5 лет в одной семье. Это прародитель Инфинити QX56.
Пікірлер
Ребята это улёт ! Ну они и артисты !
@alexandrkononovich40993 жыл бұрын
Шли по лесу и запилили обзор !
@alexandrkononovich40993 жыл бұрын
Любимые мои машины это куикс56 и армада...только камера так слизывает углы что даже профиль машины узнается с трудом...а за обзор спасибо
@nbvehgareew6883 жыл бұрын
Здравствуйте, пропустил раньше ваш комментарий. Камера конечно не очень, пока только такая есть. А машина конечно хороша. Я получал большое удовольствие, когда оказывался за рулём.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! И удачи Вам, новых хороших обзоров
@nbvehgareew6883 жыл бұрын
У меня такая-же на 20колесах 18жрет в обычном режиме по городу.
@user-oc8vu5ud4d4 жыл бұрын
Понятно. Я помню, что после года эксплуатации средний расход за это время был около 22 у Андрея. Он погазовать временами не стеснялся.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
@@user-ty4cp6zg7p больше колеса, больше расход
@user-oq6rg8nf3v3 жыл бұрын
@@user-oq6rg8nf3v здравствуйте. Ну да, а ведь кому то расход и жесткость второстепенна. Разные приоритеты...
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Владею 5й год, слушал и в шоке от хозяина, так много не знает о машине, и что касается расхода: трасса 90-110 на круизконтроле от15 до 19 резина r18 всесезонка(зимняя езда), трасса r20 +1,5 в среднем при этих же показателях скорости на круизконтроле. Что касается бездорожья: езжу на охоту в леса и поля на той же всесезонка... Не приходилось включать понижайку всюду проезжал, моментами только включал первую чтоб ползком идти среди деревьев.
@47kakashka2 жыл бұрын
Иди на огороде обзоры огурцов делай!!!
@bronson777jdm52 жыл бұрын
Маашаллаах молодцы
@user-st4xe6gm2w2 жыл бұрын
Где ты нашёл этого Андрея? У меня такая же, расход по городу 20-22, по трассе 13 укладываюсь до 110 км. в час.
@user-hv6cr3xl1d2 жыл бұрын
Андрей вообще олень. Гнал такую. На 750 км. при скорости 100 км. расход 100л.
@artemturuansky48062 жыл бұрын
На 18 дисках расход 18 город, 14 трасса на круиз контроле со скоростью 110км
@alexeyborzov65933 жыл бұрын
Здравствуйте. Видимо размер и тяжесть диска очень сильный отпечаток накладывают.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
@@user-ty4cp6zg7p Это устревшее понятие… Разница на дисках будет не более 40кг, для 300сил это просто пшик. Сам лично пересел с 16" на 22" и практически никакой разницы в топливе не стало, а может даже и меньше так как уже стал ездить аккуратно. Расход больше всего зависит как раз от стиля езды и города. Я когда-то жил в районе, где светофор был на светофоре, пробежки по 3км по 5-6 раз в день и я меньше 22л не видел, хотя раньше было 18-19 (Pajero Wagon)
@Oyurich7773 жыл бұрын
@@Oyurich777 Все очень индивидуально. У меня лично маленькие годовые пробеги(10 и меньше) и мне не очень важен расход. А кто то по 40 наезжает, там уже другая математика...
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Затянутый этот хозяин 😁
@user-fh3dy4bg9n3 ай бұрын
Добрый день. Вы правильно увидели, хозяин особенный, из разряда - я и моя машина лучше всех ))
@user-ty4cp6zg7p3 ай бұрын
Субъективно Вадим молодец, но за 5 лет эксплуатации не поверю, что с подвеской ничего не происходило-втулки стабилизаторов,ступицы это расходники. Не раскрыта больная тема катализаторов, расход по трассе дичайший, что противоречит даже логике(трасса=город) Да что далеко ходить-каждый год морду разбирать для прочистки радиаторов это необходимость. Сколько ест двигатель масла? Какая компрессия? Как давно авто был на диагностике? Обзор "отзыв" старайтесь давать более развернуто. К владельцу авто много вопросов, но боюсь он на них не ответит.
