1.9 TDI - классный движок, который мы НЕ советуем!!!
2018 ж. 12 Шіл.
707 198 Рет қаралды
Разбираем достаточно популярный ВАГовский 1.9 TDI. Плюсы минусы, а также то, почему мы его никогда не посоветуем...
Клубный сервис Ауди Клуб Воронеж: Телефон: 229-10-89
Форум: audiclub36.ru/forum/viewforum....
Группа в ВК: m.vk.com/clubgarage36
Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК: vk.com/avtotutcom
Наш Инстаграм: instagram.com/avtotut/?hl=ru
Один из лучших движков в мире! У меня он перевалил за 600.000 и не подаёт признаков усталости. Расход топлива - 4.5. Критики - идут лесом!!
Это на какой тачке?
@@user-kg1ru5dg3t Если его поддерживать КОНДИЦИОНЕРОМ МЕТАЛЛА и систему питания-он ""вечный"🙂
Что за присадка?
Разбираем достаточно популярный ВАГовский 1.9 TDI... Не вижу разбора. Не вижу работу мастера. Вижу двух теоретиков.
Google Cache ябы сказал двух дол......ов хипарей. А рукажопах водил полно могут ушатать все что угодно. У меня на таком моторе друган ездиет 480 тыр полет нормальный.
Как-будто Гугл открыли и зачитывают
@@nikolaikonovalov4792Самый надежный ваговский движок был до 2010 года!
Это хороший двс
Дизель и только дизель и 1.9. И коробк механика .И пошол этот мастер в свой гараж и там пусть бухает дальше .
И откуда таких советчики берутся
Мда.... Не нужен этот дизель. Зимой холодно. Шумно. Одна насос фарсунка 70000руб стоит
Катя Крошка у самого мотор 1.9 тди был 105 л.с. Чипанул до 138 и доволен! Единственное 6 скорости на механике не хватает!
@@kadyrbeksuper2069 это где такие цены оригинальные свечи 8 т руб
владимир каплан причем тут свечи. Я про фарсунка говорю
Видео нужно было назвать: Классный движок, который мы не знаем!!!
Братик от ты в точку попал.
Точно !
Это точно подмечено. Первый вижу плохой отзыв об этом движке. Делали б все такие движки, мы бы забыли что такое инструменты в машине. У меня и отвертки нет в машине только домкрат и один ключ.
@@ua..1484 скажи пожалуйста, почему в масле заслонка рядом с егр клапаном. На этом двигателе
Отличный мотор!) Есть нюансы которые нужно знать. Удалить его, лить норм масло и главное крутить до 2.5 тыс минимум. Тянет он отлично) 👍
Конструктивные изменения есть, поршневая немного отличается, шатуны крепче чем у простых 1.9 (с насосом), у 96Kw диаметр шатунной шейки больше. Основные проблемы это выработка посадочных колодцев форсунок, а также распредвал+ гидрики(важно масло по допуску лить) горят поршня, ломает коленвалы не просто так, топливную систему обслуживать нужно вовремя, форсунки на проверку возить...
Т.е если для тюнинга брать то лучше с насос-форсунками чем обычный(66/81kw)? Под тюнингом подразумеваю гибридную турбину или т.п + чип, чтобы на выходе +-200л.с.? У 85kw шатунная шейка такая же как у 81kw или как у 96kw?
Ні хера не знають. Отак балакають просто, бла бла бла...1.9 виїжджає по 650 тис., міняй масла, фільтра і кайфуй по 5л./100 км.
SOGLASEN na 100% 402 050km turbo original ir dviwok towe 8 let ljublju etu ta4ku pohodu na skora toyotu obaidjot. Glavnij recept valjit na ego nado i maslo s filjtrami menjatj!
@#Игорь T +- ljitr bol6e na 100km
@#Игорь T На автомате по городу 9-10 ,трасса 5.5- 6.5 скорость 100- 130 .На автомате обороты меньше 2000 передачи не переключатся.У самого 1.9 типтронник.
Але топливна навіска різна і Кw. Бувають форсунки не найкращі варіанти і дорогі.
