Поршневая Иж Юпитер 4 28 л.с. Или нет в чем отличие !!!
Пікірлер
А на юпитере 3 01,или 3 02 цилиндри аналогичние ранним четверкам, и имели мошность в 27 л.с
@user-mi7ep2ze1p3 жыл бұрын
Есть двуканальные(ю 1,2,3,4) и есть четырехканальные(ю5). Четырехканальная с оребрением ю 4,на рубахе выбито сб ю 5. Такие чаще сейчас встречаются новые времен СССР. Я собирал ю 3-01, с трудом нашёл, причём комплект интересный попался, цилиндры ю 4,головки и поршня чистая тройка. Отличия не только в рубашке. Ю 4выхлопное окно выше на 4мм.,а также продувычные гораздо большего сечения(шире).
@user-lh6sh2ft7r5 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@dimons76035 жыл бұрын
ю1,ю2 четырехканальные! 3 двухканал, 4 есть и два и четыре, пятый 4.
@1234432192914 жыл бұрын
@@123443219291 пятёрошная поршня и была сделана на основе двойки
@ivanbogdanov289 Жыл бұрын
@@123443219291 полностью поддерживаю!
@user-if7oo6kp3t Жыл бұрын
Откуда ю5 4 канала толька Ю4 были у меня такие есть 4 канальные
@user-ve8dx4wj1w Жыл бұрын
Благодарю дружище!ясность полная!
@user-ek6bn8qe8r2 жыл бұрын
С каким зазором подшипники должны стоять на коленвалах ? Посоветуйте какие лучше
@user-jh3yp8lt6e12 күн бұрын
А как тогда вопще по правильному поставить цилиндры на иж юпитер от второго варианта на двигатель до 82
@user-qo6kk9cb2k3 жыл бұрын
Димон, поршни это поршни, а "поршневая" это Цилиндро-поршневая группа. То есть Цилиндры и поршни вместе это поршневая. Не называй поршни "поршневая".
@sergej20ru5 жыл бұрын
Понятно
@dimons76035 жыл бұрын
Левый циллиндр точил передовик Петров, а правый, прогульщик и пьяница Сидоров 🙄
@zweitakt7775 жыл бұрын
От них до сих пор пахнет перегаром
@dimons76035 жыл бұрын
Больше было двух видов , два четырехканалки , один двухканалка у меня были с завода , плюс дергачевский мотор не видно шпильки четырехканалка это четыре вида уже как минимум поршневой на четвёрки , думаю ещё пару видов "модификаций" было .Ставить то можно но будет не 28 лошадок а 24 , или меньше даже , что смотря и от чего поставишь , дефорсированый так и прокладками мотор вообще неплохо ходит , по ресурсу шоколадно вообще
@TheSinner.5 жыл бұрын
Димон привет! давно смотрю твой Канал, сам поклонник ижей, к 18-Ти годам через мои руки прошло около 30-Ти ИЖей, и все уехали от меня своим ходом, несмотря на то что большинство приезжало в прицепе.
Может тут подскажет кто: имеются цилиндры Ю3, на одном отколото продувочное окно внизу. Приварить чугуний в таком месте думаю будет проблематично. А что если на всех продувках спилить эти овалы и сделать сплошные как на Ю4 ?
@thewill66737 ай бұрын
У меня на юпитер4 паставил такие цилинтрами новые с поршнями деаметер 61.75целитры
@user-ve8dx4wj1w2 жыл бұрын
От двойки с внутренними гайками крепления коленей цилиндры подойдут на юпитер 4? заранее спасибо.
@user-ex9qn6vl7p3 жыл бұрын
Да
@25RUus24 күн бұрын
Расскажите про четверку юпитер почему их моторы плохо работали в чём причина Как они ехали лучше пятяррк ведь там 28 ЛС.
@igorlakotin79193 жыл бұрын
Качество зборки вот и вся причина
@fantom..551610 ай бұрын
Тошно слушать когда сейчас все как стадо баранов на поршни стали говорить поршневая. Как можно учить чему-то других когда ты даже не знаешь что такое поршневая 🤦🤦🤦
@user-mr4bt5ci4j9 ай бұрын
А развертки цилиндров Ю3 и Ю4 нет? чтоб получше рассмореть как каналы отличаются?
