Новые станции метро Казани: где построят и как будут выглядеть

2024 ж. 9 Сәу.
53 530 Рет қаралды

Новые станции метро - актуальный вопрос не только для жителей Казани, но и застройщиков, которые не прочь накинуть несколько сотен тысяч рублей за близость к подземной артерии города.
Мы собрали воедино всю информацию по строительству новых веток и станций метро в Казани до 2040 года. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и поехали смотреть будущее Казани.
#казань #метро #недвижимость #брикс
________________________________________
Пишите - поможем подобрать квартиру: t.me/UrbanProfi_bot
Посетите наш сайт: urban-media.ru
Подписывайтесь на наши соцсети:
Урбан Медиа ВКонтакте: vk.com/urbankazan
Делимся интересным в Telegram: t.me/urbankzn
Общаемся в Одноклассниках: ok.ru/group/61710496825434

Пікірлер
  • Легенды о Казанском метрополитене: ждать ли продолжения? Читайте на сайте: urban-media.ru/blog/gorod/legendy-o-kazanskom-metropolitene-kogda-zhdat-prodolzheniya/

    @urban-media@urban-mediaАй бұрын
    • щас, ага, дали выбрать. Не смешите народ. Все названия были заранее выбраны. Сам голосовал и видел, что выбрать не из чего было. Кто будет голосовать за непонятные по местоположению в городе названия??? 100-летия ТАСССР - как люди должны понимать куда они попадают???? Нет, чтобы по районам/микрорайонам/улицам назвать остановки. Кому вот удобно понимать, приехал ты на остановку 100-летия ТАСССР. Куда приехал? куда попал? Не удобно.

      @albertgaraev6313@albertgaraev6313Ай бұрын
  • От проспекта до дубравной 300 метров 5 лет строили

    @rayleonard8737@rayleonard8737Ай бұрын
    • Ну уже всë вырыли, и заложили! Так вот к 2027 должны в принципе успеть!

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
    • Бабки пилят уж😂 чем дольше тем лучше

      @user-sw9ld7xj6p@user-sw9ld7xj6p22 күн бұрын
    • Так ыинансирование республика татарстан строил и бюджет мосевы посмоиртте сколтко сианций строятся и сдаются плюс мцд делами нужно заниматься а не ловить частичку бога и толкать руззкость по соседям

      @rustemsharafeev4181@rustemsharafeev418117 күн бұрын
    • @@rustemsharafeev4181 Писать научитесь, а потом пишите в соцсетях!

      @ananievnikita@ananievnikita17 күн бұрын
  • Какие красивые татарские женщины.. Да и вообще татары.. 👍

    @user-xd2xr5pu5m@user-xd2xr5pu5mАй бұрын
    • так бы сразу и написал что парни нравятся, зачем-то через девушек решил зайти

      @HenningsvaerL@HenningsvaerLАй бұрын
    • @@HenningsvaerL что в твоём уме не надо кому-то приплетать

      @user-xd2xr5pu5m@user-xd2xr5pu5mАй бұрын
    • @@HenningsvaerL это у вас где ты живёшь и ты сам кем является это моде.. У нас здоровое ориентации по природе

      @user-xd2xr5pu5m@user-xd2xr5pu5mАй бұрын
    • Немного наивные, но красивые!!

      @voll_era@voll_era29 күн бұрын
    • Сам себя не похвалишь,никто не похвалит.Красивую татарочку ещё поискать надо.

      @user-jj5jq8cw8m@user-jj5jq8cw8m28 күн бұрын
  • В Куюки надо однозначно пускать метро, ведь скоро он станет самым большим микрорайоном Казани.

    @user-of7vg6ue4p@user-of7vg6ue4pАй бұрын
  • Доживут ли наши правнуки до запуска всех линий метро ?!

    @lvan116@lvan116Ай бұрын
    • А за эти деньги можно было быстрее и больше линий скоростного трамвая построить

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • ​@@bulatmskлучше беременным пенсионерам раздать😄

      @bolder788bbb6@bolder788bbb6Ай бұрын
    • @@bolder788bbb6 , ну так мы распылим средства и не получим синэнергетический эффект от общ.транспорта

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • @_TatarRux_ самое главное все знают стоимость строительства метро / скоростного трамвая/метротрама и их эФфективность... Но нет же, надо для статуса видите ли... Тем более нет таких темпов роста города как у Краснодара... Но зато у нас солидный чемодан без ручки... Гениально...

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • @_TatarRux_ , насчет пробок. Тут не надо путать причины и следствие. Пробки - это следствие того, что региональное правительство угрохохло гигансткие суммы денег на запуск ненужного вида транспорта в городе, которыйе не выполняет свой функционал. Помимо того, метро требуется доп.ресурсов для выхода на свою эффективность. В то время, когда эти фин.средства можно было вложить в капитальное обновление концепции общественного транспорта (приоритет ОТ над частным автотранспортом) в столице республики.

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
  • Репортаж конечно хороший,а лучше был если Вы спустились вниз где идет строительства этих станций ,и посмотрели какие там дела как строятся ,вот в Москве показывают чуть не каждый день как обстоят там дела со строительством.

    @user-iy7kq7fy2g@user-iy7kq7fy2gАй бұрын
  • Куюки надо Обязательно!!!!

    @user-il6ej6ie6l@user-il6ej6ie6lАй бұрын
  • Сделайте уже нормальную навигацию на всех станциях и скамеек побольше. Банально сесть негде, а учитывая что поезд можно ждать минут 15. Про то как выбраться из Проспекта Победы - это вообще квест. Плюс вечные подтеки на станциях, эти двери ужасные, которые человека прибить могут от ветра. На картинках было классно а вживую хрень

    @nabokov1701@nabokov1701Ай бұрын
    • Если вы тупой, то навигацию не поймëте!

