За мат и оскорбления бан! Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060 ВКонтакте: vk.com/andrey_69_gennadich
Пікірлер
Уже и нивы у меня давно нет, а с удовольствием смотрю видио😂. Привет из Сибири!
@user-dp9pj2ey9o10 ай бұрын
Очень интересно, снимайте.
@Zaharovich14 күн бұрын
Родные с завода в одной ступице отходили 120 тысяч. В другой ступице менялись на 80 тысячах, примерно. Смазка менялась дилером в соответствии с графиком ТО. Литол. Но, после каждого ТО регулировку делал поновой сам. Сейчас сменил в обоих ступицах сам, потому, что стали подпевать оба. Один, видимо от естественного износа, а другой, от криворукого монтажа. Когда меняли, выбивая внутреннюю обойму неаккуратно, замяли кромку в посадочном отверстии. Новый так и запихали, посадили на замятое. Варвары). Одно ТО уже пропустил, больше к дилеру не поеду.
@user-qn2if8nq1v10 ай бұрын
Всегда познавательно, большое спасибо 🤝👍
@user-yg1dr6rs6g10 ай бұрын
Добрый день! Андрей Геннадьевич, езжу на Ваших двухрядниках, не нарадуюсь, ещё раз спасибо. Темно-коричневый шевик из Лабинска.
@E.V.M.7710 ай бұрын
Ждём видео про то, как правильно собирать ступицу на классических подшипниках и как правильно регулировать затяг)))
@antonbronnikov10 ай бұрын
Такой ролик есть на канале.
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-ts3ww5jg7u10 ай бұрын
Спасибо!
@DedArt10 ай бұрын
Всё ясно. Спасибо!
@new_psevdonim.10 ай бұрын
Добрый день! Впервые увидел внутренности подшипника ивеко, довольно надежно сделано ,сам много лет езжу на них , проблем нет .
@ayurdondukov375310 ай бұрын
Интересно.👍
@user-vg8ze4of1u10 ай бұрын
Какую смазку лучше закладывать в ступицу?
@user-nz2zc7zi2m10 ай бұрын
Езжу уже 107тысяч км родные подшипники ,да несколько раз менял смазку Понимаю что по-любому с такой эксплуатацией как у меня скоро будет им кирдык Какой фирмы не регулируемые подшипники взять ?
@user-zy3gb7cn2h10 ай бұрын
Какую смазку эксплуатируете вы на своей ниве?
@user-ix1yd6lo4b9 ай бұрын
👍
@user-ol3dh6zu8r10 ай бұрын
поучительное видео, я пока на родных катаю, но в планах тоже поменять, где то на просторах ютуба видел ступицы уже с тавотницой, хочу такие взять
@user-lb2jn5gt5c10 ай бұрын
Можно, но ступица и так слабая. Проще в кулак врезать
@dmitryk212310 ай бұрын
170 тыс.км, ступицы родные, подшипники раза три менял.
@AltaiAngler9 ай бұрын
Доброго дня вам Андрей Геннадьевич, в нете много роликов как поставить в ступицу два рядных подшипника от Москвича по моему без переточек. Вы с этой темой знакомы?
@user-gy1bg2pn5t10 ай бұрын
У каждого подшипника своё назначение.С данным вариантом не знаком.
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Геннадич, есть вопрос. Расскажите об опыте езды на моноблоке от автогур73. Есть ли смысл заморачиваться?
@vsved10 ай бұрын
Если брать то туризм,там нет шруса и вибрации от промвала отсутствуют.если Вас ничего не беспокоит,то ставить смысла нет.
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Я понимаю что подшипники iveco ставят в родной кулак?
@user-yb3xt8gr7t8 ай бұрын
Если у вас есть в наличии на продажу какая-то продукция, примирительно к видео - это подшипники давайте знать, есть желающие из купить. Каждый год меняю регулируемые подшипники, пробег в среднем 20 тыс км, надоело.
