"Китайская" Honda e:NS1 электричка. Реальный отзыв владельца.
2023 ж. 19 Қар.
48 015 Рет қаралды
Автоподбор по всей России или заказ авто из-за границы: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
Европейские авто из Кореи: • Привезли из Кореи новы...
Корейские авто из Кореи: • Новый KIA MOHAVE 2023 ...
Телеграмм канал: t.me/feelauto2022
Мои статьи про автоподбор: www.drive2.ru/users/feelauto/
ВК тут: vk.com/autopodborrussia
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв: fev81@inbox.ru
Запасные каналы на Дзене:
zen.yandex.ru/profile/editor/...
zen.yandex.ru/profile/editor/...
Владелец очень харизматичный, интересно слушать
Почему в заголовке e:NS1 если мы видим e:NP1?? У меня Honda e:NS1 (вторая машина в семье), было интересно выслушать мнение другого владельца. Живем в таун-хаусе и вопрос зарядки решен, т.к. есть свой гараж буквально примыкающий к квартире. Если у вас нет возможности "зарядки от розетки", то я категорически НЕ рекомендую брать электричку - просто намучаетесь с зарядкой: часто, дорого (от быстрых зарядок). Пробега действительно хватает на 200/300 км зимой/летом по городу (СПб, батарея 53 кВт*ч). Полная зарядка от 0 (разряжать категорически нельзя!) до 100% займет 16 часов, кто бы что ни говорил - здесь ошибка. Я заряжаю через день по достижении примерно 50% и чуть менее разряда через реле времени по ночному тарифу, т.е. ток подается ровно в 23 и в 7 утра вырубается. Зимой цена зарядки за 1 км пробега равна РОВНО 1 РУБЛЮ, летом около 70 копеек. Ночной тариф в Питере в домах с газом - 3,52 руб. За октябрь-ноябрь заплатил за зарядку электричеством примерно 700 рублей при пробеге 900 км. Недостатки лишь частично перечислены в обзоре: нет полноценной навигации, нет FM-радио, т.к. авто полностью "интернетное" (китайская незаменяемая eSIM), не все функции доступны в меню, при включении печки предполагаемый пробег сразу падает в 1.5 раза, глянцевый пластик, машина категорически НЕ для "дальнобоя" - только город!!! Колеса СТАЛЬНЫЕ, хотя выглядят как сплавные => весят 20+ кг/колесо, это все-таки Китай))). КУЗОВ НЕ ОЦИНКОВАН!!!! Сразу же на антикор! Плюсы: быстро и дешево (только если у вас есть ночной доступ к розетке!), в Питере парковка в центре бесплатна, транспортный налог 0. Что-то непонятное заявлено с ценами - я свою взял ровно за 3 (комплектация чуть похуже), без всяких ожиданий, уже "чистую" в СПб. Цены сейчас ниже/выше не стали, т.к. утильсбора на электрички нет.
А если напротив дома есть зарядная станция?
@@gevorgmovsisyan5153 по деньгам у вас получится тоже самое что и на ДВС + гимор с ежедневной зарядкой.
Молодец, все по сути без воды
Спасибо 🤝🇰🇿
Honda лучше чем BYD? Деградация батарейки есть?
Мой Реальный опыт эксплуатации Москвича 3е: выдали служебный, электрический, а у нас морозы ударили -30, в принципе обычная температура для России зимой. Поездка на работу и обратно домой 35км. За это время расход батареи минус 27%, запас хода снизился на 110 км!!! При этом в салоне холодно, не сравнить с моей старушкой с ДВС. Ну ок, приехал в свой дом, поставил на зарядку от сети 220: за сутки + 40% заряда!!! Хотя изначально на табло было сообщение, что зарядится полностью за 7 ч. Вот это реальность. В такие морозы нужен отапливаемый гараж. Ладно у меня свой дом, а для городских жителей всё ещё печальнее. Так что даже если вы не едете в Сибирь, то Сибирские морозы могут прийти к вам. 2 дня заряжать, чтобы проехать 70 км... и всё это счастье за 4 млн🤯. Кому это надо??? А морозы будут стоять ещё неделю.
Не все электрички одинаковы. Четыре года эксплуатирую Лиф 40-ку в Тюмени, зимы у нас тоже бывают. За ночь при любой температуре заряжается полностью. А полной зарядки на 100 км. точно хватит, мне больше на день не нужно.
