Реальное знакомство с вездеходом Тингер. Тесты, горки, заплывы, ил, глина, история испытаний.
2023 ж. 4 Қар.
51 404 Рет қаралды
Сайт компании Тингер: tinger.ru/
Ютуб канал компании Тингер: / @tinger4542
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - vk.com/lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex
Хоть и не серийный ещё Тингер, но уже для меня это фаворит среди переломок. Раньше думал это Тактик, и он классный, но этот действительно впечатлил. Хорошего производства парням, нашему блогеру поклон за фильм. Слава России!)
Он дороже тактика
@@53Artem ни хрена не дороже! У Тактика цена объявлена без колёс и без ПСМ. На все допы у Тактика цены конские. Ну и Денис это сейчас в прорабы переквалифицировался. Не до вездеходов ему и тем более до новых технических решений.
Тактик отдыхает постоянно чето испалняют
@@user-rq1tn7gj9y он завод же строит. что бы выпускать технику высокого уровня
@user-rq1tn7gj9y а зачем вам ПСМ? На такой резине на асфальт выезжать точно не надо - её махом сожрёт. Она сугубо для болот и грунтовок. Даже на гравийке или каменистых грунтах ей делать нечего. А раз по дорогам не катать, то ни ПСМ не нужен, не повороты.. Подвески нет и не будет. Куча всякого ненужного хлама в нагрузку...
Развития и продвижения производителю!!
Здорово, я впечатлён и не только внешним видом, а реально вездеходностью ТИНГЕРА. Достойная машина. Создателям, разработчикам и сборщикам, а также всем кого я не упомянул, огромный респект и уважуха, а по русски СЛАВА.
Саша! Ты молодец. С превеликим удовольствием смотрел тест. Отличная техника! Я думаю ,что лучшая переломка! Большая тебя благодарность за твою работу !!!!
Да вездеход достойный, и сходство с Тактиком есть, особенно скосая кабина, а как с колесами угадали просто шикардос!!! Александр ждёт репортаж, а заводе с нетерпением. С уважением Дмитрий г. Тюмень.
Выглядит как космический корабль, и такое внимание ко всем деталям! Тингер, забейте на вездеходы, сделайте современный и практичный автомобиль, у вас это получится 100%!
Очень достойный вездеход получился! Молодцы !
Самое правильное, что сделал производитель Тингеров , это сманил к себе Серёгу Матюшкина 😎
Доверить разрабатывать новый вездеход опытному человеку - хорошая идея. Все бы так делали.
Афигенный аппарат со множеством пластика которого другие строители пока мало применяют скорее всего из за производста в своих компаниях,если честно маленько перематывал)извините,жду ролика с производства Тингеров.Спасибо Александр!
Особенно понравилась кабина с кунгом, удобно, комфортно, мыть удобно, а подстаканнак вишенка на торте. Да оценил полкачку колес, не нужно каждый раз вылазить в грязь качать и спускать.
Такое счастье не для бедный ,а так хочеться классный вездеход и счастливую жизнь ,просто крик души .
Сам построй , ничего сложного нет , любой школьник осилит 👍🏿
Привет ,нет возможности , и так ржавый металл собираю ,а для постройки нужно какоето количество денежек ,сейчас весь в кредите ,даже запчасти в кредит покупал на уаз ,живу в гараже ,своего дома нет ,вот както так выживаю ,друг !@@HRAMLES
@@PutJizniMetallistaесли нет выхлопа с металла , то зачем его таскать - займись другим ! А для начала постройки вездехода хоть руль или сиденье с разборки прикупи и не заметишь ,как будешь обладателем крутого агрегата 👍🏿
Да замечание дельное ,как только будет возможность строить вездеход то сразу займусь этим делом ,с ржавым металлом нахожу медь попутно ,собираю на мечту любого бездомного человека на всей земле ,грам за грамом ,а чесно у меня нет свободных денег даже на запасной кастюм чтобы в лес ездить ,другим делом я занимался ,много лет ушло в небытие (просто зря потраченое время)@@HRAMLES
Я купил недорогой вездеход за 400тыс. Утопил его понял что не плавает. Но изготовитель не предупредил что не плавает умолчал. Потом узел перелома переломился. Так что будьте аккуратны не наступит на те-же грабли что и я
Когда забрались на крутой отвал...да еще вязкий грунт...ЭТО КРУТО!!! Работаю на карьерах и знаю что это задача наисложнейшая для техники!!!
