Filip Turek o EURO 7 - Co to je a proč je to špatně?!
2023 ж. 11 Сәу.
206 356 Рет қаралды
Bonusy a nezveřejněný obsah najdete na našem HeroHero nebo v Členství kanálu:
► / fantastický podcast
► herohero.co/fps
Poslouchej:
GOOGLE Podcast
SPOTIFY ► open.spotify.com/show/704TWbb...
#FantastickyPodcast #BestOf #ep27
● FILIP - / filipturekpresident
● PAVLIS - / pavlisvacek
● KRÁSA - / krasinsky
● BENDER - / petr_brunner
● SABČA - / sabina_dolezalova_fit
Zvuk máster:
● TOMÁŠ - / tomas_piller
Budeme rádi, pokud tohle video dostaneme k lidem, kterých se to přímo dotýká... tedy nás všech. Pošli to kámošovi✌ Celou epizodu si můžete pustit zde 🤩 kzhead.info/sun/o8abmLZqb2mGjIk/bejne.html
Myslím, že je škoda, že se necháte tak hloupě zmanipulovat jedním člověkem. Když už se chcete pouštět do politiky, tak by bylo dobrý dát prostor i někomu z jiného politického spektra... Třeba i ty Piráty, na které nadával od začátku do konce a ve stejné větě říkal, jak je tolerantní a bere i jiné názory. Populista nic víc, nic míň. Vám ostatním fandím, ale tohle za mě na Váš kanál nepatří.
supr apsolutně se stotožnuji s těmito fakty co jste ve videu zodpověděli tohle je best
Nevím, proč bych měl šířit bludy. Jsem proti Euro 7, ale je smutné kolik lidí bude takovýmto lidem věřit. -O Euro 7 se mluví min. od 2020, mnohem dřív než o zákazu aut se spalovacím motorem, takže poznámka, že si to vymyslel někdo před pár týdny je .... -Obvyklý slogan o tom, že mi si hrajem na svatoušky ale co Čína, Afrika atd. A realita je, že uhlíková stopa na člověka v ČR je dvojnásobná ( a to nepočítáme co pro nás vyrábí). V Číně od poloviny 2023 (možná odloží o 6 měsíců) bude platit standard, který je v některých ohledech (NOx, PM) TVRDŠÍ než Euro 7. Polovina celosvětového prodeje elektromobilů je v Číně. OZE má Čína větší procento než ČR. Afrika má větší podíl OZE než kdokoliv, včetně EU.
Tydle ufňukaný žvásty kámošům ukážu, ale proto aby jsme se těm kravinám vysmáli. 😜
Filip je přesně ten člověk, kterého potrebujeme v naší politice, škoda že nechce, víc lidí jako on, občas je sice fakt dost based, ale obecně má dost dobré názory
Já se mu nedivím, má alespoň klid a jdou po něm jen zelení škůdci a feministické hnutí. Ale souhlasím, Filip je jeden z lidí, který ve většině ví co mluví, ale každý se s tebou neshodne.. je to škoda, ale asi je to zatím tak lepší.
lidi jako turek je u nas dost, jen jsou v tyhle dobe ignorovani a oznacovany jako dezolati
@@tentamten8802 a už vôbec sa takým ľuďom nechce do politiky pretože tam by boli verejný terč .. A preto sme tam kde sme a bude len horšie...
ak potrebujes takehoto cloveka, tak si vklude mozete zobrat od nas z SR Blahu, Mazureka, Suju a podobnych... budeme len radi
@@Terradyn86 Porovnávať Filipa a Blahu 😂 zadubenosť slniečok ktoré vidia všetkých konzervatívcov ako čisté zlo len oni sú spasitelia 😂 ...
Co se týká té nákladní dopravy, je ještě smutnější. A to nemyslím jen segment težké dopravy, ale už teď vidíme jak přistávají fungovat dodávky. Nemluvě o brutálním zdraženi už teď. V doprave se pohybuji a pokud by byl zájem rozvinout tuto debatu, mohu přispět.
to víš, když je pácháno zlo, třeba doprava, kterýho se lidi nechtěj vzdát, všichni paraziti se na něm snaží vydělat, zadusit ho, když ho lidi furt chtěj i tak (třeba fb, YT a další $ociální $ítě - jsou zastaralý jak žigulík (asi proto je YT rudý a ještě rudě podtrhává, asi aby zvýraznilo svoje chyby, že se mi do toho se-e a chce mi diktovat, jak mám mluvit)) ... ale proč by měli, nejsou přece žádný dezolátský smažky, ale svobodný samostatní jedinci, takže se nemusí nikam agresivně furt cpát, vše si udělají sami, že ...