@user-uh9tt6eq7r5 жыл бұрын
Нету
@dimons76035 жыл бұрын
совсем точно не скажу но если мне не изменяет память развертки цилиндров у ю3 ю4 одинаковые по каналам. единственное отличие у ю4 выпускное окно поднято выше чем на ю3 на 0.5 или 0.7 точно не помню. а по размерам и виду каналы идентичны
@Korol0335 жыл бұрын
а я слышал что канал выше на 4мм а впускные каналы шире на несколько мм
@user-uh9tt6eq7r5 жыл бұрын
от верхнего торца цилиндра иж ю5 были 40мм, иж ю2 42мм, иж ю4 37мм у ижю3 на 4.5мм ниже все верно, как говориться если ты не гонщик а для езды то самый идеальный вариант цилиндров это иж ю2 по многим причинам, потому что тянет с низов лучше всех, потому что до 6000 не крутиться а сответственно кушает меньше при прочих равных но и ресурс возрастает, естественно смазка цпг лучше у него
@Korol0335 жыл бұрын
При должном обслуживании и пр условии роста рук из нужного места любая техника прослужит долго, а вообще ни один иж не подготовлен к тому что бы выжимать все соки из него.
@user-uh9tt6eq7r5 жыл бұрын
да не выходила из строя поршневая, вся причина в том , что в те годы мотоцикл воспринимался людьми как средство передвижения. а не как одиночные динамичные выстрелы ! и строился он для тех же нужд населения т.е. мот обязан таскать коляску , а на селе ещё и прицеп самопальный. потому продувка (развертка) цилиндра юп 4 никак не подходила для подобных нужд, иными словами у ю 4 никакучие низы в сравнении со всеми остальными юпитерами и коляску таскал он ооочень неохотно, а вот зато как одиночка он будет посильней остальных юпитеров - всё просто😉
@user-fq8ld8xj7j Жыл бұрын
Доброго времени суток. от Юпитера 4 на юпитер 5 подойдёт коленвал?
@user-st6xp9qf1q Жыл бұрын
да
@user-hv9fs7fr6s4 ай бұрын
Добрый день. Подскажи где купить поршневуюю СССР на юпитер 4
@user-cd4kp1gk8g5 жыл бұрын
Мировые моторы. Челябинские) самое лучшее на рынке. Папа увидел и ахерел от качества
@mr.discopotato59454 жыл бұрын
@@mr.discopotato5945 что, поршни увидел блестящие и все, самое лучшее? Он их микрометром промерял?
@kekius66803 жыл бұрын
@@kekius6680 в том-то и фишка, что он токарь и в свое время собаку сьел на этих совкоциклах. Правда вот холодильники мне он настоятельно порекомендовал сделать и канаву на бубышке, что б колечки снимать было легко
@mr.discopotato59453 жыл бұрын
@@mr.discopotato5945 оч странно, все говорят что говно, особенно геометрия
@kekius66803 жыл бұрын
@@kekius6680 кто все? Ниодного плохого отзыва не слышал. Они у меня на юпитере стоят, на планете и еще один на запас, 3 друга ездит с челябинскими по городу и за город и в запасе тоже есть. Сейчас, если хочешь ссср, то дуй на сайт мотомир.рф. на планету 100% продают сейчас, но цена за комплект 1000 где-то. Я заказал ремонтные размеры и цилиндры в металлоломе поменять за магарыч. Пахан проточит и оставлю тоже на запас))) надо к старости готовиться, что б за космические бабки продавать
@mr.discopotato59453 жыл бұрын
Эта поршневая подойдёт на третий двигатель ранний не три 01 а просто три
@faermen8572 ай бұрын
Здравствуйте, а гильзы на иж 4 выпресовываются?
@user-qj5fq3ks3q Жыл бұрын
Да
@fantom..551610 ай бұрын
Нет😂@@fantom..5516
@FederJoin2 ай бұрын
Юпитер 3, с 25-ю л/с, 6-ти вольтовое оборудование, шла четырехканальная продувка. Выпуск 1978 год. Где там это четверка? Мне в 1994 году, с рук, достался блок движка под те же 25 л/с ( без номера на блоке, очевидно с магазина) но под 12 в генератор, с коим катаюсь по сей день.
@user-yd2gm7um5g2 жыл бұрын
мне достался иж ю 3 с 6 вольтовым зажиганием но с поршневой от 4 двухканальная..мотор родной не разбирался . сейчас пытаюсь его реанимировать
@user-hv9fs7fr6s4 ай бұрын
Подскажи пожалуйста откуда такие прокладки заказать, как у тебя, в моей области один тонкий китай., спасибо.
