【JB64Wジムニー検証動画】ジムニースペアタイヤを交換したい！ジムニーシエラの取付ブラケットは付くのか？！検証してみました！
今回、お客様からご質問があった内容について検証動画を撮影してみました！
「ジムニーシエラの様にスペアタイヤを表向きに取り付けたい」
「ジムニーシエラはもともと表向きにスペアタイヤが付いているのだからシエラの部品を流用して取り付け出来ないか？」
検証する為、スズキ純正部品ジムニーシエラ用「スペアタイヤブラケット」を取り寄せて検証してみました！
結果は…シエラ用ブラケットの取り付けは可能でした！…が違法になります…
理由は軽自動車の長さの枠を超えてしまいます…
その改善対策としては…
継続車検対応品が有りました！
今回お取り付けした部品はこちら
アピオ様リンク
www.apio.jp/parts/3040-60.html
キャップホイールセンター
純正品番 ４３２５２－７６J００
税抜き1,900円
XC用純正アルミホイール
純正品番 ４３２１０－７７Ｒ００－０ＢＫ
税抜き29,700円（1本）
※価格改定により表示金額が変わる場合が御座います。予めご了承ください※
概要
私共のKZheadチャンネルではスズキ車を存分に楽しんで頂ける様な企画をUPしていきます！
私共の考えは「楽しんで頂く事」それが1番です。
特にカスタム系動画は、視聴者の皆様に楽しんで頂ける様に努めています。正直、私達自身も視聴者様と一緒になって楽しんでいます…すみません。決してカスタムを推奨している訳ではありません。ただ「これをカスタムしたらどうなるんだろう？」ただそれだけです。カスタムはあくまで自己責任です。ご理解の程宜しくお願い致します。
今後はより深い整備などの動画もUPして行きます！
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本日電話で質問させていただきました。 丁寧に親切にご対応いただきありがとうございました。 すごくよくわらりました。
気になっていたAPIOのブラケットの構造が分かって助かりました！なるほど、手締めで外せることで車検対応ということですね。
参考になります。
センターキャップって2000円もするんだぁ。 ためになりました。
3:26 そう・・・シエラのブラケットの場合 5本スポーク系統のホイールだと逆さになる場合多いんですよねぇ・・・・ まあソコは妥協＆自己責任ですね ってアピオのもかーｗ
質問です。 アピオのブラケットをつけようと思っているのですが、車検に持って行く時は事前に外さないとダメってことですか？ そのままつけていっても大丈夫なんですか？
髙田笙真様、私共の認識としては「ブラケットのダイヤルナット～背面タイヤまでを外す」です。しかし実際はダイヤルナット～背面タイヤまでは「積載物」扱いになるみたいです。アピオ様では有りませんが詳しくこちらにご説明が有ります。 シルクロード様silkroad-jp.com/wpblog/2020/06/03/jb64-48/ ご購入をご検討されているようでしたら一度アピオ様に直接ご確認頂いた方が宜しいかと思います。 それでは宜しくお願い致します。 アピオ様www.apio.jp/
ナットは付いていないので別途3個購入したが、タイヤカバーのナットが同じものであったので新規の人は２個買えば良い。
185/85/16はそもそも車検では純正タイヤの外径が3.0㎝広がるとききましたがそちらの観点からはいかがなものでしょうか？ブラケットはとてもしっかりしたものに思え、JB74 の純正を超える品質と思います。
御厩裕一様、ご連絡が遅くなり誠に申し訳御座いませんでした。ジムニーですが「継続車検」の時には必ず「背面タイヤ」を外します。外さないと「軽自動車」の枠を超えてしまいます。勿論ノーマルでお使い頂いているジムニーも外さないと車検に合格が出来ません。ブラケットの品質はとても良く安心して使用しております。ご参考にしてみて下さい。
こんにちは(^^)質問ですが画面TOYOタイヤオープンカントリーのサイズは185/85/16でしょうか？純正アルミホイルにそのままオープンカントリー取り付けても背面タイヤは無理なのでしょうか？ご教示よろしくお願い申し上げます。
G Bentz様、背面タイヤのサイズはオープンカントリー185/85/16になります。もともとジムニーの純正背面タイヤはスチールホイールになります。そのスチールホイールにオープンカントリーを組み込み、取り付けする事は可能だと思います（逆向き）。しかしスチールからアルミホイールに変えてアルミホイールを背面タイヤにする場合には、純正ブラケットがアルミホイールに対応していませんので社外品をご用意して頂く必要があります。動画でもご紹介しましたが、ジムニーシエラ用であればアルミホイール表向きでSETが出来ます（継続車検の際はブラケットも外さなければ車検は通りませんのでご注意ください）宜しくお願い致します。
ご回答誠にありがとうございます！実は越谷スズキ様で予約して色々と揃えてる最中でして…御社のような柔軟カスタマイズがあれば嬉しいのですが越谷店ではあまり紹介されていませんでして笑また動画でみて御社で購入し、越谷店で取り付けなどできればなど思ってしまいました！ディーラー同士はあまり繋がりがないのが現実でしょうか。 また、ご縁がありましたらよろしくお願い申し上げます。
はじめまして。アピオさんのブラケットを付ければ、タイヤを外せば車検対応何でしょうか。まだ納車が来年のいつにわからないんですが、こちらの動画を参考に勉強しています。これからも楽しみにしています。
Shin Shin様、こちらの商品は一部ダイヤルナットで簡易的な取り付け方法となっております。 スペアタイヤを外しダイヤルナットを外しブラケットを分割する事によって純正のスペアタイヤブラケットと同じ長さになり車検証に記載のある「全長」と同じ長さになります。 念のためアピオのURLを張り付けておきます。 www.apio.jp/parts/3040-60.html ご参考になさってください。 宜しくお願い致します。