@user-gt9rb4ys5h4 жыл бұрын
Здравствуйте. Эксплуатация городская у Андрея, проехал за 5 лет около 60 тысяч км. Морду не разбирал, катализаторы не трогал, про ходовую не спрашивал, компресию думаю не делал. Я часто общаюсь с Андреем и для себя пока что сделал вывод, что достаточно надежный аппарат. Вы видимо все проходили, что написали. А как ваше мнение о этом авто.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
@@user-ty4cp6zg7p Автомобиль доставляет удовольствие (не просто передвижение из точки "А" в "Б") как и любой автомобиль требует внимания и заботы, за что отвечает взаимностью. Обязательно проверьте наличие катализаторов-керамическая крошка при пробеге в 150 тысяч может легко сделать задиры на маслонасосе, (8,5 тысяч) и далее при понижении давления по накатанной схеме-вкладыши коленвала 7,8 цилиндр,клин, и так далее. Гильзы блока при замене нормально не фиксируются-качественный ремонт маловероятен. Обязательный контроль натяжителя цепей. Радиаторы каждый год в обязательном порядке прочищать(расстояние между радиаторами двс и кондея очень маленькое и быстро засоряется)Что такое перегрев думаю не нужно объяснять. Лучше в целях профилактики периодически загонять в автосервис на пару дней в удобное для вас время, чем несколько месяцев ждать зап части на ремонт ДВС. Но во втором варианте ремонт начинается от 250 до 400, и будет о чем вспомнить. Просто видно эксплуататорский подход владельца-"Хороший стук себя проявит" Автомобиль на столько надежен, на сколько за ним следят. Даже вышеупомянутый Ларгус при нормальном подходе на зап части съедает 20-30 тысяч в год при пробеге 25 тыс. Это довольно редкий автомобиль, информации крайне мало даже на клубном форуме, но её стоит почитать, при подготовке к обзору. Всецело доверять Андрею с его подходом не стоит. Каждая лягушка хвалит своё болото, и я не исключение.(как волговоды пересаживались раньше только на волги) Автомобилем очень доволен.Комфортный салон располагает к спокойному передвижению, но если нужно ускориться, 325л/с(в моем варианте) позволяют это сделать очень быстро. Запас прочности есть, что в очередной раз доказывает ваш автомобиль в руках Андрея. Разумная ценовая категория-низ рынка 800, до ХТС минимум 300-400 и того 1.2 млн. Не любит грунтовые дороги-подвеска жесткая, подходит для асфальта. Глубоко в лес лучше не заезжать(ведет себя как очень тяжелый паркетник).Тормоза предсказуемо вялые (вес авто) Но для комфортного и безопасного передвижения по трассе, лучшего автомобиля у меня еще не было.
@user-gt9rb4ys5h3 жыл бұрын
@@user-gt9rb4ys5h Что по двигателю? Я хочу купить нисан титан,но по отзывам это ломучее ведро. Есть какие-то мнения по титану? Двигатель и ТД...
@AndreySanktPetersburg3 жыл бұрын
@@AndreySanktPetersburg платформа одна, но при выборе этих машин нужно очень тщательно смотреть на многие параметры есть несколько форумов армада клуб, титан клуб драйв 2 и тд-там иногда клубные машины продают, со всей историей и нюансами. Цены на рынке сильно рознятся, скажу по своему опыту-если брать машину по низу рынка и доводить её состояние до идеала уходит от 400 до 600 тысяч, но можно взять из клуба, у людей, у которых по каким либо причинам есть необходимость продать но как правило машины ухожены и любимы. Кстати по зап частям- дублей практически нет, но ориг. стоит не баснословных денег-только идёт каждый болтик от недели (это нужно учитывать) на профилактический ремонт двса(замена колец,вкладышей, маслонасоса, шатуна, переборки головок, и по мелочи) ушло больше полутора мес из за доставок зап. частей, хотя в сервис машина заехала своим ходом с небольшим масложером. В основном это машины не "единственные в семье" так что проблемы в этом нет. Если не запускать состояние, "запас прочности" позволяет самому выбирать время и даты профилактических ремонтов. За свою цену полностью себя оправдывают, не смотря на налог, остальное сопоставимо с аналогами как по расходу, так и по зап. частям.