Согласен.. Лиф свои первые 80% быстро заряжает!!! Ну и с другой стороны: Москвич же - русский ав то))
тем у кого есть паркинг или гараж
ну так это москвич
Очень грамотный владелец(приятно слушать), но на счёт "Устаревших технологий" пока что не согласен. До тех пор, пока электромобили не начнут нормально ездить по бездорожью - бензиновые и особенно дизельные двигатели будут актуальны. Тем более в наших суровых Российских условиях. Россия ещё не готова к такому переходу. Единственные адаптированные под электромобили города это Москва и Санкт-Петербург
Хороший обзор, водитель молодец!!!
Герой ролика очень грамотно рассуждает
Замечания за три минуты просмотра этого ролика 1)Это обыкновенная переделка на електричку с бензиново-гибридной платформы. 2)Honda не является конкурентом для ID4,это разный класс,20см и 22кВт разницы это очень существенно.
Хороший обзор
Олег Молодец.Правильное направление взяли.Сейчас Москвич 3еv около 4 млн.стоит.Автоэлектро рулит.В Китае с 53 кв./ ч 22500у.е,68кв/ ч 28000 у.е. Удачи на дорогах. 👍
Владелец видимо не знает, что огромный дисплей по центру, это заслуга Тесла. Практически все, кто создаёт электромобили, они "вдохновляются " Теслой. Так то похорошему, до того как Тесла создали модель S и X, никто не верил, что электромобили будут модными и массовыми. Т.е. компания Тесла, задала моду на электромобили и все побежали создавать свои аналоги от Германии до Японии.
" всё побежали создавать аналоги"?)).Тесла не Мерседес разработка..?))
Не знаешь-не пиз----и . Первый массовый серийный Nissan leaf
@@vladimirvladimirov2364 отсосайтэн...
Как второй/третий авто, норм. как единственный -это игрушка.
Отличный вариант для жителей частных домов в пригороде. Зарядка в гараже - идеально.
200 км на одном заряде это беда
На часах 21:00 😢 Проблема с показом времени не решена, как и на MNV? 😢
здравствуйте где я могу заказать брызговик?
как называется приблуда для, навигатора?
Она не создавалась как чисто електрическая, HR-V имеет буквально такой же кузов и салон (кроме мультимедиа системы). Собственно по тому как там батарея вист какраз это и видно:)
Honda лучше или BYD ?
Подскажите, если смотреть просто на японскую марку китайской сборки - как вам авто? Как вам сборка? Не смотреть, что это электричка, а просто сборка. Рассматриваю вариант именно хонды, но леворукой, из Китая. Есть ли какие то отличия, от японской сборки? Если есть опыт. Спасибо!
Приобрели уже? Я тоже интересуюсь.
Я тоже терпеть не могу ездить на длинную дистанцию . И у меня также спрашивали , а как ты доедешь до Владивостока ? ( владею ID4)😂
Самое что можно плохое придумать для электро авто - это передний привод. у бензинового спереди двигатель - колеса нагружены, а у электро - основной вес по центру. Передние колеса разгружены. Даешь газ передок машины преподнимает - пережние колеса еще больше разгружаются - поэтому только по ровному и без резких прогазовок
есть видео где расход в -36гр под сотку киловатт, тошнить в мороз 180км только проедет, теплового насоса нет это плохо, расход большой
Очень странное противоречие: платформа создавалась как электромобиль, но батарея торчит из-под днища 😮 Кроссовер, но клиренс маленький 😮
👍
Берите камри все счастья и любви удачи и управляйте мечтой 😊
В этом классе интересны I-CAR (есть полный привод, и просто задний), еще новый пятидверные заднеприводные baojun YEP. ZEEK X - это как китайская колонка с цветомузыкой. Габариты машины хорошие - но все на планшете. И очень много чего что в обще не нужно - но за это нужно платить. Лично для меня на сегодняшний день самый лучший электроавто именно в небольших габаритах- Genesis GV60.
В чем разница между Honda E:NS и E:NP?
Выпускают разные заводы в Китае, и небольшие отличия по обвесу.
Локация понравилась
Про то что данный вид авто это будущее, а бензин прошлое, согласен на все 100%!!! Возможно цены на бензин во всём мире подняли, для того чтобы внедрить массово эту технологию.
Что меня уже бесят, все эти телевизоры народ салона! Раньше же как то ездили и без них? А замёрзнет электроника, пипец всей поездки… до весны? Кнопки больше нравятся и нормальные приборы, а не ироолифы и манускрипты…
А сколько расходы на зарядку по деньгам?
Имею возможность пользоваться бесплатными зарядками (для меня). Так что в районе ноля затраты на это. Но это мне просто повезло.