Ty argumenty Filipa mají trhliny. V té Africe sice jezdí "neekologickými auty", ale kolik lidí tam vůbec jezdí a na jaké vzdálenosti. V Evropě nalítá každé auto 20 tis za rok, někdy i víc. V Africe to auto nalítá za 10 let a po špatných cestách. A když se vezme v potaz zaostalost a možnosti servisu, tak pořád v té Africe mohou být provozována jen stará auta a vlastně je to částečně i ekologické, že pro ně se nemusí vyrábět "nová", což je velká ekologická zátěž. Je to něco jako donášení oděvu nebo kupování potravin na hranici splatnosti. Další bod je Čína a Asie - Čína (obecně Asie) má obrovské emise především kvůli průmyslu. V Číně je problém registrovat nové auto, které není elektrické, už teďe tam panují drakonická opatření o kterých se nám nezdá. Celá Asie už nejezdí na dvoutaktních skútrech ale na 4t. Vymlouvat se, že začneme, až začnou jiní, je špatně. Problém s Euro 7 mám, že pořád nikdo, ani automobilky nemají přesné znění změn a nemají dostatečný čas na přípravu a implementaci změn do výroby. Zároveň některá rozhodnutí směřují k zaříznutí malých, levných aut, která by bylo nerentabilní vyrábět a naopak preference větších "dražších" aut, kde se ty nové technologie už zaplatí. Je to na hlavu, protože velké auto bude vždy v absolutních číslech méně úsporné, s tím s Filipem souhlasím. Bohužel jeho ostatní názory mají trhliny (viz pár popsaných výše) a ač mu fandím, je to prostě druhý protipól k ekoteroristům, podobně vyhraněný. Realita a zdravý rozum je někde mezi
Ono ohledně Euro 7 se proti docela ozývají země, které mají v EU slovo, protože by jim tím uteklo hodně peněz. Škodovka neživí jenom Čechy. Nikdo nebude kupovat elektrošunt za milion.
uteklo by jim hodně ničeho, hodně ničení, to si šílený nacistický dezolátský smažky nechtěj nechat líbit, že ...
Nejlepší podcast ve všech :) Filip Turek je opravdu super člověka a dokáže o autech moc hezky povídat :)
Odstěhujeme se na kontinent, kde je běžné jezdit auty na benzín nebo naftu.
Vystižne doslova!👌🍀
Souhlasím s Filipem prakticky ve všem, ale 7:18 si myslím, že je mimo, protože jakožto bývalý student FS ČVUT vím, že mezi studenty je zelených mozků naprosto marginální procento.
Presne, studenti se tam uci termomechaniku a dalsi predmety , uci se jak konstruovat spalovaci motory a budou proti tomu ne😂
Euro 10-Flinstone auto Euro 15-autoplachetnica Euro 20-vlastne nohy.
Euro 100-truhla
Nejlepší je evropským automobilkám zrušit emisní normy a zahraničním nastavit EURO 5. Už teď dovážíme více aut než odvážíme.
Je to v pořádku POKUD!!všechny tankery a kontejnerové lodě to budou taky splňovat, letadla, stavební stroje a hlavně o čem nemluví, brzdný systém větrných elektráren který produkuje takové množství spalin,že pomalu není ekologická....proč o tom nemluví tohle smetí z EU???
Páni, je to hrozne 🙏🏻😵💫 Otázka : ako to je ohľadom motoriek a skútrov? Rovnako? ďakujem za odpoved 👌🏻✌🏻🙏🏻
Motoriek a skútrov sa to týka tiež
Má pravdu! Mě nejvíc pobavilo: TOTO MUSÍ POCHOPIT I IDIOT......Bender...: Já to pochopil... :D
nebo jen idiot, nikdo jinej nežere co někdo vyblil, když je sám taky člověk ... nebo jen idioti řvou jak Hitler? a říkají Můj boj něčemu, co cpou druhým, aby bylo vidět, že nemají mozek?
Čo by sa stalo ak by v ČR prípadne v SK si ľudia kupovali autá z niššou normou EURO? Stačí ak poslanci schália zákon, že sa môžu predávať a kupovať autá s normou EURO 6 a nižšou. Nemci a ostatná EU nech si kupujú trebárs ah EURO10.