@cfanat10 ай бұрын
Я их перетачиваю на ивековские.На обмен только
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Я регулирую по вашему видео, и проблем нет.
@Sergey-tq4ws10 ай бұрын
Добрый день. Как с Вами связаться вне ,,в контакте,, ?? Интересует передний мост в ниву.
@user-pd9sw3mo8o10 ай бұрын
Дайте свою почту
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Когда-то д.Валентин, с пеной у рта, говорил про триали. Хорошие привода, он советовал всем. Ломаются они с завидной частотой.Ни чего из данной фирмы не покупаю.
@user-kb1ne2eu4c10 ай бұрын
На Триалли шлицы из пластилина, сырой металл! Качество ужасное
@user-mn1yc4pn9u10 ай бұрын
Хмм заводские тоже ломаются
@user-rn5bn5sq9m3 ай бұрын
Приветствую Вас , так всё же , от себя , смазку в подшипник ступичный какую порекомендуете ?
@user-hn7bj4ky6v10 ай бұрын
На данный момент нужно понимать что есть у Вас в доступе.У меня на сегодня TOTAL.Был Равенол,Есть много отечественных смазок ,надо смотреть их назначение и исходя из него выбирать.
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
А что не регулируемые ивеко от волгаавтопром совсем плохи ?
@FOX-METAL10 ай бұрын
Эти я не использую.
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Как относитесь к распорным втулкам к родным подшипникам?
@user-nz4pu5lb5r10 ай бұрын
Никак. По мне проще контролировать регулировку.Втулки мне кажется маркетинговый ход.Тут явно не их место.
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
@@user-dm9wb4fg1h Тоже хочу поставить.Но желательно весь узел ставить с новыми подшипниками.
@user-nz4pu5lb5r10 ай бұрын
@@user-dm9wb4fg1h В ролике я говорил о штатных подшипниках.Ничего против них не имею.Про втулки мнение высказал,оно может не совпадать с Вашим,доказывать ничего никому не собираюсь.
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Как узнать какие у меня подшипники? Урбан 2018 года.
@MixalychZ10 ай бұрын
Если диск тормозной ставится с наружи то шариковые двухрядники
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Триали три года, полёт нормальный. Криворукий ставил. Наверно.
@user-ht3rl4oe2q10 ай бұрын
Я на авито нашел дядьку, продавал целую сумку ступичных советских подшипников, взял 12 штук и горя не знаю, еще первый комплект не истоптал:) колеса 31 дюйм, собрал с распорной втулкой. Из современных подшипников все полнейший шлак! Триалли, волгоговнопром, волжский стандарт, деньги на ветер. Более менее нормальные можно поискать чешские Andycar.
@123dimok10 ай бұрын
Как бы сказать эти подшипники что стоят в ступицах, обычные промышленные 7108. Просто если поискать подшипники по их номеру , то можно за те же деньги найти немало фирменных вариантов. А как автодетали как правило чаще продают шлак который покупают весом маркируют и перепродают как деталь привязанную только к этому автомобилю.
@user-qu9pu6xe6m10 ай бұрын
Так, да не совсем так, не обычные промышленные, там еще некоторые буковки, например требование к сниженному шуму.
@123dimok10 ай бұрын
@@123dimok не думаю что эти требования выполняются , особенно требования к шуму . Про требования к шуму всё становится особенно ясно когда переходишь на шариковые 6108.
@user-qu9pu6xe6m10 ай бұрын
@@user-dm9wb4fg1h Какие втулки и где их взять ?
@user-yh6kb4eu2r10 ай бұрын
@@user-dm9wb4fg1h корпус редуктора в отличии от кулаков обрабатывается гораздо точнее и с одного установа. Кулак же в два установа. Если на старых нивах был выполнен допуск соосности в 0.03 мм . То на более поздних в 90 года по факту несоосноть достигала 0.1 мм . На машинах нулевых доходил до 0.3 мм. Плюс к этому почему то посадочное место сальника сильно не соосно что нарушает герметичность и сильно портит здоровье узлу . Суть в том , будь хорошая соосность то вариант с паспорной втулкой был бы идеален. Я же езжу на простых шариковых с дистанционной втулкой, они могут невелировать несоосноть .