Можно скинуть адресок бесплатных зарядок? Мы с ребятами из таксопарка подъедем)
@@Dikiy_Cheburashka Начните с зарядок Энергии Москвы
@@Dikiy_Cheburashkaсначала приобрести надо электро мобиль 😂😂😂😂
Когда батареи будут от 800-1000 км и не будет транспортного налога на них тогда будет большой спрос на них
Живя на юге я бы взял электричку
Порты спереди? Передний бампер находится в "группе риска" при ДТП.... инженеры с маркетологами всё продумали.
Порты это наверно самое дёшевое что у неё под капотом.
Порт, это просто розетка. Все важное находится дальше.
На днях смотрел цену на них в одной крупной серой московской конторе...2550 в наличии
Это цена в Китае на топовую версию
@@OlegShalomanov это цена в мск на среднюю версию
@@user-nl9on9xc3t абсолютно верно, не понимаю откуда в обзоре такая конская цена... Вот только цвет белый предлагают.
@@OlegShalomanov здравствуйте где я могу купить в России брызговики?
Тачка огонь, особенно для краснодарского края одно не пойму смотрю уже 10 обзор и везде машина одного цвета, как будто её по все России гоняют от блогера к блогеру
Откуда 4 мио? Красная цена 2.5-2.7 в базарный день. Ну и не конкурент VW4. Там и размер больше и привод полный.
полный привод у ID.4 только в версии Prime
Автомобиль очень хороший пока не сломается.
А когда сломается, что?
хонды надёжные, особо и не ломаются, ну а даже если случится - починится и дальше радовать будет владельца
@@user-vi7hi4bh1sавто сам себя починит?)
Проворот вкладышей😂😂😂
Бляяя он уже и на Китайском разговаривает 😆. Я пока таки слова не выговыварюююю
Как на дальняк ехать, инфраструктуры заправок нет.
Про тепловой насос чушь конечно 😅 Тэн это прост потребитель , насос это система которая работает как и охладитель так и нагреватель !!!! Батарея зимой и летом должна быть либо охлаждена либо подогрета
Стекла не потеют. Ага, конечно. У меня такая же, потеют на ура
Может у вас китайская 😁
Откройте для себя кнопочку обдува лобового))
@@Aleksandr_uaтак потеет же не только лобовое. Боковые передние и задние тоже потеют, и когда ты везёшь пассажиров каких-то то им некомфортно.
@@Masliy.Alexander Ну скажем так. При определенной погоде потеют все авто. А если пассажири еще и с перегаром.....Что могу рекомендовать. При включении обдува лобового стекла (именно той отдельной кнопкой), проконтролируйте, чтобы в этот момент была выключена циркуляция внутри салона. Поворотные ручки боковых дифлекторов обдува в такую погоду можно поверуть на боковые стекла. И конечно принудительно не выключайте кондиционер
Включи авто режим или обдув стекла и вентилятор убавь и будет всё хорошо))
Производство батареи и их утилизация после износа очень вредна природе. У китайских таксистов выпадают волосы на ногах. В районе педалей если скорость свыше 80 км/ч, при ускорении или подъёма в гору радиоволны опасны для здоровья человека. Так что задумайтесь при покупке
Про волосы на ногах инфа сотка? А если кактус поставить с волнами можно бороться?
@@emilvasilyev Волосы выпадают из-за дефицита биотина, йода и цинка
Главное, чтобы не на мудях и на европейцах…
Что ты п*здишь! Есть в ютюбе тест Зикра на радиоволны. И сравнивали с мобильной связью, когда ты говоришь по телефону, то показатель этих волн в 10 раз больше, чем в электрокарах! Так что не надо про такой бред с выпаданием волос. Это не радионуклиды
Не ври! Балабол ! От мобильной связи в 10 раз больше радиоволны, и что-то я не вижу, что у людей выпадают во всю волосы на голове. В ютюбе есть тест зикра на радиоволны, и там все по полочкам разложили.
Без ключа в кармане багажник с ноги не открывается
Ага. В конце съемок это поняли уже. До этого ни разу не выходил из машины без ключа.
Сколько стоит новая батарея?
Так это енп1 а не енс1
Была бы цена в России 1.5 миллиона.То нормально можно покупать.
В Китае она так и стоит
У неё есть подогрев батареи?
У всех электричек есть подогрев и охлаждение батареи.
@@user-qs8zu2pg7v Отнюдь 😮
@@user-qs8zu2pg7v У Leaf нет подогрева, у BMW i3 в некоторых версиях (без подогрева сидений) тоже нет. У многих китайских электро - нет.