@株式会社スズキ販売宇都宮東 様 とても分かりやすいご回答、ありがとうございました。 納車までまだ、９か月以上かかるかもしれません。 こちらの動画を拝見させていただき 勉強していきたいと思います。 よろしくお願いいたします。
アピオのブラケットを装着して走行したところ路面の凹凸を拾って異音が発生しました。ナット類は十分締め付けています。シエラ用ブランケット装着時には異音は発生しませんでした。貴社ではこのような異音は発生しませんでしたか？
Hiroyuki Imahashi様、当社のジムニーでは今の所ブラケットより異音は発生しておりません。手間が掛かると思いますが一度「背面タイヤ」「ブラケット」を外し再取付をしてみるのも有りだと思います。後は発売元のアピオ様でそう言った情報をお持ちかもしれません。一度お問い合わせください。宜しくお願い致します。
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi 早速のご連絡ありがとうございます。もう一度トライしてみます。追伸:毎回各情報楽しみにしています。
純正の鉄チンもつけれますか❓
古田勇樹様、アピオのブラケットを使えば純正スチールホイールも表向きで取り付け出来ると思います。この様なお答えしか出来ずすみません。最終的にはアピオにご確認頂ければ幸いです。宜しくお願い致します
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi 様ありがとございま。
スズキ純正ホイールセンターキャップの上品URLも概要欄に載せていただきたいのですが…
Shimonishi Shota 様 URLはスズキメーカー部品とオンラインの為、貼り付ける事が出来ません。代わりにJB64W用の純正品番と価格を概要欄に追加しました。宜しくお願いします。
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi スペアタイヤのホイールは最初からアルミホイールが付いているのですか？
Shimonishi Shota 様、最初からスペアタイヤホイールにアルミホイールは付いておいません。ジムニーはどのグレードもスペアタイヤのホイールは「スチールホイール」が標準装備になります。動画のアルミホイールは純正XC用のホイールを購入しオープンカントリーを組んで取り付けました。宜しくお願い致します。
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi 成る程ですね、因みにお値段とどこで購入されたのか教えていただけませんか？
@@shoshimo1022 様、私達は基本的にスズキ部品からお取り寄せしています。ただ、時と場合によってはお取引のある部品商様やNETでの購入もします。グレードXC用の純正アルミのお値段と品番を概要欄にお載せしておきます。宜しくお願い致します。
軽のジムニーにシエラのブラケットを付けると、大きなサイズのタイヤを装着出来る様になります。 ただし、車検はNGになりますが。 ２３５サイズぐらい迄はオッケーらしいですよ。 まあ、これくらいのカスタムはお巡りさんも見逃してくれると思います。笑笑 数万円する社外ブラケットよりも破格で付けられる、純正品流用カスタムですね。 値段は確か８０００円しないと思います。
オープンカントリーを裏組するのではダメなんですかね？
スラッシュリカケ様、裏組も大丈夫です。そこは好みの問題だと思います。宜しくお願い致します。
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi 返信ありがとうございます！なるほど。やっぱり裏組ならいけるんですね^ ^ 参考になりました！ありがとうございます(^^)/
スペアタイヤを止めるために使用されているナットは何mmの物ですか？
もが様、ナットはJB64Wジムニー・グレードXCの純正ナットで取り付けました。純正品番が09159-12073、1個税抜き190円になります。サイズはM12×1.25になります。宜しくお願い致します。
ありがとうございます！とても参考になりました(*^_^*)
いつも丁度良い提案ありがとうございます！ ユーザ車検なので、とても参考になります。 カスタマイズも、車検通過がテーマなので… 今後も楽しみにしております。
なぜ、APIOは、車検が通るの？
高橋敏彦様、ジムニーの全長ですが車検証の記載が「339センチ」になります。これはスペアタイヤを外した測定値になり軽自動車の規格内になります（スペアタイヤブラケットは車体に付けたままです）。継続車検も同じようにスペアタイヤを外さないと「全長」が変わり車検に合格する事は出来ません。APIO様の商品は「指定外部品」のスペアタイヤブラケット本体をダイヤルナットを利用した「簡易的な取り付け方法」にすることで継続車検に対応しています。継続車検の際にスペアタイヤを取り外し、その先にあるブラケットのダイヤルナットを外し、ブラケット自体を分割する事により車検証の記載通り「339センチ」（軽自動車の規格内）になり車検が合格します。宜しくお願い致します。
理解しました！有り難うございます
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi アピオのブラケットでも車検の際はスペアタイヤを外してブラケットも分解しなければいけないのですか？ 分割できる構造という事で全て付けたままオッケーなんでしょうか？
スハルソノイ様、アピオのブラケットでもダイヤルナットを外して分割にし継続車検を受ける事となります。宜しくお願い致します。
アピオ製、ボディとの隙間が極小に見えるんだけれど、最後にキチンと見せないのは何故?
納言紫様、背面タイヤとボディーとの隙間をキチンと見せない理由は意図的ではなくただの撮り忘れです。隙間ですが一番狭い所でも約2センチ程有ります。宜しくお願いします。