Как мой батя говорил:"Татра - это человек!" Высшая похвала. Ещё МАЗ он так называл.
@user-hb4pc2bm5q9 жыл бұрын
+Алекс Жарков Я бы добавил Человек с большой буквы. Самому довелось поработать на 148 ых.
@user-ud4xy3sb1g8 жыл бұрын
Ved je to jasne 148 tlaci Kraz :)
@cormick910 жыл бұрын
yeaaaaa ;)
@elveezultraTECH10 жыл бұрын
Zda se mi to, nebo mate na tom krazu znacku? Jak se takova vec sezene? neni kraz podle predpisu na cestu moc sirokej?
@Calimero123210 жыл бұрын
Good driver and...good iron bar!
@cristikes54773 жыл бұрын
Nehádáme, princezno. Já akorát tomu zabedněnci :-DDDDDD nemůžu jaksi dokázat, že nemá pravdu. :-D Ten si furt pojede ve svejch kolejích, je jako ti komáři. :-DD
@mefistofeles66611110 жыл бұрын
HORE DOLE A ZAS HORE DOLE NECHAPEM
@vladimirplesko385 жыл бұрын
Oba trucky maj svý výhody a nevýhody, kraz je těžkej, hodně zastaralej a nemá uzávěrky diffu, kraz je síš nezastavitelnej buldozer. :) tatra zas nemá výkon, je vcelku podobně zastaralá (nemluvě o problémech s mazáním a chodem válců), ale má skvělej podvozek a mít pořádný gumy, pomoc by nepotřebovala. x)
@letiferds6 жыл бұрын
*prosím o odpověď* 1) co je to "problémy s mazáním a chodem válců" 2) podobně zastaralá? (proto se s drobnou úpravou přední nápravy vyrábí beze změny do dnes?) 3) Tatra nemá výkon (proto je v 70' letech kupovali Sověti a na Sibiři s nimi tahali vlaky po kolejích, když jejich ZILy na benzín už nemohly..? proto tahač návěsů 6x6 je v TP cejchován do 100 tun?) Myslím že o Tatře nic nevíš... Jaké Tatry jsi řídil?
@PavelKralKafeman6 жыл бұрын
@@PavelKralKafeman To musí být pako,co napíše chod válců.
@fanda7893 жыл бұрын
Co to je chod válců?Ale pokud jsi myslel písty,tak ty se mažou dobře,pokud o auto nepečuje amatér jak ty a nedoleje olej.
@fanda7893 жыл бұрын
@@PavelKralKafeman Byly by nějaké bližší informace k tomu, kterak Tatry tahaly vlaky po kolejích? Bude to znít asi divně, ale neslouží k tomuto účelu primárně zařízení zvané lokomotiva?
@sharpshooterCZ200S3 жыл бұрын
@@sharpshooterCZ200S To bohužel nebude možné, to byste si musel promluvit mým tátou, ale s tím už bohužel nepromluví nikdo... Říkal nám to když jsme byli ještě jako kluci, právě v 70' letech... Nevím odkud to měl, ale nejspíše z dobových novin, nebo ČST. Nemyslím si že by svým dětem lhal, neměl proč. A co že to ty Sověty mohlo k tomu vést..? nevím, snad vzduchem chlazený motor, 10 tun kamení na korbě plus terénní pneumatiky, to by mohla být ta výhoda v mrazech - 35° a míň... možná nic lepšího neměli... abych se vyjádřil přesněni, říkal že Sověti používali T 148 S1 a T 813 S1 na tahání vagóny kamení, nebo uhlí, přesněji už nevím... Takže relevantní potvrzení nemám, nicméně podívejte se na toto... Tady je taky poměrně oslavný text na Tatru, i když starší, než jsem měl na mysli já, www.idnes.cz/auto/historie/tatra-111.A181120_225534_auto_ojetiny_erp
@PavelKralKafeman3 жыл бұрын
супер краз
@nevajno73198 жыл бұрын
King Kraz
@xd500mkll110 жыл бұрын
No lepší záběr by byl vidět i toho kraze,jednak nehrbala na předek asi ho nezapnul a navíc pak když se podíváte na tyč tak ho tatra před sebou tlačila, by to vyjela i bez něj ;-)
@Zabak747 жыл бұрын
asi si nevidel prve video kde to skusa 10 minut..
@reneszakacs88427 жыл бұрын
@@reneszakacs8842, on ani neviděl jak jí šofér chuděru zahrabává. Asi si žije nějakej svuj sen.