@semidel5 жыл бұрын
Не знаю мне их подарили
@dimons76035 жыл бұрын
под цилиндром прокладка и должна быть тонкой, дабы не увеличивать камеру сгорания. Купи паранит и вырежи сам
@user-fq6bw7ix3y5 жыл бұрын
Автор,ты забыл упомянуть о том,что эти циллиндры более оборотистые за счет более высокой кромки выхлопного окна,то есть на низах он тянет хуже чем тот же пятый юпитер.Но есть нюанс,если на пятые циллиндры поставить грамотно сделанные резонаторы под 170 фазу,то ты абалдеешь от того,как твой пятый попрет на верхах,помимо того,что низы у него уже есть за счет 4 каналки.Заказать их можно в группе в контакте,,КК выхлопные системы,, Доставка из Челябинска в Германию тебе конечно влетит в копеечку,но поверь,оно того стоит!.
@user-cv7sc2yc1u5 жыл бұрын
Я подумаю
@dimons76035 жыл бұрын
Dimon S Но самый сок тюнинга твоего пятого юпитера состоит в переделке его под водяное охлаждение,подумай над этим.Либо можно заказать такой мотор в сборе с радиатором.
@user-cv7sc2yc1u5 жыл бұрын
@@Korol033 как нах. ?для разнообразия, он же хочет собрать всю линейку. ...
@user-ts7oc3ql5e5 жыл бұрын
На столе лежат обычные двухканальные цилиндры юпитер-4 25 л.с У 28л.с четырёхканальные продувочные окна
@user-wu1mi6hb9b2 жыл бұрын
Двухканалка на 28.Четырехканалка на 25
@Your_Road_295 ай бұрын
Подскажите у меня картер 28лс а цилиндры от 25лс так можно ездить?
@withouttalking98783 жыл бұрын
@@witcher142RUS Хуево помнишь, расстояние между шпильками другое
@user-mk1on9gz6v3 жыл бұрын
@@user-mk1on9gz6v встречал цилиндр в точности як ю 5 ток со шпильками как у 3 4
@user-qu2gx8ec8g2 жыл бұрын
А где на блоке различия 28 и 25 ?
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
У меня ю4. На одном поршне 1 ж, а на другом 0 в квадратике и рядом +
@mr.discopotato59454 жыл бұрын
Буквы обозначают вес поршня. Всего 8 групп по весу. А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З. Группу веса, имели только заводские номинальный поршни.
@Your_Road_295 ай бұрын
Значок на поршне Ижевского механического завода baikalinc.ru/ Двигателя для Юпитеров делал Ижмех в отличии от Планеты, на двигателе Планеты такого значка нет.
@user-ry4jo1px8c5 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@dimons76035 жыл бұрын
весь ряд скоро соберешь)
@mikhailrazdobarkin5 жыл бұрын
Надеюсь
@dimons76035 жыл бұрын
Юпитер вообще рекордсмен по модификациям двигателей. Даже картера разные(посадочные места генератора) не говоря о крыжках картера, как левых, так и правых. На ижах второй серии колёсные диски 19дюймов есть со стальными ступица и, есть и с алюминиевыми. Проводка отличается у юпитера 3ей серии. Много чего на чудили на ижмаше...
@user-lh6sh2ft7r5 жыл бұрын
Даже был у меня 5 с фланцами под выпуск но шпильки цилинров не разнесены ,
@TheSinner.5 жыл бұрын
Тем они и интересны
@dimons76035 жыл бұрын
@@dimons7603 согласен
@user-lh6sh2ft7r5 жыл бұрын
@@TheSinner. , это было на переходке.
@user-ts7oc3ql5e5 жыл бұрын
Xuiniu tolko lepili..
@stezanonou93795 жыл бұрын
Юпитер 4 очень был копризный на заводку! И зазор на контактах и свечей. А выпускали их нокуреция с явой хотели что бы иж натягивал яву.
@romanpriora36235 жыл бұрын
Проверим
@dimons76035 жыл бұрын
Я юк 4 1980 года рукой завожу , гремит уже конечно , ю4 1983 тоже , все юпитеры что были так заводились со штатным зажиганием , мотор просто народ на пониженных крутит вот быстро и умирали из за недостатка охлаждения ,
@TheSinner.5 жыл бұрын
roman Rassian В итоге Планета Спорт всех выебала.
@stalin28675 жыл бұрын
roman priora какие нахуй зазоры?😂
@user-dr1ob4kn2m3 жыл бұрын
Всякие были и все заводились всегда отлично, при наличии прямых рук. Самый хороший и удачный, считаю четвёрку, это ракета.
@user-we1ge1ou3u3 жыл бұрын
Головки цилиндров не показал не показал а в них вся соль!