To je přesně co jsem potřeboval. Díky moc
další dávku? a já myslel že dezolátský smažky už jsou out, nebo ty to právě vyřvávaj, chtěj to druhým zakázat, aby to mohli dělat jen oni?
EURO norma se stala chujovinou, kdy zavedli Start/Stop systém, který nic neušetří, je neúměrně drahý a navíc nebezpečný.
Děkuji za rozhovor, všichni ví jaký je to nesmysl, a nikdo to nezastaví, ti co to řídí musí být na těch jachtách po..... smíchy 😂🙈🍀🇨🇿
zastavi
Geniální nápad. Násilím zavedem elektroauta a vypneme jaderné elektrárny :D Co takhle se ba auta úplně vykašlat a vrátit se ke koním? Žádné zpracování ropy co pro dukuje emise, žádné slévárny, fabriky jen nějaký ten koňský bobek co ti pohnojí zahradu. To by ekoteroristi hýkali blahem
Mimochodem ty drahý elektroauta už jsou levnější než drahý Oktávky. Teď například i Tesla co brutálně zlevnila. 😜
Zrovna Tesla se kvalitou nedá moc srovnávat s autem z Evropy (např. Audi, Mercedes,..) a jako levnější s tím, že ale počet kilometrů ujetých než půjde na vrakáč je trošku jinde.
@@Martin-go6ez Umíš číst a chápat psaný text? 🙈 Já píšu že Tesla už je levnější než Škodovka a ty argumentuješ tím že nemá kvalitu Mercedesu lol. 🙈 Si sedni do dnešního novýho merglu a vošahej si jak jsou tam rozvrzaný plasty a pak si sedni třeba do Tesly 3 či Y a plasty skoro nevržou. Mi vykládej něco o kvalitě aut z Evropy ha ha ha. 😂🤣😜
Toje hezky, ale na elektromobilitu není infrastruktura. Nemáme přístup k surovinam na výrobu autobaterií do elektroaut v takovém měřítku. Takže vesměs vše odsourcujeme převážně do Číny. Spíš bysme měli jít tvrde cestou vodíku než Elektro. Pro nás to bude výhodnější a snazší
@@janriha202 Blábolíš úplný nesmysly, infarstuktura je a dál se buduje. Suroviny jsou a další se nalejzaj. To že jsme líný si postavit vlastní gigabterkárny je jen naše blbost a neochota dinosaurů. Vodík chtěj jen naivní hlupáci, protože je to jen systém na maření energie. Vodík je totální krávovina, kterou tlačej jen ropáci protože se ho 96 % vyrábí z ropy, plynu a uhlí za ohromný produkce CO2 a ohromný spotřeby el. energie. Vodík je totální průser. Nebude dost ani pro průmysl natož ho plejtvat na dopravu.🙈
Starý auta budou jezdit ne do té doby dokud se nerozpadnou ale do té doby dokud jim nezvednou poplatky za pojištění nebo nezavedou jiné emisní poplatky aby lidi donutili koupit si elektromobil nebo jízdní kolo.😡
No, nevím, na které technické univerzitě ČVUT to pan Turek přednášel, ale hádal bych, že na architektuře, protože u nás na strojní zatím bohudík vládnou technické zdravé názory, které se téměř shodují s tím, co tady říká. Navíc to, co říká o euro 7, je z většiny převzaté z videa, kde hovoří šéf vývoje motorů ze škodovky, a na strojarne jsem donedávna slyšel velice podobné konzervativní názory. 😀 Architektura je víc umělecká než technická, a podle toho to někdy vypadá. 😂
ta přednáška byla hodně o prdu, je dostupná na internetu a reálně proběhla
Tak se vám politika vmísila do techniky, sice velice opatrně plíživě, ale nakonec celou svou vahou... a vy s tím neuděláte ale lautr nic.
Zaujímavý výstrih 😂
Euro 5+6 sú o rád ekologickejšie ako elektroáuta.problem je že nám u nás beha 65%aut starých 25 rokov v eú 15 rokov.ani tam nema 60% ľudí ja novšie auta.nove sú drahé ,keby si každý dovolil kúpiť nové auto netreba nič vymýšľať máme tu čisté prostredie.kazde auto drahšie ako 12.000 je predražena hračka nič iné.