Ты по РУССКО скажи, чтоб люди поняли
Живу в Германии. На Гольфе 3 с двигателем 1,9 ТДИ проехал 498 тысяч км. Купил у меня машину один перекуп и ещё приехала машина 120 тысяч, а затем уехала в АЛБАНИЮ. СЕЙЧАС ТАКИЕ МОТОРЫ НЕ ВЫПУСКАЮТ.
Один из лучших моторов всех времен
instaBlaster
AVG топ а это шляпа уже пошла
там много версий, первый самый топ, остальные с каждой версией все дороже
У меня уже вторая машина с таким движком. Офигенный движок! За 7лет катания на дизеле особых проблем не возникало. Простой и надежный мотор, не говоря про нынешние движки.))
1.9, 131 кобылка, 6 ступка. Бегает шустрее чем 2.5. Пробег 280тыщ. Меняю масло и фильтры каждые 7 тысяч и все более чем отлично. Технику надо любить и ухаживать за ней, это не сложно, получать удовольствие...
Там очень много етих 1.9 тди, старые все любят, новые нет С 2000 годов у производителей был прикол делать хреновые машины что люди покупали у них запчасти, с появлением интернета это все прекратилось
1.9tdi без насос форсунок (90-110)л.с. Один из класних надежних простих надежних мотор
Ещё 2.5 тди 140 л.с хороший мотор, но 19тди дешевле в обслуге и более экономный, но всё же 2.5 тди советую!
А с насос форсунками - какой ресурс в среднем?
на пассате 2004года 101лс 1.9тди с насос форсунками
А модификация,как правильно маркируется? 1.9 TDI 77 kW ? Хочу подобрать самый простой и надёжный в кузове универсал на механике.
@@dmitriysuskin2091 81кв бери до 99 года мотор бомба,110 ил,, , или 66кв 90сил бомба
Посмотрел видео, и услышал свою проблему. Имеет ауди а4б6, с мотором 2.5 тди 2002г 6ст мех. Был заменён мотор на 1.9 AVF, коробка осталась от 2.5. Проблема в том, что она гудит после 3-ей передачи. Замена коробки?
можно ставить 6-ти ступка на гольф 4 1.6 ? или не советуют?
Здравствуйте подскажите,можно ли из фольксваген пассат б5 + автомат ,универсал,переделать на полный,и что нужно для этого ?
У меня мой дед ездит на таком ДВС 1.9 AWF на 130 сил. Если вовремя обслуживать, то все ОК будет.
Девять лет назад купил пассат B5 GP с таким двигателем и пробегом 200 000 тыс км за 8000 вечнозеленых. Масло лью Q8 5w40, никаких религиозных предубеждений, просто на таком ездил предыдущий владелец. Меняю не по пробегу, а по расходу соляры: тонну сжег - слил старую чачу, залил свежую гычу. Итого получается 11-15 тысяч км от замены до замены. Сейчас пробег более 400 000 км. Движок по чуть-чуть ссыца, но ему уже по возрасту положено) Расход масла 1 литр от замены до замены. К ритуалам типа глушения ЕГР, выноса катализатора, промывки ДВС и насос-форсунок не прибегал. У меня своя методика очистки) непосредственно перед заездом на яму для слива мазуты выезжаю на трассу делаю упражнение 180, если хорошая погода и пустая трасса то делаем 200. И еще из личных заморочек: не подхожу к тачке после минус 15, даже если очень надо. Дизельное топливо, как и любой нефтепродукт очень сильно увеличивает вязкость при охлаждении, что приводит к резкому повышению рабочего давления в насос форсунке и как следствие разбитым колодцам, изношенным иглам и задертым распредвалам. За 200 тыс км эксплуатации по двигателю сменил два жгута управления насос-форсунками (100$ потому что бывает только орижинал), сальник коленвала (и то только из-за перехода с автомата на палку), один патрубок за 20$, маслянную пробку, помазал герметиком тандэмник и все! За девять мать его лет. Расход солары: трасса 130-140 км/ч - 6,5 л/100км, город газ в пол: 8,5 л/100км (с автоматом было 10 на сто). А ездить на таких двигателях нужно только газ в пол!!! Если будете тошнить 90 км/ч на насос-форсунках, то засрете механизм изменения геометрии турбины вместе с перепускными клапанами, а потом начнуться недодувы-передувы, которые заставляют насос-форсунки работать неадекватно и привет новый распредвал вместе с гидриками. Этот дизель не про фюэлэкономи, он про крутящий момент. Сегодня цена пассата с таким ДВС начинается от 5000$. Спустя девять лет потеря стоимости составила 3000$. Не считая расходников двигатель попросил 250$. Скажите где еще так дают взаймы? Я возьму у них иппотеку!
