Hyundai Santa Fe 2019

2019 ж. 8 Қыр.
35 479 Рет қаралды

Хендай Санта Фе 2019, обзор, тест драйв, бензин или дизель?
Мой телеграмм-канал t.me/dmitriyfm34
По поводу рекламы и сотрудничества: 839659@mail.ru
Машины, мотоциклы, лодки, моторы, ремонт, обзор, лайфхак, своими руками
Канал - Дмитрий FM,
Dmitriy FM,
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
DmitriyFM
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
ДмитрийFM
Дмитрий FM
Dmitriy FM
DmitritFm
Dmitriy ФМ
DmitriyФМ
#hyundaisantafeclassic #hyundaisantafe2013 #hyundaisantafetravels #hyundaisantafelimited #hyundaisantafepremium #hyundaisantafegrand #hyundaisantafe #hyundaisantafecrdi #hyundaisantafeclub #hyundaisantafe2014 #hyundaisantafe2015 #hyundaisantafee #hyundaisantafe2016 #hyundaisantafe7 #hyundaisantafe2019 #hyundaisantafedm #hyundaisantafesport2017 #hyundaisantafesport #hyundaisantafexl #hyundaisantafe2017 #hyundaisantafe2018 #hyundaisantafé #hyundaisantafeindonesia

Пікірлер
  • Дополнительная работа дизеля нужна не после каждой остановке, а только при длительных пробегах на высоких скоростях, например, по трассе. При коротких поездках этого совершенно не требуется. Поэтому таймер не обязателен, он будет заставлять молотить дизель после каждой остановки. А надо просто быть повнимательнее.

    @user-lv2zg2ip4d@user-lv2zg2ip4d4 жыл бұрын
  • Скоро появится отличный бензиновый мотор 3.5 249 л.с. 👍👍👍

    @user-hb6qn6xj9k@user-hb6qn6xj9k4 жыл бұрын
    • @@alexanderfedyna инфа сотка, бабки у парадной так сказали.

      @user-wd6wh9sz2h@user-wd6wh9sz2h4 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Вы думаете бензиновый мотор лучше да? Если не трудно можно чуток ваши мнение. Спасибо.

      @user-ye4dh8ht9u@user-ye4dh8ht9u3 жыл бұрын
  • Что значит «кнопка включения подсветки дверной зоны»? Это кнопка включает освещение в салоне при открытии двери.

    @alex1in1@alex1in14 жыл бұрын
  • Интиресно какой расход у бинзин а какой у дизелу?

    @user-ut1fb6xz1d@user-ut1fb6xz1d4 жыл бұрын
  • молодец ! отзыв очень понравился.

    @user-ju7bo4pq5h@user-ju7bo4pq5h4 жыл бұрын
  • Когда ожидается рестайлинг этого авто?

    @user-gg7gx2vb9s@user-gg7gx2vb9s4 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Скажите пожалуйста что лучше дизель или бензин с мотором 3,5, только по чеснок, спасибо.

    @user-ye4dh8ht9u@user-ye4dh8ht9u3 жыл бұрын
    • При выборе моторов каждый руководствуется своими доводами и факторами... могу сказать следующее, эксплуатировал и бензин и дизель, а на дизеле еще и в дальние поездки ездил и самый первый фактор приятный для меня это расход топлива, бензин показал себя с хорошей стороны в меру своей современности, но дизель прям таки завоевал уверенность, стабильные показатели по городу, стабильные показатели по трассе. Скажем если бензин неделю катать в умеренном режиме, то циферки в бортовом компьютере будут симпатичные, а если вдруг начать азартно нажимать педаль в пол, то расход будет сильно отличаться от спокойной эксплуатации, чего небыло замечено за дизелем, как ел свои 11-14 по городу так и ест, ну если прям очень откровенно хаметь и каждый светофор в пол, то дизель покажет 16-17. Чего бензин непонимает и рисует 19-20. Очень высокая отзывчивость педали газа у дизеля на низких оборатах двигателя, что также не свойственно бензину и еще приятный момент, дизель незамечает разницу веса, скажем 1 человек в салоне или 5 человек, дизелю всё равно, он стабильно едет))) бензин же начинает требовать более активного пидалирования, приходиться крутить мотор сильнее нажимая педаль. Но есть и минусы(((( дизель заметно проигрывает бензину на больших скоростях, скажем разгон с 150 до 200 у бензинки веселее. Зима лето бензину всё равно, дизель в сильную жару заправленный на неизвестной заправке где то по трассе, теряет мощность из-за не качественного топлива, а зимой и тем хуже может незавестись в сильные морозы, при использовании левой солярки.... итог всего этого: на мой взгляд дизель лучше, надежнее, практичнее, но выбрав дизель нужно всегда заправляться на проверенных именнитых заправках

