Не турик, но уже на 2JZ. Toyota Altezza в редкой комплектации. Японцы делают вещи.
2020 ж. 13 Қаз.
13 340 Рет қаралды
Наконец к нам на обзор пришла настоящая праворукая тойота на легендарном, правда атмосферном 2JZ. По мимо свапа мотора, коробки, редуктора, в машине установлен редкий салон, и фейс лифт. С какой именно машины смотрите в нашем выпуске...
Подписывайся на наш инстаграм
/ mihaiiloff
По вопросам сотрудничества пиши на
vk.com/id225247308?_smt=frien...
Lexus is200 с левым рулем лучший выбор
Спасибо за обзор,все что нужно ,понятно и приятно смотреть)
Очередное творение студии посмотрел с удовольствием эмоциями👍особенно классны моменты в динамике 🔥побольше бы такого в будещем! В нашем далеко "не дальне-восточном" городе много действительно интересных Altezza и ISок, (и в видео одна из них👍) как в прочем и других японамама- cars и каждая заслуживает попасть в руки Ведущего и быть снятой в следующих выпусках.🎥🎞
Выпуски огненные. Смотрю ваш канал с выпуска про черного Богдана на воздухе. Подача отличная.
У самого альтеза))) после бмв е60 сел на альтезу и удалил номера СТО 😬
А до Альтезы была бмв но ездил на троллейбусе? 😁
@@AdanuiMyDream эвакуатор бро))) эвакуаторщики меня по имени знают))
@@rslmrz1787 я бы не верил, если бы не знал 😁
@@AdanuiMyDream в том то и дело, что я тоже через это прошёл)))
@@rslmrz1787 но ведь и Альтезу тоже нужно содержать и ухвживать. Конечно номера СТО можно стереть когда сам с руками из правильного места, но иногда требуются и СТО. И конечно, смотря как собрать. Я например двух наших знаю которые наоборот "частые клиенты", хотя выглядят куда наряднее, чем та что в видео.
По кайфу выпуск и тачка Удачи в дальнейшем, Евген, и твоей компнде тоже респект)
Огонь💪👍🚘
Спойлер не лезвие а Qualitat Modellista была такая комплектация ! И приборка не тюн а сток рест ! Руль из бордочка ) Есть полно ценный аналог леворукий is300 также с завода с двс 2jzge vvti + MT и АT !
Датчик положения кузова ?
Влад лайк за тебя
Best of the best 🔥
Друг мой ты тот контент выберешь для съёмок, всю жизнь в обзорах зависаю и знаю что лучше для просмотров, хочешь посоветую просто хочу помочь я все твои видео смотрю мне все нрав но есть одно но
Onli is stok😍😏
Lexus IS 200/300 на МКПП.
Впервы слышу о Тойоте Гита, не могу найти на торговых площадках Украины, Латвии
На канале DSC off Гурама посмотри гиту на 2 jzgte
Lexus IS Sportcross. Сам на таком езжу. Очень редкий авто.
Атмо против турбины круто ч
Где турбо?
Машина класс!!!...но выбор за немцем!!!
Отказавшись от надежности, выбрал вечное СТО)
Земляк пора брать какой-то проект и мутить новый контент
Японцы делют вещи, но для внутреннего рынка - увы .
Лексус ис200 полный аналог альтеззы. Один в один. С 3 л движком ис300.
Больше бмв пожалуйста)
Больше бмв!
это уже не тойота
Это внутренний рынок, изначально для Японии в первую очередь.
@@user-wm7mz5ou8j братан - в ней слишком много переделок - это уже не оригинал тойота - где всю мелочь продумывали прежде чем выпускать
История Toyota Altezza насчитывает уже более десяти лет. В 1998-м году в октябре началось производство этого автомобиля для японского авторынка. В другие страны официально поставлялись клоны Тойота Альтезза - автомобили Lexus IS. Около четырех лет назад производитель модернизировал эту модель. Небольшие модернизации конструкции были сделаны также в 2001-м году. Тойота Альтеза - сравнительно небольшой автомобиль, претендующий на спортивность. И хотя сама Toyota всегда утверждала, что данная модель очень удобна в управлении, именно за недостатки во взаимодействии водителя и «пятого колеса» упрекали Toyota Altezza, а самые въедливые автолюбители найдут эти изменения в справочном руководстве. В любом случае, это комфортабельное и одновременно мощное авто, владельцем которого мечтал бы стать каждый. Листая руководство по ремонту и эксплуатации, можно узнать, что Toyota посчитала нужным на все варианты автомобиля ставить разные двухлитровые двигатели. Модификация RS200 соответствует четырехцилиндровому двигателю мощностью 210 лошадиных сил. Модификация AS200 - шестицилиндровому двигателю мощностью 160 лошадиных сил. В первом случае у покупателя есть выбор между шестиступенчатой ручной коробкой передач и пятискоростной автоматической, во втором - автоматика имеет на одну ступень меньше. Тойота Алтеза ввела для каждой модификации дополнительные варианты - банальный базовый, спортивный (обозначается буквой Z) и премиальный вариант, который созвучно слову «люкс» обозначается L. Есть две версии кузова: седан (собственно Toyota Altezza) и универсал (Toyota Altezza Gita). Машина имеет задний привод, но внимательный человек в руководстве по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Toyota Altezza увидит, что один из вариантов с пятидверным кузовом предполагает полный привод. Техническое обслуживание Тойота Альтезза не должно вызывать сложностей в России, так как многие компоненты автомобиля используются и в других моделях Тойоты. Многие люди с растущими из нужного мест руками вообще берутся за несложный ремонт сами. Понятно, что Toyota Altezza - это довольно дорогой автомобиль, в котором есть все, что должно быть в авто такого класса, включая качественный интерьер, шумоизоляцию и средства безопасности. И уж кончено, в нем удобно сидеть водителю, а пассажирам сзади не нужно после выхода из авто разминать коленки: такие нюансы, как правило, разбираются применительно к дешевым автомобилям, и в этом смысле Toyota Altezza - довольно скучная модель.
@@user-wm7mz5ou8j ебать