Как с языка сняли). Допуск 505.01 и хорошая соляра=залог счастливых отношений!!! В натяжку ездить зло!
Эпично)) Молодец
Андрей Хилькевич ,спасибо),я знал что ты не пройдеш мимо.
Петр Гузаревич Будет пробег будут поломки,при -15 лучше ехать чем ити.
Я до метро быстрее дойду, чем разогрею дизель в минус пятнадцать. А вот если с общтрансом беда, то вебасто вам в помощь. Любителям хвастануть температурными рекордами зимнего пуска могу только посочувствовать. В их тупых головах никак не отложится, что задиры, полученные при прокачке холодного дизельного киселя через топливную систему дают о себе знать только спустя полгода, в течении которых поврежденные поверхности трения плунжерных пар и деформированные иглы форсунок активно изнашиваются. Появившийся минимальный люфт в колодце форсунки, в течении этого же полугодия расширит себе рабочее пространство. Слегка треснутые уплотнения топливных магистралей тоже текут не сразу. Только в специализированном дизельсервисе вам об этом никто не расскажет, ведь они живут за счет любителей заправиться подешевле и мистеров "мнеЖнадаехать".
1.9тди мотор супер！！ Мастер фломастер)
Вам коров пасти только
Vi pravilni na vse sto.
Я бы ему и коров не доверила)
Подскажите какой двигатель можно поставить на ауди а4 б7 2.0 турбо. Который был бы без проблемным пусть даже и с большим объемом
Не дай Бог, к таким мастерам попасть... Один из самых удачных и надёжных моторов с гиганстким запасом прочности
Только ЕА180, ЕА188 уже насос форсунка, который как раз таки и не особо надёжен
@@manul8773 только из-за крепления форсунки, почему бы не доработать этот дефект? ps: форсунки от 2.0 tdi BKD вроде подходят, только сверлить головку нужно под ещё одно крепление
Сделайте пожалуйста обзор на мотор 2.8 ААН!
Автор хочу туран взять с двигателем 1.9 tdi с пробегом за 200 000км. стоит ли? говорят после 200 000 может потребоваться замена турбины. дорога ли она?
Про болячки хлопки в воздухофильтр от чего могут быть?
в тди тех годов тепловозную соляру можно лить?
все зависит от прокладки между рулем и сиденьем
О! рубрика с патлатеньким мастером - самая лучшая рубрика на канале! только ради клубного гаража подписался
Скажите, такой вопрос, Ауди А4 б7 2005 2.5tdi как по двигателю? Или все же Б6 1.9 лучше?
А какой дизель посоветуете ?
Подскажите какой двигатель надёжный на б5 бензин и дизель и экономный?
Подскажите пж фв.пассат В5+ 1.9 tdi акпп от бензинового двс подходит?
вот фраза "передув, недодув, по мелочи". а как эту мелочь решить? заменой клапана n75? столкнулся сейчас сам с передувом
А что будет с того если скажут к примеру не тд ай а тди возникнет масса осуждения на что надо ай выговаривать?
У меня такой двигатель, работаю в такси. Хорошее масло и соляра и проблем никаких. За год больше 100 000. Км.
у меня такой двигатель пробег 650 т и в этом году выкинул двигатель ну и то на том можно было ездить на 10000км 2л масла доливал но зимой еше заводился
Два ламастера.Самый надежный мотор,ездит весь мир.
Скажите, 1.9 турбо дизель надёжный? Стоит его брать в паре с ручной коробкой?
@@AndriiRozhko надёжный, главное дизель хороший ляти.
@@AndriiRozhko или если бабосы есть, взять откапиталить мотор и забыть про него
@@AndriiRozhko брать стоит, только найти в хорошем тяжко.