      @DmitriyFM@DmitriyFM3 жыл бұрын
    • @@DmitriyFM Спасибо. Всё понятно и правильно.

      @user-ye4dh8ht9u@user-ye4dh8ht9u3 жыл бұрын
  • Летняя саляра до -5 с . Турботаймер в современных двигателях не нужен.

    @user-wy9un2cp7g@user-wy9un2cp7g4 жыл бұрын
    • Он не в теме, вообще про движки нихрена не знает. Повторяет то что менеджеры ему на уши навешали.

      @user-wd6wh9sz2h@user-wd6wh9sz2h4 жыл бұрын
  • Ездил всегда на бензине. Купил дизель. Что хочу сказать. Тестил Тигуан 180 л.с. едет быстро с места, Санта фе с места едет хуже, есть небольшая пауза. Но на тигуане нет чувства легкости в разгоне. Я незнаю в чём прикол, но на дизеле ощущается мощь при наборе скорости и хороший запас. Тигуан по посадке просто табурет. Колесная база как у Креты, чуть больше, но не дотягивает до конкурентов с которыми его сравнивают, а ведь это основа комфорта. Хотел брать Тигуан.

    @user-xl2dc8qx8j@user-xl2dc8qx8j3 жыл бұрын
  • А где буксеровочные крюки находятся не кто не расказывает из вас блогеров

    @taigatundra9720@taigatundra97203 жыл бұрын
  • Не понятно, почему корейцы не поставили 3.5 V6 для России. Те кто экономит выбирают дизель и у дизеля есть плюсы, а те кому ехать 3.5 самое то. Ещё не ясно чем обусловлен клиренс 185мм, это же на 2.5 см выше Соляриса. В идеале тут нужно 21-22 см, для охвата большей аудитории и практичности самого авто. В целом конечно отличный автомобиль за вменяемые деньги

    @KirillAsad@KirillAsad4 жыл бұрын
    • Karim Asad тебя услышали и уже поставили 3,5

      @godzillaiii1618@godzillaiii16184 жыл бұрын
    • @@godzillaiii1618 Хорошая новость, пора сонату продавать)

      @KirillAsad@KirillAsad4 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Скажите почему бензин лучше?

      @user-ye4dh8ht9u@user-ye4dh8ht9u3 жыл бұрын
  • все просто если у вас пробег больше 20 тыс в год то дизель, если меньше то бензин

    @Sergey...219@Sergey...2194 жыл бұрын
    • @SV потому что так быстрее отбивается разница в цене м/у дизельным мотором и бензиновым, и покупка видится рациональной.

      @korhi4@korhi44 жыл бұрын
    • Логично 👍

      @user-be4nr5zq1x@user-be4nr5zq1x Жыл бұрын
  • Сколько литров бак там и там?

    @lodoshnik@lodoshnik4 жыл бұрын
    • Если верить мануалу, то 71л. И там и там

      @DmitriyFM@DmitriyFM4 жыл бұрын
  • Хорош конечно дизелёк, но чё то вот когда проходишь мимо, прислушиваешься-мама родная, как же шумно то он работает! Даже новенький. Или например стоит рядом солярис, работает, виден выхлоп из трубы, но услышать ничего не услышишь как не пытайся. Да, наверно ещё и попрохладнее бензинки то. А для Сибири это ну, не есть хорошо. Ну, я так думаю.