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
  • Самое главное что понял что квартиры около метро будут стоить дороже и смысл не втом что метро это удобно а просто деньги так что можно просто обещать и мечтать где будут следующие линии метро и повышать цену уже сегодня в переспективе строительства к 2040году❤

    @user-bz5hg9nj1x@user-bz5hg9nj1xАй бұрын
  • К 2027 году не запустят... Скажут, что не смогли выбрать дизайн для станции ТАССР=))) Спасибо за видео.

    @Hansonyou1988@Hansonyou1988Ай бұрын
  • Куюки обязательно.

    @user-lg1kg1jj8w@user-lg1kg1jj8wАй бұрын
  • в Куюки можно и на поверхности ветку пустить, нет смысла её в виде подземного метро делать. Таким же способом можно и в Салават Купере и в Царёво, либо вообще скоростные трамваи оттуда и до ближайших станций метро. Возможно с правом пересадки на метро без повторной оплаты.

    @andreyneizvestny@andreyneizvestny26 күн бұрын
    • Российский метрополитен не приспособлен к наземному использованию, в основном из-за контактного рельса. В Москве был такой опыт на каком то участке, в итоге пришлось всё закрывать куполом, что обошлось в копеечку. Небольшие открытые перегоны не в счёт.

      @Cherep378@Cherep37824 күн бұрын
    • @@Cherep378 ну накрыть куполом конечно не бесплатно, но явно дешевле чем тоннель рыть и станции дополнительные под землёй. Впрочем второй вариант со скоростным трамваем я тоже предложил, только надо не подобие скоростного трамвая, а реально толковую вещь с железнодорожным подходом к качеству путей, а не как у нас трамваи на 60км в час с путей слетают.

      @andreyneizvestny@andreyneizvestny22 күн бұрын
  • На мой взгляд, очень не хватает ветки метро: по Проспект Победы ТЦ Мега - Академия Правосудия - Компрессорный - Ак Барс Арена/ТЦ Иксель - Квартала 7 поликлиника - Разъезд восстания (пром зоны) - Химград - далее, мечты о Лебяжье (зимой много лыжников, летом много отдыхающих!) и + Осиново))

    @user-jn5ko7ez4p@user-jn5ko7ez4p15 сағат бұрын
  • Самая необходимая станция это у центрального ж/д вокзала. Тогда пассажиры смогут добираться до аэропорта на электричке, а не ехать на такси через весь город по пробкам. Неужели это такая проблема дотянуть метро от Кремлёвской до вокзала? Можно сделать её наземной.

    @user-mk6ic1qj5s@user-mk6ic1qj5sАй бұрын
    • это вообще какой-то "ход конем". Вокзал без метро оставили. Хорошо, что вкз. Казань-2 с метростанцией

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • @@bulatmsk Но со станции Казань-2 электрички в аэропорт НЕ ХОДЯТ!!!

      @user-mk6ic1qj5s@user-mk6ic1qj5sАй бұрын
    • @@user-mk6ic1qj5s , тогда тем более ... особенно зимой попробуй с чемоданом от вокзала дойти до ближайщей ст.метро. // Просто все это как-то очевидно. У проектировщиков же была своя задумка. Разве они никогда не коментировали свои зиг-заг решения касаемо трассировки линий метро?

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • Там идти до метро 10 минут, зачем?

      @rafaelyakupov4971@rafaelyakupov4971Ай бұрын
    • @@rafaelyakupov4971 , с чемоданами, сумками по грязике вверх от вокзала к Кремлю через светофоры ?)

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
  • Названия конечно неочевидные. Не верю что люди их выбирали.

    @Emilgan@EmilganАй бұрын
    • "Люди" в дорогих итальянских костюмах и на немецких авто))))

      @Hansonyou1988@Hansonyou1988Ай бұрын
    • зилант бы тоже выбрал, тулпар да академтческая тоже бы и 100 летия тасср, такое название уж сильно напрашивается

      @tehnoone8473@tehnoone8473Ай бұрын
    • Особенно 100 летие Тасср, также как и магистраль 100 летия Тасср - ну было и было, отпраздновали, молодцы! Так нет же этого мало, Надо увековечить это! Обычные люди между собой будут называть по другому

      @rmarket3778@rmarket3778Ай бұрын
  • Казань вероятно единственный город, где метро не проходит около центрального ж/д вокзала. 😉

    @sergeigavrilov764@sergeigavrilov76421 күн бұрын
    • Самара передает привет

      @michaelfents335@michaelfents33521 күн бұрын
  • Почему до Куюков даже неявляющийся частью города планируется метро, а до Салават Купере как всегда даже в мыслях нет!

    @dozzenz8835@dozzenz8835Ай бұрын
    • Куюки в 26 году войдут в Казань

      @user-lk4wx8ld7x@user-lk4wx8ld7x21 күн бұрын
    • Даешь метро в Салават купере🎉

      @user-vq3wr7wl5r@user-vq3wr7wl5r21 күн бұрын
  • Рабочих бы добавить, тогда и строительство пойдёт быстрее, а то и за 50 лет не построят. Мигрантов не брать, своим надо платить нормально

    @user-zz6sl1bd1j@user-zz6sl1bd1j16 күн бұрын
  • Вторую ветку от Солнечного города/РКБ на квартал через Советскую площадь. Третью ветку От ЖК Весна и близлежащих ЖК также через Советскую площадь до Реч Порта(там тоже активно будет застраиваться район в будущем). На Советской площади же много междугородних автобусов останавливается, хороший транспортный Узел получится, чтобы с сумками людям не тащиться, если приехал из Набережных Челнов или Елабуги. А сразу прыгнуть в метро и поехать домой. Эх, выбить бы финансирование на 3-ю ветку из Гос Бюджета, всё-таки столько пользы Татарстан приносит стране, а метро активно строится в Москве, хотелось бы, чтобы в Казани 3 ветки хотя бы было.