@user-wh8kb3jv3c3 жыл бұрын
У меня был ю 4 28 лс . Это бесячий мотор . Подтверждаю !
@user-mp7ye1ub5e5 жыл бұрын
В каком смысле?
@user-ex9qn6vl7p3 жыл бұрын
Прёт!!!
@user-tl7gj5qs1y3 жыл бұрын
что не говори водянка круче
@cbsn67113 жыл бұрын
Без обиды ребята ,всё это я уже давно прошёл .Дрянь и в Африке дрянь. На моей Ямахе XJ 900 Diversion уже 100000 км пробега и она ходит как новая,вот это техника. Действительно делали для людей!
@-.11445 жыл бұрын
Фуры по несколько 1000000 км ходят и что нам всем на них ездить
@dimons76035 жыл бұрын
ИЖи рулят!)
@46MOTO465 жыл бұрын
@@46MOTO46 Да Дядя Володя!
@user-dj8pt9bo4t5 жыл бұрын
не интересно, иди на канал любителей ямах, а здесь собираются ИЖатники!)
@user-fq6bw7ix3y5 жыл бұрын
@@dimons7603 нет таких тягачей, который без капиталки больше 1,5 млн проедет, да и 1,5 только если воздух в прицепе возить будет.
@user-js6rt2dq9d5 жыл бұрын
у меня круче значек - Малышевский
@itolav35163 жыл бұрын
Катни на 638 яве... ощути реальных 26-27 л.с.))))
@Moto_USSR5 жыл бұрын
С удовольствием
@dimons76035 жыл бұрын
А на юпитере они типа виртуальные или понарошку?
@user-ry4jo1px8c5 жыл бұрын
@@user-ry4jo1px8c слабее стоковый юпитер... чувствуется... сам длительное время откатал на ю5, ю4.... ява 638 бодрее...
@Moto_USSR5 жыл бұрын
Бодрее она от того, что спроектирована по уму, а на высоких >4000 об/мин, ю4 натянет яву, т.к ход поршня при том же объеме меньше чем у явы. Можно убедится на собственно опыте если стартовать с 60 км/ч, так же можно посмотреть теоретическое видео у Евгения Травникова о длинноходных, квадратных и короткоходных типах двс.
@user-uh9tt6eq7r5 жыл бұрын
Что Планета, что Юпитер не являются собственными разработками Ижмаша, конструкция полностью содрана с DKW NZ 350 для Планеты, и DKW RT 350 для Юпитера. Так что винить Ижмаш в неудачной конструкции не приходится.
@user-ry4jo1px8c5 жыл бұрын
откуда заказал совок
@user-ng4ux7um4u5 жыл бұрын
А сцыпление буксовать начинает после 120 км|ч. Болячка ижаков.
@romanpriora36235 жыл бұрын
Нужно правильное масло не выше " gl 3"
@dimons76035 жыл бұрын
Если диски целые и сцепление правильно орегулированно нечего не буксует и ни какой бооячки там нету.
@igorlakotin57555 жыл бұрын
@@dimons7603 Как раз трансмиссионное туда и противопоказано,там же сцепление,а ему надо трение.Только моторные масла.
@kotborka4 жыл бұрын
В первый раз слышу такой бред
@ivanbogdanov289 Жыл бұрын
@@ivanbogdanov289 да у меня иж - 5 было так и друга иж - 4 ещё хуже 100 км/ч и мотор взлитает а ногрузку не чуит ☝️☝️☝️
@romanpriora3623 Жыл бұрын
Нет Дима ты меня не правильно понял, я тоже любитель мотоциклистов .Живу возле Штуттгарта, у меня тут восход был и Ява 638 всё это не надёжная техника.
@-.11445 жыл бұрын
Об этом можно спорить до бесконечности кто-то выбирает надежность кто-то другое
@dimons76035 жыл бұрын
Похоже, что не все Димона понимают. Ему не важен ресурс, Димон собирает эту технику для души, ему нравится с ней ковыряться-это же конструктор. Я думаю когда Димон соберет всю линейку ИЖей, он начнет собирать Восходы, Мински, Явы и т.д.
@user-ji4nv1tf7g5 жыл бұрын
@@user-ji4nv1tf7g Привет. Да мне просто жалко наших пацанов из Союза.Крутят вертят ,стараются вкладывая душу ,а на этом барахле 100 км проехать не получается без ЧП !
@-.11445 жыл бұрын
@@-.1144 Но благодаря этим ремонтам и поломкам, ребята отлично изучат матчасть мотоцикла и будут с техникой на ты.