Молодцы мужики видно что думали когда делали
Впечатляющие кадры проходимости!
Александр, тебе надо свой "лис" им отдать чтобы кабину с кунгом поставили.
Александр, спасибо за ролик, вездеход и правда хорош , цена только на него к сожалению будет наверно за два ляма, а так да огонь 🔥
То что собрано ПОЧТИ в РУЧНУЮ дешёвым быть не может 🤔👆
🤗🏆💪🙏🇺🇸 Спасибо, что поделились Thank you for sharing
Тингер. Зачетный вездеход.класс. и ручки надо да ,что бы держаться было за что.👍👍👍👍👍👍👍
Молодцы. Как всегда
Мне понравился. Если все узлы надежные, то круто.
Лучшая переломка, сделано круто.
Желаю каждому гусару найти своего коня.Классная техника.
САША!!!! САМЫЙ КЛАССНЫЙ ВИДОС из всех, кто рассказывал про Тингер!!!!!!!!!!!!! Спасибо!!!! И спасибо огромное Сергею за подробное и грамотное обозрение устройства вездехода. Все- таки "блат " ещё по Ёжику ))) Общение дружеское, явно видно. Потому и дополнительно-приятно все смотреть. Мужики Череповецкие сделали ЛУЧШИЙ вездеход в России, по-моему. И лучший, за последнее время, обзор!! Еще раз огромное спасибо, Саша!!!!
Когда покупать будете?)
Мне Тингер понравился, проведена серьезная работа! Если не думать о цене, он серьезно обогнал своих конкурентов! Если честно, мысли появились)))@@koss2022
Классная машина! Смотреть -удовольствие!
Нигде нет размеров кунга. Непонятно можно ли в нём спальное место организовать удобное.
Александр добрый день, отличный обзор, да и сам вездеход думаю многих обогнал в конструкторских решениях. Тоже захотелось такой но цена думаю будет космос. Так что буду дальше ездить на своём самодельном Карике)))
Концовачка вообще впечатляет.👍
Похоже все песчаное побережье изьезжано девятками отдыхающих!
Александр видео супер
В прицепе надо поручни добавить чтобы держаться удобно было ) А так классная машина )
Вот это я понимаю подход к разработке. Интересна итоговая цена этого трактора. Конкуренцию хорошую будет создавать.
Около 2 млн в базе
@@sergunia1985 в базе он идет без кунга, без блокировок, без подкачки колес. В более менее нормальной комплектации он стоит 2.8 миллиона
Вездеход просто супер 👍🏻
Аппарат просто бомба получился
Вездеход огонь. Не очень нравится вариатор, но это сугубо моё личное мнение. Вот крылья кажется узковаты, хорошо бы сделать шире и желательно каркас какой то сверху для ходьбы и укладки той же пилы, что бы под рукой была когда по лесу едешь.
Надо к нему приделать гидросистему как у вездехода лось, только не изгибать рамы относительно друг друга, а скручивать . Сейчас ребята подобный сделали. Проходимость сильно улучшилась.
Ему надо расширить крылья резиновыми брызговиками чтобы так не закидывало. Отличный вездеход!
Вседозволенностиощущение. Просто класс
Пошёл собирать деньги на Тингер. Ты мой краш))
Александр, давайте на мотособаках с Костей опять на рыбалку, как несколько лет назад. Очень позитивное видео было.
Молодцы хороший вездеходик.