И ты не забывай что ресурс у дизеля в несколько раз больше чем у бензиновых двигателей
Расскажите пожалуйста о моторе форд 2.0 тдди 90 лс ,115 ЛС ,если не сложно!
Ребята у меня вопрос по поводу данного двигателя. Пробег оригинальный 240 тыс.км. Заливаю масло 5w30 Motul. За 5 тыс.км двигатель съел около 600 гр. масла. Турбина масло не гонит. Дыма никакого нет. Единственное впуск в масле, и масло туда попадает с клапанной крышки (клапан вкг). Это получается надо клапанную крышку менять, так как клапан вкг не разборный? может ли это быть из-за этого проблема? Или в чем может быть проблема? Или масло попробовать 5w40? Заранее спасибо.
Простой 1.9без нф очень хороший и простой мотор и в обслуге не дорогой.
Да, но НФ тоже неплох, чуть сложнее, и чуть более требовательный к топливу и маслу...
@@slv8484 что такое нф?
@@user-kv2eq2yo9g насос-форсунка
@@slv8484 спасибо
@@slv8484 подскажи пожалуйста про двигатель 1.9 150 лошадей, хочу такой. На сколько он дорогой в эксплуатации?
Автор этого видео очень далек от механики..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!
Была Джетта (Бора ) 2002 года с TDI , брал ее для работы курьера , честно в месяц экономия была около 300$ езды на нем заместо 4.8 v8 Chevy , ездил два года , потом продал по такой же цене как и брал ( очень популярные они в Штатах)
Скажите пожалуйста у меня такой же Двигатель проблема запуска двигателя на горячую долго надо крутить снимаю разам датчика температуры все хорошо поменял датчик никаких изменение
День добрый!👍👏
Нужна помощь по звуку двигателя. Как можно с вами связаться.
Привет!АЛЕКСЕЙ откуда такие термины не автомобильного формата "изучены во все цели"))
При нормальном обслуживании и нормальной солярке этот двигатель меньше проблем создает чем любой бензиновый, по моему мнению
производитель рекомендует масла-и этому надо строго следовать или лучше ,заливать.У этого движка слабое место насос..Турбина -от качества масла.зависит.
Только не едет нихера
@@user-up4it8sc3e , 1.9 тди 96 кв идёт хорошо!
@@sergeivasin8809 какой насос? Тандем насос слабое место?
@@user-up4it8sc3e 1,9 TDI, CelicИ делает не напрягаясь, а уж тем более со 140 л.с.🤣
Интересно услышать ваше мнение о двигателях 1.9tdi с тнвд, типа 1Z AFN, они вроде проще и дешевле в обслуживании, расход до 10 литров а на чипе и динамика неплохая, AFN на чипе выдает 140-150
Иван Коврыжкин езжу на таком, 110 л.с. в паре с 4ст акпп. Лично мне динамики хватает. Расход в городе без пробок от 7 до 7.5, с пробками больше 8.5 не бывает. Трасса при скорости 110 км/ч- расход чуть меньше 6 литров. Проехал около 60000, полёт нормальный)
Доброго времени суток . Чем отличается двигателя или мощность с обозначением TDI синего и красного цвета на кузовах автомобилей ???
чем больше красных букв в tdi -тем больше мощность этого двигателя(прошивка,так сказать другая,производительность насос-форсунок и турбины)
приветСаныч.у меня есть старушка тойота камри 1990 г в,с дизелем 2CTи когда мотор накрылся мне было выгоднее купить другую машину,так как мотор стоил 90000 р,с пробегом за 120000 км,а бензиновые на них ставили 3S они сейчас стоят 15000-30000р,зависит пробег.так что Лёша полностью прав на 100 %.а старушку свою не продал ЖАЛКО))) столько сил и времени вложил в неё.может зимой отремонтирую
Мне одному кажется, Алексей - это Паук, только помолодевший???
это самый лучший мотор в линейке ваг да и вообще с него пошли все моторы ауди а вечных моторов нет все ломаются рано или поздно
ошибка P0299 датчики под капотом 3 шт новые...что делать?