@user-gt9rb4ys5h3 жыл бұрын
Автор или пиздит, или мотору пизда
@user-wq5nb2nj1b2 жыл бұрын
60к миль и кожаные сиденья в труху? А одометр по второму кругу не пошел? У меня Nissan X-Trail 2008 года, пробег 500к км и сиденья поношенные но в лучшем состоянии чем эти)
@SerhiiDmytrenko4 жыл бұрын
Здравствуйте. Машина бралась хозяином десятилетней, поэтому наверное более большого пробега исключить нельзя. В целом состояние очень свежей машины, относительно конечно. Я присутствовал при покупке машины. Толщинометром вообще вся целая. Делали диагностику, смотрели ходовую. Придраться было не к чему. Брали у перекупа кстати, естественно была до него пятая в семье и хозяин пропадал за границей))))). Если допустить, что пробег гораздо больше, то уж очень ухоженная.
@user-ty4cp6zg7p4 жыл бұрын
@@user-ty4cp6zg7p вообще конечно огонь аппарат!!!!!
@mr.spihler96494 жыл бұрын
@@mr.spihler9649 полностью согласен. Я очень доволен, что мне довелось на нем хоть немного покататься.
@user-ty4cp6zg7p4 жыл бұрын
@@user-ty4cp6zg7p Ну тут не буду спорить - видно что за машиной следили и не бросали месить грязь и кирпичи не таскали)
@SerhiiDmytrenko3 жыл бұрын
Я на таком автобус на буксире таскал
@alexeyborzov65933 жыл бұрын
Ну что сказать - хороша машина по многим параметрам.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Помогите пожалуйста
@user-rp2ff7zv5n3 жыл бұрын
1:42 при чем ниссан-японская машина
@OficerPogran11 ай бұрын
Ступицы ставьте только оригинал, не оригинал летят только в путь
@47kakashka2 жыл бұрын
Сколько рублей инфинити
@user-rp2ff7zv5n3 жыл бұрын
Здравствуйте, не пойму в чём просите помочь ?
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Мда... Снимать обзоры на рыбий глаз... До такого надо было ещё додуматься. Хорошо, что не через бинокль с обратной стороны
@derubivan9551 Жыл бұрын
Здравствуйте. Согласен, что не супер качество съёмки. Это любительский формат, поэтому камера была взята та, что была в наличии. Если что-то буду продолжать более серьезно, то исправлю этот момент.
@user-ty4cp6zg7p Жыл бұрын
Примитивный обзор
@alexeyromochka1197 Жыл бұрын
Такое ощущение что работяга хочет бандитом показаться))) увы подстриги.
@user-oc8vu5ud4d4 жыл бұрын
Я часто общаюсь с Андреем по работе, привык к его общению. Поэтому не смогу прокоментировать насчет бандита ))
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Короч обзоры это не ваш бизнес.
@user-vd5tt3px3p2 жыл бұрын
Здравствуйте. Это как бы проба пера.....
@user-ty4cp6zg7p2 жыл бұрын
пиздеть - не мешки ворочать!😂😂😂
@mash-kin-8959 Жыл бұрын
Хозяина поменяйте
@user-dt5lh2rf3l3 жыл бұрын
Здравствуйте. Кстати хозяин у авто поменялся месяц назад примерно. Уехала машина за 2000 км...
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
@@user-ty4cp6zg7p Чего купил следующее?
@user-xj2dn9lk7w3 жыл бұрын
@@user-xj2dn9lk7w здравствуйте. На Армаде последние пару лет ездила жена Андрея, а у него сначала Нива была и потом Уазик. Жизнь меняется. Армада из за обстоятельств была продана.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
@@user-ty4cp6zg7p Понятно! Армада из тех машин, на которую всегда нужны деньги) Но сегодня деньги есть, завтра их нет!
@user-xj2dn9lk7w3 жыл бұрын
@@user-xj2dn9lk7w ну да, примерно так.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Капец, хоть подготовился бы к обзору. Даже не знает что такое 4WD
@herobishkek82493 жыл бұрын
Здравствуйте. Это отзыв владельца. Мой замысел - это главное передать эмоции владельца. Ну да, техническая подкованность не помешает. Чесно говоря, я с головой не окунался в характеристики. Я лично несколько раз прокатился на этом авто и кайфовал каждый раз. Если у вас есть, что добавить по технике, то напишите пожалуйста. Я думаю многим будет интересно...