    @user-ie2xh7vw6q@user-ie2xh7vw6q4 жыл бұрын
    • Там электрофены стоят, салон быстрее бензинки прогревается

      @Shuravi-Kafir@Shuravi-Kafir4 жыл бұрын
    • @@Shuravi-Kafir спасибо. ну вот про шумность дизеля еще что нибудь скажите.

      @user-ie2xh7vw6q@user-ie2xh7vw6q4 жыл бұрын
    • @@user-ie2xh7vw6q У меня другая машина, француз. Если рядом стоять, то да дизель характерно тарахтит, в салоне не слышно вообще, даже с открытыми окнами. Как они это делают, фиг его знает. В ролике правильно сказано, при трогании с места несколько секунд есть ненавязчивый звук. При интенсивном разгоне бензинка громче становится, а дизель с ростом оборотов затихает. Вообще у меня бензин с американскими горками ассоциируется, а дизель, со свободным падением. Тут уж кому, что нравится.

      @Shuravi-Kafir@Shuravi-Kafir4 жыл бұрын
    • @@Shuravi-Kafir спс. и вот еще что хотелось узнать. говорят что диз только на низах хорош. как вы говорите - свободное падение. а ближе к верхам начинает тупить и на скоростях 120 - 160 уступать бензинкам. ну бытует такое мнение. не я его автор. правда - нет?

      @user-ie2xh7vw6q@user-ie2xh7vw6q4 жыл бұрын
    • @@user-ie2xh7vw6q По всем физическим канонам, так и должно быть. Бензин на верхах горячее и в прямом и в обратном смысле. По жизни, мои 150 сил и 370 момента вполне достаточны на трассе, для человека со здоровым эго. Я обычно иду 110-115 км/ч. , по необходимости фуры, машины обгоняющие фуры, опережаются легко и непринужденно. При обгоне, у меня лепестки, клацнул "-" и попёр. Да по завершению обгона скорость примерно 150 - 160. Выше разгоняюсь, только если задумаюсь, отвлекусь. На моей машине скорость, как то не чувствуется. А вот если затяжной подъём или машина груженая, да ещё кондей, то тут дизель отрабатывает своё предназначение на все 100%. Опять же, пишу про Пежо 3008, на Санте ни разу не ездил, как оно там, не знаю, не думаю, что сильно отличается.

      @Shuravi-Kafir@Shuravi-Kafir4 жыл бұрын
  • Что за дорожный просвет для кроссовера 185 мало, от 200 надо, у нас на севере не в каждый двор заедешь.

    @user-hc1tf9bw9t@user-hc1tf9bw9t4 жыл бұрын
    • Это да((

      @DmitriyFM@DmitriyFM4 жыл бұрын
  • Для такой большой тяжёлой тачки конечно только дизель. Тем более у хендэ и киа они очень удачные. По ощущениям этот турболизель не сильно уступает, а может в некоторых случаях превосходит в динамических ощущениях бензиновый v6 3,5л. А экономия топлива почти в2 раза... И под наши налоги 8тыс против 17500тыс за v6, дизель куда предпочтительнее. 2,4 бенз вообще считаю не стоит рассматривать для такого авто, лучше бы они тот самый v6 предлагали на выбор. А для истинных гурманов можно за вполне реальные деньги залить stage1 и получить из этого и без того динамичного дизеля ядерный реактор под капотом... ну ты знаешь о чем я, как на соренто делали. Ещё стоило упомянуть что дизель с 8ст автоматом а бенз 2,4 с 6ти. И всеже соренто мне больше нравится)

    @PorkhunSergey@PorkhunSergey4 жыл бұрын
    • Полностью согласен, сам же являюсь поклонником дизельной техники, спасибо огромное за комментарий. Обзор снимал в рамках имеющихся на рынке предложений, хотя так же не понимаю смысл наличия бензинки 2.4.... но, что есть то есть)))

      @DmitriyFM@DmitriyFM4 жыл бұрын
    • Дизель не экономит, а даёт в долг

      @milk4401@milk44014 жыл бұрын
    • Да, вот только замеры показали, что дизель и бензин 2.4 GDI разгоняются в случае СантаФэ до сотни за абсолютно одинаковое время.