    @user-tp5gk2uz3u@user-tp5gk2uz3uАй бұрын
    • варианты хорошие,чем этот аппендикс по пр.Победы (2-я линия)

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • А зачем метро городу миллионнику ? Экономика не бьется... Быстрее, дешевле, эффективнее - скоростные трамваи, а еще дешевле и сердитее - метробасы

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • @@bulatmsk согласен что изначально нужно было трамвай делать пока город не достигнет 2 миллионов хотя бы, но раз уже запустили метро, значит нужно доделать его, чтобы не было 1,5 ветки, а действительно на метро можно было полноценно доехать до большинства точек города. Оставлять 1,5 ветки тоже не вижу смысла уже. Ценность метро именно в том что не выходя из него можно было добраться до нужной точки для экономии времени. Пока эта функция не выполнена.

      @user-tp5gk2uz3u@user-tp5gk2uz3uАй бұрын
    • Тут еще вопрос про сам вариант трассировки... Зачем 2я ветка делает 'круг почета " по спальникам? Почему она изначально не радиальная? Мне кажется (возможно я чего-то не знаю), оптимальнее из условного Зиланта /Тулпара шла бы 2я ветка через Ометьево к пл. Тукая .... А между РКБ и Агропромпарком улучшить трамваюную сеть для подвоза пассажиров к метро

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • Какую пользу рт приносит стране? А других субъектов в стране нет? Только и слышишь то в Казани, это в Казани. Такое ощущение что в России помимо 2 столиц, присутствуют только Казань, Сочи и Краснодар.

      @Mihalich430@Mihalich430Ай бұрын
  • Нужно в Салават күпере

    @user-li5pt8ty5t@user-li5pt8ty5tАй бұрын
    • там есть план что в ближайшем будующем надземное будут делать до 30 типо

      @milhasler1678@milhasler167824 күн бұрын
  • Метро в Казани скорее всего будет в Мариуполе... Новую школу в моем городе уже построили в Крыму, наш мэр честно сказал что пока Крым не отстроят о школе не думайте... А теперь похоже вообще и не мечтайте...

    @voll_era@voll_era29 күн бұрын
  • Камиля, башына ки, кутен ката бит)

    @RamilBik@RamilBikАй бұрын
    • какая связь жопа с головой?

      @aydar2151@aydar2151Ай бұрын
    • ​@@aydar2151это не дословно переводится

      @user-nb8rm3ds2i@user-nb8rm3ds2i23 күн бұрын
  • А я как раз выпустил видео о том, что ждать всех этих станций не нужно. У активистов есть своё мнение на будущие трассировки

    @timapelov@timapelovАй бұрын
  • Названия станций ни о чем, но не потому что какие-то слишком татарские, а потому что каждое название станции метро должно иметь привязку к местности. Зачем станция "100-летия ТАССР" если СССР уже нет, и магистраль в другом месте? Почему не просто Дубравная? Метро Тулпар и Зилант вообще ни к чему, улицы Сахарова и Завойского не примыкают друг к другу, там основная магистраль вообще Фучика. Называйте метро по названиям районов или улиц, там Ломжинская, Азино и так далее. Вы в Москве видели чтобы метро называли в честь какого-то мифического объекта, а не географической локации? Даже станция метро Академическая названа в честь района там. В Казани лучше не Академическая, а Азино. Но самое главное, метро здесь почти дублирует трамвай. Зачем? Вторая линия должна быть перпендикулярна первой. Напрашивается линия Вокзал-площадь Тукая-ул. Аделя Кутуя-МЕГА, либо Вокзал-Кремлевская-Карла Маркса-Ипподром-Мамадышский тракт. Но решили метро в Азино делать. Ну думаю, потом дойдет далее от меги в центр метро строить

    @pashazzubuntu@pashazzubuntu26 күн бұрын
  • Всё будет хорошо лет через двести

    @user-xm4yp8wz4m@user-xm4yp8wz4m21 күн бұрын
  • слегка удивлен, что не было рекламы АБД)

    @avlone843@avlone843Ай бұрын
  • Удивительно как такие вещи решаются после определения строительства поселков и микрорайонов. Полный колхоз в планировании градостроительства.

    @habibullinayrat@habibullinayratАй бұрын
    • Да в этом проблем то нет. Просто темп строительства долгий. Пока хоть чтото будет уже казань в три раза больше будет

      @user-bz5hg9nj1x@user-bz5hg9nj1xАй бұрын
    • @@user-bz5hg9nj1x , лучше бы вложили деньги в метротрам (а-ля скоростной трамвай) или в метробас

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
  • Девочка не столько рассказывает о перспективах казанского метро, сколько рекламирует услуги своей конторы...

    @alexpetrovsky583@alexpetrovsky58325 күн бұрын
  • Понятно ждём главное чтоб хотя бы эти 4 станции открылись бы в первой очереди второй линии

    @kazan2621@kazan2621Ай бұрын
  • В каком моменте метро соединит Кировский со всеми остальными? У нас только даже до нынешних станций мало где на одном транспорте доехать можно. Если только до Кольца.

