Почему все любят ЭТО? Честно про Camry 3.5
Открой брокерский счет и получи акцию в подарок - l.tinkoff.ru/asafevstasmay
Используй промокод Tinv100
_____
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
0:00 Долгожданная камрюшечка
1:46 Интеграция
3:16 В России никуда не деться от Camry
6:15 Почему оно столько стоит
9:11 Мое обращение к Toyota
13:52 Лучший мотор на планете земля
16:00 Чем Camry 70 лучше прошлых поколений
20:06 Салон Toyota Camry 70
23:00 Что же такое Toyota Camry
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК vk.com/autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
"Однажды я был в гей клубе , мне там не понравилось....... Толи дело камри 3.5" (с) Стасяо Сан
До этого ролика , я как раз пересматривал Японию!
Я как раз ждал эту цитату в комментариях 😆
С языка снял)
Можно вывезти гея из клуба, но клуб из гея никогда
«А с фонарями от семёрки БМВ - ваще ракета!»
Стасяо опять наколол.... мы ждем гранту FL
да!! не швабросани жи.
Поддерживаю как счастливый обладатель Гранты FL, купленную с новья)))
Гранта FL - обзор уже у меня на канале !!
и там его не будет. в новостях сказал же, что другие снимали и он думает скидывать на основу или нет выпуск с этой грантой
@@shenaesolo1574 это да, к сожалению 😭😭
Как бывший владелец v40, объясняю ) я по грейдерной дороге в течении года ездил на камрюхе) под 100ку) и убить не смог) до сих пор товарищ кому ее продал радуется) отличная машинка )
Я думаю сравнивать 40 с 70 смысла нет, надежности уже нет той самой
@@MrViach1 так Стас и на 40ку гонит))
@@MrViach1 у других так то тоже надежность заметно упала
v40 самая лучшая из камрюх)многие покупали 50ки в свое время и продавали через месяц от разочарования,помню одно время у меня под окнами вся парковка во дворе была забита 50ми,в течении полугода их осталось от силы пару штук.люди их меняли даже на старые харьки да и вообще на все что угодно лишь бы избавится.правда 70 по острее будет в управлении в разы и только.
@@user-cv5ee3bm3j не знаю ни одного человека, который бы разочаровался в 50ке собственно рынок вторички об это наглядно говорит
cayman, я сам снял клемму с акб и по привычке захлопнул капот:) В ногах водителя есть лючок, там блок предохранителей и специальная клемма есть для подключения 12в в аварийных случаях. Подал туда питания и без проблем открыл капот и подключил клемму. Все продумано инженерами за нас. Вот когда пассат сс сел акб в -47 и пластиковый ключ сломался при попытке открыть дверь механическим ключом. Я взял заряженный акб, открутил подсветку номера, прозвонил выводы на корпус авто, нашел плюсовой провод и подал на него + и минус на кузов. Открыл автомобиль радио ключом. Важно было быстро подкинуть питание и сразу же нажать на кнопку и снять питание. Провода тонкие, подсветка идет через блок комфорта, что бы не чего не сгорело, нужно действовать быстро. Подобным способом открывал touareg человеку, у него вообще механического ключа не оказалось.
Крутой 😮
Это всё хорошо, но где Гранта? Обзор отличный, но где Гранта? Погода прекрасная, но где Гранта?
90 сил надо
Стасяо, поб бампером, в районе пассажирского воздуховода специально для тебя припасен тросик открывания капота. Поднимите в топ, поможем стасяо вновь пользоваться нормальной машиной)
😂😂😂👍
А ещё есть клемма в отсеке предохранителей, куда кидается 12в от аккума шуруповерта и все прекрасно открывается без тросика. Дел на 2,5 минуты с перекуром.
@@armagedorn тоже версия, хотя возможно без сигналки дверь тоже не открывается
@@Ochelog без сигналки любая дверь открывается :-)))))
@@grizzlybearrrr вопрос в количестве потраченного времени, мы ж крашенному добра желаем, а не дополнительной жопаболи
"просто машина" это ж главное достижение. Мало кто может сделать просто машину, надежную, удобную и ликвидную.
Главное отличие Камри 3.5 от других Камри с другим мотором - две выхлопные трубы 👍
да труб можно и четыре поставить а вот звук выхлопа у нее как пустую бочку пернул
Главное отличие - мощность , плавность "бархатного" атмосферного разгона и уверенность в обгоне на трассе. ..
@@user-fc5ku2im3m 😂😂😂
Одна из которых - Жопа владельца)
ЧУШЬ ТЯГО НЕ СРАВНИТСЯ !!!
3.5 был бы божественным, если бы в нем был бы подкальянник и прикуриватель для углей. Комплектация Chaihana edition, с клубной картой и повышенным кэшбеком на азс. Тогда уащпе все по кайфу было бы🤣
камри 3.5 вдвойне был бы божественным если бы это была ПРИОРА буээээ
согласен, стас не выкупает мемасность этой машины. заработался
С повышенным ценником на АЗС
Рейс Москва Чайхана
@@Sionelius братан, у тебя приора головного мозга)
В Камри самая энергоемкая подвеска среди конкурентов и в регионах этот фактор очень важен. Также, важны простота конструкции и отсутствие заморочек по обслуживанию. Единственный существенный недостаток (даже не самой машины) - это ее угоняемость и неадекватная стоимость КАСКО, которая сжирает всю ее ликвидность.
Ну да, когда используются древние технологии, и продаются за овер дофига денег - это и есть "отстутствие заморочек". Стас говорит правильную мысль - это ПРОСТО машина. Настолько просто, что скучно и неинтересно. 3.5 мотор с разгоном за 7.7. сек? Привет Америке с гидротрансформаторами. Покупать машину только потому, что она не ломается? Все машины могут сломаться. У кого то и Мерседесы 150.000 км ходят только ТО делая, а у кого то в Раф 4 клин цилиндра происходит через 1.000 км после выезда из салона. Сама концепция Тойоты - уныло, скучно, без интерьера хоть какого то, за большие деньги, потому что заработали имя на былой надежности, от которой не осталось и следа, как и качества материалов и сборки. Айфон в мире автомобилей можно сказать. Всем привет из Q3 80.000 км - только ТО по регламенту =)))
@@svyatogorski можешь ссылку привести про "у кого то в Раф 4 клин цилиндра происходит через 1.000 км после выезда из салона"? Такое даже Автовазу недоступно. Или для тебя, языком квиздеть, не мешки ворочать?
Я живу в пиздец каком северном регионе где нет дилеров вообще, а до ближайшего пару тысяч км. Вот у нас Тойоты живут вполне себе прекрасно) бмв, порше, мерседес и прочая дичь тут долго не живет)
Я к тому что пусть в тойоте и нет ебических технологий, кожа не такая мягкая как хотелось бы и шрифты разные, но зато она надежная.