@miroslavdockal94683 жыл бұрын
ahoooj, můžeme prosím použít záběry z Vašeho KZhead do našeho cyklu TATRA 100x jinak!!!? Uvedení zdroje samozřejmostí. Děkujeme! :)
@sejfer3 жыл бұрын
Napiš jim to v azbuce.... Nebo třebas anglicky, jako doposud.
@miroslavdockal94683 жыл бұрын
a) Jo, s tím čtyřicetiletým komunistickým terorem s tebou souhlasím, takže mě laskavě nesrovnávej s komunistama. b) Rozhodovalo se se na Jaltě. c) Kdyby nebylo rusáků tak není žádnej Chomutov ale Komotau u radnice tam vlaje vlajka s hákenkrojzem a Čecha bys tam žádnýho nenašel protože by všichni proletěli komínem.
@sharpshooterCZ200S10 жыл бұрын
Věrná pravda,ale blbovi to do hlavy nevejde,kvůli pilinám.
@fanda7893 жыл бұрын
только Краз, только хард корд
@djaber8210 жыл бұрын
Kde se berou gumy na Kraz v CR? Dík!
@lokom1810 жыл бұрын
Nejlevnější jsou v Ukrajině, potom přes Donbas na Moskvu. Ale seženeš všechno na tyhle auta.....
@miroslavdockal94683 жыл бұрын
Ta Tatra tomu ruskýmu sráčí povolila. To bylo přímo evidentní. ;-)
@mefistofeles66611110 жыл бұрын
Ten Kraz Tatru tahal,aby to vyjela.
@fanda7893 жыл бұрын
spíš to vidím, že to chce máčet ruce a nohy do heřmánku, tady to není o výkonu :-)
@BernieBern9 жыл бұрын
+Bernie Bern Taky bych řekl i o gumách co tam má ty galusky to je spíše na silnici než do takovech sraček!
@frantiseksvitek4718 жыл бұрын
SA TO VOLA PNEUMATIKA!
@neomir.6 жыл бұрын
Я чего-то не совсем понял. Лапоть на пониженной таскает за собой Ил 76 по аэродрому, а тут Татру не может дернуть. Либо водятло- МудаГ, либо сцепуха у него поджареная....
@user-jc6xl6tu3d7 жыл бұрын
Он два или 76 будет таскать
@alekhaordonesa...belgatoy23595 жыл бұрын
Либо передний мост выключен...
@kostya-ee3xg4 жыл бұрын
Так на аэродроме бетонное покрытие,а здесь глина!!об этом ты не подумал??
@technica4x43 жыл бұрын
Tatra s designem minimálně 30 let napřed...
@Rottweiler888 жыл бұрын
Trochu škrka!Ty si toho moc s tatrama v terenu nenajezdil to žadnej hrb neni!Na těch gumach by byl o15 cm vyš a hlavně by jel a nematlal se!Zajed si na truck trial a uvidis co umi 148! NA takovy hrby musit jed a ne se tam courat aby si to přethl!MAM tady 815 diamola 6x6 ma stejnej problem jak 148 musis proste jed a mit pořadny gumy!
@jiribenda133110 жыл бұрын
Taky jsem si teď všiml... Nojooo... to jsou ty letní gumy )))))
@19Koty967 жыл бұрын
Takovy hezky video a jak dopadlo...
@PeterFabian10 жыл бұрын
stačilo dokoukat do konce :D
@martinmcz4 жыл бұрын
Co přidal Pánbůh na peněžence, to ubral v hlavě. Ty galusky a nesmyslně točit až do omezovače, v nejnemožnějším čase ubrat.. Uši asi nemá, ale čuch na prachy ano.(((
@californianjara73406 жыл бұрын
No tak hoši nehádejte se mi tu ;) Sráč neni ani jeden, každý auto má svý kvality. Je fakt, že nebejt Kraze tak tam vysíme v tom bahně ještě teď, ale na druhou stranu Kraz měl taky dost co dělat aby tuhle samou díru projel...Možná že kdyby to tam Kraz tolik nerozjezdil a jeli sme první my s Tatrou tak by sme to taky projeli...Každopádně Kraz je silnější auto takže je jasný, že Tatra nemá oproti Krazu výkonostně šanci...
@pavlaeiseltova483310 жыл бұрын
Pavla Eiseltova s
@andreazitna87877 жыл бұрын
..Aha... už chápu, proč v 70' letech ČSSR dodávala do SSSR Tatry 148 S3, se kterými na Sibiři Rusi tahali vlaky s uhlím.. Ty taky myslím výkonnostně nemáš šanci... Už nemel voloviny, prosím tě.