      @serguei1029@serguei10294 жыл бұрын
    • 2,4едет не хуже дизеля

      @user-pw8eh3sz9l@user-pw8eh3sz9l4 жыл бұрын
    • @@DmitriyFM у нас санта 2013 года, намчились с тнвд и форсунками, чистили бак от стружки и тд. Солярка не везде хорошая, заправлять в основном на лукойле, теперь стороной их объезжаем. Теперь только бензин, на дизеле можно попасть конкретно. Больше что-то не хочется

      @user-hp3rk6bq8h@user-hp3rk6bq8h3 жыл бұрын
  • В сырую погоду (дождь, снег) фары перестают светить через 7-10 минут. Находятся в бампере 50-60 см от дороги, вся грязь на них. Омывателя фар нет, а продувка не справляется

    @MrPero88@MrPero884 жыл бұрын
    • Олег Петров предположение или владелец?

      @9205150@92051504 жыл бұрын
    • @@9205150 Хотел приобрести, разговаривал со многими нынешними владельцами. У всех по свету ответ один. До 30 км\ч еще куда не шло, а после впереди идущее машины грязью забивают все, или держать большую дистанцию, что редко когда получается.

      @MrPero88@MrPero884 жыл бұрын
    • Олег Петров чего в итоге купили?

      @9205150@92051504 жыл бұрын
    • @@9205150 Нет. Машина хороша, да слов нет, но свет основополагающий по безопастности, так как рано выезжаю, поздно возвращаюсь, погода и дороги не всегда нас радуют.

      @MrPero88@MrPero884 жыл бұрын
    • @@9205150 Посмотри с 3 минуты kzhead.info/sun/aJRqYqmMsYmiqKM/bejne.html

      @MrPero88@MrPero884 жыл бұрын
  • ездию на бензине проблем не вижу

    @user-oc9kd2hx6o@user-oc9kd2hx6o4 жыл бұрын
    • ездию, и проблем не виздию👍

      @mastergosha8014@mastergosha80148 ай бұрын
  • Забыл сказать, чтобы саляру с тепловоза не заливали.

    @alexmishin1128@alexmishin11284 жыл бұрын
    • Соляру в тепловоз заливают качественную евро 5

      @user-sm9ho7pk9q@user-sm9ho7pk9q4 жыл бұрын
    • @@user-sm9ho7pk9q Качественную! Заливает себе тока Ким Чен Ын, в свой "бронепоезд" с лобстерами на серебрянных подносах.

      @alexmishin1128@alexmishin11284 жыл бұрын
    • @@alexmishin1128 это не 90годы пора понять что не то время чтобы заливать не то

      @user-sm9ho7pk9q@user-sm9ho7pk9q4 жыл бұрын
    • @@user-sm9ho7pk9q Ты наверное не видел прогоревшие поршни от регулярного использования тепловозного топлива, там температура и харак-ки другие. Тепловоз. топливо не подходит к моему ТНВД с электрон.впрыском, оно сепарированное и имеет плохие смазывающие вещ-ва: цетановое число, количество серы, количество парафина, и тд., и тд... Ремонт ТНВД обойдется тыр. 200-300.