@@marielitos1441 по поводу Ваших условий проживания остается только посочувствовать, тоже самое касается Вашего вкуса в автомобилях. Те самые Тойоты, которые "живут" в течение своей невеселой жизни почему-то зачастую требуют перекраски кузовни, которая ржаваеет через год и царапается от шелковых перчаток (Камри) или замены генератора (Камри 3.5 и Тундра), на той же божественной и трушной Тундре, к слову, именно оригинальные радиаторы текут через 50 тыс. км., оригинальный стартер (находится он очень неудобно, нужно снимать выпускной коллектор справа) на 5 л.с. имеет пластиковые шестерни, а лобовое стекло расходник, т.к. имеет конструктивно неудачный наклон. Про мелочи типо заливающего головное антивибрационного геля я умолчу. Также как умолчу и про именно конструктивные косяки Крузаков, в частности, дизельных или привода и коробки на 3.5. Не стану писать банальностей, а посоветую перестать стереотипно мыслить. Еще лучше будет задуматься ради чего платить неадекватные деньги за японскую пластиковую погремушку, ее расход и страховку. Хотя может те байки из склепа про надежность, которыми так любят щеголять обладатели меховых шапок и трех складок на затылке, того и стоят. Но мне этого не понять.
Добрый день. Я не водитель, я пассажир. Увлекся Вашим каналом когда появилось желание наконец приобрести свою машину - и сразу начал набирать информацию по теме. Сейчас, конечно, придется потерпеть. Машины по цене стали вообще неподъемными (800к за Ладу, бл... очень дорогое ведро с гвоздями. "Не ведра" - еще дороже). Так что пока остаюсь пассажиром... Насчет Камри имею только одно мнение - в ней тупо комфортно. Сидеть мягко, очень приятная мягкая подвеска. И все. Это все, что я могу сказать, первый раз прокатившись в ней как пассажир. Это мнение человека, который вообще не шарит. Да, это комфортный диван, на котором легко уснуть в дороге. Я в машинах только начинаю потихоньку что-то понимать после ваших выпусков. Спасибо за столь интересный экспертный контент!
НЕ МНОГО ТЫ ПОСТИГ КОНКРЕТНО КАМРИ НЕ ГОВОРЯ ОБ ОСТАЛЬНЫХ АВТО !!!
Так большинству людей и нужна просто машина. С утра ехать в садик, потом школу, потом на работу. И вечером в обратной последовательности. И чтоб не надо было ей раз в 15 минут чистить форсунки, масло дорогущее менять через каждые 2 дня, ошибки сбрасывать, жор масла устранять. Просто машина, для просто перемещаться без проблем и геморроя изо дня в день. Вот и весь секрет. А для драйверских ощущений и адреналина у меня, лично, есть мотоцикл.
Согласен! Но это не объясняет главного - откуда в ней понты? И мемасность
С этими целями она отлично справляется, не спорю! Но делать культ вокруг неё, возводить в степень и молиться!!!??? Это же просто автомобиль, который ни в чем не виноват, но и ни на что не претендует!
@@Mnashvmaksim ваг делает кучу говна но ведь их считают автомобилями
@@olegbelov5771 Затрудняюсь сказать. Вполне возможно, что изначально троллили конкуренты, пытаясь сбить продажи. А потом так и прижилось. А вообще для меня моя тойота, это автомобиль-друг. Молчаливый, безотказный, готовый в любую минуту на любое расстояние без всякой подготовки. За это и ценю. И никаких понтов не испытываю)
@@johnmarsh7231 тойотовский робот с одним сцепление тоже считают акпп и кто-то даже хорошей.
Стасян, про камри мы и так всё знали. Мы гранту ждем😌
а гранта то для нас ебать загадка))
Была 55 1 рест на моторе 2.5, поменял на 70 на такой же движке, машина как машина, надежная, мозги не делает, по городу и пару раз в месяц поехать за город самое-то, всегда знаешь что от нее ожидать, за это их и ценят
а как же веселье о котором многие говорят? яйки щекотать или в ухо свистнуть, как еще ожно их развеселить за рулем?
Коллега ездит на 55ке по регионам пробеги огромные.. Машина супер надёжная .. Тойоту и любят за её надёжность и честность да она такая. И другой не будет! 👌
В Порше все продумано, там есть силовой плюсовой выход в районе блока предохранителей на случай севшего акб, подкинь туда крокодилы, дай питание и открой капот
Надеюсь заметит
В во всех VOLVO есть силовая клемма в доступном месте.
Все у кого был порше через это прошли)))
А в старых порше всё ещё более продумано, машина с ключа открывается механического)0))0)00)0)0))
@@0DFG0 ну у меня на 996 багажник уже открывался с кнопки на пороге
Тойота Камри, она как сотрудник, который прекрасно выполняет свою работу. И вот за 15 лет работы в твоей компании сменилось куча персонала, но только один, на которого всегда можно положиться, который способен и кирпичи таскать и смету составить и с заказчиком переговоры провести, пока ты бухой с телкой. А ведь когда он устраивался на работу, сразу была мысль - не точно не он, а как оказалось он роднее собственной жены, которая уже третья ))) Короче эта тачка, которая проверена временем, потому и ценна
👍
Как почти любая другая тойота
Под каждым словом...
ну как бы да, но как бы и нет. камри только для извоза. для семьи не подходит. для путешествий не подходит. для гонок не подходит.
@@madmax1436 про семью и про путешествия по подробнее, если не затруднит.
Привет, Стас!!! Недавно открыл для себя твой канал. Был очень поражел тем, что ютуб не рекомендовал тебя раньше. Спасибо тебе за клевый контент. Ты красава!!!
Как то Тойота забыла слепить Камри универсал , пол мира в ожидании 😂
В смысле забыла? Камри универсалы появились ровно тогда, когда появилась первая камри
@@Semen_Ivanov я имел ввиду европейский рынок!
Камри в универсале это Венза 😂😂
Стас: Камри - это типичный автомобиль такси. Уведомление от Яндекс.Такси: Ура! За вами приедет комфорт! Через 2 минуты приедет белый Рено Логан...
Это в каком городе так?
@@user-wz8ei2sp3d В любом не крупном городе. Например, так в Анапе. В Анапе есть эконом и комфорт, кажется. Причем в комфорте может приехать Nissan almera, lada vesta, toyota camry. Такой разброс. В экономе я кататься побоялся, ну ещё это было год назад, я уже не помню подробностей)
Логан это эконом
у нас в Костанае (это Казахстан), есть всего одна категория: эконом. НО, за одни и те же деньги ты можешь ухать на раздолбаной жиге или на Е-классе 10-х годов.