Привет комрады. У меня Ауди А4 Б7 2005 года 1.9тди, 85кВт. Два раза уже съездил в Португалию. Коробка кстати 5-ступка. А вопрос у меня вот какой. Масло Ликви Молли 5w30 в мотор какое лить? 4200 или 4600. Стоят у меня насос-форсунки, и без ДПФ фильтра. Его нету с завода. Такая вот удачная конструкция. Брал из Норвегии. Ну т.е. я хотел уточнить, точно ли спецификация в мой мотор должна соответствовать VW 505.01?? И ещё вопрос добавлю. На горячую паршиво заводится. Остановишься на 10-15 минут, и писец. Крутит секунд 10, пока не подхватит. А если дашь нормально остыть, типа 1час, пока по магазу бродишь, то заведётся моментально. В чём проблема?
В Сербии на таком моторе пассат в5 проехал работая в такси 930000 без ремонта двигателя менял масло каждые 8 -9 тыс км и все работает а то говорят просто чушь ...двигатель отличный простой и надёжный надо вовремя обслуживать и все будет отлично
Скажите..точно такую хочу купить но коробка автомат ! Прошла 250 тысяч ..что скажите про коробку
Есть пример перед глазами: Гольф с AFN: прошёл более 770К - пришлось перебрать поршневую - развалилось компрессионное кольцо. После этого ещё 300К. Без расточки. Вторая машина с тем же АФН. Уже 660К, нужно перебирать насос, плохо заводиться на горячую. У самого АHF с 280К пробега- чуть есть сизый дымок от турбины. Масло каждые 7.5К, филтьр каждые 15К. Больше с двигателем делать ничего не надо. Естественно всё с ТНВД, не насос-форсунки.
Подскажите пожалуйста. Подбираю 1.9 дизель ,какой самы простой и надёжный? Как маркируется? На рынке сказали 1.9 TDI 77kw но он с турбиной.1.9 ТНВД идёт без турбины?
Бегите от таких горе мастеров))
Правильно всё говорят дизель есть дизель но если вовремя не продал значит попал на ремонт или замену движка и ещё все дизеля требуют хорошие масла ,фильтра и саляру качественную и в 1.9 тди нужно обращать внимание на гидрики ,распред и шестигранник и не путайте 1.9 с Т Н В Д и с насос форсунками это разные моторы и живучесть разная .
Не делю не можем завести .. нет импульса на форсунки. В чем дело подскажите. Диагностика молчит.
А механический форсунки?
а эта машина разве не оцинкованная?? Подскажите пожалуйста
TMBCG23U859088348 вин.мотор 2.5 тдй BDG мотор .это шкода суперб .что по мотору смотреть ?при покупке? и как эта модификация?
Правильно, обсирайте, может хоть подешевеют. Планирую такой в октябре купить, а то продают только после мелких аварий - не хотят владельцы расставаться с такими машинами просто так.
чювак у нас подняли до 5 $ вообще охуели
И то не всегда .Хорошие моторы
1.9 dci ? что вы о нем можете сказать ?
Очень поверхностный "обзор". У меня такой мотор, машиной владею 8 лет, пробег больше 500.000, машина приехала из Германии. Так вот, самая главная проблема этого двигателя- это вынос колодцев и вынос с одной стороны самой насос-форсунки, это из-за конструктивной недоработки,а именно: крепление форсунки только с одной стороны. Каждые 500.000-600.000 км нужно снимать блок и гильзовать посадочные места(когда нужно гильзовать- вы поймете уровень масла в двигателе будет увеличиваться, солярка будет попадать в мотор). Форсунки ремонтировать эти уже везде умеют. Далее крепление двигателя на дорогих подушках (в них залито красное масло), даже не пытайтесь ставить дешевых заменителей, это пустая трата денег. Масло меняю раз в 8.000. Тут многие пишут ,что меняют раз в 30, ну что ж, удачи вам. Турбина здесь вечная, не знаю что нужно сделать чтобы ее сломать. МКПП5 тоже вечная, меняйте только там масло, хотябы раз в 50-60 тысяч).