    @yuliakochuraeva5066@yuliakochuraeva5066Ай бұрын
  • Мне 22. К 50 может увижу другие ветки метро в Казани)))

    @Arturion_KZ@Arturion_KZ6 күн бұрын
  • САМАЯ НУЖНАЯ ВЕТКА МЕТРО НУЖНА В САЛАВАТ КУПЭРЕ ТУТ УЖЕ НАВЕНОЕ В МУРАВЕЙНИКЕ ВМЕСТЕ С РАДУЖНЫМ И ОСИНОВО И КУПЭРЕ 2. 100.000 ЖИТЕЛЕЙ ТОЧНО ЕСТЬ .МОГЛИ БЫ С АВИАСТРОИТЕЛЬНОГО. ВЕТКУ ДО САЛАВАТА КУПЭРЕ ПРОЛОЖИТЬ И БЛИЖЕ ...И НИКАКИХ АВТОБУСОВ НЕ НУЖНО БУДЕТ...ЕСЛИ БЫ МОСКВА НЕ СОСАЛА ДЕНЕГ С НАШЕГО БЮДЖЕТА МЫ БЫ ДАВНО ОТГРОХАЛИ МЕТРО.....МОСКВА ОДНА ПРОЦВЕТАЕТ А ДРУГИЕ МЕГАПОЛИСЫ НЕ В СЧЕТ...😡

    @user-gm2pq2td5d@user-gm2pq2td5d21 күн бұрын
  • Метро до Юдино было бы отлично, но строить будут пол века..

    @marselgibadullin7623@marselgibadullin762328 күн бұрын
  • Если строить метро в сторону ркб, то это убьëт трамвай. Многие пользуются трамваем для пересадки в метро на проспекте победы. Боюсь что приток людей со второй линии создаст эффект выхино в Казани, когда уже на второй станции от дубравной будет невозможно сесть в вагон.

    @Hrandallgood@Hrandallgood16 күн бұрын
  • Темпы строительства быстрее чем в Питере

    @rudic2024@rudic202414 күн бұрын
  • У нас город 🌆 ночью можно за 30 мин на машине пролететь ) я это к тому , что наличие метро , никак особо на цену квартир не влияет ))) кто купит квартиру за 13 лямов )) врятли будет ездить и на метро то особо ))))) аренду можно поднять еще , ценник на покупку оч врятли ))) они и сами справляются без метро )))

    @Volchonok716@Volchonok71618 күн бұрын
  • Какая разница, какие будут станции, если их потом колхозит Метроэлектротранс

    @akbarsoman@akbarsomanАй бұрын
  • Они там пластиковыми детскими лопатами копают? 5 лет уже прошло, половину Фучика перекрыли и еще 3 года минимум ждать?

    @user-tf1cw8pq3q@user-tf1cw8pq3qАй бұрын
  • Могли бы хотябы ветку трамвайную пустить до Салавата Купэре через лебяжье..

    @user-gm2pq2td5d@user-gm2pq2td5d21 күн бұрын
  • Вот бы в Самаре также думали

    @qutibplay1152@qutibplay115222 күн бұрын
  • все вывески для метро сделаны нами)

    @RobsbobsRobsbobs@RobsbobsRobsbobs8 күн бұрын
  • метро в казани такой же аттракцион для туристов, как монорельс в москве. от вокзала до татнефть арены проще пешком пройти.

    @klounader@klounader29 күн бұрын
    • Отвали от нас! Что хотим, то и строим. Твоё не компетентные умозаключения нам нахер не нужны.

      @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3q22 күн бұрын
  • Такими темпами еще 100 лет будут строить(

    @user-bz5hg9nj1x@user-bz5hg9nj1xАй бұрын
    • потому что выбрали для статуса, а не с точки зрения эффективности. Скоростные трамваи - самый раз для города миллионника

      @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • Зато станцию можно будет назвать "200 летие ТАССР" Хотя к тому времени все забудут, что такое ТАССР

      @Zufar66@Zufar66Ай бұрын
    • @@Zufar66 Не будь по отношению к Татарстану, таким писсимистом. Мы Татары долго ещё будем и Татарстан тоже будет долго.

      @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3q22 күн бұрын
    • @@bulatmsk Метро для статуса тоже нужно. Да много чего нужно и для пристижа и жизни. Статус вещь очень серьёзная и нужная.

      @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3q22 күн бұрын
    • @@user-ub3bn8qx3q , другими словами вы говорите: пусть горожане мучаются: стоят в пробках, ездят битком в ОТ, теряют время, мамы с колясками тратят деньги и лишний раз заказывают такси, пусть инвалиды и пенсионеры спускаются по лестницам станций метро и пешеходных переходах ... зато у нас метро!!! Занавес. "Аплодирую стоя" (( Доля рационального в вашем суждении есть (иногда статус помогает двигаться быстрее и дальше), но согласитесь тут не этот случай... Тот же статус можно было раскачать засчет метротрама и грамотного PR по всей Федерации - вот вам и "шашечки", вот вам и "ехать"....

      @bulatmsk@bulatmsk22 күн бұрын
  • быстрее сделайте все ветки уже))))

    @noname-gp7ed@noname-gp7ed25 күн бұрын
  • Детские рисунки просто зашквар. Жилье в Казани уже давно не доступно. Куда увеличиться еще, зарплаты 30к а цена на недвижимость 11 млн

    @CordeliaLeto@CordeliaLetoАй бұрын
  • Я может чего-то не понимаю... А какая логика строить, считай кольцевую линию метро по спальным окраиным района города (2 линия) ? Какжется 2-я ветка должна быть радиальной... Т.е. народ утром и вечером по спальным районам вдоль пр. Победы перемещается? Вроде сначала строят линии, которая идут из одного конца города в другой через центр, а потом их окольцовывают... А тут какой-то огрызок от бублика строят. Народ в центр как с пр. Победы будет ездить? Через пересадку на ст.м. пр. Победы?