Александр, отличный обзор, прямой конкурент Егерю, надо им устроить совместный заезд ! У тингера, что мне нравится , так это кабина на 2 человека
Клёвый 🎉
Когда Тактик обещает пластик,Тингер весь в пластике.Что самое удивительное ,когда на фестивале в Вологде увидел Тингер(по телевизору),сама собой возникла мысль, что Тактик очень на него похож.Даже стало интересно ,что было раньше яйцо или курица.😂
Тут все просто. На сколько я понимаю, Тактик вперед начал выпуск вездеходов и показал в фильме концепт к чему стремится, но затянул с выпуском. А Тингер, ребята расторопные, с большим опытом вездеходостроения быстро воплотили в жизнь свои хотелки. Тем более, что с пластиком они работают давно. Сами его производят в листовом виде и в последствии могут формовать любые изделия. Это сильное конкурентное преимущество. Тактик думал разместить заказы по пластику на стороне, но видимо не нашлось надежных партнеров. А время потеряно.
@@all-terrainvehiclesofRussia Спасибо за развёрнутый ответ.🤝
на замержшем иле хорошо тестрировать, отлично, молодцы, ни чего собственно не показали, я так понимаю вездеход так себе, да и еще и мотор китай
Молодцы ребята,на подкачке турбинку от пылесоса поставили,удивляло почему не ктоне ставит.
Кузов подлинее ему надо, однозначно. Александр, когда Ветер поедите показывать? Желательно тоже по вездеходной трассе. А то их всё меньше
Александр какое разочарование в голосе слышно, Нет тут всё твёрдо. Я всегда улыбаюсь видя ваши эмоции когда вездеход застревает и чувствует сложности. Все добра и так продолжать. Техника на вологодской земле делается добротная.
Хорошо ,что немогу позволить купить себе такую технику ,пожалуй на уазике поезжу )
Моё почтение
Музыки вы суппппппппер! И ты как ведущий и те кто это вояет!!!!
Сергей Игнатьев привет от Тойота центр Вологда 👋👋👋👋👋
Хороший мужик, умный, опытный, приятно общаться!
@@all-terrainvehiclesofRussia 👍👍
Череповец,Тингер- ай да молодцы!По таким кочевряжинам проезжали!
Хорошая машина. Интересно когда про испытания рассказали, сломали оси-поменяли, кардан, напрашивалось дальше, что теперь пытаемся сломать каленвал). Окна в кунге загрязнённые плохо будет открывать, закрывать.
Устройство подкачки бы поближе глянуть. Понятно, скорее всего ноу-хау. Тогда может быть п/оси можно купить модефицированные?
Вездеходик клевый!!! Ему не хватает главного. Люк в крыше кабины и люк в кунге. Объясняю. Едите по болотной жиже и бац заглох (ну бывает) и что делать? Сидеть в кабине? А так люк открыл перелез в кунг, можно заночевать, поесть, подумать что дальше делать. Или вылезти из кабины и на крыле открыть капот посмотреть, попробовать сделать.
Богатое у вас воображение... Чтобы движок колом не встал посреди болота, за техникой нужно следить, вовремя проводить ТО.
Огонь машинка!!!
Аппарат клас!!!
👍💪🤝
Да кстати. Еще по сугробам зимой его посмотреть. На глубоком снегу.
Для этой цели есть снегоход)
И как резина себя будет вести по морозу...
Тахометр и спидометр для красоты стоят? Или не успели настроить?
Колесная тема хорошая..да и переход на пластиковую обшивку это правильно.весит мало,не ржавеет
Стеклопластик не самая лёгкая штука. Да и с ремонтопригодностью не всё гладко. ПНД да, весчъ...
Скажите пожалуйста, а какой расход топлива будет на сотню???
Необходимо продумать люк в заднем отсеке!
Крутой аппарат, цена вроде тоже норм и можно брать дом где нибудь в сибири)
Цена 2.8
Отличный вездеход , народный ! Да и цена смешнат от 2.200.000 !
Нужно чуть длиннее заднюю часть, если спать, а небольшая экспедиция сон предусматривает по-любому, к тому же не надо сзади откидывающийся нижний борт, продумать лестницу совмещенную с кузовом, нужна задняя сцепка для прицепа и автономка в кузов, дальше, нужен оптимальный водомет примерно как на БРДМ-2 и тогда ваще. Водометик можно сообразить вот как раз вместо откидывающейся задней лестницы на уровне фаркопа, привод придумать можно полюбому.