@Jaw.A.5 жыл бұрын
Мощность "снизили", не из за ресурса, а что бы поднять мощность. Пиковая только упала, в остальных самых используемых режимах возросла, в результате иж юпитер-5, разгонялся в два раза быстрее чем юпитер-4. bazamoto.ru/stati/motocikl-izh-yupiter-5 И к стати юпитер-5, после доводки, без форсировки делал яву и это на А-76, т.е. степень сжатия меньше была. Мощность завод указывал с учетом низкого уровня производства, ява выигрывала из за лучшего качеста. После полировки каналов, головки, поршня, штанов, установки карбюратора от явы, машинка становилась заметно резвее. Хотя не любил ни когда юпитеры, утиль еще тот.
@user-pv2tc5py4j5 жыл бұрын
Понятно
@dimons76035 жыл бұрын
В два раза быстрей это сказки, а мощность как раз таки снизили и для ресурса и для того, чтобы полка крутящего момента была более ровной и начиналась с низов. А в ссылке указаны весь сомнительные графики, ибо на Ю4 при 6200 об/мин уже все 28 кобыл будет но никак не 22!
@user-uh9tt6eq7r5 жыл бұрын
Так же и насчет скорости, показано что 60 км/ч Ю4 набирал АЖ ЗА 35 СЕКУНД???? Кто там за рулем был? Дедушка 90 летний? Или графики просто так с потолка свалились?
@user-uh9tt6eq7r5 жыл бұрын
Сколько четверок знал,все они были гораздо резвее пятых юпитеров и уралов ,но очень капризные на запуск
@ivanbogdanov289 Жыл бұрын
Неправда! У меня Иж Ю-4К 84г.в. и окна такие большие! Не вводи в заблуждение других людей! И группы цилиндров не устраивались разные! У меня 3 разных двигателя и у всех группы цилиндров одинаковы(правый и левый)
@werstui27184 жыл бұрын
У меня на ю5 левый цилиндр первой группы,а правый 0. Или ты хочешь сказать , что браковка? Ха-ха
@user-ok3zf5ej5z4 жыл бұрын
Как определить мотор 28 лс помогите пожалуйста (((
@user-jh3yp8lt6e3 жыл бұрын
@@user-ok3zf5ej5z Ден привет как разлечить цилиндры 23 силы и 28 сил на иж ю4
@user-jh3yp8lt6e3 жыл бұрын
@@user-jh3yp8lt6e у 28 2х канальная продувка а у 24 4х
@user-if7oo6kp3t3 жыл бұрын
@@user-if7oo6kp3t т.е как я понял, на видео показаны двух канальные цилиндры на 28 лс?
А на юпитере 3 01,или 3 02 цилиндри аналогичние ранним четверкам, и имели мошность в 27 л.с
Есть двуканальные(ю 1,2,3,4) и есть четырехканальные(ю5). Четырехканальная с оребрением ю 4,на рубахе выбито сб ю 5. Такие чаще сейчас встречаются новые времен СССР. Я собирал ю 3-01, с трудом нашёл, причём комплект интересный попался, цилиндры ю 4,головки и поршня чистая тройка. Отличия не только в рубашке. Ю 4выхлопное окно выше на 4мм.,а также продувычные гораздо большего сечения(шире).
Спасибо за информацию
ю1,ю2 четырехканальные! 3 двухканал, 4 есть и два и четыре, пятый 4.
@@123443219291 пятёрошная поршня и была сделана на основе двойки
@@123443219291 полностью поддерживаю!
Откуда ю5 4 канала толька Ю4 были у меня такие есть 4 канальные
Благодарю дружище!ясность полная!
С каким зазором подшипники должны стоять на коленвалах ? Посоветуйте какие лучше
А как тогда вопще по правильному поставить цилиндры на иж юпитер от второго варианта на двигатель до 82
Димон, поршни это поршни, а "поршневая" это Цилиндро-поршневая группа. То есть Цилиндры и поршни вместе это поршневая. Не называй поршни "поршневая".
Понятно
Левый циллиндр точил передовик Петров, а правый, прогульщик и пьяница Сидоров 🙄
От них до сих пор пахнет перегаром
Больше было двух видов , два четырехканалки , один двухканалка у меня были с завода , плюс дергачевский мотор не видно шпильки четырехканалка это четыре вида уже как минимум поршневой на четвёрки , думаю ещё пару видов "модификаций" было .Ставить то можно но будет не 28 лошадок а 24 , или меньше даже , что смотря и от чего поставишь , дефорсированый так и прокладками мотор вообще неплохо ходит , по ресурсу шоколадно вообще
Димон привет! давно смотрю твой Канал, сам поклонник ижей, к 18-Ти годам через мои руки прошло около 30-Ти ИЖей, и все уехали от меня своим ходом, несмотря на то что большинство приезжало в прицепе.