    @bulatmsk@bulatmskАй бұрын
    • там из железной дороги вполне можно аналог московского мцк соорудить.

      @klounader@klounader29 күн бұрын
    • @@klounader , ну в районе Дербышки сделают смычку - дешево и сердито. А дальше как поезда будут ходить? Челночно? Казань-1 - Казань-2 ? Или 2-ю смычку делать? Где? В районе Н. Аракчино? 2) ну, и надо хорошо подумать подходы к станциям и пересадки

      @bulatmsk@bulatmsk29 күн бұрын
    • @@bulatmsk лебяжье - н. аракчино и в районе дербышки, да. круг готов. как минимум два вокзала в деле. а если ещё и в Казань-2 станцию метро на существующей ветке выкопают, то ваще крутяк. в целом можно было бы и метрокольцо запилить от Казань-1 через тукая - н. ершова - сиб. тракт - ямашева - на мусина свернуть к Казань-2 - Казань-2 - через московский район к болотникова по краснокшайской - сворачиваем к кировской дамбе и через неё к Казань-1.

      @klounader@klounader28 күн бұрын
  • Если бы знали сколько безсонных ночей из за шума работающей техники. Одному богу известно.

    @user-gp6ro3jz8f@user-gp6ro3jz8fАй бұрын
  • Как жаль что в эту прекрасную пору жить не придется ни мне ни тебе😂

    @gabbasich@gabbasichАй бұрын
  • Самое главное краснобусы будут до 2050😮😅😊

    @osobomechtatelnaiaosoba77love@osobomechtatelnaiaosoba77love28 күн бұрын
  • Стройте максимум что можно везде оно нужно

    @rustemsharafeev4181@rustemsharafeev418117 күн бұрын
  • Как?!!? Объясните как, в ТАКОМ городе нет станции у жд вокзала?? Учитывая убогое состояние всего общественного транспорта, кроме метро И даже не планируется 😮😮

    @araslanrus@araslanrusАй бұрын
    • да даже в метро плитка из платформ самовыкорчёвывается.

      @klounader@klounader29 күн бұрын
    • В Казани всё отлично с общественным транспортом!

      @user-fq1jh2cb8p@user-fq1jh2cb8p25 күн бұрын
    • @@user-fq1jh2cb8p смешной сарказм 👍

      @araslanrus@araslanrus25 күн бұрын
    • @@klounader Критик и недовольный всем что делается и есть в Татарстане. Ты типичный русский шовинист и имперец.

      @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3q22 күн бұрын
  • Почему в Казани вход в метро как нора выглядит. В Москве входы это красивые павильоны с высокими потолками и окнами.

    @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2xАй бұрын
    • Потому что 3 трлн 700 млрд города больше, чем 300 млрд всей республики

      @asskapov6823@asskapov6823Ай бұрын
    • @@asskapov6823 В республике 4 млн человек размазано по территории 67 847 км². В Казани 1.3-1.6 млн человек площадью 600 км². В Москве 13-20 млн человек сконцентрировано на площади 2561,5 км². Плотность населения в Казани 2232,12 чел./км², в Москве 5115,82 чел./км². Метро в Москве на человека сильно дешевле выходит. Чтобы метро в Казани соответствовало количеству станций на человека как в Москве, т.е. по 50 тысяч человек на станцию, то Казани хватит всего 25-30 станций. Но так как плотность населения в Казани в два раза меньше, чем в Москве, то станций в Казани нужно в два раза больше. Чтобы всем татарам в Казани метро хватало также, как москвичам в Москве, то станций нужно ни меньше 50. Серьёзная заявочка, чтобы при населении в 20 раз меньше хотеть станций всего в 6 раз меньше. Это ж сколько бабла будет угрохано, и сколько ещё понадобится, чтобы всю эту машину содержать? А понадобится как раз бюджет всей республики. Что кушать будете тогда?

      @klounader@klounader29 күн бұрын
    • В Москве таких входов больше чем у тебя хромосом! Это красивые входы, в Москве тоже такие красивые входы есть! Да и Москва топовый город, и Казань.

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
    • @@ananievnikita Я впервые такой вход увидела в Казани у Вечного огня рядом с Кладбищем где был похоронен сын Сталина. Это был вход в подземный переход. Это выглядело стрёмно, как будто хоббиты и гномы тут окопались. Но оказывается и в метро такие же норки на Проспекте Победы где автобус в аэропорт останавливается.

      @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2x27 күн бұрын
    • @@user-ht6lf2uu2x Щас и за одного тебя всë переделаем

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
  • Куда вам вторую линию , В Красноярске и Омске даже по одной нету!!!

    @nikolai4627@nikolai462728 күн бұрын
    • Чел, твой Красноярск и Омск, сами не просят не чего! У своих просите, к нам не лезьте

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
    • Стройте, кто вам не дает. Казанское метро не ваш же счет строится

      @user-vq3wr7wl5r@user-vq3wr7wl5r21 күн бұрын
  • До усад нужно метро и далее до аэропорта

    @Jambalaya307@Jambalaya30719 күн бұрын
  • Музыка какая-то дурацкая... С какими-то звуками дополнительно 😮😢

    @osobomechtatelnaiaosoba77love@osobomechtatelnaiaosoba77love28 күн бұрын
  • А где четвертая станция то

    @kazan2621@kazan2621Ай бұрын
  • Тайминг нужен

    @Sera55746@Sera55746Ай бұрын
  • ждем метро у Меги

    @ArtyomSemenov@ArtyomSemenovАй бұрын
    • Вам же показали будет Тулпар

      @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2xАй бұрын
    • Странная посадка станции,жителям Азино -1 добраться до неё без наличия подземного перехода под проспектом Победы будет проблематично.Надземные переходы это квест перед спуском в метро у Меги.