Jo to má pravdu slunce je všech a tak všichni a ne jenom my
Miluju to pokrytectví kdy strašně vadí závislost na Číně, ale dosavadní závislost na ropě a represivní státech, které jí prodávají naprosto nikomu nevadí a je úplně v pořádku. Lol. Tak na to musí bejt velká vylízanost v palici takhle přemejšlet. 🙈
Po válce na Ukrajině.Budeme na Ukrajině kupovat a registrovat nová auta. Pokud tam mohu registrovat a pojistit, není to daleko. Děkuji za odpověď
Dotaz, máte i vy 4 nějaký názor? Nabízí se mnoho k diskuzi, ale 4 moderátoři, zdá se, nemají názor.
7:19 Jenom prosím pochopit, že student na ČVUT je dement z Prahy, jinak z jiných technických škol by studenti i učitelé souhlasili, že jsou to nesmysli, které se dají jednoduše vyvrátit.
Normální dopravní letadlo už jen při vzletu vyprodukuje takové emise, jako 10 průměrných aut za celý rok.
Porovnávání=problém s emisí vyřešen?Na hrad!
Mám pocit, že nikdo z účastníku EURO 7 naživo neviděl, max emotivní rozhovor s Dr. Martinem Hrdličkou ze Škodovky. Pokud vím, tak finální verze EURO 7 ještě není, pořád je to pracovní verze, přičemž tá se obvykle nastřelí nesmyslně přísně, aby bylo kde zlevňovat. Především se bude určitě posouvat účinnost. Je potřeba zmínit, že norma reaguje na odpůrce elektromobility, kdy její odpůrci tvrdí, že EV jsou těžší než spalovací auta, a proto mají vyšší emise z brzd a pneumatik, což je relevantní argument. Zásadní novinkou EURO 7 je proto, že se dotýká i EV a řeší i nanoemise z brzd a pneumatik. Rovněž stanovuje maximální degradaci baterie podle počtu km, což nejspíš směruje proti levným čínským EV s pochybným termomanagementem. V rozšíření normy na EV vidím stěžejní důvod, proč nejde pouze modifikovat EURO 6, ale je potřeba nové pravidlá.
Nemůžu to poslouchat. Bolí to
ja to pochopil 😂😂😂
Turek je jako chodící ego, z něj to "stříká" na kilometry daleko
Takže když situace s auty bude tak špatná, pak se dá chápat, proč v Praze potřebujeme cyklostezky. Po silnicích už autě jezdit nebudou. Jen kola a trojkolky místo dodávek. Vše na svalový pohon.
Přesně tak, pan Turek zmínil, že auta snad budou luxus..ale auta jsou luxus, vzhledem k počtu obyvatel a koncentraci co2 v naší atmosféře. U něj je to, zdá se, osobní.
👍👍👍👍👍👍👍
Nic ve zlým ale když už tak z Japonska jdou do Austrálie a pak MOŽNÁ do Afriky
Veľmi múdry a debata . Filip si mega . 👍
takže ty jsi piko?
Filip mě baví
No nemá to logiku. Chceme elektro auta, ale míňame obrovské prostriedky na vývoj novej normy, ktorá je už v podstate zbytočná...Podľa mňa je to cielená sabotáž. Niekto chce zlikvidovať Európanov a európske myšlienky ako celok. A niektorí blbci, čo ani netušia aký je rozdiel napríklad medzi kW a kWh ich v tom ešte aj podporujú.....Ale prečo???!!!
jeden z nejlepších kritických komentářů na webu,doporucuji poslechnout cele!!!Panu Turkovi zajisté velké díky!!!
jo, sebekritika vždy stojí za to ... vlastně ne, pže to bleje na druhý stejně jako každej primitivní agre$$or ...
Já se zařídím tak abych na to nový auto měl a ti ostatní mi aspoň nebudou překážet na silnici a na parkovištích. Se projeďte někdy po Praze autem ve dne, to je něco příšernýho.
Bude v roku 2025 este existovat EU ?
Bude
Mužeme se modlit že ne ale bohužel kvůli nefunkčnosti mozků 3/4 lidí obývajících náš kontinent pravďěpodobně bude
Jako student ČVUT fakulty strojní, jsem těžce proti těmto eko sračkám a plně souhlasím s panem Hranatým.
Jelikož převážně mladí lidé tleskají této vládě jak to dělá všechno dobře, tak změna nepřijde. A až se všechno sesype, bude už pozdě něco změnit.