Типичный автомобиль такси. Почему?? Она не ломается 😉
Стас, забыл сказать про угоняемость этих тачек, владею 2.5 gr, за год 2 попытки угона. Так можно и до чайханы не доехать
так в чайхону на мерседесе ж. тут чисто в шаурмечку
@@user-jx2vu8dc5g тут в кальянную под казахский реп
@@user-jx2vu8dc5g не выкупаешь ты Камри ))
Страна такая. Нужно каско за 100 в год к налогу плюсовать. Сожали бы пожизненно угонщиков, вот это было бы дело
Это в каком городе ?
Камри 3,5 хороша на трассе. Колейность - мимо, курс держит как торпеда, даже с внезапно пробитым колесом. Со светофора проиграет многим зажигалкам. Но когда идёшь 120 и ускоряешься для обгона - это её. Ну и пробеги. Да, эта тачка совершенно не просит денег очень, очень долго. Да и то, что она не диктует водителю стиль, а лишь покорная слуга, тоже не плохо.
У меня 2,5. Его за глаза хватает. А кайф этой машины в том, что ты раз у 8000км тратишся на 80$, что бы поменять масло и фильтра. И все, эта тачка не парит мозг
можно и 10тыс. двигатель старый обычный, без турбо.
2,5 идеальный мотор для этой машины. Большего и не надо. С комфортом едешь по дороге и славно, ни о чём не переживаешь. В 24 быть дедом конечно странное явление, но мне по кайфу просто ехать спокойно) По трассе идёт уверенно, внешне нравится, продать спустя даже 10 лет сможешь без проблем, пробеги у меня небольшие(8-9к в год). А больше ничего и не нужно. upd: ну не совсем уж я дед, Жига зимняя для эмоций есть))) 2 сезон катаюсь и всё прекрасно
именно с такими же мыслями покупал 6 лет назад 40ю камри гибрид ) и гонял бы на ней дальше, но переехал в другую страну, а тащить за собой еще и тачку, которая уже "совершеннолетняя" - ну такое
Ништяк ,даже подруга не нужна ) можно бабку найти какую нибудь 🤣
Согласен, но у меня пробеги большие, а все Камри которые были, 300+ отходили спокойно, только ТО по регламенту За то что не делает голову и теряет меньше всех в классе, поэтому и покупают
@@andreycap5702 ну для работы ,согласен
@@user-sr2zj2wr8v для работы машина и нужна, для серых будней. Если есть настроение и время погонять, я, например, это делаю на двух колёсах. Катнул вечерком, а с утра опять с головой в рутинную действительность)
В камри у Стаса шея болит и сидеть не удобно, а в карте с нагрузкой 1,5-2G - идеально :)
сидя жопой на асфлаьте в детском стульчаке и без подвески)
Когда ты в карте сидишь,у тебя адреналин в кровь хлыщет.А в Камри какой адреналин? попробуй на карте бочком дать
У меня камри 40 с 2007 года . И до сих пор доволен. Буду менять лет через 5 не раньше. И дело даже не в деньгах , просто привык и нравится))
она сгниёт скоро у тебя)))
Катаю в актуальном кузове 2.5 и всё отлично ровно до того момента, когда в салон садится + 3 пассажира и чемодан (один, максимум полтора) в багажник... вот тут и начинается - рёв мотора и никакого ускорения, сразу начинаешь понимать, что нужно было брать 3.5. Речь именно о комфортном передвижении без гонок со светофора и т.д.
Всё что мы поняли из этого видео, это то, что любая Тойота - хорошее вложение денег! :-) Спасибо за объяснение, Стас!
по РФ возможно в Германии это на оборот просрать деньги
Это скучная, унылая машина. Будешь думать о ее продаже но она будет ездить и практически не ломаться и десять и двадцать лет. Просто заипёт за пол жизни
@@vetrov71 ты описал мечту многих людей, которые её покупают или хотят купить, продолжай!
@@user-uq8ms6wx7v С 2006 го владел Прадо 120 4.0. Купил за 1,7 продал в том году за 1,3 на пробеге 250. Купил Прадо 150 Блэк оникс 4.0 за 5.34. Продолжаю кайфовать, скучая
@@vetrov71 на деле, если ты тру петролхед, то из Тойот тебя будет интересовать явно не камри, да и не тойота, скорее всего. Но обычный человек, для которого машина - средство передвижения и ничего больше, только инструмент в ежедневной рутине, который может развлекается и увлекается чем-то другим, такой аргумент кажется очевидным плюсом. И что мешает использоватб её как поджопник, а отрываться на Субике или Бэхе?
Божественность Тойоты (равно и Камри) происходит из 90-х, когда для "счастливых владельцев" Жигулей открылась возможность покупки бу японской техники. И в отличие от Жигулей, Тойота была меганадежной. Учитывая, что народ у нас был мягко говоря нищим, фактор надежности и относительно невысокой стоимости обслуживания приобрёл решающее значение. Отсюда и популярность бренда и Камри в частности. Другое дело, что авто реально скучное, ну так и большинство людей у нас мягко говоря не Илоны Маски, едет и ладно. Отсюда широкая аудитория последователей и ликвидность. А статусность из того самого жигулевского прошлого. Все выше описанное исключительно ИМХО, но другого объяснения у меня нет.
Уже как бы 30 с лихом лет прошло после тех самых описанных выше вами событий. Что же, до сих пор никак наследственность никак не ушла? Уже как минимум 2 новых поколения выросло, но парадокс, тойота остаётся одной из самых продаваемых марок. Наверное от того, что многие среди тех кого я знаю, которые обладали баварскими моторами, или чинили DSG и TSI или корейские одноразовые моторы, в итоге приходят к выводу, что люди хотят просто ехать, без раздумываний а что у меня отрыгнёт на этот раз? У тойоты тоже фэйлы есть, но по сравнению с многими европейскими марками это детские оплошности не вынимая из тебя душу и последние деньги.
Ну и не стоит забывать про персонажей из 10-х, которые расфорсили Камри: темщики, суетологи. Добавляем сюда популярность этой модели у госструктур и желание некоторых понтануться наличием связей (главное в черном цвете взять и оперскую серию номеров повесить) и получаем примерную формулу популярности)
100% с вами согласен, точно такие же мысли собирался изложить:) Помню 90 годы, уже вовсю пошли немцы- всякие убитые Опель Кадеты и т.д. а потом начали появляться Тойоты, которые ездили без проблем годами создавая имидж надежного автомобиля, который ещё сохранился до сих пор.
