Для тех кто читает комментарии. Объясняю популярно. Перевожу на понятный язык. Для управления сцеплением в грузовых автомобилях КАМАЗ используется пневмогидравлический усилитель (ПГУ) - это устройство облегчает выключение сцепления и снижает утомляемость водителя. Сила давления тормозной жидкости на рабочий поршень и манжету не меняется от способа нажатия. Отсутствие сжатого воздуха в системе или падение его давления ниже 4,3 ати приводит к увеличению прилагаемого усилия на педаль ... Манжету в ПГУ, на поршеньке вырывает в случае износа поршня и цилиндра ( сопрягаемые детали). И колечко в главном , на штоке которое. Вырывает по той же причине - ИЗНОС СОПРЯГАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ и некачественные РТИ. Теперь из жизни. ПГУ, достал меня , так что манжетов новых я с собой возил , так как индейцы бусы. Я тогда КамАЗ боялся. Потекло, вывернуло, и в жару и в холод и самое важное как сказал Ваня - в самый не подходящий момент. Кто сталкивался со снятием ПГУ тот понимает , на сколько это радостное событие особенно зимой. ПГУ я возил на ремонт и в Цетр КамАЗ и в АТП и переТП я сам как станок по ремонту ПГУ стал. Чего я только не наслушался. Я достиг СОВЕРШЕСТВА , я менял манжет НЕ СНИМАЯ ПГУ , на счет РАЗ... Потом мне все надоело. Я дал гудок и призвал мысль - я взялся за УМ. Больше я манжеты не менял. ПГУ снимал только в случае разборки мотора , то есть до капитального ремонта. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ нажимать на педаль сцепления при давлении в системе ниже 4-х ати. Рекомендую как и Ваня, не лениться, прогреть КПП, можно накачать воздух, методы есть. ПОМНИТЕ - любое насилие над механизмом, приводит к преждевременному выходу его из строя. Как-то так.
@user-xr3wt8wr2w3 жыл бұрын
Очень интересно, но ничего не понятно...! Итог какой!?
@user-gb6tl5pi9h3 жыл бұрын
@@user-gb6tl5pi9h Итог. Поменял я поршенек на новый . Согласно чертежа завода изготовителя , мне загильзовали ПГУ и все. Там где ходит поршенек, эта часть называется - ЗАДНИЙ КОРПУС, его проточили и загнали гильзу. К каждому автомобилю есть куча бумаг , одна из них - это ПОРЯДОК ремонта и восстановления деталей. Там все описано чем, как , что нужно делать, как узнать можно или не нужно деталь восстанавливать. Вот в АТП 11263 был такой участок, по восстановлению деталей. Сегодня таких участков нет есть другие, называются они - КУПИ НОВОЕ.
@user-xr3wt8wr2w3 жыл бұрын
Поэму написал молодец Надо как памятку Вани на канале сделать! А по сути 100% прав!
@user-gc8dj8kk2q3 жыл бұрын
Ломоносов ! Домашнее задание какое ? ты уже как преподаватель . К доске Салтовский у нас пойдет !
@sergeyvolkov65273 жыл бұрын
Нагрузка на гидравлическую магистраль сильная, лучше не нажимать, а там по желанию )
@ZhekaSaltovsky3 жыл бұрын
Салтовский не пойдет, Гадя руку поднял))
@user-oj1rg5lo8c3 жыл бұрын
@@user-oj1rg5lo8c 🤣🤣🤣👍
@user-yr8ug9tu9r3 жыл бұрын
У меня в отца на камазе при нажатии сцепления без воздуха очень часто рвало шланг сцепления тот что стоит под капотом. Если заводом предусмотрено выжимать сцепление только с воздухом,то лучше так и делать.А то что говорят,я выжимаю и всё хорошо,то это всё до поры до времени. Спасибо Ванёк,всё правильно рассказал.Удачи тебе.Сумская область смотрит тебя.
@user-fs9xm5rt7z3 жыл бұрын
Привет из Днепропетровска! Всегда класс!
@user-ys7bu9bq8o3 жыл бұрын
А єсли зимой, подать воздух компресором сетєвьім! И заводить з вьіжатьім сцеплєнием! Будет легче на стартер Или клапана неперепустят к пгу(тема для следуйчего видео) Ваня! Ужгород с Тобой Лайк!
@user-vf6fy8rm7x3 жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала 👍
@karlson15333 жыл бұрын
Вань привет всё верно и про пгу и про мороз и про (как хотите так и делайте) ты красавчик по жизни так держать по
@user-zt7gi3tr1g3 жыл бұрын
В кабине целиндрик почему не учёл? Возьми север, там что бегают вокруг с паяльной лампой?
@user-us5zu2oc6t3 жыл бұрын
Все совершенно верно!
@user-gc8dj8kk2q3 жыл бұрын
Гидравлика выполняет первостепенную роль открывает клапан воздушный ста до быть без воздуха ни куда
@vasarion4885 Жыл бұрын
В аня поверь с 1997 года камазы всегда в мороз сцепление выжимаеться без воздуха
@offroadche53443 жыл бұрын
ПГУ вообще лучше лишний раз не трогать даже с воздухом, тронулся с места и забудь про сцепление✌️
@user-gb6tl5pi9h3 жыл бұрын
Это правельно сказал.
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
Да так можно особенно пустой, газулькой обороты набираеш, и в подходяший момент оборотов, легко рычаг переключаешь, невсегда но работает.
@user-db3fp8mg9m3 жыл бұрын
Если воздух в системе есть и пустой то воткнул первую, и потом завел, и едит прекрасно без рывков
@user-db3fp8mg9m3 жыл бұрын
@@user-db3fp8mg9m А потом коробку на дефектовку к Салтовскому, с вердиктом всему вафля.
@Izotov7773 жыл бұрын
@@user-db3fp8mg9m если коробка хорошо работает всё включается легко и в верх и вниз.. и даже груженный с прицепом 30т. всё работает без проблем, естественно сноровка нужна.. и причем не дёргается как со сцеплением....
@user-gb6tl5pi9h Жыл бұрын
Не мой профиль, но познавательно, удачи 4310.
@mihailovich86333 жыл бұрын
Иван Владимирович, все по теме!👍
@user-ux6no6ti6m3 жыл бұрын
🤝тёзка , сегодня видео за видео 👍математика с физикой
@ivanser963 жыл бұрын
Он уже преподавателем стал , к доске отвечать сейчас вызовет , и домашнее задание задаст . Списывать не прокатит ! Шпаргалки у Жеки посмотрим !
@sergeyvolkov65273 жыл бұрын
Всем завтра приобрести щупы , штангенциркуль и рулетку🤭
@ivanser963 жыл бұрын
Ванек ну ты выдал , надо не на камазе а в институте приподавать. МОЛОДЧАГА. кино надо срочно посмотреть Салтовскому
@user-mh5dc7cf2s3 жыл бұрын
Лайк.ну Ты склифосовский,
@user-xl5cr2ew4q3 жыл бұрын
Люблю все по полкам разкинуть.
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-fh8vv4nt3p3 жыл бұрын
как там что то можно выжать и поехать если тормоза заблокированы
@andre2011243 жыл бұрын
Ваня..оно именно ТАК...яУ тебя хорошие учителя были...и Твои Мозги...тоже..!!
@skoubkoalexei50953 жыл бұрын
Ваня все верно все правильно - нужно греть!
@user-xr3wt8wr2w3 жыл бұрын
Ну ты профессор сейчас нынешние конструктора так не могут отсюда и машины пошли хлюпкие 😆😀😃
@user-in3hq5fh6p3 жыл бұрын
Я раз нажал без воздуха и вырвало шланг
@user-cd5ps9zz5s3 жыл бұрын
Я нажимаю без воздуха и нормально все.
@user-6x6truck3 жыл бұрын
Уменя и с воздухом выжимаеться, несильно мягко, был случай оставил на поле, тракторис сказал перегоню я в карьере на камазе ездил, доверил. Приежаю разссказывает, тут у тубя шланг вырвало, от кабины к раме гибкий с тормозной жидкостью, сорвало его с трубки. Нормально он давил, не дождался пока воздух накачает.
@user-db3fp8mg9m3 жыл бұрын
Кулибин ешкин свет
@user-gf5eg7ys4f3 жыл бұрын
Всем привет,меня муж по первой ругал что я выжимала а потом привыкла и забыла про выжим! Ваня прям философ по сапромату!😁👍💣
@user-cb6nk8bz1b3 жыл бұрын
Так вы ещё и водитель это круто
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
@@user-wf9bx9sj5x Да да,зерновозим! Или как у нас говорят хомяки!🤷♀️
@user-cb6nk8bz1b3 жыл бұрын
@@user-cb6nk8bz1b это сильно барышня на камазе
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
Ваня приветствую? Какое давление воздуха должно быть в самом пгу??
@user-iq3pz8yq4d3 жыл бұрын
Как и в системе общей
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
@@user-wf9bx9sj5x до 4 кг
@user-sq5xp3ov6l3 жыл бұрын
до 4 кг
@user-sq5xp3ov6l3 жыл бұрын
На следящем поршне есть стопор, вот его выдавливает на раз от таких манипуляций.
@Izotov7773 жыл бұрын
Ваня ну и ты замутил с этими расчетами
@offroadche53443 жыл бұрын
Говориш образования нет, расписал как профессор
@user-rv7jx8kj7q3 жыл бұрын
Полскажите по пгу зил 133гя(камаз старого образца) сильно дует воздух из под резинки в верхней части пгу той что крепится на 2 винта под отвертку-в чем причина и что делать?
@user-wl7yu1bg3y Жыл бұрын
Жеке салтовскому напиши.я в них сильно не вникал
@user-wf9bx9sj5x Жыл бұрын
@@user-wf9bx9sj5x понял спасибо
@user-wl7yu1bg3y Жыл бұрын
Ваня ОБРАЗОВАНЫЙ ЧЕЛОВЕК ИЗ РОЖДЕНИЯ!! ЖЫЗНЬ МОЖЫТ ЗАСТАВИТЬ ПОНИМАТЬ И НЕТАКОЕ. А ЕСЛИ ишо ЧЕЛОВЕК МОЖЫТ УЧИТЬСЯ САМ то зачем иму школа и образования))))))))))))) ВОТ ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК БЕРЕТ И ДЕЛАЕТ И ВСЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ МАЛАДЕЦ)))))))))))
@user-nb3xn4rt5m3 жыл бұрын
Ваня привет, продай диплом скромник, а то меня без диплома не берут)))Ну сразу видно что у человека незаконченное высшее, двоишником в школе был?
@user-tr8ne6hy3n3 жыл бұрын
Полным.в 9 классе в году было 7 двоеек.и все ок .
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
@@user-wf9bx9sj5x А мамы ведь говорили всем
@user-tr8ne6hy3n3 жыл бұрын
Да.верно говариш
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
Неее,так не годится... Ждём установку манометра в гидравическую магистраль!!!!
@user-yr8ug9tu9r3 жыл бұрын
Ты не учитываеш противодействие 46кг это когда на все деньги. Манжет порвать не так просто на легковых тормаза не рвет же каждый день. Я всегда выжимаю у нас морозы ого-го коробку стартер не прокрутит.
@timyrshabakbaev77683 жыл бұрын
Греть нужно все
@user-wf9bx9sj5x3 жыл бұрын
@@user-wf9bx9sj5x минус двадцать это не мороз это сел поехал
@timyrshabakbaev77683 жыл бұрын
А говоришь что плохо учился да ты академик.
@user-vw9ol7xx9q3 жыл бұрын
Всё понятно проффесор.
@user-zr4xl1yf9g3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/l9GRe9eGn2qtlXA/bejne.html Все внимательно смотрим видео.
Для тех кто читает комментарии. Объясняю популярно. Перевожу на понятный язык. Для управления сцеплением в грузовых автомобилях КАМАЗ используется пневмогидравлический усилитель (ПГУ) - это устройство облегчает выключение сцепления и снижает утомляемость водителя. Сила давления тормозной жидкости на рабочий поршень и манжету не меняется от способа нажатия. Отсутствие сжатого воздуха в системе или падение его давления ниже 4,3 ати приводит к увеличению прилагаемого усилия на педаль ... Манжету в ПГУ, на поршеньке вырывает в случае износа поршня и цилиндра ( сопрягаемые детали). И колечко в главном , на штоке которое. Вырывает по той же причине - ИЗНОС СОПРЯГАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ и некачественные РТИ. Теперь из жизни. ПГУ, достал меня , так что манжетов новых я с собой возил , так как индейцы бусы. Я тогда КамАЗ боялся. Потекло, вывернуло, и в жару и в холод и самое важное как сказал Ваня - в самый не подходящий момент. Кто сталкивался со снятием ПГУ тот понимает , на сколько это радостное событие особенно зимой. ПГУ я возил на ремонт и в Цетр КамАЗ и в АТП и переТП я сам как станок по ремонту ПГУ стал. Чего я только не наслушался. Я достиг СОВЕРШЕСТВА , я менял манжет НЕ СНИМАЯ ПГУ , на счет РАЗ... Потом мне все надоело. Я дал гудок и призвал мысль - я взялся за УМ. Больше я манжеты не менял. ПГУ снимал только в случае разборки мотора , то есть до капитального ремонта. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ нажимать на педаль сцепления при давлении в системе ниже 4-х ати. Рекомендую как и Ваня, не лениться, прогреть КПП, можно накачать воздух, методы есть. ПОМНИТЕ - любое насилие над механизмом, приводит к преждевременному выходу его из строя. Как-то так.
Очень интересно, но ничего не понятно...! Итог какой!?
@@user-gb6tl5pi9h Итог. Поменял я поршенек на новый . Согласно чертежа завода изготовителя , мне загильзовали ПГУ и все. Там где ходит поршенек, эта часть называется - ЗАДНИЙ КОРПУС, его проточили и загнали гильзу. К каждому автомобилю есть куча бумаг , одна из них - это ПОРЯДОК ремонта и восстановления деталей. Там все описано чем, как , что нужно делать, как узнать можно или не нужно деталь восстанавливать. Вот в АТП 11263 был такой участок, по восстановлению деталей. Сегодня таких участков нет есть другие, называются они - КУПИ НОВОЕ.
Поэму написал молодец Надо как памятку Вани на канале сделать! А по сути 100% прав!
Ломоносов ! Домашнее задание какое ? ты уже как преподаватель . К доске Салтовский у нас пойдет !
Нагрузка на гидравлическую магистраль сильная, лучше не нажимать, а там по желанию )
Салтовский не пойдет, Гадя руку поднял))
@@user-oj1rg5lo8c 🤣🤣🤣👍
У меня в отца на камазе при нажатии сцепления без воздуха очень часто рвало шланг сцепления тот что стоит под капотом. Если заводом предусмотрено выжимать сцепление только с воздухом,то лучше так и делать.А то что говорят,я выжимаю и всё хорошо,то это всё до поры до времени. Спасибо Ванёк,всё правильно рассказал.Удачи тебе.Сумская область смотрит тебя.
Привет из Днепропетровска! Всегда класс!
А єсли зимой, подать воздух компресором сетєвьім! И заводить з вьіжатьім сцеплєнием! Будет легче на стартер Или клапана неперепустят к пгу(тема для следуйчего видео) Ваня! Ужгород с Тобой Лайк!
Комментарий в поддержку канала 👍
Вань привет всё верно и про пгу и про мороз и про (как хотите так и делайте) ты красавчик по жизни так держать по
В кабине целиндрик почему не учёл? Возьми север, там что бегают вокруг с паяльной лампой?
Все совершенно верно!
Гидравлика выполняет первостепенную роль открывает клапан воздушный ста до быть без воздуха ни куда
В аня поверь с 1997 года камазы всегда в мороз сцепление выжимаеться без воздуха
ПГУ вообще лучше лишний раз не трогать даже с воздухом, тронулся с места и забудь про сцепление✌️
Это правельно сказал.
Да так можно особенно пустой, газулькой обороты набираеш, и в подходяший момент оборотов, легко рычаг переключаешь, невсегда но работает.
Если воздух в системе есть и пустой то воткнул первую, и потом завел, и едит прекрасно без рывков
@@user-db3fp8mg9m А потом коробку на дефектовку к Салтовскому, с вердиктом всему вафля.
@@user-db3fp8mg9m если коробка хорошо работает всё включается легко и в верх и вниз.. и даже груженный с прицепом 30т. всё работает без проблем, естественно сноровка нужна.. и причем не дёргается как со сцеплением....
Не мой профиль, но познавательно, удачи 4310.
Иван Владимирович, все по теме!👍
🤝тёзка , сегодня видео за видео 👍математика с физикой
Он уже преподавателем стал , к доске отвечать сейчас вызовет , и домашнее задание задаст . Списывать не прокатит ! Шпаргалки у Жеки посмотрим !
Всем завтра приобрести щупы , штангенциркуль и рулетку🤭
Ванек ну ты выдал , надо не на камазе а в институте приподавать. МОЛОДЧАГА. кино надо срочно посмотреть Салтовскому
Лайк.ну Ты склифосовский,
Люблю все по полкам разкинуть.
👍👍👍
как там что то можно выжать и поехать если тормоза заблокированы
Ваня..оно именно ТАК...яУ тебя хорошие учителя были...и Твои Мозги...тоже..!!
Ваня все верно все правильно - нужно греть!
Ну ты профессор сейчас нынешние конструктора так не могут отсюда и машины пошли хлюпкие 😆😀😃
Я раз нажал без воздуха и вырвало шланг
Я нажимаю без воздуха и нормально все.
Уменя и с воздухом выжимаеться, несильно мягко, был случай оставил на поле, тракторис сказал перегоню я в карьере на камазе ездил, доверил. Приежаю разссказывает, тут у тубя шланг вырвало, от кабины к раме гибкий с тормозной жидкостью, сорвало его с трубки. Нормально он давил, не дождался пока воздух накачает.
Кулибин ешкин свет
Всем привет,меня муж по первой ругал что я выжимала а потом привыкла и забыла про выжим! Ваня прям философ по сапромату!😁👍💣
Так вы ещё и водитель это круто
@@user-wf9bx9sj5x Да да,зерновозим! Или как у нас говорят хомяки!🤷♀️
@@user-cb6nk8bz1b это сильно барышня на камазе
Ваня приветствую? Какое давление воздуха должно быть в самом пгу??
Как и в системе общей
@@user-wf9bx9sj5x до 4 кг
до 4 кг
На следящем поршне есть стопор, вот его выдавливает на раз от таких манипуляций.
Ваня ну и ты замутил с этими расчетами
Говориш образования нет, расписал как профессор
Полскажите по пгу зил 133гя(камаз старого образца) сильно дует воздух из под резинки в верхней части пгу той что крепится на 2 винта под отвертку-в чем причина и что делать?
Жеке салтовскому напиши.я в них сильно не вникал
@@user-wf9bx9sj5x понял спасибо
Ваня ОБРАЗОВАНЫЙ ЧЕЛОВЕК ИЗ РОЖДЕНИЯ!! ЖЫЗНЬ МОЖЫТ ЗАСТАВИТЬ ПОНИМАТЬ И НЕТАКОЕ. А ЕСЛИ ишо ЧЕЛОВЕК МОЖЫТ УЧИТЬСЯ САМ то зачем иму школа и образования))))))))))))) ВОТ ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК БЕРЕТ И ДЕЛАЕТ И ВСЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ МАЛАДЕЦ)))))))))))
Ваня привет, продай диплом скромник, а то меня без диплома не берут)))Ну сразу видно что у человека незаконченное высшее, двоишником в школе был?
Полным.в 9 классе в году было 7 двоеек.и все ок .
@@user-wf9bx9sj5x А мамы ведь говорили всем
Да.верно говариш
Неее,так не годится... Ждём установку манометра в гидравическую магистраль!!!!
Ты не учитываеш противодействие 46кг это когда на все деньги. Манжет порвать не так просто на легковых тормаза не рвет же каждый день. Я всегда выжимаю у нас морозы ого-го коробку стартер не прокрутит.
Греть нужно все
@@user-wf9bx9sj5x минус двадцать это не мороз это сел поехал
А говоришь что плохо учился да ты академик.
Всё понятно проффесор.
kzhead.info/sun/l9GRe9eGn2qtlXA/bejne.html Все внимательно смотрим видео.
Вечером наберу