Sesypou se akorát dezoláti s TDi rakovinometama. 😜😂
Kdybych zapálil hromadu pneumatik a řekl že to dělám kvůli ekologii, tak na to snad dostanu aj dotace🤦♂ Proč dneska všechno funguje tak divně nelogicky?
Když se člověk podívá, z čeho a v co jsme vyrostli - z nezávislé průmyslové země do bankrotující země, která už nemá svůj průmysl, tak bych řekl, že je to dosti očividné. Vytunelovat co jde, lidi závislý na druhých státech, evropské unii, utahování šroubků, nesmyslné extrémní poplatky a nakonec ekonomická totalita. Jsem realista a věřit tomu, že celá evropa táhne ke dnu kvůli "blbosti" politiků mi příjde zcela naivní. Ty politici nejsou úplně blbý, rozhodně ne všude. Nakonec majetek bude vlastnit jen boháč, jezdit autem bude jen boháč, a obyčejný člověk se stane buď bohatým, nebo otrokem.
@@alberts3513 rozhodně otrokem doby
Ptáve preto to tak divne funguje,lebo niekdo niečo tvdí a nemá to ani overené a ostatný s ním súhlasia lebo vedia o tom uplný prd,ale znie to z jeho úst dôverihodne.Žiadne riešenie,len poukázal ako v iných krajinách serú na nejaké opatrenia.
To je bžunda, Škoda a koncern celkově má problém. Stelantis prská a zbytek světa? Splníme bez problému cen se to nedotkne :D Škodovka řeší že do dvou let nezvládne ani udělat stav na testování brzd. Hjundé ho má už 3 roky. Tady není problém euro normy, tady je problém trochu jinde. Třeba u platformy na které stojí současná Škodovka která pochází z roku 2003 a podobně
Pan Turek viděl rozhovor na youtube. 😀
asi nakoupím středy do turba a z galaxy 2 budu jezdit co to dá , sem tam to vyvařím a kašlu na to , nechci být sobec tak zasadím stromy a očistec jistý
To neznamená, že keď už auto nedymí, že je čisté a priaznivé pre naše zdravie. Autá s EURO6 nám už neničia pľúca ale niečia nám srde a mozog. Stačí si pozrieť štatistiky kvality zdravia EU občanov v mestách.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
:D Mozog a srdce? :D Chlapce, ty si dnes ziskal ocenenie KOKOT dna :D.
Nech dedinčania nekúria drevom ( každý tam aj tak hádže bordel ) a plynom a sdravie pľúc pôjde hore
@@matejmotuz108 Dobý podnet 👍
Vlastně souhlasím, ale je potřeba si uvědomit, že pokud se to budoucna nebude řešit, tak se tady za padesát let naše děti udusí. Rozhodně nějaké regulace potřeba jsou. Evropa byla vždy inteligencí světa a tak i v tomhle odvětví ukazuje světu, jak postupovat. Vím, je to naivní a Euro 7 je nesmysl, ale řešit se to prostě musí. Umíte si třeba představit, že tady dneska všichni jezdíme ve Škodě 1000?
🍀🖐v prvé řadě je to jen a jen ideologie nic víc nic míň..podlehneme-li...zdech..neme🍀🖐
Zajímalo by mě jak řeší leteckou a lodní dopravu?
@Dunker50 pred 9 mesiacmi Normální dopravní letadlo už jen při vzletu vyprodukuje takové emise, jako 10 průměrných aut za celý rok.asi tak.
Nejjednodušší by bylo zrušení celýho Euroreichu
Vyzerá ako Dolph Lundgren😂
mám na firmě Ford Tranzit 2,2 TDCI, rok 2013, euro 5, je to servisně totální katastrofa, vývojáři u automobilek v Evropě musí být už totálně na drogách, euro 3 max euro 4, ostatní je neekologický, protože když přistoupíte na hru CO 2, tak na servisu "projedete" víc C0 2 než co údajně ušetříte, hledejte zatím hlavně debilní Germány, ty poserou vždy vše
Já na pionýru stejně jezdit budu
Mám auto VOLVO 850 z roku 1992, benzín, vôbec nečmudí. Neviem akú normu to splňuje ale kľudne by stačila norma z roku 1992. V rámci ekológie by mohli automobliky ponúkať ekologickejšie auta v rámci luxusnejších áut prípadne osvety.
Bože ty si dement.
@@peterpeter377 Ďakujem za vyčerpávajúcu odpveď.
@@radoslavmichalkopera niet zač, aspoň si sa zamyslel čo si vypotil za blbosť?