Согласен, это все из 90х,когда, тойотовская простота ещё канала и не парила, наш народный обычай, купить машину и иногда менять масло, и всё
ахахах чел ты о чём ??? Какие 90-е ??? На дворе 21-век на дворе 2022 год и эта машина показала себя ...и её не просто же так покупают в такси и гос.аппарат ..значит она показала свою надежность ...Съездий в жаркие страны и с песком по типу ОАЭ и Египта и посмотри что там передвигается ...Одни тойоты и ничего больше
Стас, спасибо! У меня такие же ощущения от тойоты, а мне все говорят, что я ничего не понимаю. Теперь можно спать спокойно)
Мысли геев совпали. Можете спать спокойно. Вместе😊
Дарова Тёска, вооооопрос, надумал брать q5 2-х литровый бензиняк, лет так 15-17 что скажешь?
Тойота вообще, а Камри особенно - это идеальное проявление японского менталитета: « Если работает, сука, не трогай».
японцы поголовно программисты?))
Это просто проявление жадных японцев которые хотят просто заработать на американских пенсионерах делая устаревшее гавно, но зато надёжно и мягенько)
☝️ To caмoе Mлaдше !8 в нuke 💋
Это русский менталитет. В Японии такое жестокое ТО, что машины трогают пристальнее любой другой страны
@@holzer111, у них просто другой критерий термина "работает"
Я вот долгое время думал тоже в чём кайф. А кайф в том что ты просто не думаешь о машине, ты думаешь о своих задачах. И в этом и есть кайф. Ты доехал из точки А в точку Б в комфорте, и забыл. Потому-что есть более важные вещи над чем можно подумать. Тут правда встаёт вопрос зачем своя машина когда есть такси….но для людей которые любят «владеть» тут отдельный каэффф :)
дурачкам это не объяснишь братан ,они любят целый день в гараже своё ведро чинить и быть чумазыми
Купи логан в тысячу раз дешевле - и не думай о машине :) Пластик внутри такой же, внешний вид - такой же...
В Логане выше 100 кмч страшновато...
Если дело только в этом - то Лада гранта или веста, из точки А в точку Б, и при этом в 10 раз дешевле и в 10 раз дешевле эксплуатация.
@@user-we2kt8ny5e , да логаны ещё со дня сотворения мира ездят - и норм, что там страшного :) Ну, кроме внешнего вида и интерьера :)
купил первую тачку себе, пежо 308 дизель 1.6, а потом наткнулся на этот канал...сначала очень хотел бы поменять очередность этих событий, а сейчас езжу и доволен ахаха)))
Люблю смотреть ролики за которые не платает) на 70ке много раз катался и вообще похер на что ты придираешься
А сейчас я вам расскажу о качестве КИА с которой сравнивает Стас - Тойоту на моём личном примере. У меня был Селтос, купил в 2020 году. Отъездил на нем 14700 км, поехал к дилеру на 1 то (до этого менял на межсервисном ТО на 8 тысячах масло). Приезжаю вообщем, они говорят двигатель работает странно, посмотрели масло, на нижнем уровне! описали заказ наряд и отправили в головной офис, от туда через пол часа-час пришол ответ что проводить гарантийные работы по определению не нормальной работы двигателя (звук - цоканье) они не будут, в связи с тем что не следил за маслом. А забыл сказать что они сделали диагностику, он показал ошибки а что бы узнать что эти ошибки конкретно обозначают нужно было разбирать движок - вот в этой работе галовной мне и отказал. Так вот у них даже не было эндоскопа. Я написал претензию сразу там на месте (о том что они не имеют права мне отказывать в гарантийных работах, так как машине 11 месяцев от покупки) и уехал. На авито нашёл спеца с эндоскопом и поехал к нему, так вот он посмотрел и что бы вы думали…) все 4 цилиндра в задирах (мотор 2 литра), нагары. Вообщем 2 месяца боданий, писем дистребьютеру, вызов экспертизы и прочих дел и они мне предложили поменять на К5 - 2,5 литра. Я спросил тот ли это мотор как и на селтосе 2 литровом, на что они били в грудь что это лучший мотор что когда либо создава инженерия всея автомобилестроения (утрирую)) ну и в итоге я поменял, с небольшой доплатой в 200к (это они сделали стоимость по селтосу актуальной на сегодняшний день и плюс скидку на покупку бла бла бла). В итоге отъездил я на к5 - 10 тысяч и что бы вы думали ?) сейчас она стоит ждёт замены блока двигателя у дилера. Но сейчас я уже через суд ожидаю возвращение денег, больше к так Сильно ХВАЛЕНОЙ КИА эриками давидычами и Стасом (что очень странно) не ногой !!!!
надо было брать камри
Вообще слушать стаса это как срать не снимая штанов
Живу на дальнем востоке, корейцы шляпа😏 хоть и Корея рядом , и запчасти есть ,но Япония пруль 👍👍👍 в тыщу раз лучше
@@user-rk6ih5xj2h 🤘🏻😉👍🏻
У меня коллега на крете 2 года по гарантии усилитель руля пытался починить (отключается на морозе). Починил... вроде.
"Сакити Тоёда, прости нас отец за камри 3.5. бес попутал. Век на ваге ездить буду"
😄
Спасибо! Все грамотно и с огоньком рассказали. Так и есть.
надежные такси людям нужны, за это зачет
Мерседес Фольксваген тоже в такси работает. И это не мешает ему быть хорошим авто. А эмиратах и на лексусах и Теслах таксуют. Этот авто не претендует на люкс. Надежная машина. И все. Всегда заведется и довезет.
@@kr9181вон в Москве тоже на теслах таксуют
А с фарами от семерки жигулей ваще ракета
Семёрка жигуль ракета
Не согласен со Стасом: всегда относился к этой машине и ауре, которая её окружает, со скепсисом. Однако стал замечать, что всякий раз, когда на ней ездил пассажиром (XV50, 70) , испытывал приятные ощущения от плавности и мягкости езды. Зачастую до того, как обращал внимание, на какой модели авто в принципе еду. Позже уже поездил за рулем (XV70) и удивился, насколько мне понравилось, даже не хотелось вылезать из-за руля. Т.о. прихожу к выводу, что свою славу, всё же, она получила не просто так. Хотя сам вообще владелец GTI и должен быть максимально далёким от её философии :-D
Значит ты не ездил на одноклассниках от Кореи.В новых и жирных комплектациях.Диван тот же,но от другой фирмы
@@user-zr9np9hk1o к5 - тот же диван ?!?! Буааагага
Камриводы
@@user-zr9np9hk1o ты сам владел корейцами, тем же К5 или Сонатой? Мне интересно, что люди так стремительно обсуждают все авто, не понимая толком ничего. Они видят лишь обложку, а суть нет. Люди будут владеть авто в течении долгого времени и важно знать что от нее ожидать. Владельцам Камри не нравится салон К5, все равно нужно понимать что у каждого человека разные потребности, кто-то не нуждается в этом, а кому-то салон К5 интереснее чем Камри, у людей кто ездить на немцах другое мышление, у тех кто ездит на японцах другое.
@@user-zr9np9hk1o ездил в оптиме и к5. Не то ощущение. Вот там - просто машина.