@PavelKralKafeman6 жыл бұрын
Přesně tak, Pavle. Ona taky ta Tatra měla galusky na silnici a ne do terénu.
@marcusaurelius15116 жыл бұрын
Мне кажется краз не давал татре проехать🤷🏻♂️
@user-zz5bt2nn8i4 жыл бұрын
не тупи
@user-sy2sz1mn4s2 жыл бұрын
Neodbíhám od tématu. Odkud je Kraz? Z Ruska (CCCP) notak. A Zdeněk Pohlreich se takhle správně vyjádřil o kom? O Rusákách. Takže to silně souvisí.
@mefistofeles66611110 жыл бұрын
Během druhé světové války český průmysl pracoval pro Německo a sovětská armáda měla morální právo zničit celý český průmysl zemí!
@user-qb2df4mn8t4 жыл бұрын
@@user-qb2df4mn8t Sovětský svaz spolupracoval s Německem od roku 1925 do června 1941. Sovětský svaz rozpoutal 2. světovou válku společně s Německem, když společně zaútočili na Polsko.
@sharpshooterCZ200S3 жыл бұрын
to není žádnej ruskej sráč,, spiš ta tatra je sráč že to neprojela, nepomlouvej když o tom nic nevíš a zkus se podivat co projedou ruský stroje..
@zigul10510 жыл бұрын
., Tatra měla pneu bez vzorku. Kraz pneu do terénu.
@romansvehla73524 жыл бұрын
Ale princi, debata byla o tom jestli je výkonnější TATRA nebo Kraz. A že když má Kraz o 100 kW silnější motor a ty to nedokážeš rozdejchat, tak do diskuse začneš tahat mafiány a Pohlreicha abys nemusel uznat že nemáš pravdu, za to já už vážně nemůžu ;-)
@sharpshooterCZ200S10 жыл бұрын
Задом надо кразом тинуть Кразист состажем
@user-mq9mj9pj2o5 жыл бұрын
148 -!!! 815 - (((
@grinya4ex8538 жыл бұрын
+Grinya 4EX вы не правы дружище! сразу видно, что северные стройки вам не известны!
@Olexa380448 жыл бұрын
チェーン付けるか 道舗装したら？
@user-gn9il7vc4t3 жыл бұрын
Tej Tatre Neťahajú všetky Valce :/
@neomir.7 жыл бұрын
Kraz can tow t72 tank tatra cant
@V8_screw_electric_cars6 жыл бұрын
Jiří Benda Já jsem ale nepsal jen o výkonu! Všimni si jak je v 1:00 zem rozrytá od centrální roury - tohle by TATRA neprojela ani s kolama z traktoru - prostě sedí na břichu.
@sharpshooterCZ200S10 жыл бұрын
slaby sofery celmi
@milanmako72096 жыл бұрын
Dost trapné video
@karlik19727 жыл бұрын
No, vidím že nemá cenu ti cokoliv vysvětlovat. Dokud se nezačneš řídit fakty, ale budeš razit ničím neopodstatněnou teorii "cokoliv co je z Ruska je z principu na hovno", tak je jakákoliv diskuze bezpředmětná. Jo, TATRA je jistě spolehlivější, úspornější, kvalitnější, ale světlá výška, přechodový úhel a výkon motoru mluví jasně ve prospěch Krazu. A TATRA by se mohla celá zesrat a s Krazem by stejně nepohnula - holt 148 kW vs. 245 kW mluví jasně. A to jsou nezpochybnitelná fakta...
To je krásný zvuk v motoru
Как мой батя говорил:"Татра - это человек!" Высшая похвала. Ещё МАЗ он так называл.
+Алекс Жарков Я бы добавил Человек с большой буквы. Самому довелось поработать на 148 ых.
Ved je to jasne 148 tlaci Kraz :)
yeaaaaa ;)
Zda se mi to, nebo mate na tom krazu znacku? Jak se takova vec sezene? neni kraz podle predpisu na cestu moc sirokej?
Good driver and...good iron bar!