Спасибо за коментар!
Хороший позитивный ролик, четвёрку продовать будите?
2.45 Для охлаждения шпилек)
Д.В Привет очень рад вашему коментарию. Как дела?
Может тут подскажет кто: имеются цилиндры Ю3, на одном отколото продувочное окно внизу. Приварить чугуний в таком месте думаю будет проблематично. А что если на всех продувках спилить эти овалы и сделать сплошные как на Ю4 ?
У меня на юпитер4 паставил такие цилинтрами новые с поршнями деаметер 61.75целитры
От двойки с внутренними гайками крепления коленей цилиндры подойдут на юпитер 4? заранее спасибо.
Да
Расскажите про четверку юпитер почему их моторы плохо работали в чём причина Как они ехали лучше пятяррк ведь там 28 ЛС.
Качество зборки вот и вся причина
Тошно слушать когда сейчас все как стадо баранов на поршни стали говорить поршневая. Как можно учить чему-то других когда ты даже не знаешь что такое поршневая 🤦🤦🤦
А развертки цилиндров Ю3 и Ю4 нет? чтоб получше рассмореть как каналы отличаются?
Нету
совсем точно не скажу но если мне не изменяет память развертки цилиндров у ю3 ю4 одинаковые по каналам. единственное отличие у ю4 выпускное окно поднято выше чем на ю3 на 0.5 или 0.7 точно не помню. а по размерам и виду каналы идентичны
а я слышал что канал выше на 4мм а впускные каналы шире на несколько мм
от верхнего торца цилиндра иж ю5 были 40мм, иж ю2 42мм, иж ю4 37мм у ижю3 на 4.5мм ниже все верно, как говориться если ты не гонщик а для езды то самый идеальный вариант цилиндров это иж ю2 по многим причинам, потому что тянет с низов лучше всех, потому что до 6000 не крутиться а сответственно кушает меньше при прочих равных но и ресурс возрастает, естественно смазка цпг лучше у него
При должном обслуживании и пр условии роста рук из нужного места любая техника прослужит долго, а вообще ни один иж не подготовлен к тому что бы выжимать все соки из него.
да не выходила из строя поршневая, вся причина в том , что в те годы мотоцикл воспринимался людьми как средство передвижения. а не как одиночные динамичные выстрелы ! и строился он для тех же нужд населения т.е. мот обязан таскать коляску , а на селе ещё и прицеп самопальный. потому продувка (развертка) цилиндра юп 4 никак не подходила для подобных нужд, иными словами у ю 4 никакучие низы в сравнении со всеми остальными юпитерами и коляску таскал он ооочень неохотно, а вот зато как одиночка он будет посильней остальных юпитеров - всё просто😉
Доброго времени суток. от Юпитера 4 на юпитер 5 подойдёт коленвал?
да
Добрый день. Подскажи где купить поршневуюю СССР на юпитер 4
Мировые моторы. Челябинские) самое лучшее на рынке. Папа увидел и ахерел от качества
@@mr.discopotato5945 что, поршни увидел блестящие и все, самое лучшее? Он их микрометром промерял?
@@kekius6680 в том-то и фишка, что он токарь и в свое время собаку сьел на этих совкоциклах. Правда вот холодильники мне он настоятельно порекомендовал сделать и канаву на бубышке, что б колечки снимать было легко
@@mr.discopotato5945 оч странно, все говорят что говно, особенно геометрия
@@kekius6680 кто все? Ниодного плохого отзыва не слышал. Они у меня на юпитере стоят, на планете и еще один на запас, 3 друга ездит с челябинскими по городу и за город и в запасе тоже есть. Сейчас, если хочешь ссср, то дуй на сайт мотомир.рф. на планету 100% продают сейчас, но цена за комплект 1000 где-то. Я заказал ремонтные размеры и цилиндры в металлоломе поменять за магарыч. Пахан проточит и оставлю тоже на запас))) надо к старости готовиться, что б за космические бабки продавать
Эта поршневая подойдёт на третий двигатель ранний не три 01 а просто три
Здравствуйте, а гильзы на иж 4 выпресовываются?