Что за адская щель между накладной подушки безопасности руля и самим рулём?
За 3 месяца прослушал все ролики за 5 лет в формате подкаста на тренеровках. Ох сколько было шуток про камри 3,5... Сейчас когда увидел названия видоса ржал в голосину минуту, ну чтож... послушаем😅
Стасяо сан, я родом Казахстана, и у нас популярными они стали в начале 2000-х. Вся причина в том, что дорог не было нормальных, а ездить надо было даже с мешками картошки и камрюхи все прощали и не ломались. Вот дети смотрели на Камри как на крутые тачки (уж по сравнению с пятерками, шохами и семерками), теперь дети выросли, а Камри визуально красивей стали, вот думаю этим можно часть популярность объяснить.
У вас ещё часто встречаются старые ауди 100 с3 и 80 б3?
@@volvo_940_gl6 я последние 3 года в Питере живу, и только в гости гоняю в Казахстан, поэтому могу не очень точно сказать, но 100 с3 не очень много или в плачевном состоянии, а вот 80 б3 да, довольно много и из-за большого количества можно даже что-то живое найти (по крайней мере так в Павлодаре)
@@iamarkadiypolukhin понятно, сам не далеко от павлодара живу, хорошее место
@@volvo_940_gl6 селедок практически нет, а вот бочек еще много, и аудюх в С4 кузове еще много.
Красивое и Камри это две параллельные линии...
А правда, что киа к5 лучше чем камри?
Ложь, только козёл и гелик лучше камри
волга лучше чем камри
Нет
@@cetecnine камри и есть вогла. Только импортная
Старина сначала видос выкати, потом в интернете сиди
Боже,смотрю на Camry и аж на душе тепло становится
Что если подать 12В через блок предохранителей, или через прикуриватель
Когда она только вышла, я продал свою Opel Insignia и стал думать что купить взамен, хотел 530D (G30) но надо было сумму добивать кредитом и решил взять на тест драйв камри в надежде что заберу за налик и буду ездить, начав тест драйв и выехав с парковки на трассу, уже через 500 метров я понял что не зря негативно отношусь к тойоте, попрощавшись с менеджером тойоты я ушёл в БМВ оформлять кредит и вот уже 3 года и 2 месяца я владелец BMW 530D (G30), полёт отличный.)
Правильный выбор
Молодец, менять нормальный автомобиль на азиатское афто, это - шаг назад. ))
Ебать у вас странно голова устроена. Вы хотели купить БМВ 5, пошли смотреть Камри (нахуя а главное зачем) убедились что хотите БМВ 5, и пошли купили БМВ
@@makmat400 люди склонные к критическому мышлению - могут ставить свою позицию под сомнение и проверять другие варианты, чтобы убедиться в правильности своего решения.
@@HK-vu7nt чел если ты хочешь БМВ ты купишь БМВ, такое сравнение актуально только если ты хочешь просто машину, а если ты уже хочешь БМВ и тем более конкретную модель, тебе хоть 10 вариантов предложи лучше хуже, равнозначные, ты все равно пойдешь и купишь то что ты хотел изначально
Незнаю про какое уважение говорит автор, у нас в Сибири как не посмотришь в потоке на владельцев Камри, такое чувство, что едут минимум на майбахе и в жизни всего добились...... где-то 90% таких 🤦♂️
Прикольнее только владельцы Крузаков)
Скажите пожалуйста что за трек крутой в начале ролика играет очень крутой хочу его найти?
Nu i na koi lead ti rugaeshsea kak poslednee bidlo ? Dobavleaeshi sebe krutizni ? Ea uje ne molodoi i zeleonii ,iakobi (6.20) , a sovsem uje ogo-go . Pociti sovsem kak Davidici.
55 Камри 2.5 отличная машина👍👍👍 Больше бак 70л вместо 60л, больше дорожный просвет, мягкая очень энергоёмкая подвеска, в салоне потолок выше, 92 бенз спокойно потребляет. Проехал 80000км, только ТО выполняю. Заменил верхнюю подушку(гантелю) на двигателе и всё. Очень доволен автомобилем.
Ну у вас и ценности 😅ещё можно добавить что руль есть с педалями ,и радио
Повыбирайте на нашем рынке)
Попробуйте Пассат для интереса взять.)
Збс, купить Камри чтоб ее 92м кормить
@@user-ki8eq7ey5j Сразу лаунчер ваговский прикупи и номерочки профильных сервисов в телефон забей, на всякий случай. Ах да, номерок эвакуатора тоже сохрани.
Стас: я весь такой за безопасность Биполярочка Стаса: Автомобиль должен быть ратата
вполне совместимо одно с другим, конечно уровень пилота должен соответствовать уровню ра-та-та
Кстати насчет электропривода капота... У меня была сигналка с электрозамком капота. Аккум сел. Капот закрыт. Запитал систему через прикуриватель с помощью аккума от шуруповерта (14 вольт) и 2ух проводов, после чего удачно отрубил электрозамок и открыл капот.
У отца на судне был матрос, ему надо было написать на баке "Кипяток", но так как он не знал как правильно писать, он сократил до "Кип-ток"🤣🤣🤣
Мне интересно, а как при откинутой клемме АКБ открыть капот с электромотором?
в таких машинах всегда есть тросик где нибудь в бардачке или в том районе
@@Sionelius Выходит, Стас не знает об этом?
Подключить зарядное к любому доступному +, хоть к предохранителю, и малым током потихоньку заряжать
можно и через прикуриватель, цепь то всё равно общая, я думаю Стас уже знает :)
а я уже писал что стася технически не грамотен
обожаю этот канал, смотрю много лет, крутой продакшен, проффесионалы и тп, но включу душнилу на секунду. "Мужики что с пересветами?"
Сэкономили на ND фильтрах 😆
После фразы "Человек Молния" - вылплюнул чай😂 Предупреждать надо😅
Теперь хочу топ самых удобных для длительного сидения автомобилей от Стаса.
Збс! Наконец узнаю, что в ней такого особенного... Или нет
Ни! Ху! Я!)
Нее, у Стаса точно не узнаешь, он паталогически пристрастен😅
Да все просто, камри при элементарной обслуживании почти вечная тачка которая не ебёт голову ни зимой ни летом.
Это да, но только не за те деньги что за них просят, по крайней мере у нас в СНГ цены на них атас вообще
И ты начинаешь думать, тачка надёжная, можно просто ездить спокойно без понтов из точки А в точку Б, но жаба душит такие деньги за простую тачку отдавать
Только гниёт как таз
Так что лучше купить за эти деньги? Какой по твоему мнению более динамичный и надежный авто?
У меня Лексус is350c кабриолет с мотором 2gr. 300 сил, в целом для города хватает. Привод задний, мотор стоит продольно) Но это именно пенсионерская машина. Располагает к спокойной езде. А мотор просто позволяет иметь комфортный запас маневренности. Ну и за городом тоже приятно выходить на обгон.