Nehádáme, princezno. Já akorát tomu zabedněnci :-DDDDDD nemůžu jaksi dokázat, že nemá pravdu. :-D Ten si furt pojede ve svejch kolejích, je jako ti komáři. :-DD
HORE DOLE A ZAS HORE DOLE NECHAPEM
Oba trucky maj svý výhody a nevýhody, kraz je těžkej, hodně zastaralej a nemá uzávěrky diffu, kraz je síš nezastavitelnej buldozer. :) tatra zas nemá výkon, je vcelku podobně zastaralá (nemluvě o problémech s mazáním a chodem válců), ale má skvělej podvozek a mít pořádný gumy, pomoc by nepotřebovala. x)
*prosím o odpověď* 1) co je to "problémy s mazáním a chodem válců" 2) podobně zastaralá? (proto se s drobnou úpravou přední nápravy vyrábí beze změny do dnes?) 3) Tatra nemá výkon (proto je v 70' letech kupovali Sověti a na Sibiři s nimi tahali vlaky po kolejích, když jejich ZILy na benzín už nemohly..? proto tahač návěsů 6x6 je v TP cejchován do 100 tun?) Myslím že o Tatře nic nevíš... Jaké Tatry jsi řídil?
@@PavelKralKafeman To musí být pako,co napíše chod válců.
Co to je chod válců?Ale pokud jsi myslel písty,tak ty se mažou dobře,pokud o auto nepečuje amatér jak ty a nedoleje olej.
@@PavelKralKafeman Byly by nějaké bližší informace k tomu, kterak Tatry tahaly vlaky po kolejích? Bude to znít asi divně, ale neslouží k tomuto účelu primárně zařízení zvané lokomotiva?
@@sharpshooterCZ200S To bohužel nebude možné, to byste si musel promluvit mým tátou, ale s tím už bohužel nepromluví nikdo... Říkal nám to když jsme byli ještě jako kluci, právě v 70' letech... Nevím odkud to měl, ale nejspíše z dobových novin, nebo ČST. Nemyslím si že by svým dětem lhal, neměl proč. A co že to ty Sověty mohlo k tomu vést..? nevím, snad vzduchem chlazený motor, 10 tun kamení na korbě plus terénní pneumatiky, to by mohla být ta výhoda v mrazech - 35° a míň... možná nic lepšího neměli... abych se vyjádřil přesněni, říkal že Sověti používali T 148 S1 a T 813 S1 na tahání vagóny kamení, nebo uhlí, přesněji už nevím... Takže relevantní potvrzení nemám, nicméně podívejte se na toto... Tady je taky poměrně oslavný text na Tatru, i když starší, než jsem měl na mysli já, www.idnes.cz/auto/historie/tatra-111.A181120_225534_auto_ojetiny_erp
супер краз
King Kraz
No lepší záběr by byl vidět i toho kraze,jednak nehrbala na předek asi ho nezapnul a navíc pak když se podíváte na tyč tak ho tatra před sebou tlačila, by to vyjela i bez něj ;-)
asi si nevidel prve video kde to skusa 10 minut..
@@reneszakacs8842, on ani neviděl jak jí šofér chuděru zahrabává. Asi si žije nějakej svuj sen.
ahoooj, můžeme prosím použít záběry z Vašeho KZhead do našeho cyklu TATRA 100x jinak!!!? Uvedení zdroje samozřejmostí. Děkujeme! :)
Napiš jim to v azbuce.... Nebo třebas anglicky, jako doposud.
a) Jo, s tím čtyřicetiletým komunistickým terorem s tebou souhlasím, takže mě laskavě nesrovnávej s komunistama. b) Rozhodovalo se se na Jaltě. c) Kdyby nebylo rusáků tak není žádnej Chomutov ale Komotau u radnice tam vlaje vlajka s hákenkrojzem a Čecha bys tam žádnýho nenašel protože by všichni proletěli komínem.
Věrná pravda,ale blbovi to do hlavy nevejde,kvůli pilinám.
только Краз, только хард корд
Kde se berou gumy na Kraz v CR? Dík!
Nejlevnější jsou v Ukrajině, potom přes Donbas na Moskvu. Ale seženeš všechno na tyhle auta.....
Ta Tatra tomu ruskýmu sráčí povolila. To bylo přímo evidentní. ;-)
Ten Kraz Tatru tahal,aby to vyjela.
spíš to vidím, že to chce máčet ruce a nohy do heřmánku, tady to není o výkonu :-)
+Bernie Bern Taky bych řekl i o gumách co tam má ty galusky to je spíše na silnici než do takovech sraček!
SA TO VOLA PNEUMATIKA!
Я чего-то не совсем понял. Лапоть на пониженной таскает за собой Ил 76 по аэродрому, а тут Татру не может дернуть. Либо водятло- МудаГ, либо сцепуха у него поджареная....