@user-qu9pu6xe6m10 ай бұрын
Ставил сам, тоже триалли, с копроновыми сепараторами. тыщ пять прошли, пока не гудят. Тьфу, тфу.....
@user-max-15910 ай бұрын
добрый день вы протачиваете кулаки под ивековский подшибник.
@user-wh8dv1nl5k10 ай бұрын
Да.Пишите в ЛС в ВК
@user-rc2vm9re5d10 ай бұрын
Сделай ты уже стол и за ним снимай .на полу стрёмно же
@user-xm4uc7me9e6 ай бұрын
Стремно,когда задница дымится,как у Вас к примеру.И я с Вами за одним столом не сидел.ТЫкайте своим знакомым а лучше, всё же ,закончите начальную школу. Затем указания давать будете.
@user-rc2vm9re5d6 ай бұрын
судя по поломкам, даже внешние обоймы варварски выбивали, устанавливали наверняка так-же варварски. долго не проходит
Уже и нивы у меня давно нет, а с удовольствием смотрю видио😂. Привет из Сибири!
Очень интересно, снимайте.
Родные с завода в одной ступице отходили 120 тысяч. В другой ступице менялись на 80 тысячах, примерно. Смазка менялась дилером в соответствии с графиком ТО. Литол. Но, после каждого ТО регулировку делал поновой сам. Сейчас сменил в обоих ступицах сам, потому, что стали подпевать оба. Один, видимо от естественного износа, а другой, от криворукого монтажа. Когда меняли, выбивая внутреннюю обойму неаккуратно, замяли кромку в посадочном отверстии. Новый так и запихали, посадили на замятое. Варвары). Одно ТО уже пропустил, больше к дилеру не поеду.
Всегда познавательно, большое спасибо 🤝👍
Добрый день! Андрей Геннадьевич, езжу на Ваших двухрядниках, не нарадуюсь, ещё раз спасибо. Темно-коричневый шевик из Лабинска.
Ждём видео про то, как правильно собирать ступицу на классических подшипниках и как правильно регулировать затяг)))
Такой ролик есть на канале.
Спасибо за информацию
Спасибо!
Всё ясно. Спасибо!
Добрый день! Впервые увидел внутренности подшипника ивеко, довольно надежно сделано ,сам много лет езжу на них , проблем нет .
Интересно.👍
Какую смазку лучше закладывать в ступицу?
Езжу уже 107тысяч км родные подшипники ,да несколько раз менял смазку Понимаю что по-любому с такой эксплуатацией как у меня скоро будет им кирдык Какой фирмы не регулируемые подшипники взять ?
Какую смазку эксплуатируете вы на своей ниве?
👍
поучительное видео, я пока на родных катаю, но в планах тоже поменять, где то на просторах ютуба видел ступицы уже с тавотницой, хочу такие взять
Можно, но ступица и так слабая. Проще в кулак врезать
170 тыс.км, ступицы родные, подшипники раза три менял.
Доброго дня вам Андрей Геннадьевич, в нете много роликов как поставить в ступицу два рядных подшипника от Москвича по моему без переточек. Вы с этой темой знакомы?
У каждого подшипника своё назначение.С данным вариантом не знаком.
Геннадич, есть вопрос. Расскажите об опыте езды на моноблоке от автогур73. Есть ли смысл заморачиваться?
Если брать то туризм,там нет шруса и вибрации от промвала отсутствуют.если Вас ничего не беспокоит,то ставить смысла нет.
Я понимаю что подшипники iveco ставят в родной кулак?
Если у вас есть в наличии на продажу какая-то продукция, примирительно к видео - это подшипники давайте знать, есть желающие из купить. Каждый год меняю регулируемые подшипники, пробег в среднем 20 тыс км, надоело.
Я их перетачиваю на ивековские.На обмен только
Я регулирую по вашему видео, и проблем нет.