Стасян держи, как открыть Кайман ;) сто раз так делали когда в дилере работал: kzhead.info/sun/hbNwhN57bXN8Y5s/bejne.html
Всё продумано. Читаem инструкцию) Или смотрим)
полезная инфа, спасибо
@@user-ot1gu1yr1u да, всегда так открываю и завожу все свои Порше - огонь инструкция 🔥
Как водитель Камри 55 2.5л сообщаю: мне просто нужна была скучная, комфортная и надежная машина, которая способна просто ездить, не ломаться, не тянуть деньги. Пересел на нее после ВАГа (Тигуан) и перекрестился. Надоело ездить по трассе и думать отъебнёт что-то в очередной раз или нет. Также приятным бонусом можно считать её ликвидность, купил за 1.4млн в 2020 году, сейчас продать могу за 1.8-2.0 млн. И по поводу «фана» авто. Я не понимаю какой фан должен быть от автомобиля?! Дороги утыканы камерами на скорость и разметку. Если нужен фан - бери мотоцикл вторым транспортом, как это сделал я. Резюмируя: Камри ценится двумя основными качествами: надежность и ликвидность. Ни одна машина по этим двум параметрам пока не может быть сопоставлена с Камри.
Ну пассат тоже скучноватый авто, с надегой тоже неплохо, 3 года только ТО, с ликвидностью проблема, не спорю, только думаю продавать его я уже не буду, менять неначто
@@user-sh5hy4nz3y сейчас времена такие, что лучше придержать машину. Дай бог, чтобы и дальше у тебя ничего не ломалось в ней!)
@@Dam4geable дело не во временах, производители отказываются делать большие универсалы, поэтому менять неначто, за пожелания спасибо
Полностью согласен. У самого Королла 150. Она ПРОСТО ЕЗДИТ. И многим этого достаточно.
по-моему, один из посылов в видео именно про двигатель 3.5. да и сам когда сел за руль камри, понял, для чего она. а вот зачем ей 3.5 - совсем не понял
В 2012 купил Камри 40 с пробегом 50т.км думал 3-4 года поезжу и продам. Так получилось, что езжу до сих пор, пробег 420т.км, как автомобиль на каждый день идеальная машина.
Стас, большое спасибо за выпуск! решил для себя что продолжу отличать Поло от Джетты, кайф в чем тоже не выкупаю))
У моего дедушки Камри 40 кузов, 2008 год, двигатель 2.4, механика. Он её взял в 2010 году с пробегом 30 тыс, км., сейчас на ней 120 тыс км. Проблем с ней абсолютно никаких, только расходники меняет (только оригинал), даже подвеска родная. За эти 12 лет его знакомые, у которых более новые авто, но тоже с пробегами до 150 тыс. рассказывают о каких-то проблемах и ремонтах своих машин, а ему и рассказать нечего. Безотказная, надёжная, очень комфортная, по нашим дорогам (Волгоградская область). Из области в сам Волгоград (расстояние 180 км), камри 40 одна из самых быстрых машин по трассе, благодаря своей всеядной подвеске, которой пофиг, что под колёсами, а под колёсами, обычно, убитый асфальт. За всё это он и любит свою машину. У родителей кореша тоже Камри 40, 2010 год, 2.4, автомат, брали её новой. Пробег на ней, 2 года назад, был за 500тыс. км. На пробеге 480+ тыс. был ремонт коробки и двигателя (жор масла). Какой сейчас пробег, я не знаю, но она до сих пор у них в семье. Зная историю этих двух машин, я прекрасно понимаю, как Камри заработала себе популярность у нас в России.
Знаешь, почему нудному человеку нельзя говорить, что он нудный?
Доброго времени суток! Я из Красноярска, у нас кстати камри и к5 в тарифе бизнес🙃 Моё понимание по поводу легендарности Тойоты сводится к тому, что все у нас катались на отечественном проме, и потом потихоньку начали брать японцев. И так все удивились, что конструкторы и утопленники в цунами ездят, и ездят лучше, чем Волги и жиги с салона😅 Мой лучший друг, вообще только за правый руль топит, и дело в том, что в наших городах и поселках уже выросло поколение сынов, которые испытали первые эмоции от этих тачек. От того наши блогеры так с теплом и трепетом отзываются обо всем этом. Как говорят в дилере Тойоты: Камри сама себя продает. Парадокс в том, что ни мазда 6, ни Тиана, ни Аккорд столько не сыскали любви. А немцы всегда были дороже и везти их труднее и содержать. От того у нас в каждом дворе 20-летние шушлайки за 150 тысяч и которые ездят и ездят. Парадокс всенародной любви. А сейчас растет поколение воспитанные в корейцах и скоро родится новый мем не про приору, а про боевой солярис или кейпоп-рио-стайл😂
Ну то что камрюха живёт долго,это факт,от каркаса до агрегата,все может дойти с 90-ых в идеале.Была 25,бед не знал,кроме масложора🤣🤣
Сейчас у мазды фанатов не меньше, чем у камри.
@@nth1nK у Мазды к сожалению нету такого как Прадо и Крузёр) а уж таких как приус, аква вообще не представлено и их не тянут в Россию. К сожалению, таков наш рынок
Я тоже топил за Тойоту и Хонду... Пока в Фольксваген не пересел. Правый руль - отстой!!! Вы просто слаще морковки ничего не ели!
@@user-le5fu3xs6x Почему же? Мазда аксела гибрид у жены. Не нарадуется!
Думаю это психология - у меня V6 а не вшивая рядная четвёрка. Кстати вопрос - может всё-таки есть преимущество, например при обгоне? Я ведь тоже выбирал себе машину по этому принципу - хотелось большой атмосферный мотор. Большое спасибо Стасу - не купил сочетание поперечной расположение мотора и V6 а ведь рассматривал (Murano, Sorento, Traverse и прочие) в результате купил grand cherokee
Да нет, это просто маркетинг и нацеленность на разных покупателей. Кто то любит 2.0, кто то привык к 3.5. Поэтому чтобы удовлетворить весь рынок покупателей, концерн выпускает одно и тоже, но с разными шильдиками сзади на багажнике. А по факту, что 2.0, что 3.5 не едут никуда. Тем более доисторическая коробка, отсутствие крутящего момента, и тяжелая машина. Никаких преимуществ. У меня 2.0 на турбе и коробкой DQ500 и тяжелее машина, едет быстрее Камри седана 3.5, если исходить из паспортных данных даже. Да, она тоже никуда не едет, но и расход при этом 7-8 литров, а не 10-14, и всё так же практично, недорого в обслуживании, и не ломается.
@@svyatogorski дааа, мы верим про надежность и недорогое обслуживание tsi и dsg.