что за бред про электроплатформу, тото у нее батарейка торчит как у беременной и клиренса нет, есть и двс в таком кузове, только в отличии от этой китайской подделки там действительно японский оригинал.
Сказать, где купить в Москве Vezel? А то сами вы не доехали явно. Только на "японском оригинале" тоже будут китайские иероглифы. Привыкайте.
@@OlegShalomanov у нас в Украине с оригиналами все нормально
А владелец то где?😂
Не согласен со спикером.Электромобиль не будет массовым так как Лития очень мало на планете.Будущее за водородными двигателями.
вы просто не в курсе: китайцы делают аккумуляторы для авто без лития, на основе оксидов железа.
В Афганистане найдет запас лития на всю планету!
Вы не переживаете что через год на эту машину не будут выпускать запчасти?
Будет выпускать
Во-первых это не "среднеразмерный" кроссовер, а маленький. CR-V среднеразмерный и он существенно больше по всем направлениям. И не "кроссовер", а с таким клиренсом это "НЕКРОссовер" для российских условий. Во-вторых просто посчитайте: любая "электричка" дороже такой же в точности машины с ДВС, как минимум, на миллион. Пусть зарядка вам совсем ничего не стоит, 0. А заправка лично у меня стоит 6000р в месяц. =72000 в год. Это 14 лет окупаемости, чтобы приблизиться к ДВС!!! За эти годы батарейка умрёт и приблизиться так и не удастся. А вот доехать на море, или, допустим, Питер - Москва, из-за длительных зарядок тоже не удастся. Зимой так это даже опасно для жизни: вдруг и до зарядки не дотянет?! Вывод. Пока разница в цене столь огромна - смысла ноль. Про вред экологии ДВС: так давайте считать по-честному и производство электроэнергии это сжигание угля и газа в основном. А так же добыча сырья для АКБ , а так же производство и последующая утилизация - гигантский вред природе!
Дак вы потом ее и продадите на миллион дооже чем авто с двс. Плюс расходы на облуживание авто с двс не учли. Ну и авто все разные по стоимости можете с двс купить авто за 500 т.р., а можете за 3 млн. Также и электро разные по стоимости. Да и про экономию наверно нет смысла говорить, каждый покупает то что ему нравится. Динамика электромобиля не сравнима с авто с двс.
@@user-rj5ey1co6z вы зачем переворачиваете мои слова? Я сказал не про разные машины, а про одну и ту же. Например Москвич-3 и Москвич3-Е. И продам я машину с ДВС с намного меньшими потерями, тк рынок электричек вторичный - это очень неизвестное поле. Остаётся только динамика. Но, извините, это тоже очень условно. У моего взрослого сына новый Мустанг менее 5 секунд до сотни. Такой же новый электро-Мустанг на 2 млн дороже и на 2 секунды быстрее. Это вам для чего? На треке выступать? Так вас туда на гражданской машине не пустят. Правила нарушать? Или самолюбие внутри себя тешить? Ну так сын может сгонять по платке в Питер. Там где камер нет идти почти 300, а на электричке с зарядками добираться сутки. Я так вообще на скромной Хонде ЦРВ 2,4 уже 20 лет езжу и не могу найти ей достойную замену. Хотя денег достаточно и для нового ЦРВ и для электрички. Только всё не нравится. ЦРВ новая шумная очень по сравнению со старой! А минусы электричек описа́л выше
как мужчина может в таком цвете себе машину купить??
С одной стороны все правильно, с другой….. человеку еще стоит поездить. Не разобрался он еще в деталях. Говорю как владелец ENS. Много мелких неточностей
Наприклад, які неточності? Теж тільки розбираюся в ній.
@@user-ct9wi1lo3o Доброго дня. Вам краше приєднатись до профільної телеграм групи Одним сповіщенням не скажеш) Ну і як можна скоріше замініть мастило редуктора
Сам ты китаец японская вообще то
Человек далёк от энергетики. Не понимая что такое производство лития и его добыча, полный цикл производства батарей. Вред колоссальный для экологии. Ну добывается он не в стране где используют электрички, поэтому всем пох.
Какая хонда это не китай хаха
Сдохнет батарейка, и всё.
🤡
Ты тоже не вечный 😂😂😂😂
@@vasilinicolaevich854 блаблабла
Съездить до Казани, на бензине 10-12 часов, на электро, три дня.
Давно уже есть зарядка за 40мин на 500км
Хонда, она японская.
В деревянных не воспринимается цена😂
300км летом😂😂😂 дно