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Бездарный обзор шикарной тачки...
@user-qw3wt5ze7b3 жыл бұрын
Ужасный обзор, просто ужасный
@user-ov7qf2bv1q2 жыл бұрын
Какой бесячий дед
@user-qq7gz5kh9d3 жыл бұрын
Здравствуйте, ну все люди разные. У кого то как говорится тараканы пожирнее ))
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
худший обзор и обзорщик. колхозники выбрались в город.
@user-cg2gt2ul2w3 жыл бұрын
Здравствуйте. На лучшего и не претендую. Любительский вариант так сказать. Нравится самому автомобильная тема.
@user-ty4cp6zg7p3 жыл бұрын
Нормальный человек, чего ты так наехал?
@user-lb2ks6lp8m3 жыл бұрын
ДЯДЯ-НЕ ТВОЕ ЭТО ОБЗОРЫ ДЕЛАТЬ-ДИЗ👎👎👎👎👎👎чудаки вы на букву -М-👎👎👎👎
Ребята это улёт ! Ну они и артисты !
Шли по лесу и запилили обзор !
Любимые мои машины это куикс56 и армада...только камера так слизывает углы что даже профиль машины узнается с трудом...а за обзор спасибо
Здравствуйте, пропустил раньше ваш комментарий. Камера конечно не очень, пока только такая есть. А машина конечно хороша. Я получал большое удовольствие, когда оказывался за рулём.
Спасибо за обзор! И удачи Вам, новых хороших обзоров
У меня такая-же на 20колесах 18жрет в обычном режиме по городу.
Понятно. Я помню, что после года эксплуатации средний расход за это время был около 22 у Андрея. Он погазовать временами не стеснялся.
@@user-ty4cp6zg7p больше колеса, больше расход
@@user-oq6rg8nf3v здравствуйте. Ну да, а ведь кому то расход и жесткость второстепенна. Разные приоритеты...
Владею 5й год, слушал и в шоке от хозяина, так много не знает о машине, и что касается расхода: трасса 90-110 на круизконтроле от15 до 19 резина r18 всесезонка(зимняя езда), трасса r20 +1,5 в среднем при этих же показателях скорости на круизконтроле. Что касается бездорожья: езжу на охоту в леса и поля на той же всесезонка... Не приходилось включать понижайку всюду проезжал, моментами только включал первую чтоб ползком идти среди деревьев.
Иди на огороде обзоры огурцов делай!!!
Маашаллаах молодцы
Где ты нашёл этого Андрея? У меня такая же, расход по городу 20-22, по трассе 13 укладываюсь до 110 км. в час.
Андрей вообще олень. Гнал такую. На 750 км. при скорости 100 км. расход 100л.
На 18 дисках расход 18 город, 14 трасса на круиз контроле со скоростью 110км
Здравствуйте. Видимо размер и тяжесть диска очень сильный отпечаток накладывают.
@@user-ty4cp6zg7p Это устревшее понятие… Разница на дисках будет не более 40кг, для 300сил это просто пшик. Сам лично пересел с 16" на 22" и практически никакой разницы в топливе не стало, а может даже и меньше так как уже стал ездить аккуратно. Расход больше всего зависит как раз от стиля езды и города. Я когда-то жил в районе, где светофор был на светофоре, пробежки по 3км по 5-6 раз в день и я меньше 22л не видел, хотя раньше было 18-19 (Pajero Wagon)
@@Oyurich777 Все очень индивидуально. У меня лично маленькие годовые пробеги(10 и меньше) и мне не очень важен расход. А кто то по 40 наезжает, там уже другая математика...