Психология - это "у меня V8". Понтоваться V6 - ну такое..
@@svyatogorskiесть разница между двигателями, даже 2.0 и 2.5 разница земля и небо у атмосферника
@@Best_boy2 в 1 секунду и в подхвате с нуля. Для простого обывателя вот это вот всё зачем? :-) Вот я такой вот весь из себя сел в японское ведро с болтами с технологиями каменного века и еду не 9,5, а 8.7, и прямо ощущаю, как быстрее получается из точки А в точку Б приехать. Ну Бог с вами. Я к тому, что если тебе нужны динамика и ощущения, то ты идешь и покупаешь себе нечто на турбе из немецкой тройки и едешь из 5 секунд, и всем об этом говоришь. А когда ты сидишь и с пеной у рта обмусоливаешь у кого машина едет 7 секунд, а у кого 9, и максимум зачем тебе это надо - это со светофора рыгыдын сделать на пути до работы, то это уныние и тоска :-)))
Где ты взял 550 нб? Вот что мне интересно
Возможно волшебство в том, что чувство постоянно с тобой в ней, типа сел поехал хоть куда, без страха. Машина которая помогает думать о своём, а не о агрегатах.
Возможно вам нужно обратиться к психологу , что бы небояться и не думать постоянно об всяких "агрегатах" 😁🤣🤣🤣🤣😁😁
А как же песня камри 3.5 🤣🤣🤣
Бред человека с зп 80к
Мы редко используем автомобиль на всю катушку. Многие энтузиасты едут в дальние путешествия на очень старых машинах, а многие владельцы свежих автомобилей с огромным ресурсом дальше супермаркета не выезжают. Когда есть чувство страха поломки и неприятностей, то дело в человеке, и машина навряд ли поможет избавиться от этого.
> типа сел поехал хоть куда, без страха Ага, в лесочек за грибочками съезди-ка на этом тарантасе, с ее просветом проблемы с паркинга выехать подземного.
Так в этом и её смысл, она едет и едет, для повседневных задач. У самого 40я 2.4. За рулём не устаёшь, тачка не ломается, износ расходников до безумия предсказуемый и неожиданностей никаких быть не может. Для быстро и агрессивно лучше взять мотоцикл от литра объёмом
От литра? Ты довольно хорошо разбираешься мотоциклах судя по всему
От литра?)))
@@georgelaowai9029 может, он имел в виду круизёр.
только за 5 мультов имхо можно что-то и получше взять)
@@Badula_n_his_brother Р1, Ниндзя, Хаябуса, В- макс, фжр. Есть ещё бмв, но про них не в курсе, кому нравятся на +- поллитра ездить- пожалуйста. Дурачку сверху вообще не вижу смысла отвечать
Народ, что будет если в acv45 поставить 2gr-fe?
хз откуда такое пренебрежение, лично счастливый владелец камри 30-ки ну прям мего надежный авто, довезет от точки А до точки Б с комфортом минус что жрет много так как 3-х литровая у меня конечно не такой большой опыт в управлении другими авто, ездил на киа маджентис, мазде 3-ке и хоть они были более свежие чем моя камри (2004 года) они устапали в комфорте и управляемости
Про надёжность. Пыльник шруса вышел из чата 1.5 года назад, год назад ШРУС захрустел, через полгода - год поменяю.
Стас, расскажите, пожалуйста, про volvo xc 70. Очень интересует ваша позиция п о этому автомобилю!
таже скукота))))))
Хс70 7 лет не выпускают.Камри лучше сравнить с одноклассником седаном Volvo S90.И тут у Камри будет очень бледный вид.
Было про Вольво v60cc - отличный авто!
А про подвеску?) На видео даже моментами видно, как плывет, проглатывает стыки. Для меня камри ассоциируется с комфортом (если шумка не заводская).
Очень интересный выпуск!! Поржал от души!!! Лайк лайк лайк
Я сидел в камри, только движок не помню какой, но помню что мне жутко не понравилось. Мы проехали около 30 км и первое что я сделал после высадки с машины это хруснул свою спину и шею. Да так сильно, что боль ушла которая была всю ср*аную поездку.
Кмк, что Камри, что Крузаки раскрываются именно в регионах, где их слава и началась. Чтобы носиться по убитым районным "переферийкам" и бед не знать. Крузак прекрасная тачка, когда нужно ездить между "кустами" и эксплуатироваться при настоящем минусе. В крупных городах действительно есть другие варианты.
В точку
@K1ktevv а крупных городов в России два: Москва и Петербург
Чепуха это все.
@@zakayev_900 не ври. многие города РФ территориально больше чем города США, Японии, Мексики, ЕС и Азии. В РФ от того и плотность населения маленькая, что площади большие.
@@panfiloffvv вы про территории говорили? Извините я думал вы про состояние дорог говорите. Города то у нас большие, но убогие. Обязательно сравни и наши дороги с дорогами Японии, США, ЕС. Не забудь
Во Владивостоке и Приморье эта машина для пацана который постоянно носился на марке/чайнике/кресте, но тут вот выяснилось, что ночью на стритрейс ехать лениво, еще обещал завтра тещю на дачу отвезти, а детей в океанариум. Причем в океанариум реально хочется сильнее, чем на ночные гонки. Значит пора продавать марка и брать камри/висту, потому как на краун денег не хватает
я то же с ДВ и мысль абсолютно та же)) Для меня камрюха всегда была рядом с вистой.
Очень жаль, что они перестали делать её в кузове универсал, был в сети рендер, очень не дурно выглядит, думаю и желающих нашлось бы достаточно.
Ясен пень, такси универсал для бомбил лучше не придумаешь)
Ездил в Алмату в 2018 вроде, в горы на камри 2003, отличная просторная машина, шумка хорошая, едет хорошо. Недавно заходил в тойота центр, после сидений прадика спина болела, камри 70 хорошая, но крыша низкая, да и посадка не низкая, Хайлендер, прошлый кузов лучше, этот особо не изменился, но в салоне прошлый лучше, 300 как и 200 не очень, 100-ый легенда. Старые Тойота хорошие, марк хорош, краун, альфард люблю тойоту тех времен. Зря убрали двух дверный багажник на 300.
Стас, музыка в этом выпуске просто огонь, отлично подобрал! Спасибо
Ура! Теперь давай обзор на приус 20-й😊👍
откуда вы такие ? этих машин нет в рф. они только на дальнем востоке.
@@madmax1436 ну да, ДВ это не Россия🤔 Япония наверно?
@@sergegarage4395 Москва-не Россия, там таких авто нет и крашенный не станет искать пруля)
@@madmax1436 Так канал смотрят не только из РФ.
@@ruslanrus9794 но он просто кидается какашками что в приуса, что в Камри
Как Стас рассказывет интересно. Если совершенно не владеешь машиной реально интересно.