Takže v kostce: Máme srát na ekologii, protože všichni kolem na ní taky serou. To je skvělej názor, fakt👍😄
Možno BLBCI z EU, ktory nežiju v realite, sa snažia, aby normalni ludia nič nevlastnili, ale nech si to len požičaju.
EU neví nic o Automobilového průmyslu
Krachující Česko není dost zajímavé? A velmocenská hybridní ekonomická válka o světověho hegemona taky?
Bude potrebne zmenit eu parlament a dostat tam narodne orientovanych poslancov. Cely tento system je chory...
Euro 7 nemá x tisíc stránek, ale přesně 66 stran. Nevím, proč to pořád všude odborník přes auta opakuje.
Záleží jak to berete, návrh Euro 7 má 66 stránek, Příloha 35 stránek, pracovní dokument útvarů 7 stránek, souhrn posouzení dopadů 4 stránky, posouzení dopadů 289 stránek, stanovisko k posouzení dopadů 4 stránky + dalších mnoho stránek připomínek
@@vojtanosek1111 Ok s přílohou jmenující v tabulce vyžadované standardy a limity má tedy nějakých 100 stránek, spíše tabulek než textu, což je standard. Pořád ale nevím, kde bere x tisíc stránek - strašně moc lidí to všude opakuje. * Třeba měření otěru pneumatik nebo brzdových destiček výrobci měří už dnes, v podstatě je to součást všech R&D oddělení u výrobců pneu a brzd. Problém E7 je hlavně v nedostatku času na implementaci do výrobního řetězce, a nákladnosti.
Stejne je to nesmyslná píčovina bez ohledu na počet stránek.
Vasek, mas riesenie ako postavit benzinovy motor, ktory splna EURO7? Alebo si len dalsi kokot s cedulkov "save the world". Predpokladam vzdelanie, sociologia alebo dalsi podradny odbor.
Taková malá konspirace. Co když se chce EU zbavit spalovacích motorů né kvůli ekologii, ale spíš kvůli závislosti na fosilních palivech resp. zemí co je těží. Nevím jestli se v EU těží někde ropa, ale dávalo by to smysl. Stací se podívat co dělá OPEC, když jde cena ropy dolu, utlumí těžbu, aby zvedl cenu. Dělají si co chtějí a svět skáče, jak oni pískají. Jinak, než budu kamenován, tak chci říct, že nejsem zelený mozek a nejsem příznivcem el. aut. Jen si říkám, proč by to někdo dělal pro eco svě, když norma EURO6 bohatě stačí a jak řekl Filip, tak eco ve světě nikdo moc nereší.
No a prave to je otazka, kdo za tim stoji, protoze to asi fakt polozi evropu.
To není konspirace, ale jeden z hlavních vokalizovaných argumentů, proč se to dělá.
Filip Turek becomes president
A hlavně lidi nechteji nové. Já potřebuji 8 válec v naftě. Ten již nový nekoupím!
A komu to prospěje? Druhé straně?
Že někde nedodržujou ekologii není argument. Máme se dívat kde to dělají dobře, ne tam kde to dělají špatně. Jinak se vším ostatním souhlasím co Filip říká.
Ano, ale podívej jak velký je zbytek světa a jak se o to starají tam, jsme doslova zanedbatelní
@@comeagainlaterAle vždyť je úplně jedno jak jsme velcí. Pointa je, že to děláme pro sebe.
@@spiderx01 Ale nemůžeš žít v lalalandu a pohřbít ekonomicky evropu, když na to jinde zvysoka serou... Obecně my tady už relativně eko jsme, proč to teda hnát do extrému na úkor našich životů?
@@comeagainlater Teď nevím o čem přesně mluvíte. Mě jde o moje zdraví. A o to abych žil v pěkném prostředí. Věděl jste třeba, že v Praze je významný výskyt respiračních onemocnění? Já myslím, že ty nemocné lidi spíš zajímá jejich zdraví než ekonomika státu.
@@spiderx01 Já vám říkám, že takhle to prostě v reálu nejde/nefunguje, je potřeba mít ve všem nějakou rovnováhu
Čistá pravda ako to môžme dovoliť 😢
dopravu, takový zlo, že ...
Co já vím, tak další EURO má být v roce 2024.
