Вот бы на видео показали как зажигание регулируете вообщем хорошо спасибо большое
@user-ic2dn5wl5y2 жыл бұрын
Вот конкретный мужик конкретно говорит!!! Респект, самому лучшему каналу в мире!!!
@nokianokia58915 жыл бұрын
Мужик херню говорит, поверьте.
@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
Молодец настоящий механизатор.
@user-mb7vt5og5k5 жыл бұрын
Привет!!Всё верно!И за воздухан чётко!!
@ruslanesakov315 жыл бұрын
Вот так мужик! Чувствуется знает своё дело, моё уважение 👍
@user-nq4xj8hb2x2 жыл бұрын
На самом деле он бредятину сказал. Он очень далек от истины
@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
спасибо за видео познавательно! лайк 👍👍👍
@user-tn3jh9xi1s5 жыл бұрын
Привет, все понятно, зачетно.
@Okunevo-villge5 жыл бұрын
Новая куртка и шапка, поздравляю
@user-mi9bj1gr3y5 жыл бұрын
Привет Встречают по одежке а провожают по уму Приятно одевать новое но бывают такие моменты когда и старое роднее нового.
@user-fd3kn7lb9k5 жыл бұрын
Согласен полностью и поддерживаю.
@user-qm8ob9om8l5 жыл бұрын
Много полезного узнал
@user-fb5qy9vy2b2 жыл бұрын
Здравствуйте.При регулировке клапанов на д-144, начал нажиматься всасывающий клапан 3-го цилиндра, сразу можно регулировать клапана на 1-вом цилиндре? или подвести на метку? Спасибо.
Здравствуйте! Когда на 3 всасывающий только начинает открываться это тогда будет ВМТ 1, смотрел много видео, там говорят что когда на 3 впускной откроется и закроется то тогда будет ВМТ
@Evgen38rus1246 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой зазор оставить на клапана мтз82.1 (ещё говорят что клапана надо регулироват зимой и летом это правда? )Спасибо.
@user-qb3yx6pe8z5 жыл бұрын
Привет Хамид ! зазор 0.25 в круговую все зависит от моточасов а зимой и летом это не влияет .
@user-fd3kn7lb9k5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k ты опять не то пишишь! Зазор регулируют по отработанным моточасам. 0.25 на впускные и 0.45 на выпускные
@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
@@user-us3du5vi9x У меня турбины нет!!!! А если у тебя с турбиной то выхлопные делай 0.45
@user-fd3kn7lb9k2 жыл бұрын
подскажите т40 после зимы немог зависти 1 раз завелся и заглох, фильтре снимал может воздух зашол ?стартер редукторныи поставил дешовыи боюсь много крутить че предложите ?очен важно ответе
@user-qm8tm8hd6r5 жыл бұрын
Привет Бадана возми прокачай топливо хорошо и выкрути свечу накала залей туда одну пробку от бутылки бензина и попробуй завести должен схватить.
@user-fd3kn7lb9k5 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на т40 черныц дым даже на холостых и расход большой 20 за семь часов нагрузка не большая вроде
@user-tx7sk3xx9r4 жыл бұрын
Привет ! Если в топлевную не лез и не крутил то посмотри воздушный фильтр и выстови точно зажигание .Короче все везде влияет .
@user-fd3kn7lb9k4 жыл бұрын
Привет классное видио и для когота полезна.
@alexanderfajek59085 жыл бұрын
Про давление форсунок всё правильно но пропускная способность у них разная. я так делаю, форсунки на одно давление потом мечу их по цилиндрам и ставлю на стенд и регулирую тнвд по ним и нет проблем работает ровно как новый
@alexanderbondarenko40905 жыл бұрын
Здрасти. Подскажи пожалуйста из за неправельной настройки зажигания может трактор не заводится ??? Трактор сильно дымил я зажигания выстовил трактор пеоестал заводится 🤣
@aza_ck200aza24 жыл бұрын
Еще один с "зажиганием"!
@driver222ghost93 жыл бұрын
сменя лаик
@user-qm8tm8hd6r5 жыл бұрын
Привет! Всё правильно сказали.Такой вопрос, что лутше филтр или центрефуга? И снимите видео как правильно отрегулировать клапона на т40
@58rus735 жыл бұрын
Виктор я доверяю центрифуге а с многими разговаривал и фильтр хорошо нужно только вовремя мыть и менять Клапана я в круговую 0.30 и хорошо работает
@user-fd3kn7lb9k5 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k А можете видео сделать как регулировку клапанов делайте на т40
@58rus735 жыл бұрын
ЦЕНТРИФУГА КОНЕШНО ЛУЧШЕ)))А КЛАПОНА ПО ТОПЛЕВНОЙ РЕГУЛИРУЙ ВПУСК 0.25 ВЫПУСК 0.30
@Vayceslav_Uhobotov5 жыл бұрын
Клапана 0.25 мм регулируют. И про декомпрессор нужно не забыть
@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
Не подгоняет форсунки мастер а просто проверяет на стенде. Новую можно купить но и её надо проверить и подрегулировать . Так что если везёш на ремонт насос - то и форсунки надо проверить.
@andrisrimsans43533 жыл бұрын
Что то автор цилиндры перепутал, и трактор стоит не МТЗ а Т 40.
@user-bq7ft9xb8c Жыл бұрын
У меня был случай. Ставлю аппаратуру с ремонта а у меня первый цилиндр не работает.колектор холодный. Снял отдал обратно.опять ставлю ,опять таже история. Поменял головку. Поменял распред вал.фарсунки. мучился много дней. Работал на трёх цилиндрах.погнало масло с аппаратуры.купил новую.трактор как подменили. Вот и аппаратурчик.два раза меня обманул. (((((
@user-oz7tw3pu6p5 жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая же проблема . И что тоже насос топливный менять он у меня после ремонта специалисты делали
@user-eb3ts8rk5j3 жыл бұрын
Вот научите :как может один цилиндр не работать?!
@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
Здравствуйте а стук был???
@user-qn1rt8ft3m Жыл бұрын
@@user-qn1rt8ft3m стука небыло. Если стучит наверное распылитель заклинело
@user-oz7tw3pu6p Жыл бұрын
@@user-oz7tw3pu6p 5 раз уже снял и двоих мастеров поменял, за двигатель уверен свой а эти толку не могут дать
@user-qn1rt8ft3m Жыл бұрын
Вот скажи на хер нужны твои анекдоты, ты сам то показал как нужно сделать
@user-ug5rp6nz8g3 жыл бұрын
Ты тупой чтобы тебе понятно была. По этому анекдод расказывает
@user-TSR.05.013 жыл бұрын
Угол опережения впрыска топлива, а не зажигание!!! Тут ты не прав!!!!! Форсунки всегда регулируют вместе с ТНВД. Проверяют равномерную подачу топлива секциями, . давление форсунок 175, а не 180. Их сначала регулируют на давление, а потом на равномерную подачу топлива секциями. Запомни: форсунки выставляют на давление, а плунжерной парой количество подаваемого топлива. плунжерной парой ты никогда не сделаешь разное давление, там только количество топлива выставляют. После регулировки ТНВД обязательно нужно проверить угол опережения впрыска топлива. На мтз есть установочная шпилькая, по ней выставляют ВМТ первого цилиндра. Стоит она справой стороны. Так ты и не рассказал как зажигание выставить! Моторист ты похоже еще тот!!!! Запомни: привод ТНВД согласован с фазами ГРМ. И твои слова, что меньшем давлении собьется зажигание означают полный БРЕД. Почитай матчасть.
@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
Совершенно верно замечено ничего не сказал одна вода
@user-xj7bp1cx1rАй бұрын
Совершенно верно замечено ничего не рассказал одна болтовня
Вот бы на видео показали как зажигание регулируете вообщем хорошо спасибо большое
Вот конкретный мужик конкретно говорит!!! Респект, самому лучшему каналу в мире!!!
Мужик херню говорит, поверьте.
Молодец настоящий механизатор.
Привет!!Всё верно!И за воздухан чётко!!
Вот так мужик! Чувствуется знает своё дело, моё уважение 👍
На самом деле он бредятину сказал. Он очень далек от истины
спасибо за видео познавательно! лайк 👍👍👍
Привет, все понятно, зачетно.
Новая куртка и шапка, поздравляю
Привет Встречают по одежке а провожают по уму Приятно одевать новое но бывают такие моменты когда и старое роднее нового.
Согласен полностью и поддерживаю.
Много полезного узнал
Здравствуйте.При регулировке клапанов на д-144, начал нажиматься всасывающий клапан 3-го цилиндра, сразу можно регулировать клапана на 1-вом цилиндре? или подвести на метку? Спасибо.
👍
Spasiba cto delites svaim opytom. vsiakih niuancov byvaet ,perebral dvizok mtz82.zaviol stucit dymit ,kogda stavil vozdushnij filtr spilkoi prizmalstangu 8uju.klapan atkryvaetca a porsen evo abratna.sevodnia nasol atpuskal karamysly i nacial dvizok krutica.
Здравствуйте! Когда покажете погрузку навоза?
А разве первый цилиндр не спереди находится?
Здравствуйте! Когда на 3 всасывающий только начинает открываться это тогда будет ВМТ 1, смотрел много видео, там говорят что когда на 3 впускной откроется и закроется то тогда будет ВМТ
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой зазор оставить на клапана мтз82.1 (ещё говорят что клапана надо регулироват зимой и летом это правда? )Спасибо.
Привет Хамид ! зазор 0.25 в круговую все зависит от моточасов а зимой и летом это не влияет .
@@user-fd3kn7lb9k ты опять не то пишишь! Зазор регулируют по отработанным моточасам. 0.25 на впускные и 0.45 на выпускные
@@user-us3du5vi9x У меня турбины нет!!!! А если у тебя с турбиной то выхлопные делай 0.45
подскажите т40 после зимы немог зависти 1 раз завелся и заглох, фильтре снимал может воздух зашол ?стартер редукторныи поставил дешовыи боюсь много крутить че предложите ?очен важно ответе
Привет Бадана возми прокачай топливо хорошо и выкрути свечу накала залей туда одну пробку от бутылки бензина и попробуй завести должен схватить.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на т40 черныц дым даже на холостых и расход большой 20 за семь часов нагрузка не большая вроде
Привет ! Если в топлевную не лез и не крутил то посмотри воздушный фильтр и выстови точно зажигание .Короче все везде влияет .
Привет классное видио и для когота полезна.
Про давление форсунок всё правильно но пропускная способность у них разная. я так делаю, форсунки на одно давление потом мечу их по цилиндрам и ставлю на стенд и регулирую тнвд по ним и нет проблем работает ровно как новый
Здрасти. Подскажи пожалуйста из за неправельной настройки зажигания может трактор не заводится ??? Трактор сильно дымил я зажигания выстовил трактор пеоестал заводится 🤣
Еще один с "зажиганием"!
сменя лаик
Привет! Всё правильно сказали.Такой вопрос, что лутше филтр или центрефуга? И снимите видео как правильно отрегулировать клапона на т40
Виктор я доверяю центрифуге а с многими разговаривал и фильтр хорошо нужно только вовремя мыть и менять Клапана я в круговую 0.30 и хорошо работает
@@user-fd3kn7lb9k А можете видео сделать как регулировку клапанов делайте на т40
ЦЕНТРИФУГА КОНЕШНО ЛУЧШЕ)))А КЛАПОНА ПО ТОПЛЕВНОЙ РЕГУЛИРУЙ ВПУСК 0.25 ВЫПУСК 0.30
Клапана 0.25 мм регулируют. И про декомпрессор нужно не забыть
Не подгоняет форсунки мастер а просто проверяет на стенде. Новую можно купить но и её надо проверить и подрегулировать . Так что если везёш на ремонт насос - то и форсунки надо проверить.
Что то автор цилиндры перепутал, и трактор стоит не МТЗ а Т 40.
У меня был случай. Ставлю аппаратуру с ремонта а у меня первый цилиндр не работает.колектор холодный. Снял отдал обратно.опять ставлю ,опять таже история. Поменял головку. Поменял распред вал.фарсунки. мучился много дней. Работал на трёх цилиндрах.погнало масло с аппаратуры.купил новую.трактор как подменили. Вот и аппаратурчик.два раза меня обманул. (((((
Здравствуйте у меня такая же проблема . И что тоже насос топливный менять он у меня после ремонта специалисты делали
Вот научите :как может один цилиндр не работать?!
Здравствуйте а стук был???
@@user-qn1rt8ft3m стука небыло. Если стучит наверное распылитель заклинело
@@user-oz7tw3pu6p 5 раз уже снял и двоих мастеров поменял, за двигатель уверен свой а эти толку не могут дать
Вот скажи на хер нужны твои анекдоты, ты сам то показал как нужно сделать
Ты тупой чтобы тебе понятно была. По этому анекдод расказывает
Угол опережения впрыска топлива, а не зажигание!!! Тут ты не прав!!!!! Форсунки всегда регулируют вместе с ТНВД. Проверяют равномерную подачу топлива секциями, . давление форсунок 175, а не 180. Их сначала регулируют на давление, а потом на равномерную подачу топлива секциями. Запомни: форсунки выставляют на давление, а плунжерной парой количество подаваемого топлива. плунжерной парой ты никогда не сделаешь разное давление, там только количество топлива выставляют. После регулировки ТНВД обязательно нужно проверить угол опережения впрыска топлива. На мтз есть установочная шпилькая, по ней выставляют ВМТ первого цилиндра. Стоит она справой стороны. Так ты и не рассказал как зажигание выставить! Моторист ты похоже еще тот!!!! Запомни: привод ТНВД согласован с фазами ГРМ. И твои слова, что меньшем давлении собьется зажигание означают полный БРЕД. Почитай матчасть.
Совершенно верно замечено ничего не сказал одна вода
Совершенно верно замечено ничего не рассказал одна болтовня
👍