Оставьте слабое место кардан , в лесу проще заменить кардан , чем перебирать мост, ремонтировать раму и после переварота ремонтировать кабину
Лучше чтоб вобше не че не ломалось ))) а если серьезно то зачем спициально кудато лезть когда это можно обьехать или гдето рядом пропилится
Лучше муфту дешёвую и быстрозаменимую между мостом и карданом, например.
@@koss2022 болты алюминевые?))
@@user-xl4bd4pw4v где-то реально видел такой вариант, кстати)
Очень интересная модель . По дизайну красив . Своя инженернотехничнская база . В общем впечатлил . Проходимость завидная , а вот ручек в кунге нет , а необходимы . Многие обратили внимание . Аппарат очень понравился . Александру спасибо за обзор ! Сергею спасибо за экскурсию . И пусть все планы сбудутся ! ,,Тингер,, вперед !
Получился хороший вездеход, осталось только перенести движок под сиденье и будет идеал для переломки.
И подвеску. Получится Ветер или Байкал, только легче и технологичнее)
@lwihohloebsku8485, будет байкал - не едет, не плывёт... 🤣🤣🤣
Как не защищай вариатор, всеравно вода попадает. Интересно от какой техники ремень вариатора и на сколько хватает его при Ваших условиях? У меня на 30 лс Лончине 33 Рубена расходник. Вездеход понравился.Полуоси свои, пластик сами, резина своя, подкачка...одни плюсы. Не охота цену узнавать...
А чë Матюшкин Ежики не стал выпускать пошёл на Тингер впахивать😅, ну всёë теперь Тингер можно брать, а мама его тоже в тингере работает? 😅
-Простите, а у вас есть Тингер? -Да, есть. -Дайте два! :)
был бы он шире, было бы ещё круче для такого крутого вездехода! но цельная кабина для меня предпочтительней
такие вещи нужно комплектовать спас. средствами на воде. А то одно колесо может начать спускать и привет!
Вес тонны 1.5?
Прикольно прокатились. Но меня напрягло одно место когда вы выходили на лёд и это вариатор. Почему пилот тингера сказал что вариатор нужно подсушить? Там же ванна герметичная. Вобщем-то поволновался за вас.
Все красиво, но крылья задние аляповато выглядят, дорисовать бы их поинтереснее.
Тут даже и придраться не к чему, разве что к немного тесноватой кабине, и на мой взгляд, к хлипкому блокиратору полурам. Блокиратор полурам я бы модифицировал, либо палец раза так в два толще либо лучше пусть пластина с пазом опускается на ребро рамы и блокирует полураму, чем тоненький палец, который по забывчивости могут свернуть (срезать) когда с воды выедут на бездорожье, тут вы подумайте немного это решение лежит прямо на поверхности. А так вообще молодцы, очень основательный подход к разработке готового продукта, который радует и которым хочется пользоваться. Успехов вам ребята!
Интересно...почему не сделали кунг и кабину шире...за счет уберания выносных крыльев. Можно же сделать их за счет корпуса ,по ширине вылета колес ... Молодцы,удачи в дальнейших разработках.
Подвески нет, ломающаяся рама, раскачивать ещё сильнее будет.
Я думаю здесь все сбалансировано и найден оптимальный вариант габаритов и веса. Как меня заверили он выходит на лед!!! С кабиной!!!
@user-ru6nv3st9e, скорее всего здесь всё цепляет одно за другое. Вариатор, узкая, по максимуму облегчённая резина, отсутствие полвески...
Тут соглашусь, найден оптимальный вариант по ширине, сделать шире, значит уже существенно потерять в устойчивости. Переломки вообще лучше строить с одноместной кабиной, когда водитель сидит по центру для лучшей развесовки, но Тингер сделал хорошо и с двухместной, так что в ширину я бы оставил как есть, а вот отодвинуть панель от коленей или сделать передню стенку кабины дальше, добавив кофорта ногам, вот здесь бы я на их месте доработал.
У шин одна проблема. На краях грунтозацепов нужно оставлять чуть по больше "мяса" под шип. Как пример, у росавы на пределе, здесь совсем некуда шиповаться. пс Поплавки когда начнёте делать на рынок? И хорошо б сразу заодно с фланцем.