Je zajímavé, že když hoří les nebo park, všichni brečí a jsou smutní, ale když hoří tekutý ohníček skoro všichni tleskají a smějí se. Vize budoucích technologií čteme už desítky let v knihách a časopisech, takže bychom z nich neměli býti překvapeni. Hodně politiků a podnikatelů upozorňovali na minulý režim, že v Československé republice chyběli zahraniční investice a technologie. Tak proč už dávno nejezdíme na elektrickou energii po českých cestách a Praha není spojená s Brnem a Ostravou rychlodrahou ? 33 let tady sedíme na písečku, stavíme podivné stavby které budoucnost moc nepřipomínají a když nás někdo z Bruselu upozorní, že se musíme připravit na změnu, začínáme brečet 😞 Vítejte, toto Česká republika...
to je úvaha hodně za roh teda 😂
@@wienermcschlong1694 a v čem je realita jiná ? Já se dívám na věci přímo a zajímám se o fyziku a chemii. Rád poslouchám odborníky, protože základy jsou v učebnicích, které držel v ruce každý 🙂
No jo no za 33 let rozkrádání politiků je pomalu stát na mizině , a za chvilku začne středověk.. Jeden nejmenovaný Americký diplomat o Češích v soukromí prohlásil : Máme vás dobře zanalyzované ! Vypadáte dobře jste výborní technici, sportovci, máte krásné ženy, měli jste jeden znejlepších průmyslů na světě. Z 3500 oborů jste jich provozovali 1800, a to neměl nikdo. Od výroy jehly ,knofléků, skla, porcelánu, piva, aut, nákladních aut, jízdnívch kol, motocyklů, autobusu , tramvají, metra, lokomotiv, lodí, sacích bagru , proudových letadel, dopravních letadel. zbraní, až po jaderné elektrárny. Máte nádhernou zemi, ale máte jeden velký průšvih, jste všichni proti všem, necháte se od nás dobře ovlivnit, Od konce roku 1989 jste se nechali obelhávat v zahraničí připravovanými vládnoucími elitami, A konečně máme nad vaším státem ekonomickou , a politickou nadvládu. Už jste jen naše hloupá montovna, a skladovna. Jednoduše nesoběstačný stát . Už ani v potravinářství nejste soběstační. Za nedlouho budete i energeticky nesoběstačný . No už patříte nám západu. :)
Tady se nekrade 33 let ale už víc jak 70. Zkuste trošku dějepisu a zjistíte, že Česko bylo na konci komunismu na pokraji krachu jako všechny země východního bloku. To, že tu máme 30 let ve vládách samý dementy neznamená, že předtím bylo líp.
Väčšina ľudí dlhodobo ignoruje voľby do Eú Parlamentu. Tam sa vykonávajú všetky tieto hlúposti. Logické riešenie = začať seriózne riešiť voľby do Eú v 2024. Inak sa nič nezmení.
Účel světí prostředky. Tady nejde o žádné auta ale o to zaslapat Evropu a obyčejný lid do země.
Je to jednoduchý...nikdo nesmí koupit elektro auto...oni ty nahoře si to pak rozmyslej
Euro 7 je veľká výzva. Keď som počul odbornikov z koncernou tak je pravda že mnoho detailov nie je vôbec ujasnených a nastanu veľké problemy...to je fakt. Napriek tomu všetkemu považujem toto video ako veľkú kopu hlupostí s tým že spôsob ako verejne komunikujú tieto "osobnosti" je na úrovni 12 ročných detí.. Vidim ale dospelých ľudí a z toho som smutný.
Uxa si s nim u Kubelíka utřel zadnici a s válečnym poníkem
link?
@@PinkSmoothie KZhead: VOX TV nejlepší podcast Turek, Urza, Vávra, Zeman.
Uxa je kdo?
@@danender5555 samozřejmě Urza všichni to pochopili spletl jsem se
@@ferykuban Jo Urza, a utřel a zadnici a s poníkem a s válečným...
Od EURO 6 si nejsem jistej, jestli to ekologii škodí, nebo pomáhá. Spíš to první.
Jeto uplně jednoduché.. Automobilky by měli tlačit na vlády aby buď odešli z EU nebo aby se jednotlivé státy bránili proti Euro 7...
Ja mám rovnaký názor už nejaký ten rok ,len za všetkým je niekto ,len ho treba nájsť...
Bohužel smutná pravda, ekonomicky je EU k smíchu.
To zní až strašidelně........noo... tak snad to zruší...
Jedna chybička 9:57 - greta práveže vravela Nemcom nech NEvypinaju jadrové elektrárne
To ešte niekto počúva tú pomätenú a rozmazlenú pľuhu?