Затянутый этот хозяин 😁
Добрый день. Вы правильно увидели, хозяин особенный, из разряда - я и моя машина лучше всех ))
Субъективно Вадим молодец, но за 5 лет эксплуатации не поверю, что с подвеской ничего не происходило-втулки стабилизаторов,ступицы это расходники. Не раскрыта больная тема катализаторов, расход по трассе дичайший, что противоречит даже логике(трасса=город) Да что далеко ходить-каждый год морду разбирать для прочистки радиаторов это необходимость. Сколько ест двигатель масла? Какая компрессия? Как давно авто был на диагностике? Обзор "отзыв" старайтесь давать более развернуто. К владельцу авто много вопросов, но боюсь он на них не ответит.
Здравствуйте. Эксплуатация городская у Андрея, проехал за 5 лет около 60 тысяч км. Морду не разбирал, катализаторы не трогал, про ходовую не спрашивал, компресию думаю не делал. Я часто общаюсь с Андреем и для себя пока что сделал вывод, что достаточно надежный аппарат. Вы видимо все проходили, что написали. А как ваше мнение о этом авто.
@@user-ty4cp6zg7p Автомобиль доставляет удовольствие (не просто передвижение из точки "А" в "Б") как и любой автомобиль требует внимания и заботы, за что отвечает взаимностью. Обязательно проверьте наличие катализаторов-керамическая крошка при пробеге в 150 тысяч может легко сделать задиры на маслонасосе, (8,5 тысяч) и далее при понижении давления по накатанной схеме-вкладыши коленвала 7,8 цилиндр,клин, и так далее. Гильзы блока при замене нормально не фиксируются-качественный ремонт маловероятен. Обязательный контроль натяжителя цепей. Радиаторы каждый год в обязательном порядке прочищать(расстояние между радиаторами двс и кондея очень маленькое и быстро засоряется)Что такое перегрев думаю не нужно объяснять. Лучше в целях профилактики периодически загонять в автосервис на пару дней в удобное для вас время, чем несколько месяцев ждать зап части на ремонт ДВС. Но во втором варианте ремонт начинается от 250 до 400, и будет о чем вспомнить. Просто видно эксплуататорский подход владельца-"Хороший стук себя проявит" Автомобиль на столько надежен, на сколько за ним следят. Даже вышеупомянутый Ларгус при нормальном подходе на зап части съедает 20-30 тысяч в год при пробеге 25 тыс. Это довольно редкий автомобиль, информации крайне мало даже на клубном форуме, но её стоит почитать, при подготовке к обзору. Всецело доверять Андрею с его подходом не стоит. Каждая лягушка хвалит своё болото, и я не исключение.(как волговоды пересаживались раньше только на волги) Автомобилем очень доволен.Комфортный салон располагает к спокойному передвижению, но если нужно ускориться, 325л/с(в моем варианте) позволяют это сделать очень быстро. Запас прочности есть, что в очередной раз доказывает ваш автомобиль в руках Андрея. Разумная ценовая категория-низ рынка 800, до ХТС минимум 300-400 и того 1.2 млн. Не любит грунтовые дороги-подвеска жесткая, подходит для асфальта. Глубоко в лес лучше не заезжать(ведет себя как очень тяжелый паркетник).Тормоза предсказуемо вялые (вес авто) Но для комфортного и безопасного передвижения по трассе, лучшего автомобиля у меня еще не было.
@@user-gt9rb4ys5h Что по двигателю? Я хочу купить нисан титан,но по отзывам это ломучее ведро. Есть какие-то мнения по титану? Двигатель и ТД...
@@AndreySanktPetersburg платформа одна, но при выборе этих машин нужно очень тщательно смотреть на многие параметры есть несколько форумов армада клуб, титан клуб драйв 2 и тд-там иногда клубные машины продают, со всей историей и нюансами. Цены на рынке сильно рознятся, скажу по своему опыту-если брать машину по низу рынка и доводить её состояние до идеала уходит от 400 до 600 тысяч, но можно взять из клуба, у людей, у которых по каким либо причинам есть необходимость продать но как правило машины ухожены и любимы. Кстати по зап частям- дублей практически нет, но ориг. стоит не баснословных денег-только идёт каждый болтик от недели (это нужно учитывать) на профилактический ремонт двса(замена колец,вкладышей, маслонасоса, шатуна, переборки головок, и по мелочи) ушло больше полутора мес из за доставок зап. частей, хотя в сервис машина заехала своим ходом с небольшим масложером. В основном это машины не "единственные в семье" так что проблемы в этом нет. Если не запускать состояние, "запас прочности" позволяет самому выбирать время и даты профилактических ремонтов. За свою цену полностью себя оправдывают, не смотря на налог, остальное сопоставимо с аналогами как по расходу, так и по зап. частям.