На вездеходе установлен вариатор. Он не периварит агрессивную резину. Поэтому резина тонкая, мягкая, с таким вот зацепом. Больше ни-ни...
@@Dmitriy_Litvinenko после вариатора стоит КПП-08, он даже шерповскую резину переварит, если полуоси и карданы легко рвет.
@@Dmitriy_Litvinenko Так об агрессивности и речи не идёт. Зацеп этого протектора за мягкий грунт, раз в сто мощнее, чем цепляет автомобильный шип за обливной лёд. Или на весенних наледях на склонах, "грязевой" протектор вообще не держит.
@@user-kl6do1jf8s И это тоже-как то не гармонично. Товарищ после сезона эксплуатации, родной японский вариатор на 1НЗ, поменял на родной же асиновский АТТ. Говорит вариатор по калтусам и болотам нормально, но на канавах не адекват.
@@user-vs4hb9yo3l даже не знаю, что ответить. Я каракаты с вариаторами уже около 10 лет строю, только вариаторы мотобуксировщика. По болотам и кочкарнику работают адекватно, только совместно с переднеприводной КПП. А автомобильные вариаторы не пробовал.
Наступает время промышленных вездеходов. Как когда то на заре автопрома: была куча самодельщиков, но потом пришли большие коллективы с производственными возможностями, с инженерными командами и все мелкосерийные мастерские стали смотреться убого. Сейчас в вездеходном рынке мы наблюдаем схожие тенденции. И тот кто успеет запрыгнуть на это разгоняющийся поезд - тот молодец, а кто нет - увы... Потом, когда поезд наберет ход будет поздно. Как если бы сейчас мелкая мастерская пыталась бы конкурировать с гигантами индустрии - ты просто не пробьешься, будь ты хоть трижды гений.
Только непонятно почему название на английском, в Америку расчитываете продавать или в Европу?
Чуток в воду окунулся и варик завизжал... Слов нет. А в болоте так если что?..
вот видео с болота kzhead.info/sun/lcmwksudnH-mooU/bejne.html
@@all-terrainvehiclesofRussia, возможно некорректно сформулировал. Я про то, что если подобное в болоте произойдёт или при выезде на лёд? Или на заледенелый берег... Всё-таки варик лучше использовать в закрытой лодке, как на предылущих моделях....
Каракат за очень большие деньги, думаю ценник переваливает за 2 миллиона. Таким массовым как каракат он не будет, но штучно будут брать.
Похож на Тактик дизайном
Пусть конкурируют, есть надежда, что цена будет адекватней.
Хорошая техника. Жаль что не доступна основной массе населения страны. Видимо выход один - выходить на конвейерную сборку. Тогда и цена меньше будет и продаваемость кратно больше.
Вы правы. Хорошее не может стоить дешево.
Всё куда проще. Вездеход ориентирован больше на корпоративного клиента. Именно поэтому куча всякого ненужного в нагрузку. Ну и ценник, по этому же такой...
Корпоративному клиенту переломки нахрен не нужны с их грузоподъёмностью и вместимостью. Это игрушки для богатеев. Поигрался - выбросил. Но их не так уж и много (богатеев)@@Dmitriy_Litvinenko
Получается это лучшая перелома.
С чего такие выводы? Симпатичный - да. Для болот потянет, если не смущает тесная кабина. А так...
Пластик вышак - 5+. Но ступеньки лучше пустыми дугами выполнить, чтоб грязь на улицу скатывалась. А не захлопывалась в салон со ступеньками. Конструктив, вряд ли на троечку натянет. Валлиния трансмиссии-"вырви глаз".
Если ступеньки пустыми делать, то тогда нужно делать отдельно лестницу и отдельно дверь.. По мне, так проще метёлкой смести мусор и закрыть за собой..
@@Dmitriy_Litvinenko Дуги лестницы можно сделать как единосварными с каркасом двери, так и прикручивающиеся в глухари. (оба варианта практикую) А делать держак для щётки, и постоянно об этом помнить-"ну такое".