Ярослав Мудрый
Про подушки двигателя точно замечено. В 2011 г. искал их по всей Беларуси. В итоге купил у диллера оригинальные по 100 дол. за штуку. Недешево, конечно, но они того стоят. Уже на них 370 000 откатал. А на счет ремонта колодцев с расточкой блока, так этот мотор в Литве на разборе с английской машины с пробегом примерно 150-250 тыс.км. стоит всего 200-250 евро. Его, конечно, растамаживать дорого, но можно заменить двигло там же, в Европе. Отличная альтернатива ремонту двигателя. Форсы выносливые, если конечно не ездить на воде :), потому и стоят недорого, б/у по 30 евро за шт., берешь, едешь их диагностируешь и, если ок, покупаешь. И вообще на машину с этим мотором можно найти все и недорого. Как по мне, один из лучших VAGовских моторов.
Так масло в кпп не меняеться
Купил дешманские подушки поставлю посмотрю
У меня такой движок плохо заводится если постоит машина мордой в горку?подскажите что может быть?
Что лучше 1.9 или 3.0. какой лучше?.
если не рекомендуете этот двигатель, то можно сделать логический вывод, что ЛЮБОЙ дизель (БУ) не рекомендуете? я правильно понял?
соврал насчет 5 и 6 мкпп, ибо стоят они на двух вариациях этого моторчика 310Нм и 285Нм, разница в характере 285 более ласково прущий, но в ОБОИХ 96кВт 131л.с.
Хочу гольф 5 в універсалі брати, 2008-2009 рік, 1.9 tdi. Варто купувати?
Обороты не набирает блок управления двигателем блокирует что может быть подскажите пожалуйста может кто сталкивался таким
Была у меня такая пол года, удачный вариант. Главное смотреть иногда под капот и проверять
Я заметил, что в этой машине, и пыли нет на моторе, например в Т-5 вытираю мотор, а тут за лето и вытереть нечего, по грунтовке дрова тяну прицепом и чистая, но не снаружи, цвет темно синий очень видна грязь на ней. Машины светлые лучше, до этого брал белый цвет, воду вылил и при высыхании нет пятен соли.
как снять задние пружины ? ауди а4 б6 авант .кватро
ХЗ, что вы увидели схожее с старым добрым 1.9 tdi 110 PS / 90 PS. Голова вообще не та. Блок так же другой. Разве что компоновка КШМ с маслонасосом похожа
На такойже машине доливаю масло 1.5 л на 8 тыс, пробег гдето 450 к. Делал чиптюнинг, расход 8л в городе. Динамика у авто радует.
if you can help. i have a 2004 A4 B6 1.9 PD TDi 130hp AVF, and suddenly lost power. I put diesel from road station. after 10km started bucking. Hill climb from 160km went to 90-100km. No error code with VAG-COM. And after 2 fuel filters, and 2 months, the car still goes very bad. Start at once, everytime. A bit fuel smell, no smoke, and noticed that now, when i press the gas, at 1800-2500rpm, it seems like motor is shaking. I cleaned EGR, check all vacuums, Mr Muscle oven cleaner in turbo, but still car is awful. Also the turbo lever, is working up-down and N75 produces a lot of vacuum. With vag-com i see return fuel each injector normal, and no overpressure. Seems like car is not boosting at all. 4 different shop mechanics had it for 1 week each time, no help. You seem to know a lot about that motor. please give any idea!
Если 1.9 дизель фуфел, то какой тогда хороший? От калины спорт?
Ребята, подскажите. Хочу такую же технику брать. И только дизель. С каким двигателем лучше взять, 1,9 , или 2,5 ????
что взяли в результате?
Как выжу двигатель АТJ(у меня такой,с чипом на 105kw) или AМJ.Движки хорошые.На машыне намотано свыше 400к,сам лично намотал почти 200к.Менял привод,радиатор интеркулера(сгнил) и картер двигателя(пробил).На очереди двухмасовый моховик.Когда купил машыну дымность было 0,7.После замены маслов на следующий техосмотре уже 0,3.Масло заливаю какой рекомендуемый castrol.A по шестой шестерне паренёк загнул,сколько катаюсь никакого ни шума ни гула.
100 с4 2.5 тди 94 г.в. на 6 ступке супер тачила. 120км в час на 6 передаче 2000 тыс на тахометре,при 150 - 2500 и расход не больше 6 литров
Стоит брать ?