Sorry, ale je to 50/50. Půlka věci co tady vykládal, není pravda. Není zákaz spalovacích motorů. To především. Níž příjmový lidi si nové auto nikdy nekoupí. A dalo by se pokračovat.
První rozhovor, kde Turek mluví sračky
Hodnota Ev auta po par rokoch klesne tak ze to uz nikto nechce. Vid norsko. Nie je nic divne ze hodnota tesly za 7 rokov klesne aj o 100 000 eur.
Так,чехи я надеюсь что кто-нибудь использует переводчик ,поэтому и не пишу на чешском, я учусь на направлении экологическая инженерия и я буду писать диплом о критике норм евро 7 ,если кто-нибудь имеет ссылки в чешском языке и поделится здесь пожалуйста 😅
Piš česky, azbukoidní burane.
Filip je skvělý člověk
Po euru 7 přijde euro 8?
konecne sa riesiea emisie z brzd a pneumatik, na druhu stranu musi to mat hlavu a patu.
Tvoj komentár nemá hlavu a pätu
Jednoducha rada. Nevolit prounijni strany.
Pozdě
Tato diskuze o emisní normě Euro 7 se konala téměř před rokem. Emisní norma 7 byla schválena včera 13.3.2024. Takže rozhovor o ničem, protože ve finále je vše jinak
Vůbec nechci tímto komentářem ani vás ani Filipa kritizovat. Moc si vážím toho, že děláte takové to podcasty, které dokáží i hodně naučit. Jen si proste myslím, že zrovna debata o EURO7 byla dosti jednostranná a trochu mě mrzelo, že tam nebyla žádná protistrana (samozřejmě chápu, že se musí blbě shánět), protože to vypadalo, že na EURO7 není nic pozitivního, což za mě není úplně pravda. Já taky si tu nechci hrát na žádného odborníka na toto téma, to totiž stopro nejsem. Nechci, abyste to brali jako nějaký hate, protože vaše podcasty mi vždycky zpestří a zlepší den, pouze to berte jako nějakou zpětnou reakci.
Krom toho, že požadují delší životnost určitých komponentů vozidla na tom za mě není nic moc pozitivního. Ale máš pravdu, že protistrana by se tu hodila, akorát ono moc protistran není a když už, tak s nima nejsou moc rozhovory.
Docela by mě zajímaly ty pozitiva normy Euro 7. Pokud tu jde o emise, tak průměrně má automobil v ČR stáří 16 let, kdy to jsou dejme tomu Euro 3/4, a to je mnohem větší problém než zpřísňování normy Euro 6 na normu Euro 7. Vždyť už Euro 6 je velice moderní a čistá technologie.
@@kluxii244 Právě, však dneska ty dvoutunové SUV žerou 5-6 litrů na 100, ne-li míň(Např. Cx-60) a ty auta jsou čisté jak lilie.
Je to pasáž vytržená z celého podcastu s hostem, není to "politická debata" ve stylu stran proti sobě, názor protistrany nemáme, ale komentujeme jen rozhodnutí přijaté politickou špičkou EU, je to tedy jen komentář, od člověka co se v autech vyzná, díky za příspěvek
A co je na EURO 7 pozitivního?
Mě se stoho dělá mdlo
3:30 A to že jinde serou na planetu omlouvá naše sraní na planetu jak? 🤔 To jako pojedem podle systému všichni kradou, tak já budu taky? Opravdu. 🙈
Chápeš to špatně. Evropa nedokáže ovlyvnit světové klima ani za mák, i kdyby se zítra tady začalo žít v jeskyních a žrát brouky. To je o aroganci a šílených pokusech poroučet větru a dešti.
Neexistuje tohle je nereálné, je to jen nerealný výkřik do tmy..vše by se tímto omezilo a zastavilo, je to jen zkouška kam můžou zajit😂😂😂😂
víte jaky progras udělaly elektromotory a baterie pro FPV Drony za poslední 2 roky ? netušíte asi :) asi takovy kdyby jste trabant srovnavali s novím lambem .... 2 roky ....
O tom progresu baterí se vedou legendy, jako když stará bába na Mexické hranici vypráví vnukům o tom jako jednou zlý banditos přepadli vesnici.
prosim Vas aku znacku mikrofonu mate na stoloch v podcaste? Maju vyborny zvuk. Dakujem
Bude to jinak, takhle by to nikdy nefungovalo euro7 😃 prostě celé je to nesmysl no