Да
Нет😂@@fantom..5516
Юпитер 3, с 25-ю л/с, 6-ти вольтовое оборудование, шла четырехканальная продувка. Выпуск 1978 год. Где там это четверка? Мне в 1994 году, с рук, достался блок движка под те же 25 л/с ( без номера на блоке, очевидно с магазина) но под 12 в генератор, с коим катаюсь по сей день.
мне достался иж ю 3 с 6 вольтовым зажиганием но с поршневой от 4 двухканальная..мотор родной не разбирался . сейчас пытаюсь его реанимировать
Подскажи пожалуйста откуда такие прокладки заказать, как у тебя, в моей области один тонкий китай., спасибо.
Не знаю мне их подарили
под цилиндром прокладка и должна быть тонкой, дабы не увеличивать камеру сгорания. Купи паранит и вырежи сам
Автор,ты забыл упомянуть о том,что эти циллиндры более оборотистые за счет более высокой кромки выхлопного окна,то есть на низах он тянет хуже чем тот же пятый юпитер.Но есть нюанс,если на пятые циллиндры поставить грамотно сделанные резонаторы под 170 фазу,то ты абалдеешь от того,как твой пятый попрет на верхах,помимо того,что низы у него уже есть за счет 4 каналки.Заказать их можно в группе в контакте,,КК выхлопные системы,, Доставка из Челябинска в Германию тебе конечно влетит в копеечку,но поверь,оно того стоит!.
Я подумаю
Dimon S Но самый сок тюнинга твоего пятого юпитера состоит в переделке его под водяное охлаждение,подумай над этим.Либо можно заказать такой мотор в сборе с радиатором.
@@Korol033 как нах. ?для разнообразия, он же хочет собрать всю линейку. ...
На столе лежат обычные двухканальные цилиндры юпитер-4 25 л.с У 28л.с четырёхканальные продувочные окна
Двухканалка на 28.Четырехканалка на 25
Подскажите у меня картер 28лс а цилиндры от 25лс так можно ездить?
@@witcher142RUS Хуево помнишь, расстояние между шпильками другое
@@user-mk1on9gz6v встречал цилиндр в точности як ю 5 ток со шпильками как у 3 4
А где на блоке различия 28 и 25 ?
У меня ю4. На одном поршне 1 ж, а на другом 0 в квадратике и рядом +
Буквы обозначают вес поршня. Всего 8 групп по весу. А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З. Группу веса, имели только заводские номинальный поршни.
Значок на поршне Ижевского механического завода baikalinc.ru/ Двигателя для Юпитеров делал Ижмех в отличии от Планеты, на двигателе Планеты такого значка нет.
Спасибо за информацию
весь ряд скоро соберешь)
Надеюсь
Юпитер вообще рекордсмен по модификациям двигателей. Даже картера разные(посадочные места генератора) не говоря о крыжках картера, как левых, так и правых. На ижах второй серии колёсные диски 19дюймов есть со стальными ступица и, есть и с алюминиевыми. Проводка отличается у юпитера 3ей серии. Много чего на чудили на ижмаше...
Даже был у меня 5 с фланцами под выпуск но шпильки цилинров не разнесены ,
Тем они и интересны
@@dimons7603 согласен
@@TheSinner. , это было на переходке.
Xuiniu tolko lepili..
Юпитер 4 очень был копризный на заводку! И зазор на контактах и свечей. А выпускали их нокуреция с явой хотели что бы иж натягивал яву.
Проверим
Я юк 4 1980 года рукой завожу , гремит уже конечно , ю4 1983 тоже , все юпитеры что были так заводились со штатным зажиганием , мотор просто народ на пониженных крутит вот быстро и умирали из за недостатка охлаждения ,
roman Rassian В итоге Планета Спорт всех выебала.
roman priora какие нахуй зазоры?😂
Всякие были и все заводились всегда отлично, при наличии прямых рук. Самый хороший и удачный, считаю четвёрку, это ракета.
Головки цилиндров не показал не показал а в них вся соль!
У меня был ю 4 28 лс . Это бесячий мотор . Подтверждаю !
В каком смысле?
Прёт!!!
что не говори водянка круче
Без обиды ребята ,всё это я уже давно прошёл .Дрянь и в Африке дрянь. На моей Ямахе XJ 900 Diversion уже 100000 км пробега и она ходит как новая,вот это техника. Действительно делали для людей!
Фуры по несколько 1000000 км ходят и что нам всем на них ездить
ИЖи рулят!)
@@46MOTO46 Да Дядя Володя!
не интересно, иди на канал любителей ямах, а здесь собираются ИЖатники!)
@@dimons7603 нет таких тягачей, который без капиталки больше 1,5 млн проедет, да и 1,5 только если воздух в прицепе возить будет.