Можно в описании оставлять название музыки на фоне плиз
Все зависит от приоритетов (для пацанов старше 24 лет). Если в приоритете семья и работа, то тойота самое то. Меньше нужно по СТО ездить и продать выгодно позже. Просто меняй масла и все. Если же у тебя больше свободного времени и ты можешь позволить быть в каком нибудь местном клубе условно бмв или пассатов, где обсуждаешь форсунки, цепи, турбину, ошибки, прошивки и т.п., то бери ваг. Корейцы же это просто подешевле японцы, только с условием меньшей надежности и меньше выгоды при продаже. Мир таков, что времени на возню с машиной практически нет, не то чтобы исправить ошибка, а вплоть до мойки)) я лучше посплю или прогуляюсь с семьёй, чем ломать голову над починкой авто, а кому то это в кайф наверное...
Я думал уже все давно выучили - ТО 1 раз в год или 15к км. Если придержиаться этого регламента все будет ездить, даже Lada. Надежность тойоты это какой то средневековый миф. Ну может сейчас в условиях дефицита запчастей, когда все начнут ездить пока что нибудь не отвалится, тогда может тойота заиграет новыми красками, но в условиях нормальной эксплуатации жертвовать ради мифической надежности всем остальным, ну такое себе
@@ragnarok2k10 касательно новых машин согласен, но я больше о поддержанных писал, в прочем для некоторых моделей это может коснуться и новых (та же доливка масла и ежемесячная проверка ее уровня - для обчного смертного для кого машина это просто транспорт - эти проверки запарка)) ). В целом, согласен с тем, что цена завышена для новых камри, но опять таки потом при продаже ты потеряешь меньше, чем если бы у тебя был к5 или пассат, поэтому это того стоит + ты получаешь надежность тойоты
Ну приблизительно так ! Потдерживаю! Взял, просто ездишь и всё !
Так понимаю асафьев имел в виду зачем 3.5 если можно также ездить на 2.5 и намного дешевле
@@user-jy7bq6gl5p так это автомобиль) покупай любой и катайся. При чем тут тоёта?)
Как то я ездил на камри 50кузов, машина ооочень комфортная, и на этом всё) Сам я очень люблю тойоту, но конкретно камри та была очень валким автомобилем, по городу просто шикарно, никаких неровностей не чувствуешь, но вот по трассе резко обогнать это уже что то с чем то, можно запросто щекой убить пасажира) но их берут мне кажется для того что бы просто ездить на них и особо голову не ломать себе, и всё)
Да не... Чувствует она неровности нормально так, была у меня
То ты суетологов по Москве наверное не видел) там гонора как от м5)
Бро мне кажется ты после жигулей в полтос сел) я после своей цэшки 63 в 204 кузове(пздц какая жесткая машина) покатался 2 дня на 55 в топовом исполнении, понял что моя цэшка вот не совсем жесткая машина))
@@YarYe-Ke ну всё может быть) ездил на ниссан примьера p12 в кузове универсал, она конечно так себе была по сравнению с камри, но да ты прав, если бы я ездил на более хороших машинах мне комфорт камри не показался бы таким хорошим☺
@@YarYe-Ke ну хз...имел дело по работе с 50, 55 или рестом (60м) или хз как их сейчас правильно называть...по мне одна мыльница квадратная, да и по механике одно и то же.... Так речь не о том.... Выбирая себе авто, что бы пересесть со свежей Сонаты.... долго по несколько раз катался что на 79й, что на Mazde 6 GJ....да...камри с точки зрения вложения денег...это же камри....на неё же все дрочат..... А по мне как была корова которая не рулится, так и осталась...сколько их зимой на работе по развязкам перебилось с саморазворотам🤦♂️🤦♂️🤦♂️ В итоге остановился на Mazde Да и по салону намного красивее и приятнее тоётовского убожества.
Хорошая и надёжная тачка, стоит дорого, 3.5 была 288л.с. 2006г.в американская. Едишь бодро, жрала в городе 17-19л, на трассе Ростов - Краснодар 8.5л. только хорошие впечатления от неё, кроме налога и страховки. Брал в 09г Продал за столько же за сколько и взял в 12г. Тачка кайф.
менеджеры среднего звена ездящие в регионах на доджах, бмв и геликах, очень удивились
Камри любят за то, что не надо заморачиваться с выбором 98-100 бенза, не надо покупать масло по дикому оверпрайсу каждые полгода, не надо надраичвать на моточасы, не надо читать форумы про задиры в новых движках. Просто купил и ездишь. Да, кому-то скучно, но большинству людей динамики даже 2,5 мотора хватает за глаза. В D-классе в плане неприхотливости аналогов просто нет.
Киа к5?
масло 0w20 с допуском тойота, одно из самых дорогих на рынке. Или вы про прули из 90х?
Мазда 6 те-же пироги
Можно подать питание через прикуриватель, чтоб открыть капот. Тоже раз столкнулся с такой проблемой ))
Через лампочку подсветки номера!)))
Гонял Камри с мск до Астаны , гонял Рендж спорт такое же расстояние , вывод , в Камри не устаешь - длстаточно комфортный авто
Про шрифты не так важно.. не это главное в автомобиле)) главное что бы надежный был.. а 2.5 норм тянет..
Да зачем столько слов. Для людей камри - это: 1) понты 2) доступные запчасти 3) доступность запчастей 4) простая более-менее надежная и знакомая всем повозка ВСЕ. PS: одно но. За ликвидность камри вы заплатите риском угона.
Сразу видно человек с Зелёнки(диковатый рынок во Владивостоке). Только там такую шнягу впарывают покупателям. ))
Про понты смешно. Это японские жигули
@@MrNetAble какую шнягу? Я на праворульку водил в последний раз году эдак в 2003 да и то минут 5 для интереса.
Про камри в регионах это точно подмечено. У нас из 50-ой будки выходят с таким важным видом, аж пи....ц, про 70-ку я вообще молчу. 😂😂😂но надо видеть эти лица когда называешь эту бибику (так-же оптима и т.п.) автомобилем таксиста😂😂😂.
А у вас какая машина?
Лучший обзор Стаса за его карьеру))
Есть такое ощущение, что бывшая когда записывала Стаса в телефон как "Человек-Молния" она не про угадывание автомобилей думала...а зря😆😆😆😆😆
В этом и была шутка, чел
@@playtopgames3261 да поняла я, капитан очевидность
Она его так записала после того как на уличной прогулке его окликнули гопники "эй,попугай с девушкой,сюда иди"
Люблю свою камри в v50 2.5л. Да, она уже старичок, но состарилась красиво
Тем временем я кайфую на своей 40 2.4 😅
Герантофилка
Я обожаю камрюху🤘
Камри клуб на месте) 😎😎😎камри рулит