      @alexmishin1128@alexmishin11284 жыл бұрын
    • @@alexmishin1128 кто сепарирует откуда ...то что льют в тепловозы с одной цистерны которую проверяет лабораторию и заправляют бензовозы и везут на все заправки и снабжают дорогую спец импортную технику уже десятилетиями и которая на гарантии работает как часы а бензин к стати это массовое топливо которое больше всего бадяжат что зная ни кто не вякнет потому что экскаватор и все такое это дороже любого даже всякого бензинового джипа.... Как можно не понимать простое что дизель это выше бензина в 100раз это так очевидно

      @user-sm9ho7pk9q@user-sm9ho7pk9q4 жыл бұрын
  • Дизель и только дизель.Корейцы молодцы,с каждым выпускам авто делают его всё лучше.Дизеля 2.2 очень удачные проверено временем.Правильно за ним ухаживать и мотор вам отплатит темже.Боркомпьютор у меня показывает расход 12-14литров.Но при заправке и пересчете на километраж выходит 9-11литров.Едит очень бодро.Хотя Санта не вызывает водителя на агрессивную езду,хочется просто ехать и получать удовольствие.Зимой прогревается быстро,хотя и морозов у нас бешеных нет.Максимум-20.Вобщем от авто только положительные эмоции.

    @Leprikon714@Leprikon7144 жыл бұрын
    • Александр ! затратно ли содержание дизиля ? Сколько в год выходит ? И как часто меняете масло ?

      @user-ju7bo4pq5h@user-ju7bo4pq5h4 жыл бұрын
    • @@user-ju7bo4pq5h Для меня не затратно.Масло меняю при пробеге 6тыс.Лью равенол DXG 5-30,5-3400руб.Фильтр топливный 2200ориг.Воздушный 350р,салон 300р, масляный 350р.При каждой заправке,добовляю присадку Лавр Цетан-Коректор.Масло меняю 2-раза в год.Это при пробеге за год 12тыс.У меня предыдущий Санто Фе,пробег 108978 тыс.Проблем ни каких с авто,поменял перед стойки,и стой стабилизатора.Ну и так по мелочи расходники.Заказал себе новый Санту.Покс жду.Коробки у них надёжные.Масло в них меняю раз в 2-года.Рейка не стучит,замена жидкости раз 2-года.Ну как то так.Зим у нас лютых нет.Восновном ночь -9 день -1+2.Ну как то так.

      @Leprikon714@Leprikon7144 жыл бұрын
    • @@Leprikon714 Александр ! Спасибо . Хочу хайтек , но никогда не ездил на дизеле. Думаю буду пересаживаться . Спасибо .

      @user-ju7bo4pq5h@user-ju7bo4pq5h4 жыл бұрын
    • @@user-ju7bo4pq5h Сам как как то боялся на дизель пересаживать,но теперь в семье 2-Сантафе и Рено Кенго 1.5TD.И не грамма не жалею.

      @Leprikon714@Leprikon7144 жыл бұрын
    • @@Leprikon714 А с запуском зимой проблем не было?

      @user-ju7bo4pq5h@user-ju7bo4pq5h4 жыл бұрын
  • Очки спадают?

    @romansokolov4725@romansokolov47254 жыл бұрын
    • Нервишки шалят

      @DmitriyFM@DmitriyFM4 жыл бұрын
  • Про задиры забыл рассказать!

    @user-ok6zx6jn6v@user-ok6zx6jn6v4 жыл бұрын
  • бензин.

    @user-bw4eo8dm6h@user-bw4eo8dm6h4 жыл бұрын
  • Только бензин. Едет до сотни так же (доказано), достаточно экономичен, дешевле на 170000 рублей, чем дизель, который никогда не окупится даже с учётом своей экономичности. Дизель дарит только ощущение динамичности, а по факту в заезде он бензин не объедет.

    @serguei1029@serguei10294 жыл бұрын
    • Уважаемый ,дизель уже через 50000 км в городе окупится. Я на 150 процентов уверен что у вас никогда не было дизельного автомобиля. Или я не прав?