Автор или пиздит, или мотору пизда
60к миль и кожаные сиденья в труху? А одометр по второму кругу не пошел? У меня Nissan X-Trail 2008 года, пробег 500к км и сиденья поношенные но в лучшем состоянии чем эти)
Здравствуйте. Машина бралась хозяином десятилетней, поэтому наверное более большого пробега исключить нельзя. В целом состояние очень свежей машины, относительно конечно. Я присутствовал при покупке машины. Толщинометром вообще вся целая. Делали диагностику, смотрели ходовую. Придраться было не к чему. Брали у перекупа кстати, естественно была до него пятая в семье и хозяин пропадал за границей))))). Если допустить, что пробег гораздо больше, то уж очень ухоженная.
@@user-ty4cp6zg7p вообще конечно огонь аппарат!!!!!
@@mr.spihler9649 полностью согласен. Я очень доволен, что мне довелось на нем хоть немного покататься.
@@user-ty4cp6zg7p Ну тут не буду спорить - видно что за машиной следили и не бросали месить грязь и кирпичи не таскали)
Я на таком автобус на буксире таскал
Ну что сказать - хороша машина по многим параметрам.
Помогите пожалуйста
1:42 при чем ниссан-японская машина
Ступицы ставьте только оригинал, не оригинал летят только в путь
Сколько рублей инфинити
Здравствуйте, не пойму в чём просите помочь ?
Мда... Снимать обзоры на рыбий глаз... До такого надо было ещё додуматься. Хорошо, что не через бинокль с обратной стороны
Здравствуйте. Согласен, что не супер качество съёмки. Это любительский формат, поэтому камера была взята та, что была в наличии. Если что-то буду продолжать более серьезно, то исправлю этот момент.
Примитивный обзор
Такое ощущение что работяга хочет бандитом показаться))) увы подстриги.
Я часто общаюсь с Андреем по работе, привык к его общению. Поэтому не смогу прокоментировать насчет бандита ))
Короч обзоры это не ваш бизнес.
Здравствуйте. Это как бы проба пера.....
пиздеть - не мешки ворочать!😂😂😂
Хозяина поменяйте
Здравствуйте. Кстати хозяин у авто поменялся месяц назад примерно. Уехала машина за 2000 км...
@@user-ty4cp6zg7p Чего купил следующее?
@@user-xj2dn9lk7w здравствуйте. На Армаде последние пару лет ездила жена Андрея, а у него сначала Нива была и потом Уазик. Жизнь меняется. Армада из за обстоятельств была продана.
@@user-ty4cp6zg7p Понятно! Армада из тех машин, на которую всегда нужны деньги) Но сегодня деньги есть, завтра их нет!
@@user-xj2dn9lk7w ну да, примерно так.
Капец, хоть подготовился бы к обзору. Даже не знает что такое 4WD
Здравствуйте. Это отзыв владельца. Мой замысел - это главное передать эмоции владельца. Ну да, техническая подкованность не помешает. Чесно говоря, я с головой не окунался в характеристики. Я лично несколько раз прокатился на этом авто и кайфовал каждый раз. Если у вас есть, что добавить по технике, то напишите пожалуйста. Я думаю многим будет интересно...
Бездарный обзор шикарной тачки...
Ужасный обзор, просто ужасный
Какой бесячий дед
Здравствуйте, ну все люди разные. У кого то как говорится тараканы пожирнее ))
худший обзор и обзорщик. колхозники выбрались в город.
Здравствуйте. На лучшего и не претендую. Любительский вариант так сказать. Нравится самому автомобильная тема.
Нормальный человек, чего ты так наехал?
ДЯДЯ-НЕ ТВОЕ ЭТО ОБЗОРЫ ДЕЛАТЬ-ДИЗ👎👎👎👎👎👎чудаки вы на букву -М-👎👎👎👎
В каком месте он красивый? Хрень какая-то.
В живую за эти деньги брутальная
Авто гавнище полное