      @user-mp3ye1rq8v@user-mp3ye1rq8vАй бұрын
    • Бестолковая станция - XXİ век, Азино, Золотой дом - все не в шаговой доступности. В центр через дубравную уж точно не выигрышно с них ехать

      @araslanrus@araslanrusАй бұрын
  • Такими темпами к 2140 году может построят эти 4 станции

    @user-cz8rw5vz1l@user-cz8rw5vz1l25 күн бұрын
  • Китайцы лопатами за год бы выкопали

    @user-qf1ke7oo2g@user-qf1ke7oo2gАй бұрын
  • блин, не тряси так сильно головой )))

    @azatka608@azatka608Ай бұрын
  • Красивая я влюбился❤😍😘🌹🔥

    @MILLIARDER.@MILLIARDER.21 күн бұрын
  • "Недвижимость будет стоить дороже", а она может стоить ещё дороже?...

    @Peta_vasukin@Peta_vasukinАй бұрын
  • всё?

    @eugeny574@eugeny57418 күн бұрын
  • Долго строят, не надо сглаживать углы, обещали что в 2024 уже откроют , но потом перенесли

    @Belllov_Nike@Belllov_NikeАй бұрын
  • Нужно строить быстрыми темпами,например как в Китае. У нас строители "черепашки". Проблемы с пробками двигались бы быстрее.

    @zvskprod9815@zvskprod9815Ай бұрын
    • Тут в финансах дело

      @RaFM85@RaFM85Ай бұрын
    • @@RaFM85 и плотности населения

      @klounader@klounader29 күн бұрын
  • 2040 год??? Дожить бы...

    @lianatsikorievna2831@lianatsikorievna2831Ай бұрын
    • 2027

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
  • У нас метро копают чайной ложкой? В москве за 2023 год открыли 14 станций, за 2022 12, даже в 2020 7 станций было открыто, и т.д Сколько лет у нас строят 4 !!!!!!!! Станции Это смешно уже

    @ivlnts@ivlntsАй бұрын
    • Бюджеты разные

      @RaFM85@RaFM85Ай бұрын
    • @@RaFM85 для уровня московского метро в казани понадобится бюджет сильно больше московского. раза в два как минимум.

      @klounader@klounader29 күн бұрын
  • Внукам буду рассказывать, как хотели построить развязку и метро на мамадышке😂

    @eduard_rustemovich@eduard_rustemovichАй бұрын
  • Почему так темно на станциях, вМоскве в метро как днём светло, в Казани подземные потемки

    @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2xАй бұрын
    • Потому что годовой бюджет Москвы 3 трлн 700 млрд, годовой бюджет всего Татарстана 300 млрд. Не думал, что такие очевидные вещи кто-то не понимает.

      @asskapov6823@asskapov6823Ай бұрын
    • @@asskapov6823 светлые тона плитки могли бы дать иллюзию светлого пространства. Зачем то сделали графитовые полы и в основном темную облицовку. Можно ведь было то же самое но желтенькое бежевое белое по цвету

      @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2xАй бұрын
    • @@user-ht6lf2uu2x не знаю цвета хуже, чем желтый для постройки зданий, стен. Наверное только розовый

      @asskapov6823@asskapov6823Ай бұрын
    • @@asskapov6823 А моя любимая станция метро Коломенская, такое спокойное чистое место, белые сводчатые потолки, жёлтая плитка по всем стенам, в том числе во входных павильонах, привыкаешь к чистому блестящему аккуратному, никакой ляпни и вкусовщины. А игры в детей , тема сказочных иллюстраций и детских рисунков , это уже не метро, а ПНИ.

      @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2xАй бұрын
    • потому что в московском метро в обед народу больше ездит, чем в казани в час-пик. дорогущую игрушку из ниоткуда в никуда построили, а содержать, оказывается, не на что. коптящие автобусы битком, трамваи горят. великолепие, угар, содомия во всей красе!

      @klounader@klounader29 күн бұрын
  • В челнах когда начнут строить?

    @user-kn8um8zf9e@user-kn8um8zf9e28 күн бұрын
    • У тебя голова есть?

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
  • Читаю комментарии! И удивляюсь! Сколь много русских шовинистов и Татарофобы в Казани. Помню когда задумывались метро в Казани. Как много было негатива. Зачем? Почему? Кто позволил? Куда Москва смотрит? Татарстан на свои деньги строит Метро, деньги которые остаются, после оплаты дани Московии. По этому медленно и трудно. Татарстан видит необходимость в Метро в Столице. Если русским не нравится в Татарстане, никто не держит, пожалуйста езжайте в Тверь.

    @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3qАй бұрын
    • А куда ехать из Казани украинцам, башкирам, азербайджанцам, армянам, чеченцам, евреям, которые в ней живут? Вы прямо как с Украины пишете...

      @user-mi9tb4uo8s@user-mi9tb4uo8s29 күн бұрын
    • @@user-mi9tb4uo8s Я написал только про русских. Ни одна другая нация так себя не ведёт, на территориях Республик находящихся в Федерации. Имперский шовинизм и расизм, сидит в каждом русском.Всех вокруг себя унизить и поработатить делать из них крепостных. Указывать всем другим инородцам и национальностям как жить и что делать, отнимать ресурсы и жизни по своей русской прихоти. Хотим войны затеваем, хотим в Сибирь сошлем.Живите спокойно в Татарстане но не указывайте как нам Татарам жить в Федеративном напомню тебе, Государстве.

      @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3q29 күн бұрын
    • @@user-ub3bn8qx3q не ведёт себя - конечно же армяне, азербайджанцы, чеченцы ведут себя просто идеально! Ну-ну... Методичка ципсо слишком у тебя палится! Чей Крым, холхол?

      @user-mi9tb4uo8s@user-mi9tb4uo8s29 күн бұрын
    • ​@@user-ub3bn8qx3q,а внешне можешь отличить украинца,русского,белоруса или донского казака?

      @svk1797@svk179721 күн бұрын
    • ​@@user-mi9tb4uo8sтак автор ведь говорит, если не нравится - дверь открыта. Если нравится - никто никого не гонит. Но если и другие национальности будут вот так относится - то это очень некрасиво, ведь ты тут живешь....

      @Santa_Varvara@Santa_Varvara21 күн бұрын
  • что за неграмотность? академическая точно названа в честь улицы Завойского, Сахарова в совершенно другом месте хотя бы на карту смотрите

    @Dalnoboyshikkk@Dalnoboyshikkk9 күн бұрын
  • Какие страшные станции….

    @user-kl4ix4uj3d@user-kl4ix4uj3d12 күн бұрын
  • Ждите, лет через 50 построят 😂😂😂

    @user-yh6vk3lc4c@user-yh6vk3lc4cАй бұрын
  • 100 летие ТАССР нужно переименовать в Кул Гали.

    @user-sc9kj1nq2k@user-sc9kj1nq2k19 күн бұрын
  • Нафига оно там нужно? Эти то никто почти не пользуется,по 10-15 минут интервалы и полупустые составы,зато в Омске, Челябинске, Красноярске не могут уже лет 40 ничего сделать,а я Самаре и Новосибирске одну станцию 10-ый год пытаются достроить

    @dmitrytsyganov447@dmitrytsyganov447Ай бұрын
  • Скорее московское метро дойдет до Казани, чем тут появится еще хотя бы одна нормальная ветка

    @LunarSolar-jd6wb@LunarSolar-jd6wbАй бұрын
  • Пора бы уже ребят из Москвы приглашать или других стран, а не удащливым отдавать подряды. В Москве открыли 14 станций подземного метро и 74 станции наземного только в 2023 году. Население Казани не растет, в первую очередь, из-за ужасной транспортной инфраструктуры. Не хотят люди по 1.5 часа на работу добираться из новых ЖК. Они уезжают в столицу.

    @cassianotcinnamon@cassianotcinnamon21 күн бұрын
  • В челнах бы еще построили метро.

    @aydar2151@aydar2151Ай бұрын
    • город спальник😂

      @belbetica@belbeticaАй бұрын
    • весь годовой бюджет челнов уйдёт на строительство одной станции метро только.

      @klounader@klounader29 күн бұрын
  • Вообше конечно татары пардон из деревни так и не уезжают, всё вам Тулпары Зиланты и столетия Тасср душу греют. Какие то вечные деревенские дети. А уж Академическая - в спальном районе где абсолютно ни одного учреждения нет, и наукой вообще не пахнет, это какре то слабоумие. В Москве слава богу хоть нормальные люди живут, и названия станций красивые.

    @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2xАй бұрын
    • @_TatarRux_ 50% русских плевать хотели на детские сказки татарчат. Русским не пришло б в голову называть станцию Чебурашкой или Колобком или Курочкой Ря́бой. Жизнь такая большая и сложная. Только когда умственно отсталые так и не выросли умом, то можно создать им по их уму городскую среду, где какие то Япеевы и Вагаповы никому не известные на слуху и каждый день это Понедельник, начинаемый в субботу.

      @user-ht6lf2uu2x@user-ht6lf2uu2xАй бұрын
    • Какие ваши варианты?

      @user-bq7zx8fh2m@user-bq7zx8fh2mАй бұрын
    • Надо так, Туган авылым 1, Туган авылым 2, Туган авылым 3 и т.д.

      @Zufar66@Zufar66Ай бұрын
  • Ну что за маразм🤦🏻‍♂️, СРОЧНО сделайте метро к Деревне Универсиады, сколько можно издеваться над студентами. Вечно забитые автобусы которые ездят от ду до центра. Про квартал и мамадышку вообще молчу

    @rmarket3778@rmarket3778Ай бұрын
  • Очень часто, читаю и слышу. Типа понаехали деревенские Татары, или колхозник, или аульные. Такое пренебрежение и высокомерие. Это все наши люди и жители Татарстана, это наша кровь и дух. Люди от земли труженники, наши земляки. Перестаньте осуждать и проявлять шовинизм по отношению к Татарам из деревень и по посёлков.

    @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3qАй бұрын
    • Это вечный конфликт между городом и деревней, он существует с начала цивилизации, т.е. появления городов.

      @user-mi9tb4uo8s@user-mi9tb4uo8s29 күн бұрын
    • @@user-mi9tb4uo8s Мне наплевать на то что ты здесь лепиш. Никто в Татарстане не имеет право оскорблять Татаров жителей деревень, малых городков. Никто. В основном это делают русские нацисты и шовинисты.

      @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3q22 күн бұрын
    • @@user-ub3bn8qx3q ага, с Украины всегда проблемы Татарстана лучше видно! Чей Крым, поджьiдок холхячий?

      @user-mi9tb4uo8s@user-mi9tb4uo8s22 күн бұрын
  • Никто не написал; А на хрена вообще в Казани метро? С десятиминутными интервалами, с миллиардом убытков. Уже два этих условия говорят о том, что нет в Казани метрошных пассажиропотоков. Миллиард из бюджета это по тысяче из кармана каждого жителя. Я со своей семьей (5 человек) живу там, где ни при моей жизни, ни при жизни моих детей метро не появится, я не хочу платить 5 тысяч, что бы кто то катался в тепле зимой и в прохладе летом. Пусть сами платят. А если стоимость билета сделать по себестоимости, по 100 рублей, к примеру. То пассажиров вовсе не останется. А значит на хрен оно и не нужно, это ваше метро. Реально было бы полезнее для миллионного города построить с десяток линий скоростного трамвая. И дешевле и быстрее. Я прекрасно помню, как кончились пробки на южке после того, как пустили трамвай там. Первую неделю все так и продолжали ездить в своих авто и стоя в пробке наблюдали, как один за другим мимо проезжают трамваи. Потом что то щелкнуло в голове и поняли, что на трамвае то быстрее. И через неделю трамваи стали ездить битком. Умная власть добавила бы вагонов, что они в мясо не забивались, а наша даже не пошевелилась.

    @Zufar66@Zufar66Ай бұрын
    • все хотят метро как в москве у каждой своей избушки, чтобы в соседнее село за водкой удобнее было гонять.

      @klounader@klounader29 күн бұрын
    • 10 Минутное интервал, у тебя в деревне надеюсь будет! Где тут 10 минут??? Думай что пишешь, сам с деревни выехать не можешь, а тут в город лезишь!

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
    • Не ври, за метро ты копейки не отдал! Бесплатно тебе жизни не будет, всë всегда платно! Надо заработать деньги, и отдать всë так как надо

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
    • У вас реально нету головы, вы ещë и хотите сказать что у нас Миллиона людей нет?!

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
    • У вас реально нету головы, вы ещë и хотите сказать что у нас Миллиона людей нет?!

      @ananievnikita@ananievnikita27 күн бұрын
  • Если деньги не отдавать из республики на содержание москвы,то давно бы уже построили все станции!

    @zuravelzuravel605@zuravelzuravel605Ай бұрын
    • Москва Омску сколько раз выделяла денег на строительство метро? Открыли только вход в метро. А на выход из метро денег уже не хватило. Ну и кто кого посодержал?

      @klounader@klounader29 күн бұрын
    • @@klounader На до Омска дела нету. Мы должны думать только про Казань,и Татарстан.

      @user-ub3bn8qx3q@user-ub3bn8qx3q22 күн бұрын
    • Ну вот уже и провокатор появился

      @user-xf2jx4zi4q@user-xf2jx4zi4q20 күн бұрын
    • @@user-xf2jx4zi4q Писать правду, это провокация???

      @zuravelzuravel605@zuravelzuravel60520 күн бұрын
    • @@user-ub3bn8qx3q В Казани метро построили из ниоткуда в никуда. Там полтора туриста в потёмках спотыкаются о самовыкорчёвывающуюся из платформ плитку. От вокзала на тот берег пешком проще перейти. Вот такое удобное метро в Казани. Думайте.

      @klounader@klounader20 күн бұрын
  • В России всегда так , великое прошлое, великолепное будущее и хреновое настоящее

    @user-xm4yp8wz4m@user-xm4yp8wz4m21 күн бұрын
  • Все хотят жить у Мэтро-зельгросс

    @user-hb4tw3ml6c@user-hb4tw3ml6c18 күн бұрын
  • Почему нет станций ТяпЛяп, Кинопленка, Хади-Тактвш, Универсам. Казань должна увековечить эту страницу истории.

    @norsim2009@norsim2009Ай бұрын
    • Надо изжить этот беспридел 90 ых, да и названия должны подчеркивать татарские черты и его достижения

      @user-iz1dx1yj6c@user-iz1dx1yj6cАй бұрын
  • Названия станций не о чём . Казань это российский город, а названия как из средней Азии. Надо подумать об интеграции культур а не о выпячивании различий

    @user-be5rz3yt4f@user-be5rz3yt4fАй бұрын
    • У татар своя культура национальная, может как и у Чечни

      @user-so3xh1yw6v@user-so3xh1yw6vАй бұрын
    • Езжай в свою русскую россию, здесь ТАТАРСТАН И ТАТАРЫ. И названия должны отражать уникальность ТАТАРСКОГО народа!

      @user-iz1dx1yj6c@user-iz1dx1yj6cАй бұрын
    • @@user-iz1dx1yj6c смотри как бы ты куда нибудь на кудыкину гору не поехал

      @user-be5rz3yt4f@user-be5rz3yt4fАй бұрын
    • ​@@user-be5rz3yt4f, тебе рашисту слово не давали

      @Happy_Letole@Happy_LetoleАй бұрын
    • ​@@Happy_Letole это скорее всего пишут с Украины для разжигания межнациональной розни

      @user-mi9tb4uo8s@user-mi9tb4uo8s29 күн бұрын
  • Почему слишком накрашена? Нормальных не осталось

    @Magomed559@Magomed559Ай бұрын
    • Ну поставь ту первая, которая даёт интервью, двух слов не свяжет

      @user-so3xh1yw6v@user-so3xh1yw6vАй бұрын
    • @@user-so3xh1yw6v найдем

      @Magomed559@Magomed559Ай бұрын
  • Какой ужас - 100летия тасср. Просто позор. Стыдно должно быть за такие названия

    @BLACKIivesMATTER@BLACKIivesMATTER23 күн бұрын
KZhead