      @fg9296@fg92964 жыл бұрын
    • @@fg9296 , какие 50000 км? С математикой плохо? Разница в расходе между дизелем и бензином 3 литра. Проверено на практике и по паспортным данным. 95-ый у нас стоит 46 рубля, дизель почти 50 рублей. Вот и посчитайте, спустя какой пробег окупится разница в 170000 рублей? Я считал. Дано. Городской цикл. Расход турбодизеля на 8-ступенчатой АКПП = 9,9 л/100 км. Расход бензинового двигателя на 6-ступенчатой АКПП = 12,6 л/100 км. Стоимость АИ-95 уже дешевле, чем стоимость ДТ. Примем стоимость 1 литра бензина АИ-95 = 46 рублей, дизеля = 50 рублям. Цены с нашей местной заправки "Лукойл". Пробег среднестатистический - 10000 км в год. Разница в стоимости СантаФе на бензине и на дизеле в одинаковой комплектации = 170000 рублей. Период эксплуатации, допустим, возьмём 5 лет. Окупится ли разница в стоимости за весь период эксплуатации? Решение. Расходы на дизель за весь период эксплуатации = 50 руб./л * 5 лет * 10000 км * 0,099 л/км = 247500 рублей (за 5 лет). Расходы на бензин за весь период эксплуатации = 46 руб./л * 5 лет * 10000 км * 0,126 л/км = 289800 рублей (за 5 лет). Экономия на дизельном двигателе составила = 289800 - 247500 = 42300 рублей за 5 лет эксплуатации. Из 170000 рублей переплаты за дизель вы отобьёте только 42300 рублей за 5 лет эксплуатации при пробеге 10000 км в год! Так за что переплачивать 170000 рублей?

      @serguei1029@serguei10294 жыл бұрын
    • @@serguei1029 8 литров ну 10 дизеля в конкретных стоячих-престоячих пробках и 15 литров бензина соответственно. Какие паспортные данные. У меня 15000 пробег за 3 месяца А вообще мне до лампочки, у нас только дизеля продают.

      @fg9296@fg92964 жыл бұрын
    • @@fg9296 , у меня товарищ ездит на дизеле. У него по городу 12-13 литров, у меня 14-15 литров. Вот и вся разница. А вообще, мне тоже до лампочки. Я езжу максимум 10000 км в год, поэтому дизель у меня и за 10 лет не окупится.

      @serguei1029@serguei10294 жыл бұрын
    • Сергей, я так понимаю Вы из Челябинска или Магнитогорска, перестаньте уже всех переубеждать, что бензин лучше. Вы что на драйве пишете, что здесь. Поверьте мне на слово, никогда Вы меня не сделаете на своём бензе, да еще и с таким же расходом.

      @user-zf1zv4le9t@user-zf1zv4le9t4 жыл бұрын
  • Бензин

    @697BULDOZER@697BULDOZER4 жыл бұрын
    • Бензин для людей с непонимающих что дизель царь а бензин хлам

      @user-sm9ho7pk9q@user-sm9ho7pk9q4 жыл бұрын
    • @@user-sm9ho7pk9q дизель-тарахтелка вонючая😊

      @erikon72@erikon724 жыл бұрын
    • @@erikon72 современные дизеля не тарахтят и не воняют и уже с мочевиной так что меняй бензопилу которую крутить надо и потом расскажешь какие эмоции

      @user-sm9ho7pk9q@user-sm9ho7pk9q4 жыл бұрын
  • Бензин это для людей ....... Которых натягивает турбодизель легко туда и обратно множество раз и бесконечно

    @user-sm9ho7pk9q@user-sm9ho7pk9q4 жыл бұрын
  • Разгон до 100,у бенза и дизеля примерно одинаковый.Это только ощущение, что дизель быстрее

    @pavelmaksimenko2548@pavelmaksimenko25484 жыл бұрын
    • Неа. Фактически ехали на бензе и дизеле . На кузов уехали . Вышло 9,2 а у бенза 10,4. Дальше не повторяли. Было понятно с первого раза

      @romansivgen4158@romansivgen41584 жыл бұрын
    • @@romansivgen4158 kzhead.info/sun/mpRxoJSpbHuGqoU/bejne.html

      @pavelmaksimenko2548@pavelmaksimenko25484 жыл бұрын
    • @@pavelmaksimenko2548 видел это видео, так же как ещё и штук 20.

      @romansivgen4158@romansivgen41584 жыл бұрын
KZhead