Он два или 76 будет таскать
Либо передний мост выключен...
Так на аэродроме бетонное покрытие,а здесь глина!!об этом ты не подумал??
Tatra s designem minimálně 30 let napřed...
Trochu škrka!Ty si toho moc s tatrama v terenu nenajezdil to žadnej hrb neni!Na těch gumach by byl o15 cm vyš a hlavně by jel a nematlal se!Zajed si na truck trial a uvidis co umi 148! NA takovy hrby musit jed a ne se tam courat aby si to přethl!MAM tady 815 diamola 6x6 ma stejnej problem jak 148 musis proste jed a mit pořadny gumy!
Taky jsem si teď všiml... Nojooo... to jsou ty letní gumy )))))
Takovy hezky video a jak dopadlo...
stačilo dokoukat do konce :D
Co přidal Pánbůh na peněžence, to ubral v hlavě. Ty galusky a nesmyslně točit až do omezovače, v nejnemožnějším čase ubrat.. Uši asi nemá, ale čuch na prachy ano.(((
No tak hoši nehádejte se mi tu ;) Sráč neni ani jeden, každý auto má svý kvality. Je fakt, že nebejt Kraze tak tam vysíme v tom bahně ještě teď, ale na druhou stranu Kraz měl taky dost co dělat aby tuhle samou díru projel...Možná že kdyby to tam Kraz tolik nerozjezdil a jeli sme první my s Tatrou tak by sme to taky projeli...Každopádně Kraz je silnější auto takže je jasný, že Tatra nemá oproti Krazu výkonostně šanci...
Pavla Eiseltova s
..Aha... už chápu, proč v 70' letech ČSSR dodávala do SSSR Tatry 148 S3, se kterými na Sibiři Rusi tahali vlaky s uhlím.. Ty taky myslím výkonnostně nemáš šanci... Už nemel voloviny, prosím tě.
Přesně tak, Pavle. Ona taky ta Tatra měla galusky na silnici a ne do terénu.
Мне кажется краз не давал татре проехать🤷🏻♂️
не тупи
Neodbíhám od tématu. Odkud je Kraz? Z Ruska (CCCP) notak. A Zdeněk Pohlreich se takhle správně vyjádřil o kom? O Rusákách. Takže to silně souvisí.
Během druhé světové války český průmysl pracoval pro Německo a sovětská armáda měla morální právo zničit celý český průmysl zemí!
@@user-qb2df4mn8t Sovětský svaz spolupracoval s Německem od roku 1925 do června 1941. Sovětský svaz rozpoutal 2. světovou válku společně s Německem, když společně zaútočili na Polsko.
to není žádnej ruskej sráč,, spiš ta tatra je sráč že to neprojela, nepomlouvej když o tom nic nevíš a zkus se podivat co projedou ruský stroje..
., Tatra měla pneu bez vzorku. Kraz pneu do terénu.
Ale princi, debata byla o tom jestli je výkonnější TATRA nebo Kraz. A že když má Kraz o 100 kW silnější motor a ty to nedokážeš rozdejchat, tak do diskuse začneš tahat mafiány a Pohlreicha abys nemusel uznat že nemáš pravdu, za to já už vážně nemůžu ;-)
Задом надо кразом тинуть Кразист состажем
148 -!!! 815 - (((
+Grinya 4EX вы не правы дружище! сразу видно, что северные стройки вам не известны!
チェーン付けるか 道舗装したら？
Tej Tatre Neťahajú všetky Valce :/
Kraz can tow t72 tank tatra cant
Jiří Benda Já jsem ale nepsal jen o výkonu! Všimni si jak je v 1:00 zem rozrytá od centrální roury - tohle by TATRA neprojela ani s kolama z traktoru - prostě sedí na břichu.
slaby sofery celmi
Dost trapné video
No, vidím že nemá cenu ti cokoliv vysvětlovat. Dokud se nezačneš řídit fakty, ale budeš razit ničím neopodstatněnou teorii "cokoliv co je z Ruska je z principu na hovno", tak je jakákoliv diskuze bezpředmětná. Jo, TATRA je jistě spolehlivější, úspornější, kvalitnější, ale světlá výška, přechodový úhel a výkon motoru mluví jasně ve prospěch Krazu. A TATRA by se mohla celá zesrat a s Krazem by stejně nepohnula - holt 148 kW vs. 245 kW mluví jasně. A to jsou nezpochybnitelná fakta...