@@user-vs4hb9yo3l, если дверь-трап, то без разницы что и как - грязь всё равно внутри будет. А метёлка всегда пригодится....
!!!!!!!.......😀
На этих глиняных ямах соревнования нужно проводить
Вездеход сделан русскими для китайских друзей, господа присмотритесь к эргономике водитедьского места, мой рост 194 см, как я там помещусь?
А причем здесь вы?
а при том что потенциальный покупатель данного вездехода и по причине непродуманности рабочего места для людей выше среднего роста я пожалуй посмотрю на технику друхих производителей благо сейчас есть из чего выбирать.@@dsms5979
мой рост тоже 194см. Присоединяюсь к вопросу! ))) Но не думаю, что не помещусь на мой взгляд.
Ну, судя про тому посту, который лайкнул автор данного ролика - все кто выше коротышки могут идти лесом...
@@Dmitriy_Litvinenko Дизлайк автору под его постом за необъективность поставте, как и я сделал.
Следующий этап это установка нового отечественного двигателя с 5мкпп
Это лишино всякого смысла.
@@Dmitriy_Litvinenko конечно ЛИШИНО🤣
@@user-dp1od9ih2p 100%. Если с логикой слабо, то могу обосновать, по пунктам...
А чё может первый раз сели из-за блокировки полурам?
Обалденный аппарат! Ему бы ещё раздвижную будку чтобы спать можно было.
Сколько стоит
2.8 миллиона
Вездеход красивый и нарядный конечно, но пару нюансов отталкивают Во-первых это цена, стоит, как новое авто, на какой сегмент покупателей расчет? Во-вторых это вариатор, который герметичен, но его надо просушить😂 В-третьих, все слова автора пока висят в воздухе, я конечно доверяю и все такое, но видео про полуоси, и карданы лучше бы выкладывать, как это делают иж техно, и тот же тактик, когда тестируют новый кардан, груженные песком 600 кг Ну и в целом такое ощущение, что народ как-то избалованнее стал что-ли, скоро диван в кабине будет и барная стойка с бассейном, я в домике 😅 говорит Александр, а ведь это все усложнение конструкции: Движок без шмыргалки, сел аккум иди пешком, за то 57 коней, да круто Вес, как у слона после обеда, встрянет так в луже посередине груженный кг 400, за что лебедиться, пешня его явно не удержит, иди пешком На 56:12 видно как наехал колесом на дерево, морду подкинуло, а ведь перевернуться запросто ! Да кабина то может и спасет, а обратно то его переворачивать это вызывайте спастрак, и все эти электро лебедки хрен с боку зацепишь, было бы за что! А ведь это будет не на водохранилище на км так 100 от дома, переворачивались разок на переломке без крыши с мостами ваз, три мужика не смогли одну полураму на болоте на колеса поставить!!!! А тут весу то порядком больше, в общем ИДИ ПЕШКОМ, либо лебедкой ее на место ручной ворочий, дело то не быстрое , там и масло часть вытечет, и свечи закидает, все три кстати Вывод такой: все навороты эти за огородом кататься, для спец служб мчс и тд , уже придуманы Лесники любых модификаций, места больше , лодка, надежность и проходимость не уступает
Надо брать……….!!!!!!
Добрый день Александр, очень хорошее видео Узел фиксации двух полурам, на штырьке ,мне кажется устарел . Удобнее если бы узел скручивания двух полурам был бы подпружиненный, или применена система торсионов
Это самый простой, дешёвый и лёгкий вариант.
Да вы правы простой и дешёвый, но вездеход тингер это уже не карокат Фиксация полурам нужна только в воде и сильного усилия там не нужно , достаточно усилия пружины Модернизация не значительная Это моё личное мнение основанное на опыте управления подобной машиной
@@user-cp3kg5fb5d, не только на плаву. Ну, а так, это решение производителя. Видимо потолок базовой стоимости был обозначен, вот и подноняли...
Пока Тактик к этому идет, Тингер сделал
У них есть всё необходимое оборудования по пластику. У Азимута с этим возникли какие-то проблемы...
Тактик вваливает деньжищи в новый завод-а не факт, что их переломка зайдёт-Тингер понарядней будет!