у меня круче значек - Малышевский
Катни на 638 яве... ощути реальных 26-27 л.с.))))
С удовольствием
А на юпитере они типа виртуальные или понарошку?
@@user-ry4jo1px8c слабее стоковый юпитер... чувствуется... сам длительное время откатал на ю5, ю4.... ява 638 бодрее...
Бодрее она от того, что спроектирована по уму, а на высоких >4000 об/мин, ю4 натянет яву, т.к ход поршня при том же объеме меньше чем у явы. Можно убедится на собственно опыте если стартовать с 60 км/ч, так же можно посмотреть теоретическое видео у Евгения Травникова о длинноходных, квадратных и короткоходных типах двс.
Что Планета, что Юпитер не являются собственными разработками Ижмаша, конструкция полностью содрана с DKW NZ 350 для Планеты, и DKW RT 350 для Юпитера. Так что винить Ижмаш в неудачной конструкции не приходится.
откуда заказал совок
А сцыпление буксовать начинает после 120 км|ч. Болячка ижаков.
Нужно правильное масло не выше " gl 3"
Если диски целые и сцепление правильно орегулированно нечего не буксует и ни какой бооячки там нету.
@@dimons7603 Как раз трансмиссионное туда и противопоказано,там же сцепление,а ему надо трение.Только моторные масла.
В первый раз слышу такой бред
@@ivanbogdanov289 да у меня иж - 5 было так и друга иж - 4 ещё хуже 100 км/ч и мотор взлитает а ногрузку не чуит ☝️☝️☝️
Нет Дима ты меня не правильно понял, я тоже любитель мотоциклистов .Живу возле Штуттгарта, у меня тут восход был и Ява 638 всё это не надёжная техника.
Об этом можно спорить до бесконечности кто-то выбирает надежность кто-то другое
Похоже, что не все Димона понимают. Ему не важен ресурс, Димон собирает эту технику для души, ему нравится с ней ковыряться-это же конструктор. Я думаю когда Димон соберет всю линейку ИЖей, он начнет собирать Восходы, Мински, Явы и т.д.
@@user-ji4nv1tf7g Привет. Да мне просто жалко наших пацанов из Союза.Крутят вертят ,стараются вкладывая душу ,а на этом барахле 100 км проехать не получается без ЧП !
@@-.1144 Но благодаря этим ремонтам и поломкам, ребята отлично изучат матчасть мотоцикла и будут с техникой на ты.
Мощность "снизили", не из за ресурса, а что бы поднять мощность. Пиковая только упала, в остальных самых используемых режимах возросла, в результате иж юпитер-5, разгонялся в два раза быстрее чем юпитер-4. bazamoto.ru/stati/motocikl-izh-yupiter-5 И к стати юпитер-5, после доводки, без форсировки делал яву и это на А-76, т.е. степень сжатия меньше была. Мощность завод указывал с учетом низкого уровня производства, ява выигрывала из за лучшего качеста. После полировки каналов, головки, поршня, штанов, установки карбюратора от явы, машинка становилась заметно резвее. Хотя не любил ни когда юпитеры, утиль еще тот.
Понятно
В два раза быстрей это сказки, а мощность как раз таки снизили и для ресурса и для того, чтобы полка крутящего момента была более ровной и начиналась с низов. А в ссылке указаны весь сомнительные графики, ибо на Ю4 при 6200 об/мин уже все 28 кобыл будет но никак не 22!
Так же и насчет скорости, показано что 60 км/ч Ю4 набирал АЖ ЗА 35 СЕКУНД???? Кто там за рулем был? Дедушка 90 летний? Или графики просто так с потолка свалились?
Сколько четверок знал,все они были гораздо резвее пятых юпитеров и уралов ,но очень капризные на запуск
Неправда! У меня Иж Ю-4К 84г.в. и окна такие большие! Не вводи в заблуждение других людей! И группы цилиндров не устраивались разные! У меня 3 разных двигателя и у всех группы цилиндров одинаковы(правый и левый)
У меня на ю5 левый цилиндр первой группы,а правый 0. Или ты хочешь сказать , что браковка? Ха-ха
Как определить мотор 28 лс помогите пожалуйста (((
@@user-ok3zf5ej5z Ден привет как разлечить цилиндры 23 силы и 28 сил на иж ю4
@@user-jh3yp8lt6e у 28 2х канальная продувка а у 24 4х
@@user-if7oo6kp3t т.е как я понял, на видео показаны двух канальные цилиндры на 28 лс?