Добрый день. Как с Вами связаться вне ,,в контакте,, ?? Интересует передний мост в ниву.
Дайте свою почту
Когда-то д.Валентин, с пеной у рта, говорил про триали. Хорошие привода, он советовал всем. Ломаются они с завидной частотой.Ни чего из данной фирмы не покупаю.
На Триалли шлицы из пластилина, сырой металл! Качество ужасное
Хмм заводские тоже ломаются
Приветствую Вас , так всё же , от себя , смазку в подшипник ступичный какую порекомендуете ?
На данный момент нужно понимать что есть у Вас в доступе.У меня на сегодня TOTAL.Был Равенол,Есть много отечественных смазок ,надо смотреть их назначение и исходя из него выбирать.
А что не регулируемые ивеко от волгаавтопром совсем плохи ?
Эти я не использую.
Как относитесь к распорным втулкам к родным подшипникам?
Никак. По мне проще контролировать регулировку.Втулки мне кажется маркетинговый ход.Тут явно не их место.
@@user-dm9wb4fg1h Тоже хочу поставить.Но желательно весь узел ставить с новыми подшипниками.
@@user-dm9wb4fg1h В ролике я говорил о штатных подшипниках.Ничего против них не имею.Про втулки мнение высказал,оно может не совпадать с Вашим,доказывать ничего никому не собираюсь.
Как узнать какие у меня подшипники? Урбан 2018 года.
Если диск тормозной ставится с наружи то шариковые двухрядники
Триали три года, полёт нормальный. Криворукий ставил. Наверно.
Я на авито нашел дядьку, продавал целую сумку ступичных советских подшипников, взял 12 штук и горя не знаю, еще первый комплект не истоптал:) колеса 31 дюйм, собрал с распорной втулкой. Из современных подшипников все полнейший шлак! Триалли, волгоговнопром, волжский стандарт, деньги на ветер. Более менее нормальные можно поискать чешские Andycar.
Как бы сказать эти подшипники что стоят в ступицах, обычные промышленные 7108. Просто если поискать подшипники по их номеру , то можно за те же деньги найти немало фирменных вариантов. А как автодетали как правило чаще продают шлак который покупают весом маркируют и перепродают как деталь привязанную только к этому автомобилю.
Так, да не совсем так, не обычные промышленные, там еще некоторые буковки, например требование к сниженному шуму.
@@123dimok не думаю что эти требования выполняются , особенно требования к шуму . Про требования к шуму всё становится особенно ясно когда переходишь на шариковые 6108.
@@user-dm9wb4fg1h Какие втулки и где их взять ?
@@user-dm9wb4fg1h корпус редуктора в отличии от кулаков обрабатывается гораздо точнее и с одного установа. Кулак же в два установа. Если на старых нивах был выполнен допуск соосности в 0.03 мм . То на более поздних в 90 года по факту несоосноть достигала 0.1 мм . На машинах нулевых доходил до 0.3 мм. Плюс к этому почему то посадочное место сальника сильно не соосно что нарушает герметичность и сильно портит здоровье узлу . Суть в том , будь хорошая соосность то вариант с паспорной втулкой был бы идеален. Я же езжу на простых шариковых с дистанционной втулкой, они могут невелировать несоосноть .
Ставил сам, тоже триалли, с копроновыми сепараторами. тыщ пять прошли, пока не гудят. Тьфу, тфу.....
добрый день вы протачиваете кулаки под ивековский подшибник.
Да.Пишите в ЛС в ВК
Сделай ты уже стол и за ним снимай .на полу стрёмно же
Стремно,когда задница дымится,как у Вас к примеру.И я с Вами за одним столом не сидел.ТЫкайте своим знакомым а лучше, всё же ,закончите начальную школу. Затем указания давать будете.
судя по поломкам, даже внешние обоймы варварски выбивали, устанавливали наверняка так-же варварски. долго не проходит
СТОшники давно в ЛГБТ сообщество вступили.