@@user-qr1kx9uy3c если найдешь с неубитым мотором и кузовом,остальное поправимо
Привет лёха как 1,8 матор бенз
Как на счет 2 литра атмо
Дизель ауди 2.0 тди 2008 года! Идет пар с масленой горловины и из щуп пар тоже идет? Что это может быть?
форд галакси, 2002 год в 10 году приехала с германии, тут первый хозяин, уже 400к пробег, менялось только масла фильтра и ремни. и ни разу вопросов не вызывал
Скажите ещё есть 116 лошадей на 1.9 в чем разница?
Хочу Кади с 1.9 дизелем и автоматом.пассажир для семьи. С 2004....годов Подскажите как он ???
Кади для семьи не очень, для бизнеса да! Уровень комфорта не тот.смотри Шаран или Туран
Владею таким же двигателем ,только не продольником ,а поперечным,слабое место ГБЦ , распредвал ,гидрики ,у меня ещё насос форсунки держатся на 1 болту ,вследствии чего разбивается посадочные гнезда ,но все делается сейчас без проблем ,блоки на них вечные ,вскрывали не один блок с пробегом за пол ляма ,самое большое 650 тысяч ,там Хон виден , так что мотор этот неубиваем ,и цены на такие контрактники копейки ,особенно в белке
Audi A3 8P 2006 1.9 TDI BLS. 100ткм ну русской солярке. И до меня 150ткм на финнской бегала. Масло менялось раз в 30 тысячь всю жизнь авто. Топливний фильтр раз в 90ткм Расход 5.1 литра на сотку. Заводился зимой в -34. Масло не жрал. Да и вообще проблем не было. Может мне так повезло, не знаю, но такой мотор могу посоветовать всем
Только не после вас, с такими регламенту по замене расходников.
Добрый день!к нам на ремонт заехал кадди мотор bsu,со стуком двигателя,протосили колвал,поменяли распред вал,гидрокомпенсаторы,все вкладыши,одномассовый маховик стоит,после ремонта мотор стучит также,как и до,,,рем компл форсунок поменяны,,,прогиб кол вала был 4 сотки,,глухой стук от 1300 оборотов
Здравствуйте. Напишите пожалуйста контакты Алексея
Нормальный двигатель, у самого A4 B6 1.9TDI 131л.с с пробегом 296тыс.
У меня такая-же с чипом, динамика + экономия 👍
@@user-kt4wx3qr8u при чиповке расход увеличивается?
Была Санта Фе. Откапиталили в Воронеже мне движок не хорошие люди чтоб у них Х.. на лбу вырос. Дизель хорошо. Но для коммерческого транспорта где машина приносит прибыль. А отдавать за капиталку дизеля 30-40 % машины утопия. Взял бензин. Жрет бензин тачка ну и пусть. Идеальный авто есть. Крузак на 2uz и на газу)))
двигатель 1.9 DIESEL, мочность 105, хочу тауран взять, посоветуйте пожалуйста?
Ищи96 kv 130 коней 1.9. Самый лучший в линейке. Этих не слушай,они в пивник пошли
@@user-xm8of3sl2x спасибо👍
@@user-by2xy4zo4r рад помочь. Удачи.
@@user-xm8of3sl2x а 1.9 тdi 77 kW ? Какая модификация 1.9 самая простая,надёжная?
9:15 - совершенно верно говорит мастер. У меня сейчас такой же awx 1.9 tdi 96kw поездой накрылся. Вкладышь провернуло на коленвале и накрылся первый цилиндр. Замена блока со всеми сопутствующими .
Сколько такой двигатель может пробежать км,,,?
Как этот мотор встаёт в 100с3???
Пацаны а сколько выхаживает этот мотор ?
Точно такой сарайчик только VW Golf отдавали в Германии за 250 евро, да смысла нет везти с нашей безумно дорогой растаможкой.
Есть пассат B4 1.9 tdi. 340 тыс., не знаю сколько скручивался, наверное раза три, четыре. Расход 5 - 6 литров. Вовремя меняю масло и все. Если бы выпустили такую же машину с новым внутренним дизайном, купил бы не задумываясь.