Мой первый трансатлантический перелет! CESSNA 337
2018 ж. 21 Ақп.
292 391 Рет қаралды
Перелет через Атлантику - это вызов как для пилота, так и для самолета. Мы достойно выдержали это испытание и готовы поделиться впечатлениями.
Cessna 337 и украино-мексиканский экипаж совершили перелет США-Канада-Гренландия-Исландия-Шотландия-Польша-Украина летом 2015-го
Инстаграм: not_old_pilot
Друзья! Спасибо за интерес к авиации и к моему опыту. Есть желание делиться информацией, чем и займусь. Занимательных историй много! Самолетов, достойных нашей любви - еще больше! Будет интересно! Проанализирую ваши запросы и снимем по ним видео. А еще, ждем погоды и летим!
Записки Пилота если ждём погоды и полета, интересно посмотреть взлет, посадку, полет, частично конечно, но с комментариями, что нажимаете на приборке, как все работает, в чем отличие от того же автомобиля, яхты и т.д. Хотя бы для общего развития для начала. Смотрел на английском полет на этой модели самолёта, но понял переговоры частично, было бы интересно послушать на русском.
На этом самолете, скорее, ближе к лету. Но сделаем в ближайшее время сюжет про Cessny 182, гоню из Роттердама в Украину.
Записки Пилота Здравствуйте, а в чем причина отказа была? Система питания? Зажигания?
Как оказалось, порвалась уплотнительная резинка на пробке дополнительного бака, и во время дождя набралось немного воды в отстойник заднего двигателя. Так как он расположен перед задним двигателем, отстойник не обдувается тёплым воздухом, вода замёрзла и всплывший лёд закупорил топливопровод. Забортная температура была -35 С. Очень расслабило, что полетав на самолете 30-40 часов по Америке, никаких вопросов к машине не возникло, а уверенность и удовольствие от полетов только увеличивались. И, не ожидая подвоха, впопыхах, так как замерз клапан слива отстоя (ну очень холодно там), не слили отстой топлива заднего двигателя. Эта единственная мелочь (порванное кольцо) была во всем полете единственной технической проблемой, правда с БОЛЬШИМИ потенциальными проблемами, что лишний раз доказывает: "Мелочей в авиации не бывает".
а вот еще вопрос. Самолету 50 лет. А как насчет усталости металла? Она как то учитывается? Все такие есть нагрузки как минимум на крылья и центроплан.
Просто Изумительно! Весь ютуб кишит дурачками, которые устраивают челенджи и демонстрируют тупость .. Здесь по настоящему умный человек , технически подкованный! Очень здорово !
Андрей Бакин вот именно.я тоже об этом подумал, что молодежь фигней страдает.
Андрей Бакин согласен с Вами
Мне кажется пилоты не могут быть тупыми дурачками де факто. Он и инженер и механик и т.д. Тупой так не сможет.
@@idrobot 100%. Вы попали в точку.
не знаю где он кишит - мне ничего такого не попадается, ютуб нормально рекомендует видео по интересам
Я не фанат авиации, но видео подобного формата захватывают!! Продолжайте в том же духе! :)
А представляете, как у фанатов захватывает)
Я далек от авиации,но считаю что самолеты это самое интересное средство передвижения
Замечательное видео, замечательный человек. Отличное начало!
Завораживает ! Действительно качественный контент.
Очень интересно! Красивая картинка и вовлекающая подача информации. Ждем продолжения с нетерпением. Желаю удачи!
тема очень интересная! Спасибо что начали снимать видео! Интересно послушать вообще обо всём. то то вам кажется обыденным, человеку на земле будет очень интересно. Куда летали, как научились летать, что с вами приключалось, какими самолётами управляли, как просходит общение пилотов и диспетчеров в небе, да всё выкладывайте!
Восхищает Ваша смелость!!! Спасибо, очень интересный канал!
Отличное начало!
я как человек безразличный к авиации, удовольствием уже 2й день смотрю ваше видео
Как приятно смотреть на людей которые делают свою работу с любовью, удачи Вам , интересный канал ,удачи!
Авиация моя профессия, мое хобби .Ваши виде ролики Владимир пересматриваю с удовольствием.
Владимир, у вас классные прикиды ! Вы какой-то непохожий на других. У Вас Прекрасный проект. Прекрасное качество съёмки , звука и подача информации ... Спасибо 🙏
Владимир - очень интересный фильм! Спасибо Вам большое!
И Вам спасибо
О простых вещах рассказывает так, что слезы наворачиваются! И ни минуты рекламы! Спасибо!!!
КРАСАВЧИК !!!! Вы воплотили в жизнь мою мечту !!! УДАЧИ ВАМ и ВАШЕЙ СЕМЬЕ !!!!!!! МОЛОДЕЦ БРАТИШКА !!!!!!!
Очень интересно смотреть, спасибо за видео! Присоединюсь к другим комментаторам, очень интересен вопрос, как простому обывателю прикоснуться к полетам, сколько свободного времени требуется выделить на обучение, каковы финансовые затраты, с чего стоит и с чего не стоит начинать и прочее. И конечно жду репортажи из различных стран и рассказы про самолеты :)
Небо это моя мечта! Круто что нашел ваш канал.
Поздравляю!!! Посмотрел на одном вдохе! Очень понравилась конструкция самолета. Продуманная компановка двигателей. Очень нравится ваш канал. Я подписался на ваш канал. Однозначно лайк.
Очень крутое видео о полетах! Очень интересно и невероятно красиво! Профессионалов видно сразу! Мы с вами!
Кайф! Продолжайте, у канала будет много зрителей
Отличное видео и тема! Подробнее будет интересно.
Смотря на вас вдохновился на обучение !спасибо вам за годные видео !снимайте больше как вы летаете ! Это очень круто
Начало анекдота потрясающее! Требую продолжения :) С удовольствием смотрю ваше видео!
Для тех кому интересно,у Cessna 337 есть младший брат Cessna 137,этот самолёт рекордсмен,его с 60-ых по если не ошибаюсь 2004 год было выпущено более 40 тысяч экземпляров,это самый массовый самолёт в мире в своём классе,он довольно таки сильно представлен в Украине среди владельцев малой и спортивной авиации.А автору желаю удачи в продвижении канала и вдохновения.
Супер. Очень жду новых видео
Владимир ! Недавно начал смотреть Ваш канал. Причем начал с самых крайних видео 2020 года ))) и иду в начало канала)) Вы гений !! ТАК рассказывать о самолетах, с такой душой и самоотдачей !! У меня появились мысли прийти в небо !!!!
Молодца !!! Светло завидую !!! БЕРЕГИ СЕБЯ !!!
Всё очень интересно! Удачи Вам с каналом!
Спасибо!
Год назад перегонял Piper Meridian через Атлантику (через Нарсарссуак) ,больше всего,конечно, поразила Гренландия
О, да, поражает!
Это слишком мало для такой темы ,да ещё с отказом двигателя. Как отказал какие причины , ведь это не мопед и даже не машина , а океан не дорога и даже не бездорожие . Так же интересна мотивация первого трансатлантического перелёта , ведь летать можно над полями и лугами Украины . Возможно ли реанимировать двигатель в полёте есть ли для этого какие либо средства и возможности ?
Блин какой же вы счастливый человек!)))
Очень интересно и душевно рассказали о своем перелете. Спасибо, Владимир!
Владимир, не могли бы Вы снять видео как подавали FLP( в России и за ее приделами). Какие особенности и с какими трудностями сталкивались. Спасибо за СУПЕРСКИЕ видео!)
класно! необычно! лайк и подписка
Владимир, огромное спасибо за ваши видео! Великолепный формат, замечательная подача. Для непрофессионалов это то что нужно. Спасибо.
Спасибо за оценку
Очень интересно повествует, приятно слушать. Такого формата еще не встречал.
Володя, круто! І приємно бачити СТО, як і 12 років назад, за часів їзди на Альфі :) Захоплює відео, бо розказуєш з душею! :) Круто!
Не могли бы вы сделать выпуск, в котором рассказываете о себе, как пришли в авиацию, о чём мечтали в юности, о ваших друзьях пилотах и т.д. Было бы безумно интересно.
Да брат,ты реально крут!!! Лёгких взлётов и посадок тебе!!!
Супер! Каждое видео приносит уйму удовольствия 👍🏻👍🏻👍🏻
чувак, это круто, респект
Дмитрий Титов это не канал Хованского. Какой он тебе «чувак»?
крутооо... давай жги....еще один крутой канал будет...Как для первого раза круто🤗🤗🤗..очень интересно...все...ну про Гренландию не забудь!!
Мой отец авиатехнику заканчивал! Всегда любил слушать его истории! очень интересный канал! смотрю с огромным удовольствием
Второй день любуюсь вашими фильмами, по-другому и не скажешь, смотрю в захлёб!!! Спасибо 🙏🏻 продолжайте в том же духе!
Спасибо за позитивную обратную связь!
Не жизнь, а фантастика. )))
Було б дуже цікаво у форматі історії. Як вилітали, що говорили диспетчерам, як прилітали, як заправлялися, про що говорили з місцевими, як документи оформляли і т.п. З якими емоціями стикалися (чужими і своїми), захопленими чи байдужими і т.п. Не зрозуміло про що ж ви говорили через транантлантичний борт, як вам намагалися допомогти, що радили і т.п. Як летіли над Європою, а не тільки над Антлантикою. Як прокладали маршрут, як впливала погода, чи летіли через грозовий фронт. Ну і як літати в Україні, теж цікаво, всі скаржаться, що для малої авіації все дуже і дуже погано.
Це вже майже готовий сценарій для випуску чи для декількох. Дуже дякую.
В Україні не все так погано, є позитивні зміни! Пілоти - це люди, які звикли покладатися на себе і не чекати від влади багато. Дуже сподіваюся, що спільною громадою ми впровадимо необхідне, і дуже скоро українські пілоти зможуть насолоджуватися небом без перешкод!
Только наткнулся на ваш канал, сам далёк от авиации но всегда был к ней неравнодушен, прям очень интересно!
Спасибо большое Владимир! За канал.
С интересом посмотрел. Дружище, сделай видео о покупке самолета в США, как происходит процесс, существуют ли дилеры подержанных самолетов. В общем интересно было бы узнать об этой теме. Сам я живу в США и давно хотел себе какую-нибудь Цессну купить, но пока только мечты, в планах получить лицензию. Еще было бы интересно узнать как работать с рацией и как маленькие самолеты живут в больших аэропортах, насколько например сложно сесть в LAX. И просьба не скатываться к простому обзору самолетов, оставьте это теоретикам, хотя именно свои впечатления о том, на чем летали highly welcome. Делись опытом, уверен он есть и богатый. Ждем новых видео. Харизма есть, смотреть приятно. Удачи. Подписался. :)
Как только заказ из Штатов будет, обязательно сделаю рассказ. Америка - рай для пилота! Всем рекомендую учиться и побольше летать там! В LAX сесть не сложно, но проще сесть в Санта-Монике или другом маленьком аэропорту, которых вокруг множество. В большом аэропорту часто приходится много времени висеть в зоне ожидания. Плюс, куча времени тратится на руление, парковку и т.д.
MrBabushkin если у Вас есть такие планы начните с Ан 2. Биплан верный, надежный , не сложно в управлении и не убиваемый самолёт! Наши советские русские пилоты стали пилотами - ассами благодаря на Ан 2 В США конечно не легко найти Антонова. Спасибо!
@@sheralishomuradov803 сами на нем летаете? Или эксперт с дивана?)
MrBabushkin Я тоже живу в Штатах. За все время купил два самолета, на последнем летаю до сих пор. Дилеры есть, есть и бесплатно распространяемые публикации с каталогами того, что есть в продаже. Будут вопросы - обращайтесь по любому вопросу, связанному с малой авиацией в США - постараюсь ответить
@@sheralishomuradov803 не лучший совет и главное - не имеющий практического применения. В США АН-2 есть, их количество, по моим подсчетам, где-то около 20. Но ни в одной летной школе их нет, все в руках частников и коллекционеров. Во-вторых, расход топлива в Ан-2 таков, что час полета будет стоить более тысячи долларов по сравнению со 100-150 долларами в обычным учебном самолете . В-третьих, АН-2 хоть и проще многих, но все же значительно сложнее основных учебных самолетов таких как Сессна 172 или Пайпер 140.
Круто! Дуже цікаво взагалі , ну і про Гренладнію обов'язково як що пообіцяв :) ! п.м. є у мена мрія - літати, рано чи пізно займусь цим.
Мрії здійснюються!
Так! Кину посилання у ФБ на канал., у мене у друзях є також шанувальник літаків.
Владимир спасибо вам за вашу работу! Ваши видео очень вдохновляют на действия!)
Спасибо за хорошую оценку моего труда
В.В. Очень интересно. Кроме того что ты классный пилот и в тебе живет " дух авантюризма" , у тебя еще талант репортера. Классная тема!
Отличное видео! А расскажите, пожалуйста, больше об обучении пилотированию: стоимость, на каком самолете лучше сразу обучаться, как этому обучились Вы? Спасибо :)
Сделаю отдельный сюжет про ЯК 18Т, он этого достоин!
Могу помочь в обучении пилотированию - 095 453 23 57 .
какой у вас тип и где базируетесь ?
Александр Морженко , под Киевом. Звоните.
Подписался! Интересно как Вы стали пилотом? Я так понимаю это не основная профессия, но нечто большее чем хобби? Есть ли, допустим, реальная возможность обучиться немного, для себя, и попробовать самостоятельно (в смысле с инструктором, но за штурвалом со взлетом и посадкой) пролететь, к примеру, с Киева до Днепра? Сколько обходится такое хобби в денежном плане? Короче, один из первых вопросов это доступность полетов на легкомоторниках для простого обывателя. Вопросов еще масса, задам в следующем видео )
Летом на многих авиационных мероприятиях есть так называемые "покатушки". Разные самолеты, разные цены. Ждем весну! Большинство частных самолетов базируются на частных аэродромах, немногие из которых справляются с зимними реалиями
Когда хочу отдохнуть и расслабиться, то включаю ваш канал👍
Вы счастливый человек.Желаю Вам голубого неба,здоровья.Вы просто супер
Спасибо большое
Расскажите как вы стали пилотом,сколько это стоит по вашим прикидкам сейчас,что необходимо для получения "пилот любитель" или как там,сколько стоят самолёты,как они продаются и стоит ли обращать внимание на самолёты Ан-2 для приобретения?Расскажите через что необходимо пройти человеку для того чтобы начать летать.Можно ли выполнять самому весь спектр работ по регламентам и ТД,например может ли авионик выполнять работы механика на собственном самолёте?Сколько стоит топливо?Кто даёт допуски к полетам?Как и какие,и где самолёты выбирать и все,все,все,что необходимо знать человеку который решил начать летать непосредственно для себя.
Ого, сколько разных вопросов! Надо подумать, как интересно и структурировано это преподнести
Записки Пилота поддерживаю вопросы, реально интересно , удачи.
АН-2 для частного пользования совсем не подходит. Там два пилота, там топливо которое уже не производят, древний двигатель времен второй мировой и много-много других причин. Есть множество других куда более подходящих самолётов.
Хотелось бы меньше инфо об обучении и самолетах (конечно все в комментах спрашивают, но все-таки для 99,9% это слишком дорогое удовольствие), но больше историй о самих перелетах, аэропортах и странах со стороны пилота легкомоторника.
Согласен, что в самолетах главное - это возможности, которые они предоставляют. Путешествия на своем самолете - это особое чувство свободы, очень захватывающее и расширяющее личные границы.
Спасибо за канал! Первый раз нажал "колокольчик"
Всегда люблю посмотреть первые видео у хороших каналов )) Далек от авиации, но ваш канал захватил, не скрою. Отлично, очень отлично!
А по какой причине был отказ двигателя? Как устроняли неполадку? Какя минимальная температура была за бортом во время перелета? Расскажите пожалуйста.
Видео через несколько дней об этом будет.
вы удивительный человек! присоединяюсь к вопросам предыдущих комментаторов: какие самые доступные пути получить хотя бы лицензию PPL? как вы пришли к этому? до какого возраста стоит начать обучение?
Начинать летать можно в любом возрасте! Ограничения только для карьеры профессионального пилота военной или гражданской авиации, так как путь от "вкладывания" денег до "получения" достаточно долог. Частные пилоты деньги, обычно, только тратят, так что удовольствие начинают получать сразу. Есть в Украине частный пилот, который начал летать в 71 или 72 года!
Мне сейчас 39. Воплощаю мечту детства - стать пилотом!)) Учусь на частного пилота в Новосибирске. Весь цикл обучения (включая налет) стоит около 5000 баксов. Со мной в группе (20 человек) - 15 человек было мужиков за 40 лет. Самому старшему - 67 лет))
о, рядом таки. Я из Семипалатинска. А что за школа?
Идти за мечтой - это здорово! Вы - молодец! Многие сдаются и винят всех вокруг
1Dogmatic1 Я тоже из Новосибирска. Подскажите, что это за школа и где находится?
Здравствуйте Владимир!! Очень классные у вас контенты, продолжайте в том же духе!
Спасибо за познавательные видео.Очень рад что нашел ваш канал.Смотрю с радостью!!!Успехов в вашем деле.
Спасибо
как надоели эти тачки!Самолёты!!!!!
Вот буквально пару часов назад случайно наткнулся на Ваш канал и это прямо глоток свежего воздуха. Приятная подача, понятное объяснение, отличный монтаж. Всё четко и по полочкам. Подписался :) Спасибо за труды.
Спасибо за оценку
Очень интересно все что вы делаете 👍с удовольствием смотрю, авиация это моя несбыточная мечта!
Володя, помимо знания темы Вы еще и прекрасный рассказчик и популяризатор. Респект !!! Спасибо !!!
Спасибо за оценку моего труда
Отличное интересное начало! С нетерпением жду следующих выпусков.
Вы самый счастливый человек :))
Очень здорово, что Вы сделали этот канал! Я представляю какой путь пришлось пройти, чтобы выкладывать каждое видео! Съемки, монтаж, полеты, сотни часов потраченные для нас, чтоб мы могли прийти в НЕБО! Спасибо! Я В Днепре, Звоню в Майское - иду в НЕБО!
Владимир Вы большой молодец! Спасибо Вам)
Пожалуйста
Однозначно продолжайте, это безумно интересно!
позже напишу вопросы. сейчас с удовольствием просматриваю ваши видео и пожелание, пока, одно - продолжайте! все крайне интересно!
Спасибо, автору канала. Многие из тех, кто смотрит эти видео, наверняка никогда не смогут себе позволить такое удовольствие... НО окунутся в эту атмосферу... 100% смогут. И это прекрасно.
Спасибо за отличные видео. Собираюсь учиться на ppl, вышел на ваш канал через обзор самолётов и решил пересмотреть все)) супер интересно и просто доносите информацию пропитанную любовью к небу!!!
Классно получаеться! Рад быть одним из ранних подписчиков -которых, я уверен, будет большое количеств. Уже жду следующее видео. Успехов 💪🏽
Спасибо Володя для интереснейшее кино!Смотрел с удовольствием, надеюсь что мы с тобой слетаем вместе!
Владимир нам нужно больше знать о самолетах. очень круто!!!
Владимир Васильев, красавчик! Respect, skybro!
Пане Володимир, дякую за те, що в свій час створили свій канал і ділитеся з нами прекрасними відео, цікавою інформацією та незабутніми враженнями.🛩️🌌
Дякую за перегляд
Когда смотрю ваше видео Я успокаиваюсь) благодарю вас из Грозного...
Спасибо и Вам за просмотр
Просто офигенное видео - спасибо!
Спасибо, давно ждал такого канала
Очень приятно смотреть. Классная картинка, интересная история. Захотелось полетать) Спасибо.
Здорово!Как потеплеет найдите возможность полетать, уверен Вам понравится.
Однозначно подписка Очень нравятся ваши видео!
Огромное спасибо за такие видео
Очень интересно. Продолжайте делать фильмы. Да именно фильмы. Хорошо поставленные, интересные документальные фильмы. Информативные, интересные, красочные и очень профессионально составленные. Я сам не пилот и наверное им не стану,я дальнобой работающий в Канаде и США. Но настолько профессионально и грамотно преподнесенная информационная передача реально увлекает. Огромный лайк. И пожалуйста продолжайте.
Спасибо за хороший канал. Небо в наших сердцах
И Вам спасибо.
Очень приятно слушать технически грамотную речь. Самое ценное в канале - передача опыта аудитории, а не зарабатывание рейтинга продаж.
Автомобили? Нет, это уже новый уровень ) С удовольствием подпишусь на ваш канал. Очень интересно ведете диалог и уверен, вам есть о чем рассказать)
Спасибо и добро пожаловать
Успехов, ждём новых видео! Так держать!
Мне очень нравятся Ваши видео! Обязательно продолжайте снимать)
Буду снимать, спасибо
Спасибо за позитив!!!
Подписался после уже 6 ого просмотренного видео. Мечта детства стать лётчиком не осущесивилась... Но благодаря таким видео я летаю. Спасибо, удачи каналу...
Лайк, как всегда! У меня самого нет такой возможности летать, но очень интересно. Спасибо вам, что вы, имея такую возможность, имеете ещё и желание рассказать и показать. Удачи вам с каналом и по жизни!
Спасибо
Спасибо за очень грамотное ,а главное понятное видео , сам в прошлом имел отношение к дальней а потом к транспортной авиации , спасибо
Супер, очень интересно. Ролик про Гренландию - обязательно! Спасибо :-)
Фанат, авиации. Очень люблю самолёты! Подписался и буду ждать новых видео! Успехов!
Спасибо огромное за качественный и очень интересный материал. Приятно смотреть. Надеюсь благодаря вам обзаведусь данной техникой))
Буду рад