и не нарушает технологию.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta понял, спасибо

      @SibMoto124@SibMoto124 Жыл бұрын
  • 👍👍👍👍👍

    @user-dq3kt3ou1h@user-dq3kt3ou1h2 жыл бұрын
  • 🔥🔥🔥👍👍👍

    @user-tk1qn8eo3c@user-tk1qn8eo3c7 сағат бұрын
  • А после грунтовки надо перед краской обезжиривать?

    @internet6942@internet6942 Жыл бұрын
    • Если грунт сушиться и шлифуется то перед покраской нужно обезжирить

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta вообщем сегодня по вашим технологиям проделал эту операцию с капотом! Лак пошёл пузырьками! Понимаю что руки крюки отказались, теперь вопрос как исправить ситуацию?))) Заново всё шкурить до строго грунта?

      @internet6942@internet6942 Жыл бұрын
    • @@internet6942 Как вариант выушить и отшлифовать лак, если пузырьки маленькие то подшпатлевать эти места и перекрасить

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
  • Кислотные грунты применяются на новых деталях, на ремонтируемых эпоксидные. На машинку он берет 400, на ручной блок 320, а ведь ручная риска, больше всего видна, где логика!)

    @user-lk7it1bu7v@user-lk7it1bu7v3 жыл бұрын
    • На ручном блоке применяется Р320 или Р240 для того чтобы выровнять поверхность , далее риска понижается кругом Р400 . От Р320 не составляет труда убрать риску применив сразу Р500. Использование Р400 на ручном блоке малоэффективно при финишном выравнивании .

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta3 жыл бұрын
    • Нет строгих правил которые бы регламентировали, что на новых деталях применяются кислотные грунты, а на ремонтируемых эпоксидные. Например новые кузова на заводе покрываются катафорезным методом, грунтом на эпоксидной основе .

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta3 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta по вашему это правило 100 наоборот, сначала шлифуем Р240 потом Р120)

      @user-lk7it1bu7v@user-lk7it1bu7v3 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta жёсткие правила диктует жизненный опыт, на катафорезном грунте как вы говорите, который не мешало бы шлифануть, кислотный грунт беды не сделает, это новая деталь. А вот на детали б.у на которой присутствует старая шпаклёвка от кислотного грунта возможны проблемы. Лично я везде применяю эпоксидный грунт и на него крашу, смысл после кислотного валить акриловый нулевой) Экспериментируйте, опыт наше все)

      @user-lk7it1bu7v@user-lk7it1bu7v3 жыл бұрын
  • Автору респект . скажите как обработать место после ржавчины и работа потом сним .

    @miraleser@miraleser5 жыл бұрын
    • Привет. Ржавчина должна быть очищена абразивным методом (листовые абразивы , пескоструй) Затем грунтование первичным кислотным или эпоксидным грунтом

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta здравствуйте . Благодарю Вас за Ваш труд . Хочу научится после ржавчины в низу дверей хендая акцента после того как я сниму ржавчинку пенным диском . Можно ли как то покрыть этот метал обработать ортофосфорной кислотой и потом протереть щелочной водой и нанести кислотный грунт а потом чем акриловым и потом базу краской и лаком ? Это моя придуманная схема . Что Вы посоветуете что бы на века?

      @miraleser@miraleser5 жыл бұрын
  • Почему при грунтования появляется большой опыл?

    @user-xn8ud5wu7y@user-xn8ud5wu7y3 жыл бұрын
    • Возможно слишком высокое давление или большое расстояние до детали . Слишком высокая температура в помещении так же может влиять на образование опыла

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta3 жыл бұрын
  • На какую риску наносись грунт на шпаклёвку?

    @Mishaexample@Mishaexample2 жыл бұрын
    • Риска на шпатлевке Р220-Р320

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta2 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta пребольшое спасибо👍🏻

      @Mishaexample@Mishaexample2 жыл бұрын
  • Это урок грунтовки было или же реклама грунтовкиBOdu

    @user-bb8ee3wc6s@user-bb8ee3wc6s5 жыл бұрын
    • Это рекомендации по предотвращению ошибок грунтования. Есть отдельный ролик по технологии грунтования.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Чуть не оглох в наушниках, музыка орет 👎

    @azikmendes3837@azikmendes3837 Жыл бұрын
    • Подкорректируем

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
  • 👏👏👏👍👍👍🚘🛠️

    @B1ackSnake@B1ackSnake5 жыл бұрын
  • Может нормальными материалами просто пользоваться?

    @user-kk7zs5cu9w@user-kk7zs5cu9w5 жыл бұрын
    • Привет. Каими бы материалами мы не пользовались , несоблюдение технологии не позволит получить отличный результат. Я за свою практику успел поработать очень многими премиальными и непримиальными линейками, человечесий фактор всегда остается одним из главных причин брака , а уже на втором месте свойства продукта.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • нужно было как великие учителя толщину штангель циркулем толщину замереть

    @user-ui9fl7zg2r@user-ui9fl7zg2r5 жыл бұрын
  • Скажите, я на сколько знаю, грут же на влажную перетирают, т.е. с водой! Я не прав? Я просто это 1000 раз видел, я не специалист, поэтому и спрашиваю.

    @RusavtoSpB@RusavtoSpB5 жыл бұрын
    • Привет. Допускается как с водой абразивами 800-1000, так и на сухую 400-500.

      @user-fw1ld2yt9y@user-fw1ld2yt9y5 жыл бұрын
    • Работа с водой это, по сути, утопия. Вчерашний день.

      @Kot_Rentgen@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
    • @@Kot_Rentgen почему?

      @user-sr2ye2xb4p@user-sr2ye2xb4p2 жыл бұрын
  • Можна пакрасит новий детал без грута

    @user-ov2sn3kd9w@user-ov2sn3kd9w4 жыл бұрын
    • Лучше с грунтом

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta4 жыл бұрын
  • 320 и красим?))) Видал я такие тачки!

    @feniksline5@feniksline55 жыл бұрын
    • Привет. По 320 лучше не красить . Если рубанок 320 то далее 400/500 на понижение риски.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • 800 и не меньше!

      @feniksline5@feniksline55 жыл бұрын
    • 400-500 сухая шлифовка или 800-1000 с водой

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • Я если на сухую, то 800 разве что на серебро, а так вообще смысла не имеет

      @Kocmonavtik98@Kocmonavtik984 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta Почему после покраски авто , просвечиваются места шпаклевки??

      @user-sr2ye2xb4p@user-sr2ye2xb4p2 жыл бұрын
  • Только не боди

    @user-qi9yi1bb4m@user-qi9yi1bb4m5 жыл бұрын
    • ВЫбирайте любой материал который вам по душе . Главное это соблюдение технологии и тогда все всегда ОК!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Что то кислотника присутствие не ощущается...

    @SSSR-POBEDA@SSSR-POBEDA3 жыл бұрын
    • Кислотник наносится слоем всего 10 мкм , этой толщины достаточно чтобы он выполнил свою работу и защитил металл.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta3 жыл бұрын
  • Тип грамотный все правильно! Но материалы боди говно!!!!

    @vasan3745@vasan37455 жыл бұрын
    • Отличные материалы от Европейского производителя. HB BODY используется в 75 ти странах мира. Главное это соблюдение технологии.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta почему у вас один ответ? Про соблюдение технологии! Это отмазка на все случаи жизни? Типа все знают что боди это шляпа ну это все потому что вы не соблюдаете технологию??

      @2pacchel@2pacchel5 жыл бұрын
    • @@2pacchel 90% маляров, к которым я лично обращался, НЕ соблюдают технологию.

      @Kot_Rentgen@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
  • А то что шпатля на метал нанесена не ошибка?

    @user-tc3ml1er9m@user-tc3ml1er9m5 жыл бұрын
    • Нет не ошибка. Технология определена в ТДС.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • А всю деталь не судьба загрунтовать

    @user-it2gc7sd4j@user-it2gc7sd4j5 жыл бұрын
    • Это же учебная деталь , на ней была не судьба) А в реальной работе конечно не было смысла оставлять этот часток негрунтованным

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Чел наносит кислотник на на шпаклю, не изолировав. У меня всё

    @user-ew4cd8eq6d@user-ew4cd8eq6d Жыл бұрын
    • Кислотный грунт можно наносить на отвержденную шпатлевку и лкп. Шпатлевку наносить на кислотный грунт нельзя.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
  • Онб не пробывали

    @user-nb3zj2sk7f@user-nb3zj2sk7f3 жыл бұрын
  • акрил и только акрилои

    @user-yz4nt4sm1o@user-yz4nt4sm1o5 жыл бұрын
  • ОЛЕГА НЕСТЕРОВА ОНБ НА ТЕБЯ НЕ ХВАТАЕТ

    @Resont001@Resont0015 жыл бұрын
    • У него сейчас другие заботы и планы.

      @user-fw1ld2yt9y@user-fw1ld2yt9y5 жыл бұрын
  • Машину не стоит грунтовать

    @user-ku8qn4ns5e@user-ku8qn4ns5e5 жыл бұрын
  • Чтобы не вымудряться, сделайте нормальные материалы

    @FiremanSindikat@FiremanSindikat5 жыл бұрын
    • Hb body отличные материалы. Технологию нанесения необходимо соблюдать с каким бы продуктом вы не работали.

      @user-fw1ld2yt9y@user-fw1ld2yt9y5 жыл бұрын
    • @@user-fw1ld2yt9y я соблюдал, грунт подняло

      @FiremanSindikat@FiremanSindikat5 жыл бұрын
    • @@user-fw1ld2yt9y да нее... гомно материал

      @FiremanSindikat@FiremanSindikat5 жыл бұрын
    • @@FiremanSindikat поднимает не из за материала . А из за перенасыщения растбавителя . И первый слой всегда полумокрый до матового высыхания . Либо до этого было нитро грунтами или эмалями покрыто

      @user-bm1fm9qx3v@user-bm1fm9qx3v5 жыл бұрын
    • @@FiremanSindikat так или иначе боди не ахти материал . Есть намного лучше , а по цене так же

      @user-bm1fm9qx3v@user-bm1fm9qx3v5 жыл бұрын
  • Шпатля води сколько лежит на машине,столько и усыхает толичный материал для пое&@тся......

    @Garage68VIP@Garage68VIP5 жыл бұрын
  • Кислотный на шпатлёвку? Вы с ума сошли?

    @moroktown7295@moroktown72953 жыл бұрын
    • Кислотный на отвержденную шпатлевку вполне допустимо. Шпатлевку на кислотный нельзя.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta3 жыл бұрын
    • Он то не сошёл. А вот тебе бы тдс почитать не помешало.

      @Kot_Rentgen@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
  • Вот что надо смотреть и лайки ставить, а не восхищаться всякими: Ааанеегдооод... Тьфу..

    @user-ks9kv4en5r@user-ks9kv4en5r5 жыл бұрын
    • ЖОПОЛИЗ HB BODY?????

      @Resont001@Resont0015 жыл бұрын
    • Надо смотреть всех и анализировать

      @user-ww2hz9wf6w@user-ww2hz9wf6w5 жыл бұрын
    • Мало кто так делает, много лишнего, антигравий боди не хвалят

      @sergey9069@sergey90695 жыл бұрын
    • @@sergey9069 Не знаю ,мне новый антгравий понравился

      @konovalovish@konovalovish5 жыл бұрын
  • Диагностика и ремонт коммерческих и грузовых автомобилей >>>>> www.ctlp.ru

    @user-ie3pi7mh3v@user-ie3pi7mh3v5 жыл бұрын
  • Ничего нового не сказано, сушить, и ждать. Нет нового в покраске. Нет. покрасил, отдал машину.покрасил,зае....ся полировать,исли лак лёг в шагрень.или . Просто поднялся старый слой на границе грунта и лака . Что ты будеш делать?кто будет платить ты или клиент?что ты ему скажеш?кто гандон?ты и ли он?кто сразу не распознал ,что произойдёт с покрвтием на его машине... УДИВИЛ? А сколько я таких видел за 25 лет ? Все сука ЭКСПЕРТы. Ручками да в растворы, ПАПРОБУЙ ПУЛЬВЕР ОТМВЫТЬ ОТ РАПТОРА

    @barmanbyka9027@barmanbyka90275 жыл бұрын
    • Спасибо за комментарий . Работаем и руками регулярно с авто . 25 лет это очень солидный стаж , респект вам за верность професии!

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Чистая реклама, фу

    @user-cc7pw8pg5u@user-cc7pw8pg5u Жыл бұрын
    • Никакой рекламы, только технология нанесения.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
  • Ерунда

    @user-po4kb8tu7c@user-po4kb8tu7c5 жыл бұрын
  • БОДИ это полная шляпа, продажный ролик. Отписка

    @GoodSamarAtianS@GoodSamarAtianS5 жыл бұрын
    • Как скажете .Зря вообще то...

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta реклама это хлеб,я не спорю. Но рекламировать некачественный продукт это не камильфо

      @GoodSamarAtianS@GoodSamarAtianS5 жыл бұрын
    • HB BODY отличные материалы от европейского производителя. Продажи в 75 странах мира во всех климатических поясах ! Материалы проходят очень строгий контроль качества чтобы успешно работать как в словиях тропиков так и в заполярье. НА российский рынок компания поставляет некоторые экслюзивные позиции которые не педставлены более никем. Я не реламирую товар , задача технолога дать максимум информации о собенностях продукта , обеспечить его правильное применение и предотвратить ошибки.

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta5 жыл бұрын
  • Продувать после обезжирки… так себе мысля … Вы хоть говорите что нужен маслоотделитель обязательно

    @Zalupkin2588@Zalupkin2588 Жыл бұрын
    • Для того чтобы остатки обезжиривателя быстрее испарились можно продуть

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
    • @@profi_autoremonta базара ноль ₽)) Просто когда давлЯк выше 3-4 атм То маслоотделитель (китайский) не справляется на все 100

      @Zalupkin2588@Zalupkin2588 Жыл бұрын
    • @@Zalupkin2588 Мы используем систему очистки которая не позвляет маслу добираться до фильтра перед краскопультом

      @profi_autoremonta@profi_autoremonta